印多地洪灾致200余人遇难 有世界文化遗产遭洪灾

2019年09月18日 06:58 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年09月18日 06:58<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

美国再对移民下狠手 欲废除“出生公民权”

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3.0T车型(下文简称MacanS)澄段缓,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍肌,所以在这篇文章中播,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容董僳低,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )裙蠢题。作为整个车系当中的中配车型豌,MacanS绝对是性价比最高的一款懈。只需要多付出13万秒惺悉,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了然哇滴,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元疆垮。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价前:10.9万 车辆总价(含增值税)扯弯态:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷骗膊彼,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件犯纷瓦,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大盖迫挨,当然这些选装件也个个价值不菲痉岸殿。毫无疑问额檄,我测试的MacanS同样选装了不少配置梳凄,加上所有的选装件之后咀牟,车辆的总价也达到了79.79万故伤。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm华袭本,轴距为2807mm与奥迪Q5相同睬虽,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm欧,比中低配车型长了18mm芜。从数据上看承如叔,MacanS除了高度和轴距之外贯赂坞,都要比Q5大一些痞,但是由于MacanS车身足够低矮班,所以从视觉效果上来说羞,MacanS的车身显得更加紧凑节麻戏,也更加运动瞄途。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯骗蚀临,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder堵聊项。如果光看前脸的话第,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo赤扒。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带融横庭,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条耽。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈橙泉,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19土犬玫。如果不选装的话鸽桅检,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18寡氰。   MacanS紧凑虾诽妓、简洁的尾部设计阀麻,充分体现出了它的运动风格铆,简单的尾部线条用最平实的设计语言克苏穗,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型日盖峰。同样运动的还有它的尾灯吕,狭长辰风松、扁平的尾灯造型亩顷迟,与尾部线条搭配极为和谐坟啥猴,起到了画龙点睛的作用抡誓。   内饰方面剩衬,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格兑,运动中不失豪华感剔。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘乐楷稍,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉半泄劳,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你光呈,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因踢绩毛。但是有些遗憾的是估钒块,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬顽,每次按下去都会发出“咔咔”的声音摩,感受并不算太好蕊。   Sport Chrono组件蒲霜,包含了中控台最上方的计时钟变、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统揩嫁恢。只有选装了Sport Chrono组件绥塑,车辆才可以进行弹射起步仆括。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少式亩,但就算是为了那个做工精致的计时钟愤痢碘,选装Sport Chrono组件也是值得的危喉晒,毕竟1.8万元的价格教陆骂,对于保时捷车主来说也并不算贵拱。   换挡杆周围密密麻麻的按键齐秦苹,对于接触Macan时间不长的人来说固瓮赋,绝对是个噩梦闷舒畴,想要记清楚它们的准确位置浪蓉,真的不是件简单的事情翅攘镐。起码在我开Macan的一段时间里坊唬,每次操作我都要低头确定按键的位置挨校惶,真的不太方便伙建碘。" "  在国内提到奥迪联,更多的是那款最为著名的奥迪A6L贝,不过奥迪家族并不只是只有这一款车眷荒,随着奥迪开发更多的细分化市场车型瞳处,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市诚凇,这其中就包含SUV以及小型车仙,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型川柔频,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢城勘焙?   在外观方面蔡,奥迪A3延续了家族外观设计捂坤,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴熟透,用在这样一款小车上显得更有气势乃,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质锚,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计茨迷,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些抒,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉谅斥灌,辨识度非常高揣闹绞,同时大灯下部还带有清洗器淋,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能裸皋。   作为一款偏运动化设定的两厢车型敌,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多外滦枷,至少看起来没那么晃眼腔槐,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰碴,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯拿,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多凉淬肠,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应鲜,起到了很好的效果睬扣。侧面的造型上在A柱位置最高陕肯,整个车型几乎以平直收尾疗乓哀,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证味劝车,同时让整车侧面看起来更大一些喘。   A3的车顶采用了黑白色的设计娥酵,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大痰,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些诞顽,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间菇孰局,但天窗在外放着也只能是一种妥协了剿。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎铆磷茫,轮胎尺寸为225/45R17庆鸿,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂伤裸,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂捅,不过选装配置都需要额外加钱才能实现踢庞绘。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉鞭,整体呈现梯形结构困室蹄,尾窗底部与腰线持平恃贩性,尾窗面积最大化保证后方的视野焙导叉。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计让碱沪,不过内部也采用了普通灯泡光源揩催金,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非臣盼蛹保好救鹅。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合碉,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况舍,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的来乘,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的膊鸡梗。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌钵莎橡,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大累。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型毯,S80L自进入中国之后幂翁慧,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素嗓强。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品何狼,但它所具备的那种低调内敛的气质构,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选催特。   2014款S80L通过对细节设计的改变衫筒偏,让自身在没有经历换代的前提下轻枪,进一步提升了性价比朔溪。面对强手如云的豪华C级车市趁,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感矢,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手层,想要抢占主流豪华车的市尘鼻獭,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步梦囊,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力方侥。   新款S80L对前部进行了细微的整容括,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感巍,同时也紧随时代的脚步惮豪毕。相对保守的前大灯设计顷惊工,已经不再能够满足时代的需求隙,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯犀挞岁,虽然谈不上有什么家族化的设计语言飘却讥,但至少与时代接上了轨疼跨赎。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变航,近5米的车长和近3米的轴距表现锹绩巍,让它在尺寸上并不会有劣势浑乔铃,四平八稳的车身设计也符合其商务气质捌烫兴。外后视镜新加入的镀铬设计层,虽然是新款S80L最显著的改变之一搁骂,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点毫砂。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格酚,沃尔沃式的家族化尾灯造型凛,成为S80L尾部最显著的标志性设计擦。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解陆,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击健剑吻,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型瓮苍,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力茅非纺。   本文导航   分享到妓:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中投晃课,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌尝,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短恫观,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澈啤,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市匆。不过旗下的产品线也过于单一忙刺狭,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际丘,所以便下探市掣浮,推出了紧凑级的GA3车型鹅汰且。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手胶纪,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型讥,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级尾啪,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出炔。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别兰,也可以看作是GA3的升级版车型惕观,依旧主攻家用紧凑级车型市场通了猾。但是作为升级版车型备,GA3S在外观设计方面有所升级颊顶藉,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉裙蛊。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型匿竟,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体登娟,使整车显得稳重而不失时尚感亲多拦。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上八叛澳,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧脾危簿、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动谴空伯、轮胎与地面接触等产生的各种噪音赋。此外改靡,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎武鸥,为双五幅铝合金轮毂搐踢托。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大诺,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调缚涂,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长兽、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型彻订,传祺GA3S的造型设计并不落后姐挨泥,反而在有些地方设计甚至是超越了对手宽泄。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车阔,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华董谢,12万出头的价格或许已经超出你的预算嘲骄,但是无论是从配置还是动力来说沽,值得去掏这个钱枫。可能我这些话有些官方措辞涎芭,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法哼。   1.0T嘉年华外观降:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致堤休甲,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术诵羞全。为了搭配这台发动机壳,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性怜缓。   内饰部分锚:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致苦顺薄,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些敬函。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点楔定夏,这个级别的车型非常少见漠。但并没有设置外部开关谦,而是需要进入屏幕内关闭刨荒。   本文导航   分享到差维帅:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺娇惜,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外栖,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆杠,与大众168万的海外销量相差无几堵苍毛。   这个名气与销量不成正比的法国品牌蜡,依然凭着一款SUV车型抛拼,在国内获得了不低的曝光率赡氓缮,这款功勋车型就是Koleos科雷傲筷。今年4万台的预计年销量茄魂璃,相信有一大半都将由这款车完成篮鲁。虽然这个价位区间的SUV里惧桨殿,无论国产进口都有不少车型可呀杼┟隆,但路遇科雷傲的几率依然不低究,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢割伴?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢裳奖雇?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV皖坍,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版滥。这款车的发动机及变速箱等核心技术臂搂,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型翻市,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备捻,并保持了雷诺一贯的安全水准潜胶。而今天我们试驾体验的吃帽顽,正是这款车的第二次改款酮,已于2013年在成都车展上市孺膏。   外型上佬惫坪,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格吭磁,经过两次改款后整体设计也并无太多变化苟孪。虽然车身造型上并未留下太多笔墨曹碉,但家族化的微笑前脸配合大灯造型薄,倒是显得有些“萌萌哒”效膊。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气贺,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶皮称。   侧面造型上材龋,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时称,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘砰阿。虽然尺寸算不上大侮,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的度贺茶,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重沏,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条罐携徽。另外醚韦,2.5L发动机搭配适时四驱系统盯低,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现惨敲亢。   尾部造型依然圆润授蕊卑,和略显呆萌的前脸很相称冈潜巢。上下对开的尾门很实用逼,节省了上门开启需要的空间聪沛弟,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围韭庙达,载货坐人两相宜愧令。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出檬凌,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性吗诽。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜视,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多藉店,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例烤链。当然勘汀接,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用程楞冕。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱储幕撮、大黄蜂爬桂藩、救护车等“老熟脸”们会出现惯觅,编剧还添入了不少新角色哪氏算,比如老牌人物“探长”勤困,军械武器专家“十字线”题舒,以及人造变形金刚“螫刺”等玛凸廷。对于最后这一名小角色而言叛躬筷,它的“身价”并不算昂贵夯星纺,并且在现实中莫参活,它的综合表现也算是可圈可点拴群。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多轿痰,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目扩款,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科蒙,说到这里俄朽,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧荚。   言归正传胃冲酸,牺牲自我桃,从而使“大黄蜂”更加强大蒲,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色旧风驶,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中普仍孺,想要拥有它并不难蝎蔼毋,最低11.99万元就能圆你这个梦册,只不过它不具备变形功能粱碗。   从设计以及尺寸上就不难看出兼聊,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台翻店橙,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理顿甸覆,所以对于大部分人而言凉店瓤,创酷在视觉接受程度上要更理性一些唐动。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表踞:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外缚簧竣,具有相同的特质的车型还有福特翼博劣奶读、标致2008桨。在对表面参数对比后拇雷涝,创酷的优势还是比较明显的邪遍,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响鳖橡。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似武,平和的尾部狭南貌、延伸至后翼子板的尾灯组氯狡立、向上提升视觉的包围等等蓖丢芍,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点坊岸鞍,当然也没有明显的不和谐感采。" "     对于英菲尼迪来说济肋,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌父囊热,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人灭。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期敬,这最为主打的当属轿车Q系列刮身啦,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50孙玖,在现在都在大搞涡轮增压的时代祟美,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量幸长,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎抚,那带来的将会是另外的一种驾驶感受拭碧,而今天贩拜,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧绷揭。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型膜,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的擎,就是英菲尼迪的G系列产品涤为,而随着采用新的命名方式速埠,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变沁心摩,从之前曝光的一系列的概念车来看婪,英菲尼迪在打造一种新的设计风格甸得毋,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感屡酵。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象姑,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉勿休仑,而带有这种印象而来的就是撩贿:这车动力强么桔潭骸?怎么看就像是卖外形的呢枷柒?   首先在外观上八,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格殿玻,采用了更为吸引眼球的设计思路莎,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人善青,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高馅充非,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉吠砷溅,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满哦,同时也充满了一种力量感屉。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方线愁鞋,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉碌,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观黄嗓。   在车身尺寸上曹扯江,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整亲蚀,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡护,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm匠罐戌,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准问漠,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅诡缺,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份抒扛。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式贬吻赦,这样的造型看起来还是融合了动感在其中伺,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些垛辜双,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸焦,在这个级别算是中规中矩牢哗咀,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列旁。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要瑞凶退,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位些全,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格卵碗锈,同时也保留了圆润的线条风格背渐,尾灯的点亮效果依然印象深刻连奢,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准蒙。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰坊崇,这样增加了尾部的层次感槽假办。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业起涟钙,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多魔,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭沁商井,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型室敦兔,并且入门售价也仅10.98万元孪撑,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低澈啊。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象吮辉蓖,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下豹取席。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表懊降灰:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面鲜,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些孔洁谷,但车身上的差距并没有售价来的明显沽,因为锋驭真的比它们便宜太多了抖。除了合资对手以外讹按,它10万元起步的售价仁,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧虱面。   铃木锋驭的外形设计上烧阜,我听到最多的就是两种声音借岸,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢芭蓉,而另一种则是感觉外观不好接受遁,很少有介于中间位置的人衔卢,毕竟外观是一种很主观的感受藩认,仁者见仁智者见智谎北帅。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格储,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车脚,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些凰哨。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型芦靛坛,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料涧境,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型藩。接缝处体现最为明显画碧,而且它在内饰配色上也相当讲究拭摩芜,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位瘸丘壬,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷土。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侧:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型刺缝,售价为15.48万元白,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比牢,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值肖缆碎,性价比有多高了仁标。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置钵赔,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到怖的。况且富干创,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统幸乾伟,还是非撑肽迹厚道的捅鲸。   本文导航   分享到本衔:   哈弗H6 月供708元起" "  最近户晴祥,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把税联,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升温始,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动醚煽,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额氨蕊,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万腹糯辈,这作风跟大哥卡宴如出一辙凰沪。中配的MACAN3.0T车型(官方售价拣勿:68.79万)在选配后价格逼近90万元开僧枷,而且市场上目前一车难求盘。那么问题来了狼,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠讼虱访,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大蔼到。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊夏,到底这两车有什么区别撩?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异期栏,帮你捋捋思路饲较。   注挠: 实拍车型为MACAN 2.0T杯不,为了让您一目了然被骑,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处陶。   内饰椒吻强: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及架幻,可以说走在大街放眼望去到处可见豹淳。基于目前的消费理念袜,如果花20-30万去购买一辆SUV晨,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观撮奸、实用的内饰武匙、以及良好的通过性强瞬,另外还要满足偶尔越野的需求惰峦箍。面对人们如此苛刻的要求吨,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测幢侧底,看看这些车究竟能否满足众人的需求备扮爸。相比其他媒体的评测方式窜,我们易车选择了多人评测的模式点,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平菱烂钵,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评慰。    此次我们挑选了7款SUV车型弧,分别是吕讼寐:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客秦,分别来对它们进行详细的测试碗景,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)铣鞘错。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版卑莆把:25.28万元   市场优惠馈:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V怂房,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻救虐,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主毕驾,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚彭罚,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道宛。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足阿水皮,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计呢亮咎,看上去更加的协调谅菜。   至于尾部方面惊扯郡,最值得一提的要算是后尾灯的设计了碱,乍看上去有些沃尔沃的影子握认,整体采用了立式的设计风格那乡效,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲筐频,尾窗位置比老款更直也更靠后乃嫁。   小结括被:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑差,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象跑每,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调谈,前后不是很搭调秃扰庙,尤其后部的立式设计胎,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间检,但空间利用率上则会相对减谢顺肌,比较适合那些舒适一族娜妓。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型精顷:25.28万元   市场优惠馆:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了现甫,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车晦胚缝,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车臼什,新车的整体造型十分具有张力缅,五边形的进气格栅更具立体感弥忌齐,镀铬装饰一直延伸至车灯内掠互,大大增强了整个车头的时尚性将额。   尾部的整体设计同样强调动感与张力妙梧坑,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合草,但整体并不是LED的灯组设计稻,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰匣谩,在视觉增加了整体感的同时亲冒,也大大提升了整车的运动性错揭派。   小结桶珐:马自达CX-5在几辆车中聘盆,我认为是最具动感的一款瀑骇俏,整车前后比例十分协调娩都莎,外加搭配蓝色车漆夺,使得自身更具个性剔。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象泻,详情请见后面的驾驶感受篇潦。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD午:26.78万元   市场优惠苗:1000元   如果不知道它是奇骏的人诗,在大街上看见这款车溯芬爱,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化陇寂,同时也是这7辆车中变化最大的车型乡氯梳,整车不再是那么的棱角分明铰,仿佛从一个满脸胡子的硬汉侈热荡,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿蚊。   由于采用更具流线的造型设计粹忍揽,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯勘趣,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念妊侧,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性稠。尾部的造型也不再是那么的方方正正逃,尾灯与前大灯造型相呼应蟹,并搭配镀铬饰条加以点缀柬始赏。   小结皋釜偶:由于我个人的车型为2010款奇骏箩,所以面对这款全新一代的车型力俩,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈邯奶,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说斜,奇骏是个不错的选择胸等京。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版辈:27.28万元   市场优惠兽摩:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候输巷催,就得到了广大消费者的极高关注度庐卞魄,整体设计与上一代差别很大剐,不再是中庸的形象疟辰米,而是更加犀利的造型翠。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息痛胯搪,前中网分为两段式设计卑透缎,但两块黑色的格栅全是假的悍舍,完全是用来装饰用的论,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅潮谈。   熟悉老款车型的人都知道粱,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计写虚迷,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积噬,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野栖,从而保证了行程的安全性司糕。   小结鼻料慑:这款RAV4整体添加了越野套件悔搜圈,所以并非其原车面貌俺懊。但无论是否经过套件的选装拴藉牌,整体的造型还是十分具有潮流气息的河海仍,另外值得一提的是婆沫水,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项离熟,依然是几款SUV中表现最好的东凹,注重空间表现的朋友们值得考虑尾廉。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版碾磊:31.58万元   市场优惠然袍:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款途廉副,所以变化并没有其余车型那么大宽,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了彪娥,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思丁登泰,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格鲤,棱角分明才是其主基调圃宽。   后方整体没有太大的改动嫌反,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了何附蹲,设计很好的与前大灯相呼应颗菜,夜间看起来十分的醒目锯,整体也很协调诲琼。   小结钉惠:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看富蛋席,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力滥潘,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点哨,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的歌鹃,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉遍,途观还是比较不错的选择疙搂嚷。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型罐宋:25.28万元   市场优惠渺:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款讣;埽克斯的外观吹,那么这款翼虎你必将也会喜欢醛纲虎,因为它的造型就是一款大号儿的“负┫洌克斯”和淘府。单条镀铬饰条所组成的前中网风,显得整体十分的修长悄堕,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔巨。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点港冀题,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气适杭虎,提升了整车的档次康。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑看。   小结雌逃虑:翼虎是福特家族的新都濉,所以在外观造型上也吸取了畅销车型概⒈沽粒克斯的身影线,而对于新款嘎炫绿克斯的整体造型捷譬,个人觉得还是很不错的掀拉鸵,那么如果您要是和我持有共同的观点捕,并且想拥有一辆SUV车型丁,翼虎绝对是首选范围本截崩。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版凌挺司:27.69万元   市场优惠罢县:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子辆太,但随着Jeep旗下车型不断的改款播,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去先哺培,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息巷,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配录,圆圆的大灯以及垂直的中网谭受忱,无疑均是Jeep最原有的样子敝未狈。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型聪恍,无论是后风挡还是尾灯拌,都为方方正正的样子探告,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间店。   小结甭硅:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首迅纹忱础,淳朴造型及棱角分明的设计裁佬,在保留Jeep家族血液的同时擎独话,也为整车的空间做出了较大的贡献都事咸,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的氯墩,详情请阅读后面的文章贤柯壬。   外观总结煎猾: 7款SUV可以说均拥有自身的个性腐恍,基于每款车型的特性放完,有的为小改款悄、有的则为全新一代厢,所以有的基本没什么变化型虚、有的则“面目全非”镣侯技。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了屉瓮,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别搏辜,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味度,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息枫。通过每款车型下方的小结佩,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型费斗。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前扦卯,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐缓堡,你可以理解为营造纯正的氛围艾衅慨。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来算酱疥,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合绍台,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致玫料。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed貉陆,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍桶。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”时良,绅士气质是宾利的“看家本领”矗。往往泄烽冈,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质勿闲。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去任峭灌,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限说犁宿。现在霖怜,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h猴喘尾,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让嘶鲤。自古以来核该袖,“Speed”一直是宾利的性能标签尘,以此向2003年垄断勒芒冠睫完糖、亚军的Speed 8赛车致敬鼓培裤。    作为宾利历史上最快的量产车型愧,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)胖细,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征途,当然踌隋,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可丹炕蒜。    伴随著经济实力的提升苯酵风,中国人对自己身份的敏感性急剧增强矾瞥,当你身处被“泰禾北京院子”煤蒙巍、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规瞪绩铆,肯定会追求更高层次身份上的匹配沦嘎簇。我几天前去宾利销售中心顾赋徐,它长廊式展厅规娜撸宏伟把哄磨,处处是浓郁咖啡香趣绣姆,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利伙储,对其购买力是不置一丝的怀疑鞭京。我想遣救,只有宾利泰、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌可截,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求袭铂。我敢很确定的告诉电脑前的你们斡粕杯,这款售价不菲的宾利性能新旗舰痹歼,在中国未来一定能卖到脱销聚芭哇。   >> 写在文前阿:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年拦慰赏,英国品牌的表现令人忧心忡忡闯乘逛。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌户柯,它们目前都散落在世界各处怜熬,有的受到追捧有的则走向终点闭黔。即使获得成功的英国品牌寒雷,它们仍为自己贴上的“德国标签”华截、“印度标签”的身份感到忧虑日,毕竟寝缎,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除坦疯访。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造坍,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革懒汉箱、原木的袅袅余香法,这种气味只属于宾利虎、劳斯莱斯们老琉,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严汇,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头掂凰。    从业这么多年私,我写过的顶级车型总值超过了3亿元杜,从没有一辆能让我动了收入囊中之心虽绷不,囊中羞涩遥不可及自然很重要冯姥,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦嗣豌。我认为一辆好车补狭桃,应该让驾驶者舒服酷沉泛、安静鳞劝、惬意的完成从A点到B点的旅程登卜刨,那么多动辄千万的超级跑车速度很快玛善赐,却实现不了我小小的梦乐刑爸。我一直认为吵,真正的贵族联挖龚,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极呈趟风,即便妥协仍然能坚守初心认。此话适合改变自己的GT Speed哺恕坷,你知道吗太搽抱?世上最难的事情就是超越自己褥,GT Speed做到了 抚岛。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义搓恢核,当你启动它时牢赋平,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态品姥。   >> 外观杰茨讼:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身翅陈涩,作为宾利目前最为畅销的车型桓块拷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”烹浓貉。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级倘。但是仙,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配体态舅,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节愤佰。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者番面,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动贯婆。当然委量,大部分“土豪”车主也不在乎椿,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成酸痊。    外观提升不是GT Speed的精髓迷蔼哇,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品彪鲤,动力敖鹊、刚性钞猛氮、减重上的工作任重道远柿。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg传废淀,仅有2.3吨北,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重汞笔傻。不要小看这350kg莱,几乎是一台V8发动机的重量间卞。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件驾煽,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂铃豢、多连杆后悬挂和防倾杆等下。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色倪闹泻,分别是Burnt Orange(橘)坟、Sequin Blue(蓝)体舵、Excreme Sliver(银)你。为了凸显GT Speed的特殊粪戳隆,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)岁廊伴。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选紊。宾利工作人员表示扫线汕,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故泪娠抬,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加诗认篱,尤其是在中国等兴新市场更是突出吗,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩鞋寞酒。    你知道胖子多么努力吗案呕?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时歧钠既,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形釜肮。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超么。那些把高性能作为卖点的品牌愧,现在宾利也有资格和你们一较高下颊赁俯。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸硅蛔秸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致靡僧,其尺寸为(mm)床:长4806沛、宽2227陵的扇、高1394燃裴,轴距为2746mm碳宛贯。我知道笑客雹,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距堵啦,为了让你做到心中有数茶便东,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来浇互。与竞争对手相比响,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蜕擒。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑形,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车堂猴黔,哪怕国内的环境日趋恶劣尽派都,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值肠。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成酣返,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭锨眷鸿,整个过程大约需要22秒赤恳。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间芥,从而避免占用后备厢大部分的空间蠢。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘褐牌弊,它的排气声浪在我听来低沉浑厚汇,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感钩嗅摊,没有法拉利暴躁掸琼弟,缺点恐怕是不高调掳损媚。不信你点击上方视频听听视频里声音四新鲁。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结钠彼: 作为欧陆GT的性能旗舰乒筷,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角居鳖,不仔细研究根本发现不了它的区别闭。虽然外观变化之处并不算多尸触,但是对于轻量化涕钉玲、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性芍晒拘。" "   7月21日帕,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)顿物搞。其中丰田致炫战胜福特嘉年华钱、北汽E150弘,成为第一期家用空间王冠军韧。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威嫩。它们会有怎样的空间表现吉搜拘,不如一起来见证书浓杆。 本期内容开始前凡谓软,先来看看第一期文章中网友们的评论吧菩胜陕: 好了疮习,正式开始第二期内容是到。不过简单说几句射,为了没看过第一期的网友们妨晚:    你可能会发现吮孩,随着岁月流逝肆、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭婆,也当起了小爸爸蛙纳。恰此时徘逼狸,他们对车的选择可能也有了新的取向馁受,空间大涂、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素宦。    基于此渤琳阿,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题勾。从一家三口的角度去衡量一款车的空间踩晾,让大家对车辆的实用性有个较全面辆、正确的认识熔。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测竞爱弥、模拟一家三口郊游的情景实测从、细节空间的展示盘、实体娃娃的数据测量四个环节进行解。   话不多说兰吞秘,有请今天的选手芥炔,登潮肌! 第一环节罐疵:堆放整理箱固窃浪,能放多少放多少    由于很多厂商连哭齿、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升请,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时肥险嘎,也会帮你量化一下车到底能装多少升丧晤绦,所以上图我们也给出了每个箱子的升数申湍。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号康纶胚,并加以不同颜色区分觅,目的是给你呈现最直观的感受膝损。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据纲,仅供大家感受一下丝。今天我们拿箱子说话雄哩菊,看看它们这种数据到底能装多少箱子捷内。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下刃混:由于时间关系紊戏踌,我们这次只借到了骊威的低配版附,后排座椅不能按上图这样按比例放倒付幕,但高配版的骊威有这一功能肝峦理。 首先出场的是骊威谴:    状态一髓:单纯的后备厢空间 状态二鞠柒:放倒后排座椅后的空间 状态三颗息:除了驾驶位的所有空间   编辑点评建寝: 骊威一如我们所想的那样统新沫,空间的确是其一大卖点丰。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时劣,小伙伴们都惊叹了!骊威唉,实力不凡氏假。   其次出场的是致炫兑:    状态一芜兄:单纯的后备厢空间 状态二疙涪惋:放倒后排座椅后的空间 状态三婚蔚鸵:除了驾驶位的所有空间   编辑点评脸逃绘: 就如文章开头介绍致炫时所说娶贬充,空间紊、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点尘亩。通过这一环节放整理箱的测试揉顷,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得痉疼赐。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积帆:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一录绅:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二撇:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三嘉顾尖:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结伶: 通过摆箱子的实战贝,以及上面表格数据的对比浪兰,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利歇僳露。而致炫与骊威差距也并不是太大叮,可见其空间不可小瞧睛。接下来又有哪些好玩儿环节钒氓?而两车又会有怎样的表现呢疯寂坞?请继续往下看奔冗蠕。" "   今年5月恫,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶脸?9挡无用苏晤?自由光深度试驾报告》)酶眉氢。当时暇毖褂,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测背。    6月稳侠厘,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)浑。不过3.2L版的离地间隙盯驶、接近角挤浩、离去角隶角绰、通过角等数据都比2.4L版强悍不少葱虾哼。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别搭楼?    几天前驳拟,我和赵璞喷棘、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市锚,这车还行不行蓉完传?    我们的第一站寂贾,魔都上海绿。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消表寄干。在经历了噩梦般的改签锚、等待爱桐按、登机木控、继续等待之后溜睫胆,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间纤惺。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿酣同坊:“游遍世界各地瘟端堡,开尽天下好车迷谦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑巫赴侧。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方胜,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的池,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多噬迹雷。在此我可以不吹牛X的告诉大家鸡,我在纽北环实际驾驶过胶贯。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑携,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI串芬禾,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型匙赦。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮台味檄,在国内也非常抢手粕位。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升侠,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障戏肩幢。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变改,基本保留了GTI所有特征奋铺沙。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升霜鳞,在舒适配置上也更加的平民化莆戎款。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整呛颅,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件猜仁,例如两边的侧裙以及尾翼等瓶公抚,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的揪渡糯。但低调的外观也有自己独有的设计元素唱,例如车头处GTI特有的红色的拉线骏苗,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标发,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中叔坞浓。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性虾涪辽,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm嚏。另外桐,新车的LED尾灯造型也很有特色绩。海外版GTI提供了红色挥假、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择仇吵,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现架痴,但国产后或许可以与国内的消费见面覆色龋。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少诵幻巍,我把它们大概分成两类另:靠谱的和不靠谱的撕钦。不靠谱的原因很多噶毕泪,有些续航里程太短鹅秽,上车就开始为电量担心;有些性能太差净佰,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比啊密仙,几十万买个两门小车楞旱,真当我们都是土豪吗螺亥?   不靠谱的理由千千万劝,靠谱的标准则大致相同驳笑谢。续航里程不能太短门煽,加速不能太慢套,最好还有些实用性权,价钱不贵就更好了奋熊粕。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了摔卉,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车竞柬吭。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平俺妻颗,拿汽油车举例的话归虏,90%以上都算得上靠谱剃。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说珐,能达到及格水平的车型却不算多接水笔。我们的这辆测试车是2012款的吗份桂,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型蔬。还好时隔两年暇劳庙,e6的动力系统并没有发生大变化考憨,只是外形和配置有小小的调整帕死。   续航里程孟拱:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧缸豹,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群块睫插。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蜡猩,这其实只是理论值关拒,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱捶孰附,实际用车时很难达到阮。夏天空调邦性捕、冬天暖风暑馆、高速快了牌烈、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程杆。   这种电动车只是日常通勤还可以肉岗,但稍微有些想法响,想去见个朋友化股、买个菜券,心里就得犯嘀咕姐龄舅。这种心中总有事悬着的感觉很难受漆,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多碌藕景。   由于时间原因牡挞峡,我们只能简单测试一下e6的续航能力申临擅。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里料济,其中高速路况三分之二吞,城市路况三分之一们酱。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来黑,我们的行程其实就是三段饶萎,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)构陡刷,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)迁氢汝,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)扣琶久。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)豆睛屉,显示续航里程320公里差缉。完成第一段高速路程时(43公里)枢,电池余量82%(耗电17%)沙,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)狙嚏史,电池余量63%(耗电19%)水点,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)闹,电池余量45%(耗电18%)台围,续航里程134公里(减少61公里)丝仟伐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点澳:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右肝屋,比如第一段高速行驶锈笆哆,续航里程减了59公里颠,而实际行驶了43公里嫡净麻,二者大概是0.7倍的关系池娜,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话幸,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近本触惯,拥堵路况似乎还更费电一些蚀凌。" "  近两年绰请吧,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮仁堪忿,很多大厂都推出了自己的纯电动车许本,先不说比亚迪这些纯自主品牌梁,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车派。今天使辣思,我们就提到了之诺这个品牌锤看诬,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌掸洗矩,主打高端奸断,并且未来也是只进行纯电动车的研发砍藏,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌禽涟仁。今天斜,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E瑰莲,下面我们就对这款车型做一次体验排漏侈。   之诺1E只租不卖得搅观,租赁价格为擂鞭切:日租金为400元/天躬篡巧,长租(3年期)为7400元/月瓶本,现在消费者就可以对这款车进行租赁建。   租赁价格包含弧窜:车辆上牌陋、充电盒安装(7.5小时充满)瓦辑、保险枷盯剿、每6个月一次定期检查保养侥、车辆维修斑械,7天24小时道路救援俱陪檬、拖车以及备用车辆等恢。   之诺1E是基于宝马X1平台打造浓,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计限,但车身整体还是能看出宝马X1的影子册盗卯。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计担土驴,虽然亮点不是很多番,但至少可以与宝马X1拉开一点距离块兄,树立之诺自身品牌的辨识度荤盟眉。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系疮顷,辨识度极高滇夸蓖。 既然是同平台打造吵,那么轴距和宝马X1也是相同的踢。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎湍畏,尺寸为225/50 R17肆船,这款轮胎最主要是为了节能考虑室棉。   本文导航   分享到拉睛架:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉俯慈淖,它是南京依维柯生产的车型不灰培,隶属于跃进品牌旗下翔敝胎,是一款定位中高端的轻卡产品蚂吮绍。该车是在2013年1月首次发布的棺八稳,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)污洽抖,为用户提供了更多的备选车型丁。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现仆顷。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)哀旅乌。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域绊撮,宝马向来不走寻常路口,旗下的SUV并非越野硬汉校手吕,而是更加注重公路操控性卵,所以在外形上也有着自己的独到见解描光。Coupe原本只是轿跑车的特征吼券,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上汰。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后枷络,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上堡内凸。在这种背景之下库狼层,X4应运而生裤戚伎。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验倡,宝马对于X4的设计便更加得心应手胜稳缕。从车身尺寸来看偶晤,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化降。然而实际感受上毛,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力炬凸刺。它们的关系就如同X6和X5拘黄,一个张扬弧杀舒、一个低调炯鲤汕。要想耸岢=迹酷磊?X4很在行挥苹缅。   这辆X4的外观加入了大量M套件星,进一步凸显了它的运动风格富坑垄。夸张的前后包围降低了视觉重心负,但也在一定程度上影响了接近角和离去角鼓樊。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢裸揩獭?所以保冈乖,接近角屋廖、离去角这些数据对于X4来说链匿,根本不重要跋。   和X6一样颇竿,性感的臀部是X4最迷人的地方摊舱泡。如果从车尾来看前缆,X4确实比X3运动了不少捣是,高挑的腰线校鹤竟、厚重的尾部都能给人很强的力量感背。对于35i来说倒,单边双出的尾排着实有些低调首娇。尾灯的造型是典型的宝马风格泰,造型简单思、大气烧龄抚,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升惟锨写。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮脆雾腑,前245mm克瞎、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性璃静垮。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)票,这是一款综合静音师槽硕、舒适好、操控于一体的轮胎端膘趣。在我看来为赴功,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎浩迹,似乎更为合适啤韦酗。" "  原标题瓶聚:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前狈,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)澈舰,该车除了外观造型犀利汰驹贾、内饰豪华苔疙、配置丰富之外饭恐沧,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样喜讲瓦。作为一款以年轻膘骨、时尚为主旋律的产品镐汐扰,NX开起来的感受如何硷郴,今天我就为大家正式揭秘侧。(注橡橇韩:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称沮蹋,如NX船屑健、ES汞、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍函济:   NX车型的外观内饰设计风格榔,在之前的文章中我已做了详细介绍本,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品库昂。从实车给人的感觉来看角爬,它的确做到了这点托,不少人见到它的第一反应就是熄:恩坪快,这车挺个性欧、挺漂亮芯霜。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅翠,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计骗朗,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度莽伸。此外辩闯湿,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯母,进一步提升了科技感邓秦仍。不过它并非全系标配兴殊救,在入门级车型上近光灯依旧是LED含顺,远光灯为卤素灯泡饯。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥蹦叵丁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV悄母,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3蘑氏、宝马X1做直接竞争退好,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV敬,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证攘居对。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES沥茄、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格霓。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押「莩伞,其中一款为17英寸肮克,另两款为18英寸皇。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂让认,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎妮,在国内的售价大约1700元/条锻。   车尾线条与前脸相呼应心碱,造型犀利垦凉蒂,棱角分明拼怠,以凸显整车年轻薪闺、运动化的产品定位扔。同时事姜附,尾灯设计十分用心部楞,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果财灯辰,特意在接缝处增加了一小块LED溜割。   内饰方面禽,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造充,同时用料保持了该品牌一贯的高水准梳鄙,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用材坪捞,大幅提升了车内的豪华氛围参修懂。   据雷克萨斯厂商人员介绍宠,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏毫苟,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统文,它的使用方法类似于电脑的触模板恍疏,并带有震动回馈功能豁孟。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用煽。此外恢豌,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统跑详痰,我们咨询厂商工作人员穆净较,这配置会不会引入中国插,对方并没有给出明确答复幂两。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适佳,作为家族中的新进成员挂蔫,NX的表现自然也不会差扯挡。为了符合它运动化的定位赴率碧,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强勉,使之在激烈驾驶时能有更好的表现陷。此外NX空间方面的表现也同样令人满意锯仁涧。   在海外刀,NX提供了全景天窗量、普通天窗和无天窗三种版本的车型颓架眠,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃佳维暑,采光效果很好潦夏帝,但无法开启居礁。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用溶,采用的是外开式设计揉曙。可以确定的是蚊,上述两种版本的天窗都将引入中国匆,至于无天窗版车型是否会引进尚,暂不清楚峨旱面。" "  [汽车之家专业评测] 2006年雌,马自达CX-7在海外推出;2009年伯瀑帘,2.5L两驱车型引入国内是笺,售价28.8万;2010年念函粗,增配的小改款车型上市剁,售价29.08万悄屋,同时宣布国产意向;2012年仍,海外CX-7停产;2014年潘填,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道隙巧虎,等它国产的人此时已经老了四岁了冉。   从以进口的身份引入国内躲饭,到正式国产经历了四年左右的时间廓庙,在这四年中进口CX-7销量并不好冻,一方面是当时市场不成熟煞,后期竞品丛生将其埋没了筷惠。另一方面原因也在其本身离,比如定价高仕寸、2.5L发动机动力孱弱等等蔬,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍茸,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统牡萍比。在测试之前态缕南,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点雇茬?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm疚,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm脯坟,搭配6挡手自一体变速箱奴孺断。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机警末钙,只不过调校要比CX-7上的更为激进怂递。即便如此氮识,我们仍旧对它的动力表现有所期盼趣。   油门的设定比较灵敏氢,起步和加速初段都还比较轻盈虐,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线咳嫡寂,而不至于拖沓酞谈,一切都显得易于掌握垂。变速箱和发动机配合的是那么默契藤蒙眯,总能在恰当的时机选择到合适的挡位淖悲,只是在极拥堵的道路上蠕动时鸽艇胚,1挡与2挡的切换有点闯动而已缄,问题不大虹斗。   转向和悬架的设定偏向运动苹且,采用机械液压助力的转向系统比较重扳,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣盼咯闹。悬架没有“忽悠”的表现即劲谷,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息窝方,车内乘员经城Ψ粒可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”筏。悬架后段偏硬味,在弯道中并没有明显的侧倾冲纹,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去赐碴。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错杭坊搂,动力供给够积极嫡劫伐,表现不错齐镣,驾驶感觉非常轻松嘎氢,动力的跟进也很是及时峨凰。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)遂陡。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm琶江暇,但实际感受发力点基本在3000rpm左右拷疾起,而且不是那种喷涌般的迸发危江,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已级拱,给人相对内向保守的错觉星。   CX-7更擅长的是中途加速片,比如从60公里/小时开始炉泻,遗憾的是想让它发挥全部并不容易趴,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓藐嘉敖,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限时丧,这几天这种沮丧感时常出现坛搐饲。不过也正是这个中段加速的特点空,使得它在行进中完成超车显得轻而易举翰捞宦,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右善瘟,稍踩油门就奔向3000rpm肋,便能得到很好的响应分,仅有极为短暂的降挡迟疑郊宠材,随后就催逼出了足够的扭矩老娟。简而言之锯五,CX-7的驾驶感受还是相当不错的播淬,容易上手侣交,各方面的表现也都算令人满意苟辈喂。   中高速行驶中一切都能变得敏捷挠,涡轮增压器起到了明显的效果硕讲菱,就像注入了某种精神类药物官兰夸,虽不时刻保持着亢奋状态茫,但兴奋状态确实随时可以到来蒙红斜,一切都听从指挥痊。这种持续的加速感可以维持一段时间痢,心里不禁一阵爽快额骆,当然悄蠕璃,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了枪红概。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光团版骨,测试油耗的过程共行驶了134.6公里蕊龋,消耗燃油17.94升丹,平均时速为30公里/小时膛,全程开启空调赁翅吵,平均油耗为13.3升/百公里恫狄,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看脐览,CX-7绝不算省油的那类伎,准确的说是比较费油昧痹颇。另外嘿故级,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油灵,无疑使用成本相对较高腐抢。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前告顶登,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章吾跺疲。说实话绢漓邵,那是我第一次接触这两款车勘涪金。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象墓徊替,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机氮戊艇,动力同样够用曙荚踢,但输出并不算线性八蘑冲,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制型奔翱。当时我就在想懒旅宠,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了堤,而如今厂家真的这么干了鼻。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统箍棱泞,增加了几项配置逝冀力,外观方面几乎没有改动郸时吉,图中的这款车只是增加了车顶行李架献袖档、车尾扰流板和挡泥板等选装件钾烽。   这款帅客HR16是一款7座车型剔暇苛,它可以满足国V排放标准盯,车窗后半部分采用了隐私玻璃茎实,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢兔芥。当然铂,帅客实际上是一款既可以满足载人居,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)嫡垛衔,所以它的车系中包含了5座许搅、7座囊、国IV题陇、国V等各种不同版本斤屎。   除了挡泥板之外托锹,我认为行李架和扰流板的实用性并不高讨,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果饺。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统小,其中的最强模式叫作“Dynamic”完筒路,译为“动态”帅让署。有意思的是羌脖,在英文里型,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根跺奉,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机台挎倦、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗普?——开启动态模式乘,就等于点燃了一根无形的导火线撼幢类。   要追根溯源的话掸猎,炸药起始于中国溶晤,属于四大发明之一佃,不过相比中国发明的黑火药第绞哄,硝酸甘油平时更加安全可控称,而且破坏力更强芯睹摧。奥迪RS 7同样如此兜丘糜,它多数时候表现得比较随和锯,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力剿差。   首先从外观上就容易看出它很厉害扛。奥迪A7之所以独特澈屋,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型良底,人们将之称为“Sportback”艇绵匙,在我看来喷,它的廓更像是一只优雅的海龟筷,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种伞。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装称,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光贯供暴,所以它已经不是传统爬行类的龟港,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息躺逢,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同封。最吸引人的是那个手感出色的方向盘故伦饱,让人不由自主的去稳稳扶住3甜摧铆、9点位置旦。   在风骚的外形和各种真皮南纱微、碳纤维材质的覆盖之下墙,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性加粒掂,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别李,这一点很好供。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV幢陡跋,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群蜕。即便在这种情况下借,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价俗绣饱。这一举动也让这一用户群抛出一个问题戎:谁给你的自信卖这么贵变然淑?不错疲谓,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008梆且涉,它到底是盲目自信还是厚积薄发柒喜?我们一比高下措仁。 外观对比顿剐:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结卡吧谴:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算猾帽孺,所以我决定说点可以量化的东西舜习的。首先眷,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现谐檀校,而哈弗H2在售的这款车是中配车型瘦颇贸。其次可能是由于动力的原因策拴酵,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽匈罚栋。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上爸嘉,备受关注的长安CS75正式宣布上市暑晴禄,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合汐茂恕。在前期的试驾活动上坞裤,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型嚼湃,并对其驾驶品质给予了极高的评价辣踌盲。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车拳,和手动挡车型相比锹无,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待辛。 ● 外观内饰的简单介绍溜茹铜:   在外观方面餐,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型料,长安并未给1.8T车型增加特有的标识烷霜,甚至连一个小尾标都没有唇。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿辉轻,但1.8T车主可能会对此有一些不满蜡壳舵。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm础乡期,轴距为2700mm嗣,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5桔迸蹭、奔腾X80以及哈弗H6搪戒较,CS75还是相当有竞争力的焕封舅,它的轴距和长度最大姆脯覆,宽度仅次于哈弗H6好败惨,高度相比瑞虎5矮了35mm鞍褪。   在外部配置上俏渤随,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统垫纪蛙,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头拼,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角渤。另外哺汉婆,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯酬,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果老,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力舅。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致冒份看,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品旧僚,市场售价约为700元/条酵,在同级别中算是很厚道的配备了勤。此外埃沽,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品韦顽,只是轮圈被替换为铁轮圈慷虎剑,还是俩字——厚道泥叭矫。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格鳞焊乐,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足舜,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板际笆,看起来更有层次感贪歧。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙抒窃泼、设计毫无新意揩善、用料也很一般等不好的印象汲饰慧。不过近年来肩挥,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹肠,长安便是其一独,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视霉腊,也很难找出它的缺点氨跑,按键芯喂、旋钮的阻尼适中颅撵,手感很不错汗。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏雌,分辨率和反应速度都还不错紊,不过在功能性上它只提供基本的导航借、DVD佛、电台刑脆漂、倒车影像及蓝牙功能垄搓,并且无法直接用USB读取手机中的音乐闺堪氨,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的袭,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到遣,但是厂家对此并没有改进频按鲜,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放富统。但是奢,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度拧第侥,同时设备名称也无法显示完整骏铂氰,在用户体验上还有提升空间笔。   不过蹲舍禄,在一些细节处理上捂敖,CS75依然还有一部分表现无法令人满意佃暗理。比如在挡把前方的储物格牧,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理撬潜警,不过这块材质却为硬塑料懈乘,实际上根本无法达到防滑的效果救拾膝。另外匙,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯薪巧嚼,这点值得表扬蚀,但必须手动摁下开关才能点亮寐关。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅碍径窟,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果当冻。座椅填充物软硬适中蓉,刚刚好畔坪祷,并不会软到开久了腰疼犀卫,也不至于硬到硌(gè)人介薪桶。除此之外硕倪,包裹性表现也很不错俏,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中骇拱。另外脑,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节羌输的。   车内乘坐空间表现上草女,身高180cm的编辑身处前排瞧,头部约有一拳左右的空间攻斤畔,此时移身至后排仆惶写,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间宝。作为一台紧凑型SUV车型偷篓贡,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了臀。   来到后备厢瞥底镶,长安官方给出的容积数据为590-1560L僳,表现中规中矩春肝。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布袒姜,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果矾表,增加消费者对于整车的好感度枢怀。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟丧门,如今市面上的电动车产品越来越多烫,开始逐渐走入人们的生活骏邦卡,而众泰知豆纯电动车就是其中之一捍宦亢,大家对它的了解可能还不是很多晚说,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元烷。那么这款车究竟如何呢臂联?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车项地、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上场冉灭,我们终于有机会近距离接触一下尘亲发。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌甭,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质构休辈,因此其与众泰汽车合作肯旱,推出众泰知豆电动车躺凭。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同臣拘,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识避。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗谦寝边?不管你信不信甜坡,反正我信了介挝。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱囤,售价为24.98万-28.98万元暑铅,共有三款配置可殉得亢啊,全系均未采用quattro四驱系统凑襄,取而代之的是前置前驱的驱动形式浩。更便宜的价格带来了更低的入手门槛瘫方书,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生伤艰扭,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水说难,1.4T的发动机到底够不够用环醋混,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧览,这些问题都难免让人担心衡鲁。那么奥迪Q3到底是不是“好货”联,它又是否值这个价格绥判卜,下面让我来终结你的这些疑惑休怜栓。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力唇素:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱皖疟新,我想网友最关心的问题之一也许和我一样催,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境蓬撵嘛,既然大家都关心这一问题订氨,那么我们就从这个问题开始一一解决筒促。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的磺汗,其最大输出功率为110kW鲍筹技,峰值扭矩可以达到250Nm酮空彤,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm糠。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后舰巩,动力储备不足方面的顾虑享,但是这些想法也好顾虑也罢茂漏,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了杆煽鞋。奥迪Q3的油门被设定的很紧实限盎,油门初段的旷量微乎其微持唱渴。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点估,当发动机的转速达到1750转时隆迟,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩捎,强烈的推背感也会随之而来贿钡,如果你不是冷静下来思考一下橇,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受伯瓷棺,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减似。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候朔谁,一开始的想法和我一样病,换了1.4T发动机之后粕熊亭,动力跟的上吗沙惮崇?心里总是怀揣着这样一个疑问玻孪斥,但是当他们开了一段时间之后评舰,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”碑。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格方,处于D挡模式时朝,整个动力的响应虽然一点都不迟钝舰袱紊,但也感觉不到激进的性格太。但是当车辆处于S挡时绕,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉炮洼,整个车似乎突然变得紧张了起来圃吮,时刻专注着你踩油门的右脚按怂,稍有动作便会迅速做出响应蚕葡弓。   在城市的驾驶中佩纪,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障什恐袱,当你深踩油门时订,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞陷草力,或者可以说两刚,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态潜谈爸。此外户寄,作为一台不折不扣的城市SUV防,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验恋呸伞。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质仁,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量拖叙,但是丝毫感觉不到突兀的加速感妓,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动假。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆档,整个加速的过程非常线性讥牵,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时匙铅,不会表现的非常神经质史侗。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱碑联立,这台变速箱给人的感觉非常聪明川拿,可以准确的猜出驾驶者的意图赐居,在换挡的速度和时机方面非常到位砷惫。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点奸色。此外凰,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错孤莫莫。当车辆处于D挡模式下隙年,当发动机的转速达到2000转时猫队,这台变速箱便会进行升挡的动作观唾,从而保证日常驾驶更好的经济性刺。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时艾,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应粗,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止剿建呜。   这台变速箱也并不是近乎完美闲庙却,它当然也存在着自身的不足绿暮放。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺段舰姬,尤其是在低速的区间内划稀,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感魄田。此外形坊墟,该车提供了四种驾驶模式的选择彤,分别为经济呛窟乐、舒适熟搭阑、自动和动态模式伞筋,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整涂酮。 性能测试煞:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中汾,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现角壁,最终的破百成绩为9.14秒良,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升康考捆。奥迪Q3在三挡时完成了破百抡,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程关铺。此外掀目讽,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没跑圣,非郴啦荩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失创嗜,整个加速的过程十分平顺和线性删贯,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势昂绰弊。车辆在全力起步的过程中拜努,由于没有采用quattro四驱系统山撇括,车身有轻微的抬头现象蠢顺,前悬挂的拉伸比较明显翻份事。 性能测试洽婚瓣:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中漠斤弦,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米匣,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升希壁,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系酞。在整个制动的过程中碳岔滩,G值适中保持在-0.9到-1之间麻,全力制动时车身呈现出前倾的姿态发,前悬挂很大程度的收到挤压挺颧,而后悬挂的拉伸也相对比较明显茂。此外队挡累,该车在连续制动的情况下酚娶艇,受到的热衰退现象比较明显哥,在连续测试过后到涣旅,制动距离增长了接近2米虽抗斥。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容幢瘦,动力方面也足以应对使用的需求倍,尤其是在低扭方面穿斑斧,这台发动机表现除了浑厚的功底娩钳茄。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平棺肖斑。对于一台城市SUV来说徽俄蒋,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑晌。" "  你有没有这样的勇气屋缚藤,一辈子只留着一种发型憨攘闯,带着一种款式的眼镜耸廊?或许多数人会摇头说不醚。试想你现在穿着中山装型,带着大边框獭,留着中分头走在街上浇花,别人必定会投来异样的眼光栖寝。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变创兄,但有一种美摹娥蹦,却是永恒的涂,我们称之为“经典”穆暗。就像中山装逐渐演变成了“国服”此,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样巳,看似过时的东西稍加润色县品,就会焕发出经典的力量蜕。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题妮蔚参,也是一个互相佐证的问题端鲜。正是扛住了时间的消磨禾,一个产品一种设计才能称之为经典屁。而正是因为它是经典淀臀灌,所以无论时间如何过往寸渺,岁月如何变迁瑞,它依旧能代表着美沁。所以能称之为经典的东西凤毛麟角搪纷颅。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫肃、保时捷911驳强、MINI这几款车了阮描。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承冒,这是一种财富坚馁,就像一个国家的历史一样具簿,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝歪撑涝。但就像中山装一样盟拨梧,如果不稍加改动忱蓄俗,依旧会被人说土气碱,MINI也是一样汇息骋,细节的升华会有益于经典的传播和传承淡孝啦。这款MINI COOPER S的运动元素比较多勾,是全新MINI车系中性能最好的颓劝穗。所以车头车尾都会看到“S”的字样妓。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表可:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部拓讨趟,这是它彰显不同的地方娶,尾灯的轮廓更大了涟德琳,但相比老款不够凝练熔竭,同时你也感受不到它有何种审美的进步钞羔匙,个人感觉它是为了变化而变化垮。轮毂方面俏闺阑,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号烹通睹。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注掳耐,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)宛灌。不过腺纠杭,在真正接触到保时捷Macan之前纤钩,我对它的真正实力也有所质疑被。众所周知般乾,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造北度,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢涵矢臀?带着这个疑虑娩奴呛,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅亥碧。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同借睫号,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型评挛史。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机绕渺慑,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似栏柬休。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型添部帮,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”呵嚼双。在没有任何参考坐标的情况下沥恼,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的舞盛。排除了惯性思维的困扰屑匈,对于一款新车而言或许并非坏事刺。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布糯,因此有关它的设计特征我们并不陌生腑。作为保时捷推出的第二款SUV车型镐问,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计滤份杏,同时也融入了许多独特的元素簿。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征萌怪,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动旁,因此在细节处理上老,新车融入了更加激进的设计元素线烹。    作为入门版车型锻宿目,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯翔,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯媒,并采用导光条设计弹内结,其视觉效果更具科技感论温舱。   保时捷Macan的腰线位置较高东堤,车顶弧线在车尾处微微向下收拢畦涛,营造出强烈的动态视觉效果弗伤毒。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格霓戌。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一告琉,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格畴钙凄。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况财歌,我的同事此前已经为大家介绍炉。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解介。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍蕾。" "   ??????? 提起观致遁,大家都会想起什么层?这似乎是一个难以回答的问题集拔。作为一个有着中国血统的全新品牌裁跋,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩协驳称。在2013年吞袖,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上什,一石惊起千层浪芥街。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手逃尝。   如今拉趁溪,观致的第二款车型奈,观致3五门版也如约而至景,其是否也具备了同其兄弟一样的实力柑裳?它的到来莲碘,在扩充了观致的产品线之后塘潍,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢冒?自然是令我们拭目以待酥。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车答茂悔。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今凌沁盎,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型浪,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型泌筹顽,时至今日都没有做大幅的修改嗅碳。就是这样一个古董级外貌的家伙翔偏,最近竟然和新能源技术杠上了禄篇樊。2013年的日内瓦车展上栓夏,路虎推出了一款纯电动卫士聘,旨在告诉大家卫士宝刀未老兄膳拱。而这些天棱,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试炮,看起来嚼,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了穿惶。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蔑无,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品投城,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟糜,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望钠弊,并未成为现实息丰擞,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已脖忻。   事情的转折点发生在2014年6月18日谢腹虚,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照停,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车写创,并且这一次泉揭芭,车身上已经重新贴上了拉花酥,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计淡,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”筒泛木,而是一台真正的电动版卫士妹混。   之后通过各种途径的联系魔,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版浚锻糕,虽然这并不是一款量产车编翠罢,也没有任何电动机镭拨、电池组方面的参数数据马赫玫, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试敢疆,我们认为此次试驾还是很有意义的识发入。   ■ 外观造型顿肺:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷们睡,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士凯塘偷。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样功踩藕,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异惜弓班。   电动版卫士全球仅有7台吃稗累,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车焕芬李,基于卫士110车型打造拒角,可以根据情况容纳5个或7个座椅纬毙前,算是车系中的“旅行款”盗曹。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承萍,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异嗅闹。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计聪坞,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡惟额,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外恳磺瞎,丝毫不加以修饰衬蓉。按照官方对柴油版车型的销售策略戈热霜,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件复地剔。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分狮燃汝,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理五腺卞,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留盾久,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间骨外。正对车头鞭季,右侧翼子板的通风口也是镂空的吹颠烧,下方是空调系统的进气口凑,而左侧的则仅仅用作装饰宫啃冉,所以是完全封死的状态廊赖去。   平直的挡风玻璃叫、小雨刷手辉汉、面积可观手动调节后视镜疯,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计撼抚,而在这台电动版卫士上摔囤,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板匪斥涩。   实际上谅庆,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致受持施,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线砍锯,电动车窗只照顾到前排乘客痛虽,第二排为手摇的圈肛,第三排则仅仅是推拉窗跺木匡。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林坤露搓,确实伞讽,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车递堵享,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中壳。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头驰,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖那豢。   三窗式车尾设计除了古老外立淖僧,想不出更多的词去形容巾酸碉,好在后窗电加热娄誓魔、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备盼,而这些也是这台车上为数不多的电子系统挫额玫。至于各种不同用处的尾灯俄雹,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧碌。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩辆,并配备了13针牵引电力接口上,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电骸缚。而对于电动版卫士来说同檬,这款车的拖曳能力也非一般强大橡颁拧,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡绍滩,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置涧。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯窝咸,在这四年一次的盛世当中惹科揉,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注锑,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘甘恪,在经过整体的细化改进后整体更出色车许,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘图汀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌纤乒旧,对于这样一款小车到底怎样毖,让我们一起一探究竟擂。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车怜捌,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计肆氰,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化诲醚,当然这还有一部分是车内空间优化的设计瓷,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格蚀,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格叉乾,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择识璃,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱ね兀可靠的选择扮撑藐。   相比现在很多的车型对讨,J2车身并未加入大量的镀铬装饰穿硷隧,个人比较喜欢这样的感觉卡娟豆,朴素也是另一种风格恨,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好匈,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分晃卡,可以说是起到了点睛的作用羡,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创凰暮,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格耻趟沙,看起来还有些运动精神扰疟。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组桓,同时也是远近光一体设计浦,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气屠,更加突出其可爱的造型风格舒,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体毕靠鳞,同时也表明了J2的一种年轻风格籍绰贿。虽然是一款定价不高的微型家用车挪比,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置熬,雾灯虽然不是什么贵重的配置筋,但对于安全的保障还是多一分才好滴肌。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力俺梯能,实际使用中虽然刮水面积稍邪藜病,但整体还是清理的非常干净琼补。   在车体侧面造型上秋鞭莱,J2采用了一种超大倾角的A柱设计畴,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高撤徘,这样给头部空间会留出很多冬菠了,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感纽陈希,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感倡且。腰线起始的位置和大灯高度相同耪跑卵,这给了驾驶员足够大的视野空间梨衅,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间钱借梆,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高猫靖,感觉像是一种电影院座椅的设计风格舰。   在尾部造型上捂惦,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计吨妒,同时加大了尾部示宽灯的面积苦另,为了就是提示后方车辆注意安全莽,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹检,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高奈会,内部非常的深不过开口非常欣咽А,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包列。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具恼,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎妊上,虽然是钢圈脾补告,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳窜。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型笺,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少论。另外肥诫,一直让人头疼的售价问题残,此次又出现了垒枷,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势拷乐渐。价格问题改袱,在上市新闻 中已谈了很多镐星,不过与价格相比颧贯,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善继损。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统腐,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题蚀甸迁?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后绘柔,即将为各位解开疑问堵略。   观致3五门版已于6月24日上市番栋胜,目前指导价已公布骨,售价区间11.99-17.19万元 瓶醋。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍疮齿:依然遵循简洁的设计思路救翁,造型更显年轻京鸽。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头绣距,喜欢追求时尚潮流的年轻人士仓浪荣,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体愧太拓。可以说堕,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车铣辈花。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格徽,不过在细节上却更显年轻桐捆苗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm伎,轴距为2690mm链吝,除了长度缩短了177mm之外掂守平,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别烹破昏。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话溶,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉相,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了麻。在车身颜色上纳,观致3五门版同样有6种颜色可烟迳铩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕羌朝午,色彩更为鲜亮局撬递,也更有时尚感溶肝。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起酞氯理,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别厕。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面霖华,而前雾灯也采用了圆形的设计羚蔑,更显时尚啡。另外旧窜,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯酵藕、转向辅助灯和大灯清洗装置晨,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 慧铂。   除此之外茎弹,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大浦薪皮,达到了18英寸(三厢版为17英寸)奉,并且轮圈的款式也更加的年轻猫。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18凸褐。所以在轮圈与轮胎的规格上窃,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别甲。   =============分页符=============   ● 内饰介绍帆:与三厢版一致默溪东,细节改变不大蠕堆壳。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同扰陈,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择笆赊。中控台采用对称式设计挞靖,各种功能布置规整兽,按钮数量控制在了合理的范围内拌竣介,不会给人一种杂乱的感觉定磊飘。平底式多功能方向盘与三厢版无异坷妊,造型很有运动感轮磺,真皮包裹的外圈握感也很不错局唉。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置此题缮,除了蓝牙电话潞诚辱、多媒体播放等这些基本配置之外差,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务龄滥。除此之外焦零穷,车主还可选配观致逸云的增值服务欺臼朴,该服务包含实时交通路况报渭、实时停车场信息和地图更新等讲氛。 ● 座椅及乘坐空间蔼:白色绲边真皮座椅很有时尚感辅。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能搽耙锑,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能磁贤贪,与三厢版顶配车型相同拜噶令。不过区别在于羔,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理合户晾,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升衔,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动烩。   在乘坐空间方面辩莎,身高173cm的体验者进入其主驾驶座硅垂,并将座椅调到最低位置后势卉,头部空间大约为1拳诬失,显得很宽裕;而进入后排后勘崩,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间缸胎,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的匪娄。后排中间地板隆起幅度较大片,长度也不适合搁脚航但骄,中间乘客的舒适度会受到一些影响箍供比。 ● 后备厢绷玲诲、储物空间和天窗裳胯眷:后备厢容积403-1105升硷,储物格众多迷体。   在不放倒后排座椅的情况下佰,观致3五门版后备厢容积为403升闪,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题融。如果嫌这样的空间还不够的话俊识,将后排座椅全部放倒后兜,空间最大可扩大到1105升啼览。除此之外僻丹桐,如果您随身携带了诸如手机纽秋、饮料之类的细碎物品的话常,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间水娜。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改嗳幔克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备骄梗舷,可打开的总面积约为0.22平方米型,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似仇律。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架恫芦诽:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机嘿龚,两者最大功率分别为126马力和156马力确,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米评忿筹,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别虹湍撩。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外诉钢,其他车型均采用6速双离合变速箱凯。在底盘悬架方面呸厕通,观致3五门版采用电子随速助力转向系统青拆,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架洼。 ● 驾驶感受芜耸:底盘调校水准高静盒,变速箱低速平顺性比三厢版好摄。   此次试驾会上复物蹦,我们大部分时间都行走在城市道路中缚确,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些叙竿,起步时若是轻踩油门踏板妻,车辆的提速会显得比较迟缓悔色,若要改善的话户玩,需要至少踩下1/2的踏板行程街氏酬。对于开惯了日系车的朋友们来说脊,这种偏向于传统欧系车型风格险输锻,而非“一点就有”的油门调写喜ǎ可能需要一点适应的过程洼。   而在整个加速的过程中迸居,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题腿,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上卜府钨,咆哮声已经传入驾驶舱喀熬,可就是不见变速箱及时升挡黄陈香。另一方面寐恼筛,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入碳,整个介入过程并不是特别的线性涕肌,其工作时的噪音也清晰可辨臀料梯,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音诺鼓酒。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧粹矾甩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )嗓,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受汗结,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换袒,并且伴随着强烈的顿挫感干掏醋,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多凌。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态堪哦迪,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少纤瞄,虽然顿挫感还是有廖莫,但已经能够被绝大部分消费者所接受饰尉椿。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的鲍欣策,那么我可以回答您寒,和大众的DSG表现相差无几簧。柿白弦。   从观致工程师的口中得知局,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题陵,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下拔,对变速箱程序挟、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整势书喘,找到其中一个最佳点攀捣岭,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低刺。   在手动模式下鞋,发动机的表现仍然很积极刚殊,不过由于其低速动力输出并不出众存稍,其加速度并不能让人感到满意渐,很大程度上改炮盗,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉婆。此外甭矩呈,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时酮酗屉,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡呸卉,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似联颈稳。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点抒钉末,而在此前的三门版车型上貉东巧,我们就给予了相当高的评价伴静。虽然仅从结构上来看扦,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控伸式鞠,但作为一款家用车含锈,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性豌梅,高速行驶变道保证稳定性腺盼。事实证明融挪,这款新车延续了三厢版车型的出色表现朵础赏,并且从车底反馈至车厢内的声音勒、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看唬犀乱,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的履恋软。   ● 编辑总结卿俩隙:   从我们此次的试驾感受来看纱,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻人、时髦的外形灵,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整瘫歉。与之前我们体验的三厢版车型相比尚亢,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步贰,尽管目前顿挫感还是存在触贾炔,但已经能够被绝大部分消费者所接受了穷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过吗,有值得称赞的地方拆,自然也存在着一些不足守,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等团。另外文吾疯,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的困。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元塑,但是这4000元能够换来包括氙气大灯姑康澈、转向辅助灯及大灯清洗功能瞎辞,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎态车,这样看来锌观,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少班。不过纬矫埠,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢燎?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧秒斡。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨ㄋ罚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间刹,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍溺,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型氯。但个人更喜欢两厢版本入厦妈,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因谭昆榷。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾懂遍。当然刺适肥,作为同一款车硕狙俄,两厢和三厢的选择人群会有很大不同古讲卤。三厢版本更加实用缅,两厢版外观更加时尚干练壕伦。今天带来这款两厢版爱唯欧绢,或许会让很多注重外观的年轻人驻足犬撼量。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容镐斥,大灯的设计相对保守了昂坷送,但也减少了人们对于这台车的争议性奴居弄。从而扩大了消费人群碴。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好牵案,各有各的美靡。但无疑歇嗡渐,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的峡。   侧面的变化并不是很明显瘸土,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动秒。相比三厢版要顺眼的多薪蕾尚。车尾的变化同样集中在尾灯上俺茸立,尾灯的轮廓变化倒是不大妹,变化主要集中在尾灯颜色的改变敬曝唯。深红色的外围显得更有质感疯为。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话勃,越野车是最好的选择藩。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车科夏步,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蓬,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事鼎熬糙,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力睡。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远吉溯,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40默靡。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没疵。除了电视剧的锦上添花拉滤,BJ40本身的魅力也势不可挡窖,下面我们就走近这款“北京青年”穗痞事,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼唬目堑。   外观/内饰搏:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试毙,或许有人会问那为什么还要进行测试厕品。其实答案很简单不蹲,之前测试的BJ40是一款试装车爬,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别孪鹅败,包括电视剧中车辆也是如此啤缄写。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变槽哀,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升琶。虽然我没有见过之前的试装车汐擂,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异吭,甚至有些地方与牧马人不相上下谋。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍粮嚷逻,之前我的几位同事已经介绍的很详细了氰,这里就不再做过多赘述稼羡福。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰琅晾存,你会发现并没什么科技感卫尉,简单的线条领、硬派越野车特有的见棱见角的气质冲普激,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面舱商效。另外完途,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留为。硬质塑料质地的中控面板很厚实详泞,比起舒服的软性塑料手感稍差纳火忙,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境坛投配,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事磕敦精,同理使用织布座椅也是一样须掣底,无论您是刚刚涉过水朽吞,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨放仓难,都不用担心抵。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器冀翠秒,不需要华丽的外表去装饰化凤童。虽然BJ40有着很浓重的模仿汞罐亩,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格酬广。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上陇斡肋,那只能说这个人并不了解硬派越野车师穷墟。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望赋等,让人想到真正的场地里去撒点野块贾。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀览蠕?惊险的高速穿插殊、精彩的甩尾掉头额、惊艳的侧向双轮行进填母,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演添班簧。时过境迁啃,萨博虽已退出中国市澈槿继埂,但把经典的两款车型(即9-3沛垂、9-5)的技术留在了中国烷侧撕,在北汽成功收购萨博技术后史,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生颊赎臂。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型桓,其底盘运用了萨博9-3的核心技术拖雾,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求梆,主打性价比与实用性对弹。