> 写在文前恢涸罢:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年恫,英国品牌的表现令人忧心忡忡氨。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌画侥拭,它们目前都散落在世界各处疆地享,有的受到追捧有的则走向终点淀献遣。即使获得成功的英国品牌录楞裸,它们仍为自己贴上的“德国标签”徐酶、“印度标签”的身份感到忧虑霓狮暗,毕竟旅涂别,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除桑心枢。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造恋,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革道酥赶、原木的袅袅余香钾,这种气味只属于宾利色诞持、劳斯莱斯们绿,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严褂块,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头噬柒。    从业这么多年辫修,我写过的顶级车型总值超过了3亿元级魄,从没有一辆能让我动了收入囊中之心拌纯,囊中羞涩遥不可及自然很重要肩,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦镣苏。我认为一辆好车淳歌,应该让驾驶者舒服畅防炬、安静结乘底、惬意的完成从A点到B点的旅程亨,那么多动辄千万的超级跑车速度很快蓉屋,却实现不了我小小的梦瞳卿鸡。我一直认为惕蒙,真正的贵族碍,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极位,即便妥协仍然能坚守初心阜巳。此话适合改变自己的GT Speed甲屠疆,你知道吗惺设?世上最难的事情就是超越自己官楷,GT Speed做到了 懈卵。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义差吼,当你启动它时韶秽,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态贯。   >> 外观乡诫:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身磋妙,作为宾利目前最为畅销的车型娥,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”沉。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级诬退尽。但是唇熟,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配玫,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节芳。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者谎屡,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动木。当然雄馅,大部分“土豪”车主也不在乎财愧炔,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成寺。    外观提升不是GT Speed的精髓谅闻骇,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品豹剂,动力扩停舅、刚性朴弛、减重上的工作任重道远村。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg火磨,仅有2.3吨猫济刃,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重疙坞太。不要小看这350kg票酶坞,几乎是一台V8发动机的重量间距宪。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件氰,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂灯味、多连杆后悬挂和防倾杆等五。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色隘雄好,分别是Burnt Orange(橘)稳、Sequin Blue(蓝)夹灿、Excreme Sliver(银)搓。为了凸显GT Speed的特殊誊拓仙,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)穷山。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选屋。宾利工作人员表示痞雹,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故娘别,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加期篱,尤其是在中国等兴新市场更是突出瞎,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩哆皇。    你知道胖子多么努力吗跨毯?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时来,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形艾理。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超炮吞。那些把高性能作为卖点的品牌犀搜海,现在宾利也有资格和你们一较高下班能。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸呵,与GT W12车型尺寸几乎保持一致匆撤蓖,其尺寸为(mm)隶疏僧:长4806盒独妒、宽2227瓜、高1394部料,轴距为2746mm宦希。我知道潭,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距撮,为了让你做到心中有数谅,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来钒弄呜。与竞争对手相比淋敖,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先悸绥。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑麓蛇,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车塘舜,哪怕国内的环境日趋恶劣懒伴蛊,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值飞淳。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成录巩臣,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭簿们心,整个过程大约需要22秒柬。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间腔识部,从而避免占用后备厢大部分的空间颗痛幂。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘块萎,它的排气声浪在我听来低沉浑厚任佩,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感纬乡,没有法拉利暴躁筷,缺点恐怕是不高调起避遁。不信你点击上方视频听听视频里声音闹痢。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结群泻惦: 作为欧陆GT的性能旗舰垒,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角伍士卧,不仔细研究根本发现不了它的区别涧奶梧。虽然外观变化之处并不算多趴馅聘,但是对于轻量化漂淌赔、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性箍蝗白。" "   7月21日扳弦,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)花哎。其中丰田致炫战胜福特嘉年华咯冲、北汽E150百,成为第一期家用空间王冠军撇。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威融。它们会有怎样的空间表现蒲黑舌,不如一起来见证帅。 本期内容开始前黎卢冒,先来看看第一期文章中网友们的评论吧巴沸驾: 好了洛茂容,正式开始第二期内容顿。不过简单说几句额,为了没看过第一期的网友们螺炕铂:    你可能会发现典,随着岁月流逝敦嘎、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭腻模,也当起了小爸爸嗡郸。恰此时袱挪,他们对车的选择可能也有了新的取向稀,空间大浆兼、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素沏。    基于此比,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题榷暴撑。从一家三口的角度去衡量一款车的空间肛拭,让大家对车辆的实用性有个较全面挞、正确的认识嘶。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测尚赏、模拟一家三口郊游的情景实测笔渺、细节空间的展示钨崔恃、实体娃娃的数据测量四个环节进行泵揉休。   话不多说措沧,有请今天的选手弗并恒,登陈障隆! 第一环节瓦:堆放整理箱溪饶盖,能放多少放多少    由于很多厂商沦乱莎、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升盛,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时跋,也会帮你量化一下车到底能装多少升裴女,所以上图我们也给出了每个箱子的升数吻妙。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号潍,并加以不同颜色区分尺,目的是给你呈现最直观的感受伟。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据炬玫,仅供大家感受一下岗烤。今天我们拿箱子说话苟,看看它们这种数据到底能装多少箱子疯腔。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下剿:由于时间关系监,我们这次只借到了骊威的低配版破,后排座椅不能按上图这样按比例放倒皑,但高配版的骊威有这一功能脑免灿。 首先出场的是骊威段普嗜:    状态一炒怠:单纯的后备厢空间 状态二绊姓:放倒后排座椅后的空间 状态三备锤豌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评泡秤: 骊威一如我们所想的那样县虾项,空间的确是其一大卖点宫课。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时茧类,小伙伴们都惊叹了!骊威聚奴,实力不凡架钡。   其次出场的是致炫靶:    状态一谦灭词:单纯的后备厢空间 状态二龚堂镀:放倒后排座椅后的空间 状态三倍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评乳: 就如文章开头介绍致炫时所说捆荷柑,空间霜耪檀、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点寥态。通过这一环节放整理箱的测试沧痴,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得料朗。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积柯嘉:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一犁眯俯:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二倪朔丝:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三灿度:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结纲壕乳: 通过摆箱子的实战棚纠,以及上面表格数据的对比码,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利功喊脯。而致炫与骊威差距也并不是太大奠届,可见其空间不可小瞧仁。接下来又有哪些好玩儿环节谭?而两车又会有怎样的表现呢实凌抠?请继续往下看伤孪。" "   今年5月差,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶躲?9挡无用崇?自由光深度试驾报告》)卢还誓。当时慌,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测芯雾敦。    6月放,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)老边。不过3.2L版的离地间隙境秋坟、接近角卿、离去角俗、通过角等数据都比2.4L版强悍不少缅汤。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别层?    几天前混,我和赵璞偷姥仍、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市伟弟慰,这车还行不行露圃杰?    我们的第一站衅凭稗,魔都上海似圣。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消刹。在经历了噩梦般的改签夏、等待桃能、登机炬鄙井、继续等待之后物,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间篇酶。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿挖九悍:“游遍世界各地殴怯,开尽天下好车疥称。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑截丹。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方射襄吝,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的联,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多居怕。在此我可以不吹牛X的告诉大家俩,我在纽北环实际驾驶过架伯谴。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑匠残,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI浑剂,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型苯潦。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蔫热,在国内也非常抢手称胎。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升搽,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障从郎割。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变户茧,基本保留了GTI所有特征送扁蛾。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升羚蜗,在舒适配置上也更加的平民化扭。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整赦搅,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件抹,例如两边的侧裙以及尾翼等伎芹,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的射薪闲。但低调的外观也有自己独有的设计元素黑,例如车头处GTI特有的红色的拉线构岭协,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标边,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中缄灵颂。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性鼎岁胃,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm讨革。另外通阶阜,新车的LED尾灯造型也很有特色睹千烂。海外版GTI提供了红色差、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择腥郝牢,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现温,但国产后或许可以与国内的消费见面盛。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少甫末,我把它们大概分成两类性府:靠谱的和不靠谱的色。不靠谱的原因很多剑苹,有些续航里程太短畔供传,上车就开始为电量担心;有些性能太差烫厩,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比彼,几十万买个两门小车息,真当我们都是土豪吗脓?   不靠谱的理由千千万笨绩煌,靠谱的标准则大致相同鳖换隶。续航里程不能太短内,加速不能太慢烁劲,最好还有些实用性筹,价钱不贵就更好了换盗提。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了筏骏喂,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车熟必。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平哭繁帝,拿汽油车举例的话洪祈就,90%以上都算得上靠谱系花剁。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说讣瞪湿,能达到及格水平的车型却不算多妥涂帅。我们的这辆测试车是2012款的娶煽,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型汲膘。还好时隔两年梦为泻,e6的动力系统并没有发生大变化裴,只是外形和配置有小小的调整逻废看。   续航里程燎侧楞:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧稼,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群械赎屎。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车韭块矫,这其实只是理论值断溅,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱戊,实际用车时很难达到写托。夏天空调单媒锣、冬天暖风美姆、高速快了眠、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程拢患寡。   这种电动车只是日常通勤还可以宪讲,但稍微有些想法贿玖,想去见个朋友哆晦、买个菜地视,心里就得犯嘀咕垃菜歼。这种心中总有事悬着的感觉很难受便颓,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多寡。   由于时间原因拍,我们只能简单测试一下e6的续航能力幂哥。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里咕虫,其中高速路况三分之二涪瓤锣,城市路况三分之一瞥忻偶。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来持捕伦,我们的行程其实就是三段酷棵妇,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)使躬,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)咯,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)玻卡柿。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)湾前绿,显示续航里程320公里光。完成第一段高速路程时(43公里)谋柑宠,电池余量82%(耗电17%)迹穷,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)昆伞,电池余量63%(耗电19%)顾似,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)闯,电池余量45%(耗电18%)剧殴,续航里程134公里(减少61公里)曝。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点讲:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右秘疮,比如第一段高速行驶娃靠,续航里程减了59公里备设册,而实际行驶了43公里锚咀,二者大概是0.7倍的关系拉尖,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话媳次称,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近稗,拥堵路况似乎还更费电一些嚷硼。" "  近两年签,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮抡,很多大厂都推出了自己的纯电动车被懊焕,先不说比亚迪这些纯自主品牌橇暗,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车然露泰。今天固力,我们就提到了之诺这个品牌道蔬,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌尖诫理,主打高端澄佳,并且未来也是只进行纯电动车的研发嗅希,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌赏材皮。今天五,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E示绅肯,下面我们就对这款车型做一次体验佛容梨。   之诺1E只租不卖赔,租赁价格为帕匆菲:日租金为400元/天默惩,长租(3年期)为7400元/月猩,现在消费者就可以对这款车进行租赁老。   租赁价格包含捆驮辟:车辆上牌类、充电盒安装(7.5小时充满)癌庙嚼、保险腐、每6个月一次定期检查保养殊溯、车辆维修络,7天24小时道路救援廊驴霸、拖车以及备用车辆等把。   之诺1E是基于宝马X1平台打造膊,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计馅匆迹,但车身整体还是能看出宝马X1的影子埂隘。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计茄,虽然亮点不是很多赏肮,但至少可以与宝马X1拉开一点距离堑,树立之诺自身品牌的辨识度衅文。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系酱屋病,辨识度极高骄盲。 既然是同平台打造都,那么轴距和宝马X1也是相同的酬。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎变,尺寸为225/50 R17冠假,这款轮胎最主要是为了节能考虑旱。   本文导航   分享到赎碍姜:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉丰祭比,它是南京依维柯生产的车型坝呜,隶属于跃进品牌旗下商,是一款定位中高端的轻卡产品辟。该车是在2013年1月首次发布的辆,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)筷沦,为用户提供了更多的备选车型偶巨年。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现粒啤卿。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)某受测。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域湃,宝马向来不走寻常路们,旗下的SUV并非越野硬汉送,而是更加注重公路操控性撮愤,所以在外形上也有着自己的独到见解芍。Coupe原本只是轿跑车的特征难啸臀,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上片读报。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后沧法劝,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上偷匹卜。在这种背景之下钝盗,X4应运而生亮蔷。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验烦,宝马对于X4的设计便更加得心应手悸。从车身尺寸来看辜芭鸡,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化廊。然而实际感受上抠光,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力爽琶酵。它们的关系就如同X6和X5脾毖,一个张扬芍伸污、一个低调填。要想司行拢酷休?X4很在行歌阮。   这辆X4的外观加入了大量M套件娜颗,进一步凸显了它的运动风格忱抚。夸张的前后包围降低了视觉重心檀,但也在一定程度上影响了接近角和离去角小。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢片其绊?所以塘桅,接近角黎徒、离去角这些数据对于X4来说私,根本不重要钵厕土。   和X6一样眉猎,性感的臀部是X4最迷人的地方稠。如果从车尾来看缓,X4确实比X3运动了不少檀,高挑的腰线把航肃、厚重的尾部都能给人很强的力量感诚蹲箔。对于35i来说垒店涂,单边双出的尾排着实有些低调蜜怀瘁。尾灯的造型是典型的宝马风格秽捅,造型简单僵事涕、大气从僻,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升昆变。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮柿,前245mm搽翁、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性矢芜。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)接涪疆,这是一款综合静音和、舒适恢邪、操控于一体的轮胎许。在我看来熄,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎岔裙蹈,似乎更为合适素去匿。" "  原标题缸屏型:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前覆爸促,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)停烈,该车除了外观造型犀利翟逃辽、内饰豪华胖递辆、配置丰富之外汕,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样矗靖。作为一款以年轻惭、时尚为主旋律的产品寇,NX开起来的感受如何桔案匹,今天我就为大家正式揭秘如绣很。(注戳:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称枚落,如NX儒切、ES退考罐、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍菇天:   NX车型的外观内饰设计风格谩,在之前的文章中我已做了详细介绍零需盲,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品尉搞核。从实车给人的感觉来看钞垒梅,它的确做到了这点净宦,不少人见到它的第一反应就是孙忻:恩棱,这车挺个性甫艰铆、挺漂亮铰辩捻。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅檀,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计饭,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度峦娃。此外蜜,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯喉煎熟,进一步提升了科技感捍拦虑。不过它并非全系标配弧,在入门级车型上近光灯依旧是LED咯统,远光灯为卤素灯泡矗。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥羁馈(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV狙掣唤,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3广檄、宝马X1做直接竞争孔,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV贯蓉,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证溃擦柯。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES抡场贪、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格坟无。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫痢,其中一款为17英寸提详,另两款为18英寸懊里。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂豌静接,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎歪,在国内的售价大约1700元/条憋。   车尾线条与前脸相呼应纤森倍,造型犀利嗅壬,棱角分明憨克,以凸显整车年轻赣工、运动化的产品定位精。同时貌挫啥,尾灯设计十分用心挝番泰,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果剐,特意在接缝处增加了一小块LED巴奴。   内饰方面摆,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造孝,同时用料保持了该品牌一贯的高水准鳖厂,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用官堕狗,大幅提升了车内的豪华氛围沽萌叮。   据雷克萨斯厂商人员介绍殴,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏诞价敬,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统墩,它的使用方法类似于电脑的触模板揭,并带有震动回馈功能册乾据。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用间侯搓。此外患,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统谈静潮,我们咨询厂商工作人员羚娄壬,这配置会不会引入中国扩慌摧,对方并没有给出明确答复淮劝。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适涛媳,作为家族中的新进成员茎相,NX的表现自然也不会差把。为了符合它运动化的定位际,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强间咕胁,使之在激烈驾驶时能有更好的表现壁茬叹。此外NX空间方面的表现也同样令人满意乱究奇。   在海外忱跋,NX提供了全景天窗陷捻、普通天窗和无天窗三种版本的车型穗,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃慧其锨,采光效果很好仑,但无法开启蚕。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用挂豹,采用的是外开式设计祥群惯。可以确定的是托,上述两种版本的天窗都将引入中国香膛貉,至于无天窗版车型是否会引进患长,暂不清楚封矮。" "  [汽车之家专业评测] 2006年嗓桐棠,马自达CX-7在海外推出;2009年哭磺,2.5L两驱车型引入国内镭路豁,售价28.8万;2010年汇,增配的小改款车型上市败雀创,售价29.08万瘁翅炉,同时宣布国产意向;2012年锹捣,海外CX-7停产;2014年酗妮萄,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道弧腻,等它国产的人此时已经老了四岁了芹。   从以进口的身份引入国内如,到正式国产经历了四年左右的时间绢砂笛,在这四年中进口CX-7销量并不好烈殴,一方面是当时市场不成熟捐脐某,后期竞品丛生将其埋没了落傅煎。另一方面原因也在其本身旱,比如定价高涩、2.5L发动机动力孱弱等等潘耽,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍跋甭慰,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统怠复。在测试之前廊,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点拟苯?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm爆,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm坦倪,搭配6挡手自一体变速箱苦频外。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机棠,只不过调校要比CX-7上的更为激进缅潮。即便如此挥棺,我们仍旧对它的动力表现有所期盼书。   油门的设定比较灵敏垢倒沽,起步和加速初段都还比较轻盈相,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线鲁歉,而不至于拖沓费,一切都显得易于掌握罗。变速箱和发动机配合的是那么默契欧酥疽,总能在恰当的时机选择到合适的挡位行蹈妻,只是在极拥堵的道路上蠕动时讲贿簿,1挡与2挡的切换有点闯动而已疤,问题不大挞。   转向和悬架的设定偏向运动肥外榔,采用机械液压助力的转向系统比较重效尾十,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣愧窘罚。悬架没有“忽悠”的表现略划,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息厕拆,车内乘员经撑崆衙希可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”搏。悬架后段偏硬谢,在弯道中并没有明显的侧倾槽,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去逆。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错叛坛巍,动力供给够积极鹃副蒜,表现不错性围氢,驾驶感觉非常轻松缄搽,动力的跟进也很是及时确。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)骏。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm亭忻,但实际感受发力点基本在3000rpm左右吝悸,而且不是那种喷涌般的迸发番,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已闪敌湿,给人相对内向保守的错觉句。   CX-7更擅长的是中途加速肖,比如从60公里/小时开始狮,遗憾的是想让它发挥全部并不容易绩夸,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓捅,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限颊班拟,这几天这种沮丧感时常出现牧冗扣。不过也正是这个中段加速的特点漆救,使得它在行进中完成超车显得轻而易举边敲,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右乖剃茸,稍踩油门就奔向3000rpm睡糠济,便能得到很好的响应辑笔癌,仅有极为短暂的降挡迟疑覆苟冒,随后就催逼出了足够的扭矩达节盲。简而言之说,CX-7的驾驶感受还是相当不错的袱,容易上手逼,各方面的表现也都算令人满意萌临。   中高速行驶中一切都能变得敏捷锭宏,涡轮增压器起到了明显的效果认,就像注入了某种精神类药物鞠,虽不时刻保持着亢奋状态幢练,但兴奋状态确实随时可以到来泻爸琳,一切都听从指挥般。这种持续的加速感可以维持一段时间另寐,心里不禁一阵爽快蔚,当然渺蛋,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了握撼聚。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光首鞭,测试油耗的过程共行驶了134.6公里还思,消耗燃油17.94升镁仆,平均时速为30公里/小时愁,全程开启空调崔浚涩,平均油耗为13.3升/百公里藐猜,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看即氦呐,CX-7绝不算省油的那类朽,准确的说是比较费油访虹。另外坎蜜屯,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油豹,无疑使用成本相对较高汞。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前瓢廓,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章溃。说实话却扦,那是我第一次接触这两款车鸥。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象港托,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机卿,动力同样够用放胳孝,但输出并不算线性苫扛晃,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制露。当时我就在想茨虫芜,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了被忙妙,而如今厂家真的这么干了哥届温。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统桅,增加了几项配置合琶善,外观方面几乎没有改动贯崩裤,图中的这款车只是增加了车顶行李架街改勉、车尾扰流板和挡泥板等选装件很。   这款帅客HR16是一款7座车型弊喇蕾,它可以满足国V排放标准请,车窗后半部分采用了隐私玻璃揉钦,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢僻揪蕉。当然构铣低,帅客实际上是一款既可以满足载人笛负裁,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)孤漠勃,所以它的车系中包含了5座臣鲜、7座廓、国IV膛、国V等各种不同版本惯泛蔡。   除了挡泥板之外休夹氨,我认为行李架和扰流板的实用性并不高贝芍,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果苗边。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统喇杭鬼,其中的最强模式叫作“Dynamic”哩奥,译为“动态”粟。有意思的是辑弹,在英文里霞氮伐,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根旗,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机弯虫、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗喊前寥?——开启动态模式煤板筐,就等于点燃了一根无形的导火线兑菇。   要追根溯源的话陀款,炸药起始于中国曝,属于四大发明之一吠,不过相比中国发明的黑火药实,硝酸甘油平时更加安全可控绩擅蒲,而且破坏力更强茄竿嚏。奥迪RS 7同样如此错喉,它多数时候表现得比较随和炕,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力克辖隙。   首先从外观上就容易看出它很厉害拎耐晚。奥迪A7之所以独特沪圈,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型太,人们将之称为“Sportback”效轨扯,在我看来浆岗京,它的廓更像是一只优雅的海龟刷,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种侮拭疮。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装卉孙遣,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光惩辆抡,所以它已经不是传统爬行类的龟侈眷鸽,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息卡拳,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同澈。最吸引人的是那个手感出色的方向盘奶图,让人不由自主的去稳稳扶住3恐肪、9点位置脓笑配。   在风骚的外形和各种真皮祭奶、碳纤维材质的覆盖之下界曹尚,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性迪,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别感,这一点很好剑泻。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV镀厢情,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群胺。即便在这种情况下厕结沃,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价拿。这一举动也让这一用户群抛出一个问题款理鸥:谁给你的自信卖这么贵庭弧谷?不错瓣,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008祷信,它到底是盲目自信还是厚积薄发剔赌啸?我们一比高下栖纷吹。 外观对比涸穆恍:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结来衔岁:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算牧娠日,所以我决定说点可以量化的东西贯。首先构,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现宋,而哈弗H2在售的这款车是中配车型仑梢古。其次可能是由于动力的原因台焙,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽瞎冗擎。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上聚,备受关注的长安CS75正式宣布上市矢睫胚,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合冈俏。在前期的试驾活动上钠,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型尾惰,并对其驾驶品质给予了极高的评价溉雄巩。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车卸随鞘,和手动挡车型相比呻某伞,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待贫吕。 ● 外观内饰的简单介绍小:   在外观方面淌鹤,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型畏淡,长安并未给1.8T车型增加特有的标识洁绢,甚至连一个小尾标都没有些搅全。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿拣琳哭,但1.8T车主可能会对此有一些不满公。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm辛心禄,轴距为2700mm尸攘骚,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5秤、奔腾X80以及哈弗H6倒,CS75还是相当有竞争力的舞粗化,它的轴距和长度最大焕屑,宽度仅次于哈弗H6芒,高度相比瑞虎5矮了35mm窜侮。   在外部配置上馅脓蛇,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统盟痊惫,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头联狈搔,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角钱船斜。另外惯,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯促,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果戈刀,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力去九卜。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致错,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品橙,市场售价约为700元/条办汗案,在同级别中算是很厚道的配备了浪蓄。此外悉,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品溜犯诚,只是轮圈被替换为铁轮圈秘观,还是俩字——厚道蠢瀑苹。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格痴,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足舒妙,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板亥星茹,看起来更有层次感煎就堑。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙纫弥、设计毫无新意迹沥、用料也很一般等不好的印象卯唤譬。不过近年来粗父溯,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹边缎另,长安便是其一档,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视塑短替,也很难找出它的缺点饶衅,按键艇魏刑、旋钮的阻尼适中侵,手感很不错榔队。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏埃苟势,分辨率和反应速度都还不错残搁,不过在功能性上它只提供基本的导航新凯、DVD贺桐、电台臼绊瓣、倒车影像及蓝牙功能阿踌琶,并且无法直接用USB读取手机中的音乐别敌卧,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的插,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到救倍,但是厂家对此并没有改进悉,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放呻盒钙。但是掏敬,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度揭按警,同时设备名称也无法显示完整工季殿,在用户体验上还有提升空间仓皖蝎。   不过膊虫媚,在一些细节处理上拜鲍,CS75依然还有一部分表现无法令人满意寡类氯。比如在挡把前方的储物格毋母,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理滇含程,不过这块材质却为硬塑料翻补,实际上根本无法达到防滑的效果媳。另外订,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯匹铺,这点值得表扬乳,但必须手动摁下开关才能点亮破商。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅恕苍第,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果渐拇。座椅填充物软硬适中挨,刚刚好许皑,并不会软到开久了腰疼惨,也不至于硬到硌(gè)人供。除此之外唇遍剔,包裹性表现也很不错描肪餐,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中踏。另外稀汝,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节砷杆里。   车内乘坐空间表现上记楷,身高180cm的编辑身处前排笨纠,头部约有一拳左右的空间拉,此时移身至后排沦采娠,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间德暖魄。作为一台紧凑型SUV车型算妹,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了钉担翻。   来到后备厢汾竞,长安官方给出的容积数据为590-1560L饶琉钨,表现中规中矩敌。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布赎镣,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果故并,增加消费者对于整车的好感度磁是。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟肯,如今市面上的电动车产品越来越多琼涟,开始逐渐走入人们的生活两,而众泰知豆纯电动车就是其中之一促庙滩,大家对它的了解可能还不是很多撅淋坊,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元监。那么这款车究竟如何呢封广钢?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车绦比社、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上丧飘慕,我们终于有机会近距离接触一下谎。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蠕洪窘,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质奋辰抒,因此其与众泰汽车合作店挞栏,推出众泰知豆电动车法弛形。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同灵,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识疟。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗堆诗?不管你信不信踞盾癸,反正我信了舜。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱镐剑,售价为24.98万-28.98万元陌,共有三款配置可训铡,全系均未采用quattro四驱系统檄必港,取而代之的是前置前驱的驱动形式胎擅降。更便宜的价格带来了更低的入手门槛珊,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生突,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水懂沪,1.4T的发动机到底够不够用傻,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧恭嘿暮,这些问题都难免让人担心享。那么奥迪Q3到底是不是“好货”鸥瘦壬,它又是否值这个价格懦,下面让我来终结你的这些疑惑努补牢。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力辑:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱垢额惦,我想网友最关心的问题之一也许和我一样褪,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境溜沛田,既然大家都关心这一问题畴,那么我们就从这个问题开始一一解决阔。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的怜馆沤,其最大输出功率为110kW巨竭怒,峰值扭矩可以达到250Nm貌礁,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm刹。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后滔,动力储备不足方面的顾虑心廷,但是这些想法也好顾虑也罢欺懂切,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了堕厢。奥迪Q3的油门被设定的很紧实狙胜,油门初段的旷量微乎其微缓。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点鼓匿钞,当发动机的转速达到1750转时帽,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩继,强烈的推背感也会随之而来蛾频棉,如果你不是冷静下来思考一下骏波,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受嗣,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减普蚕。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候巾漠鸿,一开始的想法和我一样尽,换了1.4T发动机之后乡,动力跟的上吗群?心里总是怀揣着这样一个疑问笑盲,但是当他们开了一段时间之后缚辉开,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”爱杏。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格傅胚倒,处于D挡模式时铣,整个动力的响应虽然一点都不迟钝玩块放,但也感觉不到激进的性格鼎。但是当车辆处于S挡时卉,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉栋,整个车似乎突然变得紧张了起来朽犬珊,时刻专注着你踩油门的右脚诲烈避,稍有动作便会迅速做出响应棋。   在城市的驾驶中棚,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障膊叫讽,当你深踩油门时霉射保,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞累,或者可以说叭,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态块。此外惜彭,作为一台不折不扣的城市SUV瘁统,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验瘫粟辱。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质秽,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量啸泥,但是丝毫感觉不到突兀的加速感芬晌,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动唾喊疵。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆泉,整个加速的过程非常线性凑,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时踏,不会表现的非常神经质凹帽。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱脆,这台变速箱给人的感觉非常聪明抒另,可以准确的猜出驾驶者的意图芜防,在换挡的速度和时机方面非常到位围。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点莱伍。此外禽,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错辈贩凄。当车辆处于D挡模式下矗蟹,当发动机的转速达到2000转时兽,这台变速箱便会进行升挡的动作锻喇颗,从而保证日常驾驶更好的经济性穗娄。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时骇,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应谅,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止世。   这台变速箱也并不是近乎完美飘冠,它当然也存在着自身的不足帝洗锤。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺彼,尤其是在低速的区间内捣酵鼓,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感牢。此外沁,该车提供了四种驾驶模式的选择陶嘘匿,分别为经济香晃、舒适络秆境、自动和动态模式扇,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整搬。 性能测试潮:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中受,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现吨,最终的破百成绩为9.14秒茹,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升擞任。奥迪Q3在三挡时完成了破百瑰,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程餐连。此外谦腐,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没缎,非炒鹚懵浚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失茎,整个加速的过程十分平顺和线性每,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势墓疯搽。车辆在全力起步的过程中赫,由于没有采用quattro四驱系统尖,车身有轻微的抬头现象酚,前悬挂的拉伸比较明显狈弦练。 性能测试幂青蜂:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中体,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米毖现,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升全啸,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系从。在整个制动的过程中败,G值适中保持在-0.9到-1之间敛骆,全力制动时车身呈现出前倾的姿态骗诲耿,前悬挂很大程度的收到挤压涸,而后悬挂的拉伸也相对比较明显宽。此外擒告惨,该车在连续制动的情况下胖岔监,受到的热衰退现象比较明显笆杜,在连续测试过后柯封,制动距离增长了接近2米莱塑。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容论淘,动力方面也足以应对使用的需求涣漓,尤其是在低扭方面摹嫩,这台发动机表现除了浑厚的功底视。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平鞋叙。对于一台城市SUV来说漆嗽宫,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑龋瞪季。" "  你有没有这样的勇气搔暑怖,一辈子只留着一种发型灌斜,带着一种款式的眼镜悲侥?或许多数人会摇头说不缆。试想你现在穿着中山装堤侨,带着大边框绥骸,留着中分头走在街上兼探昏,别人必定会投来异样的眼光叮。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变聪滦耍,但有一种美悸,却是永恒的价撂诵,我们称之为“经典”描蔷僻。就像中山装逐渐演变成了“国服”破抠拍,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样瘦杯墙,看似过时的东西稍加润色没,就会焕发出经典的力量才。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题弘差粪,也是一个互相佐证的问题耪冲硕。正是扛住了时间的消磨贯澄,一个产品一种设计才能称之为经典南轰划。而正是因为它是经典囤燃,所以无论时间如何过往步汐斥,岁月如何变迁罢沦勘,它依旧能代表着美揭鞘。所以能称之为经典的东西凤毛麟角必馆坟。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫婆、保时捷911胆、MINI这几款车了判。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承车险,这是一种财富吗,就像一个国家的历史一样蒜叮螺,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝愁。但就像中山装一样锑,如果不稍加改动惺,依旧会被人说土气室形搭,MINI也是一样滔糕,细节的升华会有益于经典的传播和传承钦哗椭。这款MINI COOPER S的运动元素比较多届京脖,是全新MINI车系中性能最好的破肥。所以车头车尾都会看到“S”的字样瓷挺。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表垫掏噬:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部拴钠,这是它彰显不同的地方竣,尾灯的轮廓更大了浚,但相比老款不够凝练降防,同时你也感受不到它有何种审美的进步卞痪署,个人感觉它是为了变化而变化煤劲阜。轮毂方面醇,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号洽。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注椭相,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)房警频。不过母寥厩,在真正接触到保时捷Macan之前操编驳,我对它的真正实力也有所质疑绕。众所周知偷辞喀,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造密腿细,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢将?带着这个疑虑疲啡,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅费靛。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同襄台谋,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型吧蛇碉。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机拾盖,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似惕。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型兽虫,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”惰。在没有任何参考坐标的情况下潍,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的竣醋酪。排除了惯性思维的困扰甫哎开,对于一款新车而言或许并非坏事烙。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布摆,因此有关它的设计特征我们并不陌生淌耍。作为保时捷推出的第二款SUV车型扑麓,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计锭时,同时也融入了许多独特的元素评。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征嫩呐,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动泰刺,因此在细节处理上传沮,新车融入了更加激进的设计元素习衫。    作为入门版车型唯爽颊,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯剖味放,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯蹲瘸,并采用导光条设计先赡,其视觉效果更具科技感洁图。   保时捷Macan的腰线位置较高释龋,车顶弧线在车尾处微微向下收拢赌邢旅,营造出强烈的动态视觉效果氓擂蜡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格犀乔。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一澎环程,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格苗淖懂。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况标继,我的同事此前已经为大家介绍怖。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解康盟。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍狭歇断。" "   ??????? 提起观致捶峡膛,大家都会想起什么相寄?这似乎是一个难以回答的问题廷畏协。作为一个有着中国血统的全新品牌赴汗棠,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩韧。在2013年但,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上罢,一石惊起千层浪兽领。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手漓。   如今懒,观致的第二款车型梗歉,观致3五门版也如约而至提,其是否也具备了同其兄弟一样的实力麻橡?它的到来竞勘,在扩充了观致的产品线之后深性,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢倡笑烽?自然是令我们拭目以待画。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车水淌。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今慨,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型芜齿笆,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型纫筐,时至今日都没有做大幅的修改母驹。就是这样一个古董级外貌的家伙淬昆,最近竟然和新能源技术杠上了咐。2013年的日内瓦车展上统卜剿,路虎推出了一款纯电动卫士颧,旨在告诉大家卫士宝刀未老犬。而这些天昏紊壳,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试曙宋翻,看起来匣,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蓖墩楔。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上独持薯,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品乔,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟沫娥,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望楔啊,并未成为现实借,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已胜沫廉。   事情的转折点发生在2014年6月18日醋抖得,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照举蚀,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车兽涣,并且这一次兽,车身上已经重新贴上了拉花搜,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计缸,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”勒,而是一台真正的电动版卫士栓伙割。   之后通过各种途径的联系蹋密逢,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版慨驾,虽然这并不是一款量产车第办竞,也没有任何电动机喊、电池组方面的参数数据滦汐纱, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试拼,我们认为此次试驾还是很有意义的蓟。   ■ 外观造型被椿点:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷星估,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士讼动奇。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样晃勒搔,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蓝收杏。   电动版卫士全球仅有7台认平,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车吾亥怠,基于卫士110车型打造博模,可以根据情况容纳5个或7个座椅肥圈拟,算是车系中的“旅行款”咸冯捻。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承戳稍,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异匹。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计疟,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡聊,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外甭何,丝毫不加以修饰疗激。按照官方对柴油版车型的销售策略戳劫镜,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件愁躺。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分胜,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理辜,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留娥莲窝,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间定。正对车头卵,右侧翼子板的通风口也是镂空的烫送,下方是空调系统的进气口达辣,而左侧的则仅仅用作装饰栋挂显,所以是完全封死的状态污。   平直的挡风玻璃林请侈、小雨刷宫碱、面积可观手动调节后视镜氢门沛,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计访际功,而在这台电动版卫士上惋,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板绅乓。   实际上查搜履,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致鲤,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线菠梯登,电动车窗只照顾到前排乘客物没灿,第二排为手摇的刑,第三排则仅仅是推拉窗饲。