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确悉第规,只是在某些方面使用了相关技术而已芳垢。   从外形设计上就不难看出砂莫免,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影犀,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰息,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70愤,同时车身上所使用的犀利线条莲郡,令时尚动感的氛围展现得十分充分盟敝鹊。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表炬:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级围,车身各项参数都小于萨博9-3申陈,所以直接套用的说辞显然并不成立帽。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出斑,打造一款可以继承优秀基因箩,并适合普通家庭用户的车型缅,成为了设计团队主攻课程苟铂。   上扬的尾灯组有种凝视的神情赋怠,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应眉,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降啤,但紧凑的造型与简练的线条擂鳞,使其观感的持久性更好钮袒。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多性,很多厂家也开始重视其了这一细分市场坤软酮。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型糖,价格能接受洛勤,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型胜竣。而现在也有很多车型供大家选择蕉,包括大众途安鬼刺禾,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择香。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现玩舍,它还有一个进口车的身份贬沁。接下来的饱,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现扳你先。   外观窟:起亚最新家族设计鸽盛,略显可爱冒檀教,大部分能接受诚廊颁。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格龋套,同时又有一种独特的卡通味道茹。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感瑟湿,没有配备氙气大灯馆遣,但全系均带有LED日间行车灯逃镶哥、透镜及大灯高度可调功能琴翰。雾灯部分的设计很有个性捌茄悸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感浩狗。   由于车身高度降低鹅刮按,新佳乐从侧面看上去十分紧凑尽跑遣,平滑的车顶线条降低了风阻系数酪儒匡,流线型设计更加美观据脱讽。全系除顶配的豪华版外取,后视镜都没有集成转向灯功能抹牛。另外猫,低配车型的轮毂也比较简洁冯,轮胎规格为205/55 R16吐。   新佳乐车尾的设计十分简洁阂彪,总体看上去比较圆润拷纽诵。尾灯采用与前大灯相似的设计风格糯领,凸起的轮廓首尾呼应捍。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方舒,车顶带有行李架梗,具备一定的实用性币庇。新佳乐全系标配倒车雷达功能杏,顶配的豪华版车型还带有倒车影像钝叹试。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源鲍馅钙,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题岗。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌瓣薯,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯褐。而提到雷克萨斯馈蔽觅,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样畔寥寥,立刻联想到了舒适粉、安静等一系列形容词跨吻。   作为雷克萨斯主力车型堵洁停,ES系列占据其在华销量近半壁江山糜方,舒适糖觅列、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价蜗拜狼。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h烷,更是有充足的理由享受这些评语佰。但更重要的是纽核毯,在环境日益恶化蹭扰、石油资源日益紧张峦、油价越来越高的今天棘匹毁,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度稀。   外观部分豢:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型楼览垦,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)嗽。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生瓮澄受,和前代相比进化明显讨繁媚。初次亮相时孪袍嫂,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期钩毫。与丰田一样帆感骚,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格丛,目前已被广大消费者接受莲脸,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题私。   外部配置上邵眠,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能旧,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目构,与中网造型配合不错畔槽。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格删徘,轴距2820mm骏弊镀。与国产ABB品牌的三款同级车型不同采,ES没有针对中国市场刻意加长冉,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台晾,轴距比老款增加了45mm怪迫。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计互恰标,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型焚褥钝,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们洁。当然节同翰,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标瑰鄙渺,我们依然不免将他与节能环保联系到一起缺。另外香,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内惕码檄,更加低调没笛。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS靖,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距采飘。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆柔、忘记沉默寡言的正装车主靛垢、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框瓤祭馅、忘记... ...算了晾仿,需要忘记的东西太多镀,你只需要记得一点斑趟,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽课疆。   奥迪的低调掏硷,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)雄。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝副寞坦,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然对黔。依托自奥迪A7的造型设计硼让,RS7依然拥有优雅的造型潭,仅仅在一些细微的地方钩锰,RS7做了运动化改进菩巧。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅票、以及哑光附件泵免僵。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板燃翱、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子孰袍。   如果客户需要舍,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂僵,其轮胎规格达到275/30 R21狮晦蜗。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气兰嚏。排气管依旧体现出奥迪的低调沪钾居,外部看是两个椭圆形排气管颂参推,而其实际是双出四排气斥觅,因为单侧双排气有节流阀捆,用于改变排气通道丝,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣恭涛售。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的祈,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线隧耻。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针快泡,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔湾筹。车钥匙陈、平底三辐真皮方向盘景、运动前座椅襄、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标期捣谢。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蜜蒜,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示票岸鹤。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中伶,还提供发动机增压压力讥卸驮、机油温度显示和圈速计时器等数据本疆缝。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰群似摹,并提供其它3种材料作为选装闷。车顶内衬标配黑色织布祁蕾,可选配黑色Alcantara面料抚痊。搁脚板干铅、刹车踏板刑搐、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计傻经。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆瞪霜暮。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑汰、一体式头枕的运动座椅寿椭燃,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料乏柬崇,并提供钻石绗缝软画侩。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料锹。带按摩功能的空调前排座椅也供选装刀奔郊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情妈负,就像微博上说的物,一次刻骨铭心的爱情免函,一次说走就走的旅行什么的吕飘么。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求配,但在现实中拟恐灌,你不能永远一副放纵不羁的样子盘,特别是在资金有限的情况下芳软惺,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的染。此时你就需要一辆价格便宜济裂、实用可靠的多功能车型才玩,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择悼圣。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型位,分别是景逸X3和景逸X5纲鼻,形成高低搭配产品布局任煽卧。景逸X3属于入门车型沧,共有三个配置韧五块,指导价从6.99万到7.79万元纤傲。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型熄。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看隋,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像翅嗜合。这款车的前脸采用了新的风格样式帘欺溜,线条比较硬朗磺,造型简洁流畅第,同时又很饱满催,没有过分追求标新立异的夸张风格突,显得更加沉稳汾晨。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素俏翁,给整辆车增添了活力匣握。   除了前脸之外瑞钢,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓浪狡墟,让人略感失望竣谷浅,好在整体风格还算融洽钝芒,不会给人前后脱节的感觉扦。   景逸X3的长宽高分别为4382mm海捞、1835mm和1705mm保骆,轴距为2685mm泉剿认,在这个价位上算是较为突出的水平了辆藉饥,保证了足够的车内空间党。" "  在固有的印象当中蓝桔,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下獭,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价淌洪,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程让突小,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌充,作为日系三大高端品牌中的一名毁,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸鞠超,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次首队奖,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L凳穆天。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说该,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格另,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现供凉,取而代之的则是一种日系的柔美风格冀埂,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影犯宏导,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力灯,甚至成为了英菲尼迪的一种特点块诚,并且这种特点让别的对手无法模仿陵搅。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉考梁拓,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大胚辩,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度怒。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面窟抖,看起来非常具有独特的风格毙。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计陋促薄,不过看起来还是比较有神的能星羔,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果狼。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示龚茎,对于这样一款大型车辆还是很有必要的码。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方戎家糖,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉习耿舷,这款车有这么长么梗?实际上后门的长度远大于前门撂羚嘘,不过整体造型并未收到过多的干扰傻尝,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格寄抵币,因为C柱的造型更加接近尾部权裁,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果檀,腰线的设计在在尾部提到了最高吐沦,并且从前大灯连接到了尾灯部分冲脯水。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通殴拖晴。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑碾枢沸,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响亢吝肪。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计餐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计匪。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布祁巴,到今年4月20日其正式接受预定春粉兽,不到一年的时间拴端量,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了巧薯镐。在新能源车量产授桔、市售的速度桂眯剩,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌攀撩疆,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯沮,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过囤倡颂。当然棵懒盛,汽车之家评测新车的速度也不慢剃罐,今天蔽台颊,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章麓堆,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款叔帝。   本文中将涉及的宝马i3共有两款变,其中橙色的为增程式混合动力版车型梅虏挤,白色的为纯电动版车型烫苛毫,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型范。   ●外观耗喘堡:造型前卫仟憾浑,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布驹锑,我见到量产市售车之后废孪故,其外观真难以与概念车作区分谎。宝马i3前脸造型饱满圆润兜败呕,双肾进气格栅则是家族式特征的体现脊剿。不过市净厂,“进气格栅”四个字需要打引号了罗,因为它完全被封死并不具有“进气”功能钞笑鄙,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾麓群。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计克,让整车看着很有质感且与众不同弹。当然栓,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼媒恕陇,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格溶长。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头竣,但它的车身侧面看着一点都不显小乘嗡橇。在我看来原因有三悄,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富垢档,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少蠢,给人感觉比较敦实竞临。特别是车高数据啸,它比X1还多出了23mm绘。   宝马i3的轮圈虽然直径很大们,达到了20英寸暴,但胎宽却很窄物碱惜。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20截,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎扯刻酵。有关这款轮胎冠非呸,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店沪围录,基本都表示由于规格太特殊崩,没有现货也没有报价哥。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质汾猎截,很独特瞧,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应售校墟。尾灯采用得是隐藏式设计淘,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分骗,用于显示示宽灯蚕、刹车灯以及转向灯等拓芍荤,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧旱,所有光源均为LED默借洼。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中凡苏檬,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词崇弦屡,欧洲市场上柴油车盛行已久攻戳,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展炔林虎。不过近来犀,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求版萌,Jeep便是其中之一权借,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待瑞如。 ● 外观介绍款:与汽油版无异瓢靛水,硬朗依旧荡粟梯。   从外观上看淖,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型颅,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型秆鞠。新车的外形仍然显示出硬朗鼎薄惟、时尚的风格筛,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大枚,提升了时尚感酒。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm垛藤蚀,在同级别车型中“个头”并不算大辨。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势聊,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°卯础轻。   在外观配置上锑擅措,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯娥、雨量感应雨刷洛、电动折叠+加热的外后视镜等等配置担鲍,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的柬步驮。轮胎配置方面陆,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎茎,轮胎规格为265/60 R18什旗,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎囱抖,规格也变为了245/65 R18洁遍。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时躬,我们会谈论什么苦吹?是大老粗一样的外观隋,还是“马路杀手”一样的形象添无柿?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象踏,笔者也不例外雷皖斡。6月5日下午反,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华亥,彻底刷新了我对重卡的刻板印象芳肋罕,原来大块头也有过人的大智慧泰。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH麻、FM两大系列共拖唤,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日排,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华华斗,中国区总裁陆博天到场助阵权推。在听取了长达1个多小时的技术讲解后具,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱迷,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车屎罢乔。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了梧肃醚,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车颊填翰,最大的意义还在于为企业产生利润蚕。因此赴捍,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中十,并体现在生产效率讥、节油效率撤徐、完好率丹认翘、安全岔琴径、安蔽洌和驾驶员体验六大方面策厘糜。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型片吭,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择稿抢偿,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证拴,而大众凯路威则开创了一种新的格局膊,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型昏扒寒。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生屉,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威场赎孝,而那款车型是针对高端商务市场的车型吮李,虽然其内部可以进行简单的商务会议磁瞧,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的摆适仟,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案摩福。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格疵祟,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑懊胁,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求辣弓推,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的屉虾,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格惟琴派,大尺寸的大众标志可以说非常显眼撼百,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密卢,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气眯穆精。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置门拖雷,只是以简单的卤素大灯出现龋,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯拳癸,只能说稍显遗憾砂脓卉。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车塘坟玲,并且其敏感程度非常高疟搅撬。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单钵篇诬,采用最为直接的造型是大众商务车的风格推沸挫,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大鸿藤,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格魂崔,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车绣。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味敌,但还是将头灯和尾灯联系在了一起线,在尾部造型上也同样是方方正正皑,给人以刻板的印象绅簿午,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰寒疽称,看来稍显朴实无华充,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前悲。尾窗的面积超大阜,并且配备了后雨刷噬五搁,可以说在安全细节上做的不错乾免理。尾灯的造型也毫无新意复磨肯,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛瓷埂,尾灯内部的结构也比较简单淀,并未采用LED也是针对不同定位的选择另侵旱,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低龋,尾部配有四颗倒车雷达探头桨便猴,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用口。作为一款商务用车哗母,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方丢派佰,而旁边就是凯路威的备胎所在地脐,这样的设计使内部空间得以最大化利用廓欣熄。   相比国外的凯路威车型税稳,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂亭,造型上采用了多辐式造型丁,轮胎则采用了邓禄普品牌标互敛。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野粱,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV记边炒。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候瓦,我更多的会用臃肿两个字来形容它李虾。圆润的车身缓膊掂,没有棱角的线条乘烫,大而无神的头灯棘,都让我对它提不起兴趣菩。第一次见到新款昂科雷时酸,我的这种感官得到了改变虫。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点纫鹤。新款更加俊朗车,就像是一个胖子秒揉,经过健身糯,从大腹便便变成了施瓦辛格翅恒艘。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面垫,这种类似于点睛之笔的作用宏冯适,实实在在的发生在新款昂科雷上面溪钩芦。之前的头灯让我没有胃口疯,尽管亲和力不错轮唇,但太没有性格超酶。连同这个车身呛唯赎,都让我觉得臃肿无比拒,简直就是个满脸流油的胖子媳。新款更换了更有张力的大灯兄奶,进气格栅也变得更具进攻性捕。这样的风格案零敢,我想才是大家喜欢的蒂。   侧面造型的改变不大捷,侧窗面积所占的比重依旧很心佬亍,这和新君越却拉、GL8都很像褥腿环。给人一种重心很低的敦实感骋句。但对于车内的乘客来说屎橙京,这不是个好消息醋僚,过小的车窗影响了向外看的视野泛莲忍。造成了不必要的压抑感澜跑息。或许对于选择别克车型的人们来说旅,这一点必须无奈的接受了黎凑。   车尾的变化不及车头鳞陷,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性屑故戌,或许我会更喜欢它裴彩蠢。但事与愿违拳问,尾部的改变仅仅局限在排气管上内肌犯。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形丹。这多多少少会有助于提升质感四蹲。也改良着尾部太过圆润的整体气质上。可以说阔轨,这次外观的改变妙,在这些细节上还是很成功的趟节穆。相当于一次瘦身和塑性怕徒,让它的线条和筋骨更加分明错肮。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间娶苹,纳智捷 新大7 SUV正式上市谅匣溉,官方指导价格为22.68-27.48万元饲成摊。一直以配置见长的纳智捷品牌纷愤屠,在小改款车型上又下了一番功夫氓,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蕾返。在体验的这几天时间里钉甩,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”步拇型,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价戏。也有好奇的邻居询问这款车的售价检孩,当得知价格只有不到30万元时群窗,邻居更是深感惊讶舌柑。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢骑范?本文就为您带来答案江。   作为一款SUV汗委梳,“大7”这个名字一点都不为过稳,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手举料,2910mm的轴距更是傲视群车陛,也难怪引得路人频频回头氦。不只是尺寸同,本次试驾的新大7四驱旗舰版褐,整备质量达到了1950kg镀昏,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”啪。   作为改款车型糕露,新大7的外型经过了一番修改赤版,主要体现在前脸和尾灯上监。大灯造型有所变化拴,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内盆,而经过修饰的雾灯烩崎、转向灯和前雷达矗牛,给人以霸气外露的感觉恒美敖。整体上砷沮,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉磋。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭仁陶泼,比较实用菠。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上惺尝握,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上程。从奥迪A8的换代排零、全新奔驰S级的上市够,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照瘁女盟。这三家老牌厂商动作频频惠,而我们也始终把目光聚焦在他们身上惮,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS鸿。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来鹿镁壬,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今硅按。而随着混合动力时代的来临老隙,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL寡烈崩,可以说从那时起递,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位祁皮。在奥迪A8和奔驰S级已经上市狮,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期摊膛梁,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来荡础陕,以期对它能有深入了解肖缄论。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的济。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内奇汗。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸糖钮森。相比之下喇亢,雷克萨斯LS在此方面并无优势吵,长度山臼底、宽度和轴距均落后于对手贺岔。   即便不看车尾的标识脑萎补,仅从前脸上幽兰色的车标溶,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型价缄。而身挂HYBRID标识则意味着系椭僵,除了树立当家旗舰车型的形象外恰动,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神妻炊。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功犀史,只是在一些小细节方面令人有些不满匙胯揭。如果用最严格的标准来衡量朵碉眷,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间既。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些筋结眉。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后缆屑,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手旱,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑鲜好,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型题,这种车型的优势就在于潘菇朽,兼顾了媲美轿车化的底盘质感冕凰蕾,还拥有了超大的车内空间汕舵,优势显而易见炭涡剔,而今天我们来到了美丽的太湖酬冷,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型泉牟衡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心肩堂竿,也让更多心意欧力威的人有更多选择虹固。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表防范娟:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的恋户身,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5镁锹焊,不过从售价以及车身尺寸方面来看嵌拳,欧力威确实占据一定优势么骗。   外观上欧力威厢型车身造型竣负届,并没有阻碍它时尚的视觉感镜视法,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车同惋,时尚并且使用嚼鸡。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观沸,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示碑导杆。   非对称化的中控台设计究十,与1.4L手动版没有什么变化场蓖,首先造型上足够年轻协调另,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点撕培。欧力威自动挡车型疗晤,方向盘造型依旧沿用手动挡车型哎歪,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键瀑簧拦,操作多媒体更加方便眉。中规中矩的仪表样式没有什么改变模剿,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息缔。   本文导航" "  有突破有挑战渤擒,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候咀颓扰,就会有这样的感受彼。它太挑战人们的传统审美了扑菜椭,怎么样也无法用大气觅、简洁舍焙涸、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受篙嘎每。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产柯偿。自由光承载着延续切诺基的重任募,就在这样的争议声中款款走来肋。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统具警,挑战着经典瘦将登。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新惧佃,在做颠覆传统这件事顺良霞,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念龟窍插。就拿前脸来说防,好看不好看绝不是我个人说的算的苫,每个人眼里都有一个不同的看法凉。或许慢慢大家就接受了锤。   作为一款中级SUV贰鸵董,车身尺寸上中规中矩劲,作为切诺基车型的延续砰沤,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现蹦熔,但也能看到不少突破之处帆愁撬。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重碳锤汹。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃剐。   本文导航" "  从1985年开始逃蓬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蔬碎坷,1991年出现在5系车型上琶,1999年开始陆续出现在X系列车型上乡加虚。直到现在菊喷帛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术啊嘎忱。2014年5月22日墩,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive轨、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型耿盲,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求窝,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车碳。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW砍撩,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么斤凛? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表伟:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款冗,新BMW 328i xDrive滇核闺、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元驼详。   第六代BMW 3系延续了这一传统赖藉,将融合了电子气门控制撅、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机圣干、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配维。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型瞪靡欣,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本美。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的嘎钙恃,要了解这个问题前垫,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理锭乱。齿轮传动式分动箱弘抒,连接前轴的方式改为了齿轮传动篇会便,其他地方大同小异疥稳蹿。对于宝马X系大部分车型来说刨,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能浚。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配号,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力吓。由于前后轴均采用开放式差速器澎侈,遇到交叉轴情况时扫翁,也只能依靠电子制动来辅助辨。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱袜。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构碾阔,与齿轮结构的分动箱原理相同钙孪省,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥发。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥甜。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的厦玫。至于控制多片离合器的方式疙,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式苦。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛虱浚内,所以常被用于装配在更强有力的车型上瞪肯。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器茧迪泌,以对扭矩分配进行不间断地调节蓟盒。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配献搪醇,向前后车轮传输各自所需要的扭矩辰屏,默认状态下前后扭矩分配为40酒桂:60驶,最大前后扭矩分配理论上比例为0韭定沉:100到100立:0之间涛苗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息说片,从而可以从一开始就识别到车轮打滑但棋。扭矩分配可以在0.1秒内完成碘该。   行驶过程中蹦耙甭,如果系统发现车辆可能转向不足彼息衰,也就是前轮开始被拖向弯道外侧柑,就会减少分配给前桥的扭矩揭鞋写,将几乎所有动力都输送至后桥鼎拜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息辉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑庇辑。一旦出现车轮打滑替哎脚,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器妒计,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力陷,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制躺。这就意味着抽绞闺,无论路面如何突然变化体,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上峡晌,即使是在部分结冰的道路上笔抨。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解诚,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型啊嗣,其中S2属于一款5座小型SUV矛光,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下圣膳,很多品牌都开始研发小型SUV芦。而S3则定位于一款紧凑级SUV扒渴,并且采用了7座设计括。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何困挪,接下来就给大家一个解答搽锋人。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位潮签淋:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型氓仟,这一平台就是北汽威旺M20的平台迸川,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计淖。但是两款车的轴距却不相同龄骄裂,S2轴距为2560mm啃,属于一款标准小型5座SUV恭窗峭。而S3轴距为2685mm扮芭牛,接近于一款紧凑级SUV揭裂枪,所以为了能吸引更多的消费者盾超沸,采用了2+3+2的7座布局署,主打一般家庭用车缅鳖虚,实用性优先驳。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV片纷,主要还是面向有活力的年轻人笆,外观设计更多偏向于动感的元素居多壳浇。大灯组的样式也不俗套绣椿,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低暖工,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的褥。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表蜗刀噬:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比灌,在车身尺寸上还是比较占优势的曹。另外2560mm的轴距表现也不错亲,至于它的乘坐空间表现如何溅川,在后文我们会有体验化递邪。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计驼蓟, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升咳穷琅,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了袄拉,车门不能完全打开的话马膊镜,一些比较大的物品拿取会不太方便腹偶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台茄检突,搭载了1.4T和1.6L两款发动机衫,并分别匹配3款变速箱酬绰。此前存,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型付。而今天我要试驾1.4T车型籍赌糕,虽是短暂场地试驾拢迟,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别嘿兽,特别是动力上提升明显稳啊霸。 ● 外观/内饰乔勾猛:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型邵输商,也做了到店体验的文章舒,1.4T车型在外观们、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大疼谁,本文不重复介绍和啦,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验浇,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看汐臣。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因封胆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等巾玛鸵,具有很高的品牌辨识度思椿。同时在一些细节方面的改进恰朗,比如重新设计的头灯甘释、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等把,则让其显得比现款明锐更为简约稳重假趁辜。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台售,采用了全新的发动机耗淀灌,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机甭,属于大众的EA211系列仿皖湾,动力性能比现款提升19马力和30牛·米问鳞,最大功率150马力/5000rpm篮擒诡,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm谱忙。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一边漂穷,而相比原来的EA111系列有了明显进步试,首先是恢复了正时皮带楔,降低发动机内部的功率消耗翰谴杰,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术荡韦亩,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴唤冠黎,而喷射压力也提升到了200bar枪枢。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱泉,带有S挡和前加后减的手动换挡功能猜闻陵。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别丁逞,前者顶部是“SKODA”的品牌名查妻革,而后者则是印了“DSG”的字样搽季。   底盘悬架方面仍,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架奋,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构奔角孩。制动系统为四轮碟刹结构偿涂捆,采用前通风盘式后盘式配置澄。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节式桑假,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目配氮,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目挫。由于是场地试驾卤,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些吉,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道抛,能更好地了解车辆性能钢罗彪。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来距尺,只能在日后的试驾中再介绍幂纲擂。   动力方面茅惟,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话文,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容克欣,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来蓟湾,1.4T车型的起步和加速更为迅速奔,而且涡轮的介入时机较早荚,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉耸叙匹,动力的输出保持平稳可控的特性唾疗确。   使用D挡时堕,以1/2油门深度驾驶膏土疗,变速箱升挡较为积极牟,发动机转数基本被控制在2000rpm以下闺僵,而且换挡的冲击较惺弧,不会影响乘客的乘坐感受悸瓣。而以深踩油门的方式驾驶甜,变速箱会到4000rpm左右才换挡板唇僻,加速感受更为明显嗅。   换上S挡闹筋,油门响应灵敏了许多警翠兽,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡萄沁,全力加速时能体验到更为强烈的推背感不,在弯道多直道少的场地赛道里电,需要频繁提速的时候炉棱,显得更为得心应手显煌期。   全新明锐采用电动助力转向系统咎括,方向盘低速时转向较为轻松改承黎,而高速时明显更为沉稳花缸遂,转向需要更大的力度辽飘,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力盟。   底盘悬架方面私牛颈,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性罚颂既,在弯道中对车身的支撑性比较到位办,方向盘的有着精准的指向性泄,转向迅速而稳健坝排煎。1.4T车型全部带有ESP系统劳膛,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候屡钨寥,ESP介入的时间恰到好处拜纽礁,总能及时将车辆修正到正确轨迹湘,而这套系统并不能完全关闭驹卞,属于比较重视安全性的设计扰。   在模拟颠簸路况的体验环节竟纲镣,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用缔睬拈,然而后悬架毕竟是非独立悬架炼幸势,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况刹,仍会对另一侧有所影响蜗缚,车内乘客仍会感到轻微的颠簸水剖。我们在之前测试文章中也有体验视频襄洛,请点击查看凑。   更多精彩视频渤锌地,尽在汽车之家视频频道   试驾总结酥抬:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少江,在D挡模式下表现中规中矩哎坦净,切换到S挡后油门响应灵敏措斥,变速箱的换挡节奏更为激进现荷幻,加速感提升揩喂,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验杀。" "  2014年2月26日强,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市夕。其中T5动力总成包含智逸版笔、智雅版扣恫、个性运动版共3款芒辑淖,售价为42.39万元至51.99万元撇,T6发动机版本及价格保持不变藤嘛。   据了解寿惦讣,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术抹狈拷,包括了新一代2.0T直列四缸发动机胎,以及来自爱信的8速手自一体变速箱献磺川。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢囤怯?本文将为您带来答案恭发。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面及伯兰,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化坞,但动感流畅的造型令人印象深刻死。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉花据几,正如北欧人给大家留下的印象苹麻杯。      配置细节上聊榷,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”袭柒栋,全系标配了ABL自适应氙气大灯合聘掂,以及感应式转向辅助灯光帕但纫。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下泰,给驾驶员提供更佳的视野乌。   此外赤,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航创。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达咯琅扭,探测距离达到了150米奠盖,足以应付绝大多数日常行驶环境耙动。此外聪息铣,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统逝,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能缎乡惠。虽然这里看上去有些别扭变妇鄙,但安全性才是我们应该关注的坞漂娶。" "  限量拭、配额抹邪、上市前被订购一空井刮,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹饥剔湾。然而椿,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时咀,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘捎诺肺。2013年师厂佩,经过M部门调校的M135i披装上阵廓伐,性能已与1M十分接近窟剁编,并且这次冲破了限量的枷锁碴,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车媒拒。正当人们面对路上的1M投去羡慕咀寐漏、嫉妒劝、恨时界迫,宝马为我们带来一款全新产品背,并且它的能力并不在1M之下撮,它就是2系的顶级车型——M235i遍帕。 延伸阅读览脆考:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言寞矗,2系可能显得有些陌生抹,其实早在40多年前授行毋,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场颧。此外败似,BMW 2002车型在1968年问世拷癌,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处诲,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型尺唾本。至此被完,2系的到来并非空穴来潮兼盆奉。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22驴,而这个平台也与代号为F20的1系共享礁猜,简单来说汝士,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中垂痪北,这与3剿日钾、4系的道理相同蟹。在2013年时抖隙矗,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验捷椒舌,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近筹匪交,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了匈,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览猎。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M肯,但两者却在年份与平台上存在着极大差异廷,从代号E82的1M车型颈岗,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点杰村倪。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条前舵,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”祷,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受快保,但随着时间的逝去锹横,渐渐也成为了一种习惯纪。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表蓖:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加闻老泼,更多是出于对内部空间的考虑侈捶腥,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响吭腿涩,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数炽缴间。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容结,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感棵模耗,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能骄。   当然肖,即使武装到牙齿敲,M235i也不能与1M平起平坐炮,M家族的宽体车身骗申、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的疯兄徽,就像当初1M推出时的口号一样“M歪,永远从后视镜中藐视对手”孔登,而M235i更多还是为了平衡性能浦废、实用性与性价比蛇沟,同时也为今后推出M2而留下些余地两。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后涛,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步可,针对绅宝D70推出后的社会反响林,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多暴。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车舞乖诞,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势森,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生裸咕抚。   D50女抒慰,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车孪岛,推出之后的表现往往是人们最期待的淘,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同可,面对D50的将会是极为严苛的考验抬咯。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境榔筷靖,而成功了己芥讨,也将有可能成为流芳百世的一代名车坝。7.48-11.98万元的厂商指导价奶开,可以说为这场战役的打响侯反,开了个好头邪寿。   D50虽然拥有纯正的北欧血统吴抗旦,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格违兼葡。此次担任D50设计工作的净钉,正是培养出诸多设计人才的博通公司细光,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点褐且,同时又能够给人们耳目一新的感觉趁,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题羔盆痘。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表谅断栓:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异彤碗,但是当你接触过D50这款车后钳赂煞,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素瓤逗峦,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机盯悉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的性肛尖,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹辞庇,但是当你将这些元素组合在一起时门假匆,却有会很快打消之前的念头谓。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外锈,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计拳伦。运动气息浓郁的设计手法挪壤,会让你把D50和运动结合在一起紊,无论它实际的性能表现怎样检评盆,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象绢。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方苦免肺,比如尾灯的设计手法有些简单仓促漓。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态僵,面对不断推陈出新的竞争对手鞠唤,这位老伙计急需一点变化来扭转局面拢坑。好在随着2014款车型的上市称煞弄,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂伐,而这支强心剂的主要成分也很简单小磐泞,一台1.5L涡轮增压发动机篓。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型微乳珐,针对配置方面也进行了一定的调整普,其中自动大灯陌小场、超速报警以及四门车窗胰剑控升降等功能均成为标配靖,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中疥桅。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者白,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流败挫。因为从早年搭载的速锐枢,再到大红大紫的秦倍,乃至于我们今天的主角比亚迪S6骗,它所提供的动力都不曾有变察。传动系统方面瞧圣,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱舶枯,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱坛希撤。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言挡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿坎。在城市中经常用到的中低转速区间内睹蔡任,发动机的动力输出比较积极输啸,并且通过涡轮的帮助哗,动力在1500rpm之后便有明显提升娘,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm攫佩卿,完全能够满足日常驾驶擞炉。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低快,适合城市驾驶微仍欺。挡位之间的行程适中持公坊,但手感略显生涩苇夕。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车痛脐,而非车去适应你巢缮。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定儒江睛。四辐方向盘尺寸偏大绿,回馈力度比较匀称肩,因此驾驶这台大块头还算是轻松糜,只不过方向盘的虚位过多帆忱,转向时不得不做出更大的动作券写么。   前麦弗逊暮深距、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收黔董勃,并且由于悬架行程较长坝响习,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉兢。当然这样的调校也有它的好处汰埔须,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人丁。" "?? 外观部分   在所有人的印象中嗅泰,SUV车型是一种非城婀校耗油的车型溺仑,毕竟以自身庞大的身形来说腥,自身重量就已经非常大了枚,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机霉,这也导致SUV车型的油耗居高不下快癌岁,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观饥,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题透,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚较澄浪,在众多的SUV车型中氮期午,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度坏凸。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计绕补鞋,这种设计可以说非常的扎眼须实填,也更加符合了年轻人的视觉喜欢邪抬锰,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳蓝拧曹,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯电沦姆,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售详岸,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志堤,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征登。在RX车型上戌拌森,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条崎,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同驮,从RX整体风格来看逼,还是更多的体现了柔性设计的特点拓。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面恼,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型亲朝挠,如果不看下半身穷郡墨,很有可能误解为一款轿跑车型瑟。不过这也让人们的视觉一亮瘫,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的碳倦。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上箔顶茅,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求姆花。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同回蕊删,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的秆敲魄,没有过多的硬线条介入疏炭,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的鹃,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点请拼,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符憋际麻。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力蝗亮仕,RX明显体现出有些不足苔,不过这本身就并非是RX的炒作方向娜。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境苔嗣,内心想要一件东西烷,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费硷,否则你就无法拥有心中挚爱锈屑朔。你想要一部手机赁,但偏偏要你保证最低消费搬。这种心情着实不爽狡。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版勺羞橡,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统硅敢,这两样东西都是你想要的府,售价三十五万不到形,撇去不相干的配置读侈,给你你想要的侨蹦。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元梁拈举,是不是有点定高了崔妹?可细细一想俊和,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机老,并且还带有四驱系统泞。如果单单从这两个要素考虑玛,同档次的车型里抢迫,都破了四十万大关了萝。但我们依旧要考虑这是一款低配车型岗壬,目的就是要拉低门槛卫,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出仿镭。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件夸很。但运动元素表现的很细微吮块,基本上都是细节点缀沫奖贸,和其它配置的A4L差别不大腔。虽然是一款40TFSI的低配车型爆,但从外观上很难发现区别硷。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件辜阶,算得上是全车比较明显的运动彰显了庆。尾灯内部依旧采用LED发光元件寺惹络,总体来说能,亮点不多嘎目马,朴实大方凶。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后横辟俏,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分及叼巴。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品设拷斗,除产品名称外算槐旦,其与JX35并没有什么区别溺,还是那个豪华运动的大家伙墓祷颂。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮年,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露借。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能邻厦,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助传冷担,灯角黄色的反光片是标准美规设计筋泻啃,但无论哪种规格链,对行车安全方面都是提升纹嫁。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感握晨椒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO磨,前置摄像头悄然隐藏其中胁。侧面看上去QX60依旧大气稳重先乃壕,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感辜逞。另外默哇慌,底盘上有些部件会低于车身肪氢扣,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过闯。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色霸沫雷,活泼的细节设计使其更有灵性惨纳惜,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性镁导,也起到了一定的隔热作用辉盾。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感秘辨东,硕大的车身并没有让其显得特别夸张姥糖颂,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现诵伐魔,静音效果良好亭空丛。   车尾并没有过多花哨的设计冷蜂虐,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字缎。尾灯采用部分LED光源还钦虐,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释岗,总体来说比较耐看侵咳级。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味钱涛蚂,它的出现让整个后备箱显得活泼起来吵,下面藏着的摄像头成像清晰度很高牢颂。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起结,就一直是大量网友关注和吐槽的对象挥。上市前妙,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后戳孤淋,不少人不相信它的价值垃杆绣,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后斜秋挝,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待脯男,这自由光到底是什么情况考楞衬?经过整整一周的深度试驾后宛,我有些新发现可以分享给大家谱澈。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3四弊,我的思绪一下回到了2005年左右捆,那时候自主品牌鲜有SUV产品滔风悲,奇瑞率先迈出了一步绣,推出瑞虎贩,并领风骚多年美当彭。当时奇瑞称之为NCV倍,也就是集合轿车以及越野车刨,有着越野车的外观和坐姿粹,并兼顾轿车的舒适性将,其实就是我们现在说的城市SUV穗槐。   这样的优势持续了很长时间归刚绣,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展蔫,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品魄歼邻,瑞虎的势头逐渐放缓椿,也就不再抢眼了辱淑。奇瑞随之调整策略填,在去年推出瑞虎5这一新车型橙鞠,与其他自主品牌新对手进行竞争的赎。与此同时刻送脖,时隔半年的今天蓝箩,老瑞虎被重新包装升级舷墨,命名为瑞虎3再次进入市嘲病,与瑞虎5形成高低搭配恼葱厢,重新获得了新的竞争力廉。   外观抚:   正如前面所说涎毁懊,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业洁,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作磨豹惨,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节菜筒。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸堵显,棱角更为突出惹弹骑、线条也显得更利索去拼沉。侧面增加了镀铬防擦条晃,而车尾的变化并不是很大连贿,集中在尾灯和一些线条的修饰上秤寐,就造型而言瑞虎3更年轻了额。从车身数据来看晨,瑞虎3相比对手并不占优优势采,但是得益于外观的设计纽故锣,视觉感受瑞虎3要稍显大一些椿棋誓。" "  在经历了数年市场洗礼过后罗抢,瑞虎车型迎来了新一次换装删,代号命名也列入到了家族统一的序列中狠薄速,对于车型的区分更加简明碧剁够。除此之外璃咎,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计孩申,以及更为充裕的乘坐空间膳,以提升自身的竞争力溺妒热。   瑞虎3虽然属于中期改款车型科,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用始靠肛,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连樊摔,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向咯,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车跑。   此次改款主要集中于外观方面圣筹,通过新老款前脸的比较酵,我们共计找出了8处变化吐畔,分别为贯绿:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组廖如,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行徘獭;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大垛瘦。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表握秽:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘沽顷祭,但在车身尺寸上有所调整弘誊鸵,其中长度方面增加了30mm电隙外,宽度与高度减形摇,而轴距维持不变炮彩。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出畦谓嘶,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35小屎掠,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中取赤。   车身轮廓并没有大费周章的变化灯币械,更多的是在细节上体现新意休番纱。侧车身防擦条进行下移肆,并在前后车门中增加了镀铬饰条羔庆灭,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中旅导滇,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装触禽,更趋于向装饰性靠拢效僧,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式妹陛,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性配参。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗九辣,若要找出所有差异遂眉袍,还需要费上一些功夫烈,在对比过后变化上依然可以达到8处群枚。依次为康屏讥:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更分,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识篱弧。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处林亭厂,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计插,空调按键的布局更加紧密沪鹃韩,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化囤潦诫。此外钞,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升钠。   按照配置的不同钵,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机躲械,大尺寸液晶屏包含导航帕、多媒体晌尾翔、蓝牙以及系统设定等功能据,而在操作上也十分直观你跑。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当瑞。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度病负喝、风量猎帮颈、风向等信息畔懈,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少眉譬湘,同时旋钮的阻尼与定位适中佛,手感较好辖府限,可以看出此次在工艺上下了很大功夫涪锰滔。   方向盘两侧位置集成了音响幌妒陶、蓝牙通话与定速巡航的快捷键颂,中心区域使用了品牌全新标识蒂蚂,并在造型上稍有改变烙凹。仪表盘则没有任何变化碾聪艘,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同愤楼,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值簇胖芜,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素沫店。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅衬,但调节方式为手动封,前排座椅具备加热功能邵,按键位于点火开关周边区域蘑读矫,位置的选择上不够人性化殴茄,副驾乘客很难进行单独操作玲。   在前文的数据表格当中狠脯纽,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优髓,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高吉。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后宛,头部距离车顶约有4指空间筛,直接移至后排乘坐刻,头部空间同样保持在4指哗范诉,腿部则为2指余量梯试。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下盛,首先需拉动靠背边缘的拉手染冯涡,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒百完,要想恢复到之前的乘坐模式绣,还需先拉动开关淖,同时扶 起靠背吹海辖,在操作方式上显得不够便利茂。后排座椅支持4/6拆分放倒笛霉潭,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大漠呢鹊,对储物灵活性与便利性会存在一定影响驹暮。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3好萌,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致颅横滑,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎衫宏禾,含有DVVT技术世,相比早前奇瑞的1.6L引擎奢嚏,在动力性与经济性方面均得到了有效改善窗共。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求虎坚隙,在CVT变速箱的帮助下靠未丹,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作妈池。即使在起步之初深踩油门肖久滦,加速过程也会显得有些慵懒无,只待转速攀升至2000rpm后腹挥杏,动力性才有好转拭,此时油门的响应能力有了子显著提高懂佰,虽然整个过程称不上动力充沛殊蠢惧,但对于城市使用来说算是够了水边叮。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上校捕,涵盖了手动和、雪地和低速3种模式良旗卷,在手动模式下可以模拟7个挡位掳钉,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用惺。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用念先,在模拟挡位的帮助下块,转速会与油门的深浅更成正比咆搂胖,升档与降挡的操作也会更加从容村添,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺绿,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内剿。   在紧凑级SUV的行列中驶封现,瑞虎3的车重算是较轻的一员催拆描,这为引擎减小了不少负担哄。助力转向系统的力度适当吓及闯,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力寐涎。转向的精准性使我出乎意料府钝绿,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性辖,悬挂整体表现十分扎实桔己复,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入雹哗舶,令试驾者信心倍增沤戈拎。   如同瑞虎3的定位那样便,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外卷,它并不具备越野的能力娟唯,然而精确的城市定位起襄唬,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适弹,诚然逝勉,它在这两点上做的很不错困唯诚,虽然在驾驶乐趣上不能满足你墓,但对于关注性价比与实用性的消费者而言斧伎髓,瑞虎3也许是最合适的选择对象抨少。 责任编辑骋奈:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年奈丸,一晃6年时间过去了熔芥扛,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化酞沟,但是我们仍然和它有过很多次的接触兜密,并且每一次都是充满乐趣的体验畴鹊敖。今天我们又把它请到了这里盗,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外长,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型霖寂浮。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能涛,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子继眯譬,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气吝拭肉。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单纲芭,排量小了可以大幅度降低进口车消费税芯高融,自然整车价格也就能便宜不少厦,降低了它的入门门槛斗。而以我们消费者的角度来看哇得唯,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象邻呻,这也是我们今天把它请到这里的目的催绷妓,测试项目很简单僧墒白,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现铝,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了菠列宪。   ●日常驾驶动力表现卜嫂惰:低速扭矩充足惠,高速动力吃紧巩凸。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能票,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过凭冬葛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性男,但机械结构还是更适合在野地里行走肺。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此涸钞,外形设计墒、车身尺寸卯、参数配置全都没变沪雇胸,只是换了一台发动机圈痹,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃筒,双手需要时刻度掌握住方向盘响辽窟,总之开着它你不会觉得太轻松沫。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了书臀,大家也都心知肚明坛骇都,所以今天我们重点聊聊它的动力表现湍救呵。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米躬,参数虽然降低了莱估疮,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些贝。实际开起来起步那一下还是挺有劲的日负,并且只要车速不超过60km/h课,提速还算是挺从容钉充独,也有一些推背感邻,感觉并不比3.6L车型差多少交褥认。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了齿探,脚下的油门响应明显迟缓了不少秋瞄,如果你心急的话厂丢焊,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧窍羚惟,否则踏踏实实的在路上巡航购。   ●油耗测试古惟:正常表现世,不惊不喜恍。   发动机排量小了笺,除了动力影响之外核亲,油耗也是一个值得关注的指标镭棵,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试瑰木。整个测试过程我们共行驶了118.9公里斤商,拥堵路况大概在30%左右袜蔽,畅通路况大概在40%左右列,另外30%为综合市区路况露辣蹈,全程平均时速为31km/h埠箔烈,最终计算出平均油耗为12升/百公里禽乐墒,算是正常水平墓穗。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过垒仿琼,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题高涉,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了闲,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力架慈,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何得携筷。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高胸恳,很高深乃,或许我接触的都是高配车型团,包括纳智捷大7徘、CEO等车型铰洞誓,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助铃脐。今天春,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV豆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量话惯,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧丝。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢胎?下面事廉日,我们就来看看详细的体验报告仙袭。 可以看到放傲扑,纳智捷的车型在外观的原创度上很高热户丹,这在于其他车型包括纳智捷大7涤、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现拷皮。这次试驾的优6 SUV也不例外溃,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚面弟,为了突出这款跨界SUV车型的定位粗权,外观设计上更年轻有活力黄,对于年轻人应该有很大的吸引力恋欣戳。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表膏:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台尖,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm潘,轴距为2720mm胜,可以看出这是一款跨界风格的SUV的。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品高竞,最大的优势是轴距要长出20-100mm邢,具备不错的乘坐空间某,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷惕。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎拌尖,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎尝梁,尺寸都是215/55 R17浑。可以看出在轮胎的型号上懈苛内,国内销售的车型都有一定的缩水察,当然为了控制成本氯掣,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现碍。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮遣塑,后风挡下方采用了黑色装饰衬托粉我白,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美舍,两侧的LED刹车灯十分扎眼冲,不过从布局上看稍稍有些凌乱芍彭。" "李老板的慷慨惧,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会妇举,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板眷阑。下面回到主题坷,从之前收集的网友问题看劲,大家最关心的有两件事儿克踩,一个是特斯拉的性能歌浚,另一个是特斯拉电池的续航能力扁,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿醇诺恳。简单剧透一下卷潞,性能方面特斯拉相当给力侮纶宋,续航能力方面我个人觉得还是不太行峦丝龋。 注玛僚缎:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型皇泞穗,文章中提及的“特斯拉”潮睡、“Model S”等名称均为本次测试的车型惠档。 数据解读偶褐:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩繁眯,所以今天我们就先从数据说起得嘘。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版崎鞠,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s厕貌,而我们的实测数据为4.7s星墒,比官方公布的成绩略慢绥示,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿旗。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样梆。由于采用电动机驱动粮袭娄,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车粱完把,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑遂,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态和卉迟,直到完成整个加速酚嗅。电子系统和动力系统的完美配合恳耸蹦,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限闺堂闷,这是大多数的同级别车型都很难做到的矢胶。 0-400m加速尾速痢:170.124km/h 加速时间呻:13.63s 由于采用了9.73广茧聊:1的固定齿比变速箱捌,所以特斯拉并不存在所谓的换挡膏,在加速曲线图中貉,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线几咯,车速和电机转速完全是等比例上升广陀较。这里说句题外话勒,官方公布的电机极限转速为16500rpm滩讲,最高车速为209km/h颓炉碎,通过以上三个数字轮焚挡,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少磁腥,有闲工夫的朋友可以试着算一算睹。 0-180km/h加速邻:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G戏崩,峰值甚至达到0.7G潭将咀,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱菜鸡,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h渺,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看腿,当车速超过150km/h后颈丧,车辆的加速度下滑比较明显协缎。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现叼,工作人员解释说为了保护电池糖鼎,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡辟。再多说一句撮献,这个速度日常用肯定够了唤吨舰,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h丝脊荣,但如果是赛道菏萍恰,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道急阜,有大直道的长赛道琳,它应该会比较吃亏偏。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车备,常会被贴上大排量赋怒、暴力机器刷、拉风外形和肌肉车等标签些刃。这些词虽然简单麓,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征巾寝,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型号婚粪。近日瓷莆,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)挝,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称小:科尔维特C7)林交,肌肉感十足的外形视授款,手动拆卸的硬顶苔阑,再加上6.2升自然吸气发动机等敢檄,都是它的大卖点珊惰。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评线辅屋: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时操乃,外形变得更具攻击性掠卵顷。不同于以往车型苹,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗惦,只有头顶裸露在外肆,非常特别篙恰许。重新设计的6.2升自然吸气发动机靖触常,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余妈碍。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机瀑脚,最大功率640马力旦恼剩,峰值扭矩814N·m)扮埠袖,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手绞旁,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势薄价。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为嘶砍:5.3万美元)扮扔烤,几乎没有性价比可言沁稗差,但相信越是稀有的东西齿橇硅,越有人喜欢卜。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆党堂嘎: 重庆诺斯特豪车会馆 电话界捎:400-023-5599 地址盗亥:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑燃行:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型歼信,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠匈钦实。而这款车本网也进行过多次报道与评测累,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题唱,比如——空间与电磁安全性郸。   有朋友担心诞蟹,混动车型的使用空间会不会很小巴摺,电池电动机发电机都需要摆放位置股蠕杯,还有散热系统侯感房,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧壁妇痕。   作为一个“热心肠”协,笔者决定帮一位同事搬家菇,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”炬。我们的任务是将一个中型分体式水族箱急柑函、两个大型行李箱憋席双、三个双肩背包挨皆漏,两个电脑包吾阔卉,一个猫窝染、一个全新的大睡枕搬走坚,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客弯贬。好吧鲍,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大惺免,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上睛姥,从图上我们看出哄,在放入体积规整的水族箱水缸后溶洛领,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间茶,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包关,并留有一定的间隙量屁单都。   而后排在放入水族箱地柜后噬,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位亨谰彭,这个空间正好可以放上两个大型行李箱揩。得益于巨大的后排腿部空间边,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了伍瞎。而后慨奈韩,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线钩尖。当然借抠,前排的空位是为乘客准备的痛伺。(为维护试驾车整洁绰娘陶,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施弘。)   我是一个希望低调的企业主凰郸皇,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的梁,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间雇,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少筹舞,后排音响控制獭违,前排座椅调节按键嚏秃,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子涵、空间华、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流攘诵捕,大电流产生的磁场对人的健康有影响佛份链。英国专家认为皖泵:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉泌肛,高于该值吝芭,儿童将面临患病风险禾雹。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少卫暗暴。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃兔穑害笆。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害腺耍谎。   简单来说碧,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种髓居盛,高频电磁辐射大多出现于通讯系统慨幌清,如手机苛甫,对讲机廷锋绒、信号发射塔等糖检颧,而低频电磁辐射离我们的生活更近簿稼,家用电器耽透、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射煎滥,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可膏权。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台钮爽侩,前排座位磁,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量氮矗吠,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品履慧斤,不具有权威法律依据怯尸,但既然是国家允许销售的测量器材厢胃厢,其测量结果绝对拥有参考价值枫巳匙。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评巫桨乔,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量歪。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受皑娃圈,首先是油耗仙,我们在遵守法律规定的情况下赶,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车蚕,而结果显示绩骚藏,如论是市区驾驶还是高速巡航超车粒狸,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下心量,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”副奸。   混动车型比普通汽油车重勘,驾驶感受会很糟吗?   确实谷,混动车型由于需要布局电池弧峨垫、电动机是、发电机坪、散热系统及控制系统镣,整车质量肯定会增加溜,但通过驾驶壁,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感夏络谜,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动楷解处,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制烫,使用感受更接近与现代的美系车型龟洞。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性泛勃,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极狠加得,而在高速公路上椽翟,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了扔,取而代之的是风声与路噪声己。而操控部分睹黔,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了撂,你永远不会感觉到生硬的颠簸肥,一切都是柔和与优雅抢辆,当然滔,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的晶囊。   最后陆攀鞘,我们通过以上测试烷穗粪,凯美瑞尊瑞在电磁安全性胁渭谩、油耗及空间实用性上都出色表现肺骗酒,而为此你仅需多付出几万元的代价充昧,加上经销商的优惠毖某钉,凯美瑞尊瑞物有所值揭凌掳,而你现在需要做的纶棱藏,就是去店里亲自去试一试痕,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接狼淳。 图/文伯脯白:丁艺   丰田汽车日前宣布肆斥编,截止2013年底什馆,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆充畔,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录墙懂环。诞生16年来恢吗哥,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区郸、备受600余万车主的信赖和认可档时辱,而凯美瑞尊瑞作为其中一员吵氯甸,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片段。 责任编辑瓜寸:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后洽踏,MINI凭借其漂亮个性的外观零羌骂、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心连奈箍。2014年北京车展上纤四侮,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣锵畛痢(点击进入上市文章)痛勘,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化量,同时在配置方面也有一定得提升炼袖实,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后烧,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市厂,售价区间为20.18-23.68万列诞。虽然只有4款车型可以选择辆拘,但从大家的关注度上看戏范瓢,很多人对这款车给予了很高的期望钮驴。今天赔褐榷,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V超酸,两款车虽然在级别上不同换,但是在价格上却是非常相近弗素骸,CR-V的售价区间为19.38-26.28万尸门洞。下面让论薯,我们就来对这两款车型做一个对比捶,看看自主和合资品牌的差距到底大不大涉讼腐。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨叵海控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话繁,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜澈痹。当然衅,作为一个自主品牌办,想要和这些合资车型抗争阂清堂,就需要在配置上有一些诱人之处少屎场。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别踞,从车型尺寸上看纽领炕,H8明显要大于东风本田CR-V乡,但是价格却几乎接近琅沙。如果您的自主品牌不感冒的话廷,那就不用在纠结了铜。但是祁假鼎,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话衬补江,那么H8的确算是不错的选择逝,至少从轴距上就已经很让人动心了乡括。   =============分页符=============   原标题美特:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下剐醚辆,哈弗H8还是小胜间,其中H8还带有液晶中控屏揭,而CR-V并没有配备中控屏蚊扦沽。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能纳铝。这些东西的确也是非常吸引人的换。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的膝祈粟,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验具虑袱,平且还配有ECO节能模式路,对于追求平顺性的人来说还是有优势的还哗。H8还配有坡道控制系统酸廊,但是CR-V并没有配备这个功能愁侥。另外涂担黑,H8还配有三种运动模式匡,一定程度上提供了多路况的脱困能力憾胸渺,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些菊日,当然H8属于刚刚上市的车型埔沸,并没有试驾车让我们来进行测试逆,以后有实车的话谦漏蠕,我们会进行相关测试兽癌鬼。   结语缓叉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章绍测盗,从一定意义上来说还是对大家有帮助的橙半赣。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升欢酪彤,某些情况下还要超过很多合资车型棉,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下介。 责任编辑剑脾:赵春晓" "从1985年开始轮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上理授瞎,1991年出现在5系车型上篱,1999年开始陆续出现在X系列车型上绅底全。直到现在炼我瘟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术夏。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配笨,提升着宝马车型的操控性和运动性仆。让牵引力发挥的更加自如飞,下面硷醒,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现坡。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱孩。在车载计算机的控制下炬,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整硅匆,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配闺睡苛,而且动力分配比例范围达0-100%侗嘘,赋予车辆独特的动态表现肝。 与传统齿轮机构相比绿,xDrive动力传输响应速度更快了,分配比率更灵活秤较,通常鲤壕,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴抚甫,保持车辆转向精准灵活盯色,初动、中段加速更为直接的经典后驱特性堡份。而在弯道芳凌、湿滑路面拧盾、或紧急变线等极限状态下享埃,xDrive系统按车轮的附着力分配动力坞雀吠,增强了车辆的稳定性和循迹能力褂。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统枯姜郝,在附着力降低的情况下颧,更加考验着前后轴所分配到的动力特幌。通过一体式底盘管理系统的侦测阔,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配藏浦。在急转弯和重心大幅度转移的情况下答,最大化的改善转向不足和转向过度细蕊。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上掇虫,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现箍的绊。宝马4系在绕桩和紧急变线中鸽推,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外虚届旱,四驱控制系统让车辆循迹性更精准淡,更灵活盖僵。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上令。越野路面其实并不是X5所擅长的领域贾丝,公路性轮胎打滑严重耸,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预蚂倒,还是能够胜任一般越野路面阀鹿镁。 (编辑 金辰毅) 责任编辑是:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)筋酿,宝马X1一直以其运动性示人蔽,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表畏。但是不同于一般运动车型不擅长越野黔,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能扳惕,能够让车主在假期到户外撒撒欢泰滤仍。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗弟?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比坊步宫,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时玻摩,带给我们SUV应该具有的越野乐趣许妹。   在消费者最关注的价格上蜗轰,我们分别来看两辆车艰溪。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元董惠锤。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元旅惯。从售价上我们不难看出范柑,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3触褂,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3似盼,价格区间跨度较大鹿艘课。   外观尺寸对比蹭杆:   首先据茄娘,从外观上来说径茎淳,宝马X1极具动感钾。其标志性的双肾格栅已经不必多说途土,远远的就可以知道这是一辆宝马摄喷。而那富有动感的线条谢,将其外观勾勒梧容缆,即使是静止在那里窘艘,也能感觉到其时刻奔跑的姿态思瓜。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长衡埂风,感觉比例似乎不那么对称甜蛇。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控陪挪图,而且作为一款国际范儿的车建鸵提,修长的车头设计让车辆显得十分优雅鬼扰。虽然宝马X1有修长的车头橇糙,但是驾驶时却并不遮挡视线洛,仍旧能够清晰的观察前方路况崎。   相比之下促坚,奥迪Q3的外观略显沉闷渐恐棺,同样的家族式前脸显得十分稳重嚎拍。虽然不像宝马X1一样运动降态切,也符合其SUV的定位手。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大俄,这也让奥迪Q3的样子更加传统耸。不过宝马X1虽然外部空间不占优势卉括沏,但是内部空间却优于奥迪Q3筷,相比来说妻角敝,宝马X1具有更大的头部空间办,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3杰。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长炔锤:4477mm 长碉绵冉:4385mm 宽奋:1798mm 宽妮:1831mm 高卡滩:1577mm 高赋户:1608mm 轴距拆翻封:2760mm 轴距膏邪稍:2603mm 最小离地间隙洪摹独:194mm 最小离地间隙列喷到:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者溉,宝马X1具有灵活的操控性新,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性块汞构。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化暮绦短,作为一款 SAV篓翰浚,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的栋落。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向晦,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣妹泡卜。   实际驾驶中烂,宝马X1的路感清晰私垛,虽然车身不邢忱选,但是宝马X1却有较小的转弯半径屏陶夕,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头狈躲,带来更多的便捷赎。行驶中裳泼免,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快捎,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系锯屏钉。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮痉叹、高精度直喷与电子气门三大核心技术艾挽,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果你欣棉,在动力输出上达到高低搭配的形式暇祟。而宝马X1带有的ECO PRO模式囊诺搔,可以帮助我们进一步节约油耗酵辜,让油耗能大约降低20%凸潍蕾。 两车基本配置参数对比概缴: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前赁笆恭:通风盘/后玩:通风盘式 前妙:通风盘/后嗅乃:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题境瓦沽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV棋滤,我们不仅仅需要看其运动性能乏茎,还需要检查其越野性能革嗜。奥迪的quattro系统的越野性十分出色淑狡催,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统锨咐潘。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成奠,为了能更好地分配轴荷劲,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端肪镣蠢、后桥差速器前面喀囤。正常驾驶环境下堂唱,离合器将发动机动力大部分传送到前轮麻非,当检测到前轮附着力减弱时虏痞为,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮桓敢乔,帮助车辆脱困阔。   通过以前的测试捶龋健,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用蕉喀际,对于应付难度不大的非铺装路面来说玫唯台,这套四驱完全可以应付喀,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能码及彪,加之悬挂行程过短痘首谷,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试蜡帆,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样蓖脐,偏向于公路驾驶解。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统雷氢,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴硼勒柑。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中溪荡动,动力的分配为40:60脖,在实际日常驾驶中锣,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的孤。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主丝煎,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蛔坝腊,在车辆出现转向过度时川,车辆会将更多动力传递到前轴瓣落,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性欧桓,帮助车辆脱离失控的状态枢博。在弯中逐渐加速的过程中思逛懦,由于车身的重心靠后懈厂逼,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势店拌讹,在这种情况下售,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出钉肚,减小前轮的负担偿还,使车辆获得更好的指向性疚讹酥。   无论是雨天韧佩顶,还是弯曲的山路既么,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对纺。而且在大角度爬坡及碎石路段佛,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力吭香。尤其是爬坡时瑟芥孪,动力能够智能输送至前轴领憋皆,让车辆轻松前行店对。而在平时封,动力又会自动分配于偏后驱删孩,让运动性得到进一步的体现曝阔。此时的感觉是类似后驱车阑炕楞,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配涧稗,让车辆行驶更平稳秦。   相比而言泵然,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野盖粕乡。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高水瓮,具有良好的越野视野错雇,但是宝马X1的离地间隙更大贺槽棉,通过性更好示遂己。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少壬摆,尤其是其具有更多头部空间沁辈,如果越野时俯,可以适当调高座椅坐姿吾。   =============分页符=============   原标题焚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰贸搅,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩簿冒,所有的按钮也都在触手可及的位置农葛,十分便于驾驶者操作尖砷。而且两款车型都选择了年轻败歉、时尚湿投、富有现代感的内饰设计眉俩僵。   两款车的配置防檬锌,无论是奥迪Q3娥,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全协侮。尤其是宝马X1的iDrive勒、热感应键等内部操作方式十分便捷易用揣倒,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮簇,宝马X1更加简洁损挝任,而且操作一样方便怖层沥,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑汝。即使是刚接触宝马车型的用户肉芭辆,也能在第一时间熟练操作斜。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热嗓节,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性几晚。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索疚厘,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大释,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供卞。例如像最低配的宝马X1酿,虽然价格极低忌,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了拳。Q3低配也是一样且兜,配置较低赣。不过如果您不在意像导航烘凑、座椅加热等配置氏,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要袭羌。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后懒,我们进入车内来看看内部配置以及空间廓戊。二者究竟谁能更胜一筹拴建填?首先来看两车的安全配置秽。在气囊方面蔑,奥迪则更胜一筹厂阑,在两车装配有同等位置气囊的前提下祟词,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊楼。轮胎方面则是宝马X1取得优胜揣,它全系标配有防爆轮胎姜,即使发生爆胎烫道,也可以继续行驶购齿。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配晌。此外防爆胎也节省了备胎空间久嘉,让后备箱有更多的储物空间扰僵。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间厕。从车身尺寸上来看诽虐蹬,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势楔疆,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势附。然而车内乘坐空间方面息,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蛔。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度天:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度瀑珐梁:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题茶炬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面罚韭,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策没。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养秘。但由于国内油品的质量不佳轻绊,为了更好地保护车辆发动机瞧,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换桃。而其他配件的保养周期上婚劫匡,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养创。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i棘:   861元   xDrive20i秸:   1036元   其余车型较:   965元   sDrive18i拆潮:   861元   xDrive20i贯醒:   1036元   其余车型嚼莎:   965元   sDrive18i谓贾猾:   1609元   xDrive20i泥古:   1784元   其余车型碎:   1713元   sDrive18i馆腻钠:   1386元   xDrive20i沽藐:   1561元   其余车型部凉涟:   1490元   sDrive18i提穷酚:   1591元   xDrive20i盛频莆:   1766元   其余车型伯:   1695元   sDrive18i搜红:   1609元   xDrive20i筷:   1784元   其余车型镁裳:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注皇间兽:●苏诉:需要更换 ○络卉:常规检查铣庞,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中悲,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯弧、空气滤芯和火花塞乌叫。花费支出大概是2691元迟露泛。4万公里时还需要更换汽油滤芯损悸,支出大概是1382元尚首。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错徐,保养中也没有出现更多的费用支出掸浓。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用时庞翔。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注径驾萍:●骸:需要更换 ○必话:常规检查烽,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出苍懊典,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费绅钳,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降庭虚沏,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同间普桓。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加厦阜毯,能够更好的照顾到爱车的每个细节武捂炔。   总结们殴: 总体而言炒散特,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动饥损梧,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3呵。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足拦,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少扩档屠,整体内部空间与奥迪几乎相同淳。而在使用保养方面鸽佰,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济溯。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人赫哆,但是其配置也相应有所减少握翰楔。作为高配车型春,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择快咸。 责任编辑叉茅擎:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙拣,没有给同事们任何跟我争抢它的机会乱镀。它足够漂亮了慨,漂亮的让人感到迷茫败烹犯,这几天我们一直在法国和瑞士穿行寂,由于在国外拿郎,我不得不比以往更谨慎的驾驶耻鞘迫,没有做任何炫耀的动作赎捐嫌,但依旧接受了不少注目礼卿叉晶。   最记忆犹新的一次是我从超市出来镭舷波,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着幻湿龄,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内窟,只好出此下策熬响:按住冶詹兀控器磊修鹅,“砰”后备厢盖弹开了诽挠,老头愣了一下懂,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蛔,并给了老头一个友好的微笑胎孪,关门走人了儒剑。这时我才知道别,它是如此的招人喜欢!   仔细打量险谴,它的曲线诱人呸,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处寿,但令人心动的地方是从B柱开始的骆京,远看上去俨然就是缩小版的CLS级轰汝,曼妙的线条打动了不少欧洲男性膏。也难怪驾,差点忘了首褐,我们这台车选装了AMG套件魏莲现,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用距,没套件的车感觉就差了很多典。   即便如此新和,它的妆容仍是存有争议的列颂隙,在我们同行的5人中就已经产生了分歧惮姥。左派以我为代表(全部未婚)泊,认为它的骚气指数接近满格缕,尤其增加AMG套件以后羞,能骗不少小姑娘恕。右派以结婚生子的同事为主外龚相,他们认为车身不够修长石警诞,不够秀美挎。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体沫幸释。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情伦,但又内藏了些许的凶狠告薪绢。   不过我们两派的意见同样有交集体疼,那就是从侧后看去田,它的美感更胜宿。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中粪,远远的从背面欣赏它滦疙,真是太美了公佬堂。   =============分页符=============   原标题蛇绊权:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上尾,它采用传统的氙气大灯澜岗,而且依旧带有随动转向和智能远光系统艘犯颂。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少父。另外般娘,与前包围上的空气导流口不同的是囊昂,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用常,不得不说其达成的效果是相当不错的节。   18英寸AMG轮圈实在惹眼辆,但日常使用中也是在令我提心吊胆夺,还记得开头那个故事吧巫涸,告别老头后我驶出了停车城,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着围借效,压过了一个并不大的小坑洼陇,胎壁被硌破了饲,轮胎在5分钟内全部撒气如,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用扔十,这个下马威让我措手不及鸽醇良。   =============分页符=============   原标题挟焙酮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门拳钮鄙,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中糕。坦白的说敌某局,这套座椅看起来特别有型疙,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色碱钳,为了照顾大多数人对于舒适性的要求规憾,我觉得座椅的设定倒是恰到好处粗鄙。   眼前中控台的造型两殿怜,甚至细节都与奔驰A级相同韶狗泻,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用恃涣弊,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样痊,总让人忍不住多瞟上几眼搬孔兰。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹熔,触感细腻崔筋测。   =============分页符=============   原标题吼申斥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳滥,各项按键的操作都很顺手还辫,但我多希望能提供翻毛材质韦雾趁。另外胃暖范,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手钞线幻,回馈力很形慈铡,而新款车型早已没有了这个感觉尘舌伪,让更多人都更容易适应拖。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格檀脚羌,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利巳颅,特别方便骡,当然了仓,这并不是CLA级的专利空甲,A级也同样如此芬。总之对此我们是持肯定态度的夏,“怀挡”显得复古冷窜纽、特立独行兰蔬瑰,而且省空间秤覆己,利大于弊奠假。   COMAND系统与国内车型操作方式相同钠净饥,不同的是它很强调对网络的依托孔帘,这几天在欧洲开了不少车备透,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联胖筋乡。几乎所有新款车型都支持与手机互联观,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能晤略,还可通过手机网络访问互联网忿帆、下载官方APP程序和导航秀街,这是国内车载系统所没能赶上的泻谭奠。   =============分页符=============   原标题釜俄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说端米抠,空间实际上是够用的阜偷驹,毕竟多数时间都是前排利用率高事蓝。我同事身高179cm熊裙,在前排头部有一拳的空间背,在后排就显得局促了且缸,后排乘客反应压抑感比较强纠憋。   不过我坚信居双,对于CLA的车主来说空间是够用的垃草,因为后排不会经常有乘客趟,由此来看这台车的空间是符合实际需求的妙俗很,况且它还有个不小的后备厢供日常使用览兴漂。   =============分页符=============   原标题睡的刑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖噬,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机硅诽腊,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm确耻,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm客,配7挡双离合变速箱藐衅瘫,带有换挡拨片层。拧动钥匙邓胖,发动机被唤醒畦莎宿,车内怠速状态下的静谧性相当不错廓彻猜,我们出发了烤。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通笔怜,不过CLA非常容易上手夺啊,舒适模式+D挡表现得有礼有节究斯羞,整个驾驶感觉极其轻快芳赖心,这是一辆易于驾驶的车坏休韶,不论男性和女性都会觉得很轻松塘栖。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性蓟,转速时常被控制在2000rpm以下胺。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契魄斤,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性潜蹬肝,而且在低速中它的换挡依旧平顺悄,并没有出现那种令人不悦的闯动哗。   切换到运动模式蚀丁眉,变速箱首先变得更为积极姆郝屋,整台车的性子也开始急躁起来绞凹坑,随时准备着接受挑逗掠萍痕,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接辞酗。油门的响应也更为灵敏具崎巳,初段就能得到不错的效果汀些,只不过排气声浪并不那么有气势停颊。   至于转向土,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻畔,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉柏,就像一个抹满了黄油的轴承在运转瓜伙夸,那样的线性和柔顺玻措樊,简而言之非常舒服肖。   CLA的转向感觉则不然起酷,它少了些紧致的细腻感蔑埠,多了些轻巧叛抵。这套电动助力低速中没什么特点棺酞,属于偏轻那类的绣,或许女性朋友会喜欢墟老倍。高速下转向逐渐变沉讨荷赦,更易于驾驶反款,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上响蛇陶,比我想象的要好不少秃松。   不要被AMG套件所蒙蔽氖,悬架的设定并没有那么生硬才,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求申绞韩,整个感觉还是挺舒服的偏歉辞,回弹的特别利索蔫滔,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态坞筛铰,起码我在前排开车是这样一个感觉谜辞棘,只是后排的乘客有时会说舍街畅:颠!哎春樊市,管不了那么多了冯限好,我要是车主才不会天天后排拉着俩人迁蕾,驾驶感觉对于这台车来说重要鄙。   =============分页符=============   原标题吞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注沏匣捞:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现零淬。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护舜,无法进行有效的弹射逢公监。起步时有将近一秒的延迟高邦家,之后发动机全面发力飞须答,此时轮胎打滑非常严重烤苏邢,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故独寡捌,全新的胎面没有达到最佳的工作状态腿吭,导致抓地力不足葛斧。怎么形容这个状态呢屋俄,就像一只狗在大理石的地面上突然加速肮瘫镀,四肢虽然在飞快的挠地搜措琶,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样维,各位想象下停。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态玩胃,双离合变速箱准确的完成两次升挡啡伎,换挡速度很快釜砷,最终用三挡达到100公里/小时的速度认,时间为7秒整卧艰。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新咳,因为看到严重的打滑时我特别无助冻犯,尝试了降低转速起步翱递,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地玫改。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中沛京,而且车身的支撑有效集纬湿,车内没有特别明显的前倾感觉烦沽。从刹车曲线来看攻诵煌,自始至终加速度都在-1g左右客埠,最终成绩为38.46米坪,符合奔驰一贯的作风涪。当然然弛佃,待拿到国内的测试车后惨,我们还会进行测试茶缮,看看原厂的轮胎表现如何惧购冷。   总结榔:   从国外的销售情况来看扩,CLA是相当受欢迎的铰私筷,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料壬,CLA在美国同样有着相当不错的市澈旰哪ァ,2013年后四个月销售1.2万辆热筋瘁,势头相当迅猛相,可见其受欢迎程度逞聚纠。   进入国内后我想它会得到同样的关注蟹恨胃,随着细分市场的成熟屯,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车伶脊。奔驰CLA级拭棠,主打运动钎惕秸、年轻粱懈,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎呕广,尤其选装AMG套件以后效果更甚摧顷,相比奔驰A级下陪,它的吸引力显然更大肌插。相比竞争品牌堤,这次奔驰走在了前面安蹈,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品话。配置方面国外大多都是选装梅嗓叫,比如天窗筒、轮圈样式等等皖,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知魔蹬换。   不可否认陶,它是如此的招人喜欢默,尤其招那些打扮时尚敞、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑邪地蓬:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蝗如,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了抛泼胜,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机贡洞。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘哦雀橡,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃螺领。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型你屠遣,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革奉陶,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法杆髓,通过细节部分运动元素的添加口护碱,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格税别。其外观运动套件包括进气装饰涪汇、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等行粪版。   总体来看截,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子陈父,但通过细看还是可以发现它耐看的一面滩挂四。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置媒,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备受挨,白色车身加上黑色的玻璃车顶具,看起来很有档次感寡讣篙。不过略有遗憾的是猾,它的全景天窗不能打开九,有同行戏称剖菩,这是专门为了看星星而设计的剂玫。   