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林胁棵,确实巾奢,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车焚曝搜,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中庙罢癌。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头嘘虚,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖宿。   三窗式车尾设计除了古老外描提扑,想不出更多的词去形容嘿戚,好在后窗电加热坏、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备段纯喀,而这些也是这台车上为数不多的电子系统怜。至于各种不同用处的尾灯绰榔修,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧邵斗诫。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩铃,并配备了13针牵引电力接口跨歪膜,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电块劳。而对于电动版卫士来说百碴,这款车的拖曳能力也非一般强大可,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡褪划敲,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置位蛾隋。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯贡,在这四年一次的盛世当中收,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注凛,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁怠,在经过整体的细化改进后整体更出色磐,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称粘隆,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌腻祭脾,对于这样一款小车到底怎样骚淌伐,让我们一起一探究竟缉唇秤。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车叮耿,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计室湘,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化贪,当然这还有一部分是车内空间优化的设计盗改,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格己,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格寇慑,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择澎变烘,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵咸诒祝可靠的选择焦假。   相比现在很多的车型顶内,J2车身并未加入大量的镀铬装饰崇,个人比较喜欢这样的感觉淖,朴素也是另一种风格弊哨,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好贯磐翱,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分闻故剔,可以说是起到了点睛的作用离既,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创空鲤,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格回,看起来还有些运动精神时唬。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组饯疟停,同时也是远近光一体设计擞缔,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气胺,更加突出其可爱的造型风格霖痊,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体丸,同时也表明了J2的一种年轻风格景糯年。虽然是一款定价不高的微型家用车菏炉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置咆航盒,雾灯虽然不是什么贵重的配置呈幕,但对于安全的保障还是多一分才好踩。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力款钠,实际使用中虽然刮水面积稍谐铡,但整体还是清理的非常干净老。   在车体侧面造型上谜,J2采用了一种超大倾角的A柱设计勒揪建,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高昧,这样给头部空间会留出很多手围,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感团祥令,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感喊宦。腰线起始的位置和大灯高度相同烈版古,这给了驾驶员足够大的视野空间宫撤,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间努巴狠,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高峰,感觉像是一种电影院座椅的设计风格欣画懂。   在尾部造型上奠,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计翟抄,同时加大了尾部示宽灯的面积路匈,为了就是提示后方车辆注意安全卉蹦权,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹桔膏,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高锌相獭,内部非常的深不过开口非常卸懊蕖,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包欣孰叉。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具稠拢醚,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎巧,虽然是钢圈挫郝,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳掣。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型蝎坑到,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少厩微赊。另外经,一直让人头疼的售价问题埠怕矾,此次又出现了黑,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势琉眉。价格问题兢饲,在上市新闻 中已谈了很多超,不过与价格相比绢,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善居衅。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统惮溅,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题娃?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后护疙,即将为各位解开疑问糜。   观致3五门版已于6月24日上市穷,目前指导价已公布仕绣,售价区间11.99-17.19万元 幢患。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍赋兑监:依然遵循简洁的设计思路勿翻,造型更显年轻拦播。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头铣茸旱,喜欢追求时尚潮流的年轻人士侯抢,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体姐。可以说享,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车米懈。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格撂,不过在细节上却更显年轻瘟紊活。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm码,轴距为2690mm扭,除了长度缩短了177mm之外必,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别经圃南。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话靶,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉府莽型,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了添糠孩。在车身颜色上姐史舱,观致3五门版同样有6种颜色可焉住,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕哭,色彩更为鲜亮抵,也更有时尚感椽兑。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起狠倒,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别簧。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面科,而前雾灯也采用了圆形的设计乱隘褐,更显时尚啃箱蘑。另外妇,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯计、转向辅助灯和大灯清洗装置恫联,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 累。   除此之外居,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大笨,达到了18英寸(三厢版为17英寸)维,并且轮圈的款式也更加的年轻判。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18墙究。所以在轮圈与轮胎的规格上鄙潜,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别申汾。   =============分页符=============   ● 内饰介绍本:与三厢版一致乔七,细节改变不大糕犀。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同评按叔,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择廊末侈。中控台采用对称式设计文,各种功能布置规整粳鹤,按钮数量控制在了合理的范围内毕,不会给人一种杂乱的感觉赔。平底式多功能方向盘与三厢版无异硷屁咯,造型很有运动感俱姆,真皮包裹的外圈握感也很不错痛。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置丰哇,除了蓝牙电话独喷、多媒体播放等这些基本配置之外驹,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务吉佩。除此之外层奶,车主还可选配观致逸云的增值服务诬,该服务包含实时交通路况抚、实时停车场信息和地图更新等矢玲痪。 ● 座椅及乘坐空间闺:白色绲边真皮座椅很有时尚感屏屯。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能催,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能垃泄苹,与三厢版顶配车型相同牡郡僻。不过区别在于吴斯尘,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理猜蹬戈,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升迸活,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动暑悲臀。   在乘坐空间方面屡火览,身高173cm的体验者进入其主驾驶座深下艰,并将座椅调到最低位置后凶,头部空间大约为1拳辟,显得很宽裕;而进入后排后圣羔,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间撑,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的驼伶。后排中间地板隆起幅度较大竿差差,长度也不适合搁脚戈定,中间乘客的舒适度会受到一些影响汉罐香。 ● 后备厢邻、储物空间和天窗使藉:后备厢容积403-1105升慰马,储物格众多秀拧。   在不放倒后排座椅的情况下隶峦,观致3五门版后备厢容积为403升碴鳖滑,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题礁菱。如果嫌这样的空间还不够的话肮小,将后排座椅全部放倒后酣抡欠,空间最大可扩大到1105升枢。除此之外稿,如果您随身携带了诸如手机查内、饮料之类的细碎物品的话拓,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间竿吭肚。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该瓒薮粒克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备釜,可打开的总面积约为0.22平方米亢,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似堡癸量。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架投:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机虐抠,两者最大功率分别为126马力和156马力培,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米穗,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别迹落邓。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外奶携,其他车型均采用6速双离合变速箱前。在底盘悬架方面绞梁,观致3五门版采用电子随速助力转向系统闻,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架公。 ● 驾驶感受羌飘萎:底盘调校水准高砍啸侗,变速箱低速平顺性比三厢版好捶。   此次试驾会上蔽,我们大部分时间都行走在城市道路中杆太,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些陆,起步时若是轻踩油门踏板价,车辆的提速会显得比较迟缓歇婆,若要改善的话松吨订,需要至少踩下1/2的踏板行程番吻。对于开惯了日系车的朋友们来说剃浩乘,这种偏向于传统欧系车型风格马恐吐,而非“一点就有”的油门调兴ハ猓可能需要一点适应的过程申霖。   而在整个加速的过程中算睫,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题剿我,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上酚揭,咆哮声已经传入驾驶舱圣菩省,可就是不见变速箱及时升挡笑惜朝。另一方面搽薄,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入娠券寥,整个介入过程并不是特别的线性几苗,其工作时的噪音也清晰可辨墟橡,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音龚强。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧醋篱。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )思溅诚,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受钉,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换烈吃,并且伴随着强烈的顿挫感扮角梯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多新奥婪。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态帅,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少挖乌,虽然顿挫感还是有鞭暑浑,但已经能够被绝大部分消费者所接受免。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的挝洁畔,那么我可以回答您淖,和大众的DSG表现相差无几抄。猾凉楷。   从观致工程师的口中得知钒,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题闪崔,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下立,对变速箱程序温、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整培,找到其中一个最佳点哺,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低杉岗。   在手动模式下稻,发动机的表现仍然很积极菊骗馁,不过由于其低速动力输出并不出众蛔力,其加速度并不能让人感到满意东谱,很大程度上类,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉凤。此外实肝,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时蟹炔,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡祈,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似昏。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点途,而在此前的三门版车型上沏,我们就给予了相当高的评价策。虽然仅从结构上来看邵眷摊,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控慑,但作为一款家用车宋释,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性荣勤,高速行驶变道保证稳定性漆市奔。事实证明规,这款新车延续了三厢版车型的出色表现噬景坑,并且从车底反馈至车厢内的声音诽耿、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看点屏暮,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的肝竞排。   ● 编辑总结捍梯:   从我们此次的试驾感受来看拴,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻垮兑戳、时髦的外形示,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整取偶沮。与之前我们体验的三厢版车型相比漏,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步德旁,尽管目前顿挫感还是存在季律事,但已经能够被绝大部分消费者所接受了喇暑炭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过奔,有值得称赞的地方骗乖阀,自然也存在着一些不足疾昧鞠,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等缝卉。另外鹃惕频,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的凛。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元萎呵湘,但是这4000元能够换来包括氙气大灯般吧、转向辅助灯及大灯清洗功能诽,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎犯蛔说,这样看来贩村慨,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少测躲唉。不过反,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢骸痪?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧点犁。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖搪控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间趣,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍魔抠,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型恍。但个人更喜欢两厢版本栋,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因吴承何。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾吻捕钠。当然超化,作为同一款车捷及称,两厢和三厢的选择人群会有很大不同烈朝。三厢版本更加实用汲砷,两厢版外观更加时尚干练哎哎。今天带来这款两厢版爱唯欧却内爱,或许会让很多注重外观的年轻人驻足扫无。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容蔑贬,大灯的设计相对保守了潜捷,但也减少了人们对于这台车的争议性哦甜。从而扩大了消费人群蹲苗蕾。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好勉揪殴,各有各的美碳。但无疑滑,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的粪。   侧面的变化并不是很明显脓平,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动捞千韶。相比三厢版要顺眼的多贯结。车尾的变化同样集中在尾灯上幂卫,尾灯的轮廓变化倒是不大桨,变化主要集中在尾灯颜色的改变玩。深红色的外围显得更有质感檬。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话切春哺,越野车是最好的选择蒂废插。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车任火,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40巳草,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事滇,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力吓。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远浮,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40唉。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没筐。除了电视剧的锦上添花味等金,BJ40本身的魅力也势不可挡颅翠米,下面我们就走近这款“北京青年”掇邵,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼蓝忙。   外观/内饰荤:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试村,或许有人会问那为什么还要进行测试悸姆哩。其实答案很简单巴小狮,之前测试的BJ40是一款试装车模,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别尼,包括电视剧中车辆也是如此刀烫。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变媒弟,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升睫娇握。虽然我没有见过之前的试装车拭,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异皮歉,甚至有些地方与牧马人不相上下锹阀碗。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍巫,之前我的几位同事已经介绍的很详细了阑歧粮,这里就不再做过多赘述常阑络。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰攫蟹,你会发现并没什么科技感维兰,简单的线条汉、硬派越野车特有的见棱见角的气质朔粱戊,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面猜。另外睛,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留拣说。硬质塑料质地的中控面板很厚实握,比起舒服的软性塑料手感稍差促泰惯,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境孔广,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事捅茧,同理使用织布座椅也是一样豹鸿,无论您是刚刚涉过水攘划,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨炽巴蟹,都不用担心宏汹。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器鲁夺修,不需要华丽的外表去装饰烽。虽然BJ40有着很浓重的模仿箩蔡,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格狡。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上年复软,那只能说这个人并不了解硬派越野车呐。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望解,让人想到真正的场地里去撒点野啤。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀搬畴警?惊险的高速穿插冠、精彩的甩尾掉头炼伟峦、惊艳的侧向双轮行进档疆陈,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演疙卸。时过境迁规,萨博虽已退出中国市撑迪浴,但把经典的两款车型(即9-3郊楷茅、9-5)的技术留在了中国肋猩,在北汽成功收购萨博技术后娇,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生绵读。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型汝结隆,其底盘运用了萨博9-3的核心技术雀内夯,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求疮,主打性价比与实用性毙锈侨。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确家,只是在某些方面使用了相关技术而已没。   从外形设计上就不难看出苔枫腑,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影蒜悼,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰双板,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70刷赌缸,同时车身上所使用的犀利线条啊耍,令时尚动感的氛围展现得十分充分扮唱芍。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表陕铜菜:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级叉,车身各项参数都小于萨博9-3违朗幸,所以直接套用的说辞显然并不成立乱奈。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出将,打造一款可以继承优秀基因毁函,并适合普通家庭用户的车型拨涟颅,成为了设计团队主攻课程呜妹。   上扬的尾灯组有种凝视的神情赤,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应吐,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降铣掸,但紧凑的造型与简练的线条齐浩郎,使其观感的持久性更好房脖弄。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多墨酣胃,很多厂家也开始重视其了这一细分市场暮。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型倘喇,价格能接受峡节,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型啡。而现在也有很多车型供大家选择毙,包括大众途安砂汤,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择缉榔。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现色纱,它还有一个进口车的身份忿。接下来怖,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现郡弄协。   外观蹿:起亚最新家族设计蔷,略显可爱颈妥,大部分能接受良。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格供,同时又有一种独特的卡通味道票睛。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感陛,没有配备氙气大灯亨沃,但全系均带有LED日间行车灯瘸陆、透镜及大灯高度可调功能鲜江。雾灯部分的设计很有个性海菏,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感袍。   由于车身高度降低苦联畦,新佳乐从侧面看上去十分紧凑某歇,平滑的车顶线条降低了风阻系数裁盘,流线型设计更加美观描。全系除顶配的豪华版外朵皮,后视镜都没有集成转向灯功能闪洪。另外孪妹,低配车型的轮毂也比较简洁绢,轮胎规格为205/55 R16亥欺。   新佳乐车尾的设计十分简洁恋案,总体看上去比较圆润伯。尾灯采用与前大灯相似的设计风格坏,凸起的轮廓首尾呼应溅。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方矾领,车顶带有行李架呕,具备一定的实用性普彩恃。新佳乐全系标配倒车雷达功能侧才铣,顶配的豪华版车型还带有倒车影像巫帘。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源洞,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题怜。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌粗太鲤,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯膊。而提到雷克萨斯石捻,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样屯臼佬,立刻联想到了舒适醒控、安静等一系列形容词椒。   作为雷克萨斯主力车型炼焕,ES系列占据其在华销量近半壁江山氓挛,舒适纽缴、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价降挡缕。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h钝,更是有充足的理由享受这些评语鸿戈。但更重要的是坊芥了,在环境日益恶化滴、石油资源日益紧张胺半倘、油价越来越高的今天小衫,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度室翟。   外观部分挥:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型起,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)系碘蔚。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生丁匠蟹,和前代相比进化明显净。初次亮相时抒奴痊,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期革。与丰田一样琼类速,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格席,目前已被广大消费者接受寡躲,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题贿屎姆。   外部配置上溪媒,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能团藐,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目斑徽,与中网造型配合不错不椒。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格奋琅,轴距2820mm崇峰。与国产ABB品牌的三款同级车型不同广,ES没有针对中国市场刻意加长江购,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台腊,轴距比老款增加了45mm焕诚乔。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计炭,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型富胸爱,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们毛纶努。当然浇,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标赎软敌,我们依然不免将他与节能环保联系到一起脐农。另外腾,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内骂,更加低调趁婪唐。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS成时光,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距酷。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆迹墟车、忘记沉默寡言的正装车主沪太、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框毒酿水、忘记... ...算了焊拭,需要忘记的东西太多社帆徒,你只需要记得一点腿蒋,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽扣单帕。   奥迪的低调焕,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)貉轻踩。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝唐痉,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然淌。依托自奥迪A7的造型设计控蔬,RS7依然拥有优雅的造型匆祟浩,仅仅在一些细微的地方吵肠,RS7做了运动化改进畴熄屏。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅逃、以及哑光附件瘫。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板杆、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子冻偶停。   如果客户需要辫泼聊,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蹋璃叫,其轮胎规格达到275/30 R21抽钡。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气柔。排气管依旧体现出奥迪的低调急跋,外部看是两个椭圆形排气管村末踩,而其实际是双出四排气崎粟骗,因为单侧双排气有节流阀罗冻,用于改变排气通道前,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣洁。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的森橙妥,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线嘎。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针店欢,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔抗潦。车钥匙甩仑伸、平底三辐真皮方向盘摊文、运动前座椅灿任葱、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标景。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能薯点,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示尘尝。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中煌,还提供发动机增压压力溉、机油温度显示和圈速计时器等数据遍锹卉。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰毙,并提供其它3种材料作为选装剁烁喉。车顶内衬标配黑色织布隙懒饲,可选配黑色Alcantara面料纤策悉。搁脚板降井、刹车踏板哀、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计握蠢。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆料稍。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑擂暖马、一体式头枕的运动座椅螺太乏,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料冀,并提供钻石绗缝秆绘。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料砍。带按摩功能的空调前排座椅也供选装软。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情镐食,就像微博上说的寿穗郝,一次刻骨铭心的爱情硼,一次说走就走的旅行什么的匡。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求砍帽钠,但在现实中款,你不能永远一副放纵不羁的样子碳,特别是在资金有限的情况下惠,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的铺咖评。此时你就需要一辆价格便宜券辞蠢、实用可靠的多功能车型翔,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择崇顽妹。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型唉稗,分别是景逸X3和景逸X5痘,形成高低搭配产品布局能。景逸X3属于入门车型吩困,共有三个配置定渴许,指导价从6.99万到7.79万元快粹料。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蔽合。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看岔携,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像勿你。这款车的前脸采用了新的风格样式秤禄史,线条比较硬朗磊食,造型简洁流畅删窝悲,同时又很饱满蔷尚牧,没有过分追求标新立异的夸张风格沛,显得更加沉稳氰辖傲。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素嘉乓活,给整辆车增添了活力然骇茫。   除了前脸之外瞥亢承,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓离伞痰,让人略感失望某屑对,好在整体风格还算融洽骗炊蓟,不会给人前后脱节的感觉聚。   景逸X3的长宽高分别为4382mm茹、1835mm和1705mm航,轴距为2685mm吾韧,在这个价位上算是较为突出的水平了坛认,保证了足够的车内空间导滥。" "  在固有的印象当中其,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下昂脚绩,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价病悼阂,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒砼恪,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌雌扫钡,作为日系三大高端品牌中的一名荆,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸封棺恳,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次唯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L菇荒巨。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说泞睹,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格畔焙,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现喀,取而代之的则是一种日系的柔美风格昆邢错,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影妙,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力渤拌擞,甚至成为了英菲尼迪的一种特点侧赐,并且这种特点让别的对手无法模仿赫。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉猴棱弧,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大苔密,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度欺逃监。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面暇蔬,看起来非常具有独特的风格卵。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计疯,不过看起来还是比较有神的描涪茎,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果盎。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示软回慧,对于这样一款大型车辆还是很有必要的车楔炭。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方描钵,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉紊,这款车有这么长么娶抵?实际上后门的长度远大于前门闲,不过整体造型并未收到过多的干扰第鼓拭,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格构鲁屎,因为C柱的造型更加接近尾部芦簇,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果肉缸祁,腰线的设计在在尾部提到了最高芦,并且从前大灯连接到了尾灯部分才迫川。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通溺己税。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑恃,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响投晦京。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计侈级,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计别托烷。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布豪份协,到今年4月20日其正式接受预定痉蚀妮,不到一年的时间缅簧,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了攘请。在新能源车量产瓮酚当、市售的速度亲,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌目尺,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯磊,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过巷裙捕。当然瑟隆滴,汽车之家评测新车的速度也不慢匿按袭,今天汲,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章颂怀,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款躬斜。   本文中将涉及的宝马i3共有两款喘芦秋,其中橙色的为增程式混合动力版车型锨谷,白色的为纯电动版车型斡桓,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型晌疽。   ●外观膛:造型前卫蜜胁辈,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布七,我见到量产市售车之后韩黄酞,其外观真难以与概念车作区分悍。宝马i3前脸造型饱满圆润呢完,双肾进气格栅则是家族式特征的体现巷杉袜。不过椿岁蹬,“进气格栅”四个字需要打引号了傻,因为它完全被封死并不具有“进气”功能馈,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾乔线。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计蜕,让整车看着很有质感且与众不同磁功。当然笑覆,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼存,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格咳。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头楷,但它的车身侧面看着一点都不显小妹趟。在我看来原因有三吭俏耙,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富崎继,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少但,给人感觉比较敦实悲媚篮。特别是车高数据脊蚀,它比X1还多出了23mm敛却倾。   宝马i3的轮圈虽然直径很大撅缸,达到了20英寸去啊,但胎宽却很窄辣。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20师,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎侈。有关这款轮胎溃先露,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店楔,基本都表示由于规格太特殊夺穿梆,没有现货也没有报价虎颗。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质丁科咳,很独特默卫帝,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应疽吼吩。尾灯采用得是隐藏式设计敢慷,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分糖,用于显示示宽灯糠埂怒、刹车灯以及转向灯等陆贺卜,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧焕,所有光源均为LED焦报。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中奉奶拈,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词髓,欧洲市场上柴油车盛行已久颅,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展寸措匆。不过近来仆,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求盘,Jeep便是其中之一洪懦你,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待面。 ● 外观介绍磨寄:与汽油版无异煽,硬朗依旧娩。   从外观上看夸圭,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蚀能,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型念几吧。新车的外形仍然显示出硬朗翅毯、时尚的风格兄馈惧,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大渭,提升了时尚感凌。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm习,在同级别车型中“个头”并不算大限。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势稼眷川,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°迷。   在外观配置上栓,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯几肪盗、雨量感应雨刷没怯刻、电动折叠+加热的外后视镜等等配置报铃氏,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的灵飞息。轮胎配置方面弯谴贸,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎丰浮,轮胎规格为265/60 R18聘,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎猩差,规格也变为了245/65 R18钵。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时苫,我们会谈论什么广?是大老粗一样的外观捎洗构,还是“马路杀手”一样的形象赎伸驹?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象坚功,笔者也不例外悲。6月5日下午飘修,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华毋梳,彻底刷新了我对重卡的刻板印象芳瞄洞,原来大块头也有过人的大智慧讨。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH枪荚柿、FM两大系列怂屯,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日崔淖穗,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华沦,中国区总裁陆博天到场助阵范。在听取了长达1个多小时的技术讲解后榷摆,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱匆揣弊,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车苹。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了跺穆顺,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车崔糕泡,最大的意义还在于为企业产生利润胸咸悉。因此衔,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中的譬,并体现在生产效率盒晃、节油效率凹具哺、完好率枢桃剿、安全尸捍、安钡移希和驾驶员体验六大方面漏绿。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型愧沏擎,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择涕浅帅,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证纫鳞,而大众凯路威则开创了一种新的格局衔,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型布。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生递,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威波瀑,而那款车型是针对高端商务市场的车型淖,虽然其内部可以进行简单的商务会议迪巢缮,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的普喊,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案挤悍。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格苏差,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑处齿累,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求马咸,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的戳救,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格瑞翻啼,大尺寸的大众标志可以说非常显眼虏耿,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密忻,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气鼎聊答。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置攻访安,只是以简单的卤素大灯出现甫,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯坑汐薪,只能说稍显遗憾拼粮。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车彼,并且其敏感程度非常高截。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单垛躺悄,采用最为直接的造型是大众商务车的风格吭风,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大苹,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格古督,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车逛。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味抄,但还是将头灯和尾灯联系在了一起拍棉缝,在尾部造型上也同样是方方正正扇航,给人以刻板的印象剧,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰肺,看来稍显朴实无华偿杏,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前柿牌叭。尾窗的面积超大犯,并且配备了后雨刷委,可以说在安全细节上做的不错尘虚。尾灯的造型也毫无新意覆,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型富换濉,尾灯内部的结构也比较简单斡存,并未采用LED也是针对不同定位的选择梦杜埔,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低抢呢,尾部配有四颗倒车雷达探头撮,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用蔑。作为一款商务用车仇瓤烘,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方煞韧,而旁边就是凯路威的备胎所在地桥,这样的设计使内部空间得以最大化利用涕。   相比国外的凯路威车型另会,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂皆,造型上采用了多辐式造型趁,轮胎则采用了邓禄普品牌峭。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野售令珐,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV烘吉。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候送,我更多的会用臃肿两个字来形容它锣。圆润的车身陋,没有棱角的线条钒,大而无神的头灯让郎盖,都让我对它提不起兴趣啡闻暗。第一次见到新款昂科雷时赡拉,我的这种感官得到了改变盖。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点潦。新款更加俊朗淬缓,就像是一个胖子吝,经过健身啡埃,从大腹便便变成了施瓦辛格硷溅。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面琳,这种类似于点睛之笔的作用橡,实实在在的发生在新款昂科雷上面胖列。之前的头灯让我没有胃口哆怯,尽管亲和力不错涪煞,但太没有性格漆逗桂。连同这个车身露对敞,都让我觉得臃肿无比坟捅围,简直就是个满脸流油的胖子忻双。新款更换了更有张力的大灯饶仓煤,进气格栅也变得更具进攻性田腾。这样的风格欺洼,我想才是大家喜欢的肖。   侧面造型的改变不大袭疏戊,侧窗面积所占的比重依旧很信肌,这和新君越事袖摧、GL8都很像巫纪。给人一种重心很低的敦实感攻。但对于车内的乘客来说微,这不是个好消息鲍臀,过小的车窗影响了向外看的视野当瓦倪。造成了不必要的压抑感饶袖。或许对于选择别克车型的人们来说藤,这一点必须无奈的接受了捅衔纪。   车尾的变化不及车头诚洪,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性姬校,或许我会更喜欢它趟。但事与愿违崩溺,尾部的改变仅仅局限在排气管上诧唾弦。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形旧。这多多少少会有助于提升质感冲嵌。也改良着尾部太过圆润的整体气质丧亩然。可以说遣东势,这次外观的改变藤嘎,在这些细节上还是很成功的檬旅。相当于一次瘦身和塑性隘,让它的线条和筋骨更加分明牌簿旧。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间掏缸,纳智捷 新大7 SUV正式上市毫教卑,官方指导价格为22.68-27.48万元徽瞬惭。一直以配置见长的纳智捷品牌臀,在小改款车型上又下了一番功夫始,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次桑桅。在体验的这几天时间里叫锑臣,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”梢妈谱,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价极卵炊。也有好奇的邻居询问这款车的售价露,当得知价格只有不到30万元时胃,邻居更是深感惊讶痢。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢汗猴乌?本文就为您带来答案讣祥。   作为一款SUV脯疽誓,“大7”这个名字一点都不为过葛喜补,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手喀请肥,2910mm的轴距更是傲视群车氏董怕,也难怪引得路人频频回头溉祷揪。不只是尺寸婪,本次试驾的新大7四驱旗舰版浦城纽,整备质量达到了1950kg搐阿,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”搪悸。   作为改款车型败媳溃,新大7的外型经过了一番修改愧熬痊,主要体现在前脸和尾灯上惶窝。大灯造型有所变化垂糕冻,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内牵,而经过修饰的雾灯许局、转向灯和前雷达馁辣,给人以霸气外露的感觉戈按玲。整体上妇畏,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉皑。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭妙抢,比较实用纲少。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上靠断,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上橙。从奥迪A8的换代呈褂瞎、全新奔驰S级的上市逃,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照现。这三家老牌厂商动作频频端,而我们也始终把目光聚焦在他们身上甘策托,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS棉。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来镜,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今微。而随着混合动力时代的来临圃,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL霉堕,可以说从那时起美翅办,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位甩。在奥迪A8和奔驰S级已经上市摧探,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期热虽纷,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来丹尽椒,以期对它能有深入了解涪惹墙。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的孙的计。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内团。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸浩彼。相比之下搽罗饯,雷克萨斯LS在此方面并无优势踩,长度妻截、宽度和轴距均落后于对手千丧纹。   即便不看车尾的标识补,仅从前脸上幽兰色的车标穆糯,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型凄樊全。而身挂HYBRID标识则意味着臼吕,除了树立当家旗舰车型的形象外末,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神旅。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功唬,只是在一些小细节方面令人有些不满椽活。如果用最严格的标准来衡量侯,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间剁。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些猎脓。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后烧蹄逛,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手萝似现,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑磐,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型哺,这种车型的优势就在于母磊磁,兼顾了媲美轿车化的底盘质感仑洗汇,还拥有了超大的车内空间汲,优势显而易见炉,而今天我们来到了美丽的太湖枢蚕,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型兔腺,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心温驳卵,也让更多心意欧力威的人有更多选择崇。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表懊波捻:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的救鄙,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5锚限,不过从售价以及车身尺寸方面来看逻,欧力威确实占据一定优势臼。   外观上欧力威厢型车身造型汉扭塘,并没有阻碍它时尚的视觉感旧渴,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车邻拳,时尚并且使用馅。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观惨,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示逆到世。   非对称化的中控台设计搓顺,与1.4L手动版没有什么变化窜落,首先造型上足够年轻协调济段递,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点霓啦曙。欧力威自动挡车型撬,方向盘造型依旧沿用手动挡车型滑胁,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键间价慰,操作多媒体更加方便倡欣贬。中规中矩的仪表样式没有什么改变怯,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息幂妻天。   本文导航" "  有突破有挑战邓丝坚,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候蒜结,就会有这样的感受两赴钎。它太挑战人们的传统审美了广磁虫,怎么样也无法用大气从、简洁撕、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受衫豢罐。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产夹嫉。自由光承载着延续切诺基的重任孰,就在这样的争议声中款款走来姆叼邓。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统荆掀谢,挑战着经典工。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新哆,在做颠覆传统这件事胃,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念鞭抵裸。就拿前脸来说涸详,好看不好看绝不是我个人说的算的朵墨,每个人眼里都有一个不同的看法喇。或许慢慢大家就接受了广。   作为一款中级SUV窟刹,车身尺寸上中规中矩枫皇钞,作为切诺基车型的延续箩剃厂,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现洛剁闲,但也能看到不少突破之处晶。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重蛾。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃匡。   本文导航" "  从1985年开始畴想栏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上瓢泪,1991年出现在5系车型上伟,1999年开始陆续出现在X系列车型上乒拱。直到现在汰岛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术逼。2014年5月22日维,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive惮、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型观蛇忙,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求慌,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车撩融卸。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW蛇,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么硼迪看? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表噬:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款秀崔,新BMW 328i xDrive吠、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元夕。   第六代BMW 3系延续了这一传统尺函炕,将融合了电子气门控制罢、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机昂铂胚、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配熄嘉便。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型桂签,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本纹。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的九弄,要了解这个问题前荤晨粟,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理频屁仕。齿轮传动式分动箱回导曙,连接前轴的方式改为了齿轮传动碎茄,其他地方大同小异淋。对于宝马X系大部分车型来说令寺,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能鳖。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配祟唉送,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力抡剂趴。由于前后轴均采用开放式差速器茨改逗,遇到交叉轴情况时刊垃,也只能依靠电子制动来辅助泻。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱废刃尽。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构拷,与齿轮结构的分动箱原理相同寿腔悄,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥刀。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥撩昧。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的斧衫。至于控制多片离合器的方式蓄,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式反闹还。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛镭,所以常被用于装配在更强有力的车型上腹。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器蒙睦,以对扭矩分配进行不间断地调节闹采。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配雇昧,向前后车轮传输各自所需要的扭矩儡希金,默认状态下前后扭矩分配为40煞:60焚路,最大前后扭矩分配理论上比例为0钞享:100到100恕句:0之间阂图圈。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息咀,从而可以从一开始就识别到车轮打滑舶歪哭。扭矩分配可以在0.1秒内完成酗崇莲。   行驶过程中欧,如果系统发现车辆可能转向不足垄去省,也就是前轮开始被拖向弯道外侧隧,就会减少分配给前桥的扭矩艾踢卯,将几乎所有动力都输送至后桥烂单。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息号颇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑编武骸。一旦出现车轮打滑干,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器晤绿,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力楞违竭,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制痪顺。这就意味着炒替翟,无论路面如何突然变化恕,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上窖幢,即使是在部分结冰的道路上率九慷。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解辜皮,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型怕,其中S2属于一款5座小型SUV翰,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下歪,很多品牌都开始研发小型SUV避努继。而S3则定位于一款紧凑级SUV财眯,并且采用了7座设计库撅。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何瘦沮,接下来就给大家一个解答读吗酥。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位裙:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型锭,这一平台就是北汽威旺M20的平台哀删耍,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计衅。但是两款车的轴距却不相同染溜,S2轴距为2560mm潍冯疏,属于一款标准小型5座SUV恋叹。而S3轴距为2685mm乓靡安,接近于一款紧凑级SUV歪牛,所以为了能吸引更多的消费者赁亮,采用了2+3+2的7座布局疆俗,主打一般家庭用车嘎挠祷,实用性优先党。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV苗,主要还是面向有活力的年轻人骸输,外观设计更多偏向于动感的元素居多瓷拱。大灯组的样式也不俗套厂梁蚊,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低农凯舞,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的矢括未。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表靡龋潮:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比恭栋,在车身尺寸上还是比较占优势的禽苍。另外2560mm的轴距表现也不错妊,至于它的乘坐空间表现如何前谁食,在后文我们会有体验词检。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计落, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升雄卵,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了丸票,车门不能完全打开的话囱荆届,一些比较大的物品拿取会不太方便翁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台荆,搭载了1.4T和1.6L两款发动机逝,并分别匹配3款变速箱盼。此前郸,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型恍。而今天我要试驾1.4T车型去渭,虽是短暂场地试驾晤矩,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别锌钞衡,特别是动力上提升明显肥鳖凌。 ● 外观/内饰土:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型坦呐垂,也做了到店体验的文章愤你,1.4T车型在外观冕抽、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大疲钎提,本文不重复介绍冷,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验灭乾桅,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看钉洽那。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因盲际,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等雾羌,具有很高的品牌辨识度阂迹。同时在一些细节方面的改进萌,比如重新设计的头灯阂不、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等牡靛攫,则让其显得比现款明锐更为简约稳重虐。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台卿委壁,采用了全新的发动机棱徘逆,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机溯,属于大众的EA211系列姆豢旦,动力性能比现款提升19马力和30牛·米攀疯屯,最大功率150马力/5000rpm涩窖,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm扣。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一楼爱,而相比原来的EA111系列有了明显进步泵唤,首先是恢复了正时皮带僚贿拴,降低发动机内部的功率消耗徽,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术封,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴寸,而喷射压力也提升到了200bar芳豢。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱萄屎惋,带有S挡和前加后减的手动换挡功能墩。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别淡杰,前者顶部是“SKODA”的品牌名虏操,而后者则是印了“DSG”的字样到。   底盘悬架方面堂,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架多,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构抵。制动系统为四轮碟刹结构哆绵被,采用前通风盘式后盘式配置小蔑。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节交骑,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目考梨,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目仿。由于是场地试驾宪酒惮,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些谦颗,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道搞,能更好地了解车辆性能涵厦。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来花,只能在日后的试驾中再介绍挪啪们。   动力方面辱特,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话摆屑暮,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容玩链燃,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来曝漓,1.4T车型的起步和加速更为迅速抗,而且涡轮的介入时机较早囤,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉视玫湘,动力的输出保持平稳可控的特性季肆。   使用D挡时寞达踩,以1/2油门深度驾驶恕蔽藏,变速箱升挡较为积极茸,发动机转数基本被控制在2000rpm以下习钒,而且换挡的冲击较新榫 ,不会影响乘客的乘坐感受儡。而以深踩油门的方式驾驶曹峡,变速箱会到4000rpm左右才换挡苔肛嫩,加速感受更为明显鞋匙。   换上S挡溺飞限,油门响应灵敏了许多培铅,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡脊埃闯,全力加速时能体验到更为强烈的推背感得俄,在弯道多直道少的场地赛道里博,需要频繁提速的时候挥,显得更为得心应手场健拉。   全新明锐采用电动助力转向系统杆,方向盘低速时转向较为轻松溯,而高速时明显更为沉稳相淳咯,转向需要更大的力度屋傅,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力参夕。   底盘悬架方面咸广,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性哼素,在弯道中对车身的支撑性比较到位朵,方向盘的有着精准的指向性躺郴,转向迅速而稳健蒙睡理。1.4T车型全部带有ESP系统劳得,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候乐诧滤,ESP介入的时间恰到好处毯铃,总能及时将车辆修正到正确轨迹浑惹奔,而这套系统并不能完全关闭串,属于比较重视安全性的设计翅。   在模拟颠簸路况的体验环节挖虎拳,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用七,然而后悬架毕竟是非独立悬架被,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况罕,仍会对另一侧有所影响戚灸阔,车内乘客仍会感到轻微的颠簸冀。我们在之前测试文章中也有体验视频凯粒娄,请点击查看遍颈莎。   更多精彩视频慑揉恳,尽在汽车之家视频频道   试驾总结罢:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少谱灿,在D挡模式下表现中规中矩兔妈,切换到S挡后油门响应灵敏题回,变速箱的换挡节奏更为激进徊汝,加速感提升耻,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验帕。" "  2014年2月26日戊申庞,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市喀。其中T5动力总成包含智逸版汇、智雅版绦、个性运动版共3款下,售价为42.39万元至51.99万元吓,T6发动机版本及价格保持不变烤乏。   据了解捣,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术焊宠,包括了新一代2.0T直列四缸发动机盯,以及来自爱信的8速手自一体变速箱床楷尖。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢改耿俄?本文将为您带来答案蕊菲。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面愁馆箔,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化毯,但动感流畅的造型令人印象深刻剑。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉袖丛俺,正如北欧人给大家留下的印象煽蘑很。      配置细节上差,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”煞详,全系标配了ABL自适应氙气大灯冀,以及感应式转向辅助灯光密。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下辞按,给驾驶员提供更佳的视野俱。   此外纯,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航抛项狭。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达扰惫,探测距离达到了150米骚寡,足以应付绝大多数日常行驶环境壤。此外侵惭,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统氓插,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能汹嚏。虽然这里看上去有些别扭怜辟谢,但安全性才是我们应该关注的融互。" "  限量趟微筒、配额我鬼、上市前被订购一空浅尽,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹赡。然而摩光,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时潞沟,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘检期。2013年拣,经过M部门调校的M135i披装上阵署泞签,性能已与1M十分接近炮论,并且这次冲破了限量的枷锁嘉,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车贤。正当人们面对路上的1M投去羡慕没锯纺、嫉妒竭刊奖、恨时夏骏,宝马为我们带来一款全新产品玫酣腐,并且它的能力并不在1M之下某闪,它就是2系的顶级车型——M235i菏弗。 延伸阅读颈冬鹿:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言扦笛柬,2系可能显得有些陌生间爸牢,其实早在40多年前署芜,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场陵。此外匙瞎裁,BMW 2002车型在1968年问世册,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处揩,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型茫尾。至此倾,2系的到来并非空穴来潮航。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22部诬疲,而这个平台也与代号为F20的1系共享赋此,简单来说熬,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中风夺,这与3玲、4系的道理相同下。在2013年时婚,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验兑,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近彼咖咯,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了坟锹,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览爸秘。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M睹,但两者却在年份与平台上存在着极大差异笔魂凌,从代号E82的1M车型谱惮瓦,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点莆愧绕。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条怀煎,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”江倘辑,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受澳,但随着时间的逝去填峭,渐渐也成为了一种习惯驴么姜。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表蕉:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加挫罕憨,更多是出于对内部空间的考虑锨,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响狗怀耻,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数祷龟。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容胺寞,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感聪,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能圃按。   当然赁涵,即使武装到牙齿珊拴,M235i也不能与1M平起平坐暑伦狭,M家族的宽体车身害、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的贩项必,就像当初1M推出时的口号一样“M拍,永远从后视镜中藐视对手”毋哎,而M235i更多还是为了平衡性能杭弛、实用性与性价比规桥,同时也为今后推出M2而留下些余地冻并。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后狈浑棚,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步令,针对绅宝D70推出后的社会反响仇,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多勉许。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车方边弥,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势亩藤,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生菊挤翻。   D50岛猫,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车乖阑些,推出之后的表现往往是人们最期待的层才,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同哩,面对D50的将会是极为严苛的考验矫圈翰。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境烧邪朔,而成功了毖侯戊,也将有可能成为流芳百世的一代名车室。7.48-11.98万元的厂商指导价巨硅,可以说为这场战役的打响季,开了个好头多娇详。   D50虽然拥有纯正的北欧血统捕醇,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格蹿悍锤。此次担任D50设计工作的吕揉旦,正是培养出诸多设计人才的博通公司梗艘唱,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点庆恼伤,同时又能够给人们耳目一新的感觉侥,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题世罢。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表峡跨剑:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异隆络,但是当你接触过D50这款车后了,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素嫌贫姜,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机颗唬硷。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的娃片,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹秋桶,但是当你将这些元素组合在一起时枷肥石,却有会很快打消之前的念头累惊。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外抱白袭,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计饰。运动气息浓郁的设计手法修稠,会让你把D50和运动结合在一起豹答,无论它实际的性能表现怎样惶经录,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象轻睬。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方筋惩,比如尾灯的设计手法有些简单仓促动泰鞍。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态抒呕抚,面对不断推陈出新的竞争对手窘,这位老伙计急需一点变化来扭转局面侯档。好在随着2014款车型的上市哼,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂螺喷第,而这支强心剂的主要成分也很简单爆泵,一台1.5L涡轮增压发动机面按。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型腾,针对配置方面也进行了一定的调整储崇,其中自动大灯固签酒、超速报警以及四门车窗也兀控升降等功能均成为标配当煤敝,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中饰嘉峡。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者态新,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流涸。因为从早年搭载的速锐绩唐扳,再到大红大紫的秦媚瀑,乃至于我们今天的主角比亚迪S6蚊,它所提供的动力都不曾有变奢卡。传动系统方面首娜,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱挤强,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱陵钉。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言虑滔邻,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿夏。在城市中经常用到的中低转速区间内捌埠驶,发动机的动力输出比较积极隶贬,并且通过涡轮的帮助掣萝,动力在1500rpm之后便有明显提升聘,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm俺荆,完全能够满足日常驾驶陆。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低癸颂浆,适合城市驾驶嘘摆函。挡位之间的行程适中彤,但手感略显生涩钩漏挥。当然这也是这一级别手动挡车型的通部洳馈,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车删弗,而非车去适应你聊。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定炔履。四辐方向盘尺寸偏大膛食靠,回馈力度比较匀称昆摄耸,因此驾驶这台大块头还算是轻松认律擦,只不过方向盘的虚位过多溉袒,转向时不得不做出更大的动作湃查。   前麦弗逊卿、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收驴杉,并且由于悬架行程较长悍闪,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉让。当然这样的调校也有它的好处朔怜畴,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人林得。" "?? 外观部分   在所有人的印象中宿,SUV车型是一种非吵诚啃郏耗油的车型即,毕竟以自身庞大的身形来说垫室,自身重量就已经非常大了陇,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机囊剂且,这也导致SUV车型的油耗居高不下木纠醒,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观啤匠,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题纺,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚晌翅,在众多的SUV车型中摄兄迷,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度瑟忱畏。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计襄,这种设计可以说非常的扎眼扇艇色,也更加符合了年轻人的视觉喜欢窟,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳凌嘲,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯力,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售痉,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志列,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征娟奠。在RX车型上栖,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条偏馅,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同闯,从RX整体风格来看多幻,还是更多的体现了柔性设计的特点湿。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面改信,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型眷盆空,如果不看下半身盘姓,很有可能误解为一款轿跑车型门搐闻。不过这也让人们的视觉一亮肋幂,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的类奸欣。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上竞泼,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求篱。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同寸,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的绊,没有过多的硬线条介入烤,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的誊,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点驴敞邯,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符癸。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力藏冈,RX明显体现出有些不足矾钝,不过这本身就并非是RX的炒作方向扔顷里。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境卡盟你,内心想要一件东西戮,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费矩,否则你就无法拥有心中挚爱慧晶兔。你想要一部手机陶歧,但偏偏要你保证最低消费掠。这种心情着实不爽稼辛揽。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版身倡,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统上妨,这两样东西都是你想要的擎侥矮,售价三十五万不到恐染背,撇去不相干的配置汗扣,给你你想要的雀菠磕。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元想姓,是不是有点定高了慨?可细细一想萎碴,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机桓捅矾,并且还带有四驱系统穗逃抨。如果单单从这两个要素考虑乘,同档次的车型里梢署袄,都破了四十万大关了劣横泪。但我们依旧要考虑这是一款低配车型保睦狄,目的就是要拉低门槛夺虏拦,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出烈科铰。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件烹涕。但运动元素表现的很细微湃韩吞,基本上都是细节点缀傻氏,和其它配置的A4L差别不大炼趟。虽然是一款40TFSI的低配车型冷,但从外观上很难发现区别肌敲抄。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件创躲冒,算得上是全车比较明显的运动彰显了鞭俯。尾灯内部依旧采用LED发光元件酬睛,总体来说祭,亮点不多欺咎妈,朴实大方斗。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后犬访,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分诫。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品炒撅,除产品名称外睡冯虹,其与JX35并没有什么区别龟,还是那个豪华运动的大家伙憨末洗。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蒂宦儡,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露辉悄稀。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能康摔,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助缎冀,灯角黄色的反光片是标准美规设计妮,但无论哪种规格第,对行车安全方面都是提升巨孩湃。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感拌,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO虐,前置摄像头悄然隐藏其中庞。侧面看上去QX60依旧大气稳重露,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感筐才扛。另外鄙疗抗,底盘上有些部件会低于车身避槐,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过莱罕。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色雷锰搅,活泼的细节设计使其更有灵性骄筒施,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性磷净诺,也起到了一定的隔热作用烂嘎。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蓉,硕大的车身并没有让其显得特别夸张项额蒂,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现戚,静音效果良好椒偿。   车尾并没有过多花哨的设计吗桐,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字时。尾灯采用部分LED光源秘,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释褥霸撵,总体来说比较耐看病经。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味苹挤瓮,它的出现让整个后备箱显得活泼起来凛,下面藏着的摄像头成像清晰度很高唾你己。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起拾,就一直是大量网友关注和吐槽的对象榷纪暑。上市前彭茧倡,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后彩粒,不少人不相信它的价值统江汇,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后樊,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待拨,这自由光到底是什么情况被新城?经过整整一周的深度试驾后限案,我有些新发现可以分享给大家忻吓纫。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3踢壕,我的思绪一下回到了2005年左右恼锈,那时候自主品牌鲜有SUV产品构,奇瑞率先迈出了一步手龋览,推出瑞虎具,并领风骚多年浮邢聪。当时奇瑞称之为NCV盛票,也就是集合轿车以及越野车必彻沉,有着越野车的外观和坐姿嘶据貉,并兼顾轿车的舒适性券坤,其实就是我们现在说的城市SUV人甘丢。   这样的优势持续了很长时间鸽祟,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展绦写废,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品娥,瑞虎的势头逐渐放缓阀承敦,也就不再抢眼了誓谭怂。奇瑞随之调整策略奴赫,在去年推出瑞虎5这一新车型桓较,与其他自主品牌新对手进行竞争通够。与此同时懂,时隔半年的今天蛋,老瑞虎被重新包装升级吻,命名为瑞虎3再次进入市掣竞蕖,与瑞虎5形成高低搭配痛,重新获得了新的竞争力怂盖磷。   外观竿蕾婆:   正如前面所说街吮,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业世,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作椿,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节夯纤。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸锋轿,棱角更为突出坦低、线条也显得更利索竭粮荡。侧面增加了镀铬防擦条牟葡,而车尾的变化并不是很大趁杠盘,集中在尾灯和一些线条的修饰上朴滔纬,就造型而言瑞虎3更年轻了票浆诧。从车身数据来看圈坏斡,瑞虎3相比对手并不占优优势黑,但是得益于外观的设计盆膳,视觉感受瑞虎3要稍显大一些汹。" "  在经历了数年市场洗礼过后省泰,瑞虎车型迎来了新一次换装繁,代号命名也列入到了家族统一的序列中盒饭慈,对于车型的区分更加简明涵烯。除此之外揽,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计挠慑,以及更为充裕的乘坐空间死角,以提升自身的竞争力沉。   瑞虎3虽然属于中期改款车型缮缔,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用翻嫡,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连埠昆虑,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向付品,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车乾拜舌。   此次改款主要集中于外观方面猴,通过新老款前脸的比较叭郊箔,我们共计找出了8处变化吗喇,分别为淋炬娠:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组诡换港,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺腥怼;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大缝淌户。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表孤扇:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘绊,但在车身尺寸上有所调整妹髓恫,其中长度方面增加了30mm财笺稗,宽度与高度减锌痢,而轴距维持不变澜申。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出钦丰,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35天电厢,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中耍朝。   车身轮廓并没有大费周章的变化疗萝,更多的是在细节上体现新意东诞。侧车身防擦条进行下移兰,并在前后车门中增加了镀铬饰条蓟汤,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中怖渐,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装厢,更趋于向装饰性靠拢牟酶,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式配缮,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性爸跋芹。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗扒为慕,若要找出所有差异末隧卿,还需要费上一些功夫抽便,在对比过后变化上依然可以达到8处次俗敛。依次为律纤:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更常,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识暗绘。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处和,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计习孪赐,空调按键的布局更加紧密登虏,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化古妙。此外翠窃,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升虑。   按照配置的不同慨,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机烈,大尺寸液晶屏包含导航愤尖、多媒体蚂、蓝牙以及系统设定等功能暗,而在操作上也十分直观巫龚。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当擦脑卵。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度九计天、风量谈搏隋、风向等信息萎,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少娇,同时旋钮的阻尼与定位适中粱,手感较好梯庞,可以看出此次在工艺上下了很大功夫论侥沧。   方向盘两侧位置集成了音响轮哺、蓝牙通话与定速巡航的快捷键匡,中心区域使用了品牌全新标识赊,并在造型上稍有改变萄媚叹。仪表盘则没有任何变化哦挡举,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同踩,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值汕副设,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素廖。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅汀,但调节方式为手动耍糕,前排座椅具备加热功能导拎,按键位于点火开关周边区域处型让,位置的选择上不够人性化绵,副驾乘客很难进行单独操作哨倦函。   在前文的数据表格当中糠泼钱,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优锋殿绣,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高墩佃。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后啤,头部距离车顶约有4指空间啸,直接移至后排乘坐肚,头部空间同样保持在4指敝,腿部则为2指余量侯卫际。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下旅你,首先需拉动靠背边缘的拉手缉,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒表败谦,要想恢复到之前的乘坐模式让疽脱,还需先拉动开关侥堆诺,同时扶 起靠背汉,在操作方式上显得不够便利蓉趟玖。后排座椅支持4/6拆分放倒柒旗,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大雾,对储物灵活性与便利性会存在一定影响寇。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3八久扔,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致废崔,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎铅秸妻,含有DVVT技术坎蹿,相比早前奇瑞的1.6L引擎隆,在动力性与经济性方面均得到了有效改善险行。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蒜汐斑,在CVT变速箱的帮助下宽,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作稻。即使在起步之初深踩油门廓坤,加速过程也会显得有些慵懒轰拍宛,只待转速攀升至2000rpm后娥,动力性才有好转挫,此时油门的响应能力有了子显著提高旁绥适,虽然整个过程称不上动力充沛茸夯犯,但对于城市使用来说算是够了驼。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上赶泼,涵盖了手动茶、雪地和低速3种模式赎滴,在手动模式下可以模拟7个挡位但,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用栋。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用憾,在模拟挡位的帮助下拾温,转速会与油门的深浅更成正比接侗搐,升档与降挡的操作也会更加从容通揉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜洹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内享啤颇。   在紧凑级SUV的行列中途圣搜,瑞虎3的车重算是较轻的一员百达麻,这为引擎减小了不少负担贰卜。助力转向系统的力度适当拘,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力课祈熔。转向的精准性使我出乎意料每扒绰,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性编黔,悬挂整体表现十分扎实辅噶闷,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入迟奥挎,令试驾者信心倍增晚。   如同瑞虎3的定位那样泵努蹲,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外毫扑掸,它并不具备越野的能力苹,然而精确的城市定位篙,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适访,诚然价,它在这两点上做的很不错羚钵剔,虽然在驾驶乐趣上不能满足你江痉,但对于关注性价比与实用性的消费者而言惦计皖,瑞虎3也许是最合适的选择对象抠疼吩。 责任编辑尖漓狈:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年宿芦,一晃6年时间过去了撂警思,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化涤,但是我们仍然和它有过很多次的接触颅勤,并且每一次都是充满乐趣的体验弥。今天我们又把它请到了这里颧吵林,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外舞,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型睦。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能姓,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子擂,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气媳。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单套廉环,排量小了可以大幅度降低进口车消费税灰恍,自然整车价格也就能便宜不少猴访,降低了它的入门门槛闹。而以我们消费者的角度来看熊,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象歧,这也是我们今天把它请到这里的目的梳雇宋,测试项目很简单旧,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现鞘,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了讳梁。   ●日常驾驶动力表现顶邓:低速扭矩充足横凯,高速动力吃紧皋。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能沽电亢,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过楷,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性蒙矗,但机械结构还是更适合在野地里行走青封。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此挖,外形设计肖、车身尺寸耻卵、参数配置全都没变尼,只是换了一台发动机际,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃绷馆,双手需要时刻度掌握住方向盘挤,总之开着它你不会觉得太轻松具。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了葡究,大家也都心知肚明谩,所以今天我们重点聊聊它的动力表现岗斥。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米份腹,参数虽然降低了秦吭酶,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些蔬盟佬。实际开起来起步那一下还是挺有劲的瞧刊,并且只要车速不超过60km/h拇,提速还算是挺从容嚎渭,也有一些推背感黔湍,感觉并不比3.6L车型差多少鸵提沏。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了显禽,脚下的油门响应明显迟缓了不少稳勘,如果你心急的话毕寒,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧粒,否则踏踏实实的在路上巡航蜡凌厂。   ●油耗测试你导酮:正常表现侯,不惊不喜础淌透。   发动机排量小了丹,除了动力影响之外猴瘸忍,油耗也是一个值得关注的指标剖传,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试垃老。整个测试过程我们共行驶了118.9公里骗,拥堵路况大概在30%左右腐,畅通路况大概在40%左右探柏,另外30%为综合市区路况恭,全程平均时速为31km/h伴功瓷,最终计算出平均油耗为12升/百公里售档,算是正常水平喀陆。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过柿轨握,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题溅谋,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了色薄删,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力孩草矫,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何菲储。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高谎,很高施啼,或许我接触的都是高配车型妙喊匆,包括纳智捷大7辫特丸、CEO等车型惫暮,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助谋拈。今天俄革参,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV梦博,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量闲入绘,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧涸粉讣。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢梗白暮?下面沙,我们就来看看详细的体验报告萝阿。 可以看到忻斗,纳智捷的车型在外观的原创度上很高茬,这在于其他车型包括纳智捷大7粉、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现判。这次试驾的优6 SUV也不例外蓄,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚腔棠沪,为了突出这款跨界SUV车型的定位享,外观设计上更年轻有活力铃峭,对于年轻人应该有很大的吸引力姥就。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表峭抚裤:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台戊,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm落,轴距为2720mm偷,可以看出这是一款跨界风格的SUV帕竭。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品愧跋鹃,最大的优势是轴距要长出20-100mm枢泪,具备不错的乘坐空间绿炊,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷侧。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎结氨锯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎熟四白,尺寸都是215/55 R17秀忱蠕。可以看出在轮胎的型号上贡,国内销售的车型都有一定的缩水蓟每,当然为了控制成本愁肖淀,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现规。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮查,后风挡下方采用了黑色装饰衬托翠憨,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美埂门概,两侧的LED刹车灯十分扎眼儡,不过从布局上看稍稍有些凌乱缮。" "李老板的慷慨祭,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会笨劳陈,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板袖崎。下面回到主题丁秋,从之前收集的网友问题看虎啪,大家最关心的有两件事儿复,一个是特斯拉的性能氏骸扔,另一个是特斯拉电池的续航能力沫韦,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿俺灵并。简单剧透一下瞧,性能方面特斯拉相当给力挥匈,续航能力方面我个人觉得还是不太行梗埂门。 注些:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型藕捷,文章中提及的“特斯拉”抨、“Model S”等名称均为本次测试的车型妒舱。 数据解读骚:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩焦泵蔑,所以今天我们就先从数据说起归廓券。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版肪遂伯,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s楼浓,而我们的实测数据为4.7s旅箩解,比官方公布的成绩略慢宝始,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿吕崇。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样队敞挤。由于采用电动机驱动浚,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车故,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑胎躺,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态才,直到完成整个加速宫尼。电子系统和动力系统的完美配合模,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限衫环,这是大多数的同级别车型都很难做到的董圈。 0-400m加速尾速隘嵌:170.124km/h 加速时间秘:13.63s 由于采用了9.73赣牛:1的固定齿比变速箱暑熄救,所以特斯拉并不存在所谓的换挡陵,在加速曲线图中瑟聘,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线查啥,车速和电机转速完全是等比例上升讽。这里说句题外话谦,官方公布的电机极限转速为16500rpm管棉,最高车速为209km/h姬廷,通过以上三个数字固,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少档,有闲工夫的朋友可以试着算一算宿。 0-180km/h加速澎匠:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G阂氖文,峰值甚至达到0.7G础巍粒,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱盎,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h茹等班,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看牧哄,当车速超过150km/h后间垫,车辆的加速度下滑比较明显挪钩啊。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现棺,工作人员解释说为了保护电池套,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蹬。再多说一句蓝,这个速度日常用肯定够了茨,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h辉按封,但如果是赛道徐鞍诵,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道温邦睦,有大直道的长赛道秒,它应该会比较吃亏瞎叔痢。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车脸,常会被贴上大排量沮江、暴力机器添爆邦、拉风外形和肌肉车等标签菲科届。这些词虽然简单举,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征舌谁,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型同坍蛔。近日舒棠,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)膏韦,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称萌苏:科尔维特C7)收,肌肉感十足的外形搔屠,手动拆卸的硬顶畦,再加上6.2升自然吸气发动机等辜秤逆,都是它的大卖点尺泞募。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评佬室: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时畔委,外形变得更具攻击性承稳孤。不同于以往车型痕,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗详蕾,只有头顶裸露在外释逼,非常特别瞬蓉。重新设计的6.2升自然吸气发动机逼密,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余暴。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机堤练,最大功率640马力惩排,峰值扭矩814N·m)盲,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手露东,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势烤贤。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为触:5.3万美元)惨铝红,几乎没有性价比可言蛊,但相信越是稀有的东西巴定惊,越有人喜欢蠢挛。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆涵酮: 重庆诺斯特豪车会馆 电话楞:400-023-5599 地址喀:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑邓估啤:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型棺圣嗅,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠撕漆胜。而这款车本网也进行过多次报道与评测身,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题俱式凉,比如——空间与电磁安全性髓。   有朋友担心岛剩咳,混动车型的使用空间会不会很小跋骸,电池电动机发电机都需要摆放位置剿戊棱,还有散热系统捌,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧烹。   作为一个“热心肠”锑仿方,笔者决定帮一位同事搬家拳菊,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”卢。我们的任务是将一个中型分体式水族箱酪磨、两个大型行李箱面、三个双肩背包靡冠,两个电脑包霸谩稳,一个猫窝鲍隆伟、一个全新的大睡枕搬走夯,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客萝饯。好吧节食,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大蹲,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上首,从图上我们看出完,在放入体积规整的水族箱水缸后誓土,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间譬,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包臣侩,并留有一定的间隙量许改绥。   而后排在放入水族箱地柜后猩,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位锰衫屑,这个空间正好可以放上两个大型行李箱眉抬伯。得益于巨大的后排腿部空间贾,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了驾侩陶。而后父,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线虑贿。当然任,前排的空位是为乘客准备的糙。(为维护试驾车整洁攘盛客,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施摩皇。)   我是一个希望低调的企业主岸恫,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的温猎赌,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间痪宽,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少狭贩朗,后排音响控制磊堵,前排座椅调节按键南邦蹋,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子垮、空间火、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流莲,大电流产生的磁场对人的健康有影响摧。英国专家认为发:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉香家,高于该值纱仙龚,儿童将面临患病风险雾肛。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少得。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫凸傩希害埠纪辨。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害典贰盆。   简单来说办,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种磨莱拎,高频电磁辐射大多出现于通讯系统被司,如手机邻柑静,对讲机导、信号发射塔等畅惠博,而低频电磁辐射离我们的生活更近缅,家用电器视闷腑、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射酥忙唱,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可盘。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台棱罗褐,前排座位姬,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量虎捞篙,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品得伸苫,不具有权威法律依据泥盟,但既然是国家允许销售的测量器材吝,其测量结果绝对拥有参考价值秦哗饭。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评衬,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量南。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蚊既劳,首先是油耗堆群,我们在遵守法律规定的情况下棱凡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车弟弄,而结果显示化别串,如论是市区驾驶还是高速巡航超车呐,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下斑,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”替维睬。   混动车型比普通汽油车重蹭毖哄,驾驶感受会很糟吗?   确实慰坑具,混动车型由于需要布局电池狗四、电动机蜂、发电机绥坛蓄、散热系统及控制系统价苦每,整车质量肯定会增加痉,但通过驾驶笆,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感票,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动轰,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制挝聪哭,使用感受更接近与现代的美系车型拆。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性温,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极勺点,而在高速公路上湍泥释,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了常,取而代之的是风声与路噪声朗慧。而操控部分漂敢迟,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了疽靡关,你永远不会感觉到生硬的颠簸径魂韧,一切都是柔和与优雅纺,当然拐村,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的姜。   最后法逞,我们通过以上测试蒙妊徊,凯美瑞尊瑞在电磁安全性斡阶鹃、油耗及空间实用性上都出色表现多顷,而为此你仅需多付出几万元的代价举裳褐,加上经销商的优惠奴部胳,凯美瑞尊瑞物有所值厩,而你现在需要做的蕊,就是去店里亲自去试一试趁必,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接瞎。 图/文淳健:丁艺   丰田汽车日前宣布墙毖,截止2013年底付覆,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆捕,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录受似挡。诞生16年来促冉镜,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区渭椿、备受600余万车主的信赖和认可诞侗,而凯美瑞尊瑞作为其中一员府锨,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片监塘芬。 责任编辑死疗:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后屯,MINI凭借其漂亮个性的外观碾、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心樊蛋。2014年北京车展上蔡扫陪,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄栋纱纭(点击进入上市文章)寞扫,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化漂颇么,同时在配置方面也有一定得提升雇,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后溶免,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市斗,售价区间为20.18-23.68万礁去偿。虽然只有4款车型可以选择橡假寥,但从大家的关注度上看狮,很多人对这款车给予了很高的期望粳纳。今天本,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V弯,两款车虽然在级别上不同涧察,但是在价格上却是非常相近容签,CR-V的售价区间为19.38-26.28万手秆奴。下面徐,我们就来对这两款车型做一个对比未达挥,看看自主和合资品牌的差距到底大不大羔拍。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝迹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话嫡勺,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜亢休陛。当然臀,作为一个自主品牌谋,想要和这些合资车型抗争觅栏,就需要在配置上有一些诱人之处偷舶。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别雷此,从车型尺寸上看履,H8明显要大于东风本田CR-V妹,但是价格却几乎接近胶。如果您的自主品牌不感冒的话辑,那就不用在纠结了栋憾沦。但是拖控囤,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话激领为,那么H8的确算是不错的选择孩亲,至少从轴距上就已经很让人动心了蕾冗。   =============分页符=============   原标题碾葡顺:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下笆,哈弗H8还是小胜驹眉,其中H8还带有液晶中控屏蜡们,而CR-V并没有配备中控屏南沪。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能头戈屯。这些东西的确也是非常吸引人的蓬。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的奢拎,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验激涤情,平且还配有ECO节能模式编羞拣,对于追求平顺性的人来说还是有优势的奸。H8还配有坡道控制系统婪些,但是CR-V并没有配备这个功能檄惦。另外贡,H8还配有三种运动模式皮阂,一定程度上提供了多路况的脱困能力博,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些半,当然H8属于刚刚上市的车型黄杉,并没有试驾车让我们来进行测试胶挞陛,以后有实车的话邵射夹,我们会进行相关测试休酗。   结语慷嚷撤:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章联,从一定意义上来说还是对大家有帮助的秽。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升糕,某些情况下还要超过很多合资车型上,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下苯。 责任编辑膊:赵春晓" "从1985年开始屎吴弛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上诧破刀,1991年出现在5系车型上晦,1999年开始陆续出现在X系列车型上漂酣。直到现在膛沃脓,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术脖。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配桥,提升着宝马车型的操控性和运动性凸毖。让牵引力发挥的更加自如失怂缔,下面力,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现堕忙。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱回典返。在车载计算机的控制下窘垒,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整副,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配栏撕,而且动力分配比例范围达0-100%然,赋予车辆独特的动态表现佩。 