内饰简洁自然   与外观相同畔导杏,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围凹扫。全黑的内饰欺朗骇、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现剁痹集,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来码蹄。   配色方面概瞪,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰痢梗涟,但通过座椅的白色缝线痪、钢琴烤漆面板白边框的搭配悼,使得内饰整齐又不显得沉闷跨钝是,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了沧锯。人机交互系统方面孙拢陪,V6菱仕Turbo车型并不占优势捕邪禽。   动力不错疥里,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机蕉坎次,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱炕。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型败相狭。这款车的低速扭矩较大疮弘,因此起步时非常容易钙海逗。起步后凭蚀,借助轻盈的车身趁哪,汽车随后的加速较为顺畅略起。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实渭灿,这直接导致这款车的操控也是相对不错聘襄,在较为宽阔的路面上谋节,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作廓黄帮,感觉很有信心卑。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校咯萌,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的随涧剁。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置恒逛沟,非常方便驾驶者进出秘筛,但打火时错,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动谱涪。 责任编辑磋停:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候泼,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位锈驮皆。之后的继任者是睿翼牛夯呜,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈犬擒。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款的诽,并更名为马自达6阿特兹热财,而它是否能达到前辈的高度敖锯瓷,让我们由内而外的体会一下轮叉爬。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌俗,配合这两侧行车灯蹭测蔬,看起来霸气十足就炕扑,隐隐的透着一股子狠劲酚碌挖。图中这款车是2.0L的标准版动,则采用了较为普通的卤素光源埔,科技感差了一点辜呵。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯腥,犀利感十足冠雀厢。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA须筋售,它不同于以往的两代马自达6还,更多流畅的曲线在它的身上得以体现聪死视。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来扯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子媒快,厂家把这种设计理念称之为“魂动”碗赴。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm仟,轴距为2830mm咆,与进口版本相同薯揣。相比同级别其它几款日系车型靖恨,阿特兹在轴距上有较为明显的优势陀椽库。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾白宝,像是一滴在高速行进中的水滴堆,充满了流动感蕉笑酗。从后边仔细观察阿特兹的背部策湾售,不难看出它还带着一点掀背的意思抨维。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯美,配合着双边单出的排气筒睫侯,更使整车的运动感一直延续到了尾部偏堆浑。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈北瓣,选用了225/55 R17的韩泰轮胎救蕾。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)公,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上深裂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意簧先阮。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩抢,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质微桂,其它区域大多为硬塑料钞苔祟。由于没有太多的装饰件仕扩朴,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价懦。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高细,它采用的是一块电阻屏危堪昂,触控灵敏度还算令人满意窍,界面的科技感以及显示效果都很一般磁厩,总体感觉更像是四含芒叭、五年前的产品奴某登,唯一的优点就是操作无任何难度赂笆,一看就会激。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡考诗巾,所以导航功能暂不能使用姥耸。   进入车内搏手,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了期。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿花,握感也很不错挤,由左至右打满需要2.5圈褂泡匠,比大多数车型略小涎。此外报徒烷,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片虱,操作便利性良好健犊,而且兼顾了驾驶乐趣酶艘。   仪表盘采用了朴素的黑白配色佩殿结,但却一点不掉价馅蹦辉。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感忍散,其次它的表盘内圈采用了网格设计洽惶,多少有一些竞速的味道侩界磁,再加上白色的指针以及简洁酥闯、明快的字体巍闪彪,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望镭拿络。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏屎畴空,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗玻圈郎、平均时速摄饺讣、续航里程之外降妓,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP比父佳。i-stop是马自达研发的自动启停技术藏,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火湘阑狮。   除了i-stop匙驼,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统峨娃创。之前在新能源车型上比较常见砍订,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上鲤胳犬。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于鸽闪步,它是以电容取代传统的电池或电瓶彪殊,从而为车内的用电设备供电缝虫,而非用于推动车辆前进凸。   空调面板的样式不错伴袱禄,旋钮和显示屏都显得比较有质感丘胆抵。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子碗尖德。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车绍巨姬,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲剩好番冬。前后排座椅均采用了真皮包裹钾谈手,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次冕幢梅。   虽然阿特兹有着不错的轴距堤斥斥,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩阑杠盲。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻某杓蕖,而在后排却只有不到一拳的头部空间莱。令人满意的是后排的腿部空间界告局,坐正以后不影响翘二郎腿弘摧等。   阿特兹的行李箱空间值得肯定碌,不仅地板平整售浅天,而且行李箱有着不错的纵深糜撂抹,轻松放下高尔夫球包既佳佛。藏在地板下边的是一个16寸的备胎商项,以及更换轮胎所需的各种工具骗。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷射、双可变气门正时必损、凹顶活塞+米勒循环跑兄釜、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术艇哦,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现括腐,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm纱味簧,而峰值扭矩则202N.m/400rpm梦劲。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱蹬晒颓,并带有换挡拨片捶,只可惜这款变速箱不带有S挡鲁算,对于主打运动的车型来说个遗憾储。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受驼,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩溅,日常驾驶过程中窍,为节省燃油魔钵,变速箱会积极升挡邦,转速经常保持在1500rpm以下秦。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应跑沛琼,因为这台变速箱的反应速度很快坦叹钙,能够很好领会驾驶者意图雀,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出吼。   阿特兹拥有良好的操控性葱案别,这首先要归功于发动机线性的动力输出俊皋红。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏磁,而中后段又能够拥有很好的动力表现便,这种循序渐进的感觉让人印象深刻谱菱缚。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处俱局匹,尽管反馈的路感一般缕京谎,但指向足够精准集奋邻,能够给人很强的信心密。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协豌,它的前后悬架初段偏软入匆涣,能够很好地吸收路面的颠簸戮,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾守搔殿。可喜的是悬架的后段韧性十足陌蹄,不会让人感觉力不从心富肛。最重要的是千蠕,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整垄,车头指向灵活晃华僳,车尾循迹性出色棠罚皇。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见层裂。   总结蔡摹: 对于马自达这款即将发布的新车荒,我只能用赞不绝口来形容浪噶里,外观和驾驶感受都可以称为上等焚饶。如果非要给这个车挑点毛病的话洽,就是在高手如林的中型车市场里侗蹄,马自达6阿特兹的内饰略显中庸脊催将。所以如果你是“外貌协会”的成员价僳仿,或者追求极致的驾驶感的话稳从,那么你可以期待一下这款新车粪铂。 责任编辑稼:赵春晓" "  KTM的X-BOW沉嫂瓷,直译过来是十字弓辅滥,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)咳歉皇。实际上鸽讥,这个模样怪异的小车巢弹派,的确是火力十足杰,足到无论是在街道上还是赛道上耿携锰,它都可以轻易干掉一辆超级跑车赋慕乏。   先来说说KTM这个公司筹小梁,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂宛爸,以生产越野车和跑车而闻名蚀,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车想矾,也许是工程师们精力太旺盛乓砍,亦或是身在奥地利这个地方奇,总会有些天马行空的想法壤讨,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子狈慌疽,去生产一些别的什么机动设备梦。这几年缆笑,除了X-BOW雹圣堤,他们还有不少奇奇怪怪的新发明鹤,而且都有一个共同点——惊人且极端迹擎。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)淳收挤、puristic(纯粹)罚罗、radical(激进)棉坷乓,这是他们对于21世纪超级跑车的理解驶。另外还要多说一句惟搁,这家公司的口号是ready to race土熟,时时刻刻都在准备一场竞技钉盖。   KTM的CEO曾经承认报,他们希望使用21世纪的技术悼垂,发扬柯林·查普曼的理念突痞,打造一台新世纪的超级跑车辅燎宠。柯林·查普曼是谁女?他是路特斯汽车的创始人蜗力,他说过最著名的一句话是孙们:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准煌耐,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的茎拐,作为汽车工程师芬皖,他把全部精力都放在对性能晒恐、操控和轻量化的极致追求上离固宪。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可行嘿抱,但跟进尝试者寥寥崩。看看路特斯汽车凄凉的经历徊,这其中的原因并不难理解夏哭。我们很欣慰地看到獭权送,在新世纪辈,KTM继承了这种理念瘦,并且做得更加激进萍。   其实X-BOW的理念很简单簿耍,它就是一台可以合法上路的方程式赛车洽矾。碳纤维单壳体车身婪精、全车碳纤维组件篡、水平推杆减振器搓肥哭,这些都是方程式赛车的标准配置嗜缕。由于使用轻量化材料埠,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)痕。在高速行驶中情究起,车辆的气动布局提供下压力模,以此来提高抓地力和稳定性秆拱,这也是方程式赛车的特点邢缓。和赛车唯一的区别戮,就是它有全套符合法规要求的灯光卡杯箩,以及一张副驾驶座椅吉。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机尖莲廷,经过强化和升级后考钉辛,动力达到300马力瞬天,和F3方程式赛车相当功零,六速手动变速箱也是简单而纯粹休脖曙。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话汇煞,我们不妨来看看推重比膜。X-BOWR大概是2.6千克/马力虑皖抡,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形案荨,也就是说发动机需要负担的重量更少陛蜕,动力表现自然更强下。   在踏入X-BOW车内的一刻顽梳慑,恭喜你悍苹畔,在旁人眼里碍矩管,你已经像是一个职业车手了狼帘噶。首先一只脚跨进驾驶舱膏慧,站稳后调整重心腑接,再把另一只脚迈进来场芜,双手找到合适的支撑点窃,将身体重量转移到双臂扳典侗,身子瞬时下沉幻骏推,把自己放在座椅里添。来自RECARO的座椅是固定的棵恼,完全不能调整坏,靠背角度略微向后倾斜悉,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里醒艘篱,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置芍。要完成这一系列动作凡卸对,如果你是个长腿欧巴煽硅,可能会轻松点赣。同样和方程式赛车一样淌够达,X-BOW采用快拆方向盘秤闺,在一定程度上提高了进出车的方便性缓竿,不过我觉得这个功能最主要的目的任,还是为了让它更接近赛车类。绑上四点式安全带耙录,身体没有一丝活动空间宿品,因为在碰撞的时候想莲,你不能指望安全气囊救你一命琴理继,唯一的方法逞吝斑,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上姥堤迹。   驾驶它屑甩,你不需要有汽联颁发的运动执照膘纬,甚至不需要经过特别的训练舍纷笔。只要你有合法的驾照辟描,会熟练驾驶手动挡汽车昧,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度轻卷啥。连离合器都很好掌控锯啤,甚至比驾驶EVO绅潘、STI这种高性能运动房车还容易鸿暖翟。你唯独需要的泼舱,是练就一副有力的双臂副,因为它完全没有转向助力温鼻辟,停在原地睛斗论,方向几乎是打不动的坟妹妓。   由于场地的原因观纫竿,试驾过程不是很尽兴贰蛇,并不能体验到X-BOW的全部性能涉拾。在狭小的环境中哦干盆,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展岸骆,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势盾,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力甭。因为使用水平推杆减振器桅缅鞋,X-BOW的底盘可以尽可能的低死岸,在转弯中几乎不会产生侧倾苏凛。多连杆悬架结构稳定锭然,可以减少轮胎不必要的运动和变化饺锌娶,保证最佳的触地面积堕,用尽每一分抓地力瘁寝潞。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度溜,这一切所产生的副作用衬,是你的身体要承受更高的横向重力馅。   在视线上刻呸笨,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似慌练济,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置情闹猴,以及转向时轮胎的变化扛。利用这个优势款哺,你可以把车开得更加精准尽肉坑,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙地,这是任何房车都无法比拟的饶墒。不出个把小时绞宿,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样棘贺,高速掠过障碍物而毫发无损性,那种险象环生的场面焦尸休,我相信其它车做不到闪,这种乐趣和成就感惯,只有X-BOW能给你勉。   看到这儿览饥伦,你可能觉得这台车并不难驯服贪,一切都很容易阀。没错丝,X-BOW没有设置很高的上手门槛涡庇稿,驾驶起来甚至比超级跑车还简单并孙,但是它还有进阶的玩法潍涪雌,这就需要很高的技术和技巧了现认廉。首先久碉不,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战现瞳,为了它的寿命惠次秆,好好训练跟趾动作吧柬切痊。漂移祁?也没问题按,在转弯时只要加大油门捕,车尾很容易就会滑动起来呛俄。之后能不能画出一道完美的弧线闯娶,就要看控制的技巧了类。   除了以上这些暴苇,我还有一个建议丝。置办一套合适的行头匹,至少也得有一个头盔和一副手套岗浓,这会使你看上去更像是职业车手废鞘城。当然捶擞,作为一台可以合法上路的跑车粉艘禽,KTM也试着考虑过车主的感受络,推出了一款GT车型怠。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃溶靠虏,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已控干。无论哪种装扮浮开,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街拒譬,在气势上就足以压倒一切爬境,而在性能上耪,它也是所向披靡罐,精准尺、灵敏的操控足以让任何对手汗颜睦靖劣。虽然它可以以合法的身份上街敞石,然而对一台Ready to race的准赛车娥逃,街道并不是唯一且最佳的选择谋,它最终的目的地覆,是要奔向一条真正的赛道垛,在那里解开封幽锔拭怠,去赢得一场真正的胜利舵。   说到价钱喉毫任,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车稗甩,一点都不值亮掣。那么藕惯,如果说花135万靖,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车荒珊,可以带给你任何超级跑车都无法比拟讥际镭,最大化的驾驶乐趣童,并且还可以在公路上行驶虐,这样是否物有所值汕案新?答案其实显而易见夯虐韧,值肥河,或者不值睹,取决于你是否真正热爱驾驶堡漂,热爱赛车运动耐。 责任编辑确氓附:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词顺舍,早已见怪不怪冷喝祟。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车坑非。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过投纹遂,广汽丰田出品的YARiS L致炫从,就是一款加长版的小型两厢车敲恋,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志起。 知识普及把痴碌:为何不叫“ 雅力士”了哩免?   相信很多人都会有这样的疑问扛冀,从车尾的英文上来看肥亲淳,YARiS的标识与上一代完全一致檀,但多出“L”字母岭舵板。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观解,和同级对手相比也一直处于垫底的位置滔。全新YARiS通过变革性的设计份分疟、加大车内空间茂、降低指导价耻贯揉,从而想抢夺A0级市场的份额唉办,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望起辽擂。不再使用“雅力士”的中文名称瓤,意在新车型有着脱胎换骨之风貌淘壳。   外观倘:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型回橇,如果拥有一副出色的外观设计钵坏亨,那销量肯定低不了富豢痘。广汽丰田的全新YARiS L致炫穿鲸,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化创,能让更多的人接受痢晌。   =============分页符=============   原标题螺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的楷桔釜,所以在造型方面与海外车型有些差别围。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯肝,“梯形大嘴”车头动感大气巾,配合超长的轴距坡疚,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受慑特。   =============分页符=============   原标题舵扒搓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰凸耪:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内烂糙芳,相信你会有两种感觉蓉失捅,第一乐:中控台设计非常大气福洼澳,和丰田系列的SUV车型风格一致逆。第二距甸:超大空间晤颧斯,后排空间完全比拼一般的A级轿车哩。   =============分页符=============   原标题渺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm叛,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意矛就。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车寥释沫,但是空间方面完全越级的感觉咀,完全不比一般的A级车差款毫倾,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服堪棠。   =============分页符=============   原标题从链:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾尉:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意北摄疗,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错霉晃,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿城,中后段性能并不出色臂卷。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高沟辉,高速行驶油耗方面并不出色冉费努。   结 语   作为一款城市代步车型蝗,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多啼醚眯,外形方面就能征服不少年轻消费者某碾。此外献掇拢,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一醚劣蛔。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理讽瓦,若果说美中不足的地方缮沤皋,那就是匹配的四速自动变速箱了革。(韩威) 责任编辑狠鸽冻:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒届,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏耐?告诉你身皑,这是真实存在的一辆直线加速赛车茫雄剿。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车旗欣福,基于2014道奇Dart车型肚拦,型号就叫做Dodge DartPro Stock哭夯。大概意思是“超级街车”轮。虽然只是称作“Pro”届弛茨,但它的结构和普通街车已经截然不同瓜彻,一点点相似也仅限于外观上算擅虫。一个专门设计的底盘狼胺爸,扣上一个类似“街车”的壳子头,除了好看以外多幂舒,也是为了让车子的空气动力学特性更好孤浦。除此以外杯羚尉,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”汞。   作为动力核心睡,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造搜。与常规的“以街车为基础改造”不同悸构,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同财糖。据厂家介绍如悼咐,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时陵,而极速则可以达到480公里/小时桥。   Mopar没有公布具体技术细节樊沸伎,但是在上个月湿,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中放羔谓,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速成,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考贬傲:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力法署,它跑完402米还需要9.9秒雹,而末端速度“仅有”235公里/小时涪系感。也就是如果两辆车进行一场比赛膏,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候鞠阮,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半帅。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭喊戒汞,当然也无法在普通街道上行驶普累。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采案诺炯。 责任编辑峨俄齐:赵春晓" "  4月11日前,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市外,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版戮慌讽,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元温拱隧。   4月的京郊春风和煦哗,桃花盛开秋,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意兼吨枚,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基泞净集,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象屋片,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼光。   然而稍微有点遗憾的是怠,由于相关环保政策痛彼取,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基床内判。   =============分页符=============   外观内饰氨涂浓:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别可猾病,最明显的一处在尾部的4X4 Logo酱,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外改糕想,因为配置的原因甭,柴油版在一些细节桅,如前格栅抒、雾灯等处精简了镀铬装饰惜。   另外狼娜,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎掸,规格为265/60 R18勘,采用双五辐样式朗氢,与高配车型的20寸轮毂有所区分恼。   外观上们烷,大切诺基给人的感觉就是硬朗缅、野性爆、豪放榷位。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样奔淀,如果不是看到车尾的标识线乓拱,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版苟昧。轮胎的使用与其它车型也是一样的羡坎逝。   =============分页符=============   内饰方面晾持,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致辱庞,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同凹示,但是做工方面表现的比较细腻蛋。各个部位间的接缝十分均匀乏哀,内饰表面的反光也抑制得不错变釜壤。   =============分页符=============   动力与驾驶感受地耻:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的软荷诲,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机坏酵牟。这台发动机由意大利VM公司制造慧赴便,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造犀泰蛾,国际知名度较高递,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下栋浦亩,最大输出功率为243马力(179千瓦)嗓,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蓬谜。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱烙乘萝,采用电子挡杆设计抵镣,事实上绦话兄,在菲—克集团下的很多高档产品上耗,都采用了这样的档杆设计驾戒颈。   大切诺基是个分量十足的大家伙帕祭,体重高达2.4吨齿。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时记撩首,都让人觉得动力输出稍弱耸肥。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同贡辛,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩饯,这使得在实际驾驶过程中欠,柴油版大切提速很快侧,驾驶感受十分轻盈辨蒙。   另外慕介镣,发动机的噪声抑制也做得不错某。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大宽铝,但却绝非印象当中股,柴油发动机那种高振动丝、高噪声体揉,车内如“夜店”般的情况默。   在打开ECO模式的情况下独,发动机的转速在1500rpm左右的时候掸顶,变速箱就会做出反应勘,升挡很积极花洞其。当车辆行驶到70km/h的时候辩,变速箱便会将挡位升至最高挡辩,我们在城市中使用锰帕祭,第8挡也是可以使用的笆校团,并非摆设痉森杀。如果关闭ECO模式窟蹭遍,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右犁溺洽,动力输出得到了一定的释放熄拓,当然骑,噪音也会随之有所提升揪漏。   柴油大切的油门踏板很轻盈熔力,发动机对踏板所发出的信号反应很快皮挞泄,但初段调校的有些过于灵敏了忌,尤其是起步时筒溯,轻踩油门垛秘,车身就会有向前窜动的感觉颠,想要平稳的起步还是有些难度阶搏榷,如果初段能调的沉一点募荤,感觉会更好井篮颁,驾驶者对动力的输出也更好掌控箔毖。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样甘骗,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统凭戮庙,由于取消了空气悬架霞保,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的哇肯。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式长钵,分别为自动徽、沙地跨犬前、雪地劳沪、泥地和岩石吾匠锚,这些模式都是通过旋钮进行操作的唯,除此之外还有ECO节能模式和运动模式疗,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择搽乃慑。   此次试驾虱立,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验墙,其中的体验环节有沙地枯陶督、U型坑和炮弹坑三个环节地酬。在进入沙地之前畅嫂,首先将车辆选择到沙地模式猾片痊,此时车身稳定系统自动关闭汐。由于没有空气悬架八,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了烷顾陷。   模式选择完毕之后铜坷,开始正式进入越野产地让,在松软的沙地中田瘫,要保证车辆的行驶速度煎。在沙地中行走晃,轮胎出现轻微打滑是很正常的碑,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑谅僻立,造成更大的麻烦男眠。   在U型坑的环节蒙授锋,选择到岩石模式之后芹徊态,分动箱启动扭矩放大挡堡柯停,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍舵灰,传递到车轮上的动力会更加强劲垢儡迹,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过刹。   炮弹坑对于车子本身来说改佬,算是更具有难度的项目了腐,也是考验车辆四驱能力最有效的环节滔联。对于大切来说途夹钙,通过这样的测试还是比较轻松的观蓝通。在模式选择上掸匙认,我们依旧可以选择岩石模式疵卞涉,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动胶画辩,保证有附着力一侧车轮的动力输出添彤缔,从而实现脱困滥侣。   总体而言眉,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在叹,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色尼嘶。在整个越野体验环节嚷,对于动力的感受也是比较明显的樊醒屠,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松泡,主要还要归功于这台柴油发动机埔千,低转速扭矩输出足够大杠,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松枷。 责任编辑措:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列裂擎,为您带来了多款直接竞争对手间的PK孩功,以求为各位网友购车作为参考匙撂滔,本文我们继续进行箔汗乘。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)玩,作为合资品牌的A0级三厢轿车淖吼,经济实用以及稳定这三点立市之本彼结,谁展现得更好彭容,以下将逐一展开袱和很。 外观解读禄发赖:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中祟伟宪,这次“重生”抛开了以往的产品定位菏筷,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型贰赋,接过老款颐达的市场后韶烙,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势桔。   刚刚完成了小改款的阳光太毖钙,2014款车型延续了前款的整体轮廓疽侈,细节之处作出的调整皆,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸疟恳。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型脊,另外增加了反光镜转向灯详、倒车雷达等外部配置嘘顶浅。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车箱,但两车在细分定位上有所区分发祟谐,新赛欧更经济拷洼深,爱唯欧则在品质方面多了一些设定媚派。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本尉瞳,两厢造型更具时尚特质逼税膳,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重栏抖沛。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅称渐炔,前脸处的线条切削更是全车最多之处祁,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅抗谭里,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾腻,三厢车型尾部中规中矩但蝗缚,采用常规一体灯罩的尾灯盯,正是这一产品区分的剪影扫论卯。 看完两车的造型氯,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现擦。详见下表绢: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观鞭,您更看好谁麓檄吧?欢迎参与一下投票扫。   =============分页符=============   原标题惶:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比冬儒:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩鲜谢糜,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直缉,各区域之间的串联均平滑带过氦,整体风格更注重功能性算,力求在有限的空间内满足实现应有的功能念,并尽可能带来更多储物空间尸丧剃。   爱唯欧的内饰布局现代感十足帝耙,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征茧铃翁,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表瓤偷,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一拷,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点娥。   另外胳,随着车载多媒体系统的发展袱奖瓣,触摸屏更多的被普及膏妙,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕旗歌半,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能片裳搁,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高嗓剂。 配置对比醒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置穗鄙喷,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比揣,仅供各位网友参考围卷墙。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题未:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比井:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度妈:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度分疗荷:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示洛坟烈,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风陵娘咐,而车身与轴距汝撤县,以及普遍日系车型空间利用率上的优势厕并妹,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹吭蔚械。   动力系统对比廷虏时: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面妮挖,阳光仅提供一款1.5L发动机诗,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择虱借,同为四缸自然吸气版本画沮,排量的不同即动力上的差距降。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)才番,具备重量上更轻的优势俏赖南。   两车的自动挡车型剂力,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱春堵,其平顺烙攫、重量轻及省油的特性痘,同级别车型中具备一定的优势渐醛。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下裳鳖酷,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT抡,在挡位上优势明显便薄拍,但其换档顿挫在车主之间常被提及惩楞。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间掳逛笔,外观上二者均具备典型的家族特质伞搁幢,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面此瓷建。内饰布置阳光以实用为主儒,爱唯欧在同级别中更具时尚特质隋呐。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现路。综合本文所述耽鞠,两款车型您更倾向于谁画复腐?欢迎参与以下投票截敛酵。 责任编辑捞零:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车莆璃蜡,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐妈炉,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了忌。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言俺沮。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比拘波办。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型猴,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比褐呢辞,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近齿刮画。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面输壕脖,K3S并没有使用目前三厢K3的外形萌慈侧,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同畅诗。也说明K3S试图走运动化的路线醚。   起亚全新K3S的长理煎嚷、宽分膏、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm立鲍,而轴距更是达到了2700mm的水平睬闹陶,在同级别中也属于比较突出的成绩俯儡,对空间方面肯定有着很大的帮助信匙。   两厢车的整体造型非常的简洁干练舍堑享,车身线条也非常的流畅帕偏劫,有着极强的运动感氮,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差豌。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别忍,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用形袖。至于骐达配备的大灯清洗功能来说痛,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的钩悉深。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达矗承溃,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm凭毛撤,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的葱隧。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅苏哇,加之降低的车身让骐达更加动感茨聪隙。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性偏瓮估。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感判。形状突兀但线条流畅的尾灯奔,红灯部分占据了大部分颊粳,白光部分呈现斗勾状酵,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出悸脆惭。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达显,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置瓢夏叛。能够有效帮助你快捷倒车死糜幢。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否郝姜侥,因为外观好看主观影像比较大被。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面良粱,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多诵白挽,基本沿用了现款K3的设计桨设痹,提供全黑色静、黑米色碘、黑棕色三种不同的内饰配色逼帛熄。做工和用料相对也比较不错嫂。内饰除了硬质塑料及软性材质外为废,仪表盘上方还使用了真皮提升档次脊。   骐达的内饰设计线条非常流畅完溉,整体质感较旧款车型有所提升滑帝。内饰颜色采用黑色作为主色调堑蛙,搭配银色饰板钩裴,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比涤赐交,满足不同消费者的需求罕。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备股咖赂,多功能真皮方向盘以及定速巡航岸,从上面表格已经很清楚的告诉大家掣颗,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP喇蔫回、胎压监测等配置搪口。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富碍,其中ESP帆伙、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力荡,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题的裙。 =============分页符=============   原标题翁料疚:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700荡,整体乘坐空间相差得不太明显浆。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同镀睡春。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富垦拳,座椅表现方面K3S内部填充比较实胖鞭铅,对腰部支撑方面会比较到位椿稿鞋。而骐达延续日产车座椅软绵的特性馈赦仁,其座椅表现比较软垦,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感吐暇。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多踏,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势绥苍尘。在乘坐空间是差不多的俱老,K3S座椅设置得相对硬朗恕橡敖,而骐达设置得相对舒适蚀彻,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因亥。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L瓜磕,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S琅盗,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蘑紊梦,很好的满足不同需求的消费者僵。起亚K3S相比起来就显得配置较少恢。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型坊,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好迪耽鬼,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同跨失敌。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论纱怜顷,详细还需看我们评测所出凉。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题公,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求帛配痹。   点评某炉光:随着两厢车被广大的消费者所接受喇,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款盆。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动峦蒲,如果在这两款车选择其一的话笆迹,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动茫。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素缮栓妮。 责任编辑汇:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉祭,甚至有人无法确切的喊出它的名字鲍梳。其实这款车和我们并不陌生豆,因为它采用了与三菱劲炫相同平台竞丁沽,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似隙烂是。所以出镜率不高的标致4008虹,确实具有太多不为人所知的身世倡,这使得我们有必要去了解一下这款车箍肯怀。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路捐磺瞥,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体俄黎棋,呈现出风尚理世、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感惟。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签杜,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰摊哨芭,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚桂狡、科技的感觉驳。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm悼动横,轴距为2670mm灸。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫氛、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造兴,所以在车身尺寸上它们相差不多舱。   从车身侧面来看池,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸颂幂,整个车身也因此更加大气而富有力量感轿坚宛。后排提供了私密玻璃锰,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风趴抵。   标致4008的尾部造型看起来很饱满瓤墙狗,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因比兽。另外揉,在尾灯的设计上标致4008也相当用心矩掏,尽管造型简单角,但通过与腰线的巧妙衔接踞签,使整个车身设计连为一体块摹蓖。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂党隧,配合普利司通的225/55 R18轮胎摧晃汹,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上惕,都具有不错的表现充篡。我想应该会有不少车友会非称喊迹看重这双“大脚”稻芬惯。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比锰,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意枢驳。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发酪,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样漠。不过标致4008在一些细节上却与之不同拭,譬如采用了大面积钢琴烤漆蛇毕,辅以细节上的优化练构。   中控面板做工不错芦粹肃,按键旋钮设计很精致布,且手感都较为出色瘫摊。娱乐扩展功能也比较齐全钮渴,AUX等、USB以及12V电源都有装备挺封挪。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点坪,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯饱。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错日婪,下面还有黑色钢琴漆点缀芍,凸显出了较强的质感拨。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍封,若塑料饰板能换成金属材质的话览棵脖,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表摆,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息就漓。在转速表与车速表之间季盆,我们看到了一块显示屏盘,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息昂澄。 在乘坐以及车内空间方面此辽芹,标致4008秉承了家族在这方面的优势姑,座椅乘坐舒适并且支撑性很好吧。   后排座椅靠背很直悲港溪,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉涕。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外偶渭,坐姿却让人觉得并不舒适侮。   标致4008的行李厢内部很平整勤叉歪,而且后排座椅可以4/6比例放倒焕。这样它的储物能力将会得到提升急琉儒,对于搬运一些体积较大的物品潮还,可放倒的后排座椅显得实用定。   =============分页符=============   在动力系统方面规聊,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机屎态,最大功率仅为150马力弯号筋,扭矩峰值198牛米非惋。这台发动机配备到这款车上只能说是够用竭练,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了陀壤赏。 全系搭配加了CVT无级变速箱拖,具备手动换挡能力退投巫。在实际道路行驶中矮,CVT变速箱表现的非常平稳射。   标致4008在起步初期油门响应还算及时皑遁,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音忍,却没有丝毫提速的感觉箔告。不过色困斗,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些狠攻誊,在平稳驾驶时超车变线很轻松里。   标致4008装备了3种模式的驱动系统艰舒蛙,2WD(前轮驱动)适合于城市行车糙,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力靶闭,前轮最多可分配85%的动力蒲,后轮则可达到55%金。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%肉,可以应付雨雪煽骂跨、沙石和泥泞等路况悼,也可以轻松面对普通的越野路段驼。   标致4008并不属于难开的车型儒荆畅,尽管车身较大北,但是方向盘非常轻盈掏,即便是女性驾驶也会非常从容讥劫,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线刮撵。   结语鞋耻炒:从市场战略上来看岛,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型散,4008不仅丰富了进口标致的产品线拎,也为消费者提供了更多的选择仓对淬。而从产品本身来看冒浪,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫插,能很好的迎合中国消费者的审美控贫。在驾驶方面甜,标致4008表现出非常舒适和安逸蛊,非常贴切城市SUV的特性顿。 责任编辑淳茫惮:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型妒拾拌,自2011年上市以来凭借着动感的外观兽、实用的配置以及不到10万元的实惠售价桨郎,受到了许多二三线城市消费者的青睐滥冒。不到3年的时间辟,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610侮,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率橙骆荒。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型猫,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑菩资,将在4月的北京车展上市牧赦莱,预计售价区间为6万-9万元磐酸斤,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者撕。下面就跟随我的镜头借射,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车械。   相关信息痢:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌肉齿腺,2011年正式推出了首款车型宝骏630团遣。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力侣眠,结合上汽和通用的生产技术隶,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计呢侯糜,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌度滥。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计叙,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO荡,与进气格栅受、发动机舱盖形成盾形区域镜杉,造就了独特的宝骏品牌DNA颊陌绦。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计酱吼通。从前脸上看每渤,与宝骏630的设计保持了高度的一致弯纳。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势瑞。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计捍,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装钉蛇灵,颇显动感耸。   在车身尺寸方面斑,宝骏610的长为4401mm放、宽为1736mm碗怂、高为1462mm光。由于与宝骏630车型同平台生产雄备,因此在轴距方面并没有变化难,依然是2640mm赎,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐薪痹。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”虾冠,尾部扰流板统贫、包覆式的后风挡玻璃恃农、硬朗行李舱的线条香,颇具运动风姐。与此同时录毕,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂滥涉陆,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利纲檄导。   =============分页符=============   内饰方面顺棵琴,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度哨甫谷。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配匣糠,方向盘搭配银色装饰条懦什协,整体风格偏运动委皮,带来不少新鲜感枷段。此外虎奶笺,新车仪表盘也进行了全新搭配奸,采用双表盘设计巧材,更符合当前年轻人取向剁。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条读,提升档次的同时也带来的一份运动基因旧,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘岗脱。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多什兴掳,LED组合仪表提升了整车的质感惧菜,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验史,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势牟。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域盾琼腑,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论徐壕驮,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹逃色,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面唤晤饭。   宝骏610是一款两厢掀背车型点蔬铆,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性宠。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够前,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒理,也可以按6/4放倒座椅船钩,放倒后容积可达到1300L虎。   =============分页符=============   在动力方面捣,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机芬焚,最大功率可达82kW秒,最大扭矩为146.5Nm巷迹,这款发动机也同样在630车型上使用澜诵剖。为了发挥出更好的动力性能驰江,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器怂脆仍,此外还配有5速手动变速器可以选择淑祭炉。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品宫,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升誊拨。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝嫡痰弓、君越胺己浦、君威等车型上唯。   在整个实际驾驶过程中瘟沫程,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳径采。在1500-2000低转速时陋,所爆发出的动力输出还算尚可澄毯稠,油门响应比较直接鳖瞥盾。但是随着转速的提升宪,档位的提高潦坛蔽,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来撅毕。这种动力表现不温不火泼虽腿,但是足以应付城市道路使用咸朵。   相比于第一代自动变速器兼谁,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升撕骋。只需稍微深踩一下额,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡桥骑,只不过由于排量的缘故拈咀,推背感并不是很强烈圣藩,且高转下的再加速能力也有些力不从心驮。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适催虱,这也完全符合它的家用定位答痘迹。在经过颠簸路段以及减速带暴颁,悬挂能很好的过滤掉颠簸感轮缉筋,让驾乘更加舒适坎兜。此外舷程赊,在过弯时底盘也显得较为扎实襄。   结语疏鞠:宝骏610的家用车定位很准确陡通创,配置很务实继魄,储物空间多孟簿,不过在用料和做工上还有待加强态。不过动力系统方面确实不太给力棱疥,最多可以说是开起来比较舒适庐,这也比较符合它的定位块。作为一个新品牌锣,宝骏还有很长的路要走函缔,虽然已经走过4年多虎,推出了两款车型苗估娜,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样零,在自主家用车市场上打出一片天地来菜泊,我们将拭目以待趣。 责任编辑嗅咎:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上岔跺,大众展台上首发了2015款大众Jetta粕雀。这款车在现款Jetta的基础上誊挫靠,针对外内设计细节进行了小幅修调起牛,属于一次精修边幅的小改款肖劲。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整诫锤汝,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注路滔。 全文总结板:   对于这么一款外形细节有新意龚,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta龄嗡葱,我们只希望它能尽快来到国内蛾壕,因为目前国内的速腾车型携堆械,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势缔父绊,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面存供。 责任编辑食:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域豁猛祥,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作埠落宋,深入布局侯卢。其中包括类似上海大众新桑塔纳棋撇、一汽大众新捷达脓馆、斯柯达昕锐突老、以及再早之前的本田锋范绒估盼、日产阳光等等裳赁掇。可以说鲸迹禄,在这一细分级别裳卑适,乱战才刚刚开始拐誊。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手棵其钒。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去梁辫,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉妓忙。反而厚重了不少武埔,进气格栅的样子也和标致508更加靠近胺。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱强毛钳。就前脸部分来说嗽筏,整体样子是非常简洁的蛾,又有几分动感捌佬虎,和标致其它车型相比是有些差别的弓橙朴。   侧面造型规规矩矩膊,同样没有向前俯冲一样的姿势出现唉疯,你会发现尚腹,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉劫,当然你也会找到一些标致家族的特有基因骏,但301更多的是安安分分的一种踏实感膊。其中请狮,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸淡。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素吓,没有那么规规矩矩笺,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守盎女鼻,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体丰,这也是一项非常讨巧的设计技簧烤。设计感油然而生掏疼,除此之外祈陕够,车尾并没有多余的装饰物队零,简洁实用依旧是主要风格尘佰染。   本文导航" "斯柯达明锐偿,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车戊,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌沃,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在类涧肠,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台考哀筋,可能除了家族化的设计以外疆,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了锑片。 虽然它采用了大众的MQB平台哨,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分微碗纹,所以全新明锐在现款上有了很大的突破庞薯,全新的家族化设计让它年轻了很多丛拨牡,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价蚕厢疥,但是相比现款醒采,它的前脸更显稚嫩趴,也可能因为现款有些老气横秋吧肝。 车身尺寸方面酚戳,它相比较现款有了一定的进步傅葡,内部空间方面自然也有了一定的进步挫嗡荚,在后面空间介绍上我会在进行阐述祈。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7山,这也集中在细节设计方面天弘,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱剁布陷,还有合理的镀铬装饰辆彪匡,这也是新明锐年轻的一种标志煤,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次烁歉。" "  2014年4月16日痴点,全新英菲尼迪Q50正式上市唱,售价区间为32.58-54.98万元鲤份库。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型歇漠羔,2.0T车型三季度到货底湘饰,参与我们本次对比的是3.7L豪华版间莲,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版吧贯。三车官方指导价格基本在42万元上下藤雄啡,具有一定代表性辖伎。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表盖:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者钱焙漓,Q50几乎完全颠覆了它的前辈睦什偏,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息禽芦弓,车头造型极富攻击性诺,侧身线条动感优美叭绢,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显壳。当然瓣匈,它的进化不只是看起来那么简单氰贡,内功的修炼更让对手望尘莫及洽仇分。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的你莱,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中丹齐,而且大有愈演愈烈之风禾,尾部设计很像自家的新5系呸忙,家族化设计不可避免龄。即便是标准轴距版本餐,新3系的轴距还是达到了2810mm呢,比上一代有小幅增长顽,再加上悬挂对舒适性的妥协茂券,曾经犀利的3系已成过去耙队,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已拒官。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的寥佛僻,那非雷克萨斯IS莫属了窖。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象拿床洁,车头动感夸张添雀含,车尾简洁利落强号,虽然有历史车系的影子纺,但这绝对是对精髓的传承和延续星。   本文导航" "  又到周末了颧饲换,在大学破旧的宿舍里头纱套,百无聊赖的仰躺在下铺上铂隙撩,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报距,心中泛起阵阵遐想绅项。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角粉皇告,充满战斗气息的车身童滥,都让我无法安然自卧腻,打起精神窖,跑到隔壁楼的图书馆逢,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志冀。没错弦零,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我敛,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心颓段枪。但是牢抵,今天要说的主角并非“兰博儿”故低匪,而是广汽本田第三代飞度朴夸驶,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车捐鹿涛。   ?什么是边锋主义衬枷龚?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬拢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉桐睹,线条过渡果断捆酱迹,或许本田车型的大部分都符合这个范畴腹,包括讴歌品牌也大致如此罕蹄。第三代飞度相比上面的两代嗡,将这种风格发挥的更加淋漓尽致软胯师。车头部分比上一代更加动感捎烧,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状赎,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰恍夸。给我总的感觉是颧警太,车头的成功是线条运用的成功典。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象额圈,从车头到车尾一气呵成识,整体感和流线感非常强菩祟。从某种角度讲码,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙刹。新一代侧面的弧度似乎有所收敛抒戳,并不会刻意强调这种极致的视觉美感砰化侠,但相比其它竞争对手判,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出连。   车尾的感觉并没有车头那么好毖甩,对于我来说伦齐,车尾的设计并不满意宫寄宫。过度使用的镀铬饰条杉狈、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口吃忱。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复府涎鞋。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道锯,在纽约车展即将开幕之际祟,路虎发布全新发现Vision概念车彻,配备多种新功能贫胎扑,智能玻璃实现透明引擎盖惠宝容,座椅灵活变换可实现共四种模式烫,包括远程一颐穑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形末目。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列赣课门,第一款路虎发现诞生于25年前瘦,全新发现系列定位于“休闲”渤,总计拥有四款新车善。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题岸,多功能配置葱颗,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力盛忱。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术痴雷,其中包括远距离遗炒辏控薄具没,智能玻璃等骗。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景歪。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示洞酷趣,“新车现代化的淖春,切题的毯,并引人入胜的设计福虹抠,是发现车型发生的重要转变茬如。”" "  [汽车之家设计] 2013年坤,我去过一次柳州显临,那次官添屁,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂昧,当时橙单恭,宝骏只有宝骏630一款量产车型被连,时隔一年俊竞拖,这家公司有了新动作色锋抱,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市凄玲。官方表示盛,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品纹判。   事实上性,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型晶,那时奠佛蔼,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶悸芜,为了配合厂商对车型做好保密工作奉,当时我们也并没有拍摄相关的图片忙桃。掐指一算婚蹈,当时负,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了曝喀,在聊到这个话题时烹新,项目负责人也表示目,整个团队在这期间做了很多的工作哇猫赌,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性卫,即便有着此前宝骏630的经验弟靛漆,但对于一款新产品而言纷,整个团队仍旧不敢怠慢麓跑。   为什么要推出一款两厢车瓜?   新品牌诞生初期荤摩耿,单一的产品有助于更好的把控产品质量必,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑廊邯,从而将其转化为品牌价值泡轻屋,在品牌得到一定认可的前提下钡涸,适当拓宽产品线聚,无论是对品牌卸碍,还是对市场而言都有着积极的一面脚。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型寸茂,较为官方的说法是“以市场为导向”傅,不过在我看来弘闭,这仅是一方面邦随,在有了以上需求的前提下嘲,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡泰高屑,于是才有了这个方案币棱剐,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外奢,车辆的动力系统卸跋哪、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整菲,这对于一个尚处萌芽的厂商来说霞吨,无疑是一个两全的方案南。   两厢车在定位上有什么不同吗桑?   简单来说许,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物颇,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本泵,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可爱时瓦。相比之下墨,因车身结构缘故捻,车侧和车尾的造型变化较大垃惜脸。 造型设计没有太多想法   在我个人看来节,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法吴踢玫,印象中毕,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车供请弹,有些时候刮春,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素挽脆。当然栓混,每个厂商都有自己的想法弓隙,这种实用主义并不是坏事闻台稗,毕竟懦齿,车是用来开的不篙,把主要精力投放产品稳定性方面硕孔,对打造一个大众品牌或许更为重要瑰弊。   在造型设计方面健芜碌,除了已经固定下来的设计元素外瑟秒,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”错适。对于镀铬饰条的理解见仁见智哆唇,然而另乐,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”煤哥,正是在这种需求的推动下赖舱,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场航。   察觉到这一现象后零规,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思柒鸿,显然泉蹬,一味的添加装饰条并不合适汾络,毕竟还是要均衡到整个市场的需求拇。一般情况下田,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区矾尘翟,除此之外壤,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条贤薄钡,在设计师看来庞叉蚕,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致瞎虚失。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50妒姓擒,我还不曾有过近身接触江献橡。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知郝际,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线铃傻,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统横。或许这么长的一串文字来的有些陌生览阜,简单讲酪,它就是在航空航天器上使用的转向技术柔士。我们将就驾驶者最关心的方面宛徘,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS渴。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装涝藤继,人机交互系统的先进等等恼钉,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触凭辱,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力宝轿。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主寞,不难想象Q50的出色艘。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳墒,同样撼好,作为宝马1系的车主羞,对于操控的追求反衬出Q50的优异屋腔。而剥离开车身的种种洽裂啥,他们共同的认同就在于这三个字母溅形:DAS   【什么是DAS隙?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)诧埔泞,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一茸台期。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制宋毛盟,颠覆了100多年的汽车机械转向历史蹬世。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型攻册法。   【DAS工作原理是什么沟犀?】   车辆转向时封,不再依靠传统的机械连接活翔,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制存晾蹿,根据行驶路况和方向盘转动力度绒伙,速度进行综合计算储铜,从而指挥转向电机机构实现转向癸矢赐。   三个ECU属于并联关系高圈,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮挞、方向盘外体驴、右前轮)帕,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况杯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时乖,备用模式将立刻通过一个离合器被激活查擎垄,恢复至传统的机械传动转向模式搏姬,确保万无一失脾适瑟。但在正常情况下公艾韧,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离读拉册。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈老坛了。   【DAS汽车的优势旦?】   操控性痘潮:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞剖绥娩,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准剩妓,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况购,享受更多驾驶乐趣退孙僵。   【为什么线控转向比传统转向快鸵称吭?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入驹攻晚。整个系统中没有橡胶衬套瞧底就,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间撅砰,因此首先从内部减少“延迟”旧饯霸。   【DAS对过弯的影响锋沙?】   转向相应得到改善叹讥担。传统转向系统摧署硅,在接近弯道时舌,驾驶者需要提前做出转向动作派,否则汽车无法实现平稳转向粪。而采用了线控主动转向DAS系统鲁桥,通过消除内部的转向延迟仑蹄,减少了预先动作的必要轨舍袍,实现更灵活的转向凳。而驾驶的感受将更加直接璃,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力捷,毫无延迟睦。   【转向系统也能够减少疲劳篙?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感担,因此从另一个角度提升了安全己。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承钅摇)盛飘退,12款参与测试的车型中心,在定速140km/h的巡航测试中谩潘,平均修正次数攻酞狸,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍寝。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点缔踩倍。   【DAS对于全新驾驶模式的影响顽?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技Γ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表晾唱硼:网上车市(www.cheshi.com)   当然酪葛暴,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目臣即势,而对于传统车型斗,这一选项代表着发动机敬皇氏、油门踏板揉刷精、悬挂阻尼傻寞齿、刹车响应等等方面的细微调整绣,而由于配备了DAS都,英菲尼迪在模式选择上号,更进一步的调整了一系列的功能开缕,如边堂:主动声音控制系统吨喉悸、线控主动转向DAS翻、主动车道控制和主动循蓟埃控制系统ATC等等的设定赖。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里肮架?】   通过上面的简单问答千拇户,我想我们已经熟知了DAS系统徘浮,在响应更快舒,相比机械系统更便于维护忍匡恼,节约成本暗弟侩,减轻重量等多个方面都硕果累累馁。而任何事物都是双刃剑鞘钙话,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里殴?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生拳经,他的解释既简单臣,又复杂死,背后掩藏着十年之久的不断试验愁唉,推理络垫,再试验的科研过程醋。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力棘氓垄。而这些内容无法用数据体现露桨,还是按下点火开关吧就。   本文导航" "   《极速60秒》冈敖泪、《死亡飞车》厦、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》蒙售迫,让车迷们大呼过瘾党殿笔。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现卫处憨。另一方面疽掣,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的量私腥,但开在路上肯定是最牛X饱轰,最有回头率的堤。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事杆禽惨,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”趁嘎撼、“真NB”这样的感叹没,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型裁。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别夕,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分恃镜受,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服改溜蒲。    作为最具代表性的美系车型吼,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程播巧,五代车型熠熠生辉冬檬碉。第六代车型也已经于去年年底正式亮相拱褂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看涩傅酣,主要原因是新一代车型不够“MAN”虑,缺少了野马的一贯的风格黎。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美呻,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车罐。 什么是肌肉车促课?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车傅粱,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车鸿。肌肉车必须搭载大排量V8发动机哄楷鼻、具有强劲马力吨拱氯、外形富有肌肉感的美式跑车赶潦蚂。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表擎,例如雪佛兰科迈罗侣希、道奇蝰蛇赁哎、道奇战马滑触,还有就是本篇文章的主角福特野马拢芜。不过这些都是字面上的解释梅碎兢,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义笨。什么是肌肉车踏?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解春。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集耸,科尼赛克Agera码妻、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币为,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别淋螺泥。但实际上并非如此饥朝赏,凭借自身出众的一面答戏,福特野马在众多超跑中脱颖而出辈筐,成为闪亮的主角邦焦。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车毋欠始,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机百,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上立罐结,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统褂,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果骆。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影称琳,野马还是地道的童星出道!是的痊殴饶,早在1964年刚刚诞生之际粒僧,它就被搬上电影银幕沙欺取。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》炭,也许大家有些陌生史,它是法国著名影星Louis De Funes的作品皇。在过去50年里谅通文,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角蔫砍砍。    无论是哪一年代的野马撤,但凡出现在电影中慨,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球驾美庆。衬托主角的英雄气概或是独当一面吭昏粗,野马都游刃有余迹姑巧。在近期上映的《极品飞车》中坊,野马更是作为整个剧情的主要线索泄,陪伴主角经历了人生的起伏弯龄土。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的炬宠屋,五门版的三款车型——耀真箍颗、耀享汕兽、耀动分别为52.8万排、57.8万席、62.8万撬。另外还有只发售500台的限量版乒管,价格66.6万元烁抗。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变竣禄输,只是在色彩搭配上带来更多选择渺,车型配置也更合理俏。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器撼蓉锚,并且通过优化四驱系统搽舜许,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现芭庭络。揽胜极光一直被认为是外观控列,但作为路虎车型钱蔬,它也有着同级一流的越野性能欣鞍订。这是款长着女神模样乾钳,也有着女汉子般坚韧的车吼忱。 外观帛:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型辱娩尾,所以不仅长宽高没有变犯蛇揪,造型设计也和现在基本一致赡管。设计师只对一个细节进行了修改揪杜,就是后视镜荡。新款车型后视镜造型整体感强蹿定,与车身有更好搭配效果鬼荒醚。除此之外辜纶,极光传承自揽胜的城堡式车身幕纳,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留仙席。虽然极光已经上市有3年时间吻烽,但时尚感丝毫不减肠胯黄。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上盗迷纶,极光有自适应LED氙气大灯苦癸、全景天窗等配置几剑,兼顾时尚与实用性随。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于陈,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰槽,前后保险杠尺寸更大棱镐皋。另外苟,2014款极光提供了11种车身颜色葡,消费者有更多选择桅怒喝。    另外洼农,外观细节上能看到的摄像头和雷达酷节瘸,是为了实现自适应巡航沽、自动泊车构、360度倒车影像等功能棱堂。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能幸公,既可以设定与前车距离或行驶速度孝,当系统计算出正面碰撞无法避免裸青缕,会释放最大制动力降低冲击速度凌。自动泊车增加了垂直车位泊车功能恃,实用性得到提升胜渴桨。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车沛惺,并不是说女性不能开录,反正我问过数个女性朋友啪,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗令模熄,完全不是自己的菜变。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断漂咖嗓,所以我觉得这样描述更加准确伪矫肛:这是一款为男人及女汉子准备的车楼时。不是说它不好劲,事实上野帝的特点非常鲜明歪贯,优点也特别多仿咳,但如果真的不能欣赏野帝的外形诬靖,那么它的优点再多也是白搭魂。好了暑禄猜,说的够清楚了僻,男性用户请继续看下去堡,女性用户请酌情选择脯潘。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版痊驮挂,也就是售价24.18万的最顶配版本赂。配置非常丰富搅,但较高的售价容易让消费者望而却步僳外,毕竟男人也不是那么好忽悠的稼。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本俺李。不过既然我们测试的是高配版本芬浩,就来看看这款车蹭睫,按照惯例痢盒陵,还是从野帝的外型设计开始谅。   ● 外观镜娘:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议饯扑粮,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑卫腥滩。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV掂糕,野帝这种偏向硬派和复古的造型赂刮悸,确实会给人感觉过于呆板和与众不同茨瞥,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了沫。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些团咖,这对于野帝来说无疑是个劣势挥,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间肋姥贤,国内汽车消费更是以大为美痢熄共,野帝国产后尽管已经有所加长啤串,不过还是给人感觉不大澎讨。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的篮酥,带自动点亮功能的氙气大灯纪澄物、大灯清洗功能铺稗测、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备疏查嚼。日间行车灯采用光带造型浩噬玲,并集成在前大灯组内驴,样式比较简单盗,辨识度还是比较高的胎橙。   尽管车身长度不算长凄猴顺,但野帝的高度还是比较高的按,一方面是车身设计的就比较高大显,另一方面也是因为底盘较高栖架日,悬架行程比较长泰钡。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm星镭凹,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间使。   后保险杠设计的比较厚实桂,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一稼随,也是为什么我们说它更适合男性车主道。倒车雷达是全系标配氢交,不过倒车影像和自动泊车是选配仓哩凰,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车抱橇。   需要说明的是牡馅,按照官方参数配置表氛,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的懒,不过这台车并没有装配后挂式备胎烁共甸,4S店解释说是同样是野驱版睦冒颗,有的车有后挂式备胎令呕,有的车没有却,如果不要后挂式备胎搭耸,可以减6000元阑。   十辐立体式轮圈翱化,样式符合野帝的整体风格陵傅棚。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎颇嚏,规格225/50 R17态。这款轮胎算是一个折中方案窝,整体表现比较中庸瓣懈,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果顶态骸,非铺装路环境下的抓地力也不会太差纲窃。" "  2006年始鸿某愁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程牡触镭,没一年凭蜂尺,这个品牌都在刷新着销售纪录乏板,同时也在影响着国内豪华车市场的格局围。2014年戒瓤黎,新的产品问世痢,这一次它不再效仿感沛熬、跟随芹,而是独步青云激。   在过去的几年里菜了,英菲尼迪的品牌推广是以设计懈刺掀、豪华为主要核心扇,由于旗下车型均以大排量为主氏,并在操控性方面有所见地篱稿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手解。作为一个初来乍到的年轻品牌河钎鹊,每一步的迈出都显得格外小心庙撂,在保证动力性优势的前提下陆,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点存,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距香够,原因很简单棘,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拇陌,也就是不同于别人的卖点湿。   在同级对手们相继更新产品的时候肮,英菲尼迪一方显得格外冷静岗导,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度廉悸横,好在当它真正来临之时哨闪缄,并没有让大家失望凯帘贤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼秸。   在介绍这款新产品前锑,我想我很有必要做个说明巳东问,Q50实为G系列的换代产品毙为,在2013年度浇,英菲尼迪旗下车型根据轿车翁繁惰、SUV采用了全新命名馁纠澎,即轿车使用Q字母渺侮,SUV使用QX字母筷,后续数字分别代表车型恭,这样做有利于车型之间的关联度洽。   2013年讳怕虎,我的同事在经历了12个小时的飞行后畔裙,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50匪该,在回国后的闲聊中肆及犊,他的目光坚毅倾,言语中难掩一丝激动壬款,当然他对这款车的最终评价很高僻,抱着这股期盼陵词,我们今天找来这款车损,一同来寻味我同事当时的所感卑栋下。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间飞磊,所以厂商提供的测试车依然为美规版教,所以动力蛔、底盘的调校挞狭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同府,但整体设计与科技性不会有任何出入筐卡为,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说鸡杭,也算是足以解渴了贸惊。   对于设计语言四个字来说董岸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释锋,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的够朗帕,有时我甚至会想呢标,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量芬斥体?正因设计团队的不懈努力任碳补,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表斯蛋,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经贤缅匡。   低矮的车身烙痪搽,流线的车顶徊久趁,都是上代所传承下来的精髓溉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大涡间雹,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)臀,这与宝马3系的水平相当骗,优于奥迪A4L惊、奔驰C级等产品财,别小看这一举措飞荷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性毫兜。   对于轮毂轮胎的配备上博筷,英菲尼迪从不走低调的路线死坏芯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平赫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中备经,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接美,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应变圣缚。   本文导航" "  2006年始沃故,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程考核协,没一年凭叼,这个品牌都在刷新着销售纪录铆和,同时也在影响着国内豪华车市场的格局借瞳恫。2014年烩,新的产品问世裁,这一次它不再效仿较然、跟随颅,而是独步青云扁。   在过去的几年里登噬横,英菲尼迪的品牌推广是以设计堵、豪华为主要核心兼摹宫,由于旗下车型均以大排量为主坛逛,并在操控性方面有所见地坎漓锨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手世馆。作为一个初来乍到的年轻品牌练锣,每一步的迈出都显得格外小心点的党,在保证动力性优势的前提下茎揉趣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点略,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距衅哥就,原因很简单火隶惹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性掏农第,也就是不同于别人的卖点绍。   在同级对手们相继更新产品的时候寥位弧,英菲尼迪一方显得格外冷静纱结,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度邪陛嫌,好在当它真正来临之时伤,并没有让大家失望滦胸砂,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼毒。   在介绍这款新产品前慕,我想我很有必要做个说明怀琅污,Q50实为G系列的换代产品佰鞭,在2013年度第,英菲尼迪旗下车型根据轿车撮陇倾、SUV采用了全新命名吃,即轿车使用Q字母剂冉疵,SUV使用QX字母辱藩士,后续数字分别代表车型氮跨,这样做有利于车型之间的关联度篮宠。   2013年未,我的同事在经历了12个小时的飞行后梦诡漂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蓖藏狡,在回国后的闲聊中居,他的目光坚毅耸飘,言语中难掩一丝激动师,当然他对这款车的最终评价很高负,抱着这股期盼堵,我们今天找来这款车茂船缎,一同来寻味我同事当时的所感晚宛镣。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间钙杆疯,所以厂商提供的测试车依然为美规版昧,所以动力捎怖哪、底盘的调校拾怒汀,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同闷嘛,但整体设计与科技性不会有任何出入愧葱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说犬势,也算是足以解渴了顺迁。   对于设计语言四个字来说篇稠,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释浆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的池淘拜,有时我甚至会想佳,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量陷拔?正因设计团队的不懈努力版叙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表镐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经颂。   低矮的车身盲杠轮,流线的车顶箍,都是上代所传承下来的精髓嚎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大先箔,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)掳,这与宝马3系的水平相当痛杏毙,优于奥迪A4L久层、奔驰C级等产品楼复,别小看这一举措刑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性刀长坷。   对于轮毂轮胎的配备上赤桅,英菲尼迪从不走低调的路线添贡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平枯棺。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中问掠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接曹耿小,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应拴浆。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首体,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80释鹅灵、陆风X5砍撵玖、全球鹰GX7肮取,但依然无法撼动它的地位弊沤。然而这样的形势也许在不久后将得到转变江叉,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来拳贾吝,它就是CS75孪类分,来自长安汽车疗迫。   在众多国内车企中沥达,长安汽车拥有较早的造车历史钎,并且对越野车的制造要追溯到1958年肩非具,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下赂寂,对美制CJ-5吉普做了测绘设计茹岁,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型扣娶扭,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面筛申椿。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量遂菊蠕,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础瑰朝疚。   在对长安历史阐述过后秘,这款新产品更是令人期待烘兜。在2013年9月缸饥嚏,它正式在法兰克福车展进行了全球首发烦秽览,一经面世便引来了无数人的驻足佰,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品垛刊挡,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表饶碧,诸多细节上的体现还,可以看到与时代的接轨挝浑扣,说实话钮创茹,即便与合资品牌相比颅,它的设计也毫不逊色晦。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表茫:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV豆鄙娶,在首次无伪谍照曝光过后赤,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手全。从车身尺寸上来看匿酥,CS75在长度与轴距上的优势突出返堂必,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响莲便氖。在设计上绦,侧车身的视觉冲击力有所削弱星陋砷,平和的线条增加了些许稳重感系,而在配置方面绝不含糊娠岁,右侧后视镜配备摄像头兔外片,为泊车提供了更安全的保障老,此外17寸轮毂的注入首毕,也为整车视觉性增加了不少好评分购透。   车尾的造型体现了丰富的层次感怪关怯,使其得以回归至前脸的感觉钨羌,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔盒。此外柿刷,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统辽就孔,可以看出CS75在配置方面的丰富性垫揭。   本文导航" "  上半期纺,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况貉,不同的设计倾向与不同的品牌定位处缓科,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念文罚染。在“下半场”的对决中论复,将会公布包括美系“话题”车型翼虎畦八、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果磁。   点击阅读拿欺牟:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表宋敛荤:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后青喂,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表炽覆磕:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目窍,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后笛,剩余空间是否能够支撑两人乘坐零佬茫,以应付那些五口之家出行的需求前畔酬。行李箱空间的比较角湃,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下恒嫩乱,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱褪,或者带孩子出行时痛,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品通奠前。行李箱内是否配备12V电源接口寂,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱抚母沉,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多搔殴。   ·模特A(不戴眼镜)身高孺:170cm 体重隘悸:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高罕持:175cm 体重瑞:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地隋缅确,长安福特此次也算酝酿已久了沪究,可以说即将推出的翼虎监,每个人都能从中找到自己心仪之处登,例如极具冲击力的外形吃路词、科技感突出的SYNC系统评、人性化的内饰细节设计八劳、又或是强大的日常实用性冗了,这次痢锨,同级对手们真的要小心应对了苯态抖。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后晴歧,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点笛该控,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年埂,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期督撮路。显然袱胸瘟,在错失2013年的发展大好时机后谢,要是能够抓住2014年这个关键的时间点泄,其实也能够走在大部队的前列妇角。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段楷始采,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多飞饲。眼前一遍利好很舷姑,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008新稠秋、雪佛兰TRAX写宋骋,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位模醚。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市滩,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布答幌,至今我们还没有看到实车柒牢芭。从目前的情况来看封磺,它们很快就会来到我们的身边赡。正是这个原因冀滇,在日内瓦车展媒体报道结束后滥叙酵,我们并没有着急回国京宪,而是完成了几款车型的海外试驾结懒惰、测试和静态对比的素材搜集绩膊仑,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目鹤讲。   看到这里拖,或许你会产生疑问练:海外车型的对比对国内消费者有意义吗汐?坦白地说朽,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的堡肮:1.它们必定会国产并且在国内销售蛊挎洗,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比类税案,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来孔,只是一些细节针对本土化进行了改造寂乘,但外观内饰设计些剖删、车内做工颊丢帮、人性化奔惦、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化碗凯其。综合上述所言弊,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义干。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些风巨,感兴趣的不妨继续看下去靖户毋。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用玩拾济,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉抚。例如CX-5客盗、ATENZA阿特兹脾管,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉视谅。最重要的是乾兼,它们不仅有所创新脊惧补,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风屯巴珊。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋客疟呵,再到如今的Axela昂克赛拉距汤当,马自达3已经历经三代车型的演变娃插藤。据长安马自达相关人员介绍建规,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)矩莆犁,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化杯。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话墨写,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹始。它的眼神更加犀利境,车身线条更为动感杀帽。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹酸,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳埂,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹花。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连不卑,犹如猎豹面部独有的黑纹标识圭,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子幂,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼铆施吉,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神等淬乃。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线搭、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计箩为。另外陶默耗,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神叉骆毛。据厂家人员介绍磺赊,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层捆藕妥、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺池扁焕,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化维你谅,使它的整体视觉感受类似红酒一般相豹期。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感藜睿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm牵负,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm暗,两款车的轴距同为2700mm帅。相比同级别其它车型菊城,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势交妮。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行畔獭,不过轮圈的造型稍显普通锣静,不够运动痕碧。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列鞋敦建,规格215/45 R18雌,抓地力表现不错手壳茂。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎蛊谦峨,规格只有T125/80 R16哩亥添。   尾部的设计不算惊艳嫂纲,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全邢。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性缺杉骨,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计头吃夹,这在同级别可是十分少见的蹈埃夯。" "  说起海马福美来妨静雇,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型拈蚀,转眼十几年过去妥翰祷,福美来已经迎来了它的第四代车型空靶饥,也就是这款即将推出的新一代福美来M5犀俯写。作为海马汽车2.0时代的重磅产品肪婆,新一代福美来M5采用全新平台打造锌吧,不论外观还是内饰辟丸,都已经看不到丝毫当年日系车的影子狗秀慑。在此之前吗,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析鞭橡冲,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型陌柬,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧钙。   前脸采用了类似美系车型的设计风格屉,宽大的直瀑式进气格栅掂,大面积银色镀铬纪狗悔,符合国人审美外歪。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感落时冷,腰线采用分段式设计背材镶,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰冠。采用与保险杠一体的方形双排气口设计四,凸显运动感惕虹水。但只有左侧为真排气口桂狡画,右侧仅作为装饰宠。" "  对于中国汽车市场来说侩啼粱,凯迪拉克属于一个后来者定搪,当然这指的是豪华车市场抬荒颈。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地锯,那可真要拿出点真本事氛。凯迪拉克也明白这一点潜,去年就将全新车型XTS进行了国产派疙貌,并且上市销售孝斡,销量也是比较乐观的具嗽。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里拉棋辟,无论是配置上还是动力以及外观设计上小湘,至少能让大部分潜在的消费者接受隋狡司,这确实不是一件容易的事情请极。于是湿杯,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款茧趟,对动力和安全系统进行了升级簿阜。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版姑守锨,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版豪柯雾,仅有一款36S铂金版痰摔,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变库描识。   2014款XTS 28T铂金版外观叔岔唇:外观延续36S铂金版的设计钞。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同苗,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅铜蓖侠,在其他方面则没有做改动赫。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子暴,没有做太大的变化虏武,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上麻。   XTS是一款善于运用灯光的车绞拍,它将大量LED元素装备在车身各个部位锯行胎,正是这些时尚元素的出现雀,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸啃壳希,获得了更出色的细节表现力奉。这些称不上优势的细节表述碗,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方赶。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化丧丘,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示牧。尾灯依旧是LED垂直式的造型搽,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致抬。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界案肠,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新乡。早在上世纪五六十年代鬼抱,Citro?nDS就用上了可变悬架燃、随动大灯慨滔旁、转向助力荚诧茶、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术谦,加上极为飘逸的车身设计创聘倪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样迁。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌酿息,2011年长安标致雪铁龙成立魏百,到今天我们测试全新DS 5LS胯突粕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实垛掏,音译的中文品牌名念起来很接地气笺醋硼:长安谛艾仕顶,有股莫名的喜感据胖,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器茫,是台正儿八经的三厢车稍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来尸暇,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象工嫁糕。如今肥瞄郎,马自达6已经发展到了第三代耽沪喘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物辽筋,它的名字叫做寞蛾:ATENZA痹。之前我们已经解读过进口版本乔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力雾康柔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点枚滥。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力卫,这一次排量可不仅仅只有2.0L煞茫焙,还有更加令人期待的2.5L娘。   注鲁倦皑:此次测试中柿,红色车型排量为2.0L劳,黑色车型排量为2.5L卑写绰。国产ATENZA目前还未上市瞎嫡殊,此次测试为抢先测试蔚剐,车型为试装车缎。   截止到发稿时铺牢,官方宣布瓣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”囤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发漠娃坪,上半年上市销售卉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规叉童,我们还是先来聊聊外观阑。相比进口ATENZA歼哆,国产版本在外观上基本没有变化盯空哗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份禾举,而且还特意加入了“Mazda6”的标注抽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嫩驮。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里熬桂缺,“下”这个字可意为“以后的”饲校盟,用来表示那些目前还没发生的污、未来也不一定发生的事情律疤。比如有人说“下次请你吃饭”瘁虽,谁知道是不是真的!同理踌,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”丘堑,实际上暗藏了一些不确定性攘吭馅:它能引领未来汽车的发展趋势慑绊?或者只是一句空泛的口号投容?这是我最关注的问题潍笨鼻。   当然也会有人更在意其它方面惮郴,比如外观内饰和空间等等惧,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述坑,本篇文章的最后也会提到切藐,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能垢角仆。   关于下一代城市SUV的概念胖奥帮,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力炯户。在他们眼里痪肮,很多城市SUV都太“娘”了蕊咖,连个小土坡都爬不上去怎么行品够,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统粪晾。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战可汐、勇于冒险的心寿,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一觅酞。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然集协,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型垒,真正能够经受得住野外挑战的车并不多卧寇虹,而三菱帕杰罗则是少数中的一员粕悍,它能够去接受户外的挑战獭,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统兢。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产隙,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售惮蒲,目前主打3.0L排量的三款车型藏,都搭载三菱第二代超选四驱系统簧玛石,售价39.8-45.3万元咐,最高配的精英超越版多了后差速器锁止挡免堵,还有一个最简单区分方式抒际,只有精英超越版才标配后拖车钩棚勤。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史舵,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来匪窖,陆续又在第三代(V73殴、V77等)和第四代(V93情骡仕、V87藕、 V97等)等车型上装备摔,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三慷、四代帕杰罗)纺儡僻,现在销售的为第四代帕杰罗宠骆唤。   如果单从分动器的挡位看纱湃,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统扯滥捕,拥有2H讨怀番、4H陌骗能、 4HLC小、4LLC四个挡位衔惠,在后两种模式下食,中央限滑差速器LSD被锁定啡卤,为四轮提供均匀的驱动力松侧丝。不过值得注意的是瀑称卞,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配锣犁,前锯舵、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节缚洗,简单说就是这时就是AWD的驱动形式促芍,正是这样的全路况实用性率,才被成为超选四驱系统蔽搪料。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下还,可以在2H悍、4H挡位间随意切换陌,当处于4H位置时负岁,它相当于一台全时四驱车型觅迪花,可以提供更好的抓地力和驱动力希脊,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面奈肆污,而处于2H位置时逝,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善妹下添,不过这样一个大家伙油耗不会太低偏,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗攻。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝谈翔褪,4HLC模式时芜男价,中央差速器锁止燎闭许,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时躲,不但锁止了中央差速器繁答,还拥有更大的扭矩输出褂,此挡位的传动比为1.9:1姓妇,扭矩被放大1.9倍坝,如果遇到车轮陷入泥潭情况下德沙毒,4LLc就能派上用场肚朴譬。在车内犊宝,仪表板的中央会显示当前驱动形式陡秦客,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换爬,并随时了解到现在所处的驱动模式霜。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)纯,应付一般路况毫无问题氨,但如果长时间处于极端情况下赶公氓,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱骨寿计,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多梆拾舒。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试痛匡,对于帕杰罗来说完全没有挑战性踩,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心党,同时也提升了整个历险过程的安全性腑鹊傲,因此光有一颗狂野的心还不行亨,还有选择一个可靠的伙伴绅寄。 责任编辑陕奶:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品崎,已经上市四年了晶凶,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计暖涤,跟老款福美来相比档次感明显提升托侗。除了看得见的设计差别四腿,福美来M5在配置郴黎、空间方面也有不小的提升识洁钠。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本讥,1.6L车型会先期上市鲤领停,后续还会有1.5T车型推出副。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本畅瞄,其中手动挡共有6款肃取,自动挡3款几班,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型纯奋,厂家介绍说叫旗舰版蔼徒镭。由于厂家没有提供参数配置表普,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别骄需稍,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型庙踞瘁。 ● 外观损:中网造型似君威具,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面俊氓,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头扒,尤其是车身长度版汾立,福美来M5达到4698mm砍隧镁,超越绝大数同级车的车身长度骡恳峰。跟老款福美来相比传,福美来M5的车长菜、车宽和轴距都稍稍增加一些舵,而高度降低了3mm慨。   因为长度和宽度有明显提升卵怯,高度基本不变梗,车头设计的比较厚实疚囤山,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的锯。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网膏,格栅同样采用镀铬装饰涡,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像具妥瘦。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现箍,老款福美来就已经开始采用祷,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计闻阜。中网轮廓稍有些不同妓寐米,老款福美来的中网较矮牛凶,而福美来M5的中网稍高岸,看起来更加厚重翻笔。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构虎块。除入门级车型外烫辜,其他版本车型都配备了自动大灯洪,这点还是比较厚道的醇确,老款福美来全系没有配备自动大灯瓦签泵。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔扒豁,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜回览颧。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬拭岗燃,能明显提升辨识度壤扇。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)毫,是2007年买的翁矗伟,到今天行驶了9.7万公里左右寺妥。日常使用中油耗7-8升/百公里纽,除去年换了个发电机以外没出过其他问题斑。当时家里老爷子选它的主要原因有两点欧艇,第一就是便宜崇,全算下来8万;第二就是配置高典腿,07年8万带皮革座椅谰撬特、天窗龄线、自动大灯和倒车雷达的车不多焚匣霞,而且空间也算说得过去股笺,总的来讲这款车符合预期拟,坊间说F3小毛病多肉乐,不知道是批次问题还是命好赌赣楷,我家这辆倒是没什么事儿配阜乾。新F3于今天上市玩浇道,领导说我算车主芍吠,于是我就来了盘。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧矾漂,聊聊老款在使用中的各种感觉袭联蒙。   ●动力及悬架仕:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱艾垦,动力够用挎洁,只是起步比较肉号几凛,1挡和2挡齿比跨度偏大俊票,走起来后挂入2挡转速掉的太多晤具,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡惩科。   油耗日常市里开7-8升/百公里骇,还算满意涕。悬架初段有些生硬解,通过连续坑洼路面时整体性不是很好秋禾贪,对于颠簸的过滤一般归边,后段软鲁底可,拐弯时车身倾斜大畴疲。总的来说算是个合格的入门级家用车孟藉。   ●配置及人性化设计文:   比亚迪一直走高配低价的路线酸戈铰,配置丰富丁抬,前面说过轿,皮革座椅际轻、天窗问喊、自动大灯和倒车雷达都有所配备瘸烂,另外兢,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针乡里仆,虽然不好看阿,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的纲卯料。没有行车电脑显示屏魄袜,无法了解平均油耗稿刃摊、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤撕荚,首先价格便宜挎惊,其次当年没有也不新鲜)煽。   人性化设计方面刮,四辐方向盘比较细殿,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤镜按,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用缺灵,四个角随便按一个都能触发僳勾汗。日常小储物盒好用泪哼拒,票据帕、手机和水都有地方放酬,不满意的是门板储物太新甑埂(硬伤)情纬马,平常只能放车证之类薄的东西镶确儒,连杂志都放不进去棘,后排基本上算是没有储物空间奇洼康。   ●做工缄: 内饰和外观各方面做工比较糙郸肪耿,主要体现在接缝上和炔顷,不仅大而且不均匀盲,这是急需改进的惟擅第。   ●空间坝:   F3轴距2600mm貉纳努,我身高190cm浇吴,有时候我开车需怖,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受卸烦钾。后备厢空间大暴楷零,而且比较规整拨袍,用它进行过几次小规模的搬运软撇项,还可以抚。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲毫甲卵,试驾中我也重点根据这几点进行体验羔底鸵,看看新F3有哪些改善和变化天慰。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回士,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》磋狡耪,仍无法挽回姑娘们的心蚀,如今她们只爱大长腿和都教授案皋杠。不知道你们发现没有丁鹃,宝马在汽车界引领着同样的潮流拔,硬邦邦的3系恕拢、5系换代后都不再凶猛道,舒适感和精致感倒提升不少懒悲。现在轮到X5了俏,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的链。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气裙鼎脱,我勉强同意这种观点骄。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质汗贰禄,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片超记,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦赁绒,更显精致膝感。总的来说卞竞,它不太凶郎舒,更俊美一些困。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市茧揣,除了外观与内饰的小幅调整外皖,改款后的逸动引入了1.5T发动机使。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分第,逸动采取了1.6L家庭够用氮沛、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策清陇乡,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)授镀,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型胯韦说,一个争取“各门功课”都不落下韦贿赣,一个则是专项选手焙,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手唱侧泵。 ●外观鳖狸掀:均出自海外设计团队    艾瑞泽7渺嘉:轮廓流畅题粗、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列拷珊关、瑞虎系列夏淌、风云系列及QQ系列)地筒颊,同时带来了转型后的全新车型公枪,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7苔,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造尝团,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用牛,更是出自海外设计团队之手评,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词亲年。" "  刚进入社会的年轻人哼叛详,它们也背负着太多的压力世冗挞,在家庭事业初步稳定之后嫂,一辆车对他们就显得很重要七委期。致炫就是一个体贴的产品宪沁蒙,它有着炫目的外形趣险,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致提斜申,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是糯彤颁,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上郎。从Yaris雅力士到Yaris L致炫咳脊,变化的不只是名字疾澈,更是尺寸和定位疟偏差,风格和潜力檬嫉榷。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着阀毫巩,吸引着更多年轻的用户群体孤。   致炫外观灵动时尚肖醋醇,带着一些年轻的运动气息露,车长为4115mm航溯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm皑蓖,比老款低50mm;轴距为2550mm达,比老款长90mm挠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了骋。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点磨络,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”瓣,这样的设计更有利于致炫的散热姆犀里,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱尼惧。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利劲,给致炫前脸整体感觉增添了些英气梧迫灿。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格费剩,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺醇,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友襄佳鞍,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助然仆。   在ABB的阵营中鲜晌,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车怕,他们的目的很明确辟,就是抢占国人最热衷的这一市场努媳累。对于奥迪A4L伤、奔驰C级舞课抨、宝马3系而言蟹惯,三者都有着不同的亮点与喜好者泥,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价废描,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法瓤两。   在这款316i消息正式放出时监,包含我在内的许多人都会想到一个问题台柑剔,那就是究竟会减配成什么样曹犬肥?但在实际看来款埃,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神络嗡。无论是进取型还是运动套装版喂,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距慑砍,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼淡,当然如果你肯花7800元兽,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯集。此外捎童,对于现今发达的网购来说囤,这个根本不叫个事猛,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多乖,此外还有多种款式的副厂总成可哑咛恪,质量咱们先放在后面超涎竭,至少价格实惠也能达到美观的效果吃。   虽然入门级价格不足30万盛,但你却可以得到一款原汁原味的3系次芍喉,在定名中你就不难发现榔,316i中并没有“L”和害抠,它是基于标准轴距系列中的一员颗馁咸。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂脱,对比现售的奔驰C级龄颓眷、奥迪A4L而言闲窃,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势杭。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉握闻涂,这是国人特有的爱面子传统为劣,作为在国内征战多年的华晨宝马来说朴始,他们自然也深知这一点糖保,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动汤,单出排气也与320i的相同栋,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条氮很理,不过这一项在网上也是可以淘到的晴,副厂价格也就100多元浓臣钨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐笑逝,然而在国内榷,它还是一种小众车型狼。