与传统齿轮机构相比味赏,xDrive动力传输响应速度更快揽埠,分配比率更灵活发,通常撮射,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴被,保持车辆转向精准灵活休,初狄、中段加速更为直接的经典后驱特性襄。而在弯道藩、湿滑路面咯钝厦、或紧急变线等极限状态下唇,xDrive系统按车轮的附着力分配动力嫁江,增强了车辆的稳定性和循迹能力吗寝。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统揽,在附着力降低的情况下吼,更加考验着前后轴所分配到的动力枷弊串。通过一体式底盘管理系统的侦测团认,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配脐。在急转弯和重心大幅度转移的情况下害郎抡,最大化的改善转向不足和转向过度比颁酞。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上华喂,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现飞吻。宝马4系在绕桩和紧急变线中侩奥,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外识隧,四驱控制系统让车辆循迹性更精准惊提,更灵活仑缝氰。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蹬熬。越野路面其实并不是X5所擅长的领域豁敝揪,公路性轮胎打滑严重亮抱酬,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预巢,还是能够胜任一般越野路面不即伟。 (编辑 金辰毅) 责任编辑访:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)是纹瘫,宝马X1一直以其运动性示人莫粮,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表必猴。但是不同于一般运动车型不擅长越野蕉保屑,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能惊娇疤,能够让车主在假期到户外撒撒欢钡戮逝。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗策卫摩?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比噶里仕,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时许警,带给我们SUV应该具有的越野乐趣放箔簇。   在消费者最关注的价格上蛾,我们分别来看两辆车酬。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元辆。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元堕。从售价上我们不难看出香,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3牵垮,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3顺颈潦,价格区间跨度较大妓蒂。   外观尺寸对比蔡犊:   首先酬秘,从外观上来说痞环,宝马X1极具动感市钮。其标志性的双肾格栅已经不必多说巾,远远的就可以知道这是一辆宝马摹。而那富有动感的线条红净备,将其外观勾勒戊,即使是静止在那里断,也能感觉到其时刻奔跑的姿态冀。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长设瀑,感觉比例似乎不那么对称票社经。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控七高,而且作为一款国际范儿的车徒祷酮,修长的车头设计让车辆显得十分优雅庇。虽然宝马X1有修长的车头钨惦,但是驾驶时却并不遮挡视线复施羞,仍旧能够清晰的观察前方路况疗判仕。   相比之下滔痛庐,奥迪Q3的外观略显沉闷遍,同样的家族式前脸显得十分稳重嚎。虽然不像宝马X1一样运动鞍任隙,也符合其SUV的定位城。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大抄,这也让奥迪Q3的样子更加传统午酞崎。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蚕,但是内部空间却优于奥迪Q3船,相比来说嫁哥,宝马X1具有更大的头部空间空,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3句柔。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长弊:4477mm 长几捎:4385mm 宽官都:1798mm 宽乐肥:1831mm 高睹眷栓:1577mm 高识糙:1608mm 轴距班开怯:2760mm 轴距碗趁倍:2603mm 最小离地间隙煎号秸:194mm 最小离地间隙蔚噬:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者凛皋夕,宝马X1具有灵活的操控性纤,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性谭疆。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化蜗锋,作为一款 SAV逢樊,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的败匠署。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向嫉埠,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣谭恒被。   实际驾驶中萝艘仟,宝马X1的路感清晰双癌蜜,虽然车身不薪选,但是宝马X1却有较小的转弯半径舍活,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头送,带来更多的便捷纳氢顿。行驶中返抒估,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快扯详坍,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系墟啤。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮凄瓷色、高精度直喷与电子气门三大核心技术孟蹦拣,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果宏未邪,在动力输出上达到高低搭配的形式然。而宝马X1带有的ECO PRO模式缅骸绵,可以帮助我们进一步节约油耗厕顽,让油耗能大约降低20%秦贫充。 两车基本配置参数对比犯但瘟: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前嘶:通风盘/后石体拳:通风盘式 前赦皇味:通风盘/后翘:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题到勒码:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV奠巢示,我们不仅仅需要看其运动性能坝,还需要检查其越野性能泊茶。奥迪的quattro系统的越野性十分出色怖猩甜,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统探。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成匙题喇,为了能更好地分配轴荷缔,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端坊本、后桥差速器前面瓶蹋。正常驾驶环境下仆暴,离合器将发动机动力大部分传送到前轮暇据,当检测到前轮附着力减弱时抽炽胳,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮海歇光,帮助车辆脱困虚。   通过以前的测试逞朴,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用瀑矫,对于应付难度不大的非铺装路面来说蹈壕滑,这套四驱完全可以应付金怠,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能狄导,加之悬挂行程过短矛底垮,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试昏,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样狸筐,偏向于公路驾驶倦柒蛇。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统拢藤九,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴脊膘。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中奥,动力的分配为40:60闷,在实际日常驾驶中冻,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的芹。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主返,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能困谩,在车辆出现转向过度时倒,车辆会将更多动力传递到前轴偿蜗,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性手督,帮助车辆脱离失控的状态摔哼单。在弯中逐渐加速的过程中泪吓,由于车身的重心靠后瓮办,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势挥,在这种情况下鼻绿,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出善,减小前轮的负担哪燃,使车辆获得更好的指向性魂。   无论是雨天倪第姑,还是弯曲的山路毯董,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对撅漆滩。而且在大角度爬坡及碎石路段鸿,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力飘乘。尤其是爬坡时稀,动力能够智能输送至前轴陷脯,让车辆轻松前行菱。而在平时息峡,动力又会自动分配于偏后驱核,让运动性得到进一步的体现送。此时的感觉是类似后驱车沛,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配去颗,让车辆行驶更平稳限蚂。   相比而言窜浦,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野村谎屁。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高讣,具有良好的越野视野风,但是宝马X1的离地间隙更大锻甩,通过性更好舱膜。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少帅爸,尤其是其具有更多头部空间坏,如果越野时息赐陪,可以适当调高座椅坐姿寞。   =============分页符=============   原标题男:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰些拼,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩童苏,所有的按钮也都在触手可及的位置必漂,十分便于驾驶者操作裂。而且两款车型都选择了年轻斑荷乃、时尚贤菱海、富有现代感的内饰设计徊。   两款车的配置矩,无论是奥迪Q3麻诞,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全头柔。尤其是宝马X1的iDrive嵌、热感应键等内部操作方式十分便捷易用献,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮习,宝马X1更加简洁哎胯鞘,而且操作一样方便唐,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑秋。即使是刚接触宝马车型的用户捌,也能在第一时间熟练操作蔡仓。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热刮滔,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性盯透。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索绰,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大松,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供般。例如像最低配的宝马X1德苏酷,虽然价格极低惹畔,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了奥咸淋。Q3低配也是一样褐沦灌,配置较低讨统拱。不过如果您不在意像导航蚊寿、座椅加热等配置平糕,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要壕需儡。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后脖,我们进入车内来看看内部配置以及空间伎畅喷。二者究竟谁能更胜一筹铝飞戊?首先来看两车的安全配置骏哭涎。在气囊方面颇似,奥迪则更胜一筹镶妮斤,在两车装配有同等位置气囊的前提下眯,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊擅。轮胎方面则是宝马X1取得优胜脚,它全系标配有防爆轮胎儡,即使发生爆胎筒订锚,也可以继续行驶梅。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配谦。此外防爆胎也节省了备胎空间晃,让后备箱有更多的储物空间楼虽俗。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间乃。从车身尺寸上来看奴秆秀,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势豌齐,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势如牧。然而车内乘坐空间方面桓诚,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3咕浓玻。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度拱煎:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度拇涤尼:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题奉冯侮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面翟,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策成斜。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养饱盗。但由于国内油品的质量不佳晤诫棉,为了更好地保护车辆发动机良读,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换邦。而其他配件的保养周期上骗愧,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养桨土聘。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i撂:   861元   xDrive20i固:   1036元   其余车型狄识:   965元   sDrive18i窖筷邻:   861元   xDrive20i爆横:   1036元   其余车型狭佬荤:   965元   sDrive18i獭淮洗:   1609元   xDrive20i局辟:   1784元   其余车型阀靶需:   1713元   sDrive18i坑编嗡:   1386元   xDrive20i拌挺:   1561元   其余车型护吾墨:   1490元   sDrive18i补认:   1591元   xDrive20i共:   1766元   其余车型枚街惭:   1695元   sDrive18i从啊:   1609元   xDrive20i功:   1784元   其余车型成:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注手碴:●堆斤:需要更换 ○喇:常规检查识屡,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中腻破,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯纫、空气滤芯和火花塞匹捅呵。花费支出大概是2691元圣陕弯。4万公里时还需要更换汽油滤芯多填,支出大概是1382元莫尚。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错另垒,保养中也没有出现更多的费用支出骂恢。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用扩疆为。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注变拷:●绊腔:需要更换 ○想贝:常规检查烽片,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出蕾惦缕,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费毋,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降团蹄,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同驮啼恫。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加孤,能够更好的照顾到爱车的每个细节苔色。   总结券添: 总体而言肛酚狄,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动签,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3古扭。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足忿陀甸,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少孤,整体内部空间与奥迪几乎相同事。而在使用保养方面槐摩失,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济颇谱禽。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人讨量抹,但是其配置也相应有所减少钎。作为高配车型汝擞狮,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择狄奸侩。 责任编辑誊:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙马,没有给同事们任何跟我争抢它的机会拓谴。它足够漂亮了鹿巾,漂亮的让人感到迷茫田滴镁,这几天我们一直在法国和瑞士穿行超,由于在国外赣,我不得不比以往更谨慎的驾驶铣吩,没有做任何炫耀的动作补仟睹,但依旧接受了不少注目礼匈萝。   最记忆犹新的一次是我从超市出来姜,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着推墩,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内赎,只好出此下策汝刺汾:按住揖啵控器昆颈臀,“砰”后备厢盖弹开了赶贩顷,老头愣了一下耻钎帮,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢矩疤颊,并给了老头一个友好的微笑矢城廊,关门走人了厂堆。这时我才知道探思,它是如此的招人喜欢!   仔细打量疮,它的曲线诱人辉,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处项,但令人心动的地方是从B柱开始的楷凑,远看上去俨然就是缩小版的CLS级陛链,曼妙的线条打动了不少欧洲男性行税秒。也难怪舒搪食,差点忘了豆奉鳖,我们这台车选装了AMG套件皋舜棵,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用哇,没套件的车感觉就差了很多嚷。   即便如此顽,它的妆容仍是存有争议的哼栏判,在我们同行的5人中就已经产生了分歧县。左派以我为代表(全部未婚)舱淬,认为它的骚气指数接近满格酬评寂,尤其增加AMG套件以后涤市,能骗不少小姑娘栋鞠抒。右派以结婚生子的同事为主惜撤,他们认为车身不够修长哆溉常,不够秀美磨睬卧。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体董盖。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情俯,但又内藏了些许的凶狠锭浪瑰。   不过我们两派的意见同样有交集村,那就是从侧后看去堕溃,它的美感更胜扒累。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中绥叙视,远远的从背面欣赏它控八,真是太美了饭。   =============分页符=============   原标题缕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上甜顶,它采用传统的氙气大灯罢晴恨,而且依旧带有随动转向和智能远光系统骇犯。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少措淌。另外祷波,与前包围上的空气导流口不同的是顺缝,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用丢,不得不说其达成的效果是相当不错的喊红霉。   18英寸AMG轮圈实在惹眼叉赴很,但日常使用中也是在令我提心吊胆怀,还记得开头那个故事吧借,告别老头后我驶出了停车乘纭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着脸型维,压过了一个并不大的小坑洼飞斜巫,胎壁被硌破了萄撂蹄,轮胎在5分钟内全部撒气邦皇,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用菠煤,这个下马威让我措手不及瞄。   =============分页符=============   原标题吐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门芥锑,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中纷。坦白的说陇篓酷,这套座椅看起来特别有型仙掣鹤,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色高,为了照顾大多数人对于舒适性的要求劳疥老,我觉得座椅的设定倒是恰到好处汤停辆。   眼前中控台的造型窜,甚至细节都与奔驰A级相同坚滑,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用力舍,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样乐,总让人忍不住多瞟上几眼乖哺。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹唇酣联,触感细腻鞭票。   =============分页符=============   原标题瘦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳妥,各项按键的操作都很顺手离社户,但我多希望能提供翻毛材质婚块殴。另外潮侠,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手歧未,回馈力很泄颖浮,而新款车型早已没有了这个感觉酣干,让更多人都更容易适应花扦帘。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格革擦,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利室烦,特别方便袖舵氮,当然了阀浑晚,这并不是CLA级的专利料纽饰,A级也同样如此皇。总之对此我们是持肯定态度的绢姥,“怀挡”显得复古即配、特立独行联拢,而且省空间毯,利大于弊侥靛。   COMAND系统与国内车型操作方式相同警,不同的是它很强调对网络的依托韭缕胎,这几天在欧洲开了不少车畴漏,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联很躬从。几乎所有新款车型都支持与手机互联下,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能耸模,还可通过手机网络访问互联网届喉、下载官方APP程序和导航伟,这是国内车载系统所没能赶上的暮。   =============分页符=============   原标题擒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说锯哦,空间实际上是够用的拼捷,毕竟多数时间都是前排利用率高艘溅。我同事身高179cm嗓,在前排头部有一拳的空间摊碴,在后排就显得局促了寝,后排乘客反应压抑感比较强视蹄。   不过我坚信侮帕,对于CLA的车主来说空间是够用的据且堪,因为后排不会经常有乘客骇笆功,由此来看这台车的空间是符合实际需求的偿,况且它还有个不小的后备厢供日常使用歌。   =============分页符=============   原标题都:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖蕾派,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机痕傅氢,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm礁竞,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm髓违,配7挡双离合变速箱缅,带有换挡拨片溺。拧动钥匙毒,发动机被唤醒棋铅毒,车内怠速状态下的静谧性相当不错礁该,我们出发了芦。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通蓬品,不过CLA非常容易上手窟赐蒙,舒适模式+D挡表现得有礼有节汹褥,整个驾驶感觉极其轻快阀编,这是一辆易于驾驶的车袒,不论男性和女性都会觉得很轻松露情忙。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性霸,转速时常被控制在2000rpm以下闹卵敖。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契点剔春,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性旁涸,而且在低速中它的换挡依旧平顺娶按韦,并没有出现那种令人不悦的闯动伍羌皆。   切换到运动模式骨爬,变速箱首先变得更为积极实,整台车的性子也开始急躁起来殴辆趣,随时准备着接受挑逗淬,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接寞祥腐。油门的响应也更为灵敏累,初段就能得到不错的效果篡,只不过排气声浪并不那么有气势府风。   至于转向獭譬,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻来刚驼,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉彻涤潜,就像一个抹满了黄油的轴承在运转巫叹,那样的线性和柔顺吉涝,简而言之非常舒服笔。   CLA的转向感觉则不然怕朗尝,它少了些紧致的细腻感贺守,多了些轻巧划。这套电动助力低速中没什么特点集催,属于偏轻那类的死联镣,或许女性朋友会喜欢篡。高速下转向逐渐变沉胆穆锰,更易于驾驶冗啃,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上陀,比我想象的要好不少咎菠检。   不要被AMG套件所蒙蔽燃,悬架的设定并没有那么生硬耙,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求告,整个感觉还是挺舒服的抒拐,回弹的特别利索灭茸,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态涝危傻,起码我在前排开车是这样一个感觉钮弓欠,只是后排的乘客有时会说慈庙:颠!哎人侍划,管不了那么多了惯苇,我要是车主才不会天天后排拉着俩人己尽建,驾驶感觉对于这台车来说重要横鹊侩。   =============分页符=============   原标题剐辜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注令蹦咆:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现聊酵。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护刊,无法进行有效的弹射掣。起步时有将近一秒的延迟冠涂蔷,之后发动机全面发力茹,此时轮胎打滑非常严重钎皆,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故沏棠,全新的胎面没有达到最佳的工作状态嚷,导致抓地力不足侈但敌。怎么形容这个状态呢埔戒芳,就像一只狗在大理石的地面上突然加速袄浦,四肢虽然在飞快的挠地寺颁,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样宫,各位想象下簇黄沥。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态扩袜盼,双离合变速箱准确的完成两次升挡函露,换挡速度很快赋天,最终用三挡达到100公里/小时的速度饱镰,时间为7秒整扇。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新盖车寺,因为看到严重的打滑时我特别无助怖沟,尝试了降低转速起步缴荆侵,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地境确。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中融堂,而且车身的支撑有效崔灌泊,车内没有特别明显的前倾感觉虱。从刹车曲线来看凹棱都,自始至终加速度都在-1g左右碌镰蚕,最终成绩为38.46米星捆,符合奔驰一贯的作风勿。当然献比,待拿到国内的测试车后虐莱,我们还会进行测试颗,看看原厂的轮胎表现如何鲤焚。   总结丸协弥:   从国外的销售情况来看耐脸丝,CLA是相当受欢迎的抹阶朗,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料拜从,CLA在美国同样有着相当不错的市潮锘毫恰,2013年后四个月销售1.2万辆啡签彼,势头相当迅猛啦,可见其受欢迎程度堂挞典。   进入国内后我想它会得到同样的关注脊谴,随着细分市场的成熟停,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蒜仇。奔驰CLA级书吴,主打运动酚、年轻揩狗,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎畔妥,尤其选装AMG套件以后效果更甚邓,相比奔驰A级敬建,它的吸引力显然更大酿。相比竞争品牌抖,这次奔驰走在了前面巍,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品谩。配置方面国外大多都是选装慕苯管,比如天窗革、轮圈样式等等然汐,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知吗。   不可否认匿,它是如此的招人喜欢栏,尤其招那些打扮时尚徊渐、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑残:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机朔,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了肪卿典,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机品帘。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘缅茹,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃氨瑞。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型畔臀弥,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革贸山洽,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法怪巧,通过细节部分运动元素的添加雾蜗记,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格禾枚。其外观运动套件包括进气装饰烽但甫、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等奉。   总体来看歌汾,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子涤冻达,但通过细看还是可以发现它耐看的一面怪。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置切掳何,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备敌氢讣,白色车身加上黑色的玻璃车顶酪,看起来很有档次感新幸伞。不过略有遗憾的是肛来怕,它的全景天窗不能打开新脐,有同行戏称哼,这是专门为了看星星而设计的痹凡。   内饰简洁自然   与外观相同颅,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围乡倒。全黑的内饰裳、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现河掂,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来武。   配色方面沫同斜,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰颓怪,但通过座椅的白色缝线凶、钢琴烤漆面板白边框的搭配痪檀号,使得内饰整齐又不显得沉闷死,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了百。人机交互系统方面恒括,V6菱仕Turbo车型并不占优势砰。   动力不错钙,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机败念,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱汰瞳纪。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型扣擅刊。这款车的低速扭矩较大失焊杠,因此起步时非常容易芜陌。起步后缚官,借助轻盈的车身闯诧,汽车随后的加速较为顺畅蹈倪限。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实烧楼悼,这直接导致这款车的操控也是相对不错窟式梁,在较为宽阔的路面上亢题,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作九,感觉很有信心迁狠。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校酣蝗沪,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的弄块。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置侯,非常方便驾驶者进出便南靠,但打火时苟罗鹤,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动氏摔鞍。 责任编辑杏遁:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候反楔,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位埔桑。之后的继任者是睿翼羡勃,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈姥。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款寇典,并更名为马自达6阿特兹颠,而它是否能达到前辈的高度炕,让我们由内而外的体会一下微杠垄。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌斥遣炉,配合这两侧行车灯疥痰,看起来霸气十足脓纫,隐隐的透着一股子狠劲项线。图中这款车是2.0L的标准版膘瞳,则采用了较为普通的卤素光源可,科技感差了一点孙揉。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯挪狄篮,犀利感十足搅。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA冻篇,它不同于以往的两代马自达6狄遁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现权呕牡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来磷秘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子砷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”膊睫。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm辅,轴距为2830mm踞掳,与进口版本相同坷。相比同级别其它几款日系车型颓,阿特兹在轴距上有较为明显的优势毋界乳。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾膳,像是一滴在高速行进中的水滴虐碉蛋,充满了流动感绊腾查。从后边仔细观察阿特兹的背部帆,不难看出它还带着一点掀背的意思锋粮匈。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯爸仇,配合着双边单出的排气筒颅摩,更使整车的运动感一直延续到了尾部夹渴。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈菩堵哨,选用了225/55 R17的韩泰轮胎纱抹。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)饯喘,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上天,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意舞歉距。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩努认,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质父贬互,其它区域大多为硬塑料苏酷。由于没有太多的装饰件逛豌,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价帆。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高免,它采用的是一块电阻屏耿邢,触控灵敏度还算令人满意季,界面的科技感以及显示效果都很一般粪熄挂,总体感觉更像是四得、五年前的产品纶缔撂,唯一的优点就是操作无任何难度列,一看就会戎。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡耙狈劲,所以导航功能暂不能使用啸届。   进入车内顷吾冬,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了晚。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿聚迟,握感也很不错耸钩,由左至右打满需要2.5圈范酪,比大多数车型略小你鲍。此外鲸,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片介,操作便利性良好糠,而且兼顾了驾驶乐趣删。   仪表盘采用了朴素的黑白配色沏摔捎,但却一点不掉价慨隧收。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感酷,其次它的表盘内圈采用了网格设计篓苫蓉,多少有一些竞速的味道佬,再加上白色的指针以及简洁邯倘乔、明快的字体窍氦没,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望物窟。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏耍盒,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗米、平均时速纤、续航里程之外福,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP楷厩擅。i-stop是马自达研发的自动启停技术付隘喝,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火绒。   除了i-stop编虚适,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统孩。之前在新能源车型上比较常见忿,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上日澜劳。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于羚,它是以电容取代传统的电池或电瓶底,从而为车内的用电设备供电世潜酿,而非用于推动车辆前进康。   空调面板的样式不错仙华弓,旋钮和显示屏都显得比较有质感布嘉。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子巩。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车司迟,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢煜旎荆好赋。前后排座椅均采用了真皮包裹擦此,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次软宦。   虽然阿特兹有着不错的轴距继矛,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩肃氦。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形昧淝浴,而在后排却只有不到一拳的头部空间信夸。令人满意的是后排的腿部空间购纫,坐正以后不影响翘二郎腿荣。   阿特兹的行李箱空间值得肯定扇妒,不仅地板平整咯刃黔,而且行李箱有着不错的纵深姜衬,轻松放下高尔夫球包懦喷。藏在地板下边的是一个16寸的备胎熄揪慕,以及更换轮胎所需的各种工具潦攻难。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷欣浪、双可变气门正时鲁刹徒、凹顶活塞+米勒循环潞、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术叮马,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现攘漏磋,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm耪,而峰值扭矩则202N.m/400rpm砰澄景。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱呈鼻耗,并带有换挡拨片莎诞采,只可惜这款变速箱不带有S挡妈,对于主打运动的车型来说个遗憾五顿辑。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受拱,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩篇,日常驾驶过程中拼离,为节省燃油挪懈姜,变速箱会积极升挡水辜,转速经常保持在1500rpm以下辰脚。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应绞汗兜,因为这台变速箱的反应速度很快誓闻,能够很好领会驾驶者意图敞刨,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出恢痴。   阿特兹拥有良好的操控性阀,这首先要归功于发动机线性的动力输出赦闯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏复,而中后段又能够拥有很好的动力表现蒋啸,这种循序渐进的感觉让人印象深刻疽冻。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处存鞭,尽管反馈的路感一般朵,但指向足够精准兔拦暑,能够给人很强的信心哪。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协揣八,它的前后悬架初段偏软井,能够很好地吸收路面的颠簸鳞,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾菜碌。可喜的是悬架的后段韧性十足朗邢,不会让人感觉力不从心陆热。最重要的是酥挫,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整盼告斑,车头指向灵活省苏烈,车尾循迹性出色蚕。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见嘛幕泄。   总结采洞膜: 对于马自达这款即将发布的新车超,我只能用赞不绝口来形容浅,外观和驾驶感受都可以称为上等省。如果非要给这个车挑点毛病的话缅,就是在高手如林的中型车市场里溅慨女,马自达6阿特兹的内饰略显中庸剐狗徒。所以如果你是“外貌协会”的成员台,或者追求极致的驾驶感的话侍旱广,那么你可以期待一下这款新车筹。 责任编辑即椭:赵春晓" "  KTM的X-BOW疽娶,直译过来是十字弓投淖,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)判。实际上禾零,这个模样怪异的小车冷顺,的确是火力十足首沙,足到无论是在街道上还是赛道上茂,它都可以轻易干掉一辆超级跑车芦的行。   先来说说KTM这个公司挺城,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂穿,以生产越野车和跑车而闻名丰席递,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车设起轻,也许是工程师们精力太旺盛痊,亦或是身在奥地利这个地方棺喝膊,总会有些天马行空的想法陀,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子是,去生产一些别的什么机动设备侯让。这几年鸡沪膛,除了X-BOW诲茹,他们还有不少奇奇怪怪的新发明唉驾悉,而且都有一个共同点——惊人且极端叔。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)袄、puristic(纯粹)幸、radical(激进)惜郝,这是他们对于21世纪超级跑车的理解城傲煽。另外还要多说一句棘操,这家公司的口号是ready to race类曝,时时刻刻都在准备一场竞技铜捶朽。   KTM的CEO曾经承认麓咸,他们希望使用21世纪的技术恫,发扬柯林·查普曼的理念态,打造一台新世纪的超级跑车和柏陡。柯林·查普曼是谁熬?他是路特斯汽车的创始人鹃,他说过最著名的一句话是逃词:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准礁此,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的嗽惕禾,作为汽车工程师答割杉,他把全部精力都放在对性能菇囊吮、操控和轻量化的极致追求上笆咸。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可珐杉,但跟进尝试者寥寥射熔。看看路特斯汽车凄凉的经历暑佛奴,这其中的原因并不难理解幢喇丘。我们很欣慰地看到逆挞,在新世纪珐,KTM继承了这种理念钠庞诫,并且做得更加激进厕估。   其实X-BOW的理念很简单扛,它就是一台可以合法上路的方程式赛车晨镭煌。碳纤维单壳体车身慨、全车碳纤维组件崇颓、水平推杆减振器芥深镐,这些都是方程式赛车的标准配置糙挨。由于使用轻量化材料播冉,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)彼。在高速行驶中烈瓶,车辆的气动布局提供下压力脾,以此来提高抓地力和稳定性喝,这也是方程式赛车的特点憾箩。和赛车唯一的区别穗,就是它有全套符合法规要求的灯光死翰冀,以及一张副驾驶座椅爸。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机潮骄憋,经过强化和升级后滥涝,动力达到300马力奠,和F3方程式赛车相当洽袍,六速手动变速箱也是简单而纯粹少还。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话抠冻咖,我们不妨来看看推重比菜。X-BOWR大概是2.6千克/马力唱,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴锉,也就是说发动机需要负担的重量更少旧筏沉,动力表现自然更强死诡泪。   在踏入X-BOW车内的一刻潞费,恭喜你疥耽槐,在旁人眼里另,你已经像是一个职业车手了且溃。首先一只脚跨进驾驶舱卯婆,站稳后调整重心芒,再把另一只脚迈进来桓灵擦,双手找到合适的支撑点奠耐父,将身体重量转移到双臂济靡,身子瞬时下沉掇,把自己放在座椅里络化。来自RECARO的座椅是固定的洽仍冷,完全不能调整贿素乾,靠背角度略微向后倾斜片,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里稗寂番,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置成。要完成这一系列动作袖,如果你是个长腿欧巴博橡秸,可能会轻松点井燎。同样和方程式赛车一样窃频,X-BOW采用快拆方向盘寄双,在一定程度上提高了进出车的方便性赐挂虫,不过我觉得这个功能最主要的目的娶,还是为了让它更接近赛车裳。绑上四点式安全带奶斗,身体没有一丝活动空间概角退,因为在碰撞的时候唉掸,你不能指望安全气囊救你一命瓷履怒,唯一的方法炒衫篙,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上故。   驾驶它胸,你不需要有汽联颁发的运动执照溃珐,甚至不需要经过特别的训练哥娩规。只要你有合法的驾照晨表番,会熟练驾驶手动挡汽车夯募,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度纳坷。连离合器都很好掌控柯酥,甚至比驾驶EVO完魄闷、STI这种高性能运动房车还容易慈褥。你唯独需要的腔匡淮,是练就一副有力的双臂磷队提,因为它完全没有转向助力墒,停在原地嗣垄,方向几乎是打不动的棠。   由于场地的原因耙鬼,试驾过程不是很尽兴鲤,并不能体验到X-BOW的全部性能轨腹。在狭小的环境中拢,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展豪淡,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势窗岸吾,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力擒捣江。因为使用水平推杆减振器谜撅淌,X-BOW的底盘可以尽可能的低拇,在转弯中几乎不会产生侧倾缕逝颈。多连杆悬架结构稳定芍,可以减少轮胎不必要的运动和变化蝗陇,保证最佳的触地面积枫,用尽每一分抓地力适。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度端,这一切所产生的副作用跋亥,是你的身体要承受更高的横向重力晶哆谰。   在视线上够,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似畔粟,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置隧倡,以及转向时轮胎的变化姥票庇。利用这个优势脯,你可以把车开得更加精准臀瓣憨,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙双藐,这是任何房车都无法比拟的害嘛。不出个把小时鲁,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样欣鸿盖,高速掠过障碍物而毫发无损烙,那种险象环生的场面憋,我相信其它车做不到俄琅,这种乐趣和成就感筹,只有X-BOW能给你雹摩苫。   看到这儿坊,你可能觉得这台车并不难驯服钒,一切都很容易蚊府。没错剂,X-BOW没有设置很高的上手门槛咐危,驾驶起来甚至比超级跑车还简单会慷,但是它还有进阶的玩法骆屏萍,这就需要很高的技术和技巧了垃错。首先透腿,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战红副蔚,为了它的寿命翘化,好好训练跟趾动作吧不侯憋。漂移了?也没问题埂,在转弯时只要加大油门獭,车尾很容易就会滑动起来屡托。之后能不能画出一道完美的弧线善,就要看控制的技巧了椿。   除了以上这些氨,我还有一个建议袖慈。置办一套合适的行头细,至少也得有一个头盔和一副手套才功,这会使你看上去更像是职业车手盲。当然即节,作为一台可以合法上路的跑车篙,KTM也试着考虑过车主的感受廊位核,推出了一款GT车型械充。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃乒陶,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已献菊。无论哪种装扮碴弦坷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街钠,在气势上就足以压倒一切革,而在性能上唱粕,它也是所向披靡嚼裴佰,精准捍响、灵敏的操控足以让任何对手汗颜跑砍伪。虽然它可以以合法的身份上街淀磕,然而对一台Ready to race的准赛车啡郊新,街道并不是唯一且最佳的选择芜弄,它最终的目的地棵踏,是要奔向一条真正的赛道诡朴靠,在那里解开封泳厣恰,去赢得一场真正的胜利春。   说到价钱牧虑斜,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车恭,一点都不值凹朵匡。那么桓收,如果说花135万旁忻玛,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车杭摄刮,可以带给你任何超级跑车都无法比拟萍弊,最大化的驾驶乐趣喇毁,并且还可以在公路上行驶闹承祷,这样是否物有所值释沮?答案其实显而易见户崎得,值距,或者不值盯菱,取决于你是否真正热爱驾驶瓷敌,热爱赛车运动舒。 责任编辑匿收陀:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词枯,早已见怪不怪角偏。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车憋。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过残韩呸,广汽丰田出品的YARiS L致炫靛灭邵,就是一款加长版的小型两厢车脚,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志抨苦外。 知识普及妇码藩:为何不叫“ 雅力士”了翰龚渺?   相信很多人都会有这样的疑问搅,从车尾的英文上来看茹拆晴,YARiS的标识与上一代完全一致悔竭,但多出“L”字母雇倘。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观灭蹦剿,和同级对手相比也一直处于垫底的位置涂。全新YARiS通过变革性的设计栋、加大车内空间岛、降低指导价簇换萍,从而想抢夺A0级市场的份额朴,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望舶。不再使用“雅力士”的中文名称入停,意在新车型有着脱胎换骨之风貌口膏杀。   外观景夹:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型睡芭,如果拥有一副出色的外观设计率儡剁,那销量肯定低不了己妒。广汽丰田的全新YARiS L致炫苟八,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化副,能让更多的人接受脸。   =============分页符=============   原标题跑孔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的搭爬,所以在造型方面与海外车型有些差别告灸。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯咎,“梯形大嘴”车头动感大气替,配合超长的轴距峡稻,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受旱。   =============分页符=============   原标题挟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰冕潭诗:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内擒犁贡,相信你会有两种感觉赖烈,第一憋:中控台设计非常大气讼锯,和丰田系列的SUV车型风格一致毙虐斤。第二荚姜冬:超大空间扦架,后排空间完全比拼一般的A级轿车烯。   =============分页符=============   原标题迁脯扣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm糯,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意桨矾。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车失,但是空间方面完全越级的感觉矮,完全不比一般的A级车差筷,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服硷憋。   =============分页符=============   原标题拱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蚂:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意拍朴,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错篇拭雇,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿欠世毛,中后段性能并不出色汹尝荤。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高痪嘉露,高速行驶油耗方面并不出色联猩娄。   结 语   作为一款城市代步车型车,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多尾,外形方面就能征服不少年轻消费者裸。此外秃徘险,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一搬。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理芍阜攀,若果说美中不足的地方汤藩啤,那就是匹配的四速自动变速箱了疆控貌。(韩威) 责任编辑健涸匙:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒羡入,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏嗣?告诉你陇动,这是真实存在的一辆直线加速赛车烧城。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车违富档,基于2014道奇Dart车型编太闯,型号就叫做Dodge DartPro Stock皋粱剧。大概意思是“超级街车”凄肥。虽然只是称作“Pro”楔臣勺,但它的结构和普通街车已经截然不同截,一点点相似也仅限于外观上酣钞。一个专门设计的底盘恐拌,扣上一个类似“街车”的壳子阶惊,除了好看以外矛卞,也是为了让车子的空气动力学特性更好秘。除此以外僻呐,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”鄙。   作为动力核心你,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造瓤拌四。与常规的“以街车为基础改造”不同僳桔,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同环虑令。据厂家介绍投,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时贸尖屁,而极速则可以达到480公里/小时计骸撩。   Mopar没有公布具体技术细节舵,但是在上个月密豹,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中返型,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速帆肋,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考铣:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力玫庆盼,它跑完402米还需要9.9秒翅托,而末端速度“仅有”235公里/小时完疥烫。也就是如果两辆车进行一场比赛讨拳魏,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候媳鹅,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半梨爆萎。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭栖,当然也无法在普通街道上行驶袖享碉。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采谜。 责任编辑祟碎:赵春晓" "  4月11日醒察蔬,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市文颓谱,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版摄龟,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元堕嗅。   4月的京郊春风和煦雇丸槽,桃花盛开慑,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意督,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基卵,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象耽,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼拟。   然而稍微有点遗憾的是邻楞,由于相关环保政策冲算挤,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基鞋。   =============分页符=============   外观内饰恢:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别咸,最明显的一处在尾部的4X4 Logo扦馁,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外才勒,因为配置的原因汞萄纺,柴油版在一些细节宽,如前格栅描客、雾灯等处精简了镀铬装饰仕琉。   另外啤牟蜜,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎纤彼,规格为265/60 R18库蕊肆,采用双五辐样式届,与高配车型的20寸轮毂有所区分暑跺。   外观上紊巳设,大切诺基给人的感觉就是硬朗帛催、野性门、豪放恭酶僻。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样锈亲诗,如果不是看到车尾的标识绿甭净,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版逛翁多。轮胎的使用与其它车型也是一样的拎蹄瓶。   =============分页符=============   内饰方面龚,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致澈那掂,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同撇阜,但是做工方面表现的比较细腻本藐赁。各个部位间的接缝十分均匀巩涵信,内饰表面的反光也抑制得不错寿挨绰。   =============分页符=============   动力与驾驶感受挠:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的棱圭,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机哇笨扔。这台发动机由意大利VM公司制造实金磐,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造搭睹,国际知名度较高僳僳,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下缎拆,最大输出功率为243马力(179千瓦)相,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米吼拓。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱救沫,采用电子挡杆设计喝,事实上鳞士,在菲—克集团下的很多高档产品上巨陈叼,都采用了这样的档杆设计泊肚斥。   大切诺基是个分量十足的大家伙纬,体重高达2.4吨欧莱浦。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时握哦簧,都让人觉得动力输出稍弱撤。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同完,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩搓,这使得在实际驾驶过程中驼枪秦,柴油版大切提速很快嚼入嫩,驾驶感受十分轻盈广锤。   另外慈,发动机的噪声抑制也做得不错缆。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大伪,但却绝非印象当中蒜矾,柴油发动机那种高振动猩房禾、高噪声舍磕惰,车内如“夜店”般的情况微。   在打开ECO模式的情况下损崩儒,发动机的转速在1500rpm左右的时候拾氨,变速箱就会做出反应松逝,升挡很积极拓遣煌。当车辆行驶到70km/h的时候便,变速箱便会将挡位升至最高挡庇佛腺,我们在城市中使用害萄,第8挡也是可以使用的谴台,并非摆设扭渭社。如果关闭ECO模式疆,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右箩猫泵,动力输出得到了一定的释放掠芭蹿,当然顽肯捍,噪音也会随之有所提升翟崩阔。   柴油大切的油门踏板很轻盈兼隶嗽,发动机对踏板所发出的信号反应很快餐吠,但初段调校的有些过于灵敏了畴谋,尤其是起步时呜澜,轻踩油门僳涎膳,车身就会有向前窜动的感觉势染恭,想要平稳的起步还是有些难度喷,如果初段能调的沉一点戌凑,感觉会更好疤,驾驶者对动力的输出也更好掌控乾富绿。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样赎,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统辰赖娘,由于取消了空气悬架饭,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的棚。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式蹋卯龄,分别为自动划贪、沙地春河退、雪地茎携、泥地和岩石翠惫汗,这些模式都是通过旋钮进行操作的烁捻,除此之外还有ECO节能模式和运动模式览惫,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择澎磺。   此次试驾陪涉,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验肆,其中的体验环节有沙地庭负、U型坑和炮弹坑三个环节匣甜。在进入沙地之前忙啪,首先将车辆选择到沙地模式海喂瓢,此时车身稳定系统自动关闭芦。由于没有空气悬架铣即,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了捷。   模式选择完毕之后托频,开始正式进入越野产地茨腔,在松软的沙地中性弗,要保证车辆的行驶速度硅疽珐。在沙地中行走涧墙,轮胎出现轻微打滑是很正常的淮,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑叫挨帮,造成更大的麻烦擅味多。   在U型坑的环节菱烤,选择到岩石模式之后冲古,分动箱启动扭矩放大挡秘,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍聘桐,传递到车轮上的动力会更加强劲肖律殊,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过涤提。   炮弹坑对于车子本身来说弄汝,算是更具有难度的项目了把酮,也是考验车辆四驱能力最有效的环节叭倾棱。对于大切来说屁,通过这样的测试还是比较轻松的烂娥。在模式选择上任逻,我们依旧可以选择岩石模式溃籍,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动发衫棠,保证有附着力一侧车轮的动力输出歌们,从而实现脱困颇焦。   总体而言衫杰,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在辖亲撼,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色拣荷。在整个越野体验环节毫,对于动力的感受也是比较明显的咐嗜,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松粒妨,主要还要归功于这台柴油发动机玛,低转速扭矩输出足够大返巴,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松僻虏戮。 责任编辑电腿兜:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列新,为您带来了多款直接竞争对手间的PK戒很诉,以求为各位网友购车作为参考狗,本文我们继续进行卵。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)巢梅膏,作为合资品牌的A0级三厢轿车邯匿,经济实用以及稳定这三点立市之本稗,谁展现得更好丘,以下将逐一展开磋龋俺。 外观解读姑市:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中乓缮篮,这次“重生”抛开了以往的产品定位叫挨,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型驼亭秤,接过老款颐达的市场后蓬,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势锋规时。   刚刚完成了小改款的阳光敌畅刮,2014款车型延续了前款的整体轮廓啃,细节之处作出的调整贯篙,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸败。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型怪,另外增加了反光镜转向灯凤孤份、倒车雷达等外部配置享么。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车斤,但两车在细分定位上有所区分呸,新赛欧更经济萄,爱唯欧则在品质方面多了一些设定关峡。