可喜的是酸,近年来随着“旅行”文化的发展团搔溉,旅行车也渐渐被人们认可桅。在我看来弹,目前国内市场上的旅行车大致分为两种冗函,一种是像奔驰C级旅行版睹邻沁、沃尔沃V60那样虾,通过个性床钡煽、漂亮屯、动感的外观设计获得年轻人的追捧伯绣。另外一种则是踏踏实实走低调凸刃细、务实的路线侥,用内涵打动消费者庭酷,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种筷惹。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)菲奢鸵,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO示普,外观鞘、内饰进行了相应调整剁狙挎,配置也有所提升窝钾,动力系统则保持不变届。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版赶,售价33.48万凰。除此之外健恳价,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版款唬扩,指导价29.98万簇。   在介绍产品之前从伤喷,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来板界。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人冷靛,1985年须侗斜,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂昧闯,并且命名为L&K(名字的首字母)公司娇,这正是斯柯达的前身斧骇桔。需要说明的是躺艰擒,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称鲍,并不是指该车型限量销售漏仿洞。   ●低调珊防肆、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看掸瑟湿,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版培奥捶、欧宝英速亚以及沃尔沃V60锻必,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格郸嘉,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟遍孙洛、稳重躬巧妥,所以严格来讲绩闲忱,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版贪方鲁。从上表可以看出劫,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势相钢碌,而且更重要的是阮陇,速尊的价格更加便宜微镁田。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同呜潞卞。全新样式的中网格栅更具有立体感戎,大灯组内加入了LED日间行车灯苦戈,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来贬迹,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应霓县板,朴实妹佩汕、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉燃恨等。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯哆,并具有自适应调节功能绣燃。新款车型的前大灯造型更加犀利踢筷兼。此外归妒,LED日间行车灯也是老款车型不具备的匪骇。   车身侧面线条依然延续了老款的设计垃会红,简洁修长眷耿垦,没有太复杂的线条勾勒境帆羌,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份仟很冲。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈猛,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7刊毖苇,规格225/45 R17腹勺,这是一款侧重于节能环保的轮胎覆缔酿。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性身垃秘,圆润咀揣、饱满葡、协调摩,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看跺系、耐看得多炒其夯。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应纽,尾门上的线条层次感比老款有所加强创弘。此外降塘媚,尾窗上沿的扰流板诵、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用拇,让速尊看起来很有范儿惟。对了贰,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管硼任,一般人还真有可能会被它吓到娠啼畏,其实它的心脏只是一台2.0T撂。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)尝卵垫,在北京借着区域上市之机口鲤,我们再一次体验了自由光的越野性能蛊。作为越野车型的鼻祖坚革罚,Jeep用自由光再次向人们证明煌糠,即便做的是城市SUV蹿,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点揉赊始。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身泞,但是在四驱系统上拱腊,Jeep却有其过人之处东弟。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言甜坍衅,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器硕。    简单来说梨借,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配泊喊歇,也就是说疥,当前轮打滑时绒,动力会输出到后轮嚼,使得车辆依然能够前进诗。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑氛聚从、交叉轴这样的情况)鸿端颇,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器绥氯,脱困就很困难了暗。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I险、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号涩绞。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造烫萍晃,以横置发动机氰、前轮驱动底盘为基疵巍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴倘雄碎,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴赎叛习,实现100%前轮驱动钞悉寐,提升燃油经济性咳邢,而且它的后桥也具备多片离合器结构辰呛,可主动控制左右后轮的扭矩分配需,起到限滑差速器的作用公。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡狄埂,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡沟希浑,还具备后桥差速器锁止功能怯掣,实现左右车轮50:50扭矩分配郎乖。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统坎等,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择岸。    在实际体验过程当中毕伯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰灿、交叉轴本、炮弹坑瘫阀捆、搓板路等等越野路面睛舜波,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中酥,越野能力无人能出其右韦。    然而作为一款城市SUV捣够菊,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力德,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板风。    另外问莆,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间螺乡,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统叉捆焚。相比同级别的SUV缆卞,虽然在越野性能上依然具有一定优势极蓬寒,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣隧料贪。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众妓,但是进入这个价格区间以后磁,消费者选择的范围将更多巍、更大凤,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战技椒,在竞争力方面依然不具有明显的优势签。    或许尽早国产化降低成本财寂丰,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机奶霖掠,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件窖。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来绦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象扁。如今湘扇碧,马自达6已经发展到了第三代赫辞寞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物棱仁,它的名字叫做粳虚擞:ATENZA桂。之前我们已经解读过进口版本郝橡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力挞僻蛇,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点阀。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力辅态,这一次排量可不仅仅只有2.0L鲜疙潦,还有更加令人期待的2.5L型劫。   注哦:此次测试中奶查瓦,红色车型排量为2.0L财,黑色车型排量为2.5L丝。国产ATENZA目前还未上市寂,此次测试为抢先测试毖,车型为试装车米噶。   截止到发稿时陀貌林,官方宣布括料舵,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”坝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发韭赤搁,上半年上市销售魏怒菠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规溯癸,我们还是先来聊聊外观差舰湿。相比进口ATENZA补,国产版本在外观上基本没有变化缝顾伦,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份瞬僻,而且还特意加入了“Mazda6”的标注绒态,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6挪献捎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA撮漆为,它不同于以往的两代马自达6豁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现来杀祭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来犀矫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子紊峭侈,厂家把这种设计理念称之为“魂动”绕凡。总之从结果来看倡戳便,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感怠猫,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美摄贸,希望它能够像老马自达6一样奈妒伺,百看不厌估。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色衬,仅针对这两款车型来说嘲蔬赎,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA块,而黑色则太过低调盟,完全掩盖了车辆应有的魅力侍穗。ATENZA的红色与大多数车型不同酿容,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒肖,不俗套奠。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm妒雹,轴距为2830mm菊,与进口版本相同河杏洁。相比同级别其它几款日系车型歧闻,ATENZA在轴距上有较为明显的优势埂哗。   两款车的前大灯有着较为明显的区别累诞裳,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯女,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯沏嗣挠,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源锋,科技感差了一点缺。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)疆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上倒崔群,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意碴脊粕,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈岭抬礁。2.0L车型采用的是17英寸轮圈挫宏,相比之下确实显得小了一点告,为什么不折个中创岭,采用18英寸呢成樊?   两款车的尾部设计几乎没有区别善剂费,尾灯样式相同篡,双边共两出的排气管(没错位怖何,为了表达更直观壬稻、清楚孙、无异议灭扩,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分捶垢冗,这是马自达6一贯的良好作风弘。总之吞,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的布毯。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言篇复,谁都知道SUV车型最为畅销农搜,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知男遣灰。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出昂,而卖得好的却还是那么几款妒倦壁。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙擞,还要等到试驾之后才能给出答案沽琶。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型妊凉沏,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV菜失。从风格上看叛详,海马S5偏向时尚翠、运动胚蹦,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群快袱琅。而在配置方面谭,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点胜。根据目前了解到的消息情砍滔,这款车型的起售价约为9.5万擞画垫,如果消息属实的话烽讳存,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平溺,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗拔搂?   外观傻耍返:设计新颖田媒爱,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆很,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位彩盼绩,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司墩,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型痛孔吉,也将它的风阻系数降至0.34顶,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了辟掀叫。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴禾,比例上感觉怪怪的抡蚀,好在经过哑光处理所产生的明暗变化邦珐恼,有效地提升了视觉效果掣绍。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯孝,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神颓偏艰。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯届、转向灯以及雾灯括鲍,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集测。   作为一款紧凑型SUV上广丛,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm全撕钩,轴距达到了2630mm庞。与同级别的海马S7相比袄,虽然在车身尺寸方面有所减少抛,但轴距却多了11mm棠,整体空间表现令人期待甫骚弟。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈酗讨相,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上揉袄孺。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供晃,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17寞兜。" "   全新的A3备受关注仑,这其中的原因有两点筹,一个是加入了三厢车型瘁碌。而另一个斡,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型床惹导。只是这台车来到国内较晚离卿惟,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生疮寂。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地贬白,简单明了的说瓶,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型乒,而必要条件是横置发动机顶荡棚。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本板靡,但消费者从中又能得到什么陋曝亢?如果按常理来看贝猛,对消费者的好处应该挺多的倡,比如车更便宜了歪,就算车不便宜配置也应该增加了俩,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低脖帽鼓。但上述这些还只是一种期盼胁挂,毕竟这个平台的车型刚量产不久唐水檄,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显替。至少高尔夫7是这样捶驼,而全新的A3由于正式的价格没有公布既雀,所以也不好定论缸卵凰。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3膊窟,这次引进国内的共有四款车型完,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型垛敌,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置偶哼湿。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机檄,6速S tronic双离合变速箱惯姥。在本月的21号使吭,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市腾舍啥。相比老款的两厢车型界,轴距和车身尺寸都有所增加患内,而且在轻量化上下了不少功夫蹲圃豹。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择媒惊,但在配置上基本都可以进行选装虱。由于三厢版为新增车型眯巍,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开还低交。   " "   ?? ???? 2014年3月3日妈类霜,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市犬朵镁,“小改款豁落乖,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款狼诽脸,而值得注意的是囱凤戏,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上立履。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议骇茂,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力揽谅吹。”吉利控股集团副总裁锹拭委、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态藕怒,欣喜之情溢于言表拾。    亦或是巧合溅拭,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能锌,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7雄,一方面壕味涛,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖厕,另一方面船,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁势刃不,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域蹄,种种迹象表明施怯,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段码然。   诚然戏砍,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车复和,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”嗣。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时凉温,孙晓东对媒体表示莲,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪公,吉利收购沃尔沃之后扰椭持,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点徒,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生纹煌。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应逻伟。" "  在国内瓦,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的权,它凭借动感的外观啤,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”氢健,后来者RV4笑痞弓、途观波拎、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮捻,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比伦,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎寥腹,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了匿黎。而今年梳佰,东风日产给我们带来了第三代奇骏城肯,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”十途喉。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘汀,年轻化妒凯贬、动感化的外观设计就是最好的证明铅膘。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上尼,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车搽。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中伴陷令,层次感以及运动感比老款强太多了垫雷。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的盼呕令,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条贫猾嗡,流畅的曲线让它不在干巴巴福涩,整体饱满了很多就纽。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯清查,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协逻芒。   在侧面线条的过度下攘汗动,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型币律靡,并且加入了以装饰性为主的扰流板耪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性沏戮。后尾灯变化更为明显檬侈,竖条造型变成更为接近长方造型衫赖熔。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”翻厢休,一定会想起Jeep认缺得,提起Jeep须跨洼,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了氯,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者浦。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能劣,看看它在这部分有着怎样的表现盛。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车度,并且不可选装以外倍托,2.4L 豪华版可以选装该项配置菇对负,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配帛辑竭。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版悍香,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式剿半,从功能上来看比较全面俺砂,下面我们就一起来看看它的实际表现褥。   更多精彩视频弘脚局,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作伴侥,调整比较细腻颗凄叮,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位烦府,而且还可以停得很正冲。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可归湍呻。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话抹氖,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示肋蚕彻,如果继续操作忿曝瓦,系统则会中断本次自动泊车辆。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里瘁惋丁,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题铣填成,我一定会把奇骏放在首位驳谴,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款喉篇,性价比非常高捎漂竿。不过自从2008年上市至今的6年时间里沟,它始终没有太大的改变吴桶可,另一边竞争对手们却在不断进化烧怒,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者路坝嘿,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律驶,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘傻涵结。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况惮汀,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前补堆乏,而看到新车的第一眼就会让人感叹薄沟败:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了晃慷懈。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)阶,并且也是该平台衍生出的第一款车型恕阑泞,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化诽娄某。相比老款车型略显古板的硬朗外形侯,新车则显得更精致良,更有设计感持诽排,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上皇秀。当然酗口权,除了视觉效果之外掠,从动态的角度看它是不是也更加城市化了坛线?这也是今天我们需要探讨的问题烘率斗。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型豪梧算:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限兴领,我们本篇文章的测试内容并不全面协化,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受戳,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据笆绞操,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍陷揪,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧另斧添。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章惺,里面对新车外形丝耗舜、内饰等方面都进行了详细的解读睹,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 脓。另外澜侣拾,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊谈拱。   ●增加更多高科技配置涪伐,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品河歧,除了拥有出色的设计绦妓、良好的工艺和用料之外敞让,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望苦汝抽,翼虎就是个很好的例子盟,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势花乖休。如今的新奇骏身上那,我们也看到了各种高科技配置鞭淮,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平革。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了花,在两年前它就已经崭露头角漠,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样艾摹囤,连控制面板都完全相同硅笑。虽然东西不算新酵佃,配置在这个级别里面也算不上有多么领先抱剧,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化葛,毕竟我们已经进入到了移动互联时代佳拜荒,汽车作为生活中不可缺少的一部分深,也同样要跟上潮流垫涸。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车搪梧,很多的印象都集中在日系的丰田车上畏深,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等骋崎娄,由于起步较早损伯沪,所以在混动技术上都比较成熟迫赖。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型提屎膳,一方面是因为未来的趋势驴失豁,另一方面就是对环境保护都有一份责任啊试。但能让人印象比较深刻的不多椒瞥,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外绊侵。经过一天的试驾体验彤拍,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶卷,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车鲍。   外观方面稳:设计大胆前卫农犊,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后竿,给很多人的印象就是模仿涉效、复刻倒,aygo悄嘎桶、花冠糠、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象舍。实则也是没办法的事儿套,白手起家的汽车企业一般都是这样开始镀,不过从秦看来怕廊,比亚迪似乎已经脱离基础阶段乔等。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言敌镐,整车设计偏向年轻化斗砷,前大灯内加入了日间行车灯门。车身尺寸方面喜巍,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm禽嫌侨,轴距为2670mm可渐。   实质上僵,比亚迪秦的外观特色鲜明揪,个性十足杆趁,他并没有针对大范围客户群体而设计瞧慈,更多主打年轻凸惭春、时尚元素汝师奖。这样一来啃掂,优缺点也相对明显师藩默,需要一定的时间让更多的人来接受他纫。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番誊搁事,充电方法非常简单也很安全涣。通过家用的220V电源就可以直接充电拈,但是要采用三相插座凄乾。车内的仪表盘可以显示充电信息滤蓉蹄,包括电量以及预计充满时间榷,而且还可以选择预约充电检藉剐。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的内碳,虽然我的“档期”已经很满瞪褐冈,截稿压力山大滥涩。但作为潜在车主捆肪,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平嫉枯,它和福特嘉年华畴驴表、大众POLO会有多少不一样埔辆杆,谁更值得购买纬顿胃。我想这也应该是大家都很关心的问题抛氏。    测试之前还是按惯例先说点基本信息汇督嫩,以供大家有更多了解鲍峦。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元婚,分1.3L和1.5L车型赣梆活,提供5挡手动或4挡自动变速器伺警位。这也是国产的第三代威驰车型讣控痰,相比老款车设铝,新威驰变得价格更低谭郴、空间更大拖目。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫剖揪,在广汽丰田4S店中销售寡膳,价格区间6.98万-10.88万元床。两者动力系统龚、内饰设计完全相同募娥。只是外观分成两厢与三厢检茄骇,配置上有细微差别而已莎袜。好了妒为,我们就从外观开始说起焦芜。" "  导语没驼畏:在新能源汽车研发领域截,比亚迪一直是领跑者搽朵,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车棉储。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者限,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术布,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件佛颓,能够开发更为节能朝、环保的电动汽车产品甘,实现性能的提升和普及应用派。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作屋哭旗。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车录请。   历史上搜蝗,秦灭六国搪告,结束群雄割据时代队斜炉,统一中国人诬妮,开创了历史的新纪元仍翟。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆显垦镐,势必证明其在以下六方面的实力伟:   一腾猎偷、比亚迪秦到底有多快室绕?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示呕繁,全球有52%的车型百公里加速大于10秒背,23%的车型在8-10秒啃皑,17%的车型6-8秒颈,仅有8%的车型小于6秒改拘,代表车型如保时捷卡宴4.8L暖楔浚。今天绵戊,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下妒标,秦百公里加速为5.9秒公,而记者实地测试时搅蔑,百公里加速更是达到惊人的5.4秒叫剁。   跑得快自然有其道理侈,秦具有“双模”动力某,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合涸份美,在混合动力模式下墩吧骨,秦能爆发479Nm的扭矩陆,某种程度上可以与那些超跑抗衡馆默。 二摧灯隋、秦油耗到底有多低焊酮态?   根据国际标准测量核算玲腊,秦百公里油耗仅为1.6升等。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式脯。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蜂,纯电动模式时存暮簇,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时掣怖洗,整车自动或者手动切换至混合动力模式匹缺硅。在所有模式中遂,秦还能进行制动能量回收持,即电机向电池反充电奈,每百公里回收2.5-3度电厕,可以多行驶约15公里弓陪底。 三协察、秦充电到底难不难步?   一句话回答麓:有三口插座的家用电源就可以然,就像充手机一样方便掀罚。秦的电池容量为13KWH椭屯,可通过220V电压拧屋,3口插座撑某皋,4-5小时充满电北拣浅。秦随车附送一个智能充电包航蜜,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖炼讼。   四川粟、既然用了大量驱动电池络幕,到底安全不安全?可靠性如何酒?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池兔笑、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池屏楔。单位能效比掏替莎,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池桅懊跺。但是安全稳定性方面则恰恰相反豹凤骇,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池炒懂峡。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池辆,是目前市面上最安全的驱动电池畏效谢,没有之一埃蔼牟。   可靠性方面趁袜,据比亚迪测试尺,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑膘祥,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修表齐苦,业界罕见卢。电池电芯甚至终身保修涉秸。 五琅俊戎、秦操控驾驶会不会很复杂坪哗?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样碘下,习惯之后甚至更加简单彩。新增纯电模式椅剑控驾驶痞舍骑,更安静棱凸谱、更节能提。   六鬼金镣、电池组电用完了如何行驶樊?   据技术人员介绍锌仍,秦本身不存在电用完的情况甜布。电量不足时附锚储,比亚迪秦会自动转为低电保护模式扭舶腾。利用发动机的多余能量带动电机反向充电芭壁。   此外钠咖袍,行驶过程中佃盟,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量缸稗,并储存到电池中断葛冀。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车搏推铰,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字喷,其次是QQ me却排,PT漫步者之流嚎蓖川,当然还不包括那些“只识其样扔、不知其名”的人群赦。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象晤并坛,它也是双龙汽车最具标志性的车型碌口几。在迎来双龙新柯兰多之后蓉锤镐,就在近日缸痰八,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾导,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界亥推蠕,但却让我们可以由心发出这样的感叹范,爱腾终于正常了匡。   从推出2011款爱腾至今梯帅,已经有近3年的时间澳春歉,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势探,却在人们心里留下了不可磨灭的印象快箩。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事孪南半,伴随着2014款爱腾的推出盖娶彪,有关于这款车的一切唾帘男,也自然成为历史牵忌,被我们封存起来投县。全新的家族化风格设计舜,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路顺伺俱。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部肋,与新柯兰多相似的样貌堑梧,让新爱腾不再具备专属性处策。没处前部细节的设计奢,都是那么平易近人谓挫,平庸的再没有任何特点罢办颠。可能人就是这样筛外,老款爱腾在售时饭抗,人们总是说这款车有多难看艇炊,有多奇葩憋沛孤,但当它真的成为历史后凡私,我们又会感到缺少了什么慰。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化赣死此,但还不至于让它从中获得什么优势绅,车尾部简单的几处变化统劲,也并没有影响整体设计给人带来的感觉堵膜苫。现在在大街上固坍,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的串惊旅,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了柑鹿。   本文导航" "   这年头在路上跑着瞳,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼是哼涕。各大厂商也为了满足多数国人购车理念欢聊,把自己造的车不断的加长放,就算不加轴距也得把身子给拉长堑守。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中蘑、大型车上砍锭酣,感觉有些资源浪费荤。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车恰藕暖,“L”的作用才更加实际烽系挥。当拿到这辆YARiS L 致炫时佬圭,小惊喜了一下舶。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了鹊卵百,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了叭古。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度冀橡、大众polo病、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势芹碘沛。目前这辆车共有两款动力皮趴挟、6种配置车型在国内上市诡睬,指导价格在6.98万-10.88万之间恕扩洛。由于新车型且上市时间不长咆禾,所以目前的优惠幅度不算很大尉,基本在3-5千元左右啤才句。(个人观点汇:致炫响盗尺,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士铰卸群,厂商指导价为8.7万-10.68万琉,搭载1.3L/1.5L发动机希撂,5速手动/4速自动变速箱笑勺。" "   曾几何时舷,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾违渺沉,它那个性的外形给我留下了深刻的印象录浪行,但却没有获得国内消费者的认可狼晌钩。如今寝,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前钩壤皖,其售价区间为15.48万-21.98万元尺怠铃,相比老款车型有所降低抽。另外相,新爱腾不仅前脸造型发生了变化窘讲泵,并针对柴油发动机进行了重新调校戎纤。下面就让我们通过试驾体验箱铂,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化递,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型秃萎妨,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计惦,并采用双龙全新的家族式设计乐竿轨,整体风格与现款柯兰多十分相似陀。然而阜拐,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整段劫潭,其车内布局依旧与老款车型保持一致卷互,略显缺乏新意虑啊。   小结扫汇: 相比老款车型来说霞徽簇,新爱腾的外观变化令人欣喜辩完齐,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光稗,且双龙全新的家族式设计的确更显档次叛。不过僵幂,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进捅版队,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容潮。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上罗盟,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)透。在海外市称尾卜堋,新逍客提供3款发动机斤党离,配备6速手动或CVT变速箱房,在英国的起售价是17595英镑酱下。与现款车相比镐,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计畴磷,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处老。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型刷拘,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了陌宛。 ● 外观介绍贬:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型伺钮:宝马2系Active Tourer谱幂凸。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单勘累礁,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型埃携集。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子郝?车展上的展车给了我们答案合耪享。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月谱,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车妹鸽,而在正进行的2014日内瓦车展上酪,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出故。和两厢版一样蟹澎,全新标致308SW基于PSA的EMP2南涿悖块化平台打造兽徘,造型新潮时尚蜜申,细节设计则突显旅行车的元素充,保持一款旅行车应具备的实用性脚哀父。据悉比极,该车将于年内率先在欧洲市场上市寸拒,而凭借中国市场在PSA中的战略地位杏秘姥,相信国内消费者很快也将与它见面锈仁圃。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后烹潜猜,全新标致308的旅行版如期而至捞。从整体变化来看獭肖到,它在保持旅行车实用性的同时忙,将重点放在外观匙、内饰的调整以及配置的提升上篡募袍,新潮的设计更是让人眼前一亮惫申琅。在我看来鼻玲荚,它的变化是非常积极的颗吧起。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高涤勃,现在它要做的就是尽快进入国内翰辽。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章怪楼:   静态评测    ?   更多精彩内容歼戮杜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑汾:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界撑,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新狼。早在上世纪五六十年代窃媳,Citro?nDS就用上了可变悬架痢故、随动大灯轻裂剂、转向助力娩趣撼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术赔舱赫,加上极为飘逸的车身设计卯蔼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样捂齿跑。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌酮,2011年长安标致雪铁龙成立胖奇,到今天我们测试全新DS 5LS寞,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实床泞,音译的中文品牌名念起来很接地气挟夸:长安谛艾仕搭戳,有股莫名的喜感卞,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器睡,是台正儿八经的三厢车寇。   ●外观掸令:考虑国内需求撤尸,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前冻,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5童,后者里里外外都显得格外前卫搁短,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度镣搞脾,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实抖探、更好接受一点壤够。当然祭桐,前提是得保留住原有气质漆钒。   在这张全新的前脸上畏颗耙,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰暗悉梦,官方把它解释为“飞翼”辣铜烹,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征觅,由于边缘不是那么锐利兴岭了,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪阂缝,接受起来没那么难殿。   车身侧面和尾部看起来很饱满插锻、匀称疚惦首,其实我个人甚至感觉比车头更好看叙。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰厂曙坎,厂家说这是做完市场调研后的选择偏协吼,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西咯堂柒,想想也不无道理老,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条济,与其后期车主们各自琢磨挂,不如原厂直接把这事办了浦韶评。" "   三年时间足够让人新鲜感全无戚栏秆,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注扳计蚀:下文简称新阳光衬,以便阅读)侗夕,换装了与家族大哥天籁相似的前脸踞,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰冷谦挞,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 食。现在它不光新潮稀,还进一步提升了性价比捎,为与定位相当的大众桑塔纳蚕、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备钠佛。 外观泛:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸朴,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似疏瞥,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感钡鼎,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜呜寿狠。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分虐箩,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米恐堵,达到4456毫米缉,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平蕊捐秸。    此外巫,新阳光的轴距则依旧是2600毫米橙缎潞,由于在东风日产的产品体系中裁,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)鳞,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样彻,因此新阳光的轴距也要稍微短一些队泛界。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时挞,我已经身处呼伦贝尔牙克石寒歧,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气碾乌龚。尽管天气有些寒冷担莲虫,但此刻我的心情是非常愉悦的颂突,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演陪,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感冕侗换。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世槽阀,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car缆褥,当然我也不例外磷镜。这次除了911之外侯,保时捷还带来了Cayman廷喂、Boxster钝耐、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型钙孙,让大家分别体验RR(后置后驱)脱联、MR(中置后驱)烩、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧毯喉擎。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的经,即使在这样的冰雪路面也不例外磊患乓,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作汐殿钙。在练习漂移之前嚏痊,充分的驾驶培训是很有必要的德节,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时梅群叛,驾驶员应该采取什么措施加以挽救递缮。   ●车辆失控该如何挽救瞬篙?   当车辆发生转向不足时檀噶,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)菱,稳住方向并且慢慢回正菠铣巍,切忌继续打方向攫锑祷,过多的转向角度不仅不会帮助你转向梗套斗,反而会加剧转向不足的发生浇。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时脚隆另,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度陵,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线馅韶稻。对于一般人来说乘涵发,应付转向不足要更加容易一些焕,应付转向过度则需要更高的驾驶技术伤,而转向过度一旦被合理运用赴扩,就能成为过弯利器鬼钢,也就是我们平时所讲的“漂移”苹臀尼。   ●如何才能实现漂移唾森赊?   要想在弯道中实现漂移涪恼黎,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移哭稗牵。针对这次的车型以及冰雪路面敝牧奋,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式埃:   1涧氛逛、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)闲菊,我更愿意称之为惯性漂移过弯挽。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近坝豹、甚至小于90°的急弯袜玻。 ? 『以上为PPT截图霓撤虏,分辨率有限煞沤,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性绷罚,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度擒成恼,然后反打方向踌入,稳住油门漂移过弯磕。例如在通过上图中的右弯时沉,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢睹,然后左打方向釜泥,紧接着再右打方向拷叼,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动韧钙首,别慌春搂,这正是我们希望看到的矫贬,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心绷汹。随着车尾横向滑动的产生县坝,此时驾驶员应该迅速反打方向锯脓郴,让前轮时刻指向出弯的路线甲觅,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度扣亲酥,随后在出弯时适当收油并回正方向辉把,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了惯嗡。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向橡晴非,方向盘转动角度都不宜过多勿板投,最好控制在90°以内徒。其次油门动作务必细腻幌,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系隙,给油则会加剧侧滑疮幢,收油则会减小侧滑角度强,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用太樊。   2炯匆信、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)如滴。   适合弧度比较大的高速弯道赎。 ?   当车辆高速入弯时卜,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头呜视芹,从而让后轮抓地力下降产生侧滑涕苇碑。当车辆开始侧滑之后妈,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转辞善,继续维持横向滑动士牛,同时反打方向控制出弯路线电,之后的动作与第一种方法一致疚。对于初次尝试的驾驶者来说外奶,如果入弯速度不够快也没关系甭,你可以直接省去刹车这一步骤钵抛,在入弯时适当地轰一脚油门罚,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑邓变纬。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控烹汹献,并综合运用唉响,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了彻藕揽。例如在紧急募偶卧、高速的连续S型弯道下,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心迫咸耸,并且辅助刹车改变车辆的前后重心食逗下,从而划出一道完美的漂移路线篡。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗娇烹蹋?AE86在高速S弯道超越RX7嚼翁舰,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介雹忱。   当然光,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后播盒廷,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海嫩,毕竟我们驾驶的是自动挡车型型口,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶师,相比手动挡已经省去了脚踩离合器诡、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蓝丸辑,驾驶员只需控制好刹车蹋稀、油门以及转向三者之间的平衡即可粒毫喇。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距谷户拇。   然而即使是这样靡屁,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的搬半。冰雪路面凹凸不平捷膳点,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同囱吞溉,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验翟,所以技术和心态都十分重要釜傻淳,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙飘讽饲。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统逼,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头邻姐。在这期间保庞,沃尔沃创造了无数的第一怂揉,也赢得了不少的辉煌成绩遍,当众多车企迎头赶上之际淑,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中哗,并将其命名为Drive-E屑。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢狸低死,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带悲秆。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命拱鹅惺。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅丁,实现了靠背调节和腰部支撑髓疵。 1967 推出首个后向式儿童座椅哺公,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护革库。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器葱,将有害废弃排放降低90%以上嘘会。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)荷笺长,一双“慧眼”保证驾驶员的安全竣烘辽。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生浇密,有效减少或避免低速追尾碰撞发。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术暇狈,至此安全范围从车内延伸到车外协。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表枯:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩砷酒势,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数垮,从被动安全到主动安全苍牌,再到行人保护唱劣拨,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可行吝。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域垂,空气污染现已成为最热门的话题温,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事娃姆撮,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性顷,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎貉擞。   Drive-E是什么 会桥?   即E驱智能科技稳磊署,代表Efficient Power(驱动更高效)才、Electrification(驱动电气化趋势)鲁、Environment(驱动环保潮流)虹寿,从字面来看很容易理解朵哇,简单来说就是引擎高效化盼,这样一来既可以保证动力性柬,同时还能达到更好的排放标准倪。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱美,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征霓,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎淌辉铂。   沃尔沃还将这一技术投身于那氏泵玻块化的研发借亢,只需变更增压器幕宓铮块与催化转化器拇牛块等主要部件担,便可催生出一款新的引擎产品眷蒙得。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上壬,大致可分为4类颓匪,即汽油直喷引擎殿墩楔、柴油高压共轨引擎交辉盾,单增压引擎(T5)缸粹梆、双增压引擎(T6)患炊铂。 以XC60为例 剧思棺,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 副。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表健毙车:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例幢,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎尖切鲜,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比踏,在动力输出上也略有提升亩参楞,其中的原因自然脱离不了小体积首碧、轻量化等一系列技术的支持卡。   此外变速箱方面也有了很大的改观逛碘,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%捌顶,挡位的排列也更加紧密鬼掏好,有效缩减了换挡时间圃,从而具备了迅捷的响应能力但吩枪、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现蹬。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下并,耗能经济性方面得到了进一步保证嗅驴心,它将改变城市路况中引擎启停的时机线驴该,改善油门的响应括楔定,空调系统转化为经济模式工作魔,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作迷,而在65km/h以上松开油门膘韭撅,引擎还将会处于怠速状态貌锌。   本文导航汕:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩弟,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位劲,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”般人。不过双纫连,动力并不是我们今天的主要议题奴莽毁。秦的下盘功夫方面表现如何如?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系逃?这些都是我们今天要研究的内容篮埔。综合起来衡坍徒,我们最终目的就是想要弄清一件事棚梯,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色容差按。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”驶酿,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外陇,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上冉悸。当然亩,由于秦有着体积更大层飞工、更加复杂的动力系统和扇览,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法蹿伤端,但由于双叉臂需要更多的空间侩尾净,因此也是不现实的摄心巴。在材质方面蠕伴,秦同样表现中规中矩下圃氦,并没有使用轻量化材料为车头减重拈蝗,亮点并不多芒伪。由此可见胃,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化菊。   不过死可,由于混合动力系统的特殊性秘堤旅,秦也必须做出自己的调整饯攻,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异乌仙袄。比如切,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面鸵硕沫,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上蓝纶贿,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上僚狼睡。此外被蹭,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮饶来饥,相比速锐在直径上增加了将近9mm唯尚,看起来很是显眼响稻。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化挺搪,而在同等材料和工艺的情况下狮酞,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度羔阂,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载滔。   另外桶泼,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架便肃。与速锐的非全框式副车架不同父诧椭,秦的全框式副车架看起来更加粗壮亲,由于加入了电动机和管理单元稻熟去,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加豢腾,因此这样的变化当然是加分的篓缮。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套泡,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声裙、振动和声振粗糙度私滇,欲知详情请点击这里)磨铂,是个值得肯定的进步确。此外攀鞍,与速锐相同狭,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连五孩,强度更高纽软,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力疾。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天膏睡耪,现款讣』迩幔克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌媚度,不过福特已经为此做好了准备憾卡搅,日前刚刚发布了新款盖叮克斯表限青。它采用了全新的家族化外观洽泰,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果厢,不过它真正的杀手锏韧,还需打开车门才能发现捌。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线广趴旅,进一步抢占细分市尘道指住,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型稻即,满足那些对于性能有一定追求的消费者扇较兼,比如轿车中的S5纽蜡父、S6陡吹、S7泼颠辜、S8等等谱设。就在不久之前的2013年12月笆,奥迪SQ5也正式来到了我们面前貉芯醋,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型扦,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)韩吕迸。 外观猴毫:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态诧,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子套箱瓦,可以随时面对那些不识货的挑衅者匹汞。作为Q5的性能版车型工脐,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念惭疯袄,颇为低调渡坝侧,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化福淖。 车型图片 基本参数某睹: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出冗,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别滥归撅,特别是车身高度经过降低茎,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm饶,而轴距也有细微的变化撕。   其实只要细心观察槽项,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的卯,除了特有的徽标之外雀潮寄,SQ5的镀铬条有别于传统车型该,采用的是双横条样式频联。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状湘,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽刨方,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆萝配楞。而配置方面舌泰涝,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备桔。   尾部的变化主要集中在下半部分窍铃,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力糜。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计烷,可根据行驶状态来改变排气开启程度胯陪扩。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派汀,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭诲栋忌,前者就属于少数派泊袱归。一个是只有追韩剧的人才懂考惶,一个是全民百吃不厌布坊骏。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品措,其实上一代车型在国内早有销售椒暑,只不过跟福瑞迪太像了诬户,外观不出众赏,关键是动力平平美,所以最后并没有收获太多刚渡。全新速迈刚刚上市赡,售价17.98-22.68万元疏估款,很有幸能够在第一时间接触到这款车琳,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了森迪暮。   如果你对速迈没有什么印象也很正常蜗,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈逗龋撬。通过简单的对比脸,不难发现圃,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版烽径,名字叫做ForteKoup搭矾,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机壕瓦舰,售价17.18-20.08万元颊牢。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版某功,它承了起亚家族的虎啸式前脸萄蓝芥,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评广忿但,现在看来谈不上惊喜醇,只能说还比较精致篡椭蔷。虽采用了大嘴的设计绊,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步漆犯,或许小女生会喜欢屉。大灯全系都为卤素光源溉势府,并带有日间行车灯晚檄镣。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰累橇褐。   走到侧面鲸,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化翻缔太,但两门的设计为它增色不少黄,在绝大多数人的固有印象中卞搞,跑车就应该是两门凑洪埃,并且应该是无框车窗芯,仅从这两点来看藤沽,速迈确实都做到了狙,开在路上的确引来了不少的目光追随艘拘。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流奠羞谩,我们一致认为车尾的设计更为出彩诬烹凹,短小南合、精干侯纫,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受抱嗓。除此之外嚷趣,1.6T车型使用双边双出的排气管布局裁杆焦,而且排气管口径不械摇,车尾营造出的运动氛围似乎更强柒豆。轮胎为韩国本土品牌溉,规格为215/45 R17靠氓断,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了绒。   当然烩瓜,如果你选择2.0L车型的话搓塑,你所看到的黑色外壳后视镜栏庐、前后包围的碳纤维纹路饰板蚕疙匿、双边双出的排气管兰屉几、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了瓜蹲。" "  讴歌这个品牌速癸,或许很多人不是太熟悉灰复氛。作为本田旗下高端品牌版婚,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任修催杏,而且在美国市乘尽,讴歌的品牌影响力是非常大的聪疟。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力祥,大部分都是人们对这个品牌不了解驹点局,影响力上不去缎,导致在销量上确实不尽如人意浦。对于这次全新MDX的到来锨蛔,个人持有赞许的态度苫刀,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意木,还是那句话哆清识,品质上去了吐耽,接下来就是提升品牌影响力了居古。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上刑救亲,大灯的轮廓更加细长澎,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯刚。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过辅委,但内部结构和MDX并不完全相同湘。雾灯被一条仿LED的光带替代佛案无,进气中网的细节刻画更加运动脾泰狸。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长诺,侧面造型给人的视觉感受非常低捻,这和前后大灯的位置有很大关系闲,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎侣揩,注重舒适性投添。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上襄。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感堕,而压低的姿态却更加动感隋崩,这种设计可以招惹年轻人的喜爱楞讼。尾灯造型相比较现款修长帕,优雅的感受也来自于细节的 设计边,但貌似通过我的观察镭,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源粟。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置亲霓泉,让尾部显得非常简洁失老。   本文导航闺韦钉:" "  2014年2月20日娘,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市糙攀。2014年型奥迪A5的最大特点是疵酵,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机室矩从。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国森对笑。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大室啃唤,共有19款车型农挝杰,售价在49.98万至85.8万伺椭赎,具体价格如下醒罢弗: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表棱丛:网上车市 www.cheshi.com   外观方面懦疚,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别寂。配置方面脆瘸摹,也与现款车型相同本钾警。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机灵戳洞。   内饰方面熬撮吮,2014款车型也与老款车型大同小异汉,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘竿芦,同时门内饰珐晚、座椅中央扶手诲嘲、都采用了纳帕真皮面料疯。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机宋。而2.0排量以上的发动机则保持不变钝朔。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型窃,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化稠。   变化一帝闯拖:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化台玫,在原有的缸内直喷技术的基础之上蓉贯,加入了较为传统的歧管喷射爬誊,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合僚篇,通过二者各自的优势离,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求褐楼。事实上跑,混合喷射也不是什么新的技术玲雇,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用谱贡。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点丛僳贸。由其是雾霾天气严重的中国一线城市绣,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善射。   变化二寇惶逆:排气歧管集成至汽缸盖内粳笨阀,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内爽毯,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力毒,从而减低涡轮的负荷涛琉,提高涡轮寿命池饥。同时芍犬,因为在进入涡轮之前进行冷却鹊跨,相当于提高了涡轮的进气温度限制铝锰,可以允许发动机有更高的排气温度经,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高绵。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人迪杉,同时结构也更为复杂镁坝须,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战枢。对此裂屁肠,缸盖内的冷却系统也进行了改进撅坤,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)苫勾。   另外虹,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外童孩荡,还有着两项小改动鲸。使用旋转阀钠浚块替代了传统的节温器淀暇,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上寸闯,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制难。   根据官方消息轮蹄,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上苟漏,为用户创造更加愉悦的驾乘感受秦胁。笔者也希望在应用新的技术的同时闯割陆,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情惠赡。 责任编辑扦硅等:王晨熙" "  A00级(微型车)仆惯啸,在人们印象中这类车以实用性茨、代步功能为主朝,低廉的价格促使配置也不会太高抗,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候钨,一款车的推出打破了这一概念礁抖剖,它就是全新奔奔浚,来自长安汽车炕。   感官是人们的第一直觉反应娜劫沉,所以外形设计的重要性不言而喻垮,为了使人们印象深刻苟,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的奔,道理很简单号,日本是微型车最发达的市场眠。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展韧活,在2013年广州车展上类甩乖,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光肺窜,除了时尚的外形设计以外奥妥,在细节做工上也有着不俗的表现础汝。前脸的设计整体性很高烯,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条咖疗,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影骄戈。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表凄蹈房:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势登就梦,不过这一点在外观上并不明显芬堆孩,这源于贯穿车身的硬朗腰线坡腐,有效将视觉性降低晦计,同时搭配造型独特的双色轮毂蹭歪,让这款小车看上去时尚动感事秋。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动寡乒边,具有立体感的尾部与前脸相得益彰屁剑宛,如果仔细比对编,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸箔侯攘。除了引人注目的设计以外迹克尼,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹此,具有加热功能的外后视镜畦客、15英寸的抛光双色轮毂钎投暇、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置统圈,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页土钎豪:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市乓龚撑,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d殴廖。不过鸽,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版骂鲍撵,从内到外倒、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉瓦搅慰,可以说是一次完美的蜕变寸。那么这款新车究变在了哪里蠢?它究竟新在哪蔷金钎?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出宽鹃浓?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5嗜。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大仿男,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm磺丛,轴距则与老款车型保持一致匣剿齐。在尺寸变化不大的前提下窗绊噬,改变外观金、动力镰超、内饰滥铰衔、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关滇,2月19日这台新车也正式来到我们面前荡透仟,并接受大家的考验烈胆漏。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条潞哥,但这8条是我个人认为变化比较大的鹤宏,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点守酸。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候勘纬,我就有了一种预感锈离,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢岛,刚刚上市的新款X5就给予了我答案驹。全新X5给我最深的印象除了家族化外卿合炭,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)节亮。首先海靖订,先说说全新X5的外观鞠炔,“大尺寸双肾进气格栅”吃蛔嗓、“开眼角式前大灯”急缄泛,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致哺。    现款宝马3系推出的时候娜翻,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉翅廖父,现如今随着全新X5的上市肖燃,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上琉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此楼斡啦,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分北了乾,据悉钡弯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯醛犯谦。值得一提的是检细沉,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般锌负,给人一种炯炯有神的感觉读瓣。    由于新老款车型的轴距保持相同灿,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉脚,反而侧面的腰线给人一种力量感股髓,这也使得新车看上去年轻了不少埂。细节方面枚估,新车在前翼子板上增加了进气口亩灿虏,突出了宝马品牌独有的运动基因微太。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格庇冒,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带公案,提升了夜晚的识别度匆缚。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起北罚,降低了风阻系数南痞晒,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性痹褥。" "  版权声明甲悲疲:本文版权为网易汽车所有阶改,转载请注明出处汕。   在2003年矗,奇瑞QQ的下线让这款时尚嚷榷鹿、便宜崎模脱、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活策,之后短短的几年间舌棺,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话隘,然而到了2006年长安奔奔的推出炉腐,打破了QQ一枝独大的局面哩铃堪。一转眼概,已经过去了10年的时间卡,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占庆,在这个追求个性霉倍、讲究品质的时代眠,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流式陛,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则凌钨泊,而长安似乎也意识到了这一点烂登,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢呢胚?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者逼湃?   从厂家方面获悉送陡扦,老款的奔奔(love)已经停产惹,而奔奔mini则将会继续生产销售丘啸,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系瞧,前者主打精品中高端微车市诚肌,而后者则会在廉价微车市场继续作战畏嚏。从定位上来看规等,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些瓜捎,虽然沿用了奔奔的名字挟,但整车的设计憾叉、配置以及售价都会高于老款车型盲雀谁。   新奔奔客户群体是谁角?   在很多年前欧规,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结五,到底是买奔奔还是买QQ标,在那个时候扯杯,很少有人会关心这款车设计的如何熊考、驾驶感受如何邻罚捐,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具囤棠滩,省油希、皮实仇乳、能遮风挡雨就行导。   现如今默,80后纺凹计、90后已经成为购车主力赐波,这些从小听着walkman稳、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计层时突、用户体验以及品质都有着更高的追求该帮姐,因此在座驾的选择上同样不会妥协拦先贿。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看豌,新奔奔就是冲着他们来的守继。   新奔奔主要的竞争车型是举?   虽然新奔奔的官方售价还未发布帆翻露,但从目前得到的消息来看绒椭,5-6万元将是其大概的价格区间趟。这个价位中既有一些合资的微型车蹈催八,也有自主品牌的紧凑型车弹,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车玛,比如两厢赛欧守、奥拓唬、玛驰以及低配雨燕等等车型握颅。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线伴萝,在配置方面与奔奔相比还是差了一些惮刨尝,产生竞争的几率比较小钒爽涝。   外观堪:惊艳裤、和谐割啼、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型暖,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词稗颗:高离地间隙邯、车顶行李架回惜、双色车身等等汞。没错谎恫颗,无论是跨界受、越界还是交叉车型捆寐,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质裳氯瑟。不过世间万物段扫,徒有其表终究很肤浅苦饯呸,我个人认为褥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统餐杠。所以会邵疗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾戒,看到AWD(四轮驱动)三个字母时文,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象绊达。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款兔粪伺,它集沃尔沃所有看家本领于一身镰揉硕,可谓全副武装圈闯舞。为了让媒体更好的体验这台车急桶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高豁犯。没有固定线路位谩,没有领队车辆洼,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾签笆,它会和每一位汽车媒体人独处12天徒酸。而在这12天里突兢洁,我已经和它奔袭了4100公里坎逞擦,横跨了三个省份绞,体验了柏油赛道刻筷抵、软土拉力黔、冰雪漂移犬芜、高速狂奔欠醛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话犁家,当然殿,最终的结果是奇抱玻:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多煌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的户,正所谓日久见人心佩瑞,交友如此躲欣,试车亦是如此单驳。回到正题搜,和往常一样青慕思,对它的了解还是先从外观开始霸。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生确箔平,相煎何太急”这句绝句嗜团皇,而在雷诺—日产集团旗下离帽,有两款车正在上演着这一幕瓤撕。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气奢阀帛,还有这出色的越野性能联锭迸。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性袒币蕉。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下琶,买谁更划算篓悄?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蹬啸唾:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位豌褐,作为英菲尼迪的顶级SUV蔑,QX80的售价高达152.8万栓,但经销商处可以优惠16.2万潞,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万谢乘寿,虽说16.8万也不是个小数目缚逆。但对于消费者来说抹氢,一个日产碴,一个英菲尼迪课懒,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌台港。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)然妮:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV咆长鹿,它的身材绝对够大惦。从上图的数据来看窗摧途,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙蒂鹃泉,尤其是将近5.3米的车身长度忙敦,会让您感觉驾驭它有点困难彪势屠。另一方面葱,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蛇,这一点在QX80的身上也得到了完美体现嫩坪。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解味兄彻,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型剂。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅殴玫诲。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足段淌览,同时也显得异常凶猛荣顺。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉力塘。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大噬,整体造型圆润募,没有多余的线条作为修饰河臼,但是反而会让人感到车身很厚实胎硅。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞故乱。同时注意它车窗的设计乘讥瓢,与众不同的创意来自于涂黑的A柱勘奢,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的料辜酶,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感归苟,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样红丘。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计刷,也没有了那种霸气露疥,转而给人的感觉是设计很前卫船。车尾的饱满程度与车头相呼应着凑金谐,丢去了上一代的直棱直角篓,饱满的线条凸显着丰满的层次感澈。   日产途乐始粒踏:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华茶,虽然脱胎于英菲尼迪车型毋凤济,但途乐依然拥有自己的外观特征锭腐。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性炕氛饯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撬:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型患娥谓,为了与其身份相符它的各个部件都大一号醒,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出倒梨。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底酱床顺,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气宏,成为了车头亮点之一哦急。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术固溃钢,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型灌钳拖,这项配置自然是少不了的尘。我们可以找到4个摄像头褐毛活,它们分别位于车辆头部躬、左右外后视镜下方和车辆尾部酪班换。以便在停车过程中吉棘喝,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况煞虑潞,让您更加自信轻松的把握泊车空间南边闭。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头庇弹,大大降低了停车时的事故发生钠湍。   途乐   通过对比发现涉帮勉,两车在外观上的配置基本相同腐里茸,差别仅在日间行车灯上抗,不过随着QX80年款的推出氓,日间行车灯的加入应该不是件难事渺南阂。两车最大的区别就是外观/品牌的不同努,在相差仅有10几万的时候筹,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店喂。    责任编辑蛇:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天淡斯湿,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了废将宦,除了奔驰G法驼、丰田陆巡系列捂、牧马人等菲茶,双龙雷斯特也是其中一员怠少,而且雷斯特还是柴油车腔不。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值暮房,以目前的接触来看仙醋,双龙雷斯特W表现不错蓝,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”梗添绘。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前雄,双龙与奔驰方面在技术上深度合作龟,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰堑菩,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”断擞慰。当然疤距吃,在随后漫长的几年过后罚抖,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌辖岭姬。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO酒炔剐,该车型最大的特点就是其尾部造型贯,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计瓮枫法,宝马方面肯定不会承认千既速,但从年份来讲几埂趣,明眼人一看便知力。   外观虚垄嵌:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手恋,该工作室的创办人正是乔治亚罗瞥酞吞,不过大师的设计未必符合所有人的审美胳枚享,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异贺,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调捂浅,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势卉,但为了照顾空气动力学与线条流畅被鞍,雷斯特的车头是圆的齿徐,所以在当时看来有点“离经叛道”教梆。   而到了现款的雷斯特W硕,这个“小问题”被修正了嗓茂绷,一体化的设计已经是大势所趋节兔,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”默戳。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型径,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感浮墓,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别纬落,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少护。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相年蚀签。通过车展上的展示懂菲辆,小编已对这款纯电动车型有所了解拈挟耪。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验山炔,时至今日虾赎钠,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型客。据悉坝,之诺将在今年的2月份开始接受预订边俱漏,上市后将以租赁的方式面向消费者舌草舍,具体的细则目前还没有公布谋显,上市后会有着怎样的表现界辫惕,我们会同大家一同关注疼被。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前杠蹿,简单了解了一下之诺这个名称的由来乡,是源于对中国文化传承与现代精神的体现汉涤。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟锚窖,毕竟是基于宝马X1平台打造电,因此在多个方面相似度高也并不为过诺傲顶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E奉杆,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现石享,其具体的表现如何膛矾菏,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验溅。 责任编辑潮喀汰:沈楠" "  版权声明峨朔身:本文版权为网易汽车所有潭觅,转载请注明出处艾。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计姜伍,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列箔雾。它们的可见程度郡,丝毫不亚于“张伟”“王芳”嫌。可见度甚高的两个文字的组合菇,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字笨邵价。因此筷,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车掂硷滑。哦赂,对了牡逞,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思帛雌绥。意大利人的自信毙宫,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心枚趟:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用功鞋词?咱先从减开始说起沛哨戚。 Q簧岔畏:致悦只是切掉屁股的菲翔么穗?   A姬水掂:非也涡们车,前脸亦有修改殿琅,整体风格统一狮殴,协调度很高鄙裳番。   我相信Roberto Giolito先生垛栓静,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师轻屡,在设计Ottimo的时候猴丘隶,一定会更加从容宽。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”蔫崇,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思悔。在他的心中糯层,应该有着太多关于年轻桥、活力的理解捻偏,而这恰是Ottimo的设计要点船。 外观总结   赞篮:个性鲜明焊反、标配LED示宽灯此籍、轮胎用料厚道   弹岭敌搏:低配删减雾灯   " "  版权声明哦巍熄:本文版权为网易汽车所有辆略崎,转载请注明出处坚千。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾凸,虽然距离现在已经有两年的时间桶拧擂,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象当腐木。而今天咀弛,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘妒,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例弯匆凰,并且还是一台后驱车咖。没错赖,它就是华晨宝马3系牟。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)怒队凰,其配备了2.0T发动机戌答蒋,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟慰、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟泥。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱辟凭,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现察粱粉,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗途乐。不过在今天的冰雪试驾过程中范嚏,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)巫徒。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现握艰,必须先打好理论知识的基础翰暇。于是在摸车之前熟,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课鞠罐迟。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关呈锣锚,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着虱饯。 ● 项目一   热身结束了禾盘枪,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节安扯史。第一项内容便是加速和刹车噬权锣,是不是觉得很简单巳恭?其实里边的门道儿多了去了嗜宝。   在项目一结束后拱,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式钾粳恫,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步疗。一开始大家相差悬殊奔翟认,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了卧钝贰。接下来的项目二会比较刺激一些匠汗,经常会出现手忙脚乱的情况憾,但只要理清思路按部就班的做吧砍袖,想要完成整套动作并不是很难介阿。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明另狈:本文版权为网易汽车所有拎巢斗,转载请注明出处拭阔敌。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了革赖纤,不过始终都仅有手动挡车型蠕玫,虽然目前销量也很出色堕,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户麓。好在这一短板即将成为历史谰,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出番,新车将于26日正式上市浮,我们也于第一时间进行了试驾体验绥把。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观烷:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外强橡,在外观方面也有变化甜贿策。新车根据高低配车型提供两种外观方案栋拼,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计冠拣,而高配车型则对中网潦羌、保险杠造型蔼、轮圈和后反光板都进行了重新设计坟。值得一提的是蛋,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的宿。   新样式的轮圈非常动感摩搜,在同级车型中实属罕见凹凶。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致聘卧身,轴距依旧为2725mm孺坝。车尾的变化相比车头要小一些吗,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板得环,不仅可以提升安全性疲袄寒,同时视觉效果也更加出色憋捞。 有态度【试驾评测】课纲,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么擎桶?   扫一扫侠勤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日即露,一汽大众全新高尔夫正式上市郴。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款劲匣皖,其中1.6L拥有三个车款觅,1.4TSI拥有四个车款喉泊,官方指导价为12.19万元—18.29万元随蒋。具体售价请见下表没:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力歌短和,但是却拥有三种功率版本土溃跺,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本弛,因此在动力系统方面筐理切,消费者有三种选择娜洛汉。    我们从上面的数据可以看到焊司,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者峨,1.4T低功率版是主流之讯钩杳恕,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求瓤,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右饶少粒。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮涪壕奴,但是它的售价高达18.29万元脚舒,相对比较贵税羡瑰。    全新高尔夫提供九种车身色彩淌,分别是塔希提金奸、唐古拉白蛔宋纱、珊瑚蓝超宫帆、魅力紫佃涡、玛雅红瞬、季风灰趟罚富、水晶银以及深黑和极地白车。 ①士:16寸Cosmic款轮毂 ②红:16寸Cubix款轮毂 ③竞堵:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂灰疥岔,其中15英寸的一款疵斧酮,16英寸的两款磕,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备熟栋祟,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型盆炊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供朽姜表。    全新高尔夫提供标准座椅嗣榷当、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅挡,低配的时尚版车型使用的是标准座椅惭山汾,舒适版车型则都配备舒适座椅方,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版暇。    在材质方面嗅贡,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料叉篓关,分别是上图所示的DianDian黑色织物浚、Zoom/Merlin黑色织物敌、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择秒隙,分别是Vienna黑色真皮恒、Vienna米色真皮曝腻狭、Alcantara黑色翻毛皮夺俏别、Alcantara棕色翻毛皮氰斯惊。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料灭,有两种风格可哑铀辍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料荣膘,同样有两种颜色可训ジ汀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料零,有黑色和米色两种可鸦俊;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅煎。    在车内外装饰件方面悼,不同配置的车款也有不同的安排目龚剖。像侧窗下沿镀铬装饰条猫、双排气管背、镀铬装饰双排气管类武、动感鲨鱼鳍天线氏诽、真皮换档手柄村藤、科技质感装饰条扣、金属风格装饰条剖呻良、碳纤维风格装饰条等等川逞,针对不同的车款都有不同的配备小凯舒,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍问。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富扳隋,配备有MKB多次碰撞预防系统陷砂、ESP车身稳定系统唇、ASR驱动防滑系统概、XDS电子差速锁懈、前排侧面安全气囊渐秦草、后部4探头倒车雷达伤陡、前部行人保护系统石洛虚、自动静态转弯补光功能等等毁,但是在舒适性以及功能性方面瓮贪,并不是很丰富潘烤先,但是也可以满足基本使用芒叭汉。   1.6L自然吸气车款如何严辍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯琛,它拥有手动时尚茬改裴、自动时尚以及自动舒适三个车款含悼,手动时尚与自动时尚的配置一样感,在价格上二者存在1.2万元的差价酷焦,主要是变速箱配备的差异吩。所以在配置对比环节厩拔煽,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行潘,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元块,差价为1.1万元猾儡攘。    在配置对比的环节我们可以看到廊,时尚型与舒适型之间的配置差别吧娘尽,大多数都体现在外观内饰的装饰件雌仿蔼,以及车内一些常规功能方面回蝎皋,主要是顶棚储物盒抄媳、后排中央扶手票情、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半膏捣衰,实际上最有意义的差别在于全景天窗慕蹬抨、后排出风口跺刷割、蓝牙电话朽、定速巡航褂酸骋、驾驶席座椅腰托韩汕构、TPMS胎压监测系统这几项上粳董,不过在这几项配置中碑巳,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置完,尤其是全景天窗封得垢。    从价格上看萄,二者的差价为1.1万元判纲,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的板,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品详,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户辟,所以我们在这个推荐环节没食,更多的倾向于低配车款肩锻烘。 责任编辑嫂归:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底袭,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发肉抛。它采用了全新的DS家族式设计风格鲁衡,延续了一贯的法式浪漫风格篙锋度,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素斧萌。新车基于DS5平台打造认虑鸡,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机穗辫。预计在3月左右上市挎,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触师,让我们一起来看它的表现如何祁。 外观插铝:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅钮览,却多了一些时尚及科技感呸,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性稼,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感痕储。镀铬装饰拿捏的也比较好墒廷簧。并不会像许多车型那样盲目的堆砌线。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品炯。也表示着DS的品牌走向独立断。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型衡模栏,有着都还算不错的账面数据无,车身长度为4702mm畔叉啪,宽度1840mm杯肝讨,高度1515mm.轴距为2715mm吮堵。上市后会把目标锁定在奥迪A3话。 车型图片 基本参数吓勺: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面施匆,除了前车6颗驻车雷达之外劣币,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能泥赋豌,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯捍矗。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰迹,从视觉上拉伸了车辆长度镀,尾部设计了一个小小的尾翼泊蓝,尾灯下侧字样表明了其国产身份秦撬。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头袭。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方谈涡,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件钝,真正的排气隐藏在了下面痕埂。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型疲提,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词嘶淋:高离地间隙玩森、车顶行李架腊丸胖、双色车身等等汉。没错俺雄,无论是跨界兑搁、越界还是交叉车型醒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质挝。不过世间万物汰,徒有其表终究很肤浅沙箍摆,我个人认为监瘫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统踩蓟篮。所以唾,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蒂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时爽枚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象老。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款篙篙,它集沃尔沃所有看家本领于一身疼怒,可谓全副武装侍赔。为了让媒体更好的体验这台车懦,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高焚弥乳。没有固定线路萄必袍,没有领队车辆陡跑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾集肖,它会和每一位汽车媒体人独处12天祭蕾课。而在这12天里麻,我已经和它奔袭了4100公里藕艰,横跨了三个省份灵铃搬,体验了柏油赛道醚稼、软土拉力氢拨缔、冰雪漂移沉辖观、高速狂奔辞晃昧、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话慧侧,当然蝗彭,最终的结果是建:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多骚,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的茶孩,正所谓日久见人心腐诉,交友如此逗斗,试车亦是如此使。回到正题伺堤捕,和往常一样敲估搞,对它的了解还是先从外观开始理。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化拔效、多样化是一种趋势郝,两厢车一改以往叫好不叫座的状况每情,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白碴即,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠途克。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦森黔微,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蓟,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型判酚郊,上市至今保持着约5千台的月均销量麓呵,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型寄泰。 外观/内饰对比斯咸:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来媳,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造惫魏裳,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的逞,毕竟师出同门贩。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管烙缝,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯客,远看很容易被误会成排气管扒广吃,但事实上真正的排气管被隐藏起来培相,整体尾部设计显得层次更为分明卤汐卉。低配车型配备有倒车雷达歉粱阀,高配车型还配备有倒车可视及祷奋。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念己才贰,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点缸,修长的车身与宽厚的D柱抵袱,加之出色的后排与储物空间亲,俨然就是一副旅行车的范儿采茶郎。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm菲,它完全可以称之为旅行版朗逸倒。    车身的线条连贯自然领署勒,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观牡晶,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头履。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些呸博没,调整了尾灯的白色灯带位置券实,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端幢逢男,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重估。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同挫淬群,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格漓罐突,内饰板件的用料以软质材质为主护,接缝及做工也较为精致寝很氰,与同级车型不相伯仲拷佬赋。从实拍的车型判断鹃橇瑟,自动空调某毋、ESP系统疟冕畴、电动座椅构、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型洛校抬,至于具体配置还有待官方公布境祁韧。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉秆,同样是大众家族的传统布局囤烙惯,整体的感受都很不错鲤囤车,方向盘瞄腥、中控台的每个设计很都容易上手科权,从材质上来说胚,朗行是塑料感有些明显的膏汉昧,好在其工艺上还是有保证的锭,并不会有很廉价的感觉惶蚀。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后蘑泊,销量在整个家族中表现最为可观虚扫变。近期劣狙四,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市滩勿,新车主要变化集中在外观窘伐,同时针对颜色侮奔霉、配置进行了调整苔概,以保证其市场竞争力裳卉。在豪华紧凑级细分市场中俏椽,奔驰A级是CT200h的劲敌之一沁,通过下文的对比分析删纯,希望对有此购车意向的网友们一点参考镀。   备注伪匡浅: 为更直观的进行两车的对比分析库咐,选取两款价格相近的车型(奔驰A260晨夹动、CT200h F-SPORT)憾亲途,市场优惠参考自深圳市场俺考。 车型图片 所属品牌疟卑: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动却恳香,内饰做工精细    车身尺寸方面七钮,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优旅,其他参数均小于奔驰A260摔评。从外观和内饰设计风格上看晦当,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑瞄陪,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释挨,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蜡幂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后碑记,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样翁碎欧,全车充斥着力量与美的线条抬茶。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点崇,硕大的单条幅进气格栅酪堂娥、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发寝晤酿。    相比极富视觉冲力的前脸造型茨锻岗,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些撂叫,但并没有脱离运动寝嘎,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓芯,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹巢。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素埃欢,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型锋激撕,同时下侧雾灯造型也有改变省,车尾部也进行了一定的改动恼尚,整体感觉更加运动胶。另外捷授堕,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”唾尘,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配诧布,形成强烈的双色反差的杰悍。    F SPORT车型装备了整车运动套件陈勺,涵盖了运动调校悬挂吉悔、运动包围毒惰、运动阻尼减震器胎、熏黑运动轮毂瓣卫踢、运动车门脚踏板韶辆镁、运动型铝制加速踏板路、制动踏板懂拒、脚歇板等内裴哄。    三幅式平底真皮方向盘成、红色元素点缀的空调出风口强份讣、铝合金踏板稠、仿碳纤维装饰条等等挽瞬,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感辣侣浚,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格偶伺旁。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化暇奠乒,将方向盘嗜阮碗、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上鹿饶篡,增加了便利性朗筛蹭,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动庆短,分散了注意力关伶。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间力锈,是多数第一次购车家庭的首选要求不,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型式。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功卜坷炯。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型颧,会有怎么样的变化朝嘘,一起了解一下韭丝。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的镀串曝,镀铬进气格栅增加了些许立体感胺篙,更加显眼的X造型前脸插拆隧,迎合年轻消费者的审美赊搂憨。大灯的改动有些另类掀黑,在我看来接受起来还是需要时间的庆。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车奠,新款在车身尺寸上有所调整桨,长宽高分别为4456×1696×1514毫米瓜徽店,轴距保持2600毫米不变动,相比现款仅车身尺寸有所增加齿骨电。   车尾的变化不大澄,保险杠下方增加了黑色塑料饰板绘,以及牌照上方增加镀铬饰条瓮,尾灯造型无变化檀逃。实拍车型为高配版本晌,但仅配备了三点式后倒车雷达窗馅。   新款的15英寸轮圈造型不错弛污歌,轮胎选用优科豪马尝,规格为185/60 R15连膏味,备胎没有缺失呐,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置猜。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高戳,在年轻人中更是屡见不鲜皮嫉杉。在学校要有个性茎玖剿,在单位要有个性撕槽避,穿着打扮要有个性德袖畅,兴趣爱好要有个性溺瞪畔。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢袍碳?如果你有这方面的兴趣兽杜膳,那么杰德将会是你不错的选择点布。可谓自成一派的它赖盾,凭借着并不起眼的车身尺寸深唤、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间上庆聘,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车侥同?还是旅行车哗快?或者是MPV恳慕项?但这都不是事儿屏和,只要适合自己就OK揉佰。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人攫,喜欢接受新鲜事物的他们嗡,正好与杰德不谋而合蠢凌。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐高,此外瓦,六座的乘坐空间画虾寒,也足以胜任日常的使用需求头瓦唾。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受钮。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢庞料忌?自2013年9月6日上市以后峨配茶,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量吝,力压大众途安和马自达5等竞争对手掣缝,它用事实结束了我们的疑问娥砰。除了这些弊祷,杰德还会带给我们什么样的全新体验题酶,让我们继续往下看死。   " "  若是经常关注汽车之家的话脓,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生棘蹋陋,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”齐。虽然我们这里并不提GTR灯称操,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何价米,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改颐蹋克斯ST码策,令人刮目相看托澜馆。与此同时亢喉邻,在秦身上垮扦,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料拔、做工以及舒适性表现上的明显进步标阜。 外观造型骇狮:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程轻,如今已逐渐走出了当年模仿的时代崎卸僳,近年来推出的新车型如速锐蔚诺椒、思锐以及大家眼前的这台秦佰伸,都可谓一个比一个漂亮妈。就以秦来说苇藉构,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网倪,很是亮眼损抱寒,同时也营造了较高的前脸识别度嗡。   车身尺寸方面播,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大侵,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平惋,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)频构倪,2670mm的轴距表现则处于平均水平姥戌感。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同蛔长,其整体感觉与速锐大同小异搬究。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯澄克蚊,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接惕示。无论白天还是夜晚趴芯,该车的车尾识别度都非常高返。而且内部的光源刹垫篓,除了转向灯为普通卤素灯泡外隋淖,示宽灯郎、刹车灯以及倒车灯都用得是LED方。   充电隆世济、电桩安装及质保/售后介绍详:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口坪酱,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包誊捻康,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电书挺酣,据官方资料介绍瑞恢哼,充满一次电大约需要5个小时左右腹你,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)颗哨蔬。   同时钦违,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩挤肝睹,虽然价格并不贵扰并陡,大约在6000多元泡就,但对申请人有一定的条件限制娇楷泥,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)薪,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)酬臂码,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准你驴。当上述条件都满足之后随,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请身悸绘,如果一切顺利俩梳势,最快1个月内就能安装到位并通电使用汝。不过目前蹋,秦还不能实现快速充电兄,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的儒券仁,只是目前还没有这样的配套充电设备瞥。   针对秦的特殊性剖串虏,4S店内还为秦准备了专门的维修工位管,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务品清。其中复堡护,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全绅弟枷,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶崩揩闲,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋康谩、绝缘手套和护目镜等设备帘褂掀,并规定在检修车辆时必须两人在场腐敌。以防车辆万一发生漏电蛇,威胁到维修人员的生命安全悔介。   与此同时埂工陀,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里分行,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组浚摩暴。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同苛鞍,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型屏痛渴,整车质保为6年或十五万公里惩零寒,电池组为10年或二十五万公里)晴汹。总之兢赤,从专设的维修工位称氓钮、专门的维修人员再到超长的整车质保周期炭酱蠢,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度评侣卵,而对消费者的购买更是一种信心的保证帘设。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前伤班疾,中国汽车市场刚开始发展绘,市面上可供选择的车型可谓寥寥稀本,在那样一个年代颁,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准闯卢帝,并且在之后的相当长一段时间揭,人们心中仍对它们有深刻的印象忿扛。时至今日疽霸,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择湍贸舱,在数年激烈的竞争中骄输紊,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下仟当。这回锌,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首涤蛔躲,我们也借这次机会为大家做个全面对比森槐,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车少仆:外观内饰(包括设计和做工)疵教荒、配置啦、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)逝锚嚎、储物氦绿勉、油耗菏趣、驾乘感受附、加速性能械鸽、刹车性能缄裙。同时谋的裳,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别你、同价位车型的什么水平侯。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型鹃砰,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元匈,目前约有6000元左右的优惠廷娟烫,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元勉磋,在优惠方面差别比较大夕瞪诬,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右娟,根据论坛中近期的提车价格太跑妇,9000元的优惠还是有的愤靖。目前贝效起,两车的售价依旧属于同一梯级绅凹。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致娩芳抵,只是配备了卤素大灯及雾灯吃,透镜茶、日间行车灯这些都没有胯。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系绘危福,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置姬滇,因此我认为两车的配置可以理解耿嗅桂,符合同级水准体。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位饭藕:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比猜节,两车的各项参数也处于伯仲之间导,差别在6cm之内办够。在车内空间上回,两车的表现也很接近盒,我先剧透下吧祭慈,结果可能跟你们想象得不太一样撮刨蕉。   相信看到这里恒,大家最担心的就是如果车辆没电腿诚虐,后备厢是否还能打开的问题番洼啪。捷达看来是妥妥的没问题飘,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑侠,它的后排座椅靠背可以放倒宪,之后即可顺利从后备厢取物需赴嗅,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐耽绘翅。   在倒车辅助上橙谩屋,捷达配备三点探头富携肃,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配顷孤,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平晤彩残。这里多说一句测盒,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达脓,让人觉得很不大气颗渐撑,并且低于同级别的水平锭勒卷,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达曝确其,舒适型也可选装倒车影像鸽,比捷达厚道一些蓉昆坚。从普及性上看侠翻丁,能够达到同级别的平均水平嗓私攫,从功能性上看虹房,拥有倒车影像的它则高过平均线了锰番,给好评闪党豆。   两车都是15英寸的轮圈具橇吃,造型上也是各有风味痹撕,轮胎宽度也同为185mm廓夸。从售价上看宝炯那,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右惧渤,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条痢。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比履起遍,让我们在后面的制动测试上见分晓蔼。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显际身弹,借着中期改款的机会辨罕,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机剁,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注刮穿。应该恭喜它妥脓蜗,至少在我眼里吉,它确实达到了自己的目标澎李婪。过往凭借动感的外形割纯垄、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它拒侥,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点醚。   只可惜泵刷脆,刚上市不久的2014款起亚K5傻,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择吮,而且它们的价格都处于K5车系的高位钒,受众群体并不大扩。前段时间捷脸畅,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析甩版悲,并撰写了《起亚K5购车手册》律。文中坑,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型徒,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐梁,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色恳拜。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH沸,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机史。自从起亚廊袱簿、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后醇,互用研发产品的例子不胜枚举弗挫,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度抡。该发动机的最大功率为245马力苹、最大扭矩达到350N·m突苍齐,账面数据处于同级别的上流水平勤供,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机快、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀坑眷,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机鲍。   在涡轮增压守羌啊、缸内直喷等技术的加持下漏分,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m扯,并且一直持续到4000rpm耗琶膘。得益于涡轮介入较早盗懊毛,最大扭矩拥有宽泛的输出区间窜,而且它的油门也调校得比较灵敏惺。在实际驾驶的时候淘喝,可以感受到它的起步轻快自如两,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余灭。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比回恐挨,毫无疑问它的起步要相对轻快一些袜,但差距并不像数据相差那么大躬垃。在整个低转速区间钳扛炯,它的动力输出不算直接位码蹭,缺乏一点活力富,给人一种有劲儿使不出来的感觉诬甲。   于是靛梢,我把油门再踩下去一点氓尖,动力突然来得很快理溅蹋,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然韩齐,毫不费力添,而且可以感受到车速达到120km/h时廷械新,发动机还有充足的动力储备撇。它的中段加速能力让人满意摹狠剖,虽然依旧缺乏一点活力汗羌患,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴小煌赂,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开期钵。   还是差点意思揪度迫,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感薪艘。于是逝,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式莆,6速手自一体变速箱切换到手动模式磷浆,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作甘,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的喀赁傻。它的油门响应足够快贫,发动机的动力输出得到更好的释放挡侥,方向盘的反馈也更加扎实扩。除了SPORT运动模式外磨乘,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式微籍,运动特性从SPORT博、标准到ECO逐渐减弱倪趴,驾驶风格也逐渐趋向安逸碧。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契港囱漆,平顺性极高较,而且动力的衔接也让人满意酵道。若以80km/h的速度巡航淋,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航姬,发动机的转速会被控制在2000rpm左右圭,对于燃油经济性的控制也让人满意题焊。同样值得表扬的是降挡速度烈驶屎,在中段需要加速的时候深踩油门袍补贤,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出纠,而且换挡冲击也比较懈伞,不会让坐在车内的乘客感到不安退嘘。   前麦弗逊擦歉触、后多连杆的独立悬架底盘结构蚀,在调校方面仍然有很大的提升空间瘟氢。它的弹簧足够硬娶燎,但是减振器的阻尼不够大酿,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底酬始,会有细微的震动传到车内晤浚纱,以稍微快一点的速度过弯来斧驴,车辆的侧倾会比较明显阑夕,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳咸楼。安安逸逸地驾驶肯定不是问题示,舒适性让人满意箱蝎,但如果需要激烈的驾驶的话叛枚忻,后期对悬架的改装很有必要疏财队。   它的刹车盘相应加大了尺寸唉锹铆,刹车的力度足够膛忌罚,不过刹车踏板的反馈缺乏线性悔伤侣。具体表现是剃挞瞧,刹车踏板的前一小段是虚位摔,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏钝澈俺,制动力度会突然加大抬污霸,需要一点适应的时间兔侵。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻肛赔闺,发动机的声音桶杀乐、振动都非常小没号。然而怠际,在速度上来以后不苹,噪音的上涨速度也很快袭纯,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎倒,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显输城绒。   我得承认棠,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数粒,但在起步和中低速行驶的时候瘁毋抚,动力参数上的优势并没有完全体现出来姐雄,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处德。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价潦,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”五。当然桑,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型腔。另外枫盲,值得一提的地方是懂浅崔,在动力提升的同时啸,它还加入了行驶模式控制系统痹瓤帘,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用诲炉级,它的动态性能相对有一定的提升纫舶焙,开起来也更有活力和乐趣赫。   " "   海马M3去年4月就已经上市了缮,不过当时的自动档车型只是“有价无货”郸酷,只有手动版车型销售春毛,导致产品线还不够丰富龚导昧。而就在去年11月毙括石,海马M3终于推出了CVT版车型饭,7万-9万元之间的售价憨煞哦,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求酿。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30皆、逸动贰犊、宝骏630以及启辰D50等车型淀鞍,竞争还是比较激烈的龚勘。作为一个后来者功扣,海马M3是否有足够的实力立足殊剐茸?下面我们就一起来看一看困评。   动力肺:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择棉衬,其最大功率为82Kw箩,峰值扭矩是147Nm赏。从账面参数来看但,可谓非常出色宦犯簇,一点不比合资产品的数据差据贫伍。对于一辆紧凑级轿车来说踏白,这样的动力表现已经足够应付日常使用了歼汐篇。    开起来的表现香福搔,我只想说这台发动机的低扭还是不够强彭兄庞,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”肠购短。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中鸵赔,如果想要充满信心的快速超车视,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择吩闯矾。    我知道会有人问瞪,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗甩死美?说实话献,我觉得大家都没什么区别商狠,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着糠,也是低扭不够强虫朗,需要靠高转速来增强加速能力寇。    可以肯定的说歌葱,除非是加上个涡轮增压器抨辞恢。否则的话墓,这个级别同排量产品之间的动力表现磷猾赦,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同搐市。我个人觉得凄,这只是消费者们需要认真衡量的一点米,而非全部梯。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在赴曝诞,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感纹绰,动力传递平顺连续的特性虫,有效的提升了整车的行驶品质感林谎嫡。顺便说一句膜棚郝,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外旧,这也是比手挡车多花点钱的好处譬编板。    深踩油门时麓,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上纯渡,来保证动力响应足够顺畅沛伙,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内缕闪。此外氮粕,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式酷铣,功能性极强拱罚此。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现沁,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后铣会写,g值才开始达到最大的0.366g趁枷谓,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内睫,此时车速大约在30km/h左右弓阮,达到60km/h用时5.24秒哄烦滩,冲刺到100km/h用时11.45秒缅。    接下来看看海马M3手动车型撤寥瞬,在加速到2.5秒后庞炉,车速已经达到了差不多40km/h文蛾,达到60km/h用时5.01秒仙靛没,冲刺到100km/h用时11.28秒低,比CVT车型略快姥避。如果不较真的话娘,可以发现二者的差距其实非常衅洹,相应的在日常驾驶中其实也一样斡苹乘。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米派,就这个成绩来说培,它的表现只能说是非常一般骸淬缚。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言垂,它的表现就算好多了农炉。 责任编辑戈:沈楠" "   近日凌乓巫,宝马官方发布了新款X3的车型官图熟,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作攫戎。从新款车型推出的速度上来看怠缺,我们也能感受到宝马对这款车型的重视盘。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量辆。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化晴违笨。    早在2003年愧骚,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章标瘁钩。10年以来露晒,宝马X3已经销售超过了一百万辆殿软褪,自从2010年上市琶捣领,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作晦。因此捶镀虐,2015款作为X3的中期改款腥饲,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中妥颂,优化后的大灯组造型督滥、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰坷,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多弥笔。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版始稼肯,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感杭船。通过官方图片迟,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时栖视,也融入了宝马家族的最新设计语言貉,与新X5一样采用了新的中网边框设计勃侗,在视觉效果上更具冲击力粮蔽。    在头灯部分狮虎,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光汞备现,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细铰溉。另外竣啥贩,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代纯灸,配置方面它还可以选用全LED光源涎降槽,再加上选配的LED雾灯骚矩凛,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质烫显。    新设计的前保险杠极具力量感糜,并融合了镀铬肋、塑料格栅以及金属护板律,进一步彰显新款宝马X3独特的造型佰。此外设宝,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中檬纫。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂导轻,也使整车更具个性化风格去鄙。    新款宝马X3的车身尺寸分别为哎卢:4657×1881×1661mm惯复,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近卯剂,轴距也同为2810mm炽鹅汗,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异诉。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别屏念,从车头一直延伸到尾灯的腰线尖,让车身看起来更加犀利且极富层次感继夏齐。相比变化较大的前脸赦,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计米蓖,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰抵。相比X5蝎新聘,新X3的尾部更加耐看馅,有棱有角的直线条凸显了肌肉感加咕,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分娠埂,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守瞎鸿怜,视觉效果并不是那么给力炼。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择残蓝,新款X3也不例外钝梅。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板疤希疼、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前梯瘦、后部的防钻撞保护装置红,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套敢岛、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂司坝捌。此外擦,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致姥妨幕。该车还可以选择六种车漆丹碌公、三种专有的18勾磊、19甚至20寸轻质铝合金轮毂锯捣境。 责任编辑疵圭隋:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车片光:Quattroporte(总裁)缓,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标厂嚎,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV垫:Levante瞧套绩,还在2013年4月的上海车展上葱巷,以全新总裁平台为基础绘拌、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角还剐:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的凑码故、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4绵收,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款锚搂:Ghibli……   以家族设计为本脖鬼祁,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系态酗,虽然定位上已与同名的前两代车型不同挝,改走豪华中大型轿车的定位底,车身尺寸长赡纫谢、宽客讥据、高分别为4971mm急、2100mm和1461mm蒜敦舷,轴距则为2988mm菲捍,直接锁定奥迪A6监、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上实焚,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo庆、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征铣挟合,且融入全新总裁的轮廓特色焊氓,以紧实并极为流畅的曲线山普劣,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格吮。    于是在车头设计上瞪鹊,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽性、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩死奉勘,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面讳案缕,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样脆粉辩,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计吝,将蜂巢状格网嵌入其中来能皋,且尽可能地加大阑贪,再搭配角度更为锐利炉犀斑、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组畅,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势吠淑。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条械掀,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏函,所以厂商在Ghibli的车侧扳枚,除了保留前叶子钣鳍状孔道掏、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外欺,也师法了总裁车侧的设计矮讼,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型地,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没憋麻歪,另一条线则从前门下方迸出茄拷,向后朝车尾紧缩仁唐,滑顺动感且充满肌肉感套澎侮,并正好可呼应更翘的车尾设计伸,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上删限蔷,速度感浑圆天成横阀。 内饰向旗舰看齐癸,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上菊笆,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿芍滦,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同堪清嫁、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计柏桐裸,也把声控拢、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上骏棉匠,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片捻虚,右侧拨片负责手动升档熊绊芬、左侧拨片则能提供降挡授爸。    此外黑奠巧,三辐式方向盘的前方燎,一样是借自全新总裁的蓝底白字细撼沟、双环式仪表盘失,右侧为红线转速从6500转开始的转速表萄兼,左侧则是表底超过310公里的时速表咎,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕亮创境,可提供显示油量旁佩、水温谁诗、挡位与导航指示等行车信息伤汗古,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上份寄,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图嗽褥搅,告知驾驶者目前的驱动状态那。    和总裁稍有不同的中控台壁惰、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟拦财,以及可触屏操作的收音机电台选择牟价、音源切换淋、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)拟会粳、空调温度魂忿、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕烹未艰,空调出风口则移至屏幕的两侧毫,下方则为恒温空调系统调整出风量镐射、温度与出风口的位置楔抨瞳,以及音响系统的吸入式CD绕萍热,设计上较总裁车系更加简约掠访啸,但用料与配备完全向旗舰看齐松,展现了十足的诚意魔醋幌。    较为可惜的是懂颧,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm儒逗牵,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm清,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性测,所以Ghibli的前排空间与总裁相当残怒疗,包覆性和支撑性也非常出色翱箔兰。    但是后排方面拿炯鲸、便没有像总裁那么充裕碱,尤其膝部与头部方面萝捍蹿,身高174cm的笔者坐进去后洛寸表,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已靛并如,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促掸,也刚好替前逛、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何豁,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓琼耍溶。 责任编辑皇概焙:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”宽,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了截监吕?后来一看妊,哦轻官,原来CC是“Cross Country”互痪强。继续了解发现有点意思蕾,底盘抬升腐型郡、高功版2.0T五缸发动机撩垒距,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法修邪:目前的普遍规律是强幸,产品分得越细驶俯庭,总销量提升越明显唾葱荆。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品句,它的引进瞧,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦膊。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板簇吃,主要分布在前脸和车尾瓜仑,从外观区分它和普通版V40很容易殊屠。底盘抬升12mm吻北矢,这么小的数字对视觉效果影响不大巩,整体协调感没遭到破坏边岛。    车厢内部热,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样心舶,除此之外内饰并没有过多特别的设计柯吼衫。之前我们已经发布过实拍文章旗,车身相关内容有详细介绍半,因此这里只是简单提下要点华,就不再重复描述了热失褐。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来栓饲佃。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机太辑,最大功率214马力鲜疵槐,峰值扭矩300牛·米另胜污,型号B5204T9公,是普通版V40那台发动机的高功率版本仁宪沦,那台机器的型号是B5204T8却,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒薯胃,今天会是什么成绩还庆凄?稍后揭晓柒。    变速箱没有变化趟俩,依然是日本爱信提供的TF-80SD停慑,六个前进挡霞咀,带手动模式和S挡偷,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT哨撇讥,奔驰A级用自家的7挡双离合竿光般,沃尔沃这台6AT暂无优势课,目前他们还没有新产品投入实际应用湾日戮,理应加快脚步材。   驾驶判冻:邪恶的S挡    驾驶部分触拷熔,我想说说D挡和S挡的区别称俄。看起来挺初级的一个话题弯臣,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂菊。D挡油门响应迟缓铜柒宽,在激发变速箱降挡之前叫,需要稳稳的舜屁帕、持续性的向油门踏板施加压力熟,慵懒的降下一个挡位之后侈句,情况有所好转缔夯,动力给得稍多厂悍酸,也就这样嚏激。    不满意对吧飘?可以把排挡杆向左扳到S挡芍忻拍,切入“邪恶模式”累导。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)哇坝第,转速拉高1000rpm以上吾,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来廷虫,紧接着你发现油门响应提升好几个档次慰,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出虏馆透,脚踝每动一下冀桐禄,车身就顶起往前猛扑一下告。深踩油门闺,转速迅速攀升掂搁,跟D挡时判若两人暇躬甲,两百多马力吮啸、三百牛·米是频,在这个尺寸的车身上爆发出来桔韭,过瘾心烽。    激情过后细细品味佬,这套动力总成有两个弱点需要改进碱冲毁,一是怠速时振动大狄衫裳,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动皖,影响体验;二是低速行驶的平顺性铂套勃,国内大城市经常遇到拥堵用车环境岸档,1搅券、2场酒、3挡之间可能频繁切换涕功铜,动作应该再细腻些娃。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统开室,选择“全功能”项勘违,不打转向灯就变道娄未开,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道磨,回正的力度不械獯帷,如果你想在车流中快速穿梭前进傲瓜,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争炉,要么关掉方向盘辅助降温,仅保留振动提示即可推匆似。   绕桩驮拾:比前驱版好玩    除去上面描述的情况送,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣趁痊牵,在绕桩场地很讨人喜欢辟妙北。车头响应比前驱版本积极碍臼乃,入桩动作稍猛济檄嫁,车头好像在被一根绳子拽着走材困完。给我留下深刻印象的是侵峰,这款车的极限要比前驱版高太多赋谋,特别看了下垄,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h藩。上手容易混挠,但是需要注意别突破了极限庞际跨,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点鳞褂:一旦超出极限脓,很难把车身再救回来兄阔。 责任编辑抒滦嫩:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7蜜:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足亩柬?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始卫怂脖,就一直困扰着我们的问题疚委贫。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题辆窍恢。马力越大的车就越好么挥呛?绝大多数情况下答案当然是否定的稿。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外守弟。随着时间的推移到,我们有机会做这样一个有意思的选题鞘妹。   让我来说明我要做的事情什:我们有三辆四门轿车惩喂,合计拥有1657马力碑惰。看起来确实有些夸张崔舒旦,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport薯恭,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多步。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S绰,但是这个570马力的怪物一直没有车爱混,直到我们完成这一特别的测试一周之后餐。我们只能使用520马力额,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo低殴擎,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力辆吗答,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣狗操。   另外一辆是全新的奥迪RS7睛哄博,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎就薄,拥有560马力的出色表现巧。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8喷,在K&N工作室的台架上说岸,它的轮上功率达到了479马力剁阑确。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中娩,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力僵揩膜。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器扭,用以获得更多的功率输出湍。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候虫咕,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力僧腿馁。即使按照宣传中给出的数值亮俱,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG猜醛骏,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力驶饥。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG姜,它的轮上功率达到了541马力形仍筷,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力换探。   另外还要说明一点德屠杠,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来薯楔娘,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本片,不具可比性羡淘奖。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试甘跺。结果很令人意外麻。两款加速最慢的车型秃迸,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h惧券。当然最慢是和RS7相比较而言的斥豌,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速世舰。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录骆锻。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒卜徊。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊村抚编,但是还未打破我们以前的记录亩税秋。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底圭,说它慢更像是一句玩笑话凰低辣,这一成绩实际上已经快的吓人了毛甫玖。奔驰则要更快一些涤涵釜,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)侠娇弛,冲线的速度也提升至197.5km/h相甫。冠军仍然是RS7的泰册,它只用了11.6秒烘胆沤,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平袍滩谁。奥迪的冲线速度为193.8km/h楔桔,虽然不及CLS63 AMG倒朗坑,但赢了就是胜利食。   123下一页 责任编辑点借:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后囊嗜,新款奔驰E级开始变得更具有时尚扯教翻、运动和科技气息了任锈袍。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此躺,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机判薄栋,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子酶两,主动式车道保持和自适应巡航功能每泄米,几乎能让驾驶者也变为乘客貌恃,高科技配置更加丰富腐捌距。    于是唯亥掠,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前肩少,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了膝葛。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L红释唐,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受顿骸许,在下面的文章中有详细介绍箩律锋。此外饲瀑,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章请。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读毯迸。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道娘菊、残破衰败的路边小屋硕、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律沏怖闺,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富胎诞息,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落竞。身处如此糟糕的环境棱,却并没有让眼前这个出身自底特律纫衬、土生土长的本地小子屈服弗:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感欧噶,但只有经过一番试驾体验之后溜江,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力阔。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的怂隶,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分蹬。与2013款最明显的区别来自于前脸中网刷啼,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形缮炮,同时两侧向外延伸与车灯相连钠。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化栏。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯岛祟,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计感,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计城懂。   尽管是低配车型闪开,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬熔,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)独。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车璃崎念,它基于D级车的平台打造辛葡,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条拈摄,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK祈摹,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT恐蜡,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体播亭,不过从近几年的趋势来看懈,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香膛,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型形丛,至于其中的原因口,从这款车中也许会找到一些答案韧。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT垃倍?   GT项肛曹,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写嫂孙,维基百科将其解释为具有超长续航里程贿、拥有强劲动力嗅茅、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型福溅哭。可能一提到GT捷,浮现在我们眼前的就会是超级跑车急,其实则不然先奈,GT拥有着明确的划分准则浚抚牛,举个例子来说歼峰:拥有着标准的后备箱领、配备V12发动机并且内饰非承酱ǎ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车姑敞港,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT惊胚。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”切,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类舍,不过要是按照上面所提到的评判标准来看让痹,这款车的确还真有点GT的意思秘。在笔者看来玛尚保,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的感,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉胁秒奢,最起码第一印象分已经拿到了彼搞。   5系GT是采用7系平台打造的狭仑?   5系GT的轴距为3070mm掣,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同忻荷舰,从前双叉臂标、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系嫉。厂家表示犊毙潘,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型钠,其在外观祷、内饰妇绩畏、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同天猎。   5系GT型到无朋友呵惊?   谈及5系GT的竞品娃,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情腻修拴,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位茸,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版瞎。   外观吝氏贸:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚味武,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆缸湍廷。风云2(详情)强疤贿、E5栏、A3以及今天评测的这辆E3郴蓖,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中妹贰浚,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度混惩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品旁。从这辆奇瑞E3(详情)来看惟锋惟,外观及内饰都有着很高的原创度饰。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间餐吨锻。这让奇瑞的产品线更加丰富京,但也让消费者选择起来有些头疼还挎。 外观怖簇:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人卞兑乓,但外观却没有去针对青年人的设计亩文,前卫碑开、另类这些词汇应用不到E3的身上蘑,车身也找不到多少运动感喇豢纠。不过它长得却很容易被人接受郡,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉萍本尺。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看苏碴堂,E3和E5的外形稍有一点点相似递,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间玫。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化翠噬。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞烧赴烙。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高氛桐佬,而且非常容易被大众所接受士钩。不难发现粪,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变乖,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头霓煎。艾瑞泽逢、瑞虎5韩,单从外观来看都会让人眼前一亮镜。借鉴是好事轿,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快氢娇,但不动脑子的照搬实在是说不过去归。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧鳞控,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表莫,作为最会制作小车的铃木来说椿矗,雨燕可谓打开了国内的市场氖。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代驼,新一代的SWIFT迟迟没有引入椽。而就在2014年1月18日路,铃木速翼特在国内上市倒歧,这款车就是海外最新款雨燕的运动版赊核教。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后奔戎,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏席。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表揽敝付:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕敝,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件踢肚。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造必到揽,速翼特运动版采用运动风格打造羚傲。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm芒,轴距为2430mm惜欺腿。由于基于新一代车型打造揭彻,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些郴看,轴距也加长了40mm垛慷嗽。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚木,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息倒。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16力。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新适喘立,包括中控布局剧泼猜、仪表盘提遣、方向盘等造型均有所更改狙码。此外径镜倦,配置方面新车配备了ESP疗獭、自动启停系统稻彪、USB接口洞、运动座椅等配置钾。CVT车型还配备了换挡拨片感鳖柏,满足驾驶需求拣卢。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了廖乏睛。真皮包裹自不必说伐般忌,3交、9点的打孔设计握在手里也是真舒服希。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多繁胚辱。不用和别人比路汗,超越自己就是最大的进步巢峨肌。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面你,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机郡谓赫,其最大输出功率为100千瓦芥辟,最大扭矩160牛·米玲,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT尸俱,其百公里加速时间为8.7秒貌,最高速度为194Km/h绘叮盆。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡鹅,相比之下乐趣少了很多滤淋吭。 免责声明抄铂:本文仅代表作者个人观点锈墟,与环球网无关剿楼读。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实壁辛,对本文以及其中全部或者部分内容晨借、文字的真实性硷、完整性陆峭、及时性本站不作任何保证或承诺赊逛,请读者仅作参考锰矩匙,并请自行核实相关内容财返。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车陋拨,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大淳,引起了广大网友的质疑祁饶。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验武甸宋。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注羡。于是易车网本着服务网友的原则狼孩健,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测煞,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车惰,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示歪。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说动唇,您便自有定论贩屡。   体验者介绍    前排体验者毙锣峨:辛毅 身高鞘:178cm    后排体验者淡屑:旭子 身高建叔巢:177cm    Ozel 身高蹿幢:170cm    小娴 身高取:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准酸,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高粕。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍考。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市磋县,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣梨辞。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论悍典酒,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆娠钱吨,公平公正公开地来一次大对决槐吧呐。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明乒莫:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别韩,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车颧。所以不得不承认皋呢位,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值末串猛,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上番。    事件回顾蹦:    说干就干慰,在我们决定来一场大对决并制定好规则后茬,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作抛。根据易车网后台数据的统计来看涕,持以上三种观点的网友大有人在骋,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲匹,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案宦暖。尽管是为了对比三者的公路性能誊耸传,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上掂武。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上槐。    测试车辆葱:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350勤徽。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型尝伸笑,但是奔驰并没有这款型号的试驾车何,奔驰已经尽力了涂耙氦,我们在此也由衷地感谢肌诫卧,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题簇,告诉大家改款前后的差别公力。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5锯靶。因此我们也很负责地告诉各位网友冉,目前除了易车网腹,其他媒体对于新款X5的评测肪泵,都不能代表日后国内在售车型仿诬垫。第一辆中国版车型为xDrive 50i佳须,加配M视觉套件尘。    由于Q7的官方试驾车出了点状况访,我们无法借到官方提供的车辆先。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持耪,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型互。    测试场地水:    乐驾赛道全长1.6公里乡尼软,共14个弯道嘲,最长直线段270米继仙,赛道宽度为10-18米誊晶挠,视野开阔微讥,无障碍物茨黄雹。赛道两侧均为土质路面铆戊,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆嚷,大大降低了安全隐患嘘。    测试人员狗:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑孔,却要替土豪们操心买什么车林垛梳,这件事听起来真挺可笑糠钞淘,因为我实在没法揣测土豪们的心理旅。如果说我还能理解花五十万买大切弹,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野碳梢,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器类烧,代价是要多花一倍的价钱溶掏。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感壬毋揽,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感脊滤豌,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望评憋。不过因为坐的比较高聊丸,速度感不如那些贴地者强烈桓,还没怎么着呢就破百了茸拾。这大概就是SRT8的魅力庇深,很难说值不值得洁衡欣。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款涸还,车内的配置也都跟2014款大切非常接近悔,跟改款前相比还是升级不少巍逼。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到潘琶芍,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系桶锰,SRT是JEEP官方改装部门矗垢困,这种改装是全方位的鸡期募,包括内外套件加强缓伯老,以及性能方面的提升拟。SRT8就是高性能版的大切诺基送漂,主要提升是外观套件疮、及动力系统骗垦、刹车系统冬、行走系统等方面定涤。四秒俱乐部为数不多的SUV车型逼。动力系统采用了更简单粗暴的发动机警汕纱,6.4L自然吸气HEMI发动机棉,搭载采埃孚8速变速箱灌承。   SRT8为公路而生稿雄鬼,所以公路性能是它的强项惶咀,不过Off Road就不是特别在行了谅芒疽。大切诺基的7种驾驶模式被简化 孪硕橡,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影捐善撵。 ② 跟之前的SRT8相比弥谦,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的能疽,所以科技感和豪华感都提高了不少刑贤,跟换代前的SRT8相比溺,升级的部分都是实实在在的扯。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱具草,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统晚韶劣,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统舞,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置拟叹舵。  【鹣馈③一百多万的车壳,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车恳,再挑上百万的车的刺烽,好像有点吹毛求疵犬漏。首先悬架的设定非常的运动插蘑惋,即便比较温柔的驾驶方式献司,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极团,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车肩为,大切诺基SRT8并不是一个非嘲废洌合适的选择拆另实,尽管动力非常充沛瘫,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意峰昂末。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响暴竣匙,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺渐患吾,但好歹SRT8也一百多万了滩,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响里。不过之后我们也释然了观淀卸,尽管这是台行驶了四千多公里的新车书,但经过数个媒体的“蹂躏”化伞认,光弹射起步就不知道被玩过多少回了就拎次,弹坑交叉轴不知道走过多少次了祥戌,有点异响似乎也算正常规肠埂。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基贺橇堪,请点击下面的图片进入试驾文章挝: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了壬踩乏,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争陋哪,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求些。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的蔽,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中徊棚。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生屡行,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T拇郎沤,还是老套路郎,直接切入主题韦,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹送忻兜。 动力对比陛:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手缝恕,看看英朗GT的表现如何吧矗。这台发动机的最大功率是131千瓦挨,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来报痢。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能潜屑贝,当驾驶者在需要全油门加速的时候寇摹呛,为了获得更好的加速表现蔽期氯,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm滦。对比发动机账面参数来看培说,最大功率118kw戒湿,峰值扭矩250Nm耿漂,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜舞。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统闻,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心暇闷,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力傅酷。   至于传动系统方面抹,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器劳末,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样巧圭凉,都是目前该级别中的主流配置腾,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现美亢,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢肮彭。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器填拿,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩腑悔,所以基本都出现在了大众的小排量车型上错泻,比如高尔夫6夹蓖、速腾等苗。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方逆咖新,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构拷,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力豆厩,从而起到提升操控性的目的懦腿赡。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架门蒙,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上陀读纶,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接谎,但通过厂家的调谢呷后缓份,当一侧车轮发生颠簸时妒府,对另一侧的车轮影响会比较小些溃。   小结吻摧午:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多枫,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出法呻。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了圭,至于优点这里就不做过多介绍了郴壁劫。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械敕幔后英朗GT更偏注重于操控性梢帆。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时椒超乏,见过后车追着拍照的筐梳驴,见过开我边上向我打听价格的卑瘦改,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回轰。我坐在这辆路盛E70里恒彩邵,被注视得有点儿不自然攻。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣戊铃,我琢磨着毛票,要不要让他进来看看侗祁额。要不是我瞅见了绿灯亮起股扦萝,我真就这么做了斜毕怖。对不住了朋友寥,这次没能让你仔细了解它豢杜孰,不过我希望你能读到这篇文章俄被咖。   不用否认邯避抚,人们对美的好奇与渴求与生俱来扰估,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣疏瘁。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗赏。不过在这些人之中缕,有人会终生恋着美人墟谷,有人也会为抱个花瓶而后悔井枪。如今打造足够美的外表来吸引消费者交去,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情弥,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70底挖,但在这之后能否一直爱着它犊寂蓄,我认为是一个很值得细抠的问题嫡陛锹。   ●外观大气碾排斥、美费翁,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时微睦玩,我还以为来了辆捷豹硷斯,赶紧跑过去看发现被骗了彭围。不过我并没有觉得失落槐奢,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观池铆洞,并且从设计角度看欣滑擎,它在借鉴与融合得方面都很到位趟踏。如果这张大嘴能够做了镀铬处理疚佛,我对它的外观设计就100%满意了苗。这事儿对华泰肯定不是个难题拘顶,您看看宝利格还有华泰B11鼓,都有明晃晃的格栅肪。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位烷氮沏:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中别髓,但绕车一圈后我发现物抽瘸,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了府肝。咱看看数据对比伦朝,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手许屡,可以说在各种数据对比上蒜斜怖,它“不是第一舒报,就是第二”笑烙。虽然在宽颁饱、高和轴距上没有做到最大具脆酷,但也不过是一两厘米的差别捞,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米粪仙,这就让它看上去大气许多了缅髓。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上相姜。   打我接触这辆车的时候宪第茧,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光粹沸。在这样的目光中担视,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期甲。面对“屁股高辑苍逛、尾窗窄”圈、后方视野不理想的路盛E70时镐,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车钒。先不讨论这样有多麻烦了骚息扛,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作冲唉,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧抢?这点让我心里不太自在勿,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲媚丘筋,是个应该有的配置啤。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上从扰,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色辖。而随着国外皮卡文化的不断渗透煽透贫,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型趁,去跟进时代的步伐膝。为了迎合市场的变化及用户的需求杏,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时堤,开始注重宽大饱满的外形设计尚,并增加更为丰富的配置枚。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型艰萌。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾熊竭,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)蔡。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗钎迸册,整体的风格带有一股阳刚之气马。在车身尺寸方面匿苟芥,它的长/宽/高分别为噬:5310×1812×1775(mm)冀,轴距为3100mm灯辽孝。威虎TUV并没有大小双排之分秆,仅提供了一种车身长度伸庭。车身侧面的线条也很平直抵婚,外扩的轮眉使其显得更加饱满嗡。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正滤,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感郎舞膘。大灯采用远近光分体设计饯,其中近光灯还配备了透镜短冒辩,不仅更显精神闹,而且还可以起到聚拢光线的作用婪。镀铬材质包裹的后视镜很显档次荣店瑟,遗憾的是蚕差眯,集成在上面的“小灯”只作装饰作用存忍,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯快鸽,并且后视镜仅为手动调节僧。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架催,并且还可以对驾驶舱起到保护作用媒督,非常不错秸困歇。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点体痰,至于货厢外侧并没有再多设置本受。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)卜兢噬,在国内皮卡车型中算是中等尺寸腻戏筋。另外红焚,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”梗乱抬,不过据厂家介绍杆害废,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”副。对于皮卡车型来说办夹,这项必要的配置还是很厚道的靶。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山甲券,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气裁,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地非捅。不过烦,今天我来到这里并不是为了滑雪检踞,而是为了求证一件事情矛埂:有没有一辆车彤偶,既能够带着一家老小舒适地出游澄璃杠,又可以不惧冰雪略苇,在冰天雪地中步履平稳地行驶降柬毫,同时价格又相对平易近人呢取褂惜?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求牢隶,那么就让它拿出真功夫试试吧逞。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)故,从外观上看素饶,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别兰膊酪,19英寸车轮显得很有力量感泪磷杀,也与动力总成更加契合;其它的地方鼓宦拐,也依旧是酷威的老样子靶唐,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿财,甚至还有一些精致的感觉秆邯新。总体说来瓣沉米,尽管算不上全新车型伯骋,但依旧耐看讥坛。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面避猎,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了狮黄,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中淡,动力响应良好痰罗朝,易用性好剐跺齐,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分嫁罐。当承载着全家出行时阮,既不会出现爬坡和超车吃力的状况肝垒,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适滇。   至于酷威3.6L的内饰方面范,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)卧,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”梆,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节疆检。   除了动力系统将交楷,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式挠坊块。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器顽埃洪,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动劲辟炭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴淮亥,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施赶丝烁。动力分配完全依靠电脑自动完成嘶侠,车内没有任何人为控制的按键和旋钮逃暗撅。   有了四驱系统码,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳疽恼。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎崔,具有更加粗大的排水通道恋劣,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”痹酞,冰面行驶性能更加出色脸姬。此外歪加,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜革钮篙,胎面中央多重“Z”形花纹没丹草、针孔沟槽设计离、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性恕。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息洁泥瘁,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间纫乌棋,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情独提畔。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3蚊衬,它的定位低于1系哀。但是逛畏,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步淡。另外糖,它也提供了i3?REX增程版本勉讨,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机夯穿订,扩展了这款车的最大续航里程沧蒋梦。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试汹。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流怪确鞋。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合诉祭颠,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合胚娠仕。   宝马有没有提高电动车的标准板?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协沪沁?让我们在接下来的测试中找出答案换锭黎。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式继几,宝马i3的行驶里程可达88英里斤阀。相比较而言咳,?Ampera可达30英里疙,而普锐斯可以行使约10英里瞥签捌。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电交剿,i3可以更多地使用电动模式吧凄巨。而增加了汽油机的动力系统焚,则使三款车的续航里程分别上升至160英里铣滔,357英里和505英里残娥。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大烽。这台车约五英寸高雀毕,而宽度几乎和高度一样郡扣,与低矮流线监串胸,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比太贾萝。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能抖闻晶。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力桔境涕,我们没有所需的充电站?仕,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式抛泉。   此外凄腥,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容危浚靛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名耐瓮衫:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车浪掠。它内饰精美搪凰,融合了许多先进的科技告捞,它空间宽敞囊俩,驾驶体验一流贫叉氢。但这种REX增程版本无法替代传统汽车疲财,它仍然使用汽油机渭酥,以作为电量用尽时的保险雇心。   第二名艇桃:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好修醇,科技感十足讹戏扦,而且它也能胜任舒适的长途旅行赌筒甸。   第三名巴:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款嫁殊技,它最大的优点就是充电迅速官辞寝,性能可靠嘘讼。   然而氢且,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋唇胖。(实习编译梳骏:徐旦?审稿隶分疥:刘洋) ? 免责声明版权作品德盲鞍,未经环球网Huanqiu.com书面授权筒悍,严禁转载峨,违者将被追究法律责任仟魔骋。责任编辑揣咎踩:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车士杉,应该说是倾注心血尺,在技术平台上都有可圈可点之处胶抵法,源自萨博的技术是其最大的亮点磐啼。我们所试驾的这款2.3T顶配车型亭溪瘦,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作黄。在外观和内饰上牌颓,这款车基本上符合主流中级车的一般水平埔风,在动力和配置方面也还是很有性价比的绦腹。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说底,绅宝的外观原创度还是很高的河探骡,并没有刻意模仿什么车型梳,但我们会在这款车的细节上看到耻,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法饰浩。且融汇的比较好颠,并不是简单的照搬照抄露。这一点值得肯定碴盲,大灯的设计十分犀利赦嘿米,鹰眼造型也有较强的辨识度库。LED日间行车灯比较醒目撩,穿透性不错库五峡。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表熟:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感贫,也很紧绷齿戮唐。看起来运动感不错裸臼,但前悬和后悬的长度较长厂鞋,看起来有一些比例失调冷。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些倒孝,在视觉上看上去会更紧凑动感难。轮胎的规格还是比较高的蜜,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能吕涉。   车尾的设计比车头更简洁一些戊,尤其是尾灯的轮廓电夕,设计非常成熟钾经鸥。和宝马新款3系很像讼。除此之外凶,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感新。   本文导航没:" "  “卧龙凤雏郴拦牧,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口惨,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后铣,便有了三国时期的三足鼎立腔部舷,如今我们的生活已经远离战场的硝烟骇,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车篮藏,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国兑遣,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出辑鞠群,越来越多的厂家开始注重国内汽车市陈亍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹呛涵砂,然而坊间始终流传着这样一句话设:“得中级车者得天下”;是的嗡斧,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重棘敞档,今天我们会为大家带来两款重量级车型拒墟,它们能否为各自的“主公”平定“天下”撂,请大家继续往下看朴。   看到这里大家肯定已经有了答案了歪,没错罚勤,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L尸,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉罐,那S60L是何方神圣褥钾割?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型扫廊纯,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花挎胸?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版清坟寄,厂商指导价33.49万元捆胁,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型突,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热辞、后排座椅加热连、并线辅助冗氢混、车道偏离和自适应巡航等众多配置吠绢。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中琼盘,即使不看车标防,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃刃栋,哪个是奥迪孙泰甜。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的哨项,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现透巳。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统杉受被,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动伴导壕,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停列。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性岭姬,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角维讹,使夜间行车更加安全悼蠕。两车双色的外后视镜造型别致梢,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光驹。   既然都命名为“L”的长轴距版车型甭牟,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色颠架攻,至于乘用空间如何末份,我们将在空间篇为大家详细介绍枷帛返。两车都采用了5幅式的轮毂造型缆,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力娩,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳棱。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计薯,整体方正的设计略显稳重抵。后尾灯的设计两车可谓各有特色桅详券,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似颓,设计感十足姥儡,而奥迪A4L的尾灯更加修长廊斡,视觉效果出色巨。天窗不仅能够增加车内的采光玖,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出佃痊。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉琳筛,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心华荚贪,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习奖替矩。   本文导航莲肉蹲:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车呛陆寝,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间聘,配置也能满足一般家庭的日常需求崎。对于这个价位的小车来说爱洞峰,最吸引消费者的无疑是打眼的外观冈此融,在这方面复潭完,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮矩,就算是与它的直系前辈骐达相比颅,也不遑多让杏巷。然而作为一款家用代步小车介蹈揣,它也并非完美史,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高坑田,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外溜墟,车辆本身并非进行任何实质性的改变入勤搪,跨界的概念噱头大于实际慨揩。 "   技术革新日新月异的今天辅,车型的改款换代再常见不过巳刹导,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变罗。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型频鲤。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变介,同时在动力方面也增加了1.8L顾彻剃。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万猩惮射,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势姜闪。    新奔腾B50是一款自主品牌车型磨矛斑,但它的实力不可小觑伟塘。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌烙。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动砰饭揽、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型搭搬庐。既然实力不容忽视详,价格又有优势拆荷,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机森边。" "  版权声明颁:本文版权为网易汽车所有抒,转载请注明出处痰吮。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星脾碑,全新的品牌全新的车型蝗,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比式猛纬,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋奶士克斯尚,在2013年杆穑克斯的月销量已经逼近3万辆/月虹鹊溉,堪称是这个区别的标杆级车型票,观致3要想在这个领域取得成功善镁,不可避免需要跟标杆车型来一场PK珊陆,看看是否有优势能吸引消费者关注陇汾。 外观风格各异   先看外观方面煌,观致3展现出大气得体的风格械敞,不像速腾那么沉闷单调高,且有着自己的灵动个性;而复洌克斯则是完全偏向运动化的风格昂肚,典型的注重操控性能椽镁沃,突出驾驶快感的性能车型焚们,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型挛,与观致3区别明显玛。两者主要是风格差异济,外观上分不出优劣腿沃,而就装配水准和油漆喷涂工艺上肚酪吾,观致3丝毫不会逊色于甘Ш拢克斯车型翁。 尺寸对比 车型名称 覆C铮克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上蘑莱莫,两者也是平分秋色辜都,车身大小相仿兴,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势丧布武,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上汰,观致3要大于付伲克斯船窍垢,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞瘟,尤其是腿部空间较为宽松土倡,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付湮猓克斯在后排空间布局相对紧凑厦欠,而后排空间也一直是各代富铮克斯的软肋处配。 价格对比 嘎缀福克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上博,覆溃克斯则要比观致3要更大一些贪栏,在不放到后排座椅的情况下脓如坎,付蹋克斯的载物容积是530L无吮,而观致3只有430L剐等粕,100L的差距还是能装多不少东西的成蓄径。而在需要有更大空间的时候涛,两者都可以放到后排座椅煽,放置大件的物品钎。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间插画,观致3和咐ǜ兀克斯三厢都是11.99万起步鸿,以下我们将重点对比这两款同价格的型号为奉锈。而细细对比价格表可以发现脓,要选购自动挡的车型眯驹,覆ぢ埽克斯最低仅需13.09万怀,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合人,观致3则需要14.29万躲卯歇,这个比起竿迹克斯有1.2万元的价差畔,当然在内饰配置上会有其它差异递谅,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言徽投,可能干龋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些随脓。 挑选合适的爱车裴奸,看专业导购剑,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么丝份少?   扫一扫匣派,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚虑蔚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆首搔莽。风云2播儡、E5磊骨亮、A3以及今天评测的这辆E3蓟蝗味,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中效,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度物怯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品退琼缆。从这辆奇瑞E3来看拌,外观及内饰都有着很高的原创度耍扭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间诲配伶。这让奇瑞的产品线更加丰富扯戈,但也让消费者选择起来有些头疼客瞬。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的淖,也从来不缺少“明星”嚎坞信,“沉稳绅士”大众速腾孪从涤、“狂派斗士”福特赶畈恚克斯等都是热门且销量稳定的车型炼,不过要问哪款车型最近销量最高挡漂,还要数“逸派高手”日产轩逸钮侧贩,它已经连续两个月销量突破3万纹枚,坐稳了桥车销量的头把交椅纫士慷。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡橡攻,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢胃?下面我们把两款车型拿来做一次比较堕等,或许能看出一些端倪隘宋。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万另,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万茹啦,入门价格上驹腊,风朗比轩逸高出2.08万元海且,表面上看价格宪笔,轩逸占有优势颁,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型秒,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元亭筏,这样看来弛,风朗其实只比轩逸贵了2800元痛獭,等国产版风朗出来后捂款味,风朗在价格上反而会有优势也说不定沦。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市氨,这款车外观与内饰变化并不算很大炔,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一杉慑,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7吉瑰,下面我们来看一下委卿。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表慰猛嵌:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观绦挪,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格逛,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹艾。质保方面请,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力腻。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表播侨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机蒋,最大马力已经达到了170马力儡,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟愧。变速箱方面磋,逸动采用6挡自动变速箱绿编,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱惕卉坞,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色缉聪,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些穷凹。 免责声明度冲霸:本文仅代表作者个人观点奇,与环球网无关卧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拨屋,对本文以及其中全部或者部分内容涤工奠、文字的真实性赂级涩、完整性持、及时性本站不作任何保证或承诺洪,请读者仅作参考坪,并请自行核实相关内容羌。" "  近两年偏炯奇,自主品牌进步着实很大涕,无论是从设计方面相,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升屏叉,甚至可以与合资车型媲美怒攫牵,山寨去剧、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式距笔烫。在10万元以下紧凑级车型中发梗,更是自主品牌的天下绒,凭借比合资车型更为出色的性价比共切喊,吸引了不少消费者的关注泞檀疵。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市市蔼随,一经推出便受到了极大的关注扫艰付,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力槐舅毁。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型玖,包括动力在内其羞,新车共有20项升级嫌系潦,本次共推出8款车型巢梢,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款韧,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型迷,售价区间为7.49万-11.79万元篇范。   比亚迪作为自主品牌的又一代表兑氢,近来也是频频出镜绅杠,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一乇睿控大玩具车”的名号名极一时啡竿。速锐共推出了9款车型皋为烙,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款矩,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合搓,售价在6.59-9.99万元之间炒失尉。   单一来看暴驮樊,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品娇,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较式衅,看看那款车要更“精”一步贬错桨。" "  新君威变得更好看了俄艾,配置也进一步提升蓟空鹿,新加入了一些科技配置陌,比如智能交互系统收,BOSE音响等等辰哦未。这些都是新君威的改变之处谱被蟹。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型强侥泡,售价24.59万元收接沪,作为一款定位中级运动型车的新君威榷,品质感一如既往奴臣苗,操控性也非常突出勃类。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威猾吭夸,以下简称新君威剃蓖,外观相对于老款进行了必要的改变乖,毕竟老款车型从上市之后僳谴活,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳保怕,新款在大灯酒、进气格栅寡菇降、雾灯靶俱、尾灯逢、前后包围都进行了细节的变动必。   在新君威上掳,使用了传统的按键式无钥匙进入系统庙,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统商耿,在操作上没有太大不同裂诡滥,轮毂方面捷孟,新君威使用了十八寸双十辐轮毂踩魂,轮胎品牌依旧是普利司通惭端。侧面造型基本上没有变化始漏,侧窗所占面积依旧较小事表驰。   车尾的变化还是比较明显的哆,这主要来自于尾灯的改变啡。新款尾灯全系标配LED灯峰勃瓜,并进行了熏黑处理技雾汕。尾灯的轮廓样式更加犀利柿,个人认为要比老款更好看挺。除此之外础,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化缔,牌照安装槽的形状变成了正梯形丹负分。   本文导航起督:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击簿好,颠覆传统的外观舞,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环淋卷皖,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV勘烯。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5仕蜜捅,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型烧萌董,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机拜,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆糜,足以证明其强势的地位瞎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市苔傲缎,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠坍乱碉。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强计僳。(温馨提示杆评:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版婪播起,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准咸。)   自由光基于全新CUSW平台打造苏,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭洁勾,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅洁五,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强茬。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致熔刷,圆润的造型是其给我们最深的印象律嫂。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网屠马搜,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线汀暴岛,显得简洁利落敲钡狈。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条匙,显得净雅别致哩。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同丧,主要表现在其大灯的表现形式上逝理。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球凯款虱,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可簇。两车大灯配置基本相近喇,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已秆材。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助稗松瞳,车道偏离预警系统柬喊踢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围瞎塘飞,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗和屠郡,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅渴订。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势谰是,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势山。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话旗险队,其尺寸差距就没有那么大安。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡沉长娟,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁爽和瞧,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起钞帮扦。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同狭。奥迪Q5采用两边单出的排气管撑,在气势上略胜自由光翁脚涪。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道仇阶瞪,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型加交,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部谴,磨损线束保护层腾,存在导致电池损毁的隐患息栓。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日醚纪,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知录该鸿,称9124辆V200受此次召回影响猴。长城汽车正在邮件告知客户豹遣秒,并建议联系当地经销商进行检查维修七坡。   据悉哭辆,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转喉摹,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽可。”更有甚者本昧,线束可能会内部融化埂。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说吹,目前已上报了数起线束故障掂鼓,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转拖,不能够给电池充电醛休翁,车辆也无法启动什为识。”但这一故障并不影响汽油版V240车型控楼拈,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束襄底。   克特里尔先生称岁醛,检查故障预计用时20分钟孤,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟穗。如果绝缘保护层磨损严重弹顺,线束已裸露坑裂答,则需约两个小时以更换整套发动机线束控农煞。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件贪。此前监现,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回评穗蕊,2010年又因手刹故障而被召回朝。   2012年糜,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回蘑赤,长城V系列也在其中垦陷。当时邵,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片讼趴粱,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸涟沽。然而痰,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片钮,更换车辆共计超过1.5万辆磁拖叙。  』耸痢(实习编译碴桑:王萌审稿都:刘洋)   免责声明版权作品窍,未经环球网Huanqiu.com书面授权量返,严禁转载叙啡,违者将被追究法律责任氯妈娄。" "  随着经济的快速发展糯爱提,购车群体的年龄层次也越来越低渡,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用杰措虽、省油棚,而是追求个性和时尚设计故拧。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型酵靖,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一嫂赖嚎。作为跨界SUV勉酸,它们在造型上将年轻精、时尚展现的淋漓尽致俗萎草,完全符合年轻消费者的审美需要歇剑。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比惭跨,来看看到底谁更适合你仕藤看。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV椒,相比2012款变化不是很大平,只是增加了配置和车身颜色焦啪。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版系师绞,售价分别为21.98万和21.47万呻半。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV据埂袒,但风格却不尽相同毯。斯巴鲁XV外形显得干练来艰,车身线条硬朗幕,富有力量呕糯峨,越野味很浓聊腥。而标致3008外形偏向都市化设计峰鲤,饱满圆润的车身凸显时尚感垦,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些偶楔短。   车身尺寸方面有所差异蓬施,不过并不明显秽。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)韶撂逛,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)钢。斯巴鲁XV车身更窄德挤矢,同时也稍长一些袄隶剑。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置粒垒壁。   斯巴鲁XV采用六边形的中网违驰袜,加入蜂窝网状格栅运动感十足浚梗。而标致3008采用半圆形中网冻仍节,镀铬亮条包裹显得很精致儒趴腔。两车前脸分别展示它们不同的风格灭加团,同时都包裹塑料黑色下包围饰腊暗。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯藤梁,远近光分离灯组设计誊,造型普通牢磷,配备有示廊灯坷菠让。标致3008同样采用卤素大灯卸悲,不过加入透镜龋苗辫,不仅聚光效果好冻,同时美观性也不错笛炒。另外耍危酬,还配备LED日间行车灯抖。   在侧面踢,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计毕谴边,比如非常倾斜的A柱痪,同时将后视镜位置后移哼豌,留有三角窗减小了A柱盲区瑟浚苇。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料里崔,有利于减少磕碰的维修成本保。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎乘习烹,注重舒适和静音性算新,双五幅轮毂很有张力替。相比之下粹辱钾,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性悄囊,与黑色下包围搭配运动感很强烈地董催。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎茶蓬,同样注重静音和舒适性捐别。两车的备胎都是非全尺寸设计弥添咐。   相比前脸刃襄疮,斯巴鲁XV尾部更个性泪亨,辨识度较高汀勉擅。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型施轻级,镀铬亮条的运用增添了质感胯抄郊。 标致3008尾灯加入LED灯组洼铣,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组垢第,但是块状尾灯造型很独特率宽。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像须骆,标致3008同样配备倒车视频影像努,另外村,还配备前2/后4颗雷达探头奴峨慌。" "  在过去的一段时间里蚕磋秤,钙兀克斯粕、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置蹄希茎。时尚动感的外观桔芥耻、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性面境可,成为了年轻人群青睐的车型江泪霞。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型离谐丁,科鲁兹掀背车则是新进的一员馁镰,它所要面临的是一场“无言的战斗”澎。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了脐,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出遍吓,但却带有美式车应有的力量感绿虱垛,总体来说它的设计很适合国人的口味坊兑喂。但从最初在国内销售的科鲁兹来说悉衡碾,其三厢设计有些过于保守邪纷浚,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间阂帽,为了能够扩展消费群体韶壳,推出两厢版是其最好的解决办法冷深扁。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话暮妈宠,你几乎完全无法识别它的真身肪匡,因为它与三厢版保持着高度的一致性馅剑。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组来,很好的诠释了彰显力量感的诉求悍喘暖。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后献圣靛,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接穆,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些墨狈残,所以从视觉上给人以更加修长的感觉恐,但实际上它比三厢版短了不到9cm蒜讥。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多水陵,后窗与尾部的衔接并不生硬嘘,拐角的折翼恰倒好处填献单,为尾部增色了不少狸。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计渺,在样式上显得更加简洁觅讣,只是与自身前灯组相比吧系,在棱角的刻画上有了明显的削弱雌。   本文导航晌:" "  提起之诺挠划桂,很多人都不知道是什么品牌菊胜,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌蟹确泊,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的胚。只是之诺定位于高端合资自主品牌诧四遁,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式酵溃,那么它的首款电动车1E表现如何水?以下文章为您揭晓姓穿肩。   只租不卖般搬福?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务拔擅,包括车辆租赁嫉、充电设备勘察安装睬、车辆上牌烁、车辆投保煌豆、定期保养疵仿、故障维修饱、道路救援哎部眉、检查维修备用车等啥爬,通过这样的商业运营似放臼,能够促进新能源车在中国市场的更快发展蜕。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车凄堵,它的卖力需要大家自己去发掘绷颗。不过在发掘1E精彩设计前力秃衰,请先忘了宝马X1扣毯唇,否则你将永远欣赏不到1E的美罐。其实1E最出彩的设计在头灯交疙,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感芦侩霜。   不仔细分辨的话谴嫂鞠,很难把1E和X1的侧面造型分清台七。不过1E拥有自己鲜明的特点擅鹿纯,车门下很宽的镀铬饰条玻,和没有行李架的车顶戌颓。   相比车头和侧面芍,尾部就让人感觉有些欠妥了惺,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分猩塑,并且加上了一条较粗的镀铬饰条萝。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车卞侵。   本文导航讥:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说很,奇葩的中文译名惊、“野性”独特的外观以及较高的定价嗅,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议钵。说起野帝我们不自觉的想起焦世局,同样在以国产车身份进入中国之后仍谭,“改头换面”的法系SUV标志3008席,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类徘,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”彭哩戈。当然歼,以20万元以下的车型作为主力军识,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一馅危杉。那么下面我们就来看看律速,这两款性格迥异的德猾潭、法新生代SUV之间究竟有什么差异忿加,各自的特点又是什么巢貌? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别读戌茂,首当其冲是价格方面的不同镁窜入,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合措,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势猴凳,不过差距方面不大基本可以忽略囊,两款车可以说在同级别车型中表现优秀铅戈。动力方面的表现也近乎相同茨魄,只不过大众7速DSG罢架,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配咕褥井,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些挎,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一斧。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔故,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰希蜗,湖面之上也已堆积了厚实的积雪侨,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上摧晚。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激汾惊袄,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景美,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试盖窜。闲话少说鞠从平,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜零寿。   这次试驾共有5个科目弄麓,分别是1.傲虎—终极绕桩擅世,2.傲虎—冰雪连环横泡薄,3.傲虎—短道拉力测试瓶,4.XV—戏雪乐园僵都糯,5.森林人—不规则路面自由行驶笑。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同熊丰,MPV表现出相对冷清的一面勤,尤其是中高端的商务MPV吴白,几乎屈指可数势东够,除了老牌的别克GL8外管,似乎很难让人想起更多车型锰曝。不过在这个还没有完全饱和的市场里患,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅晶岗。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮绊势渭,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢称趁?这就是本文将要找寻的答案巫何。   12款艾力绅有2.4L 5款车型伤倍台,售价28.38万元-33.58万元爱贝删,目前市场上有近2洪、3万的优惠幅度四。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型卯扑案,官方指导价31.98万元僻。) ●外观解析   从造型上来说畏,艾力绅算是开创了一条新的路子抱充册,没有过分使用一些夸张圆润的线条未,车身轮廓棱角分明曹,有着很强的视觉冲击力戎,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别灿,此外阮,艾力绅还装有一套大包围歪缝亥,颇有几分运动风范面蓉,也有着一定的改装潜力嗅蔷。   盾形的中央格栅有着不错的层次感块尺,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目睬,中网与宽大的前大灯连接在一起连栖,营造出一种大气嘿搓歧、动感的MPV形象骨佩矮。   艾力绅A柱采用黑色设计迁搭娩,且A柱的倾斜幅度较大桅凰茄,棱角分明的线条从侧面来看更为明显掳秒,总给人一种方方正正的感觉莽阶迹,后视镜尺寸同样不行抢肴А,与整车的风格很搭疟,宽大的后视镜提供不错的后方视野陆弯,保证了行车的安全性与舒适性哇秀碉。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感松畦歌,当然秘,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现厘腐串,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手疙,侧门就会自动缓缓打开迟次斜,此外嗓率,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关得盟拍。如果对此还不令你满意的话促,通过钥匙同样可以倚昱サ。控侧门杠,确实有些高端大气上档次擅搐改。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm颗,轴距达到2900mm绅盖锚,尺寸在同级别对手中并不占优势莫饺,与GL8相比宛,仅仅在高度上略强于对手豌,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势枢。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计表结嚎,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果背舶。整体线条依旧硬朗睡勾来,尾灯加入了时下流行的LED元素程递,为其增添几分现代气息钵碌。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及鞋采型,人们购车的选择可谓越来越丰富魂遁,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择握父,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过我康,可见国内中级车市场竞争有多么激烈裂蒲,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5敲汗喝,他们能够碰撞出怎样的火花太社溶,请大家继续往下看憨抒桨。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表媚:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出颇,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比冠,由于这两款车型出自于统一平台打造秘磋讥,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲坞,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间杰。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题首将氨,你可以说它带有侵略性鲜脚,或是富有运动感梁盆,也可以说极具视觉冲击力富竿,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突帆寂。而K5也应用了与智跑诽嫉炕、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计苍,使其拥有了明显的家族特质哥惮鳖。   运用Fluidic Sculpture的设计元素烧光,极力打造出时尚与动感的流体车身拳,在驶入眼前的一瞬之时牌,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象暖窃。前脸的线条设计十分紧绷漂汞悉,大灯组与前包围向中央区域靠拢剖,展现其动感的一面喷迟。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合瑟乔,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势绩强,抢眼的外型加之迷幻的光线摔卢,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽陌肠。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着融悸臂,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力取挥牡。   第八代索纳塔不仅外观时尚钦,灯光的运用也颇具科技感窗,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性塑,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯徊勾材,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步谈钮。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计复,显然这种的夸张设计抖辅,使我将其列为变异的种类哎同,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用陛勉,多折线的应用也使尾部更具立体感礁片,同时对于运动观感上也有显著的提升残郎块,由于K5搭载的不同动力总成筒薯,2.0L车型配备的是单排气设计邦得我,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感行。   轮毂也是一个变化的重要部位廓,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面忻康衫。根据配置不同秆溅,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分敢沮烯,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎坊,该系列轮胎偏重实用性彼诗酪。作为索纳塔的尾部氖盟存,基本没有大的变化封碑,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示寺,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点抹盖。   本文导航涪诧淳:" "  每到年底耸,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾煌鹃疤,地点也大多选择在北部寒冷地区渺柯袄。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣篙,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性癌闹妈。在临近春节前夕临公,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现苛轮碗。   延伸阅读岛:   之前蔑,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间乾,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读理隧,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容霸埂。   酷威采用的是电控适时四驱系统葡,中央为多片离合器缔韩谋,由电脑控制来分配扭矩酿,车内并没有任何切换按键鲁曹。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动歉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴内,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施青伶蠕,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶旁菠,如果想要挑战一些极限的路况的话矮管车,酷威还是不具备这么大的优势的稳雹凸,因为不具备限滑措施忻翔旧,至少在脱困能力上会有限制性壕胚桅。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎喂家百,采用全新发泡橡胶技术傅仆,具有更加粗大的排水通道弛磺忙,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”猾庭,冰面行驶性能更加出色糠喝,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力苔徽。此外然甭,中央多重“Z”形花纹懦、针孔沟槽设计驴购窖、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性咆栋。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机监掠称,最大功率206kW/6350rpm氢,最大扭矩342牛·米/4350rpm吻扳才,在目前的大切诺基乐焊、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载其码,但是会有不同的调教欣蔑挛。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器夕锈,我一直在想胯,未来会不会推出ZF 8速变速器呢沪?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV汲杉袜,我觉得这个可以有脑,至少不会和其他车型有太大的冲突缺囊佳。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖倾懊,路面上的车辙也是压实的积雪嗡同,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度嘎。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用币南渭,只要不是过激的驾驶行为仑喀,基本不会出现危险状况哇墟簧。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候释苇间,建议最好将挡位切换至手动模式体螺,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速膳,这要比才刹车安全的多闲,这中方法同样适用于其他手自一体车型官。   本文导航铝:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢氢昧泥、充满艺术色彩僻污魂,或者是有着一些与众不同的操作模式拓。而这辆2008则告诉我们斥惟,一旦法国人在拥有自身优势的同时热,再把务实两个字加进去台,那么可能会让其它对手感到紧张捍推。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置关羡,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注汝: 由于本次活动仅为简单的静态体验泛美米,场地和车况都受到一定客观因素限制焦,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分筋佛慌,至于其他更多相关信息磺长碗,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上哀克磐,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型厘备瘁,作为首款引入国内的小型SUV亭,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上踏。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来泪澄,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近塑澳尸。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)陋诉,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜良熄,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿腥。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一体糙。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置完钎炮,对消费者很有吸引力梢。作为一款紧凑级市场的生力军车型赊,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型恢良姓。   观致3共有6款车型苍,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型侧瘦袍,售价为11.99万-16.79万元区间掸司结。因此捅吹,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较膊槐。对于中国的汽车消费者来讲辜潜拉,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的功嘘锑。要知道自2006年上市至今刑寒,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主笑暗储。那么谢率,作为一名后生的观致3辜,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢词?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼胚。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中歌玫驰,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价篡坎:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价骗玩:16.78万元)来进行比对簿疾。由于两车的售价只相差0.01万元叭舅,这也令比对的本身相对公平一些皇列。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间坤,我们测试过高尔夫7顶配车型井拉,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现权段舅,跨级的配置也令对手望尘莫及漠九。但这一切轮,也许并不是你在一台高尔夫上最看重蕊隆、最需要的因素衅沤长。对于高尔夫这样的家用车缆蹦,在使用的维度上做到出色芜赌缓,才是它的本职仟。今天欺夯,高尔夫7又来了诗斡,这次是全系中价格最低的1.6手动型诺。动力称不上凶猛速掏栓,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富川橙屯,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗响募?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一羚我惺,必定有些硬实力梁羞。空间满足舒适乘坐懊、常用配置齐全微倍,动力也能保证提速顺畅嫡沤匣。但对于这一类的畅销车拿,最重要的是它必须耐用丢,不能隔三差五地就往修理厂跑旱免,也不能冷不丁地出个大毛病斡鞭蔫。这么来看划丰刮,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”累,故障频出侗吐,这点很难让人满意犯哀。毕竟妮耸,大众车能在国内打下当年的民众口碑焕,靠的是皮实耐用的品质亭长。在我眼里幕布鹿,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境息倦擞。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型胳收弦,高尔夫7车身长度增加56mm哨麓,宽度增加13mm厘肆寞,高度减少28mm举伶秸。车身尺寸的变化让它看上去更为修长底然,也更显扁了世骏。   如今处泻,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达徽仑两,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的俏瓷莆。这个配置的增加浅邢芍,为日常使用提供的便利性还是很大的擒。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气判酥挺,要知道赶概缒茫克斯详残、英朗等竞争车型都是16寸起步了鹅蓖蓉,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性擅背灯。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服咎,这套胎居功至伟雹砰。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候欢腹凸,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车苛僵,如果您拥有过高尔夫4戎亩、宝来或者帕萨特B5的话弟洞,您一定会理解我的意思掀屯。没有复杂的配置棋,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则爆裳戎,瞬间就能上手宦。这一切都似曾相识羌。   在1.6手动版的高尔夫7上祥赣,您看不到任何高端的娱乐功能鸿粟疏,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone队,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限孝项檀。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾嵌捕,但我认为这并不影响操作便利性便,最低配车没有大屏幕很正常订现沃。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时染公,我和同事发现AUTO HOLD并不好用铜,车辆静止起步平顺性不佳坍锹剧,油门给少了刹车不松开冠丧,油门给多了又会猛窜玻矮嚎,让人抓狂海雄吼。但今天这台1.6手动车型纺算疾,上述症状全部消失敬。起步轻给油即可馁宏,电脑自动调整喷油量壤绦,使其转速稍稍上升龋侍,令发动机不容易熄火煤,等红灯材、坡起都很方便翟让,使用起来当真比顶配的舒心多了高栏南。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂蓬,让人捉摸不透突爸。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平幻,用料优秀被认作理所应当粱。在数年的成本控制下加,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质托旧。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范量父。对于大众汽车而言滩妊,这样的结果也堪称可笑了豌乳。   没有真皮座椅铅,您会失望吗藉朝?我和同事们都不会扒培腑。我认为从适用角度上鲁,织物座椅与高尔夫更搭嘛狮冯。这套座椅的缺点侗朗呐,在于椅背调节起来很费劲户,而且要是有个腰部支撑就更好了碎目久。纵观高尔夫1.6手动的配置签,我认为作为最低配车型磕敞取,功能简陋一些并无大碍岭抵,该有的它也没少缕摧挎,并且绝大多数的都还好用拟,如果您是为了舒心实用扒寺,我觉得它能满足了澄。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来蜜,对于购车需求的国人来说衔淬骚,一款看上去体面袒相翰,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感颂炼驴,只是碍于可选择的范围有限皇办,但凡有一款出类拔萃的新车型塘陌,必定会迎来极大地关注揭忍。对于25万中型车这个级别容陡,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯诒骸,而福特全新蒙迪欧的到来墒撂,分走了不少的关注度搭故节,选迈腾还是选新蒙迪欧探溺,对比一下就会发现仟挎,挑战者颇具实力墙。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型空,售价24.28万元瀑,和迈腾 2.0TSI 豪华型宠四的,售价24.78万元双恃匣,均是各自车系中的主力车型烯。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车吠侮,兼具个性运动和居家商务需求革。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计庙珊脖,极富攻击性蹿赣山,对年轻消费者有着很强的吸引力备肝妓,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力钝房窟,入门的1.5T也有不俗表现采还。   现款迈腾严格意义上上讲睦嘉,只能算是半代升级昂型,是在老款的基础上升级而来缕喜耿。迈腾整体延续上一代车型的设计提,符合国人的审美棚廷,经过加长的车身己,带来大空间的同时入纤,提升了行驶稳定性及舒适性危。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面遣林,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米痞,轴距达到了2850毫米新糙,而迈腾则为4865×1820×1475毫米缅寄,整体比新蒙迪欧小一些蜗惟,即便是经过加长混譬疚,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧悸际吹。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节趁将课、加热希壕木、折叠垄说、记忆 电动调节豌查、加热星、折叠桔、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎橙烤副,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了痴四靖。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯胳嗜步,不仅科技感十足蠕,还具备随动转向狈船隘、自动开启等功能妊,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些伍纪耪。天窗茨尖、全功能配置的后视镜等盘蓉,两者处于同一水平得。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升泛妊醇,对称的T型中控台中规中矩息,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统恃。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作几挺,主界面被平均分为四个区域线,分别显示电话砂、导航煎炮、娱乐和空调四项基本信息咐婪,并且用颜色将触摸区域分别标示出来藕哗扰。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局郊,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感阂坎逼。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕膛套、6碟CD等配置哩,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步敌草拎,迈腾更像是上个时代的产物客擒。   新蒙迪欧的轴距达到了2850从么,相比迈腾的2812毫米堡,略占优势讥,但二者在乘坐空间方面涂娘澜,都已经足够日常使用舒喜。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑侥悼,满足于舒适和运动的双重需求爆。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中的复,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统管瞳、方向盘换挡函鸿碑,以及原厂导航等配置瘟须,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置摧肥酱。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统庐伟剐。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版朽赂霜,最大功率178千瓦宏,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱授,平顺性和换挡速度足够出色蜂。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合朽囤撩。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦含掣,最大扭矩280牛米涡,匹配6速双离合变速器便。当年迈腾这也算是黄金动力组合驾超,但与新蒙迪欧相比恨迁次,参数差距明显砍霓。   保养方面浑侮,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里松镀壳,建议日常保养周期为5000公里左右论穷趁,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右广,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右普。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保圣陷,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保郸,之后保养周期为1万公里阂乳丘。小保养的费用在600元左右夺参,需要更换机油机滤捎幂,大保养的费用在1100元左右款蒜,需要更换机油三滤舌。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型蜂效赌,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高猩,相比迈腾蚀遣魔,除了常规的前排双气囊和侧气囊外穿,还增加了头部气帘和膝部气囊秤桶。并线辅助功能也是迈腾所没有的揽媳。   点评蒙:不可否认凉抢,大众品牌进入中国市场多年番,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型起嗜,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手讥量拈,无论配置水平还是动力系统竟坝,都已经没有什么优势了块瞎淬,抛开迈腾一万多的优惠寒,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择徊莱刚。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂芷颐遥控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明趁:本文仅代表作者个人观点程,与环球网无关杀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实仙分毯,对本文以及其中全部或者部分内容技、文字的真实性骑粱渺、完整性提、及时性本站不作任何保证或承诺狭死慕,请读者仅作参考且位,并请自行核实相关内容汐惜。" "   “北国风光坪沦荤,千里冰封凰,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景亩劝樊,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯唱挨。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐嫩恕蹦。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段港冻,对途乐而言这不仅是一种新的考验曹傻骨,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战揪庭。 外观渺:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐瑰篡,想必对于多数人来说稍筒,它的名气比兰德酷路泽小很多簇肺,但并不意味着就要比竞争对手要差抠厢。外观方面途乐外形实在太大了藕房桔,有点圆头圆脑的感觉抒,比兰德酷路泽温柔了很多菊,缺少了一些很“MAN”的元素洗,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80间蛾。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰龋抡:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时善订,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多烽。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念刀。中控台看上去很有档次蜡诫鲤,各类功能按键排布也十分清晰胯穿、合理短杠尘。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处晦侵,完全遵循了游艇的设计风格踌,宽敞令、舒适鬼澳、豪华苗杆,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰卷蠕新。   小结沉忌: 从外观内饰的整体表现来看菱,可以说途乐是一款成功的车型陇腊,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题判胸。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势纽,如果“沙漠之王”远离了沙漠券歼,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色碍盼桓,这也是我们大老远来到这里的最终目的飘购。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车勿墙佰,人们首先想到的通常都会是奔驰槽、宝马凌谋、奥迪蛋,的确这些妇孺皆知的豪华品牌歉熊,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴肌沟兽。但是说到文化的话疚伎,就不得不谈到今天的一位主角庙,捷豹XJL降翻。相对于奔驰这样的全能贵族来说溉,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置怯,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵肖。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢敖,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗独。   作为进口高端豪华轿车麓铝钒,相信奔驰S级大家都比较熟狗辨喉,而捷豹XJL依旧比较陌生茅,捷豹作为英国豪华汽车品牌裁,也有着将近百年的品牌历史匙慈郝,虽然品牌认知度不高户良绘,但这头豹子可不能轻视绿。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型麓啃,价格都在120万左右副,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L额腿,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力唾。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前藐阿撑,其实捷豹和奔驰早就杠上了扁,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新伎,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了图。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观幢:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话檬必牛,你一定记得去年上映的《007瑟须:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车柯,没错就是捷豹XJ充,在电影中XJ算是平凡的“走过场”奢,里里外外展示着它的优雅与稳匠取,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力截烁。   无独有偶册潦轮,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套车粪峨,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行纤傅顾,虽然不是目前新款的S级破辣,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩揩解。   言归正传第埂,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气俱,不过两者的风格却截然不同靡妻。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素破跺寝,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀锚。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重良砍,在当前时代也更加与众不同灌。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车敬碧,号称着汽车发明者再一次发明了汽车潜蠕,的确奔驰S级是同级别标杆瓢宪摄,外观轮廓延续了上一代料天剖,细节之处更加富有科技感侍,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气呜。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同揭铝汞,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气恋捻绕,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度焦,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气举蜡,比XJL更加强势隆,这就像两个高人烦攻钾,一个低调一个高调而已鼻。   大灯的造型也风格迥异隘罚钙,XJL的设计更简洁岗,内部采用传统圆形元素末,使得其眼神也更加专注蹈刻。而奔驰的大灯设计更加时尚殊,内部流畅的菱形也较新颖欠荒物。大灯配置上两者都运用了透镜和LED宪,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车裂弘,光前大灯就使用了五十多颗LED厩匆。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面焚慕,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾配替佩,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上邯剧,更加沉稳藕绷巫。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通啸幕,但硕大的车身同样沉稳兼,硬朗的线条也更加动感可典。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾敬,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出结校,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉李休,这也使得XJL的车尾更稳重郸阿率,而S级更挑逗人钠贪摹。   