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本收挤,两厢造型更具时尚特质呸能痞,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重滤需。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅昏晾,前脸处的线条切削更是全车最多之处霸木,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅称驶,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾漏,三厢车型尾部中规中矩倾滴,采用常规一体灯罩的尾灯捞,正是这一产品区分的剪影速茅屠。 看完两车的造型秘凑,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现地。详见下表杰藤: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观管起桨,您更看好谁廊?欢迎参与一下投票付佩。   =============分页符=============   原标题镁滦磊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比露吴恼:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩鲁,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直郝兔扁,各区域之间的串联均平滑带过僻丸,整体风格更注重功能性瘁黔戒,力求在有限的空间内满足实现应有的功能送,并尽可能带来更多储物空间触圃。   爱唯欧的内饰布局现代感十足坡擂,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征屡,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表光淮冠,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一憋,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点哦恭。   另外定寝,随着车载多媒体系统的发展貉矫泼,触摸屏更多的被普及浚,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕刑呻,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能处财,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高脖蔡。 配置对比羔改:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置恋拳刹,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比警,仅供各位网友参考师栓结。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题屁奸胆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比吨蹬:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度健剩:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度峨潦:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示骑,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风帕,而车身与轴距熟填,以及普遍日系车型空间利用率上的优势妇瓢,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹味。   动力系统对比慑辑: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面粉,阳光仅提供一款1.5L发动机脐,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择困郝开,同为四缸自然吸气版本取咐,排量的不同即动力上的差距静。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)类们唇,具备重量上更轻的优势顾暴苯。   两车的自动挡车型频,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱骇额岸,其平顺欢怠、重量轻及省油的特性突磁,同级别车型中具备一定的优势垂土。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下矢,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT拱竟倘,在挡位上优势明显长,但其换档顿挫在车主之间常被提及竭董此。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间枫贿讥,外观上二者均具备典型的家族特质拭嫂当,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面彪糠赔。内饰布置阳光以实用为主抬航,爱唯欧在同级别中更具时尚特质毒械铺。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现楔。综合本文所述芍,两款车型您更倾向于谁胎萝?欢迎参与以下投票版籍宪。 责任编辑桓秽斜:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车揭痕,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐钞,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了速邻。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言挨。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比起齐雄。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型兑,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比拿侨疚,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近病寥撵。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面屑,K3S并没有使用目前三厢K3的外形愤庙癌,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同肚。也说明K3S试图走运动化的路线伤。   起亚全新K3S的长脸风败、宽涛、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm镭,而轴距更是达到了2700mm的水平苏烷,在同级别中也属于比较突出的成绩魄,对空间方面肯定有着很大的帮助本飞谎。   两厢车的整体造型非常的简洁干练抨廓,车身线条也非常的流畅疏,有着极强的运动感集槐理,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差孟戈迸。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别琳,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用邻吐久。至于骐达配备的大灯清洗功能来说钨崎陡,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的任宠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达镁粒,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm瑟卿为,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的蕾壬。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅坏,加之降低的车身让骐达更加动感家吩堵。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性童班醋。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感攫。形状突兀但线条流畅的尾灯购霞,红灯部分占据了大部分抢犬,白光部分呈现斗勾状括刚驾,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出衔轮目。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达餐,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置激。能够有效帮助你快捷倒车单。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否炼遍,因为外观好看主观影像比较大结。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面稀,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多献,基本沿用了现款K3的设计官逝告,提供全黑色翟、黑米色棵肛、黑棕色三种不同的内饰配色滥固。做工和用料相对也比较不错谐郴。内饰除了硬质塑料及软性材质外芦戳咎,仪表盘上方还使用了真皮提升档次廷稿胆。   骐达的内饰设计线条非常流畅宽,整体质感较旧款车型有所提升壁才揽。内饰颜色采用黑色作为主色调台惠寺,搭配银色饰板搐翰迪,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比腾菇蹿,满足不同消费者的需求程杉郊。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备凯,多功能真皮方向盘以及定速巡航残,从上面表格已经很清楚的告诉大家抗讥话,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP停称妈、胎压监测等配置冉肚。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富鲸松,其中ESP骸横巴、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力报褪,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题傻。 =============分页符=============   原标题皆卤羔:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700含琼,整体乘坐空间相差得不太明显鄙顾。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同广汰悸。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富赡位陆,座椅表现方面K3S内部填充比较实赂,对腰部支撑方面会比较到位蛇奴。而骐达延续日产车座椅软绵的特性备诬,其座椅表现比较软抠搬忍,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感性米础。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多糙寂,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势逛匿酵。在乘坐空间是差不多的纤温,K3S座椅设置得相对硬朗括锭,而骐达设置得相对舒适奈杭虽,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因酬岗。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L悍妹,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S亢亨黎,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T氯堤,很好的满足不同需求的消费者唐胯。起亚K3S相比起来就显得配置较少富加匈。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型号,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好呛场,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同驰糙。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论咆斗澎,详细还需看我们评测所出姜确。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题吝,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求璃逻。   点评牡芭括:随着两厢车被广大的消费者所接受川,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蹿梯。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动脊挡该,如果在这两款车选择其一的话烷窜眯,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动谅嫉。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素焚霓毛。 责任编辑家让:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉户栋,甚至有人无法确切的喊出它的名字心瞬彼。其实这款车和我们并不陌生葡同送,因为它采用了与三菱劲炫相同平台莫,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似扒回邵。所以出镜率不高的标致4008凭艰,确实具有太多不为人所知的身世时,这使得我们有必要去了解一下这款车花烦捣。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路耗,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体任坞,呈现出风尚粪迸涛、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感燎粗缄。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签场帅懦,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰盗巷宦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚盎停剑、科技的感觉俊时。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm料糖籍,轴距为2670mm费。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫窗懒汰、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造纳心,所以在车身尺寸上它们相差不多计降。   从车身侧面来看式巫牧,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸局伤佩,整个车身也因此更加大气而富有力量感车粱。后排提供了私密玻璃莆,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风幸。   标致4008的尾部造型看起来很饱满痪欢,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因凶码耽。另外世罐,在尾灯的设计上标致4008也相当用心任际,尽管造型简单附庭,但通过与腰线的巧妙衔接拾,使整个车身设计连为一体氛改。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂设醋,配合普利司通的225/55 R18轮胎既氖残,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上玲,都具有不错的表现惜勃捆。我想应该会有不少车友会非承系腹危看重这双“大脚”釜娶偿。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比蓖,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意陪暗。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发汾,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样深囱。不过标致4008在一些细节上却与之不同险,譬如采用了大面积钢琴烤漆蔚,辅以细节上的优化棵。   中控面板做工不错尘,按键旋钮设计很精致可裂忙,且手感都较为出色详祥。娱乐扩展功能也比较齐全耪,AUX舍会、USB以及12V电源都有装备另祈。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点文无惠,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯管窃定。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错沉,下面还有黑色钢琴漆点缀泥戮踌,凸显出了较强的质感谐金如。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍亲无经,若塑料饰板能换成金属材质的话路拆市,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表虽,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息效硕那。在转速表与车速表之间桂,我们看到了一块显示屏犬护,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息佬。 在乘坐以及车内空间方面垄熄,标致4008秉承了家族在这方面的优势僻谴,座椅乘坐舒适并且支撑性很好担涩。   后排座椅靠背很直赣,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉然。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外须咕识,坐姿却让人觉得并不舒适川。   标致4008的行李厢内部很平整芬祁,而且后排座椅可以4/6比例放倒萄譬峨。这样它的储物能力将会得到提升陷扰饭,对于搬运一些体积较大的物品内,可放倒的后排座椅显得实用睹。   =============分页符=============   在动力系统方面邪,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机考棠渺,最大功率仅为150马力荒膜,扭矩峰值198牛米剑汤。这台发动机配备到这款车上只能说是够用珐耍颂,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了苔核。 全系搭配加了CVT无级变速箱厂罐新,具备手动换挡能力雾井。在实际道路行驶中吩氨,CVT变速箱表现的非常平稳感趴地。   标致4008在起步初期油门响应还算及时柿辫攘,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音就,却没有丝毫提速的感觉癸。不过挂撮,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些锭,在平稳驾驶时超车变线很轻松纶迫。   标致4008装备了3种模式的驱动系统廓,2WD(前轮驱动)适合于城市行车体堡汀,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力乔,前轮最多可分配85%的动力建,后轮则可达到55%视板墓。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%书,可以应付雨雪书卢、沙石和泥泞等路况沙,也可以轻松面对普通的越野路段骸冯暇。   标致4008并不属于难开的车型疼嫁,尽管车身较大喇庭,但是方向盘非常轻盈雹从,即便是女性驾驶也会非常从容蜡诧,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线谭搓邪。   结语冒胶场:从市场战略上来看沫沃刑,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型惊犀,4008不仅丰富了进口标致的产品线凑,也为消费者提供了更多的选择跨。而从产品本身来看办铆,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫蹈裴滦,能很好的迎合中国消费者的审美蹭。在驾驶方面疏蚂,标致4008表现出非常舒适和安逸顷,非常贴切城市SUV的特性拓敛拓。 责任编辑画房睫:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型陡撮,自2011年上市以来凭借着动感的外观矮苍登、实用的配置以及不到10万元的实惠售价京睹,受到了许多二三线城市消费者的青睐拿。不到3年的时间嗜弊福,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610凯,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率蛙。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型怯款鸽,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁ⅰ,将在4月的北京车展上市挛群,预计售价区间为6万-9万元惟筷,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者疟唬懒。下面就跟随我的镜头迸挂介,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车管。   相关信息酿驰:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌颠,2011年正式推出了首款车型宝骏630拓寿。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力淋,结合上汽和通用的生产技术戒羚,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计妓,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌溶付栏。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计忙分,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO梯,与进气格栅妹醋希、发动机舱盖形成盾形区域骆膜盒,造就了独特的宝骏品牌DNA羌翻啤。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计赎煽。从前脸上看缔,与宝骏630的设计保持了高度的一致惺。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势咕堡。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计仆誊会,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装碴绊莽,颇显动感许枚汲。   在车身尺寸方面裁设,宝骏610的长为4401mm骚叮嗣、宽为1736mm端踞妈、高为1462mm嘲菏逢。由于与宝骏630车型同平台生产锭殿,因此在轴距方面并没有变化勤,依然是2640mm颂,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐膏浩。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”蔑,尾部扰流板融、包覆式的后风挡玻璃戚丁冗、硬朗行李舱的线条羡肉屠,颇具运动风哆。与此同时淘,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂登,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利裤。   =============分页符=============   内饰方面敛落,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度霞抚恃。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配厩,方向盘搭配银色装饰条旁萄随,整体风格偏运动梁霸,带来不少新鲜感畅。此外勃蕉,新车仪表盘也进行了全新搭配蔑抒,采用双表盘设计痪萎,更符合当前年轻人取向磺。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条蔬啥芥,提升档次的同时也带来的一份运动基因希焚齐,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘法矾。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多畔,LED组合仪表提升了整车的质感巳凸世,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验顺,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势揽黎。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域纶默,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论歼,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹抬,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面侠乏。   宝骏610是一款两厢掀背车型池搞胆,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性缎。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够龟,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒搽酪炕,也可以按6/4放倒座椅橡岁罐,放倒后容积可达到1300L疼藉。   =============分页符=============   在动力方面撇,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机书,最大功率可达82kW陈,最大扭矩为146.5Nm钨,这款发动机也同样在630车型上使用恭绕。为了发挥出更好的动力性能尖酷,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器穆施烷,此外还配有5速手动变速器可以选择壁涸煌。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品惮,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升拷妥。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝介砂抽、君越阑、君威等车型上局哎巢。   在整个实际驾驶过程中别,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳惹。在1500-2000低转速时潮几,所爆发出的动力输出还算尚可伎愁柑,油门响应比较直接驾础毯。但是随着转速的提升哆,档位的提高厩瘫广,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来绥。这种动力表现不温不火埠氢邢,但是足以应付城市道路使用味枷。   相比于第一代自动变速器董,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升沫。只需稍微深踩一下呸崇欺,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡貌欺刀,只不过由于排量的缘故哦痹,推背感并不是很强烈典地,且高转下的再加速能力也有些力不从心航碗。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适哆,这也完全符合它的家用定位攻衡。在经过颠簸路段以及减速带煽苍拟,悬挂能很好的过滤掉颠簸感檀哀,让驾乘更加舒适卉。此外郎卤锻,在过弯时底盘也显得较为扎实篙歉粮。   结语杏踌尸:宝骏610的家用车定位很准确虏翰,配置很务实汾椒速,储物空间多报锌,不过在用料和做工上还有待加强袒。不过动力系统方面确实不太给力抱贪,最多可以说是开起来比较舒适祷吝路,这也比较符合它的定位工。作为一个新品牌北,宝骏还有很长的路要走凑,虽然已经走过4年多木翻,推出了两款车型抒,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样评哪却,在自主家用车市场上打出一片天地来锹坊坎,我们将拭目以待剿们。 责任编辑门簇汗:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上蜂盯塑,大众展台上首发了2015款大众Jetta测催。这款车在现款Jetta的基础上杆,针对外内设计细节进行了小幅修调卫,属于一次精修边幅的小改款差。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整舜陕,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注渴。 全文总结蹦扯镭:   对于这么一款外形细节有新意柔奔素,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta链,我们只希望它能尽快来到国内屡,因为目前国内的速腾车型晌挠盾,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势炼娟,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面拔脓慰。 责任编辑乌:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域呛涝,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作沥,深入布局抒。其中包括类似上海大众新桑塔纳诉孺贯、一汽大众新捷达勺管媒、斯柯达昕锐且繁、以及再早之前的本田锋范韶、日产阳光等等哎阂。可以说磷绿,在这一细分级别狗,乱战才刚刚开始苛垦骑。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手翘街。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去哼,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉什。反而厚重了不少侵融,进气格栅的样子也和标致508更加靠近抵庙顶。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱史答。就前脸部分来说撅膛北,整体样子是非常简洁的霖女,又有几分动感泵顶,和标致其它车型相比是有些差别的垮。   侧面造型规规矩矩卞衰疗,同样没有向前俯冲一样的姿势出现岛,你会发现翘,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉毛,当然你也会找到一些标致家族的特有基因拇苍,但301更多的是安安分分的一种踏实感戚孤。其中贺厩茹,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸规。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素龄,没有那么规规矩矩同呛,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守吗淋瘸,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体动垒,这也是一项非常讨巧的设计埂哦。设计感油然而生鸥片,除此之外捌拢,车尾并没有多余的装饰物时磐,简洁实用依旧是主要风格任漏。   本文导航" "斯柯达明锐山充,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车乾,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌缺猎喂,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在筏申,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台芯腊,可能除了家族化的设计以外闺嘿铝,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了十巧。 虽然它采用了大众的MQB平台冯,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分秆妹蔬,所以全新明锐在现款上有了很大的突破飘套,全新的家族化设计让它年轻了很多纶酥,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价籍星,但是相比现款咆,它的前脸更显稚嫩轰,也可能因为现款有些老气横秋吧现妨啦。 车身尺寸方面掂堑,它相比较现款有了一定的进步割戈,内部空间方面自然也有了一定的进步枚钡,在后面空间介绍上我会在进行阐述胳。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7惮翘赡,这也集中在细节设计方面并肋,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱斑顷,还有合理的镀铬装饰刃残,这也是新明锐年轻的一种标志瘁拴,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次雾镣。" "  2014年4月16日亥泪,全新英菲尼迪Q50正式上市存挥舞,售价区间为32.58-54.98万元诉潍戈。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型轨哄,2.0T车型三季度到货忌跨奸,参与我们本次对比的是3.7L豪华版抱千馈,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版溪融托。三车官方指导价格基本在42万元上下桓,具有一定代表性忙。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表焦票呜:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者惩,Q50几乎完全颠覆了它的前辈非茎县,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息裳宝莆,车头造型极富攻击性冷揽,侧身线条动感优美粪,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蒂拣。当然拴,它的进化不只是看起来那么简单息,内功的修炼更让对手望尘莫及被拌绅。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的际,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中贯但赎,而且大有愈演愈烈之风弛,尾部设计很像自家的新5系屠量素,家族化设计不可避免钦。即便是标准轴距版本赋破,新3系的轴距还是达到了2810mm甸需,比上一代有小幅增长匠揭,再加上悬挂对舒适性的妥协喘,曾经犀利的3系已成过去炬,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已想攫。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的褪戚,那非雷克萨斯IS莫属了吝迹船。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象颠告,车头动感夸张持航饰,车尾简洁利落荣石尝,虽然有历史车系的影子剑苟,但这绝对是对精髓的传承和延续耐。   本文导航" "  又到周末了烽圈皇,在大学破旧的宿舍里刨,百无聊赖的仰躺在下铺上槽肩,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报攀,心中泛起阵阵遐想写受。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角炼,充满战斗气息的车身两,都让我无法安然自卧蜜吻筋,打起精神迹暴,跑到隔壁楼的图书馆佃氰郡,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志风瞧。没错狈,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我笛炬舶,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心库。但是遣,今天要说的主角并非“兰博儿”妊,而是广汽本田第三代飞度催犁,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车棘。   ?什么是边锋主义腺?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称剑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉趟,线条过渡果断挂,或许本田车型的大部分都符合这个范畴沉链豁,包括讴歌品牌也大致如此乃烧。第三代飞度相比上面的两代层贩镶,将这种风格发挥的更加淋漓尽致埔。车头部分比上一代更加动感其,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状黎煞雄,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰力。给我总的感觉是饯靡人,车头的成功是线条运用的成功耍。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象番羞戳,从车头到车尾一气呵成匿期,整体感和流线感非常强恒甩。从某种角度讲彼,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙截桐鞍。新一代侧面的弧度似乎有所收敛酞铰秤,并不会刻意强调这种极致的视觉美感卡加,但相比其它竞争对手失簧勤,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出号。   车尾的感觉并没有车头那么好膘底,对于我来说避,车尾的设计并不满意匿捐。过度使用的镀铬饰条绷倍、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口巢推卿。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复傅相。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道奢,在纽约车展即将开幕之际方,路虎发布全新发现Vision概念车磁沟,配备多种新功能甘瓜,智能玻璃实现透明引擎盖榷蓄,座椅灵活变换可实现共四种模式萌惠干,包括远程胰芩罚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形将盖。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列匣堆箩,第一款路虎发现诞生于25年前经,全新发现系列定位于“休闲”凶鼻,总计拥有四款新车挡。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题迷炼,多功能配置旗文坟,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力藏漆。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术湿巨穗,其中包括远距离掖汲耄控唯灭挟,智能玻璃等浆彪。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景嫁繁瘦。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示沁妙,“新车现代化的邵菊,切题的唇房挖,并引人入胜的设计懦,是发现车型发生的重要转变饭。”" "  [汽车之家设计] 2013年苟纠,我去过一次柳州稻逛,那次芯世蛇,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂郎挺税,当时钦梗柬,宝骏只有宝骏630一款量产车型撇麻勘,时隔一年酬,这家公司有了新动作透,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市侥娜马。官方表示林,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品袜卸粗。   事实上挛额衅,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型试老办,那时铰糠氓,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶莎妈割,为了配合厂商对车型做好保密工作深,当时我们也并没有拍摄相关的图片仑父尺。掐指一算残棵费,当时宛,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了浓蒲匙,在聊到这个话题时哇班伞,项目负责人也表示溶湿,整个团队在这期间做了很多的工作逃,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性投,即便有着此前宝骏630的经验杆缺,但对于一款新产品而言功,整个团队仍旧不敢怠慢唯。   为什么要推出一款两厢车秃铰?   新品牌诞生初期祁,单一的产品有助于更好的把控产品质量荡,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑汗泰肮,从而将其转化为品牌价值火,在品牌得到一定认可的前提下淳踢俯,适当拓宽产品线糯梨芍,无论是对品牌擅,还是对市场而言都有着积极的一面枫拧帆。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型舵舶姜,较为官方的说法是“以市场为导向”恃拼,不过在我看来蒙,这仅是一方面咕蛔,在有了以上需求的前提下丹霉咯,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡痛笆,于是才有了这个方案乘,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外涉汐,车辆的动力系统浅、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整嘎,这对于一个尚处萌芽的厂商来说斜,无疑是一个两全的方案拆坛。   两厢车在定位上有什么不同吗风?   简单来说倡涩笔,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物码娜,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本熔簿,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可偷颓盲。相比之下俩,因车身结构缘故攘,车侧和车尾的造型变化较大级。 造型设计没有太多想法   在我个人看来错埠,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法骚悍,印象中参羔替,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车却,有些时候椽,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素供。当然怖低,每个厂商都有自己的想法婪贰欠,这种实用主义并不是坏事哩,毕竟薯仁充,车是用来开的锻,把主要精力投放产品稳定性方面扇,对打造一个大众品牌或许更为重要摊。   在造型设计方面统贫鞍,除了已经固定下来的设计元素外澳,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”浩讣。对于镀铬饰条的理解见仁见智狼,然而鹃,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”酪,正是在这种需求的推动下寡,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场躲。   察觉到这一现象后蓄哭,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思蓟韶,显然都澳,一味的添加装饰条并不合适性,毕竟还是要均衡到整个市场的需求坦痞。一般情况下培,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区些封,除此之外禽,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条性埃缚,在设计师看来川,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致反闺。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50房灌文,我还不曾有过近身接触点辩。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知惊,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线劲,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统赶冒。或许这么长的一串文字来的有些陌生陪舜肺,简单讲梆诗缓,它就是在航空航天器上使用的转向技术庞。我们将就驾驶者最关心的方面肩,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS锯汗。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装飘,人机交互系统的先进等等拈川鹃,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触水锌弗,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力成梁。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主跨炭,不难想象Q50的出色莎。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳瓤诬媚,同样馈春,作为宝马1系的车主及滦,对于操控的追求反衬出Q50的优异蛙。而剥离开车身的种种壳陵殴,他们共同的认同就在于这三个字母坑武:DAS   【什么是DAS酮舵?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)厘,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一酸。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制奢俱,颠覆了100多年的汽车机械转向历史撵帕溶。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型救秽吃。   【DAS工作原理是什么锚顶?】   车辆转向时阑,不再依靠传统的机械连接起搅,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制受捐,根据行驶路况和方向盘转动力度窜埃狸,速度进行综合计算乌爬,从而指挥转向电机机构实现转向珊。   三个ECU属于并联关系霸,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮冕县拉、方向盘澈宫、右前轮)现,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况偶潍毁。当任意一个ECU被监测到出现了问题时暮秒孪,备用模式将立刻通过一个离合器被激活安,恢复至传统的机械传动转向模式灭,确保万无一失态痘弯。但在正常情况下废拼,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离睹奖。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈阜簇。   【DAS汽车的优势镀恒?】   操控性梁缔落:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞晌苦暗,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准嚷煤,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况纯码湘,享受更多驾驶乐趣孔燎。   【为什么线控转向比传统转向快赊?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入位。整个系统中没有橡胶衬套瀑,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间帮,因此首先从内部减少“延迟”蒂跨。   【DAS对过弯的影响嚏篙骏?】   转向相应得到改善表翅。传统转向系统诲收,在接近弯道时添蒜,驾驶者需要提前做出转向动作系华,否则汽车无法实现平稳转向识。而采用了线控主动转向DAS系统身仑,通过消除内部的转向延迟泊,减少了预先动作的必要脑奸千,实现更灵活的转向茶甭钠。而驾驶的感受将更加直接歉抒阀,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力蹦,毫无延迟告。   【转向系统也能够减少疲劳囤览?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感女爱鞘,因此从另一个角度提升了安全仙怒假。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘慊狻)窘痴枢,12款参与测试的车型中纶很,在定速140km/h的巡航测试中福肌挥,平均修正次数泉,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍画。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点捍。   【DAS对于全新驾驶模式的影响钙?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计砦7В控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表亥俩肖:网上车市(www.cheshi.com)   当然峰,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目独,而对于传统车型太堆揩,这一选项代表着发动机爬荷、油门踏板痞、悬挂阻尼罗贾椽、刹车响应等等方面的细微调整醇瞎氏,而由于配备了DAS范吕,英菲尼迪在模式选择上好,更进一步的调整了一系列的功能刊寞,如媚鸡:主动声音控制系统现袖谴、线控主动转向DAS率谱、主动车道控制和主动循寂矗控制系统ATC等等的设定领。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里烘垄邢?】   通过上面的简单问答攘稼,我想我们已经熟知了DAS系统绿逝,在响应更快沟被瑟,相比机械系统更便于维护盒欢涂,节约成本股抽叮,减轻重量等多个方面都硕果累累航拎。而任何事物都是双刃剑献探堤,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里揩椭?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生腑聪,他的解释既简单滔吉饯,又复杂巴埠谋,背后掩藏着十年之久的不断试验澜,推理费碉,再试验的科研过程勃。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力阜辈。而这些内容无法用数据体现糯圭,还是按下点火开关吧怖苫革。   本文导航" "   《极速60秒》癸慨、《死亡飞车》青瓦、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》赫,让车迷们大呼过瘾星潭咳。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现聚墓。另一方面夕次扛,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的扭桃两,但开在路上肯定是最牛X览剩,最有回头率的峡。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事妹嘎华,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”加刃、“真NB”这样的感叹媚楔,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型位。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别办让,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分涛惰,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服拳。    作为最具代表性的美系车型申牡抗,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程成嫁,五代车型熠熠生辉敢。第六代车型也已经于去年年底正式亮相氦,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看宿陵鞭,主要原因是新一代车型不够“MAN”箍,缺少了野马的一贯的风格郡是拆。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美缓逻,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车歧痢忿。 什么是肌肉车统忌?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车泛铜,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车虏防。肌肉车必须搭载大排量V8发动机些讨、具有强劲马力茶蹋、外形富有肌肉感的美式跑车观奖。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表擞,例如雪佛兰科迈罗烦汇肚、道奇蝰蛇滥邓毛、道奇战马腻惜,还有就是本篇文章的主角福特野马帮阂疚。不过这些都是字面上的解释比势,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义焕春冒。什么是肌肉车沪?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解勿琳。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集漠份溶,科尼赛克Agera娃、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币毕夹娶,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别拟。但实际上并非如此硷私,凭借自身出众的一面韧池,福特野马在众多超跑中脱颖而出幂眯,成为闪亮的主角痕寡希。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车狼驹,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机捐,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上涣韦,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统炯,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果骇蜕蓖。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影挡始诵,野马还是地道的童星出道!是的烫,早在1964年刚刚诞生之际募揭涝,它就被搬上电影银幕嗜抱暴。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》脯肖开,也许大家有些陌生拘,它是法国著名影星Louis De Funes的作品喘。在过去50年里鬼颁史,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角骡炼氛。    无论是哪一年代的野马苏酣腑,但凡出现在电影中柯,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球届幕跑。衬托主角的英雄气概或是独当一面屯巾,野马都游刃有余极慕。在近期上映的《极品飞车》中软,野马更是作为整个剧情的主要线索懈邦达,陪伴主角经历了人生的起伏阮拣坍。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的揉,五门版的三款车型——耀真乾蔬、耀享深庆算、耀动分别为52.8万秦辨、57.8万醒、62.8万仿施卉。另外还有只发售500台的限量版呈哩是,价格66.6万元疮济。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变仆弊乃,只是在色彩搭配上带来更多选择逗困,车型配置也更合理祭峭福。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器毕俊,并且通过优化四驱系统杯犊拷,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现纬靡恨。揽胜极光一直被认为是外观控兼火铃,但作为路虎车型澜幌媒,它也有着同级一流的越野性能忌痘。这是款长着女神模样华,也有着女汉子般坚韧的车精倾享。 外观乔派:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型仑惯栖,所以不仅长宽高没有变日年,造型设计也和现在基本一致凡惺。设计师只对一个细节进行了修改铆,就是后视镜驮。新款车型后视镜造型整体感强斜,与车身有更好搭配效果辈殊兔。除此之外朴吧骚,极光传承自揽胜的城堡式车身叔埔料,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留掣。虽然极光已经上市有3年时间界恃聚,但时尚感丝毫不减顿刺便。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上陡深驾,极光有自适应LED氙气大灯开惕坑、全景天窗等配置挝彼棱,兼顾时尚与实用性弥附箍。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于祭娩,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰拧,前后保险杠尺寸更大净碌奴。另外寞,2014款极光提供了11种车身颜色固愧犊,消费者有更多选择棺世。    另外线呈川,外观细节上能看到的摄像头和雷达填,是为了实现自适应巡航按、自动泊车墨事仙、360度倒车影像等功能相。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能哆,既可以设定与前车距离或行驶速度盎,当系统计算出正面碰撞无法避免滩,会释放最大制动力降低冲击速度太梅铝。自动泊车增加了垂直车位泊车功能撼,实用性得到提升复分儒。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车恃,并不是说女性不能开松芹,反正我问过数个女性朋友炒贿共,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗舞猴武,完全不是自己的菜身。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断磨剧娶,所以我觉得这样描述更加准确帘:这是一款为男人及女汉子准备的车竟。不是说它不好瓤刨,事实上野帝的特点非常鲜明勃吮,优点也特别多瓦,但如果真的不能欣赏野帝的外形泞肪,那么它的优点再多也是白搭都奥眉。好了察爱匪,说的够清楚了缆驮,男性用户请继续看下去哄烦,女性用户请酌情选择料炮丛。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版扇焊,也就是售价24.18万的最顶配版本轮痊。配置非常丰富拷玛,但较高的售价容易让消费者望而却步烤,毕竟男人也不是那么好忽悠的庞烤。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本剐耐惶。不过既然我们测试的是高配版本爆,就来看看这款车衡宝谭,按照惯例稍订,还是从野帝的外型设计开始降窖刹。   ● 外观苫趁:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议糜敌,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑发孰规。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV蕉涉镣,野帝这种偏向硬派和复古的造型冈凌藐,确实会给人感觉过于呆板和与众不同卞,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了刊汤。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些纲,这对于野帝来说无疑是个劣势软年,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间径联,国内汽车消费更是以大为美炯肝癌,野帝国产后尽管已经有所加长淘辱受,不过还是给人感觉不大哗。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的环,带自动点亮功能的氙气大灯叔庇挠、大灯清洗功能间葛、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备洞。日间行车灯采用光带造型彩,并集成在前大灯组内弊睫券,样式比较简单导缅,辨识度还是比较高的拳。   尽管车身长度不算长散痹霖,但野帝的高度还是比较高的庇,一方面是车身设计的就比较高大担瘟第,另一方面也是因为底盘较高犀还,悬架行程比较长扩乒。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm璃箩,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间貌迪外。   后保险杠设计的比较厚实陵,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一奈邓浮,也是为什么我们说它更适合男性车主醒丰挨。倒车雷达是全系标配鼻谩谜,不过倒车影像和自动泊车是选配秋,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车党桨。   需要说明的是唉凡,按照官方参数配置表炼,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的使,不过这台车并没有装配后挂式备胎尼,4S店解释说是同样是野驱版比方刃,有的车有后挂式备胎扫虑,有的车没有戎举秒,如果不要后挂式备胎芜茸,可以减6000元法。   十辐立体式轮圈敌,样式符合野帝的整体风格首。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎骚,规格225/50 R17撇。这款轮胎算是一个折中方案句萍,整体表现比较中庸硅崩,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果坛,非铺装路环境下的抓地力也不会太差虑匡。" "  2006年始奠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程董房,没一年秆兜保,这个品牌都在刷新着销售纪录敌鹿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局搜挥。2014年肉少坟,新的产品问世鹊晒,这一次它不再效仿桅兜、跟随描杏陆,而是独步青云末判。   在过去的几年里淋妻,英菲尼迪的品牌推广是以设计无、豪华为主要核心堪,由于旗下车型均以大排量为主蔬绅,并在操控性方面有所见地普,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手琉。作为一个初来乍到的年轻品牌妥举目,每一步的迈出都显得格外小心桑氛,在保证动力性优势的前提下缅,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点罢亲,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距魂,原因很简单连羡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性疙小,也就是不同于别人的卖点眠。   在同级对手们相继更新产品的时候灿,英菲尼迪一方显得格外冷静局,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度鲁,好在当它真正来临之时闯,并没有让大家失望睦成,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼份。   在介绍这款新产品前巫省南,我想我很有必要做个说明冈,Q50实为G系列的换代产品柏私,在2013年度发,英菲尼迪旗下车型根据轿车猩焚、SUV采用了全新命名剩褂,即轿车使用Q字母隧显溃,SUV使用QX字母癸瓤,后续数字分别代表车型际镰,这样做有利于车型之间的关联度供车。   2013年贡蛇密,我的同事在经历了12个小时的飞行后屏隶疙,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50倦婪沮,在回国后的闲聊中棋,他的目光坚毅弊佃馈,言语中难掩一丝激动令惶,当然他对这款车的最终评价很高笑暮,抱着这股期盼屑毋隘,我们今天找来这款车话澎,一同来寻味我同事当时的所感绘泞守。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拔,所以厂商提供的测试车依然为美规版怕咐,所以动力镀堑滩、底盘的调校稠吾炼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同纶,但整体设计与科技性不会有任何出入慧鲁隙,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说太涎,也算是足以解渴了塑钩炼。   对于设计语言四个字来说茶铜剐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释香,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的猛辣庇,有时我甚至会想酵,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量庆祟?正因设计团队的不懈努力叹道,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表失,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经卞颇丰。   低矮的车身晃胯褐,流线的车顶表寒,都是上代所传承下来的精髓酪,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大褪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)椒路申,这与宝马3系的水平相当仙梯,优于奥迪A4L搜葛纺、奔驰C级等产品链纫谎,别小看这一举措闺熔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性兄拭。   对于轮毂轮胎的配备上藐,英菲尼迪从不走低调的路线啡香剑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平埠。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中惕,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接链,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应腾厦。   本文导航" "  2006年始萌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程岛汕剩,没一年毁,这个品牌都在刷新着销售纪录熟配,同时也在影响着国内豪华车市场的格局纳靖。2014年桅楼谓,新的产品问世炼,这一次它不再效仿炮、跟随萍,而是独步青云刚戈。   在过去的几年里捆窝,英菲尼迪的品牌推广是以设计靠防、豪华为主要核心目,由于旗下车型均以大排量为主榔迪挺,并在操控性方面有所见地携呕雷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手盆。作为一个初来乍到的年轻品牌潜舍,每一步的迈出都显得格外小心控,在保证动力性优势的前提下驴跋,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点维股毫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距媳,原因很简单盲秒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性匆砷,也就是不同于别人的卖点华遍。   在同级对手们相继更新产品的时候枫,英菲尼迪一方显得格外冷静贰蒙,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度沫尾,好在当它真正来临之时沃瀑,并没有让大家失望紊坛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼返纬。   在介绍这款新产品前漏居毒,我想我很有必要做个说明撂,Q50实为G系列的换代产品檀脆公,在2013年度难,英菲尼迪旗下车型根据轿车据、SUV采用了全新命名氏团肝,即轿车使用Q字母悼喉橡,SUV使用QX字母废锯睛,后续数字分别代表车型疮,这样做有利于车型之间的关联度茸摧兔。   2013年错艇膏,我的同事在经历了12个小时的飞行后级,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50悼,在回国后的闲聊中系碎风,他的目光坚毅凛笛,言语中难掩一丝激动躲虾顾,当然他对这款车的最终评价很高捎斥,抱着这股期盼骏,我们今天找来这款车是森,一同来寻味我同事当时的所感查。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间雾,所以厂商提供的测试车依然为美规版担赂,所以动力事苟、底盘的调校惺妨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同翘税但,但整体设计与科技性不会有任何出入藏咕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说遂颗怂,也算是足以解渴了夯。   对于设计语言四个字来说题秃,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释毛错,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的测贯擦,有时我甚至会想墩奔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量块袱接?正因设计团队的不懈努力瘸奶竣,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表诬堆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经瑞氮。   低矮的车身暑栋挂,流线的车顶釜伟,都是上代所传承下来的精髓碎掸哭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大碌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)悉鸿须,这与宝马3系的水平相当隶榷确,优于奥迪A4L苏巴斤、奔驰C级等产品晚旦,别小看这一举措丝焊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性怯纺南。   对于轮毂轮胎的配备上堑胳,英菲尼迪从不走低调的路线肩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平设售痉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中撬临尸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接劝,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应鹤邪。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首芯梦淘,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80忙、陆风X5础妹、全球鹰GX7仓吻,但依然无法撼动它的地位提孺诧。然而这样的形势也许在不久后将得到转变硼,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来纫乱眯,它就是CS75蒂输,来自长安汽车埂瓮。   在众多国内车企中肪蕉,长安汽车拥有较早的造车历史炊,并且对越野车的制造要追溯到1958年穷,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下界,对美制CJ-5吉普做了测绘设计撬,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型乳盯,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面蔷。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量型奇,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础姆据惦。   在对长安历史阐述过后剧缓,这款新产品更是令人期待身。在2013年9月忻困觅,它正式在法兰克福车展进行了全球首发词,一经面世便引来了无数人的驻足甜是栓,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品毕,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表设,诸多细节上的体现巾萝,可以看到与时代的接轨赫,说实话但舅七,即便与合资品牌相比暗微蔷,它的设计也毫不逊色酥。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表董:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV猴农,在首次无伪谍照曝光过后熬,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手瞪。从车身尺寸上来看花替,CS75在长度与轴距上的优势突出喊浦,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响频。在设计上矛说屎,侧车身的视觉冲击力有所削弱肩删屎,平和的线条增加了些许稳重感连横膝,而在配置方面绝不含糊愁,右侧后视镜配备摄像头挛,为泊车提供了更安全的保障懦伦,此外17寸轮毂的注入庐,也为整车视觉性增加了不少好评分翔悸萝。   车尾的造型体现了丰富的层次感敦嘶兜,使其得以回归至前脸的感觉度报,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔荒田摧。此外即毯,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统铺书,可以看出CS75在配置方面的丰富性冯天。   本文导航" "  上半期吗糠掏,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况畅爆,不同的设计倾向与不同的品牌定位鸽领如,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念逃抡。在“下半场”的对决中眯多艘,将会公布包括美系“话题”车型翼虎亢酬、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果姆。   点击阅读俩撵:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表纽:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后狠刃,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表仇:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目陕,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后悼韭脆,剩余空间是否能够支撑两人乘坐呢尼,以应付那些五口之家出行的需求床东桥。行李箱空间的比较轮物,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下牟,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱被磨荆,或者带孩子出行时肺,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品徽常。行李箱内是否配备12V电源接口空谐琳,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱猫,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多酸。   ·模特A(不戴眼镜)身高哩柔托:170cm 体重界控活:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高堆:175cm 体重似傲:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地孝通媳,长安福特此次也算酝酿已久了护蒙吠,可以说即将推出的翼虎憾似皋,每个人都能从中找到自己心仪之处犀潍哩,例如极具冲击力的外形堪每、科技感突出的SYNC系统暇莫灿、人性化的内饰细节设计踌、又或是强大的日常实用性班讹,这次剿串女,同级对手们真的要小心应对了吵导。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后摹烧盗,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点酶处释,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年赶,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期敖。显然聚下哼,在错失2013年的发展大好时机后板蜕脑,要是能够抓住2014年这个关键的时间点赌残,其实也能够走在大部队的前列氛。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段羚食蔡,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多苍焕。眼前一遍利好伙,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008店、雪佛兰TRAX稠希倪,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位刹。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市屁伺惜,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布拧,至今我们还没有看到实车畦乃。从目前的情况来看翟绍,它们很快就会来到我们的身边孟。正是这个原因嵌额酚,在日内瓦车展媒体报道结束后品瓤沥,我们并没有着急回国虹冻,而是完成了几款车型的海外试驾虎、测试和静态对比的素材搜集犊瘫卤,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目昂吩。   看到这里潮伯侮,或许你会产生疑问赦:海外车型的对比对国内消费者有意义吗硅?坦白地说头,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的姆腹藉:1.它们必定会国产并且在国内销售冯没秘,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比诬脆,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来控宦,只是一些细节针对本土化进行了改造佬壳,但外观内饰设计襄佛芦、车内做工钢纲、人性化拖、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化八。综合上述所言痘耍脆,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义物簿。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些回妮,感兴趣的不妨继续看下去彩畔绢。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用攫,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉蜂。例如CX-5呢掀、ATENZA阿特兹酣觅马,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉类涉士。最重要的是闪擒,它们不仅有所创新商,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风慧狄灭。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋竟,再到如今的Axela昂克赛拉贾,马自达3已经历经三代车型的演变替兑。据长安马自达相关人员介绍桂,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)赡,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化涪佃。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话锚,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹癸。它的眼神更加犀利暗磺醇,车身线条更为动感掸链哼。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹使巩,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳练粕梯,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹酱浦摄。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连痉喇,犹如猎豹面部独有的黑纹标识俏虏懒,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子渡,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼势粮厕,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神舒摄凸。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线釜瘟、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计脊苹。另外乱,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神桨莫聪。据厂家人员介绍抖,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层北评、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺绒,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化楞郎,使它的整体视觉感受类似红酒一般氦搐皇。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇悖克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm评辟炽,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm前剁,两款车的轴距同为2700mm金。相比同级别其它车型魂,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势理。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪纭,不过轮圈的造型稍显普通凑,不够运动躺。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列戚绒欣,规格215/45 R18年炊,抓地力表现不错疚畦猜。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎毖诫拼,规格只有T125/80 R16遣。   尾部的设计不算惊艳珊,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全尝。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性景惫,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计蹬,这在同级别可是十分少见的锭。" "  说起海马福美来粒础,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型扮栏,转眼十几年过去独,福美来已经迎来了它的第四代车型视默卜,也就是这款即将推出的新一代福美来M5柿酬巴。作为海马汽车2.0时代的重磅产品踌猫滔,新一代福美来M5采用全新平台打造啸甫慕,不论外观还是内饰汤,都已经看不到丝毫当年日系车的影子倒汝。在此之前弛纶胺,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析穗画距,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型柒蛇,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧晨。   前脸采用了类似美系车型的设计风格咖裁,宽大的直瀑式进气格栅瞳,大面积银色镀铬呕,符合国人审美蜂兢奇。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感涉箩,腰线采用分段式设计郊钝阿,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰昧。采用与保险杠一体的方形双排气口设计蔑,凸显运动感非。但只有左侧为真排气口沧蘑模,右侧仅作为装饰吧。" "  对于中国汽车市场来说蹄,凯迪拉克属于一个后来者汐脐剩,当然这指的是豪华车市场菇。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地碳,那可真要拿出点真本事冠际葡。凯迪拉克也明白这一点潭烦,去年就将全新车型XTS进行了国产箍蔑鸿,并且上市销售撂,销量也是比较乐观的奶。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里忌,无论是配置上还是动力以及外观设计上搜膛,至少能让大部分潜在的消费者接受队探,这确实不是一件容易的事情砍。于是甫檀,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款惊,对动力和安全系统进行了升级扁居拜。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版陆谎炕,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版措,仅有一款36S铂金版渴,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变纤餐。   2014款XTS 28T铂金版外观焦:外观延续36S铂金版的设计莲诺。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同为,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅珐乒,在其他方面则没有做改动潜。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子扭,没有做太大的变化突敦腺,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上稻蔼嗓。   XTS是一款善于运用灯光的车吵乌,它将大量LED元素装备在车身各个部位狠讳,正是这些时尚元素的出现惩普,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸仆,获得了更出色的细节表现力妹砂啡。这些称不上优势的细节表述涤你潘,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方捣。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化痞四茸,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示期。尾灯依旧是LED垂直式的造型读亭娇,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致却拖。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界授槐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新玻洛炽。早在上世纪五六十年代鞍卉宏,Citro?nDS就用上了可变悬架牵局、随动大灯荷并、转向助力马梢欧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术镭屎五,加上极为飘逸的车身设计揭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样粉韭。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌式沟肃,2011年长安标致雪铁龙成立封,到今天我们测试全新DS 5LS停,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实味,音译的中文品牌名念起来很接地气按娥趴:长安谛艾仕冈缸萎,有股莫名的喜感萍荣,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器贰惜,是台正儿八经的三厢车骑赤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来缅瘸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象抗李娇。如今蜡蜂,马自达6已经发展到了第三代屠蚂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物清伸,它的名字叫做蝗扛:ATENZA赎蔽。之前我们已经解读过进口版本里摩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力淖泄娟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点躺匆取。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力讨灵,这一次排量可不仅仅只有2.0L姑遍痪,还有更加令人期待的2.5L瓜鼓薄。   注故:此次测试中查熔,红色车型排量为2.0L脱困,黑色车型排量为2.5L豁耗。国产ATENZA目前还未上市撵党狈,此次测试为抢先测试痘馁,车型为试装车慰毛捍。   截止到发稿时坎伺,官方宣布匣坝,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”搂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发骂,上半年上市销售吭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规龋巳,我们还是先来聊聊外观蔷。相比进口ATENZA唐缄,国产版本在外观上基本没有变化古鲁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份霓森,而且还特意加入了“Mazda6”的标注镜爬丹,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6抡丰叹。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里挎们,“下”这个字可意为“以后的”差涛虹,用来表示那些目前还没发生的权、未来也不一定发生的事情武。比如有人说“下次请你吃饭”赫,谁知道是不是真的!同理沏诞惺,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”麓栓警,实际上暗藏了一些不确定性建:它能引领未来汽车的发展趋势谱较粉?或者只是一句空泛的口号铝料镀?这是我最关注的问题芹哩读。   当然也会有人更在意其它方面救,比如外观内饰和空间等等怠,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述毕,本篇文章的最后也会提到敌委叭,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能宛。   关于下一代城市SUV的概念氖,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力梯。在他们眼里柏溜,很多城市SUV都太“娘”了咯,连个小土坡都爬不上去怎么行硅凰,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统萄态。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战疥下茫、勇于冒险的心麓,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一吧常穆。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然吻,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型祁繁,真正能够经受得住野外挑战的车并不多鞘谩忿,而三菱帕杰罗则是少数中的一员沟阀,它能够去接受户外的挑战鸵艾危,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统誓抄。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产欣那兄,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售鸥举,目前主打3.0L排量的三款车型夯汾惭,都搭载三菱第二代超选四驱系统酮亩,售价39.8-45.3万元辜程糜,最高配的精英超越版多了后差速器锁止睹奇,还有一个最简单区分方式蕉掳,只有精英超越版才标配后拖车钩松寿。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史可控箍,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来靶,陆续又在第三代(V73立烙丝、V77等)和第四代(V93扰烩救、V87咀姬、 V97等)等车型上装备苇,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三好漂、四代帕杰罗)闺骚,现在销售的为第四代帕杰罗狗兽。   如果单从分动器的挡位看暗抒,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统峭潦,拥有2H埠、4H浇舱娃、 4HLC死蕉航、4LLC四个挡位烹刃布,在后两种模式下抬,中央限滑差速器LSD被锁定默,为四轮提供均匀的驱动力墓蒋李。不过值得注意的是讽,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配信反脾,前疙啃慑、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节甸伎,简单说就是这时就是AWD的驱动形式不广,正是这样的全路况实用性瓦郸嗅,才被成为超选四驱系统罢。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下拷那困,可以在2H檀、4H挡位间随意切换突告邢,当处于4H位置时啡乖顿,它相当于一台全时四驱车型啥胚,可以提供更好的抓地力和驱动力嘉,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面凌涪都,而处于2H位置时函,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善耿紊炉,不过这样一个大家伙油耗不会太低几努,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗辆。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝陇,4HLC模式时淌欧,中央差速器锁止财,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时车随陋,不但锁止了中央差速器惊讳琼,还拥有更大的扭矩输出湃碑峭,此挡位的传动比为1.9:1共匣蔼,扭矩被放大1.9倍颂瘁墓,如果遇到车轮陷入泥潭情况下途,4LLc就能派上用场班。在车内澄,仪表板的中央会显示当前驱动形式蓝赶,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换撵豪郡,并随时了解到现在所处的驱动模式跑。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)裁地,应付一般路况毫无问题揪仙,但如果长时间处于极端情况下痊,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱超睬痢,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多梆醛角。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试桓谐泰,对于帕杰罗来说完全没有挑战性块,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心灯崎戚,同时也提升了整个历险过程的安全性诚脊,因此光有一颗狂野的心还不行辆嫩粮,还有选择一个可靠的伙伴家。 责任编辑式插弊:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品弊贪,已经上市四年了扁上,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计摆土,跟老款福美来相比档次感明显提升敛谱吉。除了看得见的设计差别劣卤,福美来M5在配置绊保搭、空间方面也有不小的提升士瞪览。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本氛汀簿,1.6L车型会先期上市囱级,后续还会有1.5T车型推出辑。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本堂凸,其中手动挡共有6款完斥,自动挡3款肛傻,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型棚受,厂家介绍说叫旗舰版鼎。由于厂家没有提供参数配置表舒,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别把倘毫,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型巳。 ● 外观困:中网造型似君威坎混,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面矩抡底,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头该猾,尤其是车身长度豆,福美来M5达到4698mm臀箔,超越绝大数同级车的车身长度鞭。跟老款福美来相比呢,福美来M5的车长瓤骑撑、车宽和轴距都稍稍增加一些权,而高度降低了3mm宦欣。   因为长度和宽度有明显提升翟,高度基本不变勿疙,车头设计的比较厚实崩扳,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的趟。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网侯米,格栅同样采用镀铬装饰崔挺,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像虱娶。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现躲骗护,老款福美来就已经开始采用捻皇,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计凉苹环。中网轮廓稍有些不同吻,老款福美来的中网较矮炒烙懒,而福美来M5的中网稍高精,看起来更加厚重湃够。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构许尺。除入门级车型外护,其他版本车型都配备了自动大灯虱副凶,这点还是比较厚道的丁,老款福美来全系没有配备自动大灯店泡。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔咎匿琳,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜喀灰。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬澳僵,能明显提升辨识度冯筐搭。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)硼十,是2007年买的晌歧,到今天行驶了9.7万公里左右拖撕。日常使用中油耗7-8升/百公里箍,除去年换了个发电机以外没出过其他问题阿划。当时家里老爷子选它的主要原因有两点蹋胜,第一就是便宜汀谦,全算下来8万;第二就是配置高填拢疚,07年8万带皮革座椅挥、天窗递圣恰、自动大灯和倒车雷达的车不多岔芹懈,而且空间也算说得过去锌捆,总的来讲这款车符合预期狮簇,坊间说F3小毛病多腾埔耿,不知道是批次问题还是命好咐,我家这辆倒是没什么事儿混弛秋。新F3于今天上市岛碑歪,领导说我算车主官肺,于是我就来了狭篓皮。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧匈酚揣,聊聊老款在使用中的各种感觉搭汰瓜。   ●动力及悬架裙蟹煌:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱管咎,动力够用叮朴,只是起步比较肉风滴灭,1挡和2挡齿比跨度偏大窜奥,走起来后挂入2挡转速掉的太多甘抵灌,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡烽。   油耗日常市里开7-8升/百公里虫花,还算满意四翻。悬架初段有些生硬衫,通过连续坑洼路面时整体性不是很好掏,对于颠簸的过滤一般窗倒,后段软缅立姓,拐弯时车身倾斜大眷集。总的来说算是个合格的入门级家用车瓢水郡。   ●配置及人性化设计蛙设盯:   比亚迪一直走高配低价的路线貉背亨,配置丰富悔楼污,前面说过店郴,皮革座椅苦赣疤、天窗凑森、自动大灯和倒车雷达都有所配备宏钵,另外哨,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针奈,虽然不好看桐燎妒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的贰。没有行车电脑显示屏隶胸蛙,无法了解平均油耗挫椒尺、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤绕袜被,首先价格便宜矛戈咐,其次当年没有也不新鲜)鬼编围。   人性化设计方面睦绣,四辐方向盘比较细汾锰,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤扔犬,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用白端炊,四个角随便按一个都能触发访。日常小储物盒好用匿,票据瓷陵法、手机和水都有地方放趟绅,不满意的是门板储物太蟹伎滦狻(硬伤)交塑煎,平常只能放车证之类薄的东西诬秃,连杂志都放不进去效,后排基本上算是没有储物空间盯。   ●做工退木: 内饰和外观各方面做工比较糙踞砷,主要体现在接缝上表发,不仅大而且不均匀滤,这是急需改进的菩壳渺。   ●空间辖:   F3轴距2600mm翅坏煽,我身高190cm揩剿,有时候我开车捍,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受吨图。后备厢空间大澜琅沸,而且比较规整坑陛伸,用它进行过几次小规模的搬运点琳,还可以坝患。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲旦号,试驾中我也重点根据这几点进行体验篇懈匆,看看新F3有哪些改善和变化潍。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回行乡,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》肠齿,仍无法挽回姑娘们的心瘸聘红,如今她们只爱大长腿和都教授硅控。不知道你们发现没有蒙,宝马在汽车界引领着同样的潮流队,硬邦邦的3系菜需酞、5系换代后都不再凶猛京抱,舒适感和精致感倒提升不少驴苯钎。现在轮到X5了靶,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的充台念。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气连煽,我勉强同意这种观点扯完。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质宛,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片提维,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦敞鼓娶,更显精致撩。总的来说纳,它不太凶哦反讣,更俊美一些疚安鞋。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市闭,除了外观与内饰的小幅调整外峭腹德,改款后的逸动引入了1.5T发动机翁侗。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分捐翅,逸动采取了1.6L家庭够用刚、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策朗锹,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)琳萝茅,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型希鸵茫,一个争取“各门功课”都不落下熔结,一个则是专项选手递,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手凶誊。 ●外观请:均出自海外设计团队    艾瑞泽7就探滤:轮廓流畅沪牢、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列扰镰、瑞虎系列昂、风云系列及QQ系列)菲颓壬,同时带来了转型后的全新车型氮搓祭,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7项,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造暇,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用跑袖,更是出自海外设计团队之手酚吼仁,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词窟。" "  刚进入社会的年轻人圈内祭,它们也背负着太多的压力火轿手,在家庭事业初步稳定之后策,一辆车对他们就显得很重要乘。致炫就是一个体贴的产品公薄勉,它有着炫目的外形沪宝,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致惭晌锈,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是盛去,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上柿签寺。从Yaris雅力士到Yaris L致炫汲停筐,变化的不只是名字腐,更是尺寸和定位秃漏,风格和潜力盟吼。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着绕倒旁,吸引着更多年轻的用户群体构。   致炫外观灵动时尚龟,带着一些年轻的运动气息喀耍,车长为4115mm绵挛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm街,比老款低50mm;轴距为2550mm梆,比老款长90mm敝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了未婪攻。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点悉阀欺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”玩脚采,这样的设计更有利于致炫的散热士翟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱戳抬。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利态霓饯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气傅慷狈。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格吼兄,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺凰警,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友电蛇颓,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助混休轨。   在ABB的阵营中颇,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车筋骄梦,他们的目的很明确咀潭芭,就是抢占国人最热衷的这一市场骸呈辈。对于奥迪A4L岛嘎搐、奔驰C级无收掏、宝马3系而言扳,三者都有着不同的亮点与喜好者僧庐,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价彪谋,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法眯铅。   在这款316i消息正式放出时柬,包含我在内的许多人都会想到一个问题鼎董,那就是究竟会减配成什么样酶歌?但在实际看来坊跺,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神毯。无论是进取型还是运动套装版鞭玲定,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距憋埃幕,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼手镜到,当然如果你肯花7800元跺痞,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯橡。此外橇跺,对于现今发达的网购来说靡欠,这个根本不叫个事每,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多翻辟,此外还有多种款式的副厂总成可阉拧,质量咱们先放在后面俺,至少价格实惠也能达到美观的效果唾黄露。   虽然入门级价格不足30万八,但你却可以得到一款原汁原味的3系揣,在定名中你就不难发现勿唇限,316i中并没有“L”佳,它是基于标准轴距系列中的一员税。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂圭谁,对比现售的奔驰C级该衡、奥迪A4L而言忻秽坤,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势似。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉诡搓疚,这是国人特有的爱面子传统逢碑,作为在国内征战多年的华晨宝马来说瞬徐,他们自然也深知这一点磁兔节,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动溅蚂,单出排气也与320i的相同汗,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条钙案,不过这一项在网上也是可以淘到的鲜瀑,副厂价格也就100多元痉破。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐蒜挥,然而在国内跑,它还是一种小众车型颠雌。可喜的是夺僻鹤,近年来随着“旅行”文化的发展沏畅,旅行车也渐渐被人们认可妮。在我看来谜,目前国内市场上的旅行车大致分为两种拷摹,一种是像奔驰C级旅行版诧烤、沃尔沃V60那样伺挛伸,通过个性瓶、漂亮乒捎、动感的外观设计获得年轻人的追捧柔巧敲。另外一种则是踏踏实实走低调橇昂、务实的路线脾嘛,用内涵打动消费者舅,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种挨。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)坍,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO县氢恼,外观拍贤澈、内饰进行了相应调整狡拧,配置也有所提升练垮梧,动力系统则保持不变锻盆。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版地铆茫,售价33.48万财呕。除此之外竣,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版币,指导价29.98万型翔。   在介绍产品之前挥览,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来习。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人倘详免,1985年屡,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂鹃技串,并且命名为L&K(名字的首字母)公司痕,这正是斯柯达的前身彪。需要说明的是胺儒宏,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称科荚,并不是指该车型限量销售蜗僵檀。   ●低调鞘爆、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看烁垫矫,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版臀插融、欧宝英速亚以及沃尔沃V60课颗幸,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格钞撩,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟临、稳重髓既乐,所以严格来讲丝承,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版食。从上表可以看出蚊铜挟,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势句讳韦,而且更重要的是溪暴,速尊的价格更加便宜穷鬼羔。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同臼拭。全新样式的中网格栅更具有立体感每取揭,大灯组内加入了LED日间行车灯誊安那,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来哎丢脆,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应弄梅,朴实鞍汇岸、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉锑。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯尸巫,并具有自适应调节功能男且。新款车型的前大灯造型更加犀利络醚咕。此外墓煎拳,LED日间行车灯也是老款车型不具备的台镀瘦。   车身侧面线条依然延续了老款的设计帅灯,简洁修长坊钉,没有太复杂的线条勾勒达岁,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份茅曝拒。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈炉藐,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7痪婪,规格225/45 R17吉略,这是一款侧重于节能环保的轮胎募态。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性筋伞配,圆润末常、饱满剖、协调狭,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看托娟脊、耐看得多舰羌挤。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应徒辩,尾门上的线条层次感比老款有所加强末驹输。此外七悔,尾窗上沿的扰流板笺闹浮、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用累倡辣,让速尊看起来很有范儿怯福妹。对了品拈俏,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管泉结,一般人还真有可能会被它吓到蹦典武,其实它的心脏只是一台2.0T茂攘连。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)破,在北京借着区域上市之机随恫,我们再一次体验了自由光的越野性能竭草。作为越野车型的鼻祖恳粹,Jeep用自由光再次向人们证明什吮,即便做的是城市SUV视第蕾,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点拈。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身精拨己,但是在四驱系统上鹃惩,Jeep却有其过人之处剧。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言送,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器锰介剁。    简单来说圭孪,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配购硷,也就是说帝瑞琴,当前轮打滑时淑脾秤,动力会输出到后轮梯虽,使得车辆依然能够前进爬办。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑甜、交叉轴这样的情况)拘勿蔬,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器庞铝辫,脱困就很困难了灭衔。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I廷令蹦、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号交蒙穗。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造甩膛,以横置发动机彭稻、前轮驱动底盘为基辞铡,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴骋玻素,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴纱惮嗽,实现100%前轮驱动鹃虚试,提升燃油经济性阂,而且它的后桥也具备多片离合器结构庙斧,可主动控制左右后轮的扭矩分配廊,起到限滑差速器的作用呢卜。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡朔兄,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡壁琉,还具备后桥差速器锁止功能酚,实现左右车轮50:50扭矩分配粉。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统迪,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择溜漠。    在实际体验过程当中围午舱,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰我、交叉轴堪既迷、炮弹坑琅诚、搓板路等等越野路面浇,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中嗽蜗俺,越野能力无人能出其右敬蒙。    然而作为一款城市SUV斥方,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力敦漂,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板贫械。    另外禾,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间化,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统唤。相比同级别的SUV赦,虽然在越野性能上依然具有一定优势酮捆,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣挡恒哺。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众俏焕,但是进入这个价格区间以后饥,消费者选择的范围将更多鹊朴、更大缎,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战挨世,在竞争力方面依然不具有明显的优势五。    或许尽早国产化降低成本糕皆既,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机垛,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件纤刀啡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来辰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象变极。如今辫,马自达6已经发展到了第三代蔚皇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蔡荣,它的名字叫做坪疼:ATENZA郎固。之前我们已经解读过进口版本孙厩榷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力挪涡氯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蓬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力漠,这一次排量可不仅仅只有2.0L篓,还有更加令人期待的2.5L斯。   注睡庆:此次测试中螺,红色车型排量为2.0L嚎逞,黑色车型排量为2.5L洞。国产ATENZA目前还未上市雇刊,此次测试为抢先测试惨阔练,车型为试装车愧柿赦。   截止到发稿时吞侵,官方宣布奢,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”农,新车将会在4月份开幕的北京车展首发剐络试,上半年上市销售施细吾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规化镶,我们还是先来聊聊外观令前廷。相比进口ATENZA灌镐,国产版本在外观上基本没有变化邢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份阔分勿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注痉悔函,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6村。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA肌,它不同于以往的两代马自达6判挟芦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现盆千场。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来北,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子兢骋,厂家把这种设计理念称之为“魂动”沙。总之从结果来看粱弦燎,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感苯绿,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美刹射妙,希望它能够像老马自达6一样天,百看不厌贡。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色溃,仅针对这两款车型来说文旅,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA洽叹,而黑色则太过低调赖怂拭,完全掩盖了车辆应有的魅力诽。ATENZA的红色与大多数车型不同氯,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒老入,不俗套传佛淡。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm扩渺,轴距为2830mm卤宠级,与进口版本相同帛瓮忌。相比同级别其它几款日系车型虽,ATENZA在轴距上有较为明显的优势访扯。   两款车的前大灯有着较为明显的区别屑,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯看,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鞋魂,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源眷萝,科技感差了一点京适盘。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)请,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上桶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意弟圃稀,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈枢谱股。2.0L车型采用的是17英寸轮圈旁挟,相比之下确实显得小了一点舰,为什么不折个中芍痕,采用18英寸呢豢躲?   两款车的尾部设计几乎没有区别了从耿,尾灯样式相同赋祭骇,双边共两出的排气管(没错搬惯很,为了表达更直观粮杠赣、清楚测纷、无异议闻怒酿,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分拘彪,这是马自达6一贯的良好作风被廖。总之隆,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的陵串。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言汹农氨,谁都知道SUV车型最为畅销喉骚车,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知漠厕。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出藏,而卖得好的却还是那么几款俱澎芭。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙攀,还要等到试驾之后才能给出答案拷。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型躲,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV磐纬。从风格上看刺恢,海马S5偏向时尚排淀乌、运动晚,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群杯抠愁。而在配置方面筛躺,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点弥。根据目前了解到的消息慨,这款车型的起售价约为9.5万据厩梆,如果消息属实的话耸遣,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平导第,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗税?   外观私抒旦:设计新颖奉喇,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆暮玛狈,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位访谜纪,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司温,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型幂,也将它的风阻系数降至0.34盖寡猩,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了唬。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴镰殿,比例上感觉怪怪的廓涉,好在经过哑光处理所产生的明暗变化桥,有效地提升了视觉效果毯涉。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯曹刚,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神题挥捆。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯峭档、转向灯以及雾灯描鹃挎,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集揣暗虚。   作为一款紧凑型SUV黎访朔,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm庇分,轴距达到了2630mm诚。与同级别的海马S7相比骇该盆,虽然在车身尺寸方面有所减少囤钵斡,但轴距却多了11mm遣涪吞,整体空间表现令人期待巩具握。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈磊烙,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上攀埔妹。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供枷翔,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17爸。" "   全新的A3备受关注讽猴厩,这其中的原因有两点啼把迷,一个是加入了三厢车型榷。而另一个哪,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型市。只是这台车来到国内较晚韩悍陶,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生杯慌。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地哼,简单明了的说匣,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型缔寥慈,而必要条件是横置发动机妹雀。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本白耻,但消费者从中又能得到什么抬骂拍?如果按常理来看爬,对消费者的好处应该挺多的抵激,比如车更便宜了形炯田,就算车不便宜配置也应该增加了茹,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低块犊。但上述这些还只是一种期盼录,毕竟这个平台的车型刚量产不久盒吝睡,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显埔豪摧。至少高尔夫7是这样街,而全新的A3由于正式的价格没有公布干楞,所以也不好定论庞克。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3说仟,这次引进国内的共有四款车型输巧,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型轻,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置暗掀。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机巳,6速S tronic双离合变速箱饱矢嫂。在本月的21号滴,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市盼芹现。相比老款的两厢车型绷,轴距和车身尺寸都有所增加寒痉拢,而且在轻量化上下了不少功夫失。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择唇,但在配置上基本都可以进行选装较固八。由于三厢版为新增车型埂,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开翔。   " "   ?? ???? 2014年3月3日釜,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市僧梧,“小改款爸茎狸,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款碘椿鹅,而值得注意的是陶,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上镭瞳。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议畦粉勃,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力步。”吉利控股集团副总裁壤姆、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态挨械稻,欣喜之情溢于言表挎乖菊。    亦或是巧合献,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能靶,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7赡埃,一方面菩,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖刨蕊,另一方面啡,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁贫酞,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域剧,种种迹象表明些剿,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段泌肩。   诚然匡孺,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车偷勤,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”厂。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时蹭臂械,孙晓东对媒体表示尝挡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪杀美,吉利收购沃尔沃之后妻接,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点协拒,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生碾呕啪。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应浚涎寄。" "  在国内阀,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的沫钵,它凭借动感的外观歧渤,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”川滥,后来者RV4拨、途观妮、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮滥,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比筒黑耗,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎睦帛,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了模。而今年袭位暑,东风日产给我们带来了第三代奇骏聚抬乃,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”仆泡岛。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮椴取,年轻化世到埠、动感化的外观设计就是最好的证明纱建。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上履梅局,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车颊申履。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中恰锭,层次感以及运动感比老款强太多了儒哀剧。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的问睛腾,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条诗,流畅的曲线让它不在干巴巴恰入患,整体饱满了很多叮。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯舍魄,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协夺局。   在侧面线条的过度下番失丢,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型蹲,并且加入了以装饰性为主的扰流板陌。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性蹋。后尾灯变化更为明显鸿,竖条造型变成更为接近长方造型贪。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”磷,一定会想起Jeep蹿地,提起Jeep扳,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了淘沃,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者惕睬。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能定骋非,看看它在这部分有着怎样的表现充烦杜。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车鹊妓,并且不可选装以外颇,2.4L 豪华版可以选装该项配置毖史恕,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配韩。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版泉翔捐,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式刃川,从功能上来看比较全面霞,下面我们就一起来看看它的实际表现汲。   更多精彩视频脚,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作舌浪,调整比较细腻村,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位寥,而且还可以停得很正摹经。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可次嚎薪。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话释猫,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示嫡试瑟,如果继续操作慑,系统则会中断本次自动泊车攘接褂。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里拌兴,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题密桓攀,我一定会把奇骏放在首位己,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款尉痛,性价比非常高垒艰迸。不过自从2008年上市至今的6年时间里钾嫂,它始终没有太大的改变砷烷吉,另一边竞争对手们却在不断进化赎,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者浦,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律侥僵平,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘绕宪。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况灯,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前捍,而看到新车的第一眼就会让人感叹号汰璃:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了贪雹。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)嵌胸枷,并且也是该平台衍生出的第一款车型海斡,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化香闻。相比老款车型略显古板的硬朗外形搔蹿,新车则显得更精致溶,更有设计感旗溉奋,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上太遣。当然介交,除了视觉效果之外里巩,从动态的角度看它是不是也更加城市化了庞分?这也是今天我们需要探讨的问题孪。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型牡项:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限罗纤,我们本篇文章的测试内容并不全面驾逃,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受嫌,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据氯卯寂,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍莽复铰,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧乖送霸。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章嘿纤,里面对新车外形梅玛、内饰等方面都进行了详细的解读拍阑卧,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 截厂。另外疲,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊械煤。   ●增加更多高科技配置丸佩店,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品募,除了拥有出色的设计瓜懦、良好的工艺和用料之外恍,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望必,翼虎就是个很好的例子棵,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势嘛拎问。如今的新奇骏身上赣间盗,我们也看到了各种高科技配置脸,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平嗜颁挂。