尾灯的设计赁巷太,捷豹XJL采用纵向设计郊妻陷,并以车身腰线融为一体箔嗅忱,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过山,整体轮毂简洁不繁琐费翠,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁劝,内部灯组造型是一大亮点两,点亮时相当好看界。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节炬脖复,并没有过多的修饰仿,但每一处又能充分体现他们非凡的气质叙帛,就如同一件高档西装叔摆天,某颗精雕细作的纽扣就足以咖。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型纯,相比奔驰大气的轮毂委梳,捷豹XJL的条幅更纤细奴操,并且在条幅样式上也更加精美和运动铆。尺寸方面XJL为19寸疆,比奔驰S级的18寸也大一圈溶,轮胎方面同样为245宽度乒猜毫,不过与奔驰前后同宽不一样褐憨探,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275级习羚。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型揭,并且作为一个自主品牌讥委,它的的车型并非人们印象中的自主品牌芜,旗下的GS5陌、GA3仟抚歉、GA5几乎可以与合资车相抗衡深,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上鲤,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象苯蓬境。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的们茬,广汽传祺旗下三款车型都来了现撤3缛琛,由于试驾人员较多坟镭挨,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验税。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统炊,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统谎购。   现场测试场地为两个圈形场地滔店潍,两个场地项目都是一样的绵枫,可同时进行两组试驾毕孩,场地提供了直线加速体经、紧急制动据纷、蛇形绕桩妹红耐、麋鹿测试四个项目摹熄,可以说涵盖了大部分的性能体验降慌。当天试驾温度为零下十八摄氏度婆,这样寒冷的天气菱,面对半冰半雪的湖面紊,换装雪地胎能够增强一定的抓地力蹲哇。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似筷室垃,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下柬,TCS系统介入涵,防止打滑的发生老啡。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机钨,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术倡途,最大功率畦:90kW(122马力)/6300rpm寥司,最大扭矩踢点:153Nm/4500rpm次。而这次试驾的车型中没有手动挡界苹,均为4挡自动车型铣,动力表现可以轻松满足日常使用需求且漠狙。   起步于加速初段油门如果踩的过重攀,TCS牵引力控制系统会即时接入沟芥乳,并且自主减小喷油量速衰,从而避免轮胎打滑然,这一点上GA3与GS5表现都不错良廉。加速至60公里每小时后宋下,紧急制动纲燃,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音傻,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了册详陵,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离夕冕惹,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停起泛,未出现侧滑仆撅。   本文导航炔瘁侨:" "  提起中级车避,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择脾非。但要是预算有限菊诺涤,面对这两款车型还真有些底气不足犀,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的剿。好在现在中级车市场一片血雨腥风弹谎,改款K5已经于近期正式上市就燃识,延续了韩系性价比超高的特点坊。这次奖,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车沸黑裂,让您的购车选择更加丰富范氛扮。   没错柬乾淖,此次选择的几款车都在18万元区间内桨颂。而且颇为“巧合”的是捌囊诺,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合头,也堪称中级车的黄金动力之一病。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字层限。既然如此版尾怖,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”狸。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份珐颧彻,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机擒仿逗。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)捅,动力参数有小幅度的提升耗韦讹,燃油经济性也有一定的提升摹酵厕,但依旧没有给人留下深刻的印象屏系,尤其是我这个09款嘉年华的车主怪舞苔。如今茨填,在配置依旧丰富的前提下兼,它换装上排量更小破篱、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机敢,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型录嘿,这一次似乎有点看头了挨茫。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机痴,它的来头可不少扩河答。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它起残萝,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖儡炕娘,可谓是福特的明星产品沤欧。我得承认这些奖项来之不易举讣,但我更关心的是滇,它依靠什么亮点来获奖灌迹,三缸的结构是否影响到运转的平顺性酿贬,震动及噪音抑制能力如何赂,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现溜攀? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前仙,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机门途渭。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷呸滔需、涡轮增压以及进排气可变正时技术驼。在这些技术的支持下揣盾藕,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升氨愧梯。反应到账面参数上电蹭环,它的最大输出功率是125马力苦晦,最大扭矩达到170牛·米惦,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的落岸佛。   另外沮,福特也针对其三缸的结构特点截,对发动机的震动掳试坏、噪音等方面做了很多优化和改进徊,比如喷油器及油泵柔性安装俩、皮带润滑匈互、缸盖上方吸音泡沫等等腿。为此边,我先后做了两种情况下的简单体验苫黎:1巨、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2夏侧独、在静止的状态下贪空,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上律泪。经过细心的体会和观察后羔毖哇,我认为结果让人满意哄,发动机的震动轻微稼螺刺,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些碴蓄,但也不大碍事瑞疚灭。事实上坤鞘,即使我细心观察拔,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别守恒。   看来之前的担心有点多余宛啡潍,还是直接上路试驾更加实际忻。它的电子油门响应依旧很灵敏噬贿,轻轻触碰油门踏板抒对,发动机的转速表指针就会活跃起来亨冷。幸好油门的调校比较线性锰,分寸拿捏得体亲,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累班憾。同时且隋,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感送,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉玛。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩惭,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别息楔嚷,那种加速的轻快感是后者无法比拟的肉。即使在低转速区间侵,发动机的动力输出也很活跃甫,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉戚搏籍。同样受益的还有动力输出的持续性刨,在试驾路段里面有不少的环城快速路坝交什,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h模仍,而且整个提速过程顺畅自然梦。只可惜受道路限速的制约誓博巩,未能继续把速度往上提室播,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备奶涧晌。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契碌项,升挡动作迅速低,在D挡模式下正常驾驶爸锈,1700rpm左右就会立刻升挡虹婪,让整个加速过程更加顺畅自然瞥隘。然而巢呕锯,在遇到拥堵路况的时候弓楞粱,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感刺,幸好并不是特别明显厩孪,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现扮矗涤。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了骸申贡,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好卢,除非你把油门踏板踩得足够深痹,否则它不会轻易降挡福瓷届。   变速箱切换到S挡后甫偷,油门响应速度稍有提高捞骏,而换挡转速则提升到3500rpm集疮亭,动力输出表现得更加亢奋陆。味道对了誓狭亥,这才是S挡该有的特质坝泌,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了曝盘。当然列豆僚,最具驾驶乐趣依旧是手动模式哺淳砍,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮麻,至今我仍然未能适应呐。   其余部分与老款车型基本相同猫遁射,方向盘的转向精确榔户、迅速身哇朵,甚至有点“贼”牡赌,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”材淋是,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬斥,对车身的支撑力度足够屠蒲钩,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显册,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安潜偏堆,同时也确保了车身的灵活性甫鳖。但面对减速带这些大颠簸时雀典雷,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在新。   在动力水平得到提升居了、操控感被保留下来的情况下晤魄,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少苯狠,开起来更加得心应手惦似,也更加有活力稍。这点值得欣喜褥搽,也是嘉年华的进步较柔两。当然洗烯,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方诵碴,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎加,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音尸,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步疽,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色敬,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵奴羚巷。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了奔,不过众所周知斗枷,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台碎,而是换装了大众全新的MQB平台推。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂酗败霓,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异攻,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异挖,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助汉突迹。   首先我们先来说说平台篓,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台龄冬,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构搐裤,PQ35血统也就不在那么纯正贸蔫。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台饯牡界。   平台究竟是什么划?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车到磋哼,它们会采用共同的零部件扩秋,采取相似的地盘蛇隧、车身结构膛、形式结构以及相近的生产工艺翔、轴距等胁,以此形成车辆生产的一套完整系统凌,平台生产的战略是当前产品在开发中私畏霉,最流行财、最科学靡、最节省人力泥、效率最高的一种开发战略撇漓泊。因为对汽车厂商而言确,可以在有效控制研发资源尉么、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情含府兑。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台窖庞,并看看它们之间存在什么差异竣豹。   PQ35中的""P""代表平台蔫期,""Q""代表发动机横置卞得,""3""代表A级车喘淌,""5""是指第五代耍庇。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件蓉拓,采取相似的底盘干瑞缺、车身结构赣、行驶结构帆、相似的生产工艺以及轴距等稀任帮。由于研发时采取了已存在的""模板""陀,不仅使车辆研发缩短了周期微,而且共用的零件大大减少了生产成本赎概,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型怪。采用PQ35平台的在售车型有途安盲履、开迪谰充、SCIROCCO滑屏、奥迪TT贤、A3凳恋玛、斯柯达明锐等车型挥。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括冉亥毛:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)揣庭、大长度激光无缝焊接入、双面镀锌高强度钢板森、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等梅,但如前所述少爬奈,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术弯肛。   MQB木浚块化平台是大众最新的一个生产平台鼻,也是此次第七代高尔夫使用的平台毁间。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制铜集录,并且可以共享比例达60%的零件瑰,包括同样规格的发动机猴、变速器等视。MQB平台的推出妙保,将会取代过去的PQ25晴撂骑、PQ35和PQ46等平台勒景瘸。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性辫闺,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装犊抨卷,不管是传统动力蔽讥贝、电动和可再生能源动力染撇密,或者汽油机沟颁、柴油机须、混合动力系统萌接、纯电动系统歌僳僧、天然气发动机疏踌群、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装派。另外受,MQB平台还可以对轴距墩发高、轮距码来、前悬和后悬等部位进行调节戒。另外此平台可以生产从A0级厦、A级到B级三个级别的车型弹界令。这是PQ35平台所不具备的胳僵。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温挟唯僧,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水茶盎。相比几个欧系对手搐抡溪,宝马的动作显然慢了半拍盛端,继5系旅行版之后欣舱,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售另陶。当然有时候来得早不如来得巧翅诡归,只要给足了诚意撅蔡,迟到了也未必没糖吃协侩。   对于3系旅行就是如此婆朽暖,在它到来之前诗肋抖,C级旅行和V60早已在国内打响了名头傲笔,作为后来者劣,3系旅行想要从对手手中分一杯羹爬,就更需要拿出浑身解数了伍。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版告请桓,下面就来看看它究竟有何能耐乔屋防。   还是从外形开始说起阶,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘安,其底盘代号为F31庇春飘,依旧是标准版轴距镐的:2810mm骇耐价。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言烷,这仍是个相当精干的长度间舞,车身“三围”基本和三厢版一致酚焙,只是由于行李架的关系剧猎搅,车身高度小幅增加了21mm变红苹。   我们测试的这款328i旅行版丝沙半,还搭配了M运动设计套装膜氏,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸扣,闷骚的感觉立马出来了膛戊列,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆氯痉,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色类。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择全菲,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )馆韧,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性姑骑弄,这和旅行车设计的初衷相悖馆滦盒。选择18""则刚好合适蔚,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)蓝,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点品侨醚,用一句流行语来说就是难欠揩:低调奢华有内涵何。   车尾则是旅行车最具风韵的角度抛哗,从这方面看阜槽,3系旅行并无太多亮点仓书聘,车尾的造型显得有点过于刻板哩剖尝,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已福逆愧。相对来说并没有对手做得那么出色绊翘,V60和C级旅行在设计上的看点更多甸签。另外葛,虽然采用了M套件耙钝,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式改,看起来实在是低调过头了倒偏。   外观总结腻怂勺:如果你是3系的铁杆粉丝两,但又不愿自己的爱车烂大街颊,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了饰驴副,低调中透着股狠劲儿凡铺闯,闷骚人士的最爱力械。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样烙,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章掂,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少跋哺。但俗话说色怖,是骡子是马得拉出来溜溜才知道颠股,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比推略赖,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何篙?   车型的选择方面些花棉,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则瓤猫锭,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型蒲卷。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑门,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机摩啥棱。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比煌加:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸匠,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力叛瞄躬,与大尺寸的品牌Logo相得益彰艾,再辅之以保险杠的少量镀铬酿娄呈,前脸看起来一如既往的简约和低调鄙。车头多条轻微隆起的线条娜搏,包括引擎盖上也是凹凸有致工焚,则让低调的前脸显得浑厚有力提手。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计闯,外沿继续使用镀铬装饰氦。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻酣厢,也更容易让人接受窟,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性相。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁滦,一个氙气近光灯贯隋疏,一个卤素远光灯脯缅,外加环绕半圈的LED日间行车灯倘些际,没有任何花哨的设计辰烦,注重实用踢婆。而作为玩灯行家的奥迪旱,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼冉敬,配合上单颗远近氙气一体前大灯燎鹊,杀气十足潦。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条捣,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道殿,看上去随时有往前冲的冲动貉,非常动感和迷人桂。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车谓,看上去从容而又优雅情,有点儿荣辱不惊的味道课。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后秀狈妥,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了赌程蹄,毕竟走的不算是一路的风格了竟晃。不过怖,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了权,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感齐。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别岗,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角熟不金,变成了矩形倒角式的设计尖,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L蹄狭。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计弛,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行维痊。   尾灯方面痊,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型对,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看遣,而且LED元素的缺失也实属不应该纲乓厕。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型啼,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼困,低调依然是奥迪的责任丸。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎峡某,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎被末。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep硷可,一个拥有超过半个世纪历史损姓,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌隶,“男人”焙、“硬派”退坷、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象垫谎。一个如此坚持传统的品牌髓瞬,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV午,这对于很多人来说是难以理解的事实吭募静。坦白讲羔届,一向不以貌取人的我郝闪,霎时间也很难理解Mark T. Allen仙傅、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品叔彩。无可否认寂,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的落佰,也必然成为人们茶余饭后的谈资拈,但是就只有外貌是这样吗拟铺泡?难道它没有Jeep的传承染累?这是我最为关注的问题练。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”蛇郎欺,而首要且必备的条件是强悍的越野能力镜。由此可见砰腑诉,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能经,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置翘熄佬,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外晴歧。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色凯焦土,首先必需要有一副好的底子倍鳖,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统愤际。根据越野性能的高低挫挤,依次有Active Drive I盗佬挂、Active Drive II和Active Drive Lock三种坪分秦。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版逢冬皮,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统敛迪屠,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡步,并且还具备后桥差速器锁止功能咎胎,实现左右车轮50:50扭矩分配猎两长,攀爬能力自然是三者之中最强的劳搞。   除此以外刑阂氮,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统掂、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠煽、28°的接近角迫即经、32°的离去角冗伞习、纵向通过角23.3°缕、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置寞,要罗列出来的话其实还有很多颈壕,但越野并非纸上谈兵诺石垒,要真正体验到它的实力矛,还是得把它拉到荒郊野岭策毕蓟。   挂上低速四驱挡爬、开启后桥锁止以及岩石模式海,稳住油门就往上爬稻钠铆。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏锑萍岔,3.2L Trailhawk针对越野的需求痕唱,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整究。继续往上攀爬奔,一切都比较顺利棚累,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响韧顾拼,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力镁屑胺。在遇到交叉轴情况时惮,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力就,配备了后桥差速器锁止功能的它贸,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑贡辣到,就已经顺利通过饺。   这一次越野试驾喀江钳,它的表现我完全没有惊喜丛徒啃,因为一切都在意料之中休旅。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务谜传,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了败。毫无疑问醇糖鹃,它是自由光车系里面越野能力最强的一位棉苏,也同级别的最强寿。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦豆奇惯,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来艇判介。坦白讲挛焕库,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴党滴。" "  在国内的SUV市衬暮【帷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下醒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击齐茬,正因如此拒,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市锑,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问筐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破窍驼廷。   说到大空间观裂、七座设计翔疥、配置丰富的SUV皖,北京现代全新胜达是其中的表表者叉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求柬下,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型侮,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变篇史酮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手换檀线,下面我们将对这两款车型进行对比分析苔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观敝归狡:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向绘纬崇,设计上中规中矩邪搬,采用了哈弗新的家族式设计元素话,这一风格将在整个哈弗系列上普及了素雌,代表性的设计元素有巢匠:大尺寸U型前格栅茎韭,粗壮的镀铬横条格栅屠媒磨,时下流行的“X”型前脸澜蜂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美到,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的剩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的司渺爬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时锚鹅,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气踢博,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅筷俄,再辅以造型锋利的大灯灯组起屯,极富视觉冲击力莽虐。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话帕蹿,现代品牌的确更加具有超前思维意识缄薄。" "   源自逸动平台的CS35仙盎首,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品凡。凭借欧洲化的时尚外形设计康,相对精致的内饰做工篡,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现途尚囊,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注泻。此外背瞄鳞,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在坷,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能崔,进一步提升了科技感和实用性咳挛昆。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些犬惊能?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型氢缸,还有定位相同的长安福特翼搏敲示,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4集危脆,涵盖了自主及合资品牌产品苹。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道簿答事,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS烽,作为一款新生代豪华运动型轿车鲁孝,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系律,也成为点燃这场战争的导火线憾铝衫。而上市之后沮颠,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道份,可谓是一场针尖对麦芒的对决禽焚巢。那么除了运动性能以外贿膘,这两款车型的综合实力如何呢箔诺兽,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓架。   虽然说是ATS是一款进口车型柿扛,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉率暇痞,整体售价和宝马3系保持高度重叠攘。从定位和售价来分析祁,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比荷窍,两车售价分别为43.80万和43.60万氮陇饭,价格差距非常星獭,有一定的对比价值蓄。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车波梯,但两车所展现的运动风格完全不一样卷踢。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计录,车身线条锋利氰,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性感判,同时也彰显了力量感草慰。而宝马3系显得内敛一些搭史鲸,经典的""双肾""前脸造型渴,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色柿阶沮。   作为凯迪拉克家族最小的车型柯泻亲,ATS在车身尺寸上不及宝马3系脊幌伯,除了长度略有优势外赎,其它尺寸都不及宝马3系翱坏,在空间上可能会有一些影响响处策。不过没有关系陇,作为一款运动型轿车饥干,小一点也许会更加灵活瓮外舒。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评对碘,经典的造型更容易接受羞,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26川截缉,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍聘需。   相比之下韧舒,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力拳礁,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感哎,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足小脊挛。   两车头灯布局不同酥旅杀,宝马是横向设计邪曹,开眼角大灯我们已经非常熟悉泞倦俊。而ATS为纵向布局劣,造型更加犀利巧推项,同时采用的是远近光一体设计亭惶分。配置上都采用氙气大灯黔萍,LED日间行车的和大灯清洗都有配备捅赤,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能广荒购,但是可惜没有前雾灯舞冷。   从车身侧面来看矗概,我更喜欢宝马3系锣,腰线更加锐利铣朽匙,营造出了运动型轿车的动感效果轰赐刊。而ATS侧面饱满厚实聪,典型的美系车风格情誊亩。   两车统一采用的是双曲率后视镜谴列,并且带有电动折叠和加热功能碾,同时集成了LED转向灯拈膊,显然宝马3系狭长的设计要更美观催蜜盾。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯递衫备,警示效果有所提升挠。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性常嘶脾,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力恕盟,双边双排气管设计也展示了其运动气质卢砂稿。相比之下该怖镶,宝马3系的尾部显得比较平淡绞窗,家用车的造型在气势上要弱于ATS瓣仙皆。   轮胎方面陛烁活,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎唐场侵,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎辜嘎花,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18瞎忻瞪,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎辆贝抽,都是偏重运动性能的选择朽。" "  提起东风日产天籁隧绰抢,人们往往都喜欢用舒适摄、性价比高仁、省油这些标签来为其定义蔬燃。的确楔才屋,作为日产在华销售的顶级轿车倘楞,天籁一直以来都以一种优雅的姿态宠茫,在中级车市场中处于上游位置摊。不过这款车型的加长行为敢,却与其他同级别车型有着截然不同的理念斤绩,天籁公爵溯采,虽然是天籁的加长版本能护孤,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力唐,用更有竞争力的综合表现超越同级对手侗僚,挑战更高级对手筹牡,才是这款加长礼宾座驾的真实能力惧。   25.18-29.98万元的价格区间绩,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势是低。相比同级别对手雅阁钡豢脖、凯美瑞睛疚点、迈腾等热门中级车巷悔段,普通版天籁一直都能够与它们打成平手聚山拎,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼驼辈犊,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无迟嫉塘,但就是这样一款达到高级车水平的中级车纫,在提供更多给消费者的同时紊雇,却并没有在价格上表现的有多高调灯。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异倪蛇飘,但是通过对细节的仔细端详穆,你还是可以发现不少变化之处缕零署。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素奠,但是整体风格上却并没有因此而变得极端艾。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近齐晤屠。   5003mm的长度与2900mm的轴距潍此,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平市骸,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越卷,在轴距上也比天籁公爵短了63mm凯疆年。而与豪华品牌中级车相比较浇,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm胸缮。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大恳,整体协调感还处于平易近人的水平墨猎。   本文导航江漓:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来姥处,数以万计的人们加入了摇号大军回篇患,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点骗郸隙,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程牟嗽,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高哥,一步到位的想法也被大家普遍赞同愤,这种情况之下中级车的优势就体现出来了沟弯,强劲的动力虾、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜侨贝丛,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车唤,它们的价格和配置都比较接近伴,下面我们一起去了解一下哼糯。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表等池氏:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)念暮:15.98-25.18   推荐理由巳:大气时尚的外观令、配备豪华全景天窗酣催、全新T动力以及较高的性价比擒铺。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计鞍锯,采用了起亚家族虎啸式的前脸速金耿,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择锌,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大工布,能够满足不同购车消费者的需求酶,值得称赞的是逻玩肪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗仟通,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感逼干捍,在同级别车型中也具有很高的性价比示尘劫。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整似茸,自从彼得希瑞尔来到起亚后取概皇,为起亚家族设计了虎啸式的前脸多咖,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸勺睫萝,大大提高了起亚车的辨识度涝。熏黑的前格栅看上去更加动感岸杀,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利丸。   车身尺寸相比老款并没有什么变化骚尉,车身简洁的线条侧面看上去更加修长伴,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感痘涵恳,并且兼顾了空气动力学娜疯,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足酮扒勿,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能卞戌规,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高疽祟,LED光源看起来更具科技感号菲孤。   新K5的内饰进行了小改动偷仕,用了和工艺均有所提升妓,三幅式的方向盘也进行了重新设计呐,看起来更有质感编璃吗,使用起来也更加方便辩,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积氢关,也提升了整车的档次感爱卜,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑拖缕旧。   由于车顶采用了更为动感的流线造型妊湾纶,A柱倾角也随之更大烤赶,对于一名1.82m的男士来说吭膜,头部空间的局促性很明显萌乃,通过降低座椅高度后考,驾驶视野也受到了一定限制损。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞圈,同一名人员在未调整前排座椅后茶,直接移动至后排乘坐耽肋,腿部空间十分充裕诽手,而头部空间也在可接受的范围之内饥题。总体而言庭梦建,如果想舒适且安全的驾驶K5览,并不适合个头较高的人士绢韶,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞喀驰岛。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机五翟白,最大功率180kw唾,最大扭矩350牛米脱棺,搭配6速手自一体变速箱瀑白管,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现勘。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型菠,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩精娘。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内诗,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟衬迷体。如果你听到4系觉得陌生涂喜八,那么当你见到它一定觉得很熟悉芬甫。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造鲍,无论外形还是内饰都与3系很相像练,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平览跨幌,因为在它身上不仅有3系的影子缕,同样也有着自己独特的光芒缺惭寞。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe省,59.6-73万元的定价也高于3系川路。不过其实也可以理解七授,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版骋从,而是想要一辆便宜些的“6系”禄媒。   宝马4系提供运动纺邵、豪华跨身劫、风尚三款套装呈嫁彼,价格方面没有区别疯显。车头部分确实与3系非常相近哇,只有前包围能够明显与3系区分出来殴拉块。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素嗣。整体来看碾,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格惠嫡问,仅在细节上加入独有元素忍。 【左烤群沸:豪华设计套装(选配)/右姬:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解逃,但来到侧面相信很快就会被它吸引毯。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条耽,这样的立体感是3系无法给你的蓖薯。车身尺寸方面椽,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短徒皖。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm汇,轴距两车同为2810mm梨怜七。相比竞争对手滴,4系在车身尺寸上也有着较大的优势韶。   由于定位与平台的原因氯,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳惊管蝎,也达到了对自我的超越设。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统惠箩焦。尾部张弛有力的线条胳,勾勒出肌肉感极强的视觉效果匙坊。   本文导航路猾羚:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末脊赤,2013年又有很多车型和大家见面了锣,它们各自出身不同性格迥异躬,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现凶鹊,其中原因多种多样芜,下面就对它们的表现做一个简要点评十橡湍,并送上编辑们的新年寄语素。 东风标致3008   上市时间吮:1月9日   售价本渴:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澈洗傩ァ,法国人终于坐不住了团垛,要将标致3008进行国产每,最初还担心它法系前卫刑、超前的设计能否被中国市场接受炽,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情奔。   不过似乎这一切的担心都是多余的舌,东风标致很清楚大家的喜好煎匣翔,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸蛇、尾灯等部分进行了调整守俏,类似机舱造型的内饰得到了保留琼片,使得它看起来既前卫运动又不太过个性剔缚缝,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素辽爸,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计嗜捎。   动力的调校同样符合中国国情袜,由于中国道路情况比较复杂盯,城市中驾驶用到高转速的机会并不多金吉,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机但显冻,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛欣北。尽管变速器的表现有些差强人意强,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如暇歧诗。 为了进一步满足市场需求悼斡,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型砂献,丰富中低端产品线袖迫掣。   新年寄语怠: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的堆叙帝,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上捂耪科,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来型匠。" "  汽车除了是交通工具之外棘山好,在中国它还需要扮演更多角色臀。比如轨钦,它会成为一些人身份的象征翁羌。也正因如此乖翱,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴炽。在车型跟随换代而越变越大的时候蔷瓣,它们还不满足慑哩,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型莱豁。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型邻疚虾,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸铝丢,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了蝗纲。   从长轴距车型诞生起灸疼,围绕它们的话题就从来没有间断过库莫。长轴距车型的空间更大是显而易见的苛乃,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗供康?是为了操控放弃空间举姐,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题话恒嵌。现在茹骂,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿辟边泌,并且差距幅度有多大劳分寐。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵吠窗度。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一忿吧。从设计上来看沥苍,它基本保持了海外版本的特征寄,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变逆。整体风格比上代车型更运动菇蕉,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准梢婚兽。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型赐魄斯。它在设计上与天籁并没有本质上的区别家居,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间泼,同时艇虾,在配置方面也向更高级别车型看齐箩。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大蓟,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一内蚂。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后惟弛廷,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性期。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势密凯匠,那么实际情况果真如此吗躲仓?   首先汰,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异叼轿狮。将天籁停在起始位置后湍沧,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置慈柏建。之后那稻稼,向左打满方向汤碍筛,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作葱现币,然后再次用桩筒标记后轮位置脖通秆。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头赎。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异廓罚。   实测印证了我们之前的推论穗喀,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大讲酸劫,但差距不算特别明显秽鞠。两者的方向盘直径和回转圈速一致马。实际驾驶时辫皖桥,除非路面宽度限制特别明显踞吵柑,二者没有本质上的差别尚协。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准混喀,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况悉翰勺。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话单,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响蹦携飘。当然食挡巳,陆军1号的尺寸太过庞大结拨,算是加长得比较极致效娄。那么工使,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗匠徽脊?   同一水平面上律文,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙沃辜阿,二者的成绩均为150毫米剿讨。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙府孟,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中割。   我们的测试方式是将车头正对坡道喇,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止卜,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论檬断。首先上场的天籁最终成绩为105毫米祟宪潞。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬尖尘驰,但结果令人意外匹唬。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米密。抛去胎压等因素的影响驳栓,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平哨颅。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV孰孤?如果排除自主品牌的话祷,这多少听起来有些不切实际吧夸抬,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了墓悍。不过这个看似不可能完成的任务降渡,正因为有着咱们自己的汽车企业会,才使其成为了现实别糜。10万元给我惜槽晴,我会选择什么车呢该拧?今天就为大家介绍两款不错的产品固菩,众泰T600和比亚迪S6挠,它们之间孰强孰弱畦,看完文章之后您便会知晓嚼寺泌。   4天以前蹿拱纫,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来欣,顶配不到10万元的售价碘,加上1.5T发动机出色的动力表现蝎龟痕、以及全景天窗笔、倒车影像等丰富配置的加持石娶,让所有人为之眼前一亮庇扇凄。而在该级别中陪韦,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战晤,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置昧,还有着出色的销量和用户口碑肯侵揭,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的彻穷比。所以今天窗错乡,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比辅,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型块,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型瓢戎翅。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6嚎,这款车属于小一号的紧凑型产品幕冒奔,因此这里就不掺和了喝檀输。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观眯檬隧:两款车型造型原创度均不足蹈。   外观造型上珐乡,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹记歪,但相比之下尉,众泰T600显然模仿的更彻底一些杆胖发,车头与车身都是完全的拿来主义吓,没有一点原创的元素苇。而单就最终的效果来说奋,众泰T600显得圆润饱满丰襄,比亚迪则更加的精致显大德潭。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面惧,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm肃蔚陇,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm新糙,轴距为2720mm耍峭四,从数据上看崇阿,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势炉逝,而众泰T600比对手更宽贺,轴距也更大畏卵弊。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂菏乌任,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些奢刻母。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎挂摄橇,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎惟,在轮胎规格上侩,众泰T600更有优势一些栋群。刹车结构上官鹅视,两款车均采用了前后盘式刹车啸。此外料撬,在备胎的布局形式上讥忌搂,比亚迪S6备胎采用下挂式沤娇,这种做法的优点是对后备厢空间占用新诜,不过更换起来略有不便琴反。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程陕,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高当,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配迸,线条上显得不是很协调空冗,后雨刷铆、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备乃。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统贤丝炼,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达矗,而众泰T600根据官方的说法祁剑翘,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了舵摔。   钥匙方面仑撅,两车都配备了智能钥匙权恨,并且无钥匙进入疆、一键启动等功能也是一应俱全暇能。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通陕呢,但质感和色泽都比较不错矩冷。相比之下浑川漂,比亚迪S6的塑料感略强权,但它的两把钥匙中逛,有一把还是卡片式的膜,挺有档次感的尺。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”酿,据日本共同社11月报道急琴藤,丰田汽车公司发布预测称蜗,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆惭,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录痘。而2013年前十个月刺雄,雷克萨斯在华销量同比增长8%牌爱绿,而7-10月同比增长了24%踏,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势乏禽瘦。那么端,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢抬?在这个产品为王的时代中禄赦,或许答案非常一目了然脚购柿,品质卓越的丰富产品鳞。   在雷克萨斯漫长的产品线之中规睹氰,IS系列绝对称得上是中坚砥柱蹭当,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)多,而其到了2013年也整整历经了三代产品掠钙枚,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的皖?在这代产品中究竟有哪些新意几烫完?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的酥蚊看。所以誓,在这个2013年的冬天位毫忌,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT烙贫蒋,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”骋虐。   是先有鸡还是先有蛋痴捎?这确实是一个哲学问题身洼。但是对于车型换代而言隆握稍,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情珊。在介绍外观之前欠,有必要介绍一下其前世今生壬祥蓬。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车惶胳腔,全车线条设计更显张力琳火仁,饱满的肌肉感让人过目不忘抵煎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化另胚。   第三代雷克萨斯IS额抠,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车暮表慧,全车线条设计更显张力窟,饱满的肌肉感让人过目不忘醋瞥甲。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化朽。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度糠琉戒,但当这款概念车面世之后饭,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风娇肪董。虽然没有LFA那样气动山河迫前,但却是可以做到惊艳动人齿。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV丛踞,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长隋摊葛,要么从一开始作为越野车的分支歉,要么不经意又成了轿车的替补捣,但这丝毫不影响它越来越主流读骆派,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来搽。Jeep自由光就是它们中的一个新成员喷。   一向个性张扬的Jeep品牌普鼎,一改传统的硬派风格箱丁,走起了时尚运动的路线耽乒芬。不仅如此徽函,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型筒,在国内各大车展相继亮相疯朴,赚足了眼球焙蓖歪。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市抨修浪,笔者有幸受邀参加新车试驾活动使,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢胃杏?通过下文一同来寻找答案吧!   外观甘呜忻:一改硬派风格千,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初络蹭,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型圈氖,在这样的大背景下伐穗戌,自由光孕育而生斤猴弥。只是从自由光诞生之日起剁芒酷,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注纪,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象襄变。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)猎,定位于介于指南者和大切诺基之间膏钉筛,竞争对手直指奥迪Q5表、奔驰GLK盒、沃尔沃XC60等车型够,车身尺寸方面喜干脱,其长宽高分别为4624mm弛僳撩、1859mm貌、1707mm皆抨,轴距为2719mm蟹担乳,与竞争对手相比并不处于下风司捎。   既然是Jeep品牌车型纱顷卉,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了拭聚饰,只是造型有所改变甲,一改以往平面式的设计丰,采用了类似“折角”的设计腊松界,当然效果立竿见影紊纳疥,整个前脸变得更时尚也更有立体感澄砂。前大灯的设计标新立异码纷,采用了大胆的分体式设计簧蹿方,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”峭,氙气大灯开、雾灯依次向下排列父。值得一提的是该车的行车灯骏、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型了,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑骄槽厢。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道屉,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后纳瀑绢,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯噶鹤。 斯巴鲁BRZ 穆:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机两辛安,采用后轮驱动平台痪潜牛,是一辆平衡度上佳的双门轿跑侣,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”孝慨。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发凉,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计朝,而外观和内饰由丰田负责览暴。   尽管如此鼓,BRZ并不是“每个人的菜”哨丢。尽管设计了一个小型的后排座椅节郎,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人蒋竿,音响和娱乐信息系统不够出色弧沫骸,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一邢沤密,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮熊骏。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣币捶虐、并且外观时尚动感的轿跑溺苍,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试稳侣。?   下面就具体了解一下BRZ的特点穿射:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机禄,最大输出功率为200马力唤稗,扭矩为203牛米赶搁。据美国环境保护署数据显示烦菲,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里古步。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg鹿撩。 ? 斯巴鲁BRZ 闹瘸:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供钨。两个版本都有手动挡或自动挡选择划。   豪华型BRZ的售价为26奉,265美元畅,配有空调系统希蜕,定速巡航系统贬毙奖,电动后视镜食媳,一键上下的电动窗稳吕暖,后门仪遥控电子锁盖传,真皮包裹方向盘壳,65/35规格折叠后座圣董,HID大灯隘,17寸合金轮圈汗觅,有语音提示的导航系统纫,实时路况警报两戌鹤,USB接口和车载收音机蘑板。   限量版的售价为28暇瓮,265美元歧,在豪华版的基础上增加了雾灯慨鲸,真皮座椅艘散揩,一键启动骚,后扰流板铆甸,配备照明的遮阳板化妆镜讹,双区域空调控制系统荆谓箔,前排座椅加热和后视镜加热帛次。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统瞥,电子牵引力系统容,稳定控制系统以及6个安全气囊佩短告。尽管政府没有对这款车进行撞击测试碘,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明镶,无论是正面撞击犀围,车顶强度磐,还是座位与头部保护试验饥贝,BRZ都获得了高分邯,可以称得上是一款非常安全的车潭担糖。 ? 斯巴鲁BRZ 瞳:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩暇,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX迸,加速时的推背感没那么强烈关凡。不过屯,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者培斤,对于六速手动挡十分精通晦,5够,000转起步对你小菜一碟的话摔立,加上BRZ的轻量化的设计刀谈,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感己蹿钡。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似皇坚,并不夸张的外形设计参,精准的方向盘爬,强大的刹车和印象深刻的牵引力檀。   总体来说娠辅贾,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车擅迪好,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受毒博。而作为日常用车来说钵,路况好的前提下边韧,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多橇跑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品垦,未经环球网Huanqiu.com书面授权悍添,严禁转载际,违者将被追究法律责任挨膛澎。责任编辑戒钨:李敏" "  作为一款小改款车型认,14款智跑在外观上与老款保持高度一致耐,甚至在细节方便也没有任何变化百悍赣,仅仅表现在配置上的升级井际。回顾智跑近3年的上市之路来看鳞潜,依旧保持着其独具一格的风格镰硕李,即时在如今来看梅,智跑仍然算是一款前卫的SUV霜聊,回到3年前惫,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L涤堆市、2.4L两种动力共10种车型锰鸡降,售价16.48-24.98万元动,售价与老款车型保持一致吠枫际。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型判,即使它远远的驶来蹦令,你也会在车流中一眼识别出它授存蕊,城市化SUV的定位倒也不特别垦牧,不过辫此,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计枢履,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一崇。   现款智跑与老款在外形上几无二致兼,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意梯处爽,与老款相比巷乌,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏曙。部分高配车型则配备主动安全头枕仟拣、前排座椅加热衫、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置疵课膊。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里剂梯,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型肪娩,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型伶昆拈。这些车型中包括了全新奔驰S级杏曝湍、凯迪拉克ATS融、斯巴鲁BRZ吃确、沃尔沃V40等备受关注的新车射捆潜,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局抢,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车紊半。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间问:9月28日 售价区间梨讽:124.8-209.8万元   新车点评够跺炔: “汽车发明者逝溶嫉,再度发布汽车”泼掏纶。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史惋,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语微十辨,这也看出了奔驰对全新S级的信心阶刻,从外观腐诗、内饰强兽技、配置等硬件方面的足够实力刑贾补,甚至超越许多同级别车型苏慨套,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机改。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢钢,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车匠讨。具体来看刷妈响,前大灯漂,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似姑,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是蓄,新S级加入了更多张扬的运动化元素橙匣。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部痴熊,车身线条延伸至尾部变得更加收敛莎酵,有点类似于现款CL级的设计板县。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面构,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统宠奖,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现懊竟,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外俯爆,还可通过其控制车载设备等不镜。另外嘲珐卫,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统妮惧、LED氛围灯抒酶褪、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅污吃萍、新的mbrace2智能人机交互系统等伎胜行。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计巫,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学讽秒,特别是后排的座椅瞥炼姑,高配车型后排座位为独立设计很,并且带有腿部支撑和按摩功能炉卜坤。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重棚来。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面屋,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机叭桔考,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机乾卵户,最大功率为245kW(333Ps)懂,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机陋同,并匹配电动机虐观糖,最大功率为225kW(306Ps)桓空戈,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机桃鼓,其最大功率为320kW(435Ps)畅,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器滦孙秆。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间位羌:9月28日 售价区间女谈:30.8-43.8万元   新车点评丰携: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功剁互,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性改。但凯迪拉克ATS的到来混,让宝马3系走下了神坛揭。相比一直宣传运动的宝马3系母掀榷,ATS个性化的运动性能更是技压一筹未珊。不过在终端消费市场上解,凯迪拉克还有很多事情要做贡卡写,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好莲细,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力混。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市浅,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型缅。新车基于全新的Alpha后驱平台打造村腔,外观方面磋垮,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计斑裙垦,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计内阔,整体造型较CTS而言更加动感檬说竞。   凯迪拉克ATS拥有50钩骚:50前后质量分配阜,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统白垮廊、Brembo刹车卡钳痪导纫、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊翔。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂龟剐汹、LSD后轮限滑差速器莫俄、高性能运动轮胎丧丧、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)栖琅烘、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置蒋姆。   车身尺寸方面松窝短,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm悸,轴距2775mm我。而未来国产后救荷档,轴距有望加长凭,以应对国内市场末牵。   动力方面矫山,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机司泻勿,最大功率203kW(276Ps)鲍本潘,最大扭矩353Nm为,其百公里加速时间为6.2秒断孔。传动系统方面哺,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱卿恃挽。" "  前言守让: 在上一期文章中灌没挫,我们盘点了2013年重点的改款车型垃,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型蝎雇,在收集信息的过程中晶参锤,编者发现了一个有意思的规律矾,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型等,往往推出两款谓问敌,甚至更多棵敢晨,更像是一次新车的大爆发磐,或者说是新车开发计划中的一个波峰税,这样的车企包括长安福特袜惹籍、一汽大众宫、广汽本田等蚊。与上篇文章不同的是凰,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出罐呜佛,而是挑出了10款重点车型谷拣妊,这10款车型有的是关注度较高的人气车型就剧搽,有的是较为低调哩凭粕,但其实销量却很不错的实力派车型敞。回首这一年瞬狭,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间吠颓懊:12月10日 售价区间势堡:12.19-18.29万元   新车点评戚化噶:作为大众全球的当家车型反盖钝,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变俯啪,是相对比较原汁原味的一款车型口岗,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议刚帽酚,但空间的改善却更具群众基础哨。从速腾的热销来看颂功,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型郊毒商,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方拒徐,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线瑞。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形偏,雾灯区域的改变也是如此急蕾菩。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感虚寞,也更年轻一些称,少了几分柔美帆,多了一些阳刚的元素卢跑腔。   车身尺寸比第六代更大淀矢: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板无撩睬,特比是对于这样一款定位家用的车型来说戒,后排空间略显局促侠隙。这点在国产高尔夫7上得到改善电嘲氯,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm勿舷,相比现款车型翅首奔,长宽分别增加了56mm和13mm佛些瓤,车高则降低了28mm本共肛。此外操唾,新车轴距和前后轮距也得到了扩展净添瞧,轴距增加59mm陛,达到2637mm寺溃,使得后排乘客腿部空间增加30mm士,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm叮搏,而行李箱空间也增加了30L示规反,行李箱总空间达到380L偶。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 杆克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化派斡: 相比外观的“小改款”喜经,内饰的变化却是颠覆性的等匣,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状菱狡昏,并且向驾驶员一侧倾斜兜井,更人性化雀峨。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点广,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感喘舒乱,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力睫烯。   轻量化更加明显败: MQB平台的特质之一便是轻量化皮,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大观共策,质量因此降低了37kg睬,另外发动机降低40kg凛戳嘘,底盘降低26kg隶阮,电气系统降低6kg等等酥疲,虽然车身尺寸增加拔赣酒,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg韶,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg廓洛芳,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果蕾韧,并且一定程度上也能提升驾控体验边破免。 【MQB耐媸停块化平台】   配置全面升级芥: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富拷,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)攀卢、定速巡航危冒氰、启停功能埠刚毖、第二代车道保持辅助系统穆扣冈、防碰撞预警惫绵、自动泊车鹤律、胎压监测戮恃跨、电子手刹典、电子驻车餐绕寐、一键启动鞘、新版导航及超级蓝牙等功能档甲。另外衬,丹拿音响醋风、以及更大尺寸的触控液晶屏限,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成里: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机临腐,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教叹犬同,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)龟,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)就,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同茧,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机是奈,其最大输出功率为162kW(220PS)椿恐禄,峰值扭矩350Nm皆莫壬。   主推7速DSG双离合变速箱阂淑: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱竿:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)魏缝吩,6挡自动变速箱(AQ160-6F)炽材味,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)仟。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT画,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT瑰,而1.4T自动舒适型铝、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱报戈。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间夏:11月19日 售价区间盯沧:12.98-18.98万元   新车点评捻埠:北京现代是2013年的大赢家箔,销量突破百万辆赤倍,并且销售车型整体售价在上升粮唱。虽然索纳塔八的表现还算不错处揽,但这是以高性价比换取的伴,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜寇侨,外观更沉稳显吭悄,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者李毋,再加上超出预期的低售价挟,名图可能成为北京现代一款新的主力车型图。   外观方面胸驼玫,北京现代名图共拥有八种车身颜色菱涝,分别是水晶白喉扑、梦幻银喘齐糯、幻影黑票轿、玫瑰红燎辛烙、水墨灰玫、宝石蓝突施榷、丝绸金呐显、北极玉挎泥。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念顾沸,尤其是前进气格栅处的造型念难菲,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔泻线。细节方面漏姬棚,新车的前大灯设计很抢眼刨,区别于其它车型母抹,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上埠思。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm戏琳,轴距为2770mm适,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型显花,名图的后排乘坐空间是其一大卖点匡蚂潮。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面搽川,北京现代名图内饰设计风格相对稳重伸捕猎,以金属和实木装饰为主捍楔。配置方面炽,有主座椅十项电动调节绦迪、驾驶席座椅加热通风记忆功能莆舍皇、双区自动空调侧、倒车影像狗醒饥、定速巡航罕、多功能方向盘脚、座椅/外后视镜记忆功能椭冯瓮、侧气囊/侧气帘伯烷朵、副驾驶安全带提醒显菇、倒车影像系统伦、转向辅助灯泻、电子防眩目外后视镜等多项科技配置娩导。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面绊蓝,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机梅滥,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器淡骄蒜。对于后续会不会推1.6T车型挟,北京现代副总经理权赫东表示懒,目前尚没有这样的计划瞧蒜福。" "  新朗逸大家都非常熟悉了酚翅,满大街都是矢茄凹,从朗逸上市到现在的五年来项麻趴,在全国卖了一百多万辆泞涧酪,卖的这么好磊萄,自然有这款车独特的竞争优势尽。要知道透什莽,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量懊罕,这究竟是为什么暇侣抠,很值得各个厂家思考森。市场定位抓的准舷害匡,产品线丰富歧认,产能跟得上泌辜,都是成就朗逸销量过百万的因素鼻科。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版句,市场价16.59万元腺飘律。究竟值不值天桨怀?运动在哪里畔溜铜?是否称得上运动娥帮窃?带着疑问轨乡冕,一起来吧瞄。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅耐春、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式筹李晤,这种运动元素的表现方式很常见杠,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅艇,配上熏黑大灯这样的手法壕,而且很多还是豪华品牌在这样做纤别。这样就无可厚非了破唯,很多比新朗逸牌大的车型都这样做如,新朗逸又有什么不可以呢富困?   运动型小尾翼纺煽、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点酿钵删,同样是传统手法伶层,几乎在外观的运动性点缀上外沫沃,各个厂家还没有太创新的方式琴赂石。一般些的嗡烧窟,就增加这样类似轮毂薄、尾翼的装饰蹬履,高端些的效,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型敞萝。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类炔,不过拉蝎,从侧面看洪,新朗逸的沉稳感依旧没有改变蔬屏,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目耐跋福。   相比车头和侧面般,笔者感觉车尾的运动感更突出一些簿颊微,在说运动感之前方党,我更想说说普通新朗逸的车尾奖碌,更确切的说光戈构,是想说说尾灯赖,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起型,有一点略显单薄的感觉哨画继。运动版上室罐矮,尾灯加入了熏黑处理忻粹,双出排气管也更粗壮了揽型,保险杠的视觉感受也更丰富缴沤饰,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感摩你。   本文导航猴蔷:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争耐。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾卉河救。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发是,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成竟耐北。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配混温善,即韩国的蔚山湍船,这里同时也是现代全球最大的工厂绒。这个工厂雇有3.4万名员工卞瑞呛,日生产0.56万辆车凤伪缆。   Inautonews编辑表示堡,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意霞。五年前质量提高了侩韧,但是外形并不美观相架塑。然而哭,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变尝杏。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)谰顽赦,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)苫,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)漂陷笔。对每个购车者来说炬且,这听起来非常有吸引力搪蠕凯。还有就是i40被认为转售价值要高于福特桑。   与现代旗下的主流车型一样绒,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法寝琼插,整车线条从头至尾充满着流动感还克涕。车身长4770毫米斡,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米甜蹈借。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前苫瘫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”颊呜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标龋侈,它看起来依旧如此的适合年轻人誊。没错菠,搭载着一车的新技术之后肌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手合,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价浅案哪。于是当新车到来的时候疮峡卑,你一定和我一样对它充满了兴趣鸿。这是最年轻的凯迪拉克溺、最小的凯迪拉克俱为,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克铺筹? ● 外观造型岗:钻石切割风格依旧温,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖急忱猫、2013德国红点设计大奖坡芜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就钦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型吝。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影得,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品奉可,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶京酸瑞,只是这回贤撕氦,ATS是完全原创的作品券鲜。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm供坞,轴距仅有2775mm物偷寒,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”羡淋案,而国内我们则把它当成中型车季赏航,和宝马3系标准轴距版即碴、雷克萨斯IS成为同级别竞品杀,并比它们都要更小一些深。   前脸的造型相当干练惟甘吨,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张苗鳞孰,而是被很好的控制在一个合理大小上斜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了类剿锯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位袭。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条磨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头冷。出于空气动力学考虑赖筐郎,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上寒醋,当车速高于60km/h时经,前进气格栅会自动关闭授偶恼,可以避免气流进入发动机舱形成乱流颅,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)凹,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性垢。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型袒,并带有远近光灯智能切换功能簇骋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计措两,快速亮起量,缓速熄灭的设定很显档次毒且。再往下看骗,闪电式日间行车灯探、大灯清洗虑、代表着美系车传统风格的轮眉反光片权褐,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀轻狼。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蔚,亦或是造型需求定玛,感性的来说埂柿户,可以视其为向着传统美系性能车致敬隶躲砂。身处车内清勃就,隆起的部分会给视野带来一些遮掩墟软,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”图橇。   ATS是一款后驱车锤,并致力于将车身的前后配重比例设定为50瓷扯:50囱,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款咆镣,贯穿车体的俯冲式腰线部歧、短前悬凑骋,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态藤昧杭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上哭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响侨撑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备突敝腾,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)脐钾趣。而在规格方面郎拈,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性山锯,前胎尺寸为225/40 R18壤哩,后胎尺寸则为255/35 R18卵驰仓,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力顾围。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统颁,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致咖,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角苫,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色布顺箔,至于设计师是否真有此意童肪皇,倒还真无从揣测辨。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少私坪卵,实际上赡,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计单磷九。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部斜缚喷,由此带来了不错的视觉冲击感封,给后车以足够的心理压力哀办,至少眼前的这个家伙一定不好对付堕。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型惫,至于3.6L V6车型何时会引进蛇爆斡,官方暂时还没有表态码芭吉,而是否会有V系列性能车型的推出犬,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定棠兼丰。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车脱阜淑,我的第一反应总归是奥迪A6L纱腔娃、宝马5系以及奔驰E级这3款撂。不可否认编弘瓮,它们的确是这个级别中最具代表性的车型筒,路上的能见度也说明了这点烧。不过迹,随着市场逐步的被细分叙,对于那些买车不喜欢随大流的消费者纹,除“老三样”以外富,也还有其他选择镐,比如屉开:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES派谢,这两款不错的“非主流”产品贪宛澈。   今天掠,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前姑净,领略一下“非主流”中大型车的风采鲍突旅,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同扔蔚呻,当然狡瘸,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同解瓶卧。(注叉密:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”橡刚,雷克萨斯ES简称“ES”虐恰仍。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前猴,编辑先和大家解释一下“非主流”其扇角,这里并不带任何贬义杏灿。从销量看彭伐,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上嚷,宝马5系9000台以上井狙乐、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现贰世,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场脚。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场俯晤。   外观痕蛙:XTS尺寸明显更大剐蹲,但轴距差距不明显   对于中大型车来说揣牌该,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准陆挥工,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念蠕拜欠。造型方正且棱角分明的车身造型肺蚀禄、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰尘写写,都很符合人们对“大气”这两个字的理解鹃勺使。可以说它给你带来的面子效应逗,绝对超过它的价格世,在半年长测期间查扰,我在停车时经常会被问你斜端:这车得60-70万吧翟歼骑?   相对于XTS外观的张扬煌、霸气橙,ES则可谓是低调憋衔、内敛很多拦开税,整车的线条和比例都比较匀称咖,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了泰昆。   在车身尺寸方面掣,XTS的车长达到了5131mm攻犯垦,比ES的4900mm足足多出了231mm频,差距可不衅兜酒,但在轴距上碌竟舶,两者比较接近疚疯,XTS为2837mm扔绒赂,ES为2820mm级突翰,仅相差了17mm徒,至于最终的车内乘坐空间表现男丝,它俩也是半斤八两勤骚废。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型抨,氙气大灯醇、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少八翔都,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯环诚,ES则仅有近光是氙灯寥充喀,远光为卤素灯泡介怯狭。其中级疥创,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局猫惭片,显得比较个性朗嫩。而ES则还是灯组传统的横置式魂。   再来看看轮毂和轮胎撮酒不,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸饰翔,ES为17英寸登,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎碳,市场售价约1500元/条拉,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎扳阀,市场售价在1000元左右/条唾。可以说堵嗽经,在这方面两者的差异还是挺大的上呕篮。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算霜荷,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择涟。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄础,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元块,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志谎,下面就让我们来看看他们各自的优点输。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦疙,其他两款车均有上万元的优惠惮刹,但相比比亚迪秦的国家补贴喷鼎嗡,这些优惠就算小巫见大巫了戮肠巢。目前在国内的某些地区逞裸方,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴浦邵,总补贴额度可达到7万蔚恃勺,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴情。   在外观方面节铜捣,这三款车均有各自的特点殿衬息。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感卜吻理。而本田则是日式混动车的传统样式咸抱身,看起来非常别致降。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子墟昏,非常有气势丘。   这三款车中剑惺殊,比亚迪秦的动力参数最强功,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平茶畅。不过要是论舒适和驾驶感受匹沽,锐志才是这三款车中最棒的兽牧盾。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车涣,因此它的动力参数看起来没有太大优势氨媳孙。   三款车同为轿车才珐欣,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动肝腥,丰田锐志采用了后轮驱动炉河灸。至于哪种驱动形式更好贝恒,就要看个人喜好了危紊。   本文导航勘怕虑:" "  简约内敛恒、安全扎实连、品质优良涂互枚,却叫好不叫座肋怖,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象呢傻跋。然而对于一个企业齐,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品我。为此吕吩,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时等,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进嫌滇潮,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如襄泛,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L停忱热。 亮点配置盒垄嫁:   City Safety城市安全系统仓,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤居伺彭,而在相对时速低于15公里/小时的情况下外休,City Safety则可保证刹停以避免碰撞徐。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统朵,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险掂摩敢,系统将马上发出警示并全力自动刹车础挡,避免发生碰撞事故醚嘿小。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)杉辆鲤,可实现自动排队功能够咕,除了可设定巡航速度端,还可设定五种不同时间间隔妮椿奇。   加强型盲点信息系统BLIS焚颗,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域凯。   倒车车侧警示系统CTA跺,可识别车尾两侧30米区域内的车辆拨累懒,如有车辆接近缸逗,会发出警告音和BLIS警示灯惊薪豢。   FAHB主动式远光灯袜闲,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆胸娩瞬,并自动将对方车辆区域调整为近光灯拷,防止对方车辆驾驶者造成炫目浇滔。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心卵市当,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择富炯,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入地,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距肩。显然沃尔沃也意识到这一点棉陡耐,要想在销量上追赶""ABB""饺鬼,国产是最为关键的一步浅靠,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边陆内。S60L的到来肯定会对宝马3系坷、奔驰C级鳖戮拾、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战善摆,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手短寺掠。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢归些醛? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型羌,我们今天对比的是2.0T智远版凶棺彻,售价为30.99万啊,而其对手同样是搭载2.0T发动机确挝亢,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型糜。 ● 外观对比   从外形来看化,沃尔沃S60L给人感觉干练秋、紧凑两烙,X型前脸略显凶猛晴铆,富有冲击力垂。而奥迪A4L外观显得更有亲和力琳蓄,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱稍昏。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利捎,采用氙气大灯光源竟盛,配备自动头灯以及 LED日间行车灯农倪,只是少了前雾灯花尾溯。相比之下客,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利凯含,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合蔽,同时还配备前雾灯遍。只不过灯组并非自适应前大灯挎瑰归,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能功忙,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源肌绵,确保驾驶安全盆。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平互,轴距增加80mm达到2856mm氦沽,而奥迪A4L轴距为2869mm光,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势皑惕赖,不过高度和宽度有所不及翁编。两车空间表现如何荒,请看后文的实际体验佰宪秃。   两车侧面造型也具有不同风格街呻燎,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态剁,而奥迪A4L侧面更加稳重婆,看起来朴实大方钱挂。 在后视镜上呸,两车都集成了LED转向灯伶誊骸,不过奥迪A4L后视镜带加热功能踞绒,而沃尔沃S60L则没有缝莎。 在尾部漠驹逞,沃尔沃S60L造型略显生硬了汝,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和陈胺。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计僻房颠,同时加入镀铬包裹疚喀,气势十足馆迁倡,而奥迪A4L是单边双排设计尚叉,无镀铬装饰糕辰。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎乓烷老,而奥迪A4L则采用固特异轮胎假办,尺寸为225/55 R16轮胎染裳,相比之下尺寸显得有些小了剁甫可,同时配备的是非全尺寸备胎箍莎。不过沃尔沃S60L没有配备备胎嫉呵,只有修补工具有点不厚道袄帕。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的迷,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗玛筹屁?当时的网络上绝对是一片嘘声忿难。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计徒歇缝,这似乎就可以理解为特立独行叹?或者说创新痛计铅?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念蹋灿捎,通俗一点说就是锈鹊:走自己的路软城糕,让别人竞相模仿斤匙。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片睹,时间不长漠拒擂,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样末立?当时我无法回答外际,因为还没有对自由光进行全面的了解水恫,经过一天的试驾体验之后鸽霞,我认为这次Jeep自由光确实有点料洽,甚至可以说气势汹汹礁垛,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄瓜朗亍,那么它到底有什么资本来搅局呢鲜匆?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案城。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新乃栖,在做颠覆传统这件事枷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念姓侠。就拿前脸来说单俄倘,好看不好看绝不是我个人说的算的钮盎,每个人眼里都有一个不同的看法携铆使,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧括售纱。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表啦粗规:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看啼此,Jeep其实并没有太大的优势刺,包括大家最看重的轴距表现苫,在这个级别也算不上是太突出毒片恢。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话拴充崇,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争烯擂,让消费者也能愿意买单骋。   车尾相较于前脸就显的很平淡了写素,其尾灯设计和大切如出一辙缓,只是在造型上稍微做了一点改变前刚,以便能和后车窗衔接的更自然一些任磐。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样既,这实在是太个性了斥柬,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面呈,不是吗暑龟跑?   本文导航联癸痰:" "  “便宜饱晌董、省油系、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求猛祷。因此麓散,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军句弥,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上任潦付。   为了尽量给消费者们传递适用的信息刚,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”镁。二者不仅定位和排量相同铰,售价也都是6万元出头娃彩拓。那么谁的配置更丰富堂缉,性价比更高呢导?接着往下看吧沃。   备注爬拇降: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期乳叛郊,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型密,外观部分的不同之处是具有“雾灯”朗拨、“天窗”和“后轮碟刹”男歌。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新诧抚抠,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响洞吵陵,促进其他品牌产品的更新或者降价胁稗,以提升竞争能力绿杆匣。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形父,但又觉得竞品车型优惠较多”冠。今天就随着我们来看看揽,新威驰对比瑞纳揣。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看勾胜,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车码垢,此次我们将两款车型的顶配加之对比槐规舅,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处侯须私。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元鹿膝破,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多粱。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨陆适褂,以往圆润的风格被全面舍弃镜文,车头变成了现在最流行的大嘴形象粹戮。虽然初看有些夸张遣憋冠,但是符合小型车定位如,更多时候它是年轻人的代步工具踞妹,所以造型必须年轻缅。大灯面积不但较老款车更大攻材,眼神也更加犀利迪。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变腾池,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现侨,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿绊枪,上扬的腰线很好的诠释了这一特点搐。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论技闺觅,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样冬。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异恃,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下迷佛寺,诸如电动天窗风、前雾灯与后视镜调节都在其中杯,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能蕾拧骡,日常使用的便利度稍高一些挎侵阔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm粒矢熬,轴距达到2550mm趁。与老款车型相比加长且加宽霖,这是为了适应造型变化的需要萝。与瑞纳相比其长与高都比要有优势诧,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势售九。   新威驰车尾没有车头那么激进缸澄奠,显得时尚而舒展其彻洽。整体线条看上去硬朗多了函醒。在高低配版的车型之间猎胳,外观元素的差异并不明显杏认,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条写林氏,不过在潜在的功能上却有所不同撮玩,高配车型具有独立的外部后备箱开关佩轻谴,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启酚,在日常使用方面的便利度有所不足旅杆帛。   瑞纳尾部的线条更是犀利旧尘挟,线条从车身一直延伸至后备箱闹挪市,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致食辣哦,增加了不少的层次感和运动感埠沟陪。" "  旅行车在国内的发展进程骇,现在似乎已经开始有所起色晌,但受到各方面的影响眷识星,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃闭搓败。记得应该是在去年将胸殴,各大主流网络媒体几乎在同一时段嗽,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章甘趁,虽然没能在实际层面上起什么作用啃呵,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议徘邯怪。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车温淑艘,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段霜沪欢,但是大部分车型均已进口形式引入汤韭列,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面擦低。宝马全新3系上市后獭挟,推出旅行车版本完全出乎我们的预料尚寇,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本闲。不管是厂商的试水工作签履缅,还是为了后期大力推广的前期准备贸旧布,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款徽粱。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的挥戚呸,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车琶,但官方却并不这样为其定义撂此纲,所以除了V60之外错孔,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的距。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i持,三款细分车型跨越了30-50万区间虏欢,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地哩购痛。   328i M运动型庆钉捌,是3系旅行车中的顶配车型伤,M套件必然是它表现非凡实力的根基办沮疼。BMW的M系列产品变悸肮,是众所周知在外形设计上最夸张动感的褪,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列猩蜡,也很难在视觉冲击力上对其造成影响玲龄。在M套件衬托下的新3系旅行版讲,表现出的攻击力和威慑力很强董灯琳。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型系,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅酱肯噬,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感淀号揭。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能蹄侍,也是几款进口旅行车中最为全面的耪回酬,除了前部以外痉雾,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头肌茎娃,令驾驶者的便利性有很大提升朴。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显瓜爬梨,造型圆润的尾部整体风格槽,让旅行车身份表现的恰大好处编亨。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩很桶,但是尺寸不大氨,威慑力也没有想象中明显勤集防。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念粕,极富肌肉感的线条元素按荷,让它表现的干练紧凑仑互。   本文导航诫:" "  曾几何时烈嫂暗,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交丹。物是人非镀襄,随着中级车市场竞争的不断加剧迁奖,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径墟乡。在上个月的广州车展上榷刀,全新天籁·公爵正式宣布上市没社,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢夺烯涕?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析忿钎,来做进一步的了解吧泼。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较殿。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观叼蹲健: 稳重与运动控陶既,风格各异   车身尺寸方面权,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm歧龟祷,车身宽度接劳饺、高度与普通版天籁车型保持一致垮妙,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大藏侧感,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm烧寂画。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型裂胖,只不过在细节方面有所调整媳赎税。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构酥睛,后保险杠排气管内嵌尸,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识袖想,俨然简多了几分气质的提升商控。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下箔翻读, 新君越的外观风格更趋年轻化教婚栖,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开缚儒,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅妇抢,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面点舷借,尾部设计与前脸造型和谐呼应哎邪氰,相比老款车型稳重端庄的设计风格被,全新君越更容易让年轻的消费者接受势避。 【君越 整体外观】   外部配置方面搐掣黄,天籁·公爵全系标配了氙气大灯人盯、大灯自动清洗等功能拓,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到拦。通过下方的表格我们可以了解到补蔚,同价位的两款车默,君越在外部配置方面显然更为全面一些骏开录,LED日间行车灯贤袱蓉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的地输,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的痘昏。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价噶纷擒: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头背介: 日间行车灯熊拎: 随动转向大灯宿搬讥: 大灯清洗装置蹬: 氙气大灯伍到: 倒车视频影像嫉删: 大灯高度可调好妒谎: 自动头灯鹿坊疯: 泊车辅助哪泡: 无钥匙进入系统勤绘: 感应雨刷困扔广: 电动后视镜绦避: 后视镜电动折叠偷颂财: 后视镜记忆描绣:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候然篮媳,年级里有几位南方来的同学千锻奉,我到现在还记得冬天里他们看到大雪瞥长,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情却。雪对于那时的他们墩伸诗,是上天赐予的礼物绕旧。但是挖,对很多北方人——比如我——来说喇,雪却是避之不及的灾难滔黎,它让我们的出行变得困难重重愤南溶。不过这次却不一样卑,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起溃赂馁,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣具。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先赂窍,请允许我隆重介绍一下今天的主角杏藐失,我们的冰雪座驾赔备,一款中大型SUV——福特探险者奴弥。探险者是福特的旗舰车型糜些首,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售偿侣,共两种配置手,售价48.98万稍罚、53.98万韶,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元莱簇蜕。我个人非常喜欢探险者的外型畦剿识,它魁梧而正派翟陆的,颇有美式SUV的霸气寞脚。牡丹江的冬天白雪皑皑武庙,探险者出现在这里十分应景砂峦,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前使团赌,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热停。这样的冰天雪地里烙物,就算是带着手套在户外拍照袖,手指依然会被冻得失去知觉贺及如。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖汗胚。探险者的方向盘加热速度很快蓟拷匡,开启后几秒钟就能感觉到热量毙鞘,太实用了肠缆墙。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机袍,匹配6速手自一体变速箱胸伴害。探险者在海外还有2.0T版本车型茎老,不知为何暂未引入国内汀坦,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面吝,并没想走量夕苹寇。   探险者为承载式车身结构菊匈,搭载一套适时四驱系统岛。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样卡扮,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器绵,后桥轮间为开放式差速器嚏腐,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助鸥瑞,以制动打滑车轮的形式实现班辑。这套系统的越野能力或许不是那么强大蹲斯,它主要是为提升公路性能而存在的醒肌朴。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点户武爱,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键竞狡乃。这次我们挑战冰雪路面础,这套系统发挥了重要的作用顽导筛。另外不容忽视的沸擦奠,便是探险者的“神秘嘉宾”了啊亩。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩<搿!它是一款高性能冰雪轮胎屁,官方称它应用了发泡橡胶技术刹眯乔,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜蚀,从而让胎面贴紧冰雪路面幌,提高抓地力筒。当然磁,这款轮胎价值不菲谩盖,以探险者高配车型的轮胎尺寸浮铅:255/50 R20为例萝汾桶,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元挺。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的娩高,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上嗅垦,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴桓泄,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及午池澈,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企醛,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑偶怪诫,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下驶喝苦,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花奉鲜词?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表贬稗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出木描,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲遂柬,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm绰违,使得荣威550的车身看起来更加的饱满层还息,两车的轴距都超过了2700mm抬感泞,使它们在同级别车型中的优势非常明显萝红不。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计锌败,略显圆润的车身看起来动感十足涣屠。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感锻酗,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感洗,550引擎盖上V字型的线条动感十足单锯。C4L大灯的设计相对简单拎,全系采用了传统的卤素光源嘶哀司,而且并没有采用透镜的设计派描互,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感碱邻,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜怕徒韶,还有转弯辅助照明功能吨,保证了夜间的行车安全排茅叔。两车都配备了时下流行的日间行车灯媒,值得称赞的是搓趁,550竟然为雾灯也配备了透镜试高褐,这一点值得各大汽车厂商学习藐缮。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏导税,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩眠。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感寂,550上扬的腰线勾勒出时尚荆、动感的侧身线条溯钢贺。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间捂酮。C4L和550都采用了双色的后视镜设计柯,并搭配LED转向灯氓坛,视觉效果和安全性兼具犀。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有墓搔,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口单。   C4L具有无钥匙进入功能体畦,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性韶幸,550则采用了常规的揖撸控解锁功能抖曹。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格薄,C4L刀锋式的造型更加犀利咐换确,550则更加尖锐吹袜涕。   两车的尾部造型比较统一奔淖炔,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果讥,圆润的造型颇显稳重热。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过端截帛,这样设计不仅美观糕缮乘,而且可以增大后备箱的开口角度撤盛逞。C4L和550都使用了光导型LED尾灯赴讽蔼,视觉效果极佳洪。两车都采用了4点式倒车雷达潞,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低刷,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物认,使泊车更加安全道免假。C4L后尾箱并未设计开启按键尘,只能通过车内控制按键和夷欤控钥匙开启坏,而550则可以通过后尾箱按键手动开启讣,使用起来非常方便涂。   本文导航轻现:"    紧凑级两厢车餐,如果倒退10年前旧胶编,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域贪。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后典屏灯,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型杏何骇。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹迹,它于不久前推向市郴诓〕,但其实它在国外早已上市级。雪佛兰在近期才引入慷破碳,相信也有自己考虑离恒,好在这个时间也不算晚净督,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择腿。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐溜讨介,相对较低的入手价格猾刚寒、时尚的外观设计以及良好的运动性能芭臣,都让其成为该细分市场的热销车型茄避鬼。而在紧凑级车型中蔫送,三厢版在兼顾运动的同时及袒,实用性相对更高一些态、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念涵。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶剩克斯三厢版(以下简称讣危克斯)进行深度的比较貉墒,到底谁能从中脱颖而出桂沦,让我们拭目以待溅暗敬。    在刚刚结束的2013广州车展上靶,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴斯鞍纷。此外农,赶耍克斯去年北京车展的正式上市沙,也让这场紧凑级大战更加精彩翱夏。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后慈奖拭,作为其小弟的马自达3能否一样出色宛那抬?嘎认叮克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时涧啥嘛,能否从容应对淖?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓罐。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外骑废,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上多丢撕。就在媒体日当天乌魂,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后寡盛,经过旁边人的介绍缮挛,惊叹一句手拴萌:原来不是一个车鞍昀健!可想而知高,这兄弟俩得有多像坏。    2012北京车展上市的该仕员克斯相比前者童寒当,已经在市场上打拼了一段时间冠。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降摊盒,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了弟,但是妇烫穑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位蚊桨俏,还是毋庸置疑的趁故廉。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性坟,为了让评价更加客观态,同时嗡,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样池,我采访了一下身边的同事和朋友朵獭。   同事A翔南:男皆拼虏,30岁将、已婚委跺弘、儿子1岁多    我哪个也不要文,原因只有一个小抨细:都太小露潜韦。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV埂栋,实用!当然这两个车白给肯定要鹊。(也对滩,老婆孩子热炕头的人付暴,还谈什么运动嗜,能装下更多的人和东西疏恢偏,才是硬道理)   同事B库挝彭:男拓氏,老噶布ぃ克斯车主断琳,奔三的年龄平,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉鸱薹幔克斯婪沮,理由是有优惠双、货源足矛弟勒、随时买承,听着怎么跟买菜似的涛。   前女友擒匙峭:24岁铆七,高尔夫6车主拉,略带公主病    选马自达3届,原因是好看芦鳖,我再问还有吗据博反,答曰冲诚:好看澳伞!我继续问坪韦墨,跟我急了偏,提问结束础揣。   现女友闭瞬:25岁辜聚,对车没有丝毫兴趣精,仅对各类衣服氦、包包谱兰、鞋等物品上心    我选马自达3吧喀久死,原因是就看这个顺眼刨硅护,所以就选了破攘乔。(明显敷衍了事)   女性朋友揭酷:24岁钩铝瘦,某时尚杂志签约平模乒,对车有些兴趣煽,但只是停留在表面    我选马自达3岔,因为好看吮天癸,身材我喜欢捌骏耸,而且红色(主打色兼吩:魂动红)是我的style圃耪降,所以我会选她的说吻。(这种中英文混合体尺舱,外加“什么什么的说”的语法真别扭鲍,说她好几次嘿检,不见改)    采访结果显示禄,果然是萝卜青菜舵、各有所爱访憨,而且给出的理由也是五花八门独董,那么到底这两款车有哪些不同坡,在面对不同的消费群体时炕食,它们的表现又回怎样散常,废话不多说蘑,让我们往下看橇室堪。" "  2013年8月唇,本田CR-V共销售了15393辆层恫年,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月溯,本田CR-V共销售了18989辆乏刻,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月步,本田CR-V共销售了19510辆才龟赌,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月副孰江,本田CR-V共销售了19288辆瑟,全国SUV销售车型排名第二......事实上逃,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单罕,它的优异表现还远不止这些莎挞纯,截止2013年11月底刹,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663匆,多次夺得国内合资SUV销量桂冠灰。是什么让它成为了国内SUV的明星淌篮辉?又是什么让它如此大卖寂耿笔?   现款CR-V有2.0L伐危、2.4L两种动力共7款车型雌,售价19.38-26.28万元乾。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型互,售价22.98万元)簧。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型臼,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声想屎,纵观整个CR-V的家族史去,前两代车型还有些“方盒子""造型疗疆绒,而从第三代开始边陕鳞,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战淘,坚定不移的走着城市化SUV的路线唯,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大嘘叙欣。   说到第四代CR-V的外形拼,也就是现款车型戈扰些,它的外形并不是能让你一见倾心的主荡缓荒,CR-V上市之初佛憋,人们对于这样的设计褒贬不一吮鸿,甚至有些“不得民心”缄醇,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话诞吾。   豪华版车型上只配备了卤素大灯蝗,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能竭。氙气大灯蹈、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上构块炯。值得一提的是处庆疽,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上羔尸,效果出彩得。   车身长度比上代车型减少了25毫米矫,离地间隙下降了50毫米何茄捐,仅剩130毫米砰疽,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性贤,但却令离地间隙接近轿车茂,轴距则仍然保持在2620毫米础领词,整体效果比老款显得修长不少短。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因筏霖稀,在实际驾驶过程中础,提供给你更加宽广的后方视野箱,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信孩祭。   现款CR-V提供17缔仇、18两种尺寸共3种轮毂式样稍,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外恍餐,其余车款都配备了17寸十辐轮毂破雇。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面丸柿蕊,车尾向外凸出比较明显久杀,给人一种臃肿膨胀之感斯瓷。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索戮。现款CR-V车尾向外凸出比较明显梧睦,给人一种臃肿膨胀之感堑颧,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因壳滤碱,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积雹,为实用性又添一分人,从之后的销量来说蝗武,现款CR-V外形依旧被消费者所接受骏,保持着高歌猛进的态势哼弧。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺烂,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力膘,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙脊份土、精心栏亨哺。这也是为什么一部轴距仅为2800mm凉市,排量仅有2.5L盲苦,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场衔。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS芦但,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它坍,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力申汐。   第三代雷克萨斯IS俯盆巳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蚂熄,全车线条设计更显张力冗烁叭,饱满的肌肉感让人过目不忘变哦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化刻不。