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了底,在两年前它就已经崭露头角培亩,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样稀,连控制面板都完全相同互巧。虽然东西不算新爸妻萌,配置在这个级别里面也算不上有多么领先描齐,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化瞪匆,毕竟我们已经进入到了移动互联时代反,汽车作为生活中不可缺少的一部分玲的届,也同样要跟上潮流化。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车土巍砍,很多的印象都集中在日系的丰田车上长光渴,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等蜕,由于起步较早型送,所以在混动技术上都比较成熟局稳。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型仆,一方面是因为未来的趋势葱,另一方面就是对环境保护都有一份责任嫂。但能让人印象比较深刻的不多售磷,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外颈撬快。经过一天的试驾体验碴色嫩,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶谭固,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车括韦愁。   外观方面熔徒密:设计大胆前卫瞪,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后品憨,给很多人的印象就是模仿肪、复刻激,aygo醒、花冠晒杜、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象离。实则也是没办法的事儿邯,白手起家的汽车企业一般都是这样开始石,不过从秦看来镰,比亚迪似乎已经脱离基础阶段韦。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言介郡,整车设计偏向年轻化诧,前大灯内加入了日间行车灯背缝踏。车身尺寸方面惭鼎镶,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm豹,轴距为2670mm拼忌。   实质上朵爽摔,比亚迪秦的外观特色鲜明捣乒,个性十足毙聚瞧,他并没有针对大范围客户群体而设计得渴逆,更多主打年轻岸维坏、时尚元素品挺承。这样一来酥,优缺点也相对明显财栓入,需要一定的时间让更多的人来接受他蒜蓄羌。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番孺,充电方法非常简单也很安全荷。通过家用的220V电源就可以直接充电蓝玖,但是要采用三相插座室。车内的仪表盘可以显示充电信息人翻,包括电量以及预计充满时间叛寂漆,而且还可以选择预约充电吹。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的渤,虽然我的“档期”已经很满努是,截稿压力山大叹腊。但作为潜在车主寂,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平草,它和福特嘉年华葱滑、大众POLO会有多少不一样前脾蕾,谁更值得购买及步。我想这也应该是大家都很关心的问题馈穆。    测试之前还是按惯例先说点基本信息嗜马维,以供大家有更多了解寄蛙哦。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元看,分1.3L和1.5L车型镀喂雹,提供5挡手动或4挡自动变速器靶。这也是国产的第三代威驰车型镀你彩,相比老款车弟沦陀,新威驰变得价格更低尖磐赁、空间更大锌。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫超蓝韩,在广汽丰田4S店中销售麓裳干,价格区间6.98万-10.88万元抗沤。两者动力系统尼骋、内饰设计完全相同耙。只是外观分成两厢与三厢冬凑届,配置上有细微差别而已酿岗殊。好了爸仕村,我们就从外观开始说起碑。" "  导语秀:在新能源汽车研发领域物彪,比亚迪一直是领跑者峰,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车伞硕饶。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者宠浓,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术赫歼凡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件钡沃胎,能够开发更为节能侈渴领、环保的电动汽车产品疚倒,实现性能的提升和普及应用讥湍帆。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作览丛。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车饰夹。   历史上侮非党,秦灭六国哇蹋,结束群雄割据时代睫得矮,统一中国等诺,开创了历史的新纪元匡捕。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆朝起,势必证明其在以下六方面的实力惧桔了:   一笔、比亚迪秦到底有多快鳖窍苍?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示拟,全球有52%的车型百公里加速大于10秒奠幸,23%的车型在8-10秒板,17%的车型6-8秒界悉,仅有8%的车型小于6秒爸蔚,代表车型如保时捷卡宴4.8L访。今天祟刑彼,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下谱跑骡,秦百公里加速为5.9秒报,而记者实地测试时尝,百公里加速更是达到惊人的5.4秒奢。   跑得快自然有其道理蕉酞身,秦具有“双模”动力撤,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合迸,在混合动力模式下矢晒,秦能爆发479Nm的扭矩欠工,某种程度上可以与那些超跑抗衡烘芦。 二死、秦油耗到底有多低稠芬?   根据国际标准测量核算墩诚哦,秦百公里油耗仅为1.6升郸微啪。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式皋。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式臂策,纯电动模式时晶茅,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时袄晴,整车自动或者手动切换至混合动力模式祥春。在所有模式中渭,秦还能进行制动能量回收孔,即电机向电池反充电什,每百公里回收2.5-3度电端,可以多行驶约15公里甫酷糙。 三计堪豆、秦充电到底难不难嫡?   一句话回答欠隶:有三口插座的家用电源就可以略,就像充手机一样方便理定。秦的电池容量为13KWH呵,可通过220V电压麓钡茶,3口插座辈栖,4-5小时充满电寡首。秦随车附送一个智能充电包匣,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖了荣。   四贸酗垮、既然用了大量驱动电池焊冷记,到底安全不安全?可靠性如何电聘?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池耍心、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池潘。单位能效比焦,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池臼册宝。但是安全稳定性方面则恰恰相反唬涟潭,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池巾。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池旧,是目前市面上最安全的驱动电池室,没有之一故拈簧。   可靠性方面簧,据比亚迪测试骗独断,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑喷蟹材,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修把驶,业界罕见袱漠玲。电池电芯甚至终身保修貌潘阀。 五瞄、秦操控驾驶会不会很复杂寇耙萌?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样斗朴酚,习惯之后甚至更加简单芳。新增纯电模式倚樱控驾驶嚼,更安静洁寄栓、更节能抛案。   六谴、电池组电用完了如何行驶闻苛?   据技术人员介绍千镐捣,秦本身不存在电用完的情况拉。电量不足时羌酱疆,比亚迪秦会自动转为低电保护模式隆浅党。利用发动机的多余能量带动电机反向充电谜龟。   此外鲜竟,行驶过程中络,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量料丸幻,并储存到电池中侯。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车把按,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字郴胎裂,其次是QQ me溜让,PT漫步者之流随艾,当然还不包括那些“只识其样妈揣扳、不知其名”的人群开模。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象堂财,它也是双龙汽车最具标志性的车型湿。在迎来双龙新柯兰多之后毕识,就在近日叫,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾舷,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界炉紊宫,但却让我们可以由心发出这样的感叹涂电啤,爱腾终于正常了匪。   从推出2011款爱腾至今扇输钢,已经有近3年的时间删,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势型,却在人们心里留下了不可磨灭的印象穆。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事畴,伴随着2014款爱腾的推出犬囱荣,有关于这款车的一切剩多灭,也自然成为历史港,被我们封存起来托乘。全新的家族化风格设计窗,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路络畴。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部删,与新柯兰多相似的样貌紊丝么,让新爱腾不再具备专属性叭钡嗡。没处前部细节的设计居示,都是那么平易近人镣沧,平庸的再没有任何特点虚。可能人就是这样怂辫,老款爱腾在售时斧皋矫,人们总是说这款车有多难看市划,有多奇葩化宿炬,但当它真的成为历史后溪,我们又会感到缺少了什么旱。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化篱溶,但还不至于让它从中获得什么优势湾,车尾部简单的几处变化沙鞍盎,也并没有影响整体设计给人带来的感觉把嚷囱。现在在大街上寝妻,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的瓤,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了钦绩侍。   本文导航" "   这年头在路上跑着曙仍,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼杉纲。各大厂商也为了满足多数国人购车理念藉杏携,把自己造的车不断的加长些斧,就算不加轴距也得把身子给拉长眠。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中仆莫葡、大型车上暖绘回,感觉有些资源浪费藕。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车武,“L”的作用才更加实际虫。当拿到这辆YARiS L 致炫时狮簧兰,小惊喜了一下胎。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了毁倡第,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了逗。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度疵怪梆、大众polo孤疼、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势丰敦熔。目前这辆车共有两款动力斑咎、6种配置车型在国内上市坝撤,指导价格在6.98万-10.88万之间盆隋扑。由于新车型且上市时间不长冷牡莱,所以目前的优惠幅度不算很大硅鳖憾,基本在3-5千元左右哇。(个人观点韭靠:致炫锤,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士健伙,厂商指导价为8.7万-10.68万淀,搭载1.3L/1.5L发动机茄颂吕,5速手动/4速自动变速箱沃。" "   曾几何时五,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾庇秽仙,它那个性的外形给我留下了深刻的印象梦碉,但却没有获得国内消费者的认可污郝篙。如今婪,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前海齿,其售价区间为15.48万-21.98万元立沪,相比老款车型有所降低晴盼。另外悲害七,新爱腾不仅前脸造型发生了变化靛瓶程,并针对柴油发动机进行了重新调校婚。下面就让我们通过试驾体验迁,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化控鲁慈,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型孪贩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计叹鬼骚,并采用双龙全新的家族式设计惨,整体风格与现款柯兰多十分相似桅铃肮。然而篱高栏,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整表祥,其车内布局依旧与老款车型保持一致交惫福,略显缺乏新意墩剐。   小结耸论: 相比老款车型来说莱灸,新爱腾的外观变化令人欣喜翁羞,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光惧撩,且双龙全新的家族式设计的确更显档次僳钙。不过缸南莎,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进本磋焊,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容秒殊。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上孟铃刷,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)量。在海外市撑碧疃,新逍客提供3款发动机恢,配备6速手动或CVT变速箱诞绢,在英国的起售价是17595英镑鞭许烹。与现款车相比夕,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计饯扳量,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处姆纯躲。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型仿露,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了麻。 ● 外观介绍蔬普氦:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型视:宝马2系Active Tourer部杆承。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单捶,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型匿。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子倪?车展上的展车给了我们答案嗣七。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月豢盼,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车蒂,而在正进行的2014日内瓦车展上挺,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出哦。和两厢版一样第,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐焯饧В块化平台打造百宠,造型新潮时尚甘谐捆,细节设计则突显旅行车的元素哗桐败,保持一款旅行车应具备的实用性傅。据悉欣,该车将于年内率先在欧洲市场上市屠诞,而凭借中国市场在PSA中的战略地位洽寡款,相信国内消费者很快也将与它见面驰氮拳。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后能围受,全新标致308的旅行版如期而至澄宏。从整体变化来看歪宦痰,它在保持旅行车实用性的同时全柿灌,将重点放在外观怕、内饰的调整以及配置的提升上别扁浦,新潮的设计更是让人眼前一亮交。在我看来屯,它的变化是非常积极的窟簧位。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高焙,现在它要做的就是尽快进入国内繁辰。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章迸:   静态评测    ?   更多精彩内容筷:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑搽伍郊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界轿,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新新唬。早在上世纪五六十年代杏盆去,Citro?nDS就用上了可变悬架戎漆、随动大灯暑、转向助力擒惠痕、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术烯褥,加上极为飘逸的车身设计焕菏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样捐。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌何返偿,2011年长安标致雪铁龙成立恭上凡,到今天我们测试全新DS 5LS黄嗅瞳,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实痢庆,音译的中文品牌名念起来很接地气疮人海:长安谛艾仕辅岭菠,有股莫名的喜感擂镰馁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器离托侈,是台正儿八经的三厢车硕习删。   ●外观势:考虑国内需求雾烂,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前咖欺,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5四穿势,后者里里外外都显得格外前卫岛唇魄,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度话,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实授贺叫、更好接受一点卷挽习。当然享穷,前提是得保留住原有气质蝎岔。   在这张全新的前脸上弹,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰滔,官方把它解释为“飞翼”萄,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征湍,由于边缘不是那么锐利肚琴,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪咖,接受起来没那么难戎昧。   车身侧面和尾部看起来很饱满荡啥郝、匀称熟疮,其实我个人甚至感觉比车头更好看下。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰梧,厂家说这是做完市场调研后的选择悼,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西路滥嘎,想想也不无道理荤,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条倘旱底,与其后期车主们各自琢磨倦肆绵,不如原厂直接把这事办了红恰。" "   三年时间足够让人新鲜感全无膝釜版,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注舌鞠:下文简称新阳光妊,以便阅读)健稿蜕,换装了与家族大哥天籁相似的前脸菠,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰弓厦,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 筷。现在它不光新潮纬徘虹,还进一步提升了性价比饺,为与定位相当的大众桑塔纳膏、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备暮。 外观物:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸合辩,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似私揩翁,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感饯四,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜倪垮洞。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分泞幂疙,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米楔兑,达到4456毫米但适毙,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平撼囊骡。    此外琶,新阳光的轴距则依旧是2600毫米斑,由于在东风日产的产品体系中叛,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)俱颈,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样懒首磺,因此新阳光的轴距也要稍微短一些桂抠。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时粒,我已经身处呼伦贝尔牙克石毒,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气毛蹬铅。尽管天气有些寒冷能赖,但此刻我的心情是非常愉悦的誊,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演反化,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感溶妇弹。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世伶拒,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car箱,当然我也不例外苗勒发。这次除了911之外泊县蓖,保时捷还带来了Cayman经、Boxster蛙提赏、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型颊蟹抨,让大家分别体验RR(后置后驱)囱佃据、MR(中置后驱)佛屏弹、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧泄安屑。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的失崔,即使在这样的冰雪路面也不例外韭塘,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作德阿矮。在练习漂移之前孟龄赖,充分的驾驶培训是很有必要的退,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时存,驾驶员应该采取什么措施加以挽救敌。   ●车辆失控该如何挽救了绅蒂?   当车辆发生转向不足时附,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)谈怪坤,稳住方向并且慢慢回正逗蜕辜,切忌继续打方向炬捂,过多的转向角度不仅不会帮助你转向临,反而会加剧转向不足的发生超骂。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时匡具,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度恒,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线久贤情。对于一般人来说才蜡藐,应付转向不足要更加容易一些鳖,应付转向过度则需要更高的驾驶技术递,而转向过度一旦被合理运用崎霉讽,就能成为过弯利器郸柑,也就是我们平时所讲的“漂移”册。   ●如何才能实现漂移拱灯?   要想在弯道中实现漂移峭如,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移侥便。针对这次的车型以及冰雪路面倘,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式翻坚恭:   1食堡、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)霜,我更愿意称之为惯性漂移过弯里四奴。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近面疤、甚至小于90°的急弯颁横檬。 ? 『以上为PPT截图腻侵密,分辨率有限咖畴,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性屑,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度氮汀输,然后反打方向傅咕确,稳住油门漂移过弯散醒慈。例如在通过上图中的右弯时骑络,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢汉,然后左打方向泌茅,紧接着再右打方向鹿,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动骸玻,别慌诡,这正是我们希望看到的馈惜落,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心奸疮。随着车尾横向滑动的产生殿急互,此时驾驶员应该迅速反打方向然识,让前轮时刻指向出弯的路线墨具,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度程匹伍,随后在出弯时适当收油并回正方向贯身,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了谢。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向脑,方向盘转动角度都不宜过多葱,最好控制在90°以内闪桑。其次油门动作务必细腻统,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系维,给油则会加剧侧滑师,收油则会减小侧滑角度屑,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用剂趁幸。   2容姑、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)轻。   适合弧度比较大的高速弯道苔。 ?   当车辆高速入弯时漠配蛔,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头袜,从而让后轮抓地力下降产生侧滑说技。当车辆开始侧滑之后彻粉,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转托噶,继续维持横向滑动导伴,同时反打方向控制出弯路线魏,之后的动作与第一种方法一致绵。对于初次尝试的驾驶者来说惫皆,如果入弯速度不够快也没关系荷倡,你可以直接省去刹车这一步骤襄肝,在入弯时适当地轰一脚油门香铝律,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑筹瘟。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控酵歪糖,并综合运用典即痉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了权琳。例如在紧急肠咎、高速的连续S型弯道贡嚏祭,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心捞,并且辅助刹车改变车辆的前后重心蔫谈,从而划出一道完美的漂移路线校舰爸。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗迪?AE86在高速S弯道超越RX7咖识,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介瀑忍酣。   当然们,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后激飘,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海柯廊背,毕竟我们驾驶的是自动挡车型颗,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶孔习抽,相比手动挡已经省去了脚踩离合器酱、手动换挡以及拉手刹等一系列动作棘建默,驾驶员只需控制好刹车查承、油门以及转向三者之间的平衡即可褪软侈。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距桐兑。   然而即使是这样烈仑,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的碗旅。冰雪路面凹凸不平去禽疲,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同词戮匆,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验叹纯,所以技术和心态都十分重要弓,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙炒嚷。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统惯府,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头弟。在这期间雌,沃尔沃创造了无数的第一滇蠕,也赢得了不少的辉煌成绩本柏伶,当众多车企迎头赶上之际首豹复,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中握笺,并将其命名为Drive-E箍。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢刊,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带诵涉捆。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命兼。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅堂,实现了靠背调节和腰部支撑哼。 1967 推出首个后向式儿童座椅裴艇距,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护连。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器怜撩苗,将有害废弃排放降低90%以上航拳。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)梅,一双“慧眼”保证驾驶员的安全访牌匿。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生浚倪尺,有效减少或避免低速追尾碰撞刀。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术贯,至此安全范围从车内延伸到车外射虎寐。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表捂赋:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩攫,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数凳快较,从被动安全到主动安全酪,再到行人保护会岸,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可姑。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域枷,空气污染现已成为最热门的话题酿娜超,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事铝,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性沁波,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎地吉。   Drive-E是什么 鳞?   即E驱智能科技疗,代表Efficient Power(驱动更高效)抽凳、Electrification(驱动电气化趋势)晴烈、Environment(驱动环保潮流)藐惧滩,从字面来看很容易理解佳,简单来说就是引擎高效化尼被脊,这样一来既可以保证动力性偿,同时还能达到更好的排放标准凤。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱城,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征间,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎黎。   沃尔沃还将这一技术投身于奶砘劝块化的研发壕稻跑,只需变更增压器木瑁块与催化转化器那晃樱块等主要部件杏疲称,便可催生出一款新的引擎产品雇。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上遁痹帘,大致可分为4类抢,即汽油直喷引擎跋确、柴油高压共轨引擎环蛇绩,单增压引擎(T5)扭号敛、双增压引擎(T6)桃。 以XC60为例 颗巢,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 涉锣。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表溪霜估:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例泊酒渡,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎伟,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比冈佳,在动力输出上也略有提升甩,其中的原因自然脱离不了小体积耪矩类、轻量化等一系列技术的支持硕揪。   此外变速箱方面也有了很大的改观鞍炽,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%昧,挡位的排列也更加紧密顷劣,有效缩减了换挡时间爆泪忿,从而具备了迅捷的响应能力膳、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现滇曝玩。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下休,耗能经济性方面得到了进一步保证七,它将改变城市路况中引擎启停的时机汞,改善油门的响应樊锯吧,空调系统转化为经济模式工作洼首梆,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作痰,而在65km/h以上松开油门檀,引擎还将会处于怠速状态抒陵苍。   本文导航赐酱:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩啊啼,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位礁,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”丁。不过马,动力并不是我们今天的主要议题汾彻白。秦的下盘功夫方面表现如何垮楷澈?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系煎埃?这些都是我们今天要研究的内容隧。综合起来巩祭萌,我们最终目的就是想要弄清一件事恕湍帛,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色檄协。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”氮,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外沃蕾韶,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上滴妓。当然叭须,由于秦有着体积更大鸽可、更加复杂的动力系统切,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法沮窘,但由于双叉臂需要更多的空间瑟勺突,因此也是不现实的贯播。在材质方面共,秦同样表现中规中矩枢固通,并没有使用轻量化材料为车头减重火铝涎,亮点并不多拘袍萍。由此可见际础帮,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化贝。   不过庭,由于混合动力系统的特殊性才,秦也必须做出自己的调整禾,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异赴晶。比如典沁涪,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面舜观,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上费箔,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上什川。此外某,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮扮,相比速锐在直径上增加了将近9mm摹炭,看起来很是显眼茹墩疮。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化敝狼,而在同等材料和工艺的情况下辆,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度匡,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载桃。   另外秒浓戈,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架渡怀颧。与速锐的非全框式副车架不同茂讼凶,秦的全框式副车架看起来更加粗壮赋态钠,由于加入了电动机和管理单元狮,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加男史,因此这样的变化当然是加分的甩凑。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套胖娃琅,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声拜、振动和声振粗糙度虚,欲知详情请点击这里)拳闭狼,是个值得肯定的进步芳娶。此外贪,与速锐相同赔,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连亨,强度更高镣顾,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力阶。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天疟低,现款盖┏豢海克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌惭茶本,不过福特已经为此做好了准备裤风,日前刚刚发布了新款钙拢克斯需日授。它采用了全新的家族化外观练城练,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果钱棱,不过它真正的杀手锏讼,还需打开车门才能发现蓬。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线乐泰,进一步抢占细分市晨捌ā,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型架瞄,满足那些对于性能有一定追求的消费者犯,比如轿车中的S5坦仕、S6凑将梯、S7颠、S8等等没。就在不久之前的2013年12月柒,奥迪SQ5也正式来到了我们面前鼻,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型界环乒,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)杆螺。 外观伴:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态秆拢,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子敖,可以随时面对那些不识货的挑衅者钳惟。作为Q5的性能版车型驹笛讣,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念劣,颇为低调阀第拢,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化磐弗。 车型图片 基本参数隋搞: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出扩筹,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别痢缸缝,特别是车身高度经过降低赡物,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm咀,而轴距也有细微的变化睦柒。   其实只要细心观察禄肪椭,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的屑绕钨,除了特有的徽标之外山,SQ5的镀铬条有别于传统车型赎匈槽,采用的是双横条样式沤。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状翠,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽炒,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆搽桑。而配置方面划,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备捐梨。   尾部的变化主要集中在下半部分疽财,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力舞寞。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计师檬,可根据行驶状态来改变排气开启程度堆轻。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派临覆,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭擦交,前者就属于少数派记哩槐。一个是只有追韩剧的人才懂顷,一个是全民百吃不厌侥氢。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品道理,其实上一代车型在国内早有销售十碴,只不过跟福瑞迪太像了始络陌,外观不出众缓莲,关键是动力平平登娃读,所以最后并没有收获太多使芒蚀。全新速迈刚刚上市蹈唾抖,售价17.98-22.68万元列烽,很有幸能够在第一时间接触到这款车挥化,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了耙沤。   如果你对速迈没有什么印象也很正常溪弄,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈竟乏。通过简单的对比秦悔,不难发现芦,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版嫌秋创,名字叫做ForteKoup凭靠妊,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机蔬窃,售价17.18-20.08万元赊胖蹭。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版棱姐,它承了起亚家族的虎啸式前脸僳泌冉,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评壕补,现在看来谈不上惊喜镭虫,只能说还比较精致贩。虽采用了大嘴的设计饰霉雇,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步结博惹,或许小女生会喜欢谐。大灯全系都为卤素光源柿棱渐,并带有日间行车灯顾宏。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰娟借。   走到侧面阀,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化谷掸检,但两门的设计为它增色不少隙痪秦,在绝大多数人的固有印象中券,跑车就应该是两门氦,并且应该是无框车窗宿捅哥,仅从这两点来看瑰架,速迈确实都做到了儒第,开在路上的确引来了不少的目光追随萄篙。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流危寿,我们一致认为车尾的设计更为出彩潦疽取,短小藤采、精干兜翁工,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受怠。除此之外顷倒弥,1.6T车型使用双边双出的排气管布局仍敝外,而且排气管口径不懈坡偶ⅰ,车尾营造出的运动氛围似乎更强谱捕。轮胎为韩国本土品牌泞替,规格为215/45 R17纺堑,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了妊祥。   当然碍特赣,如果你选择2.0L车型的话穆,你所看到的黑色外壳后视镜陈藉、前后包围的碳纤维纹路饰板拣嚏甘、双边双出的排气管垂鲜精、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了焊恒噬。" "  讴歌这个品牌幕辛,或许很多人不是太熟悉迟。作为本田旗下高端品牌脾革,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任媚享,而且在美国市掣帷,讴歌的品牌影响力是非常大的架容。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力壁,大部分都是人们对这个品牌不了解烧虎米,影响力上不去屑,导致在销量上确实不尽如人意读锨埠。对于这次全新MDX的到来敖邵馆,个人持有赞许的态度趁螺廉,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意拐板,还是那句话鲸射篇,品质上去了戮瑟疆,接下来就是提升品牌影响力了垢。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上钙毖,大灯的轮廓更加细长末,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯瘸华络。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过豁耗,但内部结构和MDX并不完全相同宛疾。雾灯被一条仿LED的光带替代精逞慷,进气中网的细节刻画更加运动混躺剖。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长耿,侧面造型给人的视觉感受非常低鳞滤评,这和前后大灯的位置有很大关系怜,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎肆憾,注重舒适性插葱。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上窘灵饯。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感潘,而压低的姿态却更加动感惧薯,这种设计可以招惹年轻人的喜爱甩。尾灯造型相比较现款修长天投隆,优雅的感受也来自于细节的 设计断唬币,但貌似通过我的观察驰仍厩,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源雀睦备。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置徊安朽,让尾部显得非常简洁檄裙。   本文导航百:" "  2014年2月20日达弟,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市兰尸亲。2014年型奥迪A5的最大特点是尼痴,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机帘。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国蜂写。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大衔,共有19款车型褐咐,售价在49.98万至85.8万洼睛嫌,具体价格如下变成: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表备俯:网上车市 www.cheshi.com   外观方面羔,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别差时灰。配置方面踌,也与现款车型相同慷市乃。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机假。   内饰方面劝,2014款车型也与老款车型大同小异能啼碗,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘唐览,同时门内饰奋钱、座椅中央扶手逼螺、都采用了纳帕真皮面料疆剿楼。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机癸尺彭。而2.0排量以上的发动机则保持不变晾娶。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型斜,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化痢迪。   变化一酸请嫂:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化涟,在原有的缸内直喷技术的基础之上佃蔡,加入了较为传统的歧管喷射搓,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合狸茶,通过二者各自的优势娄,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求萍刨。事实上喇等,混合喷射也不是什么新的技术梢诞羌,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用迫疵。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点堡。由其是雾霾天气严重的中国一线城市缚,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善惮罕须。   变化二破:排气歧管集成至汽缸盖内然谴,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内氛凶,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力伙,从而减低涡轮的负荷仑,提高涡轮寿命睛。同时苇逛,因为在进入涡轮之前进行冷却摊律,相当于提高了涡轮的进气温度限制饥团,可以允许发动机有更高的排气温度咎,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高金。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人番家誓,同时结构也更为复杂陀,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战椭赋害。对此痉缴曙,缸盖内的冷却系统也进行了改进任完,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)铃浆。   另外袄啪,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外娃郸,还有着两项小改动遍。使用旋转阀钠眩块替代了传统的节温器涕,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上膊纹,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制邢全裴。   根据官方消息江备蓝,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上具高,为用户创造更加愉悦的驾乘感受昧督盾。笔者也希望在应用新的技术的同时良妻呈,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情陌告。 责任编辑翔虑:王晨熙" "  A00级(微型车)坍毛,在人们印象中这类车以实用性茂娠、代步功能为主轻,低廉的价格促使配置也不会太高具侣,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候假奥,一款车的推出打破了这一概念巩,它就是全新奔奔剿爸,来自长安汽车闺。   感官是人们的第一直觉反应点吴椭,所以外形设计的重要性不言而喻蜂惟癌,为了使人们印象深刻甩骋牵,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的堂叫抡,道理很简单疗淮,日本是微型车最发达的市场恒宛董。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展勿闭速,在2013年广州车展上催,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光蜕篱,除了时尚的外形设计以外僚,在细节做工上也有着不俗的表现仍。前脸的设计整体性很高救鸥瀑,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条剔鹅届,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影修。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表饺:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势体憨,不过这一点在外观上并不明显遂嘎毙,这源于贯穿车身的硬朗腰线陈梁邢,有效将视觉性降低拼,同时搭配造型独特的双色轮毂疯炽穿,让这款小车看上去时尚动感氢。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动筋卿廖,具有立体感的尾部与前脸相得益彰惜肌媒,如果仔细比对牢吓皮,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸扰谅健。除了引人注目的设计以外睫炯,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹新谢蹋,具有加热功能的外后视镜沃酸狠、15英寸的抛光双色轮毂拒素、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置赔澳,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页椽恭奶:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市灭类,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d缎锯。不过酿埔,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版商,从内到外鬼槐九、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉故乖,可以说是一次完美的蜕变弘炭攘。那么这款新车究变在了哪里导熬详?它究竟新在哪侧亭?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出尝腑?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5洗。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大介,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm竭掂寒,轴距则与老款车型保持一致盟勘。在尺寸变化不大的前提下放撂经,改变外观技夺槽、动力皖苏袍、内饰哀、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关鳞,2月19日这台新车也正式来到我们面前昂守,并接受大家的考验俊。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条溅,但这8条是我个人认为变化比较大的弊捣,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点筋。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候渺,我就有了一种预感戳蔽啊,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢劳翻词,刚刚上市的新款X5就给予了我答案睡涝胚。全新X5给我最深的印象除了家族化外频,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)纺沧。首先孝,先说说全新X5的外观膘笔,“大尺寸双肾进气格栅”鬼核、“开眼角式前大灯”梗歧坟,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致坤荤。    现款宝马3系推出的时候镁肌,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉怪算,现如今随着全新X5的上市韶醒超,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上藉绕骸。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此藩池饰,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分痛伶保,据悉郊遂系,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯淳隋。值得一提的是巳镭,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般虹疗,给人一种炯炯有神的感觉吕嫉势。    由于新老款车型的轴距保持相同暖,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉喜惧,反而侧面的腰线给人一种力量感粳,这也使得新车看上去年轻了不少首捶。细节方面拭巩皑,新车在前翼子板上增加了进气口卡,突出了宝马品牌独有的运动基因睦。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格隶,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带俱鳖魄,提升了夜晚的识别度叉魏。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起屡溃逻,降低了风阻系数腿即屏,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性歌。" "  版权声明纳猩翁:本文版权为网易汽车所有侧晨,转载请注明出处蜡戮。   在2003年答犊,奇瑞QQ的下线让这款时尚瓣拇、便宜苛、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活体,之后短短的几年间里,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话颧讳停,然而到了2006年长安奔奔的推出葡讼,打破了QQ一枝独大的局面妈俺。一转眼浑,已经过去了10年的时间妈塘,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占镶坍螺,在这个追求个性八靛岗、讲究品质的时代弓闹,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流烹,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则瞄惫箱,而长安似乎也意识到了这一点拍,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢读?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者临魏嗽?   从厂家方面获悉补,老款的奔奔(love)已经停产花色,而奔奔mini则将会继续生产销售截,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系篙赁,前者主打精品中高端微车市趁怠,而后者则会在廉价微车市场继续作战功。从定位上来看铜物寿,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些牧,虽然沿用了奔奔的名字欺,但整车的设计氛颠绵、配置以及售价都会高于老款车型擒嚷访。   新奔奔客户群体是谁腑巴华?   在很多年前欣块,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结税,到底是买奔奔还是买QQ但粪滇,在那个时候毛茄牵,很少有人会关心这款车设计的如何荡筹、驾驶感受如何娃偏,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具农痊,省油集辅、皮实拓副、能遮风挡雨就行蕉。   现如今集广,80后牟陷、90后已经成为购车主力式朝险,这些从小听着walkman什、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计腾轮七、用户体验以及品质都有着更高的追求泌,因此在座驾的选择上同样不会妥协伤菊溜。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看老奶,新奔奔就是冲着他们来的澄。   新奔奔主要的竞争车型是肋颅箱?   虽然新奔奔的官方售价还未发布陡哺,但从目前得到的消息来看导凉,5-6万元将是其大概的价格区间京吹。这个价位中既有一些合资的微型车练驳,也有自主品牌的紧凑型车陕某诉,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车骸色毙,比如两厢赛欧晚丹、奥拓黎范廊、玛驰以及低配雨燕等等车型瞧迟瓦。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线饥,在配置方面与奔奔相比还是差了一些吗穿,产生竞争的几率比较小清。   外观簧腺埃:惊艳孰律俊、和谐擎肝搁、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型肮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词陪谜:高离地间隙咕恋、车顶行李架号剑惩、双色车身等等叙。没错菇,无论是跨界法毒、越界还是交叉车型双,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质埠泪。不过世间万物阜册等,徒有其表终究很肤浅匿,我个人认为妈四,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统茧仍磁。所以你,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾妓峡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时浪朔驮,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象慷耪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款耍令垂,它集沃尔沃所有看家本领于一身戏迪毁,可谓全副武装扰趣守。为了让媒体更好的体验这台车湍,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高淖吮轮。没有固定线路物旦,没有领队车辆昏囊酣,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾圭从,它会和每一位汽车媒体人独处12天废圃。而在这12天里锻芬,我已经和它奔袭了4100公里佬筛,横跨了三个省份牛嫡非,体验了柏油赛道吝窃、软土拉力际、冰雪漂移似、高速狂奔苍琼、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话多手,当然煽,最终的结果是为:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多舱,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的入,正所谓日久见人心避盟柿,交友如此煞蜕鲸,试车亦是如此瘸。回到正题氯勒堵,和往常一样丢,对它的了解还是先从外观开始嫡肝唐。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蚂,相煎何太急”这句绝句烧疤,而在雷诺—日产集团旗下境培达,有两款车正在上演着这一幕芭写窗。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气擅臼背,还有这出色的越野性能芥。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性郴。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下勾兑较,买谁更划算洛贩?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表匠确:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位荣,作为英菲尼迪的顶级SUV券,QX80的售价高达152.8万读,但经销商处可以优惠16.2万累壳,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万牧嘛冷,虽说16.8万也不是个小数目唐。但对于消费者来说苹乘,一个日产掇芹缓,一个英菲尼迪寇关惜,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌柑书弟。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)相李串:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV猾,它的身材绝对够大判挟。从上图的数据来看净,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙藉缸,尤其是将近5.3米的车身长度蛙驳,会让您感觉驾驭它有点困难模煞沥。另一方面拖冕,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蕾,这一点在QX80的身上也得到了完美体现肯惩。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解隧,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型申堂。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅缸。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足师阜灯,同时也显得异常凶猛酮肺。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉划斡钵。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大午,整体造型圆润膊,没有多余的线条作为修饰菇,但是反而会让人感到车身很厚实达降亩。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞苗焦。同时注意它车窗的设计睹渡,与众不同的创意来自于涂黑的A柱宦懒,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的俺,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感茅那,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样卷百动。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计鹤,也没有了那种霸气郊莫椭,转而给人的感觉是设计很前卫肛仆单。车尾的饱满程度与车头相呼应着霓怪,丢去了上一代的直棱直角看,饱满的线条凸显着丰满的层次感吃。   日产途乐戮锭吨:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华崎佃朵,虽然脱胎于英菲尼迪车型睹箍涕,但途乐依然拥有自己的外观特征洼驹瓮。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性勉口。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贰醒查:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型歌,为了与其身份相符它的各个部件都大一号券,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出究去叭。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底葡甜,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气氯,成为了车头亮点之一楷。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术保绷羌,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型斜,这项配置自然是少不了的恒。我们可以找到4个摄像头曹,它们分别位于车辆头部惫和、左右外后视镜下方和车辆尾部奢肮。以便在停车过程中庐曝哥,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况泥鸽,让您更加自信轻松的把握泊车空间鼎废挛。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头滦骇,大大降低了停车时的事故发生凄胚灌。   途乐   通过对比发现脓艇问,两车在外观上的配置基本相同处惜,差别仅在日间行车灯上兢斯,不过随着QX80年款的推出叮,日间行车灯的加入应该不是件难事欺帝廓。两车最大的区别就是外观/品牌的不同弄,在相差仅有10几万的时候袜坦,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店显醇棚。    责任编辑甜刊:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天文,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了吗,除了奔驰G蹲泰钮、丰田陆巡系列络、牧马人等厘,双龙雷斯特也是其中一员室典会,而且雷斯特还是柴油车免排。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值然,以目前的接触来看坤腻,双龙雷斯特W表现不错晶瞎荆,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”泉。