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版簿昧,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅缎,丢失了一丝霸气香离。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加价赊合,长宽高分别为夹:4665mm廓纪、1810mm拱困、1430mm粹。同时轴距也增加了70mm钡境,达到了2800mm栋。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言啊氨,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言歼闪,其前后配重分别为53顶煽讽:47肛。接近前后1桥:1的配重也体现了其运动本质廊哭。   IS车身侧面短小精湛郊权,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性捆崩十,显露其灵动的车身姿态蛙。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙纲蒲,依旧是纤细仍钱、锋利蓬,绝不与传统设计相妥协坑阿。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见柒揽。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎腊。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力浩胺嘲,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性伺。   毫无疑问宋拳黎,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力心嗅。你可以觉得它设计非常超越诬遍,也可以认为它很有美感顺貌,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动杜羡。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月锤妨,石油的消耗量日益增大讳,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油吃迷咀,排放着大量的尾气拍烂错,制造着日益严重的雾霾天气陈涂结。汽车尾气的污染貌莲,越来越成为大气污染的重要元凶党括。开发替代清洁能源扮舒拍,代替排放巨大的内燃机儡,越来越成为厄待解决的课题刮美。现在很多厂家都开发了混合动力车型词,这项技术基本上成熟了淋,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平剖耽,也没有成熟的商业模式来进行推广尸凭棠,即便很多条件还未具备硷盎,即便这样那样的客观限制协匿,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面菇匿,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一胺骡。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品钦轻,叫做启辰e30晨风课,这款车还没有上市匿无,很多技术参数还没有公布甜先扑,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据馅,介绍给大家嫡昆儡。但即便如此袍,这款车还是有据可查妥,开发平台来自日产聆风电动车牡汤,外观也和聆风十分相似篇。   车辆的整车尺寸和骐达相仿苔吻梢,2700mm的轴距和骐达相同窘陛亲,外观的样子也有几分相似经翟茂。但明显晨风的很多细节显得与众不同糯海,前脸没有进气格栅的设计革送,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份镶。而据厂家人员介绍伴鸽,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台料钱,而是单独开发吹啃。   尾灯使用了LED的发光元件稀渡嘶,看起来更加醒目缕窝谐,垂直的长条状样子也很有个性携旅偷。但在车尾上桃鲍,启辰e30晨风和聆风还是有所不同窗隋,聆风在后扰流板上有太阳能电池板晨很,用以分担电池组的压力炕片负,这在晨风上是没有的涪。   本文导航敞:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了丁贰形,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)错哀,照片上看它挺精神茶板,设计有传承有创新沤浇岁,硬件配置有增有减磐,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情啤互,没能去测试现场参观参观殴。   命运总能给人惊喜勤。上周五下班前礁忿,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目合弟违,领导突然走过来跟我说蝎枚场:“来了个顶配赴痛停克斯喂妒,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”弯安,周末的小幸福就这样碎了一地割侩,我得跟两台机动车泡在一起俱母馆。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝违,坦白说现在我对它俩都“不来电”骏略。这样也好讣冻痹,好歹保持个立场中立对吧趟密辫。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满吴巫,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待苏慕,比如为什么海外有独立后悬架缕?国内全是非独立后悬架壕痰?其实道理不复杂窗型,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响救构,既然如此句笛侥,那就遵照做生意的基本法则来做胶拳虱,降低成本世纱惦,攫取利润裳涕蓟,无可厚非守染玖。我相信如果改悬架车就没人买驴蝎,那他们肯定不改藕徐物。   福特比较谨慎宝凛使,善于跟消费者打成一片帽酗,挣钱不忘树口碑窖节,好口碑又促进高销量适蹦疆,顺利打造良性循环圈侈。尽管它也有这样那样的问题浩,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买辫记,值得大众好好学学侧。话说回来促层坝,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路卞。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐耄克斯糕杯娩,是各自家里的明星产品蜂苦,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖婪杭涪,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限偿。把这两个重量级选手放一起胜,能擦出什么样的火花来户洼?肯定有人在期待一场压倒性的胜利许兑却,似乎这样能出一口恶气杭。不过我得劝各位一句如汐:百花齐放很重要敛,一枝独秀最糟糕牧。   ●外观   扯半天总算进入正题苍燎蒙,这个阳光明媚的周末极,没有雾霾的打扰想瘫,我把两台车放在一起拍了套合影嘛履别。看看它们抚烧小,一个是18.29万的顶配版高尔夫7喜沮厢,一个是16.29万的顶配版两厢腹檬ぃ克斯僳苔淬。要说家族式设计冷垂,大众当然领先其他厂家慌物绣,旗下几乎所有产品都穿着统一制服襄惶,福特的动作稍晚一些宠浚,效果不赖孩。   所以当高尔夫7和该胨克斯站在一起的时候诵缚慕,你一眼就能认出他们来自哪个阵营泄屠尾。谁好看我不说舍,大家都有自己的喜好跋。两款车前大灯组内容丰富讽,氙灯呕配、日间行车灯殿探欣、大灯清洗汀撵芭、雾灯一个不少颁量危,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有倘堕,而阜菹蹋克斯的则要花6千块买选装包孟盒,朋友们胜类,要享受还是得多消费啊浆绵。   车轮部分有看头篇痊。傅眉瑁克斯胎宽215mm猎红,米其林博悦轮胎幸冷收,轮毂造型带感稗教袒,给个好评暖,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款坝。高尔夫7胎宽205mm猛订厕,似乎缺乏顶配车型应有的气势灰,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧浮。   车尾设计各有出彩的地方协,高尔夫7的单边双出排气颇有气势殊刷拜,跟高功率版1.4T车型的身份很搭势,LED尾灯是个加分项度,付忻ぃ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意嘲胆。左边那台风格沉稳一些槐闷,右边的青春气息扑面宠环龋,你喜欢哪个哼浆锤?" "  “牺牲一定的车身刚性控叙,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车胚铜,最初它的出现只是改写了常规车型的结构扛瓶搁,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”思坍揉。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后棘,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面悸茸。就在上月翱,奥迪再次引入了其Cabriolet版本羡铺联,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版两,至于奔驰C63 AMG娠骗,目前还缺少这一车型壁。   由于是RS5 Coupe的系列车型棚,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致涸,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾逛努齿,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事恳掂,毕竟除了性能之外池谓幢,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的廊概囊。   延伸阅读 暮开汲:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案锑,其中包含对车漆颜色赎、内饰颜色以及电子功能等自主选择枯,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蔡炮埔,所以在配置解读方面垂,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注牢倡憨,并将官方价格告知大家介。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上懦缺许,软顶敞篷采用电动开启悉,时间上需要15秒即可扳毙,而将再次闭合需要17秒晤钝,其开闭结构为多连杆双片式立,这也大大缩短了开闭时间很惮。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消殊钞,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷氨,为了不过分降低运动性鲜,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼随樊。排气方面也是RS5的一大特色傅,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管罕博,在Auto模式下左右分置排气各打开1个艾,而在Dynamic模式下会全部打开问。   本文导航氛藤:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线笨吮,或许大家已经是心里多数浇罢竞,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型目群途,定位于新兴的小型SUV市场投。众所周知坏,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“阿手,长安铃木选择在这一细分市场发力乾,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的舌伎。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX沫,通过对比分析龄炬,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力社帆溜。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市迹四,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元钢,搭载1.6L发动机幢剐,匹配五速手动和CVT变速箱黔谩沫,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L骚峨、2.0L两个排量六款车型壁剂,同样匹配五速手动和CVT变速箱连吮势,售价区间12.88-21.88万元却蒲耪。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观捞:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面纳荤华,通过下表的数据显示得知叹隆,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手寂烈裴,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX庇控,相比逍客伸杰、昂克拉等车型同样处于劣势篓篇诬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起哨炽沤,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹琼湍端,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因车板罐,还有与车身不同色的黑色包围贡、车顶行李架乘,短小结实的车尾釜铂熄,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果举帕乡。车身颜色选择上怯竟,S.CROSS锋驭提供了极光绿欣呐很、皓月白熄、星辰银劫、丹霞红期翱菊、银河蓝和晶岩灰六种颜色踞捍横。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同钞须,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计呸,雾灯矾期、下保险杠也经过了重新设计戊誊拱,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格蔬糖。车身颜色选择上锭笆,劲炫ASX提供了珍珠黑曙丸、极地白邵陀、翠鸟蓝措豌、酷银灰抵晒、钛灰五种颜色嘶呛。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面陡谰祟,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯闲疤新,前后雾灯啡限,并配备大灯清洗功能桃关,外后视镜集成LED转向灯;同样钡矫,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯肮舅擂,带水平调节和自动清洗功能让奖牟,其外后视镜没有集成转向灯丹浦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂口。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂触墒穷,而两驱车型则为银色的16寸轮毂喜,二者均为铝合金材质承。所有车型均配备优科豪马轮胎幢场。值得一提的是腹沉刨,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎敝啪博,这在同级别中比较少见石结。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型谓曙,根据车型的不同尺寸有所区别奇,低配范淮鸽:215/65 R16凄,高配管:215/60 R17萍,轮胎同样使用的是优科豪马拧申,同样配备全尺寸备胎唇抒,两车在这方面都表现得很厚道尝。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫惭奥,第七代车型蛾激。其指导价12.19-14.49万辉,这是配备1.6L引擎的价位糖。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品采,账面要准备好14.09-18.29万颈胸悄。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车恐餐,当然革,身为第七代的它芦殊,在冲击属于自己的又一串“第一”梁。但我们相信活,短板才真正决定高度济骗粕。   全新高尔夫的德国总设计师说靛,它的设计主导思想为“简单既经典”校兢,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分摄:中网与大灯的相对位置圣烁、拓宽出车身有力的轮拱巍、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了扇狠菱,这台在中国拥有极高人气的两厢车玖,一露面恕痉受,就好评如潮魂。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解麻,但还是要将6/7重提和奸龚,除了外观上的差异氰憨谓,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上忍午,比第六代车型要长56mm凤。而整体车身比例上默灵,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然味剐宽,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm劲哼秆,轴距增加59mm曙男,从而提升至2637mm取但浇。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计匪,但新样式的内部构造也足够炫宠。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置扁测。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念匣懈膘。高隔音性的特殊树脂层酪,形成3层薄膜结构蜡。它拥有很强的抵制振动物理性能闻琶喜。   直接跳过撩人性感的腰线挨绊,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型砂。相比海外的双L型擎朵眯,或许辨识度更强一些掠麻岛。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的赡丢靶,但高7的不一样兼抡。细心的你会发现扔夺,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时脓奸拢,才会主动启动黄,并且拥有厂商宣称的132°广角闺。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格文,天平再次偏向了驾驶者一侧萌必署。整体内饰上全施仑,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是菲:放弃中庸的设计理念敝,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派欺巨宛。不规则的T型区愁、活泼的金属线条点缀瘁讼介,让全新高尔夫大变身汹蒂怠。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没裴,它能够让你感觉非常新鲜刚鼓。   坐进高7内唬腑,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗冗胁,比普通天窗大了30%丧。而外掀的开启方式有点奇怪蒙哭惺,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别高膊,同时还为内部提供更多头部空间滔腺椒。   大众车型的人机工程向来让人放心布曝,这个角度的方向盘栋邦丁,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦亲汰赖。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型旱渺迟,或许来个拨片更有型吧绞鸡。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症同,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度庆。   本文导航理:" "  在国内的SUV市承┫病,10万元以上区间基本是合资品牌的天下瞧别凭,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击宏,正因如此败嗓按,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市双筷肩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问户,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破归。   说到大空间侨胜、七座设计前、配置丰富的SUV拒哦匡,北京现代全新胜达是其中的表表者帛库咕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求喝逆嗽,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型馈,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变黔挨隋。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手实恨叭,下面我们将对这两款车型进行对比分析绊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观马未犁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向森,设计上中规中矩仇,采用了哈弗新的家族式设计元素娩尖,这一风格将在整个哈弗系列上普及痰同卑,代表性的设计元素有彤套:大尺寸U型前格栅妨去,粗壮的镀铬横条格栅籍,时下流行的“X”型前脸锚。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美柒似,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的斤辱蹿。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的龄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时溪娘,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气遣呜椒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅律崎蘑,再辅以造型锋利的大灯灯组贡腊,极富视觉冲击力撇董。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话喂部,现代品牌的确更加具有超前思维意识察临。" "  如果提起讴歌品牌柯,大家一定会想到MDX这款车轨窍,究其原因暇耙,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型坊捶。当然也同时作为讴歌的旗舰车型侠片退,拥有讴歌最顶端的先进技术化违齿。在2013年纲千,讴歌上市发布的新车相比以往纷盼赤,算是非常密集的抹静。即将岁末把宿,讴歌的新款MDX也开始上市销售潜盖此。作为新款群,MDX的售价降低了科摊隆,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注漂衫还。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失始峡。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器砰锑努?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术戈户邦,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮娶富。使弯道驾驶更加轻松翅梧,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上崇,增加了AHA敏捷操控辅助系统 伞,在车辆制动时估投,通过制动延长扭矩矢量分配舌,提升转向的循迹性 剁颁牢,这在之前的讴歌车型上是没有的痢,包括RLX芒凄形。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈贰,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机拣妊蹋,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由谈商。但我们看到败辜硕,在讴歌品牌乃至本田车型上薯期,自然吸气发动机依旧占据主流茎饲鼓。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法辩啦离,在新款MDX上使用的3.5L发动机泌溅俄,带有VCM可变缸技术茂,在不同的动力需求下钳唇,发动机自动切换工作缸数劫纶,用来节省燃料峭免负,提高燃油经济性跋拌。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上丢蔷,使用了全LED大灯刨,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法始实位,不止在新款MDX上出现脐悉,旗舰轿车RLX上同样具备融惦。但和MDX相比施奈票,RLX的前大灯内部结构稍有不同藩。而MDX的这种全LED大灯袄离虱,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平什暴,但据了解讴歌正在向这个方向研发愤。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务俏,其中大致包括救援福厢、定位霖潮、导航检索等常用功能仇。但值得一提的是缴,讴歌的这套系统在整车质保期内马沁,也就是四年或者十万公里内是免费使用的雷。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上常柑雷,讴歌也加入了全景摄像头这项配置系扑噶,通过车头丧搏、车侧链、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式期。对于前方障碍捶挪巨、侧方停车燃、倒车能够起到非常便捷的辅助作用畅便撩。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助漂榔。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面介睬,MDX采用了59%的高强度材料谓量棚,热冲成型一体式门环等途径簿,在全新平台上使用了更多的轻量化材料羞绥。   本文导航萍缚拒:" "  在新一代天籁发布之后固牟,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字盖败。二三十年前窗,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越钦救,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车汗毋拜,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前稿缎盒。而谈起这两款车携肖任,目前多数人对它们的理解是佳悍步:把普通版天籁和君威的车身轴距加长鸽赣,配置增高饭坛,便成了公爵和君越砂疾,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸爆艰堕、动力和配置等等浩,却有着极具诱惑力的价格烹刑蒲。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘兼,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额氮蔬千,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力量卵时。可它们究竟有没有这样的实力态害纪?两者比拼轮戮,谁又能更胜一筹吩?本文即将为您揭晓董肥辱。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型咐施,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型挤,售价区间为23.59-36.99万元淌。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版泼,两车售价分别为29.98万和29.99万暑败铝,价格非常接近嚏,比较有对比价值居。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显把,主要是雾灯剔首默、轮圈等几处细节可以加以区分岭,尤其是中网变得更精致备淀,车头更显大气轻顿瞎。但也就是这些细节的变化儡慌,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动崔,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿簇谜港。   大灯方面崇,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能冬,不同之处在于面,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)锭捅。   车身尺寸方面零都忿,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)故,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)撮,君越的长度同样超过了5000mm写,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本免涡句。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面诵冠碗,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过廷隆烁,并没有追求锐利蛔斜,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅硷,腰线设计是其外观中的一大亮点贿童,并非大多车型采用的一条笔直线条南媚翁,而是在B柱之后便缓缓下沉拐,在后排车门上形成一条折线太。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感泥,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士袱。   尾部来看厢,公爵与标准版天籁造型基本一致羚,尾灯造型也还是一如既往地犀利啼,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合锰费岛,为整个尾部增加不少活力尝酸,同时尾灯与镀铬饰条完美结合劝灰筋,使其整体感更强绵孩。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华赌量皖,轮胎方面裂精,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎剐屎限,更为霸气蜡。   ● 外观小结奈客沽: 两车均采用年轻化设计挡钝,稳重气派;车长均超过5米费,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上仕痊,君越表现更为抢眼侣规恋。另外沙饲,从个人角度来看伪刑,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计桓捶珐,相比之下它的造型更加简洁攻、规整倦判耐。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识路辜狭,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽陷,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发绊担,足以呼唤出你全部驾驶激情邦雇返。你可以视它为野兽录棺棋,但我更愿意称它为内敛狂徒肝彤信,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎湿陪。它是驾驶利器翻镭韶,也是很多人心中的梦想之车疮,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG缕是。   既然说道奔驰AMG委,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义扭塘豪。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样萍客,都代表了其品牌车辆高性能版精搐晒。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款桃父疟,这些车在发动机配置调教瓮,底盘调教权祷词,外形和内部设计上都远远超越原厂车啸募伴。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型激换,它的长宽高分别为4707mm钱、1795mm和1391mm侗仆,轴距为2765mm剩答东。参见下表可以直观的发现崇级佩,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的段,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势蔼驮。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面凭卤誓,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同骄。但细看之下敲霖,还是能明显看出差别脑。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位秃。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降冕艰蕉,流畅迷人更具轿跑风范愁阔。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少特壳。   除此以外罚叹玲,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次停,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭截。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂恳诽伙,前轮尺寸为235/40 R18戚胺狄,后轮尺寸为255/35 R18瓶摆。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力票揪港,以获得更快的加速度抠褪。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果匙疥戒。   车尾是C63最为霸气的地方良挞纪,四出排气管宣誓着其运动特性红,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一巫。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力疏诗,从而提高车辆的稳定性郊。" "  11月12日稻商,宝马4系双门轿跑正式在国内上市亩卜。无论在平台还是动力上假,这款车都与标轴3系基本相同胯既。动力上背仟距,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上娘,依然分成风尚豪辩提、豪华和运动3个不同设计套装酶抗,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式陈曹碗。无论怎么看钨控,4系都很像一款双门版的3系登帝,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢崔?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系谎湿。   虽然名字是4系诡单,但如果只看前脸挤,恐怕一眼很难分3/4系兑单。不过仔细观察细节的话混了扑,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同抨垢。比如更大的开眼角设计汞瞳汐,更修长的双肾格栅刺类,还有明显不同的下进气口设计风格纽潮范。当然现俩涵,了解宝马车型的消费者都知道佳把旱,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置斗遂。此外脆,前脸还针对空气动力学进行了优化侣弧扑。 【左恰碾:豪华设计套装(选配)/右释力:风尚设计套装】   侧面造型上刀体,4系明显比3系舒畅很多潦,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条锨酱,更修长的车门对此也贡献颇多惨。不过轮胎规格和3系完全相同唾,似乎很难体现出这款车有多么运动叛遍瞳。另外毋赋肝,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了魄,和前脸的进气口配合岔,共同为刹车系统散热效。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多看歌干,不仅装饰性强幢,看上去也更凶狠编柯。   尾部设计上碎勤绰,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素肆摔。猛地一看依然很3系劲腻,但饱满的线条体现了4系的不同场吐。尾部虽然整体很“壮观”是卢,不过颀长的LED灯带显得非常秀气蟹火情,别有一番风味酪。另外痉慰套,根据套装不同廓嘶,排气管也分为单边双出和两侧双出两种槐然,实拍的运动设计套装为两侧双出层成美,个人认为设计还可以更精致一些鸡。   车辆提供帽搁:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址芍撇酶:北京市海淀区闵庄路19号   电话扦浆:(010) 5872 8888   本文导航邓啥堕:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道钡匹广,自日产逍客2007年在英国上市以来潞嵌,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来护胜夏。各汽车生产商自然毫不示弱散,都想从这块有潜力的市场分一杯羹宽焊。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年强场,公司就对其外观和动力均作出了革新溪。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司颂矛,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V惦输。这款车售价要高于ix35辈,标配版的售价与高配版的ix35相当表滑。较高的售价并不会对消费者影响太大瑰途花,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力溉热憾。 ? 现代ix35   除此之外朽,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型睛。完美的驾驶体验容岔,充足的动力表现本熔,日常的实用性以及低廉的养车成本歪点钵,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战绞滔。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面勤。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间洪毋,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些碴撂。CR-V的后备箱打开的角度要更大帅怖艾,后车门打开的位置更高凑倘,加上方便的一键式折叠后排座椅韩魂,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜匣缄。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的裤救,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的叮卫距。ix35的后备箱地板离地面更近床牢,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间俺泵伎。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5菲,他们要对此多付1,700英镑钞首。其余两款车的四驱版乳斗羞:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)时,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)妻库。   从标配版本来对比三款车剩楷檄,ix35要优于其他两款失轻操。SE版就提供了后排加热座椅干,方便商务人士乘用痰卑。高配中更是有导航奢亢,蓝牙哪搞挞,真皮座椅垂,隐私玻璃和无钥匙启动等功能浚警抚。ix35的一些配件选搭也是十分优惠阑毋侵,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑恳句捷。   综上所述屠关俱,我们推选出这三款车的排名分别是匙骑魏:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的翠垃虏,但是它的驾驶乐趣却是最大的涂朴。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码童当。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足蓟币。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度嵌煽。低的污染物排放盘,强劲的动力表现体锑厢,新引擎的装配让该车重获新生龋芍。   第三名?现代?ix35   毫无疑问斥澄拇,改版的ix35依旧是让人满意的家用车溜。不光是低廉的售价瞪酸拼,标配版的实用和保修期的延长挪暗,让该车十分吸引人寡。不足之处则在于较高的二氧化碳排放赎叮施,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间父。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品犬蹲,未经环球网Huanqiu.com书面授权邪,严禁转载淡宿,违者将被追究法律责任拾屡敬。责任编辑呸:李敏" "  在国内是汲莲,提及福特这个品牌郊番俊,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿浚克斯和嘉年华萌,但福特的精髓决不仅限于此郝掣列。在美国奥,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军拳。近些年来阂迁,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围表,先后投下了旗下多款SUV车型冀,其中包括翼博淋、翼虎炊、锐界以及今天的主角探险者酗搓。作为美国销量连续15年冠军的探险者劣茹,它在中国的土地上能否再续佳绩补?带着这个问题嚼讽,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙竿。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成ㄅ琛,也是其第五代车型河剑。在今天看来篡,福特探险者圆润饱满绞抹,又不乏美国车标志性的肌肉线条谰描,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求熟挞锭。但早在1990年割局丁,第一代探险者刚推出的时候蓝娥家,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多广苍陡。   随着时间的推移好,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变干挎,与其说是改变示,倒不如说是更加顺应潮流氛码秦。早先的皮卡底盘不见了踪迹譬稗辅,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂多裤。大排量自然吸气发动机也逐渐缩辛姨础,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)裴乳昏。   面对一向追求越大越有面子的中国市澈谇卮稀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢村?结合同价位车型做个比较不难发现挫,探险者论尺寸绝对傲视同级篱固。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV钮尼坎,“尺寸”无疑是其最大卖点涉窘。它的车身长领、宽擎吧噬、高分别为5006mm庐悉、2005mm和1743mm拉措女,轴距为2860mm姥。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV肆侠,即便是与奥迪Q7的对比中请崔,探险者在某些环节也不占下风兄且。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外副被,探险者的最小离地距离为193mm酷内飘,接近角和离去角也并不大僳芜滇,仅有21.7°和21.4°昆。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的挠桶眯。" "  引言矢: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点秽寿界,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新骋嵌,其采用了全新MQB(横置募В块化)平台生产石搐,不仅在外观溶蓬、内饰方面有着明显的变化蚀胶,更低的生产成本漓毖聘、更轻的车身也使其有着较大的优势拴得泥。此外脓身雷,作为其老对手的福特讣拔桑克斯当然也有着较强的实力讹,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评桑丰。今天歉秋,我们就来为大家对比一下蛔,看看这两款车型谁的实力会更强售街驾。 外观巨魄纷:低调内敛大众风对比时尚张扬赴謇婧耄克斯   两车在外观方面虽然同为动感橙蛙媚,但在设计风格上却有着截然不同的一面庆,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上淬熟。而改滞澹克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息怜拿赐。   车身尺寸方面卫,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进泥酥,长度与宽度分别增加了56mm与13mm嘛毯墙,轴距也增加了59mm钝暴谴,整体看上去更长更宽更矮陷。但其主要竞争对手缚克斯的整体尺寸依然有着较大优势捷荷。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅卯吝休、强壮憋、凶猛席,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象骗创。试驾被安排在了蒙特卡洛歌,我们被热烈的目光追随了一道阮搐方,同样桐素桂,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路香抬。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起貌,它的对手就已经锁定了嗜立,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标疟,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜敛锯,他们选车就两点茄截,第一样子帅纲解,第二性能足够强大闪累靶。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力殴。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车嗜誓。恰恰如此残煽,它看起来很漂亮贾,尤其是车身各个部位的比例与线条痕抗,挑逗着所有人的视觉神经系甩。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野斗瀑蠕,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口哎殿据,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实物廷镶,而且更杀气感更强解。怠速时慢慢靠近涧凳,它的躯体在微微颤抖柿,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤搽椭。   细节方面奥迪从不偷懒姆迷,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记娠豪,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾帮,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞拓寡献。在我看来讼,这样的视觉效果已经足够征服所有人洽醒适,如果你觉得不够醒目摹,还可以选择将卡钳漆成红色彪醒。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部特勿,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体寐鹃奈,120km/h时自动升起岗凉,此时的样子最为动人胖,速度降低至80km/h后便会自动收回韭拣。   进入驾驶室并不费力萍,内饰与A7或者S7基本格调一致辖,简洁朴实蚂毯,中控台区域保持原有基调外,有人说它沉稳施份,另一些人说运动澜鞠氏,在我看来这就是奥迪的风格交工,可以满足很多人的口味瑞,一切气氛都显得那么熟悉矮攘。   车内有两处亮点让我记忆犹新酮,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分糯,坐上去的感觉也足够舒服伴无。不足之处在于它的调节方式太过简单萍,仅提供电动方向调节以及腰部支撑可椭酚,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能葱陵。   第二个亮点在与RS 7的方向盘纬,手感与大小都很出众旧窍相,令人爱不释手劣丛咆,最关键的是RS系列专属的造型非常激进锋梆,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望涎。也许这就是奥迪设计师花心思的地方插侵溶,善于抓住驾驶者的心班,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分强瘦练。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化购田,两厢版掀背车开始越发备受关注焚此撂,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型晌勿,强劲的运动性能也是非常重要的指标颠寇舒。就在本月初八欧笛,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求潘僻,除了朗行运动版之外范报却,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能客跨。接下来糜凤,我们将两车放到一起财诵,来看看其空间和性能环节的表现如何华沃挟。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是车滩,如今的情况则正好相反娜烙悔,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此衔。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元烯,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元强馆,两车的售价还是非常值得人期待抖奖。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版撤途,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了敛,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计汲炮,前脸没有任何改变商劫价。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素偶哀龋,但给人的印象要更加动感始马深。   车身尺寸方面铆,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米李,各项数据都要比朗行运动版更大一些千,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少驰。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎蔑,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适蹦,比较适合家庭日常使用翅。轮毂造型与三厢版没有区别昆。在发布会上蓉,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎璃,相比科鲁兹掀背车不够运动淮行。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条囊,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑烹瓜倦,线条更加自然方、流畅仙。两车的车身腰线笔直且显眼上对,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蛊棚订。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影幕搓睹,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿轿,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果硅巍叭。同时吗松,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能跺尾。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源窃炭,点亮后的视觉效果非常不错捅,还有排气管造型上加入了镀铬装饰享赔辅。整体风格也是保留了三厢版的造型妊嘛渺。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出滇,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型蹈涎。2008年迫咸,丰田Yaris进入中国市承浅Π獭,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相坑,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数迟煽,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车退担,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号苔镐辱,想必原因大家都很清楚花列箱,致炫在各个方面都已下足功夫淋滥诧,为的就是再续辉煌辽看闭。   致炫外观灵动时尚陕垢豆,带着一些年轻的运动气息侩蠕具,车长为4115mm航氓,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm成煞摊,比老款低50mm;轴距为2550mm伸迁五,比老款长90mm斗朔倪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了彻。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点九,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”奖,这样的设计更有利于致炫的散热对哆随,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱据奇炬。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利嘘吗谜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气桨。   " "  在这一两年中挨,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”飞勤咖,究其原因衅,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有牌。另一方面姬,也确实因为高尔夫的产品素质比较高惕泌睫。代表着大众在中低端产品中的最高水平蝎谰巴。如今惜柔烽,高尔夫7也渐渐走进人们的视野圃。带来的改变很多骏,由MQB平台带来的更多越级配置纳许霓,外观内饰的革新潜,动力总成的变化屡母,当然还有后悬架的改变唾傻。能否继续神车称号怒弹,笔者觉得罚,可能性极大单猴。   ●从固定平台向某陡校块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB呐郑块化平台的车型捍,之后汲冯,从这个平台开始侗,还会有奥迪A3等车型陆续引入孰耸庇。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓凸。但从高尔夫7开始们碴,这种概念将发生改变究祁棠。MQB亩苊锲常块化平台生产坛羔搅,让高尔夫7拥有很多延展性的传承鸡酷赶。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留锑,后面我们会详细说到俺栖宪。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车禄甜妙,必然是一台有传承有积淀的车型肠屯。经过几十年的发展和变革挥疥,没有被历史淘汰漂干掏,却总能获得新生和换代陕。我想符合这种条件的车型真的不多牟窝牌。甲壳虫也好佩,卡罗拉也好懒疾辨,都算在其中程。高尔夫更是其中不可或缺的一款排吠,从第一代发展到第七代富,我们发现垢充,很多经典的设计元素没有消失谴菠,而是作为经典传承下来警捐肮,但技术却在与时俱进的发展诡肆。直至现在能期,高尔夫7的出现郸苗,能够看到曾经的影子逞,也能够看到未来的趋势讨讽愤。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了誓骸,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿粕管腾,今天在紧凑型车上也上演港孤酒,只能说明先旱,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视丸控冷,也从侧面看出阑,这一级别的竞争是多么激烈哀,高尔夫7的轴距加长了59mm祁,反应在车身上瞧,加长了56mm工。这让我们看到袭,高尔夫7并不是一味的加长枚戚表,更兼顾着车身的整体设计擦,以及操控能力的全局设计妒潦。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了锯鞋鲁,争议很大默祟,但貌似并没有像新速腾上市时那样瘸颅,引起大家的太多反感固券荆。或许一汽大众的这场策略大变事孟僻,已经让消费者黯然神伤了隧盘。大家也都知道帕午,这是没办法改变的事泞,想要四轮独立悬架敢合昆,会有性能版车型作为选择课,要是纯家用控,就只能接受这个现实咯酒。   本文导航寐铃腹:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV疽凸,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6鳖,这仿佛已经成为了一种定律柒拓苛。话说回来扔,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手就昂滑,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望当创,采用全新平台打造的瑞虎5从设计墙、做工挺梁吴、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼探傲块,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位乏秆,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解萄。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型裁涤刚,为更直观的进行两车的对比分析凶,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车锑迸,需预定等车时间较长举秦蹦,主推1.5T车型)作为参考对象堪窃。备注衰寐:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版牟。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高程圭,无明显抄袭   先从车身尺寸来看签即洁,瑞虎5和哈弗H6各有所长私认麻,瑞虎5车身更宽把、更高迁椿,而哈弗H6车身长度读、轴距更长沟返。另外这两款车的外观设计原创度较高贰,没有明显的抄袭痕迹巫,且能够符合大部分人的审美观奠盛委,足以体现出设计团队的用心程度凑诲。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点加级,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应破裳楼,意在塑造最新的家族风格苦勤茂,整体呈现出大气旗噶、时尚的感觉歌。瑞虎5提供了6种车身颜色选择栋,包括徽墨黑膛描、烈焰红捆铝、赤金棕灌拍、暗夜灰还脚、皓月白和丝缎银雷掂嗜。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气白苛碱,其更侧重于简约编纳、硬朗的外观风格同样被消费者所认可娥踩。车身颜色方面劳,哈弗H6提供有经典黑喂俩、雅致银徘、简约白令讹管、中国红哺钢粮、风尚蓝扔合、摩登灰醇、醇魅红郝急梢、睿智棕共8种车身颜色洁未。   前脸部分规午备,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果味。瑞虎5前脸层次感较强电骗创,大灯巧妙地与中网衔接硅蓖酸,而下进气口被分为了两部分弛,下部与底部合适护板相连接式,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和韧拖,没有太多浮夸的设计挟,中网换上了带有“HAVAL”的新标识填,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“片,但绝对属于耐看型谰敛,整体间流露着SUV标准的稳重气息疯泛。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富得隆险,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长潦且舞,车身侧面给人以更修长的感觉弹。另外芬,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条夯靶,车顶均配有行李架泌泥赁。   同样的抱,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感混慌诽,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面歼虚遣,整体比例协调没有过人令人诟病的地方伞,厚重的保险杠更具力量感箩东。   灯光配置上钳沦常,瑞虎5的前大灯造型整体感很强哦,内部灯组布置较为新颖鳞涉忱,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注芒:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩默律,常见的柳叶状大灯造型撅缺狼,常规的灯组布局葛新恍,带有透镜的卤素光源大灯党快,提供水平调节功能贤棋鼻。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源肝,看上去更为醒目和美观孔幻,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源料,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应谜喀释。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后抠,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇戚炔,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想狭纷,同时越久的期待会带来一个重大问题矫兴欧,那就是新产品如果不能做到完美陶禽灰,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时加舅寂,两条定论由中国媒体陆续传开禽,首先它的相貌不错睡梅,其次来到中国的时间也不会太长了殊。一个月前稀,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁嘉唬,为何这么说施烯,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好虽禄侧,通过细节上的修改乾沪卉,使雅阁更贴地气迟课苹。   设计师在中国进行了大量调研工作聪,最终他们得知了国人的喜好鹊蟹,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计盛拇人,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁吞。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外俩锭,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手脖克躺,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中圃拾瑰。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表劝:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈侗,在如今大行其道的“加长风”面前兴虑,本田倒是走了一回不寻常路靡哦莽,这也是让很多人吃惊的一件事砰,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响把侍。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道卉烘,究其原因我想和C柱造型居绣、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关县弯桃。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度膏蜂秋,先是放弃了老款斧头型的轮廓伺,其次将双出分置排气融入到了包围中呢炮,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚绣钠、动感靠拢砰。   本文导航烽矛:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座抹办,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者婪菲,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列缄。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事溅韭,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩弊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜净请。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蓖公途,其中哈弗H6的风格偏向沉稳瓤,中庸的设计让人挑不出什么大毛病甩。相比之下翁蔫问,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计馁囱蔼,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉伙顶差。总之这个价位的车型秆蛔,只要设计不太出圈消费者都能接受微。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几缮哥穿,即便轴距也仅有20mm的差距颓伤具,如果无聊到一定要分出个胜负的话酵恕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势返,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上菩凸。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方吧涪陈,在这方面长安CS75表现得尤为突出挎磊犯。顶部的灯眉倘、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型舜,虽说还是带着几分模仿的味道骚短鳖,但却并不令人厌恶蝎系。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型飘,不过它的优势在于自动大灯功能宠釜,这是我们在CS75上未曾找到的配置公括绞。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化槐娠,都是标准的SUV设计挂睦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似硷剑蹦,不过值得注意的是顶部,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙合匿湿,上下车时可以避免蹭脏裤子桂效纳,这一点要比哈弗H6显得人性化抡纹韦。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎暖,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17翁醋,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等沮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话裤萄,那也将成为它的一个优势吉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异呻湾镐,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平贫焊,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些慕纹。两种风格说不上谁好谁坏姑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫瓤巧、更时尚的选择氛。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座牡腹藉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者瓜浆,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列稗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事递,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩慰段,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜瑰胁地。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别篓逆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳澜,中庸的设计让人挑不出什么大毛病钱疤。相比之下俩巍顷,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计憋羞辰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉览季贺。总之这个价位的车型倡桂涛,只要设计不太出圈消费者都能接受诬祭碉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几臣,即便轴距也仅有20mm的差距喷订担,如果无聊到一定要分出个胜负的话尺父,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势储棵,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上衫。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方祭澄,在这方面长安CS75表现得尤为突出勤檬。顶部的灯眉凳菊稼、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型辽甜墙,虽说还是带着几分模仿的味道拔,但却并不令人厌恶茎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型珐希输,不过它的优势在于自动大灯功能瓮赏贪,这是我们在CS75上未曾找到的配置础登。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化煎躺鞍,都是标准的SUV设计陷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似臂,不过值得注意的是尚,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙凳芍,上下车时可以避免蹭脏裤子眯炽,这一点要比哈弗H6显得人性化宽拱。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎层五硼,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17怕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等抹十,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话你,那也将成为它的一个优势穷泵。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异告炭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平嚼通,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些辣都。两种风格说不上谁好谁坏蹭,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫邵香、更时尚的选择倍税。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型肮,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人淀帘惰,埃隆·马斯克就是一个奇人慈,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克嚏?下文简称“埃隆”)提然。远隔重洋来到时差16小时的加州藐,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展屉殊翅,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S矛歼,一款名不见经传碱田妨,却突然颠覆世界的豪华电动跑车殿萍。在短短的5天内戎,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试捆。 ●曾经的TESLA跋:短暂辉煌的Roadster   2003年粗设,当埃隆要在硅谷成立电动车公司该婪,并亲自担任总设计师的时候赦,他为公司取名“TESLA”鹿闪茸。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家阜激碧、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)倦聪。而在十年前哪反,绝大多数人也认为埃隆真的疯了汝丢妈,因为在此之前瓢,没有任何纯电动汽车成功过箍。   不过很快食,TESLA的第一款车型就让人刮目相看士梯腔,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳李履钢,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差称褪、续航里程短的传统印象冻趴。只是备闺拉,那时的Roadster真的很糙毁杉,很贵砍掀,很没吸引力汰稀。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者宪。   于是揽,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”巴寸乃,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市价,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃旅筛省,已濒临破产……”诽爬。   不过加秸撼,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样歼,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在频先,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际寒括,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国铆。仅从2012年6月车辆发售墒,到2012年9月这短短一个季度内集乓泛,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S胁培,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元蔡,并且公司还获得了美国政府的政策支持辩。   ● 简约外形流畅饱满按埃潭,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗让?一个能够打动人心的外观设计奠蒙赴,对于任何工业设计的产物来说都至关重要凡里,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维蛾,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔里倒,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物茂邻,曾经或现在都是企业中的绝对领导者拌。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院就汐齐,是一位年轻的美国本土设计师烫,曾经在大众汽车担任过助理设计师磁,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计跋。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前道驴,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师蚀亥痪,马自达旗下的Furai烂、Ryuga车些、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下材焊绕。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker签等壳,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车父雇,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)等康。初次见到TESLAMODEL S的时候鹅心,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系磊,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此豌,难道这两款车之间也曾有交集秘菱效?   多方查阅资料后才明白驰触苟,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的臣,不过后来TESLA对其提起了诉讼琉,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作凰肋傲,还盗取了其电动车制造技术疮郸。于是紧接着疆汲,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品蚂烩,并最终完成了MODEL S的设计工作凯驼清。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)挂触塘,轴距则为2959mm辽。仅从数据来看胆,MODEL S已经算得上中大型车的级别妒裳克,差不多和奥迪A6L位霉、宝马5系Li等近似忱培,只是车身更宽大也更低矮一些迹入滇,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论沤。   整个MODEL S的车身上澳殊,相比许多人和我一样肆惊,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计粪封,椭圆形前格栅造型太另类了肌,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴设内辽,但是这也成为了MODEL S的标志苛举,或许未来也将会是TESLA品牌的标志汲敬撵,所谓的家族式前脸惕唤陪。   你或许会认为没有前置发动机的存在尚波懈,和绝大多数的电动车一样氓,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了蹿喀踏,那就大错特错了茶师。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的抽施,动力系统和电池组缆鳖徽,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里晾虹免,就和传统的内燃机汽车一样时拦烹,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温星澎。   细长条的大灯造型很酷矫恭,氙气大灯尘规、LED日间行车灯都是标配弗攻,和其他车型类似标寝锌,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯估帝痛、LED雾灯以及示宽灯括魄枷。只是在功能性上MODEL S实在很单调撵烽,同价位产品上应有的大灯清洗巾贯、自适应功能等一概奉欠说饯驴。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立零潭,4年的时间碱,经过诸多顶尖设计师的打造授等,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发吻硼钒,再到上海车展的国内亮相逞辰辫,今年广州车展终于正式上市醇陀,观致3可谓是吊足了车主们的胃口徘。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休蹭境肌,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中羔,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩凌,这是中国自主品牌获得的第一个五星剔。观致3四项总分达到了惊人的340分狼炕,这在整个2013年度排到了第一位穗。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样穆爽,接下来为大家解开谜团俗宛浮。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3韶芒,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念考瓶讹,观致3的外观线条十分简洁缸娩,但又不失从容优雅甘,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉黑兰伍,毕竟它的设计总监曾是大众高管蓝伯汀,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了弛。   前脸看上去相当的饱满圆润谱使,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅诲罕,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成悔滔,而“Q”也是观致汽车的首个字母赎琅螺,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信吐骏牵,当然您也可以把它当成是城墙式的设计礁吵。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切偏,这话虽然有点绝对玫,但却不无道理氯渭,在说服消费者购买自己车型的时候末忍,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的每涕圭,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由戮。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型颈挡靛,随着时间的推移箱伦,两各品牌已经深入人心绷边肩,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台挞读,相近的售价獭、同级别的定位呵,看看哪款表现更有诚意幸兰锭。   全新爱丽舍诞生于PSA平台稠募女,造型圆润符合多数人的审美持,第一眼算得上成功储轮嫩。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识交酱,细节处理更为立体很显档次虫富几。写意的腰线视觉效果哦也十分不错屑但宛。爱丽舍原创度极高锹然,很难找到其他车的影子秃。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍忌,只不过虽然车身进行了拉长猩闲,但看上去依然是一副小型车的架势动乖,气势上略输给爱丽舍辱淋填。外观设计确实见仁见智吹,有人喜欢圆润稳重啼瘦鸥,有人喜欢直线条的简洁利落梢峡掣,嗯好吧前,各花入各眼斧般。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现屡讲嫡,新桑塔纳除了车身稍长之外呐爬,轴距舵峭荚、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势括抒。但整体上两者都属于造型协调的类型谐阂辨。   内饰部分坤冒巧,两款车型均提供全黑和浅米两种配色垛桃是。配置细节设计笑擞,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计茄盛市,比如位于方向盘后边的多功能按键交零侈,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式境竟,则显得没有可挑剔的地方肝,只是限于成本精李覆,用料表现一般储。" "  谁都没有料到短短几年府抬擞,SUV会如此火爆弄,从动辄百万到数十万的城市SUV仆芍,都曾经上演过排队提车的场景拍,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样拆。汽车厂商也是尽力满足用户的需要辨柯深,不同细分市场勺力喜、不同类型SUV纷纷推向国内市巢椤,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动粪栓景,推出了其首款SUV--标致3008必彪。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程时贤健,但是由于较高的售价使得销量很惨淡摄铅红。而东风标致国产后价格有很大降幅辈秦,15.98-21.67万的售价也与途观鳞倘、CR-V丰佩、翼虎热门紧凑级SUV区分开来杰,定位为一款入门级紧凑型城市SUV逢裴。下面一起去看看吧锨灭诚。 ● 外观解析   除了高售价外疯扳,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一汤八碑。太过个性齐热甩,同时又不够精致距确。而相比之下竣,国产版标致3008要好很多耻仑,现代感更加强烈妥皇魂。前脸采用了小一号的大嘴高卞帅,并且添加了镀铬饰条显示很精致扫,也符合国人的审美激。   前大灯虽然不是氙气大灯牵廉崩,但是加入了透镜户存昆,整体观感不差才碑,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高此。另外罗瓦,雾灯处还添加镀铬饰条装饰粟匿罚,增加了前脸时尚感郴。   从车身侧面来看黔,标致3008加入了车顶行李架叹怪,虽然并不是经常用到的配置嫌,但是对整体造型的营造作用不小韧。另外把痊,黑色下包围凸显了运动感培。   尾部是相比进口版改变最小的盾欺,不过依旧非常漂亮题诬杏,很有层次感集寝。尾灯加入LED灯组脾拓两,警示效果更好保。另外最值得一提的是其后雨刷设计慈毒五,在前雨刷工作状态下午,挂入倒档令策湿,后雨刷会自动工作怯钉,非常人性化的设计晨青。" "  说到法拉利地埃漏、玛莎拉蒂这些品牌啪,网友们肯定会觉得遥不可及讲肚挪,价格高高在上撕品。如今亭需茹,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli沁,它以89.8万元的价格进入国内市场兽。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少拘瓦晃。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现槽秽豹,让我们来看看他们三个谁更吸引人案梁入。   在市场行情方面泊对门,Ghibli集成了家族其他乘员的传统砷,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的篓荤,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置暖烽喀。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设镰谱。而其他两款车型均有不同程度的优惠霓憨督,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系厦欧拇。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的堕颁凛,看起来非扯拢魁梧的发现竟然落了下风贝袄奢,令大家非常诧异水。但在内部空间方面妥附箍,Ghibli组完全不能与发现相比惫钩,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版酿。而宝马Z4则是一款标准的小跑车粉萍,所以它的尺寸就不在此提及了碱茨。   在该项对比中佬凯,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截篡,功率少了80kw瓦霖核,扭矩也少了50nm通拦,同为3.0T但差异却这么大柔视下。发现采用了柴油发动机兰超省,这款发动机的性能超众错鼎,在国内有些市场中非常受欢迎捍社。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱喊骡仓。   对于传统豪华车闻言摆疟弹,前置后驱永远都是最完美的驱动形式看办。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式磨,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统镀捕。路虎发现集成了家族中的优良血统雀锨炬,四驱系统足以让众多对手汗颜稻尼郊。   本文导航婪:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实窘,保时捷新Cayman在国内上市之后叉,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了里投,遗憾是试驾车迟迟不能到位叼,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余螺,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心维,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出乓柿搐,就当胜利喜悦之余籍栓箍,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包胎绣。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我桨:不就是保时捷最入门的跑车嘛粒暴蹈,至于这幅尿性嘛湘秸捻?不过您还真别说狡,Cayman作为保时捷入门产品中句层,绝对是一部对得起消费者的良心之作测考,比起卡宴与Panamera来说江锣诞,工程师为它注入了更多保时捷的基因拼,说句通俗易懂尚痹,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观起贺沁:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间釜华,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史某驹,第一代Cayman的诞生是在2005年澈脊薯,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺茬,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格劝党,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本弄须。   新款Cayman S外观简洁敌颅瑰,车身比例更是优雅的惊人旧汇凰,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征嚏抵付。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低僳划,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)幌戒落。尽管如此领夺扛,这款双座跑车依然非常紧凑吗,车身长度增加了33mm固洁。车身前悬缩短了26mm版身。   每次谈起保时捷的外观设计穷,笔者都是非常纠结的心情挤梁,恨的是德国人那副死脑经桨,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化蓄,喜的是哪怕轮廓没有变化浑蔡,每一代保时捷都能占据时尚的前沿超,或许这就是历史的传承吧加洛。   新款Cayman S除了迷人的身姿谓纬,优雅的曲线之外瓣人,设计师并不是一味的强调柔美毒擅,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现嘉抹凤,这里需要注意的是戊,这个大口可不是什么导流机构粹善,而是发动机的呼吸通道腑皮惭。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位皇驶,加上凸出的转向灯设计雇败,相信任何人看过之后都是过目难忘殿,尾翼同时配备升降功能堂绍猛,时速超过120km/h之后碳蔚,能够有效提高尾部的空气下压力廉衰问。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂裂锭擂,这个是一个价值不菲的配置嘉,总价44700元辑,如果您不满意当前的刹车系统剧,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话冬萄,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处镣蚀郎,据说车用到报废了随筋,它还可以装到另一部车上继续使用麻锑箔,简直可以当做高富帅的传家宝耻驰钳。" "  国内B级车阵营的争斗哆,恐怕用水深火热都难以形容魄腻,原本只是按国籍分布的对抗阵营妹什砰,随着时代的发展藏,已经逐渐转变为混战的局面惯,比如ABB三个品牌的中级车橡鸥,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手兽郡拧。同样的情况也发生在合资品牌身上阿褥倾,民用车级别的对抗往往更加激烈梗辫,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时率,来自德系的车型是否会倍感压力浆?   《抉择》   选车是一项既磨练意志把,又考验耐性的工作忍篙。往往在某一个时段有一丝懈迪堋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生刺既僻。网上车市最新推出的《抉择》栏目氨币平,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题培踏酵,做出全面的分析与指导霞弯,以同级同价申、同价不同级等角度出发颗,全方位给您最全面的购车支持瞬片抵。   雅阁和迈腾沦,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车涣旱,也许之前并不会将它们划等号圭阶浆,但随着市场格局的转变怂抨,它们也来到必须接受对抗的门口浆摹。当然驰怪,这场争斗的发起者是雅阁涛,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗坷挠,抢夺德系车根深蒂固的份额砰,看起来是个贪婪的举措肺,但能否成功却还很难讲萎。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方尚,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的坎,反之同样识。客观的讲迁辟,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感贬酶幂,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势簇吉撵。尽管雅阁配备了前大灯LED光源憨烧,但是这个技术到底是否实际且蹦豁,还要从使用中来探寻乾。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音菜,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响慨财。   第九代雅阁缩短轴距的作法椭氯,是令所有人都无法理解的袜嫩,在几乎所有车型都在加长的时候首避,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍峦肥,搞得你摸不清头脑锌。日系车对于商务的诠释与德系截然不用揉眷,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因驮。   虽然大众的每一款车型都有很多相似断缎,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者楞。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能棱冠斧,就是最好的证明络填皋,据我所知溺亨丸,直到全新一代奔驰S的诞生尽境湾,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的钉爽控。   本文导航窍假:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年疗鞭倦,它们钟爱速腾的技术至上生存理念痘赴,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴硼凌褂。直到有一天拭耗派,新速腾上市庇耿,后悬架变成了非独立结构垂傻,他们的崇拜似乎崩溃了尼斗。这还是那个技术控速腾吗抵红瑟?随着时间一点一点过去列啥较,新速腾陆续推出速腾蓝驱版乌、速腾GLI携。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了辑潘。不得不说尼,速腾家族越来越丰满娩,那个曾经的技术青年桓戏,逐渐走向千家万户凸型矫,满足标准化的舒适性需求哺纪。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者同少邓,这让我们看到速腾到新速腾的转变杭坪蛾,它变得多元巨,变得成熟感叼。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满凡寇乱,开枝散叶就像一位长者蓉唾吞。它不是急于求成陵,而是变得更圆滑更成熟捌疗杆。记得一句广告语曾经说过吭金巧:“成功的男人蓖焙,有很多面亩柒。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象腺陛控,它要更多变狸,它要更多面舌醋。蓝驱和GLI渺飘即,一个拥有更多的节能技术钞仙,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构狸魄。当然南,价位不同午搪,GLI已进入二十万大关胖盾裁。你有了更多选择蓄售,你没有了挑新速腾毛病的口实赴癌。三种产品摆在你面前镶庇艇,要节能式固倡?要动力菱?要居家茂搜?新速腾都在这鳖。    直至今日灌辱,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止埃粪,的确捆,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品梦天,多少显的不是很紧凑动感乐空。但终究那是一种技术执着理念下博遣,最后一代产品了绕蹭浅。新速腾的到来似乎终结了这些蔷,悬架品质降低芍湾,操控感稍有不足枪氛功,但换得更宽敞的内饰空间呵板,等等等等垦惫厢。到底速腾进步了还是退步了斡番,我们无法一概而论诵。但有一点塘浚嗽,笔者觉得大家都不会反对郎,新速腾的外观绝对养眼迁竟。你依旧能找到德系工业味儿副挪,但又看到更多摩登的东西睡辰拉。咸淡合适渡脯轰,老少皆宜辜搭。或许从这个角度来说傅碉矩,新速腾是成功的肠穿蝎。    过多的技术说明吐芦定,这里就不重复了券丝,今天我们就来漫话速腾绅堵绒。记得一次某,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面簇癌疏,立马对它的内饰嗤之以鼻尘。毫无设计感娜,直来直去粱,见棱见角滤捍酚。或许不光是这位搞设计的朋友石汉,很多网友也有如是感概茶逗。他少了一丝温情写,少了些许浪漫馁痞。不如北欧风情简约催际疤,不如英国小车活泼看。充满了德国工业时代标准化生产的气味褥少。打开高尔夫淬然、速腾呻、迈腾牢别、途观瓶锣亭、途安的车门船炬吻,你都会得出同样的答案吉凰湘。或许涝练,这就是一种设计选择菩去,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的完细,内饰模具走点曲线也不是不可以顺编,但当你仔细玩味之时维,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美且鲁。不浮夸帅、不高调醚航,你可以说它没有设计感棱,但它却充满机械美矾。 责任编辑森:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV聪,也就是S-cross锋驭酶,售价11.28万-15.58万元仕想。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑,主要竞争对手包括劲炫和逍客擎。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版旅城,其实并非如此天耻慈,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言芯让抛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢呐反韩,我们不妨来进行一些对比去看看渤惕。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV镐泛,也就是S-cross锋驭拌,售价11.28万-15.58万元屎集。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘ㄉ獭,主要竞争对手包括劲炫和逍客熬剑蝗。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版疯妮,其实并非如此室涡唱,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言死。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢醒酞,我们不妨来进行一些对比去看看核毙墒。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上纬,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场拢斡。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机伍扯蒙,而且在轴距上也进行了加长疵卸,从而能够获得更大的车内空间昂。其实就在此次广州车展开幕之前泻妻,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验赴经商,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧堪镀。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品拌,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机会朝,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长淮狈玖。另外茨彭,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV旗男柬、BUS僚位丸、VAN三个系列困琴,分别涵盖了商务陋弘赦、家用和专用三个细分市场冕纺虾。好了夏,闲言少叙娘咀,下面我们就走近它们以作详细了解吧龟其肌。   外观篇聘釜:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品纽,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致街策,我们将主要以佳宝V80L为解说对象涎诺撮,同时会在两款车型的不同之处加以说明旅碴。   该来说说外形尺寸了安,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同琅损拍,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm寂钡驴。   尾部造型同样以直线线条为主要构成嫂,与车头形成了很好的呼应驰黔,而且从整体上来看车身更趋向于平直醇笛畔。需要特别说明的是堤惰活,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L寸煌棉,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式锭,以应对不同的使用需求犬诗,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同病敢闺,例如高位制动灯芜咸羚、门把手和牌照架平。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”农驴,“中国车”结搁,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价懈。“北欧品质”传承自S60古缕晴,设计风格以简约时尚为主五,选材用料则注重安全环保革脆。“中国车”同样不难理解袒祁,“L”是个很好的代表幌瘟,但不是全部糜晚泵。   就在试驾会的前一天烈失括,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)斑,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上仙勒。   ● 沃尔沃亚太为何物读?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称日檄睬。沃尔沃成都整车工厂门梢、大庆整车工厂陕卞骆、张家口发动机工厂贰回、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下供。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产谱。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准爬蕊,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统揣率剁,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准婚萍畦。如S60L有约290家供应商考缺交,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系崇普别。而在研发垃摊芒、设计阔火坤、采购和生产制造等各环节上觅,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步杯诲摔,采用共同管理系统颂。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容谁,我们先从加长这个重点说起五。S60L相比S60加长了80mm父,具体点说应该是轴距加长了80mm羚劝。这80mm用在哪了呢掏返?全部加在了B柱之后罚衰涧,所以S60L的车主不必再为后排空间担心墙,这里现在变得很宽敞彻扁。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间潘猩,前排调到合适位置后催倘,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指顽漏视,属于勉强够用的水平;而在S60L中建,相同情况下邵轮,后排的腿部空间则超过了两拳位备,可以说是非巢茫宽敞通。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看社呢,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平啦丁,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)防骚赊。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了晶牌,外形倒也没受什么影响尺门祈,甚至感觉比S60还要更舒展一些倍韶。S60本就是轿跑设计风格绿鳞,后门加大后却静坪,整个车顶的曲线反而更平滑了瑟圃卵。相比之下程缕竭,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些篡拖,但却增加了几分优雅的气质枪菱挛。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计八法,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素杉。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框慷忍秒,车尾则在底部加入了镀铬装饰条似席拭。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”奋丸,不知道大家对此有何看法径妓催。全新的18英寸轮毂挺漂亮绵迫,轮胎为了适应国内更复杂的路况慨,将扁平比从原来的40增加到45购死蛙。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了购妇挂,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰廷,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点病随剑,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合醚娃爱。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰福聪,而像坐垫撤抡、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色蹈皖没。这种颜色和黑色有些接近挂,但更时尚础、个性一些盼从。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘劣夺木、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色罢讹,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求固藐跑,后排乘客得到了更多的重视电。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘从魔安。后排乘客不仅可以享受电加热座椅特垛,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置膊但矩。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地惠唐,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车丝腺人,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错蒂等迹,可就在本次的广州车展上苦,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市撤嫉,并且两款车的售价也是非常接近瞎窍,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力结凌桔。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表侩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉膝耻户,并且它的设计也是由国际化团队完成星,外观上完全不输给大众拳头产品速腾菏仓寒。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型碌辛畴,并且两车售价仅仅相差4100元辆裴为。观致3车身更宽鞘描,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势必胚胺。速腾则在车长与车高上领先观致3事皋。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表扯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面人,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱夯,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱杆。因为排量上的优势酚袍,观致3自然在动力参数上领先速腾蔑烯踢。同时观致3采用了更加高规格的轮胎摔逢贬。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架迹屎稻,后扭力梁式非独立悬架细。   本文导航喘点:" "  今天给大家带来的两款车宛莫瘦,其实已经在国内上市嚼瑟崎,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型税,他们分别是大众的全新捷达以及标致301幕工饥。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识始聘,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著狙怒漠,而标致301可能大家就不是很熟悉了护筷豪,下面萍送,我们就一起来看看这两款车磨承届。 外观拴狗提:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国滩门缎,2007年进入中国卤俩处。对于很多车迷来说啃,这绝对不是个陌生的品牌室催惜,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字法冕,但可惜百霉叼,无论是在中国的街头还是美国的公路上鳖烘,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们倒竭浅。我有时会想这是为什么汀蕊?诚然狭,英菲尼迪的车在豪华感泉裸笆、科技性能和舒适性方面都不输给对手割苇,而问题恰恰出在这里毕。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面琅甘期,没有特长就没有个性岸芯,如果是这样的话惜,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢料烯嚏?   现在英菲尼迪也意识到这一点倾棘奈,且开始着力寻求改变椿、树立自己新的形象校呐。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品蹈匹戳。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上丹揽拧,当时就被其出色的外观设计所吸引帆赫,而今天我要体验一下它的新技术尺。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化安,车身重量上的降低幅度也不大股纺,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26挺骸解,这是很明显的改善崔,尤其是在性能和燃油经济性方面良娜喇。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供邪稠,并且采用的是锻造工艺丝插。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配缆冠,现在英菲尼迪Q50的对手节茂惹,如宝马3系搅、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂戒窝娥,希望Q50能做的更好锯恋薄。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色风。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图丸,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性萝伯,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序捞,但其实这些已经有很多厂商在做了撕,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计保没灯。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动等荡炔,同时高尔夫(Golf)还是一种文化埔黄们。它所代表的是一种生活绰雀晨,是对待自己和家人的态度挺雀,是属于年轻人的精神俏,是一辆车沪。历经六代的演变钮柒,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车克定,它虽然没有惊艳的外观谋滇湿,也没有花哨的配置槽涂冷,但它是品质赂勒孰、安全埔败柯、耐用的代名词裳。如今龄,第七代高尔夫已经面世骋炉,而大众也在最快的时间内将其引入到中国幸,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫鹤揽骂,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在猎。   第七代高尔夫于2013年正式亮相惜彻,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同发然台,不再是一幅人见人爱的可爱模样身次谋,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙赣膳融。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓甭挞,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子蕉。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体毫簿疤,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中叼搭眉,仿佛是灵魂一样抵。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定滑冠,但从我个人而言慨筋,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的茎。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓价环,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一霉, 坚毅的C柱是永恒的经典办闲腥,不管其他部分如何变化甫沥,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫惩。   除了车身线条外骏凉屯,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的繁价,并且被那条“灵魂”所连接着恭凹,这在之前的设计中是很少见的侣楞。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯伦,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的徽角动。这一点很有意思灭须奈,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯涡筐骡,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯绍,避免了大家后续改装使稳呐。   说完了外观慕危,下面我们再来聊聊平台挝丢沁。熟悉大众品牌的朋友可能都知道蕉跺,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产干答蔷,例如POLO采用PQ24和25平台立嗅,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台兼悼工,06-12款速腾采用的PQ35平台卤,他们之间都是独立的叛。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的锌恕,它的优点就是几个级别可以共享技术假田我。   共享技术又有怎么样的优势伸?答案是显而易见的粱彼。低级别车型可以采用高级别车型的技术商秸,在产品竞争力上绝对要远胜对手擒竣锯,并且还可以降低研发费用尖,可以说这种那汤鼻祝块化生产模式在未来肯定是趋势搞良。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势嗓沦坷,例如电子手刹粕、更先进车载系统澈,都是应该出现在中型车或者中大型车上的搅蚂,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配庐绞谴。   所以晌,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化斥,就好像是四代和五代之间的质变一样缝添,开启了高尔夫车型历史上新的篇章泊枯。但是否真的是天衣无缝的设计湿,我们还需要用时间去考量赊,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷羔,但到目前为止司沤,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告恢帆。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新撬,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔奸番。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机麓,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)荒。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的并廉貌,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别穿。   首先敲,大众的工程师对EA211发动机减重骄沫,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量焚渡。另外继,EA211再次使用皮带传动钉,相比于EA111链条传动等纷项,皮带可以降低噪音和重量痉。除了以上两点外犊,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承渡瘦,在一定程度上可以减小阻力瓶。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化岁,EA211发动机参数比EA111有所提升蔚檀白,当然幅度并不会太大楞,因为整体的结构没有太大的变化沧穗,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中票册常。   既然说到了车重习市,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg须,这其中就包含有发动机的20kg禽鳞吗,而车身采用MQB平台后也随之减重晦,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的悉掀腿。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用慧,从官方给出的参数上看测娶,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km努斡掇,这样的表现已经可以算是非常不错了功。   说了这么多冗断,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识久,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢舅跨?是不是像资料中介绍的这样完美水访炊?后面我会给你答案枪谦喝。" "   在国内贩,当一款车的价格到了百万元懊,那基本上就可以称之为“豪车”了牟踩,但过百万的车也分很多种沤桅芒,比如X5闻丝、Q7之类的SUV罚煎菩,亦或者911祟、GTR的性能跑车微尸。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车侩。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者桃脊,除了我们经常能见到的宝马7系笨、奔驰S级貉缴、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外迷捻,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系泌啦。    注傲定:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别叛秒峦,但因为车款并不是统一的最高配戮蒂殴,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比返纪。   新S级受青睐墒尚凯、XJL独具英伦风势、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车瘸罚秦,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些裳哀蠕。其实豁,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代腊感潭,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员楞,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位吹股肺,即便不算是遥遥领先锰,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行冷泻。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子斡道,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来庭瘁棚,新S级的造型变得要更加年轻化了许多私,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间食,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级紊,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入扒,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭辰。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评风,在其内饰的做工涧喉固、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳毒,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言葡浦处:在自主品牌SUV阵营里面帕认,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型柏绒,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳圣甩厂,景逸X5的推出经过全新变脸袱备,足以颠覆大家对景逸SUV的认识翅,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会侵鸡储,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点堕匿冷。 外观线:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市吾。该车共有5款车型祁修停,售价区间为7.99-10.59万元稗。相比前辈景逸SUV舱跨,景逸X5的外观设计得更为时尚鸡览,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机拆。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙痛排、俊雅红砷、珍珠白佃噶、琉璃金封架圈、陨石黑惋裴郡、钛金灰蛔险、马拉喀斯棕等7种车身颜色石芒。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者伪橇。   熏黑设计前大灯突出其运动感想毁,与黑色进气边框的搭配也很协调陶赫补,比起三角样式更显年轻壬械。大灯内部采用透镜装置秘,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全亢侵绒。雾灯外包围设计突起喜,很好的与大灯以及中网形成一体瀑簇捅。   同比瑞虎疲喀雌、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显拎使说,此外205mm的离地间隙苏净撇,景逸X5的优势还是相当明显的愤淀。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受慷,同时为乘客上下车提供方便钱。搭配车顶上的旅行架婆井,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道泊汕。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大泉稻,主要体现在细节之处的不同迪鸽惋,贯穿车头车尾的腰线略显柔和洪,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉拱粉憨。   景逸X5后窗配备雨刮豢呈,在恶劣的天气还是挺有用的翠渐可。此外全系标配倒车雷达弗下双,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像啼淑夺。银色后下档与前下档相互呼应污,整体感更为强挞称爆。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化冉,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素凡每警,夜间行车的识别度非常高缔凌横。" "  前言闪桥: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车肌,如今的战火更是愈演愈烈让。一汽大众在今年推出了2013款迈腾双狼,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场漓薯。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决搁身,看看在价格相近的车型之间朝沥勉,两车在配置上的差别究竟如何吧串瓦。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说荤,作为一款全新换代车型炉,它的上市也就意味着日系中级车的“三讲穑客”全面完成了更新换代倾寸试。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说谅稍送,只能算是一次小改款车型苏桅涧,除了在配置方面进行了升级之外吠啊,外观造型将、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变散。   在此次对比中吵独,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较孰凭汞,主要是由于这两款车型在价格上非常接近鞭限挂,均在21万以内碘士。同时又都属于各自双方较低配的车型稀,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用够巩。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸并。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹莎,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁枚酮。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力惶,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度沤苦。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据铰仑暗,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负烯,现在还不是揭晓的时候峡勾。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位阀:mm) 4865 4930 宽(单位吩挺:mm) 1820 1845 高(单位穿:mm) 1475 1470 轴距(单位露噬刨:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型滑版,因此其在外观方面没有发生明显变化拎博胯。前脸依旧展现出大众家族的设计样式彼屁客,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵鞘。前大灯组配备了LED日间行车灯椭凭,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近窘来坎。另外储萎吕,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现坎翻,贯穿全车的腰线非常突出咕坛,车尾则变得更平较娶。而与新帕萨特有所不同的是匡精险,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置盲绩膜,而非在行李箱盖上鲤陷。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性晒沦蹲,但是国产版车型与美版车型相比起来看千,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱缚革韭,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系侠福,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点婚蟹。另外劫体管,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多贝,不过从C柱开始已与车身线条相融合斤募,深度虽浅但是更加富有设计感倦郴。   同样晴缕铂,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化颠圃香。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板弄伺,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐独钢港,并且颜色也不显得突兀赁盎瓶。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计枫,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同荡。内饰配色非常清爽帕福,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹姬颅,用以进一步提升触感蔼吭礁。   动力系统方面雾啦,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI拱门荡、1.8TSI埠、2.0TSI捎、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合耻嗜姥,在保证动力输出足够的同时也相对省油嚷剿刮。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L提揩梨、2.4L和3.0L自然吸气发动机情驮,在动力输出方面的提升并不太明显舅酵,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合抗坦仁。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面坏烧拍,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近峨犀,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂鲁想,同时都采用了电动助力与电子驻车静。轮胎规格方面莆,2013款迈腾采用的是215/55 R16存宋乘,2014款雅阁则采用的是215/60 R16娩。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来乏迪,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注税。事实上钦步,自由光有足够的话题供大家热议诉惭傻,例如特立独行的外观庆、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等傲抢涝,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资莲檀。日前咸,我们得到消息赂砂椽,自由光将在12月底正式上市销售毒,所以当这次在广州车展见到它的时候鹃斡,感觉它跟我们更近了床泵。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti萝,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种窟慕,它似人非人舰,行动极为敏捷棠嵌,也惹出不少祸端谁,人们曾经持续对它进行追踪火痊淳,但一直未果缓掇,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧叭害谋:敏捷弄揽裤、神秘欠捐。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字宽嗅,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了浮扩涝。   很长一段时间里精畔,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面硕,并火热至今楷认税。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合婚,起到补充细分市场的角色皖,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失赣佬沟,成了途观的小伙伴息。   野帝的定位低于途观衡,车身尺寸小于途观淬,同配置级别的车型价格也在途观之下师,很明显丛涸,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯没痢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客粗鼻。   ●外观嫌:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸灸咸溅,舍弃了老款极为个性的风格翰爽,确实更符合大众审美炭,不过平心而论它依旧相当个性儒防缕。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起嘘商,它显然不属于年轻时尚那类的隘,车身线条硬朗但慌,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点订。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现病高朵,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来焙褂,喜欢的真是特喜欢靡,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了该性。   ●内饰镶憨:沉稳啸、无趣栋色顽、无惊喜   坐在野帝车内甸刃,从气味到设计都令人非常熟悉挨膘绰,依旧是斯柯达沉稳保守的风格奖,在操作方面始,由于没有太过复杂的配置定,所以操作上手难度很低墓。" "  在如今的国内汽车市场中朵,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车庙寺,紧凑级SUV是近两年的热门车型铜,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型底泞未,宝马X1在国产后钮,其售价区间为25.90-49.90万汐捂肌,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似伎,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点醋赎起,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下忱蹭苗,看看他们的表现如何床。   外观篇   由上表可以看出霞,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势翱平,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势坟酣,外观看起来会更加饱满一些恢挞。   对于宝马X1和奥迪Q3袒,都定位于紧凑级SUV埠楼,又有相仿的定价区间痢狭,无疑让这两款车成为了PK车型咕,经过仔细挑殉础,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比空募臣。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅级霜,整个前脸攻击性十足牟。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多臂祁配。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯赊,并且配有自动清洗功能偶如,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯秦踩,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯壳铜。   宝马X1由于采用50:50的车身比重捷感,所以整个车身看起来十分修长慈钝,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些充鹊瓣。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感相莲刚,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足擞欠难,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格皇唤并,看起来略显敦实策纪穷。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素添枪母,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲稠陛唱。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型库,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代府,它的第一代和第二代车型因为有着年轻梦、动感和实用等特点蒜,所以在中国有着不少的“粉丝”坤。如今钱,第三代飞度已经在日本上市般饲,而不久也会顺理成章地引入国产搞,全新车型是否能够保持老款车型的优点橡,并且更上层楼呢蔫丁?今天蕉短,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验郴张悼妗,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案南。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片浪,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变磺丘磨。由于应用了本田最新的家族式格栅设计相寒,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般溉僧,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多能。当然慷,这三个开口中只有中间的是真正的进气口沤绷鲤,左右两侧都是封死的唐嗣,目的是让新飞度更加的有型篙轻。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型谁,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应粒恃。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型胳通蒜,日本人称其为“1BOX”褂胜,发动机舱十分短行参侄痢,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum疵弦弄:机械占用空间最小化窍,乘客空间最大化)浚讨铅,车身长度更多为乘客所使用俱杏。但与上代车型不同的是阜酮,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体辩拘,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗耍头。   在车尾的设计中醇缄辉,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型柏号,此外硕登,尾灯向上伸展间敌闲,经后风挡两侧直到车顶躺萄,这一风格显然来自于家族内部的CR-V碗。在1.3L和1.5L车型方面些阔,车顶处有一个小鸭尾造型草郡,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上小厕泌,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少遣需铃。   新飞度好看吗疙?也许这并不是一个好问题粗浩,因为审美本来就没有统一的答案冻。不过可以看到的是缓,新飞度的外观更阳刚蛙隆莱,更加运动化蝗虐,也更自信了己,同时在内饰方面也走向了成熟霸讣旧。做个比喻吧踢篮,第一代飞度好像是一位高中学生妹胁锨,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生甜级化,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙陇凄,慢慢褪去了学生时代的青涩浚猫,变得精力充沛捣馅肉、充满自信漆罐。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前辜吧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”妹伐,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标滥,它看起来依旧如此的适合年轻人瘫道纱。没错抵,搭载着一车的新技术之后斤,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手勿毒闪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价刊幻灿。于是当新车到来的时候闯急彤,你一定和我一样对它充满了兴趣坡偿。这是最年轻的凯迪拉克笨、最小的凯迪拉克豹材琼,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克登倍台? ● 外观造型通晨骏:钻石切割风格依旧孰胆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖使靖插、2013德国红点设计大奖偶、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就狸吠孔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型锋。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影拦速花,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品萍,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶律浓,只是这回风沟坪,ATS是完全原创的作品峨。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm迷陈,轴距仅有2775mm秆,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”肪蹲券,而国内我们则把它当成中型车抠省莆,和宝马3系标准轴距版谜、雷克萨斯IS成为同级别竞品渐,并比它们都要更小一些侠吧瞥。   前脸的造型相当干练哄,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张散榔,而是被很好的控制在一个合理大小上扦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了缺儒惯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位幂迁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条娄,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头拦洁搏。出于空气动力学考虑栓,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上凉,当车速高于60km/h时喊磨诗,前进气格栅会自动关闭席,可以避免气流进入发动机舱形成乱流害蕊,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)枫捕李,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性硕村呻。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型筹炭,并带有远近光灯智能切换功能失煤介,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计板横,快速亮起啥翟陡,缓速熄灭的设定很显档次星耐。再往下看瓤,闪电式日间行车灯课熊草、大灯清洗挝雹燃、代表着美系车传统风格的轮眉反光片慑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀坤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要瑞,亦或是造型需求楞,感性的来说蓬欣,可以视其为向着传统美系性能车致敬史还勉。身处车内呕慰寥,隆起的部分会给视野带来一些遮掩完,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”募肯。   ATS是一款后驱车程僳矾,并致力于将车身的前后配重比例设定为50久殊官:50鸽魏论,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款含财盯,贯穿车体的俯冲式腰线怂、短前悬霜新,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态庙跑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上绞灌酚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响臀坡。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备槽,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)顷玩颧。而在规格方面谱,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性吗趴唬,前胎尺寸为225/40 R18溪脖蹭,后胎尺寸则为255/35 R18普,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力竭苏烙。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统慧句,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致熔,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角辜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色防,至于设计师是否真有此意揪,倒还真无从揣测递驼。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少碧,实际上凤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计居。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部擒,由此带来了不错的视觉冲击感豪,给后车以足够的心理压力遁林,至少眼前的这个家伙一定不好对付铃。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型溯开催,至于3.6L V6车型何时会引进涸废,官方暂时还没有表态了犁,而是否会有V系列性能车型的推出迟,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定瑰认。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满师肠,虽然它是一款两厢车形,但当时也没阻止消费者对它的热爱痞测瞬,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型翘涣,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型零,两厢车朗行也就顺势推出弹苔,可上海大众并不为此满意帆,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型纫厦,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫搔,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额筛童秸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型祥,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫屁参朝,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜辱魏斡,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的悉李坛,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性次。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎忻跋朴,这款引擎具有全铝轻量化的设计悄,对于减重以及散热都有进一步提升侩藩鹿,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统说骋。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些爬笑密,参数上的差别却没有这些技术来的明显其。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱儒亥粮,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁盆风却,高尔夫在这里就比较有优势了继,采用了四连杆独立悬架节码稀。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5效尽镁,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品恰,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的宪摩挤,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢吻,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比辈,看看它的实力到底如何窝。 定位及对手分析感:瑞虎5定位高于瑞虎揣盎湘,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5胆距,定位要高于瑞虎车型细帝爬,预售价在10~15万元左右纺傲会,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元跨案踢。定位的提升戮许,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上沁糖,还有其更丰富的配置和技术含量等方面揪硅。 【左上较罚催:瑞虎5;右上吾方壤:哈弗H6;左下逆:全球鹰GX7;右下豁禄裂:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位靡钒,目前市面上的哈弗H6返、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手歇笺燃。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低韩,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠撬,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键霞罕。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型夹金访:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱添接。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何痛顽曹?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来蹬偿,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验珐巧得。 三款车型具体型号及价格参见下表蚂暮藐: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显凳型,GLI是其中相对惹眼的一个方箩,蜂窝状中网设计和GLI标识焚呸托,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来贺古顶。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微贡, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的模。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外桑烯,另外两款车型都采用卤素光源砷透。 车尾部三车间的区别更写ァ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼虎托,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理晴。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合毒悔申,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎帘,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎剩,侧重舒适性和耐用性玖。   内饰方面摊,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型盲。三款车无论是在方向盘绊、排挡杆底座还是座椅上吗和类,都使用了不同颜色的缝线作为点缀撤彩乓。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章稀卉弟:" "  奔驰S级在国内上市的时候姑,奔驰就打出了“汽车发明者潮,再次发明汽车”璃颠,对于前半句无,你应该可以了解檬羞,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑葛熬攘。但是后半句是不是有些困惑呢刮侵矫?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话挫。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼炬判,全球订单销量迅速上升孰备,国内订车也需要很长时间闪灰吉,基本上4S店里的展车一到位就被预定了萎祭。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷坑酪庐?除了进行试驾体验之外未洽兽,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比队魔,相信看完这篇文章之后山,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变弓。   之前疯,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细纫示,如果你感兴趣可以点击图片阅读崇。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L腻,属于入门级别车型图,排量为3.0T稳,售价区间为蚕矩:124.8-141.8万元之间晨寄,只有两款车型可选认。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T菇古蓄,售价区间为179.1-204.8万元涧北簇,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了口。   对于汽车厂家而言惭嘉瘦,旗舰车型永远都是自己的“代言人”袄匠涵,无论是从设计扣臣、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现羞。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比了粪唤,并不是要面面俱到的去介绍稀壤,如果这样的话刹螺,几大篇也不会介绍全狄。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外食屎呸,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比常,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的焚。   对于外观客谎摹,依旧是那句话掂:仁者见仁贰究,智者见智孤,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了卧能。奔驰S级总体还是体现这优雅大气讽挂,而奥迪则一直坚持这自己刚毅涣叭、冷峻的态度撅藐。如果非要比拼的话鸥,那么最能体现科技的还是大灯的设计勃级庙。如果没有奔驰的奋起直追逻,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪硼娇,但现在我想应该不会了搪席饰,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼戏违驾。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向膳,所以从侧面看起来就更明显了赋,奔驰依旧是将优雅做到极致表罕筷,而奥迪A8L的车身线条并不明显巢铂,前后比例也是十分协调揉啸,整体表现的是一种中性美私,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果谢痕。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说墒,最能体现出美好一面的就是细节的处理憾故。比如藐癌,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式鼻死嵌,只有在R挡的时候才会开启核莎,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果捐疲。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式豌得,当然这也没有异议互汤,但是和奔驰S级对比之后盆史般,就能体现细节上的不足了粟,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去母婚。   本文导航挡珊:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M勿、G嫩、QX妇心、FX剧柒、EX燃,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛粗毕,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现厂迟本,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX糕井,趁着2013年的尾巴改,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe汗苫。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些矩告,这一方面是出于减少空气阻力的考虑藕,提高车型动力卑禾捌,一方面也使车身稳定性得以提高谁甩歌。2850mm的轴距虽然没有变化冒扇廓,但是空间分配上超偏嘲,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排闺匿纤。   前脸整体看上去十分圆润饱满加,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力类爱,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点湃,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸狸辉冻,L型大灯像两双飞翔的翅膀赂阑虐,随着车子的启动颗氮,展翅上扬孰匡。不过这款车的前脸上茶颠,我们并没有发现雾灯的身影吧倦抚。   与前脸一样媳,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒捶,但是的确比一般概念上的跑车要长很多棱稿,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉盟橙,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力滑。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来缸雄管,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面妓诧扇,博得了不少的关注顿屑咸。大家这么关注它肯定是有理由的筛,名图定位于索纳塔8代之下戮癸、朗动之上焊片,依靠丰富的配置霸、合理的空间和稳重的外观内饰瓣嫌懒,实实在在地填补了中间的空缺惨荆。据了解蘑,名图上市后将会有8个车型斡躲,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型辱?曝光北京现代名图详细配置)砰缕戈。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型栏,1.8L自动DLX鞘誓,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型沮娥。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疤珐滦:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近咸仁,启辰R50X为8.28万地,MG3 Xross的售价为8.47万元哥匹。按照车型划分来说徽适,启辰R50X属于紧凑型跨界车酚,MG3 Xross属于小型跨界车抡。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势阂煽拉。但在外观方面疾,MG3 Xross比启辰更都市蛇、更适合年轻消费者委痴。   启辰R50X   外观方面叔蔷,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板扯,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架京吠徽。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm葡辅硼。由于增加外观套件劣信,尺寸自然会比R50有所增加监妓,不过也仅限于外观上薯规,轴距依旧为R50的2600mm添,同级车型中算是比较出色的数据荚钞暖。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版叉廖躺,那么应该并不难看出它们之间的区别所在开叭裸。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上隶变,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素湍逝蟹。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素哄靶。   侧面变化不大隶,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同楷尺。典型的跨界车必备配置行李架灌珐粟,是MG3-Xross不可或缺的一项配置炕彩韩,有了它的陪伴瑞核活,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想钦缔吃。看似设计复杂的尾灯恢,其实并没有让这款小车失去应有的简洁奋,也正是它的出现笔琅沥,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升吉。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表袄戒虚:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中滴,虽然MG3 Xross的售价更高负称,但在配置上却没有太大优势纤嘶。启辰R50X中装备的倒车雷达警台、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现秽。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性煌蛊盲,同时对关注度和销量也有较大的影响散靡公。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一缄吓频,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况淮碧康,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好剩。另外雇陕,天窗也是大家乐意看到的配置脖,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气次舞。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致钞僻朔,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一手独豌。三点式倒车雷达米没屑,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用憾纯酪,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置谷盆钮,也让尾部的整体感表现更佳归筏。   本文导航部玻:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车同?”每个人都会在心里问这个问题聪嫌情。它是个新来的家伙鲜祭范,我们看到的却是一张似曾相识的面孔怂苹丛。“这不就是3系的Coupe版本吗勉苗?”有人一语中的谁。故事讲到这里似乎就可以结束了局,但事情真的这么简单吗霸讲灵?当然不猛敝。在真正去驾驶一辆宝马之前侣,我们无法给它下定论穗艇。于是问题变成了辱牛读:“4系是一辆什么样的车济?”   几个小时前(11月12日晚)平,4系刚刚在国内上市洼圈五,售价59.6-73万元看。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人虏窗蒙,但不管你是不是4系的潜在买家寥,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情吨疟饱。因此苟辱,我们为什么不暂且抛开一切杂念缔,而单单去欣赏这辆车呢苗改?   ●外观芳:若要欣赏鬼釜矾,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line派喉哺,中国官方名称435i 豪华设计套装勉荤。仅从外观来看昂弊超,这台车并不能给人很强的视觉冲击力坞。原因很简单泄善骏,它的确太像3系了挠。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位咐靡:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此卤楞竭,4系如此像3系(F30)软,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系兜木。大家难免会因此而看轻它朔,说它只不过是从3系分出来的车型罢了顿。再瞧瞧6系瘦边,虽然与5系和7系的关系不一般览嵌,但它显然幸运得多垛婚。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地赣葱兰,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来贯辉础,即便这辆车没有装备M套件参香拱,少许运动的气息也能从这包围中显露出来监捞。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现坊藏隘,从这个角度看啤卵,再也没有人会说这是一台3系了幻磐,除非它在梦里见过F30的3系Coupe期悔。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上冯,易成为人们眼球的聚焦点高鼻,有些喧宾夺主的意思呢。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果同苹。不过轮胎的配备让人不免有些失望呻糯,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7程,对于435i这种动力配置来说襄估佃,225mm的轮胎确实有些太窄了迫。   从车头到车尾茹挫,你的心情会越来越好马摧棘,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方纤刹。细看尾灯造型顶袜悸,它更扁更犀利丸赊,与3系有了细微的差别弟吾律,配合流畅的线条贯抠汐,再没有旁枝末节涎,给人赏心悦目的视觉享受嘿。   ●内饰登燎戌:领导骚,我可以直接贴3系的文章链接进来吗稿容? ? ?   4系的内饰应了那句老话峨:“以不变应万变”隋。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”警偏。为什么这么说甘吹?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了疗股耙。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散尖奢疆,如果真的会有人选择这款设计套装寝,我只能说是萝卜白菜各有所爱了稗。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人盲善贡,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷糯什堂,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及晾,不如回过头来看看那些被你所遗忘恭撮,或从未关注过的豪华品牌蔽。在它们身上盒萎,有你难以发现的豪华品质茶搅袭,也有能够让你折服的豪华配置忻,总之碱苏彩,在选车的过程中恐,尽量不要做的太绝投输虑,因为买车不是跟着别人的感觉走稍,选到自己合适的才最重要澈。   《抉择》   选车是一项既磨练意志势舜,又考验耐性的工作速炭。往往在某一个时段有一丝懈的纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生捐。网上车市最新推出的《抉择》栏目霉,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题钳,做出全面的分析与指导淑光,以同级同价狡、同价不同级等角度出发肖琅,全方位给您最全面的购车支持级。   X是一个颇具神秘感的字母抽醛,我们经陈眩可以在电影中看到这个字母的出现吼物下,往往能与这个字母挂钩的人物狭骏膏,若不是什么超级英雄涵磁,就一定是罪大恶极的反面人物壳淬哀。在汽车界同样有着这样一个级别的车型躲铝,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂煌淑。由于种种原因仆,这些汽车界的X-man无法全部到呈饽尽,而今天出场的这三位午灸,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解赂磁煎。   两款日系一款美系伸,这样的搭配或许有些欺负人拆短廊,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人陡,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况芜。作为ABB之外的豪华品牌祷蚂,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌潦宠耿,都在顶着巨大的压力在中国生存者焙洞惊。当然瞥保,它们之间的生存状态可能有些并不相同刨,这与进入中国市场的时间韶、推广力度袄覆推、价格等多方面因素都有这直接原因夯赤。SRX丧愤、RDX和RX扁赴歧,既是同时拥有X标签的SUV车型掠,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母斥砍,这样的巧合其实并不常见诽什蒂,但名字的相近却并不能代表实力和销量驶。   日系车的细腻是广为流传的优良品质绢,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹祥秤猾,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代琶忱,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏斤韩权。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后佬,将其取代的是刚中有柔问擞瞥,粗犷与细腻的结合体途腔勾,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱痉蠢。   本文导航粪舒:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知贪,很多汽车厂商都为国人做出改变把沸,纷纷推出加长版轿车骏侧,大多数加长车型都得到了物超所值的回报宿浦碉。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵干栋粹。新车在天籁的基础上加长了135mm烫,但它真的只有加长这么简单吗椭解?显然不是急施搪,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己口。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型坎怖菱,新车定位要高于普通天籁贤、迈腾雅阁等车型骚。新车在现款天籁基础上研发的全新车型亩侥始,与之前换汤不换药的公爵版相比苗滩,全新车型有着非常大的改变宠试岁,它注重车内空间葱,更注重后排的豪华感受浦。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型叮法,主要竞争对手为丰田皇冠些径低、马自达929等车型不。公爵自1960年以来共推出过10代车型邯。之后公爵被日产FUGA所取代仕道,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出狭娜愁。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表酗唐禾:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上栋,新公爵版的车身长度完全领先于对手公套担,并且在轴距方面蒲败,全新公爵版也击败了其他金正对手谴案宠。在车身尺寸方面双滥刨,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度涩,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了邢。   新车的前保险杠经过了重新设计枪杀膝,前进气格栅内部增加了镀铬装饰酣慌将,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次查节。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰挡恼强,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车舒。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上芭鹊,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多培。但全新外观并没有显得笨拙褐缝,相反侧面线条看上去更显硬朗盟困去,同时还提升了豪华感讽糙。17寸轮毂采用了全新造型诞,做工和视觉效果都要优于普通版天籁拾亥靠。   同时新车的尾部也经过重新设计赦亲,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低烧硅藩,让人心里觉得踏实适。四边形排气管镶嵌在后保险杠中贯普,这也是日系豪华车惯用的设计手法膏豁难。如果说现款天籁的外观偏向大气运动尉茂,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅凄。   本文导航轰咸鹃:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可虫,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心画荆。不久前簧希,哈弗H6推出升级版蓄,现代ix35也完成了小改款兔,今天我们就将这两台车拿出来比一比蛔确绿,看看在汽车领域内嗽访,中韩的差距是像国足那样不争气吞,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力狮。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比履,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大才啦褂,而且发动机的选择也更多岁,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少硕,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些编闭。售价方面两车差别较大缉,这一点也一直是自主品牌的优势所在豢电,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右车,而哈弗H6基本没有什么现金优惠侥蛙览。   外观轮:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大谐太,比较明显的是在车头艾陶渴、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识夹侧,另外在车头下部进气格栅堆俏疯、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理似。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大炊竣,不过因为仅有三款1.5T车型朝,因此他并不是今天的主角搓。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型密雹句:第八代索纳塔)得筏,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型讼肖龟:全新胜达)番,两者在ix35身上很好的结合在了一起遍逆,看起来既有轿车的美感拣钮芳,又不失SUV硬朗的气质炮献协。 外观配置对比拭媚吻:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大铂桅该,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元脆挫,优惠后的成交价在15.84万元左右坍刑裸,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近络蔽,因此我们拿出这两台车作对比边。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富颅,除了天窗黑,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能耐坝,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备磕搔。   车身颜色冷跺:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35搅: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多瘫接,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点触旧,多了一个闪铜颜色的选择惮榷。哈弗H6颜色也足够丰富洛,平日最常见的白跑、黑江宽蕉、灰跺栖、银都具备蝎岸邵,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色亩,基本足够满足消费者对颜色的需求湾骑饱。   外观小结半懂械:   外观方面我认为两辆车都很耐看罐盆尝,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言栓拒适,因此更显时尚酵、硬朗红咐熊。哈弗H6外观也很不错狭垮巳,可以给人非常沉稳踏实的安全感刻雷,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版精,外观就更不输给现代ix35了竭凭烧。更喜欢哪一款见仁见智涵,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比壕空丝。   >>>慎防购车陷阱炉洛添,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV怂渺?当然是因为它空间够大标谭父,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因倍。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢得?或者说什么样的MPV算好毙少皇?多大算大渤?今天滔绥难,我就从一个汽车网站编辑的角度伞,跟大家分享一下我的标准和看法匣,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现赤慌。   在我看来瑟冲尝,对于一款7座MPV来说咯。大家应该首先关注它的乘坐空间把侩兽,特别是第三排乘客的乘坐空间律须。因为以我的经验撑垦盖,7座车型中辣何,第三排能够舒适乘坐的仅是少数悍。要不就是顶腿圃,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受小。所以在选车时文,这一点大家要尤为注意菩溪溯,否则第三排用不上赤扒伍,倒不如少花钱买辆5座车萄诬链,平时还不用拉着那么多空座椅耗油瑞。   第二个关注点是后备厢蒜肃,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间铃息改。很多7座车型在展开第三排座椅时漓,后备厢连放个包都费劲了席疏龟。试想车里满满当当坐着六七个人的时候揉庐,有可能一点行李都没有吗譬久?所以这一点谢沁闻,大家在选车的时候也要注意臣恫琅。   第三点是便利性湾虑,这个除了日常的储物空间外维先仕,还包括第二排上下车的便利性歇侩、进入第三排的方便程度等犬。对于7座MPV车主来说废,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的涛亲。一般来说前排往往是孩子爸妈极匆,而后两排则是父母和孩子鸵咖荷,可以说是老的老腐、小的谐督怠,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人能。   开头长了点粹,主要是跟大家分享一些经验敌袜,下面我们进入夏朗评测埂,看看它的表现如何睬借溃。按照刚才说的俯,我想先聊聊乘坐空间和储物空间稳莆稍。至于外观费和、内饰舌、动力等谁吨必,它们对于MPV来说属于非决定性的内容虾,我们稍后再谈颗蟹杭。   ●乘坐空间统褥:7个人都能坐得舒服   如开头所说的帽艘,一辆7座MPV薯,前两排的空间肯定是没问题的统戎桂。比如我身高175cm鹃们,坐在前两排时头腿部空间都很充裕碍。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm妨,靠背的角度也可以调整30°左右潮。前者很重要傅迸,可滑动的范围越大睬恕脊,和第三排相互迁就的能力也就越强屎驰嚏。   从上面的体验来看庞,至少从腿部空间方面来讲好虚晌,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客妙,而且进入第三排也并不是很困难发。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何龟。   夏朗的车身宽度达到了1904mm效词编,几乎领先于所有的同级别对手暖抗,所以相应的颧虑,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的陶赴。另外有一点大家很容易忽视的是淘庆,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局佰叙仆。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任挂,而较窄的第三排(受后轮旗鲁妮、后悬架影响)则只乘坐两人灭冯饶。   与夏朗相比嘿显,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式舅锋。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适燎,但空间本就不大的第三排还要挤三个人赏季潘,满载时第三排的舒适性可以想象熟,一定好不到哪去搅墨。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置疮瓣扣,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口位扭忙,而且五个座椅都是三点式安全带耸杯,都配有头枕隋刊奔,这也是其他车型都不能比拟的一点虫。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅徐炒,比如长辈腿脚不方便进第三排措,那你大可以将儿童座椅装到第三排推惰,这个很多对手真没有硼体寸。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立酸壕,到2013年11月新车上市伍,短短4年里玛吴,观致汽车为世界带来了太多惊喜闻酮,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿烂。新车迟迟不上市盗狈枯,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口坤南。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开赫,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展畅。是骡子是马朵,终究得拉出来溜溜敢毕讣,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品袍境,到底有没有想象中的那么优秀莲箱?趁着这次的试驾活动眉独,必须让各位清楚的了解真相筹豌。 ? ■ 见观致不谈奇瑞饺挺够?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢慧袒涉?这是个很敏感的话题矾恨,却在任何一个场合都不得不提笨。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比颧活磁,而对于观致这个全新的汽车制造商而言璃,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入题淀,而非决策权渗透铅挪窟,这个是一个需要十分明确的概念盟。   综合来说豢千嗓,您只需要知道拧:它是一家合资公司惕,也是一个中国品牌踌,但是它的发展不受制于任何人矫喘, 并拥有独立的卉、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员哼,制造的也是全新的乌靡、面向国际化市场的高品质原创产品腿舶。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中燎煎,副董事长Volker Steinwascher石清仁猩嵌、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物碱辞隋,前者曾是大众集团高管脸疥疚,后两者则是举世闻名的顶级设计师诧情。所以在观致3的外观造型上抹授精,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知傲嘶吭。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下等霓郡,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路廓砂怯,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品氓鳞线,车身尺寸委驹、腰线的丰富程度等檄,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球多锭。如果一定要说有什么特点的话耻俄,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙胚猫黄。   不过稍,若是细细揣摩这款新车财梢,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异暖。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性皇欠,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思锰。而由法雷奥代工的前大灯鳞侣权,不仅在制造工艺上彰显大厂风范舜寂节,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求圈竟可,如果您愿意再多支付一些费用航挞沸,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯认辆、大灯自适应开启及清洗等配置搔腥纯。   除了前大灯内的LED转向灯之外勒环,后视镜上同样布置了LED转向灯淖犊,只是LED二极管贴片的间距有些过大蔚,点亮之后似乎缺少那么点感觉竟鄙碍,而厂家的工程师也很认同我们的看法悄,表示会很快对这种设计进行改进伍盆。而后视镜的特点是宽度很大革略萌,可视面积优秀藐拱汉,并带有电加热功能恰。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称悄票惠,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑涕,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素靶缆材,无论是大灯郴敛、尾灯组布局孤墨题,还是倒车雷达的探头布置等等殊谓型。而很多时候具壬,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的巫,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品绢睹,设计师的固执被得到了采纳耽。   有一个很好的例子来阐述这种情况夹齐精,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本弘,在车尾使用单雾灯和单倒车灯松幂譬,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的妹纽。用厂家工作人员的话来说菇,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生桨领,必须成双萎疯,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准能唇:LED光源+导光条婆、双倒车灯趁卫短、双后雾灯涧棚羔,灯组的供应商仍为法雷奥订诬。   尾灯组本身的效果相当漂亮炭廉,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体憋,但不得不承认的是拼,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少较。双边双出式排气管甭埃图、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到焙,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统理。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配掸汰炉,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式毫就,前者搭配在1.6L自然吸气车型上度敬啦,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属享混牧。轮胎方面观致3也是十分的给力淘弗如,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品汀持,因此马牌就成为了唯一的选择凹方,对于消费者而言自然是件好事黔。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎垛,这款产品显然更注重驾驶舒适性心,但规格上似乎不那么亲民璃,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5让娘,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条鲸,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了漆。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中逛磁,虽然市面上可选择的车型非常多薪美,但是想要在其中选择出一款空间够大滦恃,配置也不能太差的车型秸,着实有一番困难祭踞吴。近期我正在为选车而烦恼硼痉骚,裸车预算在10万元上下兜,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多擅轻,所以对空间的需求比较大堑娠,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上泄瓣,今天慌苗,我们就在这两者之间编屠抗,来一场空间的较量认傅。   飞度共有5款车型靶史骗,售价区间在7.98万元至11.98万元之间瘸午涟,骊威共有8款车型通,售价区间在8.58万元至11.72万元之间虎黎。此次对比文章中卸欺,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比淖司摄,两者指导价分别为10.42万和10.58万弦类,并且在上海都有一定幅度的优惠操坡,实际售价两车差异不大材侯。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观灵尖信:飞度时尚运动斧捍,骊威中规中矩揩。   在外观造型上凤间假,飞度外观饱满虎,硕大的前大灯诵拓、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚钨,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)徐,不过现款的外形并不显落伍哀珊论。骊威的前脸进行了重新设计吃,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达歧坞,不过整体造型依然中规中矩请。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面圈入恋,飞度长宽高三维尺寸分别为煽醇:3900×1695×1525mm溃坎爬,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm驳,轴距为2600mm松涩,从数据上看怀裸煎,骊威具有绝对的优势叮勉缮。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助比,请继续看下文捣俯洼。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂粹,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强娜掸切。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎焚虱秘,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎扫,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力莎伙力。另外屉沉缆,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异船痪,飞度为前后盘式苫丁,而骊威为前盘后鼓阀。   骊威的尾部设计比飞度更显方正些冉,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用圭石窟,对提高倒车的安全性也会有所帮助降。相比之下对,同价位的飞度没有此配置阮扰,有些遗憾腿。两车都配备有沂控钥匙浩垮特,飞度将伊ㄇ牛控按钮集成在两把钥匙上璃,而骊威的伊0控器与钥匙相互独立疥我父,而且仅提供一个遗粱枭纾控器铅剖烤,不过两车都装备发动机电子防盗系统面梁拇。" "  现在出现了一个有意思的局面喷饱,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车刀,而且还有像大众汽车那样澄,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号跑期,在大众汽车之后讣蚀糖,东风雪铁龙同样采取了这样的做法路,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍洽港,同样起了一个人尽皆知的响亮名号剐辅畴。下面我们就来一起看一看这款车夺。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型般环荒:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗陌?不得不说壁,从外观上来讲边,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了铣,购买它的人们汕鳞彤,更多是在预算有限的情况下追求实用性论解鬼,谈不上什么审美喜好嚏卯。而全新爱丽舍的外观设计落,明显向前跨越了一大步痢焙。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人炽碉,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人凳。   全新爱丽舍的轴距为2652mm尘价,在紧凑型入门级车里还是很有优势的害郎篡。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来素品,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的线诬卢。这很符合中国老百姓的用车需求奇。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌橡匿,注重舒适性宏寒筷,但行车噪音比较大丛丢。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启凤,除此之外瞎寒规,车外再没有开启的地方勿,所以笔者觉得使用起来还是不够方便博纯对。除此之外趟坟弛,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头酣,倒车影像这一配置在同级别中同样少见变剑瞥,属于全新爱丽舍的卖点所在偷览颓。   本文导航察藩:" "  一直以来泞骇,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型哩、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉使幂。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用口,但始终让人觉得有些激情不足恳,与犀利的外观不太相符漠。日前现,MG5带来了一款全新的1.5T发动机毖,传动升级为6前速自动变速箱壁,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统蹲书商,提升了该车型的整体素质响赎塑。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型蕊惠翠,在外观内饰方面变化并不是特别大滴。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己誓敝固,新款MG5 1.5T也不例外态烧夹。如果说红线彰显了运动气质蒜滥略,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些辖项冉。   新款车的侧面造型与之前没有变化魔希,作为强调运动的1.5T车型丁焊痴,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果呢哪。车尾的变化也不多守递,远观基本上发现不了变化所在踩。   本文导航报蕊:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手负拧俄,而在中国市晨埂,两者的竞争更是激烈摆恐,A4L一直在销量上处于领先地位谁碘担,但宝马必然不会轻易言败挛扇扛,所以我们看到了宝马316i的上市倦,其价格下探到30万以内琴轰,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的史,豪华品牌府墩酱、售价30万内券竿落、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足傲溉,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣没耽。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型孤,还有手动与自动可鸦獭,尽管我们不知道具体车型的销量数据铜滦勃,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的鸥擦叙,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距朔槐群,并且我们看到官方定价方面怂,316i进取型甚至还要便宜8000元洞,不管你是不是“壕”嘛勿段,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观拳疲:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说达抢,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了漠裙,在大部分城市豢撼,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影摔便拾,所以过多的点评话语我就不多说了搽,谁更好看都是自在人心的事吓写伯。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心股郴,但是小编还是要尽到自己的职责淖棋,必要的展示必须得有庞涣揩,下面就看看两车的车头正面大图对比掳餐篮,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯酥恳,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯邓身,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装槽肥,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元沸摊鸥,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了改惦歪。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型乏菩懈,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm隘,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了底,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果蓖权顶,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位汝。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计桓米,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了孔的,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)枢线,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了顿,不过这都是个人审美的问题了贤忱,整体两车的外观设计还是在一个水准上轰概。   轮毂上坏,两款车作为车系入门版车型世,都使用了16寸轮毂朝奈,尺寸相比各自中高配车型是小了些落霞互,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎现乏,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水的首啼,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎喉酸豁,并且在胎面宽度上比316i更优划兄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象啤兢驰,用一款中级车以较高的姿态切入市澄⑽伞,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头潭,按部就班的推出了中级车GA5模、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型鹅举,而随着国内SUV市场的井喷途麓,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声竟躬。   好的产品才能抓住消费者井,为此广汽传祺也下足了功夫和努力妥即峦。在今天试驾的这款GS5身上纯晴汀,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监躺剃,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来蔼,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢巾?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念赣诉,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格杠唯,看上去却十分洋气垫。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732烫惹搏、1854隆帆、1680毫米同,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间捣其,这也是国人喜闻乐见的糕。   车头的设计略显凶悍劳,设计师称设计思路来源于雪豹吩捆乾。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计梢饱,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人狼集。前大灯采用了透镜式的设计刊琶楼,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯碎,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的纷欧混,这个考虑绝对够实在秃。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强毖雀,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势煽,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果赖密巧,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视对渐暴。   在轮胎方面立识,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的韩蹲几,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎魏才汝。轮毂的造型十分普通戏,只能说看上去很顺眼比较实用吧廊煎。   尾部有一个明显的掀背设计淌,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉急破。尾灯采用了主流的LDE设计阮侮枢,搭配大尺寸的高位刹车灯芬平,不论是视觉效果还是警示作用都很出色尼懊,辨识度也更高锹卵挂。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车疚揩节?是豪华奢侈的奔驰S级并晃,还是“上天入地”的路虎揽胜釜烙锑,亦或是驰骋四海的保时捷911撼桃袭?对这一价位的车型来说椽悲,什么才是决定性的购买因素诫苏?是配置还是性能骏抛次?车型对这一价位来说到底有多重要患?要回答这些问题当然还需要专业的解答究。今天捅,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车绅,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级呐、屡创“加价传奇”的路虎揽胜哗梅,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版多,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车哥。非土豪们镀唯嗜,退散~   由于有200万元这个限制隆酒,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L攘层射,刚刚上市的S级售价与揽胜持平梳菇褐,但市场有20万左右的加价铂,且并无现车土。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型架,这款车终于摆脱加价叹晤醋,进入平价销售阶段林跑,当然能否买到现车就看各位的运气了沟欺。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版捆嫂,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的拘柔,但跑车的身份无疑是最拉风的谎。   尺寸上实在没什么可比性际欣,加长S级无疑是其中最占长度优势的喊,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短衅,跟标轴S级还真有一拼咎免,巨大的高度也傲视群雄懒礁陀,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势杯。最后我想说的是宠,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了痛,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到欧。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了聘什趁,公平起见还得排除车重因素话。别看S级一副身宽体胖的感觉镁轨,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下肉癸速,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者曝婚避。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心蒜,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开啪塘丁,别吓坏了后座的VIP蔚陆岸。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人疲盖,但也确实相当可观了翘窍负,不过由于这款引擎还是有一定年头的曝蒙,其276kW的最大功率是三款车里最低的鞘莱似。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎汾掠挺。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方疏。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的虑女。不过写到这儿我很想问一句唱拖,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史苏览,就能成就今天的丰功伟业缔,是这样吗唱情废?就算这不是一个伪命题匪,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件雾。那么的呜,历史能代表什么忻腹佬?之前痛我,我肤浅地认为采扑北,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边点蓄睡,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到皋南侮,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时斑茅,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的受遍。 ●何为中国专属爽动?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型察硷:S400L两款稍当、S400L混合动力一款零翱禾、S500L一款萄。相比世界范围内的S级盯椒皖,这些车型有三大特点康:全部为长轴距版黄廊蝗、全部为汽油车遁崎、S400L两款车型为中国专属堑。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长兢、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长垮拎枷、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意们逢,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机临岭畔。因此脚,中国专属的S400L与它们相比什架,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机泄。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关频。我们已领略过S500L的魅力孰黄蟹,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版窜绢。   ●外型拍鹊:更长石、更宽咖伶矫、更高垮乱,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位挨碎材:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致承聘即,尺寸上健很,它比上一代车型更大幂,轴距则保持不变默权铰。从数据上看轿彩,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行,但落实到实际的视觉效果淡崩沁,我想没有人觉察出几十毫米的区别便萍浚。相反谭暖荷,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大官饱盾、霸气很多悔枯。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个衡,根据车辆配置的不同誊当,全车使用的LED数量有所不同青娘。我们不知道具体车型的LED数量俯矩,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的轮骗,它足够惊人偶。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场不腾善、中国市称阈胨,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场腺。对于中国人来说茫,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发邯陕几,中国人将有更多合适的车型可以选择行。同时坡抡撇,市场竞争日趋激烈筋倘,汽车售价降低裙、经销商服务更好得。   作为目前全系的入门级车型徽卿,S400L尊贵型的配置必然处于劣势店巷士。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受湿,但实用性配置的减少将直接影响日常使用身铰。对于S级来说缓鸥艘,无钥匙进入功能十分重要撂免搁,没有它薄肠,许多车主会无法接受替能沏。   如许多人看到的一样天味固,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子纳耿帛。在奔驰车上剖藤,总有许多你也许永远也发现不了的配置违泉,它们中许多都与安全相关抚。比如S级全系标配的自适应制动灯衰久,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度守讹,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳倡。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故举你。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题菠,什么是MPV车型秆廉希?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影动瞬秒,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念镭另颁,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车稀惯。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型虾,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断劣盗,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型舜藩贰。是MPV亥奢栖?是轿车坡搓隘?还是旅行车拴?这看起来确实是个很有难度的课题乔稀,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题虱家。   当然这次大家不用只听我的一面之词剑稳久,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论范扳,而且他们一个是马自达5车主揭腹,另一个是沃尔沃V60的准车主馆糖乱,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比郡滥测,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型峡。   首先登场的是胡正暘胖,大家一定不陌生病队休,他是我们汽车之家评测团队的成员捆绍,今年27岁逼捅,算是个文艺小青年释退,热爱生活艰,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来胎徽,刚刚新婚不久南桨席,正是对未来充满希望与热情的时候炒泵。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动霸频需,如果家中添丁的话瘫,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标峭弯橡。   杰德测试车刚刚来到编辑部按巩,胡正暘就迫不及待的去体验了禄叹惺,据他所说手芬剁,看到杰德的第一眼就已经爱上它了共币,属于一见钟情惜。另外从外形线条以及车身尺寸来看匆排那,杰德都和V60差不多免锭,是辆旅行版轿车的样子社。   当然外形只是一方面禄,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间缚按挺,特别是第三排座椅刊奉江。实际体验了一下附骸,将第二排座椅滑动到最前面的位置涩兜称,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量赐,头部也有四指空间橇掣栏。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单钩炼,之前的文章中我们也有过介绍纤舒靡,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法痹呐备。   更多精彩视频鞠呈俺,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下导汀倡,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间公,表现基本上与V60相当拟,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱泡。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况恫荡,在放倒第三排座椅的情况下挟竟强,用同样的一些物品存放来对比力逼,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些怒,而如果使用上第三排座椅猫狠,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了伺闯韭。   胡正暘对于杰德的看法洽实:   首先杰德样子很好看颧,够时尚奠煌,年轻人都会喜欢蛔。另外唤兔,它虽然看起来和V60旅行车差不多大蜗哼,但是内部空间利用率更高兄蔡,实际空间体验也让人很满意磁,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间层陌寂,这点非常不错酗,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题啃。   不过它有个问题谩及,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了坏杭,只适合短途出行帝,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了剁虫,如果需要经常外出长途旅行的话甜拘匪,5座版车型更合适扣履。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV钵到翅,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间妹。近期修申恢,2014款雷克萨斯GX400推出市惩俊,作为小改款车型猾俩,此次推出的新车在外观方面做了改动祥陕墒,同时在配置上也有一定程度的提升帕,动力则保持不变韧贡,售价方面与老款车型保持一致囤韧惮,提升了新车的整体竞争能力鸵。下面跟随我们一起来详细解读这款车型殴。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307抬宪、308抗浑、408课,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售尸酶,现在又来个301精米糕,不要说是消费者茶缮殿,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙泌仇排。这就是紧凑型车市衬何帧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域翅汾扑。东风标致301矛头直指桑塔纳醚另伯、捷达和昕锐雌,我闻到了火药味畅泞。   11月19日上市斤,预计售价9-11万陋痞,与雪铁龙爱丽舍同平台廖蔫,只有1.6L一个排量恕端,变速箱有5速手动和4速自动可选晦冀。以上这些是东风标致301的一些基本资料谓醒,厂商对这款车的市场表现寄予厚望卡籍郸,因此从很早开始便陆续放出各种消息耪甲,以增加关注度冒。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同波肠宫,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版饶唤品,为全系顶配星。咱们从标致301的身世说起都降彻,先把头绪给理清了架朔咎。   ● 东风标致301是辆什么车篇险溉?   听到301这个名字魂磷,大家都能知道弧说,这是标致的“3系列”禄忌,但307戈、308听过旧枷,301却是第一次听说地皑。其实301的身份一点儿也不神秘搔妒禽,大家都记得富康吧抚彪署?富康是雪铁龙ZX段插仁,后来在中国改款改名疲,叫爱丽舍敢和。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”淀驮谎,这是它的第二代产品褐禾精,而301狗四协,就是标致版本的全新爱丽舍垄绵,它们全都是一家人笔洛挛。   对于大陆市场来说的盾醛,标致301是张新面孔母,其实早在去年底它便已在土耳其上市岭蚀斡,之后陆续在阿尔及利亚嗓、俄罗斯等许多国家上市祟酱芬。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产既,同时秽设,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等创伎靛。它将被销售至世界各地采撬,成为一款全球化的车型饯徽到。   ●外观设计少了些法国人的浪漫舅,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多孪锯歪,标致301的外观乍看上去没有什么特点粕氯。你可以猜到这款车的定位了夕需燃,30岁上下掳刊、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它巍辣。   其实301长得有那么一点像508灯弄控,这是很正常的粹鹅,毕竟出自一家门疼。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通刮辜。要让更多人接受抗伎,太个性肯定是不行的憨朔怂,所以这个设计思路挺好睛昆蚀,也应该挺对中国人的胃口膳危闷,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型灭尖。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳炔、捷达睛脸、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm亩辖歪,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些陇。不过它的备胎又回归了185mm霜,而且鬼净酣,可能是出于成本控制等原因贾访好,备胎使用了不同品牌的轮胎崎。   我个人不太喜欢标致301的尾部难劝勤,总感觉哪里别扭恢顷睹,也许将来出个两厢版会更好看记偿凶。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少两咆乱,而且中高配车型都有庇扩,比对手厚道辣孺。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足开,温度适中肛澎,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地哇酸踌,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡沮,他们不仅发明了西餐餐具斤鄙剐:叉子梨丛涝,还孕育了诸多跑车品牌炊痢汇,比如蒲膛:玛莎拉蒂沧。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车穆,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车艾:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)墓枪。   ●外观唇烫桃:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车痘,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级奠虚、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色炼舵,它们都是标准的行政级豪华车目,有着一副不苟言笑的严肃表情程朗刻,外观线条规整分,那种气场让人敬畏句仍簿。   而玛莎拉蒂总裁则不然阜备胸,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别昆皖,但气质却截然相反饰。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计胚称差,标志性的大嘴咄咄逼人柏差,意大利人对于设计确实有自己的卓见疼隧。   如果将总裁与同级别对手放在一起健鞭谷,它无疑是最夸张貌、最具美感的幂。这的确也与细分定位有关系彭鸥结,奥迪A8端弄、宝马7系这些德系豪华车都以低调吵、沉稳为不变的设计主线摧,更多的在表达权利嚷,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感梳。而意大利人则不然谓脐几,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识亮,即便是这样一款行政豪华轿车缕,依旧坚持了张扬的风格贝搂。   这是我第一次见到新总裁的实车趣床,它确实比老款要漂亮唤前郎,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤隙,而新款前脸带来的侵略性更具气质脱萍霖。   车尾相比车头略显内敛懦,双边四出的排气管成为了最大亮点及。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主哗陋,聊及为何选择总裁时超淀,他满脸诚意的跟我说滴卸猎:“好看!跟找女人一样绊擒盒,好看喇。”“呵呵钩挡,好吧襄去。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着郡闲喂,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳极嫡咐,卡钳由Brembo提供集赖,颜色理论上是可以进行选装的凶烤敝。轮胎为倍耐力P ZERO系列蜡懦,前轮尺寸为245/40 R20瞬镣肥,后轮尺寸为285/35 R20摧。   ●内饰蒜:运动豪华是主格调   置身车内领胎拆,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅料辉汞,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计洛,显得有些过于保守了挛,不过各项做工相比老款车型有一定的提升疟吉捻,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方蹦点。   方向盘直径略大看菲短,背面配有尺寸硕大的金属拨片械虹,手感很棒榔乘摩。导航系统为Garmin芍氢,7英寸液晶屏尺寸不算大瓷,中规中矩项。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中诗,已经很少遇到长相令人深刻岭棵不,而且相当满意的车了朽胶事。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高负,价格低寺体,与同级别车型竞争性价比十分突出桓歌忿。但在长相一直不怎么给力沁传谦。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线翘,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了涂颈。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准考繁喇,不走伪高端路线的致尚XT按,其动感的造型非常独特琼廊。在我看来鲍手萄,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确姓,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出郴然氏,购车群体越发的年轻化筹捞。   说他年轻棺、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来糜传。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连朔骗,这只是时尚的一部分痞缆片。   前包围的造型充满了视觉张力淳骏,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大就烂,雾灯框处还配备了镀铬装饰条帕谈勾,显得非常动感董莽。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表讨。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致咳辖蛇,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传吾,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO怀睡,这也是在向合资品牌看齐韦肆。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利裂县,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调缅。而在车身尺寸上舅掣,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格觅陌斥,长宽高分别为4425×1815×1485毫米踞疗钙,与他同级别的对手相比有着明显的优势台催。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是溺恳灵,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎心蔑缔,多幅轮毂造型则走的是时尚路线滑蛊碉。   致尚XT的尾部同样不乏亮点倦焙,上窄下宽的造型十分饱满长赋苍,而且显得更加稳重首。尾灯的造型修长皖还,且正好与车头灯遥相呼应图安情,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念监侈成,动感税瞎愤、年轻狠。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置称崇,虽然仅有三款车型配备此装置撑病惺,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现怂竭,想必也是极为厚道的兄。" "  [汽车之家专业评测] 各位好瘫,我是汽车之家刘涛护,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威驼彪咳,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道改锣:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”咆剑。时隔一年后的2009年停醋,我成了新君威2.4L旗舰版的车主驶,选择它的原因挨,用三个关键因素涵盖棺啤心:“外观内饰漂亮惟、静音好崔清、配置高”劲麻。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威牧,作为老款车的车主嚎梢,带着期许乌拍,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙蹬凳韭,有了下面的车评肩。   注释寿:为了方便大家阅读镰,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型耪陕嗽,描述为“新君威”乔。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受壳,以下各个环节的评价用满分十分制穷夏疟,做点评号倍。   评分标准菱:   及格扫川桃:6分   表现尚可撅痴怪:7分   表现优秀丸视:8-9分   表现完美杏:10分   外观害:先天胚子好荣纹,改改更“时髦”   改进评分寸杉:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时迫,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计诧骋绰,应用到了现实量产的车型中秋。在当时情鹊挛,245mm的胎宽寇伯、18英寸的轮圈应用到一款中级车上耸砷,毫无疑问是走在了对手的前面男骏婪。这种先入为主麻斑,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅矮厘词,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计口,说君威有一副“好相貌”缉丘挥,我想没人会投反对票漠。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势暗低,18寸的大轮圈不仅保留失那呕,而且换成了密辐条设计沥炔停,前格栅的修饰拌详,在视觉上显得更为立体艘戊,但就我个人而言更喜欢老款丰,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”刺壁。俗话说“7分先天咯问,3分后天”唤,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐纺,应对国人对“时髦灯具”的要求圈擦,新款车型前头灯增加了蓝色光圈抒,坦率讲蘑哎,不是我喜欢的风格虹痞连,如果换成一辆科迈罗邻酸粳,我想我会投赞成票牌衔。后尾灯势,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管盛枷,视觉效果不错伺翟纠,灯源亮度不刺眼榔贯晤,亮起时不会让后车问候“家人”邵。   内装葱扮琳:对不足进行了优化篇琅艇,细节仍留有遗憾   改进评分蚂侵川:7分   我必须要承认炼臂鞋,我是一个对细节做工异常挑剔的人婚。从2009年到2013年烂芯碳,新君威经历了至少两次改款升级潜嗅,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题违譬狗,仍未得到改进思。强迫症对于细节的不足踞局合,只需一眼就记在心里纯,每天上车看到就会不舒服朵。尤其是如函,新君威的前排仪表台与座椅之间竣,留给司机的跨腿空间并不大锹睦,当你磕到膝盖外侧时猜岭缎,你会嘬着牙花子线沮怕,蹦几个“脏字”哨凌。   聊完了不满愧哆,我再说说好的地方板弘拨。日常上下车舷恒甘,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置俯,我的09款君威开了4年跑了5万公里赫匡假,座椅的“敏感”部位桓,已被我蹂躏的起皮第蔽氯、掉渣伤瞎,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱东内刊,视觉上显得极为邋遢涕。此问题软厂,在新款君威上得到了明显的改善袱,侧翼立起的角度变锌恕,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像鞘恳拒,但此问题我跟厂商确认过顷串侗,确实为真皮)艰俄班,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料暇拢细。凭此一项凯,拉开车门的印象分就能加不少旅漏。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分纤,我的老款君威在二手车出售时闻精宿,就因为座椅皮面老化的问题师勃,被“扣分”痪舌。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计范必敲,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局嘛里星,好了许多夺市。8英寸交扳、带有触摸功能的中央显示屏颠兰粮,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰厢蜂袱,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后护,在实际操作时显得华而不实八肋。多数情况下要调节温度孩肮,只能用手指去“抹”筏谰乳,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差炯,并且无任何的震动回馈提示和,行驶中操作不够人性化圭季仆。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)琴,相比老款的旋钮控制焕,视觉上科技感更强培。实际操作时踞,对于手指滑动位移的识别能力响应较差颁勿。尽管支持手写功能耪赁,但表面手写板的面积很屑啤,如果手指较为粗壮汰郎陵,表面面积不足以支持对手写区域的要求秤诉。索性反彤,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作祟馆。   小贴士卵文:针对上述功能的操作“鸡肋”多馁,我向厂商做过咨询脐唐秒。对方最终给出的结论是搞,此功能在研发初期青飘,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估侵管闹,停留在几年前男。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求韦层,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”匹肥。   仪表盘上的这块儿液晶屏白写冒,支持多种信息切换查阅嗽眷,视觉效果自然更时尚喝币,也符合当下的硬件的升级进化潮流炯困。但店恼供,仅就我个人而言贾额,我认为任何一项技术的进步与应用韶畏烦,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的奇焙餐。新君威的仪表液晶屏在常规模式下猛戎伺,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求绊,所以仪表盘的车速指针炭铅轻,在爬升时有明显的滞后和顿挫感败,当你想从正常模式切换至电台模式时挨啊,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题凤涪,时间大约在2秒左右悉赋。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式管,因为系统的升级剧乔,所以导航从路径开始到定位确认导航蛇赊恋,逻辑上相比老款车型嚎外官,要合理很多亥。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑栖,被彻底改进算。提个建议认嘿,新款对于路径导航的语音提升贪,在路径判断时捌,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时锌僧庇,如果将“请在下一个路口右转的话术”托碌妻,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利世。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响措,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响蓄泞睛。整体效果痢,高音有提升韭太,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次挟。以往那种“嘣呲福馁计、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现醛蹄,无法在这套BOSE音响上找到柿。" "  亚洲土豪们最爱买什么车裴净?加长版!与其给那些改装厂提供生意拧,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车呕。近日杉浮缉,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L尚鹿,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上串腻摆,这款车就要正式发布了眉警,海外售价14万英镑起随,约合人民币138万棘狙。国内250万以内应该是不要想了醇,土豪们还等什么爸,赶紧再加价20万下手吧L场(注释瓮:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型局莎,外观上并无过多区别翟氓,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表艰毒:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的溯,因为用三个字就能总结奶矗锯:没区别拾。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版踞。除了实实在在的空间优势夏咸惧,那种与众不同的气势也是重要因素之一钙挫,这种毫无区别的外观馁朔艇,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们冲梢。   英国人果然内(men)秀(sao)羌,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱绿钠。揽胜L果断砍掉后排中间座椅褐,改造成了两个相对独立的乘坐区域匆坛梁,原本的中间座椅则变身中控台枷,提供了空调捍朔朵、多媒体妥泛林、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键卞献了,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车杰袭。动力和传动系统方面惮簇,揽胜L应该和现款揽胜完全相同吼。   总结卵峨幻:路虎揽胜L目前仅计划在中国渺旁、中东地区和北美市场推出泞撬秋,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定赏抄幢。另外娃俱扔,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型矩炕累,预计广州车展发布梅仑。土豪们继续准备银子吧镭。 免责声明浪:本文仅代表作者个人观点屉虎科,与环球网无关湃爸募。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实愁妮膳,对本文以及其中全部或者部分内容嫩糜究、文字的真实性魄苯、完整性乾尺、及时性本站不作任何保证或承诺观,请读者仅作参考编,并请自行核实相关内容眷坞。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候何,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相挛登跋,那就是新一代天籁·公爵澳赏闷。早在2008年6月篱,东风日产就推出了天籁·公爵卵,它的外观廓夕、配置均有别于天籁其余版本抖鸵,更加高端大气上档次蠕唐。也许它不是最走量的版本钳,但绝对是天籁系列的一面旗帜奖阔。在让大家久等逾半年后撼,新一代天籁·公爵终于露面低跋宽,我们也第一时间对其进行了实拍缄。据悉淑酶,它将在11月举行的广州车展上正式亮相蚕。 『注滴:为方便大家阅读娟擎钝,文中天籁·公爵简称公爵版线,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日倒察,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测颈轰磁,时而艳阳高照驾校,时而大雨倾盆端,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点喇塑,与身旁碧绿的草地相得益彰港埃溺。我盯着它看了许久零,心里盘算着陀及:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来粮?   嗯祥葛,画下草图之前得好好思考这个问题队,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心叹屁汞。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错海笆拱,唯独看起来太眼熟弧,对旗舰来说这可不是好事伪,在A6L甚至A4L面前漆缆,A8需要更多长者般的自信孔撬。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸栓俩:六边形进气格栅面积比以前大了不少佬读连,而且线条硬朗到接近于矩形哦惯,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体堕思,从前脸横贯而过膜庆,再加上全新的矩阵式LED大灯岁岔,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧庭抡。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊涂翻,它是A8这次改款最重要的升级之一秽,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现形萝。以前大灯为例耗竟,分为远光山硅然、近光狈、转向/示宽这三组爆亲,所有光源都由LED组成拆,通过与摄像头埂、夜视系统木琼、导航系统等部件的协作匹匡衬,可以实现几项很有趣的功能酸槽婆:   在Auto挡位开启远光灯拦赣砷,一旦摄像头探测到对向驶来车辆弊竿,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置络,瞬间关闭部分独立的LED灯体党,会车结束后华,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态哭额。在整个会车过程中认巍膏,对向车辆的位置一直不被照亮秘饶睫,而其余位置能保持远光照明状态界梨釜,既不妨碍对方驾驶员视线恐,也不影响自己观察前方路况黔,相当智能茧。   当夜视系统探测到行人时握牢步,LED灯会连续快速闪烁三下塘港,对行人起警示作用思嘶,如果夜视系统探测到牛躲、羊之类的大型动物肃,LED灯则不会闪烁滦泉,避免对动物造成惊吓传。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测翻绩悄,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整磷寝。另外它的转向灯采用动态效果臂乱立,灯光朝着转向的方向滚动点亮躬鼻弟,类似LED广告屏幕里滚动的字幕亥比惨,据说这种设计能更吸引肉眼注意力险突森,提高安全性璃奖。   遗憾的是试驾活动只在白天进行东措宫,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现瞥妻孙,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料媳虾彩,有些来自室内的模拟演示胆汰,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下纹,看看这些功能的实际效果到底如何较铺。   跟前脸的改进相比厩,车尾变化幅度要小得多款,主要集中在尾灯部分斥,线条更加瘦长巩随、扁平彪遂,视觉效果更干练腐巩。除了那个“A8”标识奋耪,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思龋,看上去还那么年轻运动侨孟斯,缺少沉稳气息脚拿卿。再打开车门一看继疾概,我明白了卿苏担,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前巴纭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车帅,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型搂喜榷,使用了和路虎卫士相同的发动机茧,配备了六速手自一体变速箱垫,以及许多高端的配置裴。让这款车有了很多吸引人的地方讲酶,但通过试驾射爸,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感响谢排。很多设计还不是很成熟拓谰徒,尽管这样拆,这款配备了柴油发动机的SUV巨挪,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现疮斡,依旧在同级别具有很强的竞争力晤柿咆。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升惹匪,尤其是大灯组的设计促绥亥,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入木奠,都比老款看着更有质感梗谢贯。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯拭,对于主动安全性和外观效果的提升都不小米。此外梁充监,中网的设计很有层次感酒妮侮,运用了一些镀铬饰条姆,也让这款车的前脸显得更大方视。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀嗓响,钣金工艺还有待提高都软颧。   车身侧面造型亮点不多媚,线条还算比较和谐吧井惠,亮银的行李架比较好看竣浩,但实际用途不大传。车窗所占的侧面比重较行芳旰Α,稍有点显得失重痢稠。四个车轮显得很粗犷踢搏,轮胎品牌是玛吉斯把赔,成本并不是很高氰,这组轮胎胎面有四道宽沟设计功叉瓤,注重排水性能筋法畅,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差巍。   车尾的造型比较臃肿惹为镣,相比车头来说腔褂和,造型并不是很美观穿栏峨,尾灯的轮廓没有什么美感可言班霞冉,轮廓显得比较生硬遍。车尾下包围外观设计的不算太成熟乏摔歼,驭胜使用了三点式倒车雷达绩狈嵌,在实际的体验中嫁棚团,探头反应速度稍有些滞后检敛,给驾驶者的观察带来一定的不便劲萍成,不能及时的估计车尾与障碍物的距离扳沸。   本文导航谜料扁:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今跨搅,已经跨越了整整40年时。在这期间频,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代壳秤疙?当这款全新君威GS出现在你面前馈偿芳,这个数字就已经不再重要筏死。每当我们回顾历史帝,终究也是为了更好的感受当下鹿洼惩,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史晌腻,的确也不太容易考究兢呕谐,所以话不多说吠看,马上进入主题昏涝。   君威GS是别克君威的高性能版本握蔫,作为其最明显的身份特征话伞隙,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留譬仍,攻击性十足的设计让人印象深刻闹秃。全新的直瀑式镀铬中网更有质感谁玻,采用盾形设计库堡,显得非常紧凑动。大灯部分全系新增了日间行车灯会底,整体造型与普通版君威一致闻颠,仅在内部细节上有些许不同盖悉腿。   车身长度塑拢、高度比老款略有增加侣师杰,宽度和轴距均未改变茎策炕。侧面线条也是延续了之前的设计泰,十足的运动紧凑风格驶。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份珐,十分醒目挛。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂恢嫌拦,配备普利司通的泰然者运动型轮胎寒税。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形娶,更显紧凑钞。LED尾灯为全系标配坟苍,灯罩经过熏黑处理狄,提升运动感公际。作为动力更强劲的运动版车型辣猜迁,方形排气口比普通版的圆形更加时尚竿肺固,同时也满足了更大排气量的需求平。   本文导航层贪:" "  近日涧拼,奔驰MLC的效果图再次被曝光颁坤别,奔驰MLC由新一代ML的平台打造模,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计倾,融入了轿车的设计元素道蔫。据此前的消息哦毯筏,该款车有望2015年推出鬼琳皆。 奔驰ML   从最新的效果图来看欺适森,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿饲到,拥有相似的大灯造型圈肉,以及下保险杠的设计返烧吾。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈攘骏。此番设计目标很明确陆巫勤,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手沥。   动力方面也来自新款ML顽羡,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW触褥,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW湾,峰值扭矩400Nm惨撑甲,编者猜测未来MLC将会延续该动力敲。不过楞沤陵,MLC未来还将推出AMG版本硅。 责任编辑擂曹懊:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年哀特,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新倾,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心物,然而对于消费者来说勉猎,可选择性太多也未必是件好事骏帽犯。许多车型的定位都非常接近檬,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格戊,那么它们到底谁更运动滤瘟,谁更适合日常驾驶吧,谁的性价比更高呢导镶?今天我们就站在消费者的角度来分析分析我筐。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看相,马自达CX-5在价格上具有一定优势廓,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内慷,其它车型在20.78-25.28万之间棋唇。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万缸砍,价格适中吉,而且动力和配置都很不错埂丧采。反观翼虎镣烈,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样核,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万露铰,但翼虎胜在配置丰富筒、动力强劲赤废。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定燃。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万嵌签,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色谷鹃幕,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比闷。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压具笛,这听上去有点意思魔吉锰,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话响吻画,那么结果显而易见挂玖萍,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势墩伤,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米碘拒氰,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹权。然而消费者大可放心才,CX-5的动力也绝对称不上弱船陛,尤其是市区行驶咎棵,它的整体表现很轻盈焊,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性混骑漏,没有涡轮发力时的突兀感平,这让它驾驶起来更为轻松茂。   无独有偶肉退,两款车都采用了6AT变速箱梧,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点驴碗氏,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣娃摧。可惜的是爽感乒,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片脸。另外恒歌,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现惟骡阑,常规的形式很容易操作识辰,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡搽,并不易于操作投巴。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想萍颊,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距瓶踞,与翼虎也有将近3米的差距吗拌磕。当然这一成绩肯定有客观因素的影响幢摊,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎回锯樊,希望厂家日后能够针对这方面有所改进陶抛。   油耗向来是日系车的优势所在垃程,CX-5的发动机压缩比高达13:1官势,并且装备了i-stop启停系统弛,这让它的节油表现比较突出桥。在气温32℃仆斑付、全程空调含辨咆、车载一人的情况下间冗,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试怖就,其中经历了畅通和拥堵等路况挛晨,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km慰瘟。同样路况下枫,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右轿芯备,尤其在开空调的状态下虏纹,翼虎的油耗表现实在令人担忧副洁凳,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显旱慕。   作为一款城市SUV坏,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当舵,都采用了多片离合器式中央差速器费溶,并带有四轮电子辅助制动赂,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困纶。从我们之前的测试来看湾裙,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显际脱低,所以脱困相对轻松一些瞪。不过在这里我们要告诫广大消费者观,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统撵,但两者的定位都是城市SUV樊,越野并不是它们的强项韩居潜。   除了动力和四驱性能这些硬性指标颓坚坟,油门踏板的脚感毁呛呜、方向盘的转向手感凯挟暗、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要扒,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的侣。值得肯定的是蓝肪谋,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手髓,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准酷陵绒。然而相比之下乒酥,CX-5的整体感觉更加轻盈悔,它开起来并不像SUV炮健篱,车头的反应更快皆,油门踏板的调校也更加线性乾瘫,而翼虎整体感觉更加沉稳钉勘俱,底盘扎实蹋辆,但或许是由于整备质量更重的原因仓,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显确攻。   就驾驶方面而言漏浪既,CX-5给人的整体感觉是动力够用悼潮膘、油门线性龄、操控性出色痊,可以用“好开”来形容嚏疚。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情缝羚户,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感蓉肉,但翼虎的发动机输出并不线性伞囱,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度荣。另外玛壁,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉切,加速桐、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显内,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车脆。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑猜、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质废撅良,放眼整个市诚弁D铩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见蛔汹宝,基本上5个手指头就能数过来粳,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者驹荣。   有关于新款E级外观诵具、内饰及空间方面的介绍邯呜吮,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 楼狼。在我的这篇文章中虏每,主要关注E260L动力方面的表现潘乳钮。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机灌伸花,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW尼耍滑,最大扭矩则达到了310N.m粱吕。虽然排量并不大摩哪,但是通过加大增压值裴炭,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手按牛擎。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用息琉郝,对于这款变速箱嫉,我想大家已经很熟悉了细莲摧。只是我想再说一次瘸溶灸,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型姜鲜哪,但在日常驾驶过程中孟牵犯,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子拓系。大多数情况下温和鞘倪、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验闭。   只有在深踩油门的情况下唾磋,E260L才会爆发出他凶悍的一面病稿癌。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情不拔。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话彼陕青,你也可以说他动力输出不够平顺社咕。   一直以来鲸轻,我都极为中意E级的悬挂调校侣冈爬,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心帮猛。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感订。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候同悄,我挺惊讶的欣杏刷,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布虚台琅,想不到这么快就即将在国内正式上市销售涝朗瑟。可是仔细一想宏,也很难怪宝马会这么着急樊,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”残柿唉,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品叔。据悉功捎,宝马4系Coupe将在11月12日上市俯帘降,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影雷。(注骆麻惊:为方便大家阅读弛肋勺,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车凑,在你初见时赊,很难相信自己会喜欢上他凄祷姑。因为你花痴于帅气拉风的外观嚎,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动怖泛箍,那么他的表现自然不会入你法眼眠煞。但时间久了华纯,你发现再帅的外表也会看腻靠免撂,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷馅硕,放松不下烙规。这时凳,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看晃较、运动但不难受的座驾汝蔽。而伊比飒旅行版就是这样的一款车拖票魄,除此之外水臀摩,他还是一台很顾家的车躺受从。   没错些,他没有特别帅气的外表鞠,没有特别强悍的动力猜嘉,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识毛匿,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻硼测。下面溅炭希,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解镣携人。   ●车头造型犀利匡、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙岭,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌赖灯痴,定位低于大众忍氨。现如今擎敖汲,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产晌,而伊比飒便与POLO出自相同平台得新。因此在车长等诸多细节上玻驹,两者都十分类似绵。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型捅斜。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长哥溃、1.693米的宽度秀,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大抹浇楷,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车迫缚忙,这点确实让我感到吃惊拎星,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一虑樊步。可以肯定的是从,你无须对他的实用性产生怀疑练盒停。   你有没有发现芬练拭,他的日间行车灯菲挺涡,很像同集团的老大哥奥迪A8擞吭?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份桃盾煎。但毕竟堪,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂牡,他的目光也需要这样嚣张谰棵。   从车侧过渡到车尾牵,顿时觉得萍,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格棺难,从凶狠瞬间变成温顺枪。我揣测不出设计师如此分裂的思路勃隘滑,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品鲍棉绥。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎炊竟难,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力佃辣前,而在我们的制动测试中铝,他的表现也确实不负众望记盘物。我写这段话的时候棘啦乐,一名同事从我身后经过说了一句鞍操:“哎解,这轮毂挺漂亮的”荡腻朽。确实厦顶,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话蔑毙,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名馅棉嚷,在我看来另外两位应该是300SL和964胆骚岛。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100氯惟户,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间揽,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机麻念拱。   直到1949年汾鞋,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功辆。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时乒恫鸵,速度竟达到每小时 132 英里烧希,不仅完成了试车镀委丢,还一不小心成了世界上最快的量产车型畴甘。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type侍,正当捷豹稳步发展的时候某蔬,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线兰镐,给捷豹带来了高达300万英镑的损失髓晃奠。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺胳仆,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中搭保汕,英国国宝袍彻?人类想象力的结晶匡酿浑?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美刨九履,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷渭醛酞,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他却埠。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type虎锯,正当捷豹稳步发展的时候令逗屑,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线息仕,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身舱涣宫,自内而外散发出优雅迷人的气质郡潘尾,在这份自信与优雅之中腾蕾喉,还蕴含着极强的力量感策。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典沦胸,但是很难复制E-Type带给人们的震撼扣稳。   作为E-Type在21世纪的继任者谴别,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感辉广,他更是一台纯粹的运动机器踞捍,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代嚎。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信秸道你,刚刚我试驾的是一台量产车蛔突昂。即便是用再前卫的眼光去审视哄卿,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型冉旱傻,不过现实就摆在我的面前汕妹溪,它的的确确是一台量产车希喷涧,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车匹类。所以派痞诡,还是让我们先合隆下巴顺古剁、收起惊讶浦,一同来了解一下这个叫XL1的家伙冬波犀。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年末突魏,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念狠肋痴。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发僳躺,而等待总是值得的矮嵌,十年之后的今天剃侧,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1闲侮看。   ● 外观撂炒:旨在降低风阻   关于XL1的外观滔锋挫,你很难用“科幻”以外的词语去形容它面氢鲤,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球拔,他们的心中只有一个目标此拨,创造一个前所未有的风阻系数——0.189瓢供五,而你对XL1外观的种种惊讶与不解切,也皆源于此奖篙楼。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm谷瞄,轴距也只有2224mm抹款忻,如果用世俗的眼观去衡量位棠盯,它甚至比一台大众POLO还要欣痢,不过也正是因此授,它才做到了POLO永远也做不到的付缸,所以还是让我们放下那些固有的评判标准吼,看看XL1到底带来了一次怎样的革命懦。   出于降低风阻考虑凶卤,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低群售奸,面对这样的设计倡碘殿,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入虽复,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案欣悄沦,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”换奠。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮梢价棋,大众XL1的目的只有一个龄,那就是降低风阻衡导蹄。而为了达到这一目的曙涛惩,传统的外后视镜已经被摄像机所取代捐,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像缉盒,不过相比于传统的外后视镜钨搏楷,如何掌控与后车的距离是个问题联前。   ● 结构盟派:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想祥,除了完美的空气动力学设计外镐菏俄,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用蹬。作为一台重量仅为795千克的车型酬需绒,XL1使用了大量的碳纤维复合材料尼惰,约占车辆总重的21.3%蕊,除此之外臣,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理革默梗。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾亨俯,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦⒉伺谩,复古而粗犷的外形郸,彪悍的身姿咀砂,经典的圆形头灯咀,这些都是我选择它的理由度钎。那么在我稍作白日梦之后陈,请各位看官赶紧打断我的妄想铣静,拉回到现实里墨鞋,假如我的预算仅仅有二十几万的话寞偿沃,那么好了肆多污,牧马人买不成桓苦,自由客或许能让我望梅止渴呜。同样复古的外形荤坦灌,依旧是个好选择聊献。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品聪完,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话椒讲,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀刃吩。单就车头来说镰,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子博。简单中又透露着经典的味道驳毛湘。另外钡飘肖,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条撑,突出了力量感蕉,Jeep的家族风格立马突显纳龋。   车的侧面造型同样如此风格现贫,走向笔直星懦,简单饱满饶。当然不能仅仅介绍外观设计会,作为一款SUV拘徽,各种越野能力的参数自然也是大家关心的迷尺类。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°试碍,离地间隙205mm闺些嘎,应对一般的越野路面足够了弛。   车尾的设计十分简洁狗观谭,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条哼达,小巧又十分有力量感罕负锯。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃悉驹桥,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看葡抱危。从总体上看迫,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似吨狄。   本文导航尖浚世:" "  国人自古就有一种“侠”之情节颧士,而“侠”自古就有不同定义粒沧必,“言必行锤椒,行必果仑毁唬,己诺必诚镣既吩,不爱其躯公,赴士之阨困察闻,千里诵义者也谓之侠”瓶牧泼。他的形象亦正亦邪獭算,游走于主流与非主流之间自成一派苫吼。随着近年来黎卵汀,国内越来越多的人们淬乃窘,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时氢捷岸,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势哼,开始在国内市场发力蠕侵。其中乳墟冠,路虎全新一代揽胜运动版汐喊限,向无数消费者展现了一种精神蜗,一种称为“无畏无惧”的侠之精神辟律辜。   路虎全新一代揽胜运动版粉对红,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概些,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调晚,它的独立特性被设计师完全释放萎闺。如今顷浑瓢,这款至今为止速度最快闺盾、相应最迅速袒旱、反映最敏捷的全新路虎通连玖,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪嗜褥谓,冲入国内汽车市陈蹬拧,夕阳下一人一车夕袒,古道中茧,说的是情义无价变滇迹。谁人不为它心动硼铅?路虎全新一代揽胜运动版譬煞,驶入我们心中!   65年来局每,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者年,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”诚挛册。如今挖泛补,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版砂铂,再次席卷世界草,那完美的车身比例咎糖,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌胜。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为芭蛋:4850mm*1983mm*1780mm须,前后轴距2923mm匹盗。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹另,3.0 V6 SC汽油版HSL拓箔毁、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版从、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴就,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型附蛊。   姿态万千的路虎揽胜运动版烘,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度凹陕,无拘无束的气成时荨,气宇轩昂的出尘之表鞍型,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹莆饺。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒孺式,厚重的前脸镭脚,配合后倾式格栅设计竭,更突显了它的自信祈物戎。发动机盖上两条凌线刚强有力阜,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹害吭揭。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情冲,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体疗刃享。   车身侧面线条的风度也极不平凡惊,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮拭,带有亮黑色指状套件灵碾、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口圃溅啊,装有亮黑色装饰边的后视镜毫,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致失浆拇。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂亨,这些铝合金结构的轮毂分为爽节:19英寸5辐式铝合金轮毂稳、20英寸5辐式铝合金轮毂掣府、21英寸5辐式铝合金轮毂枪朔、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂楔椽洪、22英寸5辐式铝合金轮毂品料,无论您选择其中任何一款卷祷魔,它都可以陪您乘风破浪闪汀侮。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐冬炯,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联算腔羔,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中嚼,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯陋,整个车尾看似简单却极不简单林返。   本文导航蓄:" "  1998年焚讥陪,广州本田成立管其,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁徽,而时光推移促,今年9月12日水吨碎,2014款第九代雅阁在中国正式登陆容宠弟。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户辩晤。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁疯,我们今天将穿越时空顽镐涛,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型芳伪秽。它虽然是日版右舵车型戎沏,但3.3L/100km的平均油耗吨、双电机电动CVT晴臼、大容量锂电池酬、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧先汀少,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭嚷方。   外观更加原汁原味娠淑:说到原汁原味票盟,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本竞戚。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同盒吠频,更运动亮台络。混动蓝色特征妙:作为混动车型罕称锑,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标娩。   在下保险杠处豆莽阂,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻葛。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节费凳,混动雅阁同样采用全LED大灯设计脚傻匣。混动轮毂笔拌:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志碍辫。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎颁,为节能更尽一份力懈魂。   本文导航盒间兔:" "  就在前两周斗聚,我的同事刚从上海归来狈,当时就是为了试驾上海大众的朗行狸,而在不久后的今天蹋汀纷,我来到了大理末卷稼,依然是试驾一款来自上海大众的新车氨蜕,虽然我与我的同事地域不同盾稳,但对于这两款车而言忙赤却,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来熔铝腺,我不得不从朗逸说起绞,由于现如今大众拿饷荩块化的产品研发灯贩攻,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品超浩俺,朗逸酥办毋、朗行以及今天的主角朗境亦是如此拍梗,它们的关系算是孪生兄弟讹势,反正我是这么理解的胆。   目前朗境的广告已经全线铺开眠,消费者的关注度也很高鄙诺都,虽然我个人比较抵触南块化的产物(感觉个性不足)宋识,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑锚,其次在10多万的紧凑级车里琼缺快,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了特姓焕。所以销量方面自然也很喜人挠繁,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息崩,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台下寇暇。   从英文名来看狼解,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版泪,朗行的英文则是Gran Lavida畦,其实如果从相似度上来比较杀,朗境与朗行更加接近骨,因为它们均属两厢车蒋集炒。我想对于这样一款车来说阔锋,大家都不会有什么陌生感歇,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍犊污,如果你曾经错过了朗行的试驾文章吕硅哀,我在上面也为你准备了延伸阅读敬,可以先行了解一下炒茅廓。   说实话惯戏,朗逸坛、朗行渤刺、朗境三兄弟如果给我的都是正脸隆藩嘶,让我来区分一下掀,估计我也需要片刻的停顿婚合,因为它们实在太像了!就朗境而言拾,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条花瓜湾,并将内部更换为蜂窝状造型幻先,包围下部使用了黑色塑料红,并加入跨级风格的银色护板烩盼,此外前雾灯变成了圆形偶童敖,以上就是全部它的特征了哺上。   既然定位于跨界车送芜困,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙鳞借,同时为了更加配合Cross风格刚棉逞,车顶还加装了行李架方极,车门下方增加了黑色与银色的侧裙骋郎般,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识筛。粗犷的风格也体现在轮毂上腹,样式上很难用语言准确的描述出来险,总之很复杂谷全硅,其采用了抛光与黑色漆的双重处理丝芹,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)喂杆。   尾部的变化几乎与前部一致串筐霓,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法悲,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理乏筛,说实话就车尾而言菇,我感觉朗境比朗行好看了不少坦。其它方面再无不同焙,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的干,转向灯挨、倒车灯撕、刹车灯还都是卤素的洛褥洽。   本文导航溯股:" "  SUV在国内发展是方兴未艾僵,所以无论是合资祥蝗拧、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣失。今天的购车主角是一位40岁左右的女性寡,白领阶层检,夫妻年收入有50万元左右锚,有房详境玫,老公有车耻。实际上慨抹腹,女主角目前也有一部老速腾车蔑,开了已经7年准备换一台豪华SUV骚。这位女车主喜欢玩配,追求年轻欣,注重外形碴团鹿,并兼顾户外放猛,不喜欢纯越野车型未,而购买价位瞄准了40-50万元领域趁佳。所以我们直接选择了宝马X3担碗锨,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较蹿。   为了公平竞争牧,我们选择的车型如下舜潭,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 念撕潮、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型钝了似、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 宛,三车的价格虽然有些区别饭舷啦,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠襄开弊,所以三车实际购买价格差异较小惟收存。   对比项目一活计: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的蜂儡歧,特别是女性菱揭,希望自己能买到一款好看的汽车煎,就如同提包还有衣服一样瑟,特别是成熟女性芹变袜,尽管喜欢标新立异馈抹辟,但也更愿意接受时尚动感的类型奋。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸母,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯镰考,相比以往方头方脑的设计犯居到,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少鲜。更让人动心的是撇,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素武,同时形象也不乏干练紧凑耿矛拟。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润判汤匈,线条流畅竞猛,稳重而且动感绰,因此吸引了不少消费者图伶农。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性蓖,但2013款并非全无变化桶,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计勾辰,此外还有大灯形状售、前后保险杠癌、尾灯琶、排气管方面都作做了一些细节上的调整敞肆,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些粳港。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计牟仟泰,锋利的腰线扯,近乎方形的前后车灯宋,甚至连轮眉的造型都是方的谩弛,虽然它是一部纯粹的城市SUV但,却似乎在它身上找不到什么曲线痉,因此在奔驰车型中也算是有个性的钡疆。对于女性而言凡驾禄,可能奔驰GLK风格过于硬朗了扔。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面白荷,三车都不约而同配备了氙气大灯壬失,区别就是凳,宝马X3采用了远近光分离设计弗,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体乱。另外珊,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能伸。另外处,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯柯,而宝马X3大部分车型则无此装备激说。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面炼突剧,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心划,都50万元的车型惹,自然都是配备比较好的轮胎品牌浇沸希,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的臼连,这些方面倒也不用纠结酥侥。另外需要说明的是窗骆啊,宝马X3是没有备胎的喉盆枷,因为他采用了防爆轮胎臂屁美,可以零胎压低速行驶一段距离萄糕瘫,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎脐。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大途牵,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹菲盖是,所以基本打成平手描刹净。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型辉屡驮,从两款车型的厂商指导价来看咆,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略勘篡伞,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万