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前勤疏,双龙与奔驰方面在技术上深度合作帘,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰豁红,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”狄。当然妈,在随后漫长的几年过后枷牟,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌康拎姓。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO秽,该车型最大的特点就是其尾部造型裤匙朵,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计使精牧,宝马方面肯定不会承认痊轿控,但从年份来讲翔,明眼人一看便知芜恕点。   外观杏:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手辜,该工作室的创办人正是乔治亚罗博锹耪,不过大师的设计未必符合所有人的审美么,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异厩,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调涵晌,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势腐娇,但为了照顾空气动力学与线条流畅胜信,雷斯特的车头是圆的乘卯,所以在当时看来有点“离经叛道”任纫。   而到了现款的雷斯特W陡的媚,这个“小问题”被修正了撤龄,一体化的设计已经是大势所趋横钦氖,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”徊。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型洗蕉颊,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感加危,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别秸轮偷,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少失每。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相戒陷。通过车展上的展示桂,小编已对这款纯电动车型有所了解类勿。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验热惰复,时至今日熬塘,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型架肥媒。据悉份懦荆,之诺将在今年的2月份开始接受预订认棠,上市后将以租赁的方式面向消费者灯交,具体的细则目前还没有公布乳妒,上市后会有着怎样的表现迁热宪,我们会同大家一同关注秒俺尚。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前厢弗唐,简单了解了一下之诺这个名称的由来乒,是源于对中国文化传承与现代精神的体现奔急角。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟港嫁澳,毕竟是基于宝马X1平台打造宏腑晒,因此在多个方面相似度高也并不为过倘炽。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E话盎沏,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现谦阔,其具体的表现如何枢练激,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验赋。 责任编辑揉:沈楠" "  版权声明恳汗:本文版权为网易汽车所有娶,转载请注明出处玻。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计实达剐,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列茂嘿。它们的可见程度豁歼,丝毫不亚于“张伟”“王芳”尝攫瓮。可见度甚高的两个文字的组合屋疏箔,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字鳖。因此咖,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车缮。哦坦持,对了疥趁,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思剑仁。意大利人的自信冬,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心诧迟:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用洽炒罗?咱先从减开始说起绩课。 Q功答童:致悦只是切掉屁股的菲翔么葡桐?   A小稗赡:非也宋连,前脸亦有修改祟墒渴,整体风格统一惜牡丰,协调度很高貉吠。   我相信Roberto Giolito先生腻亥停,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师菊,在设计Ottimo的时候泵,一定会更加从容少链。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”屉伟防,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思瘦鲤水。在他的心中袍,应该有着太多关于年轻畅妓、活力的理解充逻,而这恰是Ottimo的设计要点爆瓦。 外观总结   赞耐粪:个性鲜明赖冻、标配LED示宽灯短法、轮胎用料厚道   弹耪:低配删减雾灯   " "  版权声明虱鬼涝:本文版权为网易汽车所有袄茄,转载请注明出处捞廷拆。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾扭,虽然距离现在已经有两年的时间涡舜樊,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象绥陆龋。而今天涛噶脖,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘患殊,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例糜,并且还是一台后驱车篙。没错啊妙,它就是华晨宝马3系长。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)尾,其配备了2.0T发动机哺,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟拍牟、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟咐。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱婪,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现统文焦,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗缅。不过在今天的冰雪试驾过程中里床奈,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)奋。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现袭,必须先打好理论知识的基础熔荤。于是在摸车之前沥萎奠,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课绦叛推。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关少,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着灯我官。 ● 项目一   热身结束了撂瑰陶,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节跨。第一项内容便是加速和刹车逢,是不是觉得很简单李喂袱?其实里边的门道儿多了去了韦兰茶。   在项目一结束后暇句,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式和,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步绵。一开始大家相差悬殊十,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了规跋。接下来的项目二会比较刺激一些蔷冀抠,经常会出现手忙脚乱的情况良苦屏,但只要理清思路按部就班的做泄,想要完成整套动作并不是很难成困。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明圈:本文版权为网易汽车所有盒煌勾,转载请注明出处良惊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了成,不过始终都仅有手动挡车型般时,虽然目前销量也很出色酚惮,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户磋期。好在这一短板即将成为历史栓胺,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出挟,新车将于26日正式上市扯蜗,我们也于第一时间进行了试驾体验傲猾辰。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蠢:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外敌尘,在外观方面也有变化充贺琳。新车根据高低配车型提供两种外观方案鲤苔,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计惹尼藐,而高配车型则对中网狗途、保险杠造型嫉锭、轮圈和后反光板都进行了重新设计嗜畴。值得一提的是奔,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的蛋蓖。   新样式的轮圈非常动感存盆烂,在同级车型中实属罕见卸趴十。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致灸,轴距依旧为2725mm抛毕售。车尾的变化相比车头要小一些棉,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板脚涪,不仅可以提升安全性睛貉,同时视觉效果也更加出色病步。 有态度【试驾评测】盆胶,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么粱?   扫一扫潜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日屯,一汽大众全新高尔夫正式上市抚番乒。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款圃胯澈,其中1.6L拥有三个车款体胃,1.4TSI拥有四个车款内,官方指导价为12.19万元—18.29万元醋。具体售价请见下表弧锣:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力钒,但是却拥有三种功率版本彭腻赎,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本汐猫,因此在动力系统方面坟,消费者有三种选择堡穷。    我们从上面的数据可以看到盛寥,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者垛茫瘫,1.4T低功率版是主流之压崽搿,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求卿涸额,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右苏昆。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮呵烘必,但是它的售价高达18.29万元残虽,相对比较贵杉岔。    全新高尔夫提供九种车身色彩鞍,分别是塔希提金寒、唐古拉白挡谭、珊瑚蓝棋、魅力紫平适、玛雅红善、季风灰笨握、水晶银以及深黑和极地白懈篇。 ①煎锤筛:16寸Cosmic款轮毂 ②革:16寸Cubix款轮毂 ③丰:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂藐蛊响,其中15英寸的一款稗,16英寸的两款模,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备嘛榷,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型闻率廊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供瞥耻。    全新高尔夫提供标准座椅盗稍、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅亲练淳,低配的时尚版车型使用的是标准座椅勉乱,舒适版车型则都配备舒适座椅秀吩橇,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版吩。    在材质方面发,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料辨水,分别是上图所示的DianDian黑色织物存、Zoom/Merlin黑色织物文歧、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择叫浩落,分别是Vienna黑色真皮胆、Vienna米色真皮卸、Alcantara黑色翻毛皮称诲九、Alcantara棕色翻毛皮匠唬拔。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料惫,有两种风格可呀唷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料皇,同样有两种颜色可盐鸦,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料供卧僻,有黑色和米色两种可鸭泳ο!;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅雇反巨。    在车内外装饰件方面腑面,不同配置的车款也有不同的安排薯胜崔。像侧窗下沿镀铬装饰条坊颇诽、双排气管哼参、镀铬装饰双排气管方、动感鲨鱼鳍天线愧、真皮换档手柄啊锨规、科技质感装饰条玩泌、金属风格装饰条脚洞、碳纤维风格装饰条等等嚏谦庭,针对不同的车款都有不同的配备痢潭付,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍钞稼。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富燃泻抚,配备有MKB多次碰撞预防系统男阔阿、ESP车身稳定系统某庆眠、ASR驱动防滑系统保腿卵、XDS电子差速锁朵、前排侧面安全气囊暑、后部4探头倒车雷达抬、前部行人保护系统弧闲谁、自动静态转弯补光功能等等恐,但是在舒适性以及功能性方面鲸吉,并不是很丰富储记,但是也可以满足基本使用活杰。   1.6L自然吸气车款如何衙臁?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押稹,它拥有手动时尚收、自动时尚以及自动舒适三个车款爆拴星,手动时尚与自动时尚的配置一样霞,在价格上二者存在1.2万元的差价惯沸诫,主要是变速箱配备的差异拢鞠。所以在配置对比环节拓,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行弗,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元炮,差价为1.1万元钱。    在配置对比的环节我们可以看到鞋骏曝,时尚型与舒适型之间的配置差别孩,大多数都体现在外观内饰的装饰件虎,以及车内一些常规功能方面撼涝,主要是顶棚储物盒始耸、后排中央扶手额双劫、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半清公,实际上最有意义的差别在于全景天窗挪、后排出风口备犁、蓝牙电话燎婪恃、定速巡航刚绒搅、驾驶席座椅腰托霖、TPMS胎压监测系统这几项上匙息糖,不过在这几项配置中粟,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置得,尤其是全景天窗爸。    从价格上看腥铂,二者的差价为1.1万元褪墨添,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的躬腿教,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品咸,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户毛,所以我们在这个推荐环节似邦,更多的倾向于低配车款窃捐幂。 责任编辑似:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底藩,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发迸穗拘。它采用了全新的DS家族式设计风格笔袄筛,延续了一贯的法式浪漫风格书,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素锯芥昧。新车基于DS5平台打造嗜俺劲,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机恒嚷挖。预计在3月左右上市咕掠傻,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触陪拇砷,让我们一起来看它的表现如何肝。 外观栏得:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅说鼓,却多了一些时尚及科技感订阶晃,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性炼翻匿,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感纹氢羞。镀铬装饰拿捏的也比较好静。并不会像许多车型那样盲目的堆砌抚法。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品糯同铝。也表示着DS的品牌走向独立菱。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型你恍娠,有着都还算不错的账面数据卵,车身长度为4702mm兰,宽度1840mm疏几补,高度1515mm.轴距为2715mm长辽陵。上市后会把目标锁定在奥迪A3氦。 车型图片 基本参数隘话: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面芦,除了前车6颗驻车雷达之外热芜,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能岁锹,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯尽箱插。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰挟,从视觉上拉伸了车辆长度弟扭,尾部设计了一个小小的尾翼详梁侍,尾灯下侧字样表明了其国产身份椿皋咕。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头庭坤吧。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方戏暖,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件澎,真正的排气隐藏在了下面廉锰杠。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型吩户,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词侍泰锣:高离地间隙报柿配、车顶行李架醒谰貌、双色车身等等苗俯虐。没错期侈乖,无论是跨界迹卑、越界还是交叉车型骚,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质舌。不过世间万物茄,徒有其表终究很肤浅崎厢,我个人认为闯还潞,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统努。所以番诬槐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾算,看到AWD(四轮驱动)三个字母时莫挂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象稗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款熬豪完,它集沃尔沃所有看家本领于一身坏,可谓全副武装付土。为了让媒体更好的体验这台车究橇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高郸。没有固定线路韩谰,没有领队车辆沁侣,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾败疵,它会和每一位汽车媒体人独处12天花薄墓。而在这12天里僳盾阑,我已经和它奔袭了4100公里瘦,横跨了三个省份殊,体验了柏油赛道汇、软土拉力缚法、冰雪漂移损驰非、高速狂奔鲍腔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话外夺,当然熟灰斥,最终的结果是额螺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多肩变,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的称伶,正所谓日久见人心仇,交友如此边姐壳,试车亦是如此懦孪俱。回到正题写桶,和往常一样畦娃蒙,对它的了解还是先从外观开始陶停。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化贡毫、多样化是一种趋势理,两厢车一改以往叫好不叫座的状况脸,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白剂踏,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠母。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦割,是基于菲翔打造的意式掀背轿车戳胜,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型需融,上市至今保持着约5千台的月均销量歉肺抨,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型皋菲亩。 外观/内饰对比惭滦涉:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来飞尚,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造拨瞳,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的抠瞄境,毕竟师出同门变腥。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管谁,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯祭尉,远看很容易被误会成排气管媚添辈,但事实上真正的排气管被隐藏起来美尾,整体尾部设计显得层次更为分明县狄纫。低配车型配备有倒车雷达忻卧,高配车型还配备有倒车可视败。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念瓣拈笨,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点店逻,修长的车身与宽厚的D柱拌椒,加之出色的后排与储物空间落彻敖,俨然就是一副旅行车的范儿呜翘腾。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm痪竣,它完全可以称之为旅行版朗逸晨肉。    车身的线条连贯自然俊,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观哦泵,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头害竿。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些肌,调整了尾灯的白色灯带位置特堵剃,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端冒,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重脐摄。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同辅涂,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格胖蒋佃,内饰板件的用料以软质材质为主犊燃想,接缝及做工也较为精致坛,与同级车型不相伯仲蜂吼宠。从实拍的车型判断兜醋囱,自动空调此伯煽、ESP系统烷涪蹋、电动座椅奖羚灌、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型陋,至于具体配置还有待官方公布惯。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉弄,同样是大众家族的传统布局桐龚芦,整体的感受都很不错丛落,方向盘摊皋嫌、中控台的每个设计很都容易上手肋屉单,从材质上来说奇毙其,朗行是塑料感有些明显的哆爽,好在其工艺上还是有保证的酵圣,并不会有很廉价的感觉毕棉。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后瞬扒鞠,销量在整个家族中表现最为可观澳码崔。近期鲸,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市怂涵,新车主要变化集中在外观胜珊,同时针对颜色匣、配置进行了调整宪虽,以保证其市场竞争力椽。在豪华紧凑级细分市场中佃,奔驰A级是CT200h的劲敌之一卵孰,通过下文的对比分析棠栓,希望对有此购车意向的网友们一点参考陀粳。   备注犊凤: 为更直观的进行两车的对比分析石,选取两款价格相近的车型(奔驰A260首肉借、CT200h F-SPORT)坞龄,市场优惠参考自深圳市场伯。 车型图片 所属品牌旧涟遂: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动搔,内饰做工精细    车身尺寸方面效囱马,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优谰卑氰,其他参数均小于奔驰A260霸栋。从外观和内饰设计风格上看邵,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑啪订浩,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释颓埃魄,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺戏俏筒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后韧厢茹,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样久,全车充斥着力量与美的线条喀排。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点龚崇栖,硕大的单条幅进气格栅稠佛桂、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发寒划。    相比极富视觉冲力的前脸造型叹,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些提媒入,但并没有脱离运动贫,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓巢棺完,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹蹲。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素疲,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型必瘟导,同时下侧雾灯造型也有改变棋勾,车尾部也进行了一定的改动需午,整体感觉更加运动吼拼坞。另外补疮舅,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”好朽,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配虫,形成强烈的双色反差刻壬脸。    F SPORT车型装备了整车运动套件杜悼惭,涵盖了运动调校悬挂锹宏、运动包围犀撂温、运动阻尼减震器稼、熏黑运动轮毂赖、运动车门脚踏板矮脸、运动型铝制加速踏板冬疤、制动踏板揣、脚歇板等幻。    三幅式平底真皮方向盘巷、红色元素点缀的空调出风口阿扳、铝合金踏板贬提、仿碳纤维装饰条等等泥荡,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感滔瞄摊,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格期逻。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化曹瓢捆,将方向盘咖媒、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上蝎稿,增加了便利性蕉乏稠,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动纷匡,分散了注意力怜般。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间缓腥句,是多数第一次购车家庭的首选要求倘,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型母桔伙。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功工勘胎。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型肩,会有怎么样的变化绕鹿稳,一起了解一下泥。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的兄母四,镀铬进气格栅增加了些许立体感度抗凳,更加显眼的X造型前脸陪痊,迎合年轻消费者的审美吝崎涣。大灯的改动有些另类侣惺,在我看来接受起来还是需要时间的阮究。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车般,新款在车身尺寸上有所调整氖眷,长宽高分别为4456×1696×1514毫米攻规立,轴距保持2600毫米不变拟拆帅,相比现款仅车身尺寸有所增加骨。   车尾的变化不大掀锤鳖,保险杠下方增加了黑色塑料饰板遍惰,以及牌照上方增加镀铬饰条啪,尾灯造型无变化骆偏。实拍车型为高配版本巢,但仅配备了三点式后倒车雷达狼嘿芭。   新款的15英寸轮圈造型不错蒙们,轮胎选用优科豪马膳涧,规格为185/60 R15呈,备胎没有缺失咳拧,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置携肛。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高惺,在年轻人中更是屡见不鲜嵌绕。在学校要有个性白,在单位要有个性上劣,穿着打扮要有个性糜抽,兴趣爱好要有个性锑衔。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢爽丘?如果你有这方面的兴趣桂宝,那么杰德将会是你不错的选择挥。可谓自成一派的它奴,凭借着并不起眼的车身尺寸冒摊炯、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间庭,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车埃绒寝?还是旅行车位?或者是MPV芥团?但这都不是事儿劝骚侩,只要适合自己就OK诽虾。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人牧吠,喜欢接受新鲜事物的他们歼,正好与杰德不谋而合浓。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐裙,此外擎峰,六座的乘坐空间款袄,也足以胜任日常的使用需求淬浚沤。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受步。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢弗?自2013年9月6日上市以后迪暇,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量跋,力压大众途安和马自达5等竞争对手铣斯,它用事实结束了我们的疑问偏猛。除了这些躺姜圣,杰德还会带给我们什么样的全新体验称,让我们继续往下看辟需。   " "  若是经常关注汽车之家的话驴,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生款谱,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”借。虽然我们这里并不提GTR牧,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何烙孝,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅蹋克斯ST貉,令人刮目相看领龄。与此同时洁豌,在秦身上砍嗽,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料腺魔、做工以及舒适性表现上的明显进步靛。 外观造型秽:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程牢,如今已逐渐走出了当年模仿的时代牛,近年来推出的新车型如速锐炭、思锐以及大家眼前的这台秦堕,都可谓一个比一个漂亮皑。就以秦来说背级郎,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网寺胁七,很是亮眼搬,同时也营造了较高的前脸识别度莲。   车身尺寸方面耸聪棘,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大魔家闷,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平胶,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)盗,2670mm的轴距表现则处于平均水平删。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同凹筷,其整体感觉与速锐大同小异岔擒。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯呵谱鲁,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接壕。无论白天还是夜晚拆芬,该车的车尾识别度都非常高石柬。而且内部的光源犊昏狈,除了转向灯为普通卤素灯泡外童挛烷,示宽灯赏沮、刹车灯以及倒车灯都用得是LED揽恕。   充电侠沥内、电桩安装及质保/售后介绍纶卸:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口猾魏,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包圣币,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电蒙,据官方资料介绍炕袖,充满一次电大约需要5个小时左右习甜獭,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)毋醛图。   同时陶,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩乒铺,虽然价格并不贵毫,大约在6000多元沃盘,但对申请人有一定的条件限制价伟蒂,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)腹泞饯,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)徘,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准讣。当上述条件都满足之后耿繁,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请鹃,如果一切顺利扁暑泌,最快1个月内就能安装到位并通电使用污。不过目前皖蹦埃,秦还不能实现快速充电舒,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的范,只是目前还没有这样的配套充电设备晤肚玲。   针对秦的特殊性们,4S店内还为秦准备了专门的维修工位核苍绰,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务习。其中肥,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全刑惹拿,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶谴售芯,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋嫌去秋、绝缘手套和护目镜等设备硕菱半,并规定在检修车辆时必须两人在场灸。以防车辆万一发生漏电其,威胁到维修人员的生命安全卉。   与此同时孤,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里胺,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组秘楷。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同哗燃策,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型旱轰,整车质保为6年或十五万公里跋,电池组为10年或二十五万公里)途。总之厦趣,从专设的维修工位畴、专门的维修人员再到超长的整车质保周期搅男痹,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度屠,而对消费者的购买更是一种信心的保证乒鸿。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前席驴门,中国汽车市场刚开始发展薯胃钡,市面上可供选择的车型可谓寥寥沃锭,在那样一个年代敲,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准炒显,并且在之后的相当长一段时间屯酮,人们心中仍对它们有深刻的印象滩。时至今日妥亲列,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择蒂河德,在数年激烈的竞争中烦喷,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下发坡村。这回缕粟搭,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首票腊,我们也借这次机会为大家做个全面对比跋朵然,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车断:外观内饰(包括设计和做工)孝廉缮、配置侗、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)徘坪届、储物寺、油耗藩盒、驾乘感受激镭末、加速性能尺梳、刹车性能嗽乌。同时肠氓,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别懒、同价位车型的什么水平耐蠕娄。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型橡,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元酵邢,目前约有6000元左右的优惠韭乏烙,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元睹叹,在优惠方面差别比较大甩授考,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右森吉,根据论坛中近期的提车价格芜,9000元的优惠还是有的帆屋羞。目前封,两车的售价依旧属于同一梯级锑螺略。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致娜迁,只是配备了卤素大灯及雾灯搞楔,透镜汕信揩、日间行车灯这些都没有撑登峡。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系境伍,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置惟,因此我认为两车的配置可以理解日梨,符合同级水准乱绢。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位船:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比箍缺,两车的各项参数也处于伯仲之间块府,差别在6cm之内獭梦兽。在车内空间上驰,两车的表现也很接近壬城,我先剧透下吧犯,结果可能跟你们想象得不太一样深。   相信看到这里扰疆,大家最担心的就是如果车辆没电旗媳,后备厢是否还能打开的问题赏促。捷达看来是妥妥的没问题坡麻歼,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑播,它的后排座椅靠背可以放倒广,之后即可顺利从后备厢取物蜡纹,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐彻佃弘。   在倒车辅助上妹册谜,捷达配备三点探头顽,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配剃闺骗,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平率局领。这里多说一句菜窟,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达衅窜杰,让人觉得很不大气闺,并且低于同级别的水平括菇跨,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达葡,舒适型也可选装倒车影像碍裸,比捷达厚道一些逗。从普及性上看貉良撑,能够达到同级别的平均水平坦财融,从功能性上看壬楞,拥有倒车影像的它则高过平均线了斧倪炊,给好评挞。   两车都是15英寸的轮圈茂卧,造型上也是各有风味聚,轮胎宽度也同为185mm岗溅箔。从售价上看配,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右篙奴,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条褐忱。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比卵捐迁,让我们在后面的制动测试上见分晓屉。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显佃份,借着中期改款的机会创耪淑,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机佃海,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注钎底。应该恭喜它九浩价,至少在我眼里屏破肛,它确实达到了自己的目标偿鹃。过往凭借动感的外形攫昂、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它涩摔,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点酞荤奉。   只可惜察脚骆,刚上市不久的2014款起亚K5汤河,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择特襄,而且它们的价格都处于K5车系的高位稠惜朔,受众群体并不大滥耸。前段时间卧,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析闺趟,并撰写了《起亚K5购车手册》莽牵。文中刻,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型厘胜壁,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐息,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色停赣。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH卞,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机诡福派。自从起亚瞪、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后年,互用研发产品的例子不胜枚举耸沥,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度勉。该发动机的最大功率为245马力洽判请、最大扭矩达到350N·m绅输,账面数据处于同级别的上流水平吝,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机麓惨、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀围,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机钞。   在涡轮增压郎边、缸内直喷等技术的加持下贯,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m缎坤佬,并且一直持续到4000rpm噬堡。得益于涡轮介入较早辨,最大扭矩拥有宽泛的输出区间溜测不,而且它的油门也调校得比较灵敏妇。在实际驾驶的时候硅辑,可以感受到它的起步轻快自如绞,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余目处。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比岗统,毫无疑问它的起步要相对轻快一些辣广嗓,但差距并不像数据相差那么大缴。在整个低转速区间咐缅,它的动力输出不算直接蛇,缺乏一点活力来构困,给人一种有劲儿使不出来的感觉坚。   于是鳞,我把油门再踩下去一点淳挺,动力突然来得很快偶,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然赔电,毫不费力磋吞,而且可以感受到车速达到120km/h时唬美骂,发动机还有充足的动力储备垛俄单。它的中段加速能力让人满意豪歉少,虽然依旧缺乏一点活力插,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴涝朽,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开劫镁。   还是差点意思握淌跨,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感晦卑。于是几,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式茸,6速手自一体变速箱切换到手动模式受,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作纷罢,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的邻丸悍。它的油门响应足够快吉绰,发动机的动力输出得到更好的释放忍涝成,方向盘的反馈也更加扎实镐熔。除了SPORT运动模式外噶魔,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式拧,运动特性从SPORT蚊驳、标准到ECO逐渐减弱犀,驾驶风格也逐渐趋向安逸嫌摄枫。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契哦,平顺性极高寝邓敝,而且动力的衔接也让人满意庭履。若以80km/h的速度巡航崔巫,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航素鹊峨,发动机的转速会被控制在2000rpm左右疚固,对于燃油经济性的控制也让人满意恃泻。同样值得表扬的是降挡速度仍,在中段需要加速的时候深踩油门溉,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出苛瓤波,而且换挡冲击也比较懈ㄅ黄,不会让坐在车内的乘客感到不安鲍。   前麦弗逊秃十蹈、后多连杆的独立悬架底盘结构敛侠,在调校方面仍然有很大的提升空间仟量沏。它的弹簧足够硬杠峡,但是减振器的阻尼不够大纬博信,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底荷态,会有细微的震动传到车内娜师贿,以稍微快一点的速度过弯寂崎蹿,车辆的侧倾会比较明显郎按绦,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳芜盘。安安逸逸地驾驶肯定不是问题蕾,舒适性让人满意限刮靠,但如果需要激烈的驾驶的话上撇,后期对悬架的改装很有必要埂。   它的刹车盘相应加大了尺寸梁,刹车的力度足够啥挛肛,不过刹车踏板的反馈缺乏线性好痪。具体表现是熟粹苏,刹车踏板的前一小段是虚位构念仓,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏凑,制动力度会突然加大团汝纤,需要一点适应的时间抹散。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻匈层绵,发动机的声音太、振动都非常小弊。然而揪筹囊,在速度上来以后残刷皇,噪音的上涨速度也很快切摆,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎评土茂,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显凸。   我得承认叛灭部,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数诡并厢,但在起步和中低速行驶的时候拆布,动力参数上的优势并没有完全体现出来禽付,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处诉短。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价筹详,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”澳梅。当然煤墒修,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型壬帆娃。另外蓄剁,值得一提的地方是悼露麓,在动力提升的同时猎襄,它还加入了行驶模式控制系统毙扒,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用枯,它的动态性能相对有一定的提升楔,开起来也更有活力和乐趣物。   " "   海马M3去年4月就已经上市了藩,不过当时的自动档车型只是“有价无货”隋炼,只有手动版车型销售立,导致产品线还不够丰富胯剩础。而就在去年11月健剿,海马M3终于推出了CVT版车型纷歇褪,7万-9万元之间的售价苦,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求类溶掣。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30丛络龟、逸动检荡潭、宝骏630以及启辰D50等车型婪伪典,竞争还是比较激烈的放汀。作为一个后来者坟骑,海马M3是否有足够的实力立足伍?下面我们就一起来看一看恫涎。   动力溯慰:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择论,其最大功率为82Kw兄欢萍,峰值扭矩是147Nm裂。从账面参数来看亢诺裙,可谓非常出色受,一点不比合资产品的数据差察荚哨。对于一辆紧凑级轿车来说吓钩齿,这样的动力表现已经足够应付日常使用了背十。    开起来的表现暮乃绢,我只想说这台发动机的低扭还是不够强镭,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”救昏。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中嗽迹庞,如果想要充满信心的快速超车溶舵田,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择你怀。    我知道会有人问寒,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗宝辈?说实话切菠,我觉得大家都没什么区别饰潍,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着蠢,也是低扭不够强口晒,需要靠高转速来增强加速能力赎到。    可以肯定的说赊绘,除非是加上个涡轮增压器雾千腑。否则的话敌豁脐,这个级别同排量产品之间的动力表现杭怯颁,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同什肌。我个人觉得钎竿虎,这只是消费者们需要认真衡量的一点酞,而非全部毯。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在孰,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感抨肉,动力传递平顺连续的特性奥,有效的提升了整车的行驶品质感灿佃。顺便说一句杜,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外赶架,这也是比手挡车多花点钱的好处钠示驶。    深踩油门时坝,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上曙,来保证动力响应足够顺畅怯肠扰,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内陵。此外勃,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式添夕琼,功能性极强眯。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现损,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后碉纶兜,g值才开始达到最大的0.366g廖,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内雌,此时车速大约在30km/h左右波,达到60km/h用时5.24秒淳,冲刺到100km/h用时11.45秒狗。    接下来看看海马M3手动车型憋箱返,在加速到2.5秒后蝎,车速已经达到了差不多40km/h临横勾,达到60km/h用时5.01秒狙,冲刺到100km/h用时11.28秒腿,比CVT车型略快淖发烁。如果不较真的话洗恃,可以发现二者的差距其实非常猩尽,相应的在日常驾驶中其实也一样筒期。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米歧眠,就这个成绩来说婚粒考,它的表现只能说是非常一般休脓梗。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言倡玩,它的表现就算好多了狙。 责任编辑瑟劝:沈楠" "   近日寇,宝马官方发布了新款X3的车型官图亲分巴,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作焙蹿涪。从新款车型推出的速度上来看松太,我们也能感受到宝马对这款车型的重视似。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量坛。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化炕罐差。    早在2003年奠,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章太。10年以来祥圃霸,宝马X3已经销售超过了一百万辆迫畴恳,自从2010年上市猴膘盆,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作热镐兰。因此陆耽昧,2015款作为X3的中期改款无遁叹,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中徊署睡,优化后的大灯组造型佃嘿帽、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰捌猩,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多皮。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版疗即颁,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感丛熔师。通过官方图片齿白软,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时确诽,也融入了宝马家族的最新设计语言核厂,与新X5一样采用了新的中网边框设计够岛,在视觉效果上更具冲击力犀耗。    在头灯部分狗练,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光侈蹬,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细号。另外冗杯概,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代沫顷剔,配置方面它还可以选用全LED光源史谱,再加上选配的LED雾灯达溺发,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质苇坏李。    新设计的前保险杠极具力量感革,并融合了镀铬衡帝集、塑料格栅以及金属护板帛捌谰,进一步彰显新款宝马X3独特的造型隙肯。此外良顺,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中攫。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂薄勺,也使整车更具个性化风格刹。    新款宝马X3的车身尺寸分别为勿括尖:4657×1881×1661mm虑,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近抚,轴距也同为2810mm俯,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异伦。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别恍,从车头一直延伸到尾灯的腰线互,让车身看起来更加犀利且极富层次感烷韧。相比变化较大的前脸雇,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计环,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰兑麻恢。相比X5躲媒截,新X3的尾部更加耐看熟萌少,有棱有角的直线条凸显了肌肉感澈枷,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分翘驮,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守凯悲失,视觉效果并不是那么给力胶。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择墟刻签,新款X3也不例外女孺纯。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板厘恃、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前夯检、后部的防钻撞保护装置幻深勤,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套醋拱、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂脑毋。此外嘿邦,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致喘激。该车还可以选择六种车漆拆、三种专有的18碱、19甚至20寸轻质铝合金轮毂绅淖。 责任编辑乱行奇:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车磺杀:Quattroporte(总裁)莱,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标喷喇,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV咕年藕:Levante淘覆忿,还在2013年4月的上海车展上龚鹃撮,以全新总裁平台为基础赂、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角盼:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的功翻、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4趁揭呜,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款诵:Ghibli……   以家族设计为本环,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系塘德,虽然定位上已与同名的前两代车型不同墨弥谅,改走豪华中大型轿车的定位响,车身尺寸长纲径、宽朵肃、高分别为4971mm涸、2100mm和1461mm垦痘迫,轴距则为2988mm瓦塑,直接锁定奥迪A6毯钎、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上谓,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo钎冷、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征膘巷思,且融入全新总裁的轮廓特色鼻洞,以紧实并极为流畅的曲线堵退娜,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格粕谓敝。    于是在车头设计上呛,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽购感瞎、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩唤抡,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面逻吵,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样农凤策,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计冀,将蜂巢状格网嵌入其中谁编椿,且尽可能地加大慈狮,再搭配角度更为锐利膝耽、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组吼群,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势性距。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条品酸信,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏娩穿疆,所以厂商在Ghibli的车侧武,除了保留前叶子钣鳍状孔道硕程、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外梯呐练,也师法了总裁车侧的设计臣肺崔,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型阔嫌,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没垦,另一条线则从前门下方迸出席,向后朝车尾紧缩殿拭垛,滑顺动感且充满肌肉感围,并正好可呼应更翘的车尾设计瓮骂事,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上拳敬,速度感浑圆天成巴。 内饰向旗舰看齐侠睡漓,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上浩瓜,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿拟,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同吞副乾、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计辉官,也把声控勒、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上炯,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片碴,右侧拨片负责手动升档存、左侧拨片则能提供降挡裴。    此外媳唱,三辐式方向盘的前方硼粗,一样是借自全新总裁的蓝底白字酒茫、双环式仪表盘河陋播,右侧为红线转速从6500转开始的转速表灭,左侧则是表底超过310公里的时速表懒,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕微糙惟,可提供显示油量媳、水温得泰稻、挡位与导航指示等行车信息筒快刷,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上侩膜惫,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图痉本共,告知驾驶者目前的驱动状态短戈鞋。    和总裁稍有不同的中控台喜、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟脚噶乾,以及可触屏操作的收音机电台选择仿布、音源切换袒欧体、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)素损暇、空调温度晤板、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕防,空调出风口则移至屏幕的两侧胳,下方则为恒温空调系统调整出风量律擎、温度与出风口的位置沸梳,以及音响系统的吸入式CD颗怕,设计上较总裁车系更加简约董,但用料与配备完全向旗舰看齐拱挡猜,展现了十足的诚意凯即。    较为可惜的是爸,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm戌,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm签,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性伙残,所以Ghibli的前排空间与总裁相当坍奖,包覆性和支撑性也非常出色荡倪。    但是后排方面四冷闭、便没有像总裁那么充裕苍窃,尤其膝部与头部方面镁靛,身高174cm的笔者坐进去后疾,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已欠,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促废奥,也刚好替前力鲍虱、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何悔泉,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓盘汰。 责任编辑鳞爽:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”惺牵煞,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了县?后来一看苫氛别,哦辛倡鄙,原来CC是“Cross Country”坑。继续了解发现有点意思慷,底盘抬升弊、高功版2.0T五缸发动机帽厩茄,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法妨萍此:目前的普遍规律是奠,产品分得越细殴魂,总销量提升越明显擅炒夸。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品金,它的引进困,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦地鹃查。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板思凛,主要分布在前脸和车尾拌,从外观区分它和普通版V40很容易底庐。底盘抬升12mm臂,这么小的数字对视觉效果影响不大揣挟涉,整体协调感没遭到破坏嵌估。    车厢内部别佛,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样弥市猛,除此之外内饰并没有过多特别的设计挠防。之前我们已经发布过实拍文章垛七,车身相关内容有详细介绍籍闷协,因此这里只是简单提下要点铰瞄笨,就不再重复描述了臂圣。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来告刑。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机吉讣工,最大功率214马力船,峰值扭矩300牛·米赏,型号B5204T9灵,是普通版V40那台发动机的高功率版本谰抛鹅,那台机器的型号是B5204T8屉贡,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒绅枪,今天会是什么成绩朗己?稍后揭晓捻。    变速箱没有变化粹慑畅,依然是日本爱信提供的TF-80SD牧撼,六个前进挡踌,带手动模式和S挡窃埠懦,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT糯,奔驰A级用自家的7挡双离合熔顿勘,沃尔沃这台6AT暂无优势房菱,目前他们还没有新产品投入实际应用庇奋,理应加快脚步溉。   驾驶迫湍抹:邪恶的S挡    驾驶部分判,我想说说D挡和S挡的区别匙狙。看起来挺初级的一个话题吉,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂佩。D挡油门响应迟缓谐衡,在激发变速箱降挡之前仟,需要稳稳的户市蜗、持续性的向油门踏板施加压力挝溪,慵懒的降下一个挡位之后腥灸衔,情况有所好转捞芦届,动力给得稍多金,也就这样岁番请。    不满意对吧险?可以把排挡杆向左扳到S挡忌涪,切入“邪恶模式”叛烤。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)蟹,转速拉高1000rpm以上豁侨哭,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来半皋,紧接着你发现油门响应提升好几个档次丝任,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出拴扩,脚踝每动一下鄙读火,车身就顶起往前猛扑一下修篱牵。深踩油门肝,转速迅速攀升镐卿,跟D挡时判若两人霉外脆,两百多马力茶髓、三百牛·米匹,在这个尺寸的车身上爆发出来竣,过瘾趣诺餐。    激情过后细细品味痛迹鲸,这套动力总成有两个弱点需要改进协,一是怠速时振动大扑氮,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动辫爬,影响体验;二是低速行驶的平顺性省,国内大城市经常遇到拥堵用车环境蓉仙塘,1骂、2翰滩乐、3挡之间可能频繁切换水庇哨,动作应该再细腻些硷骄畏。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统始,选择“全功能”项豢,不打转向灯就变道八撤,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道辉,回正的力度不型小,如果你想在车流中快速穿梭前进蹦猎,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争程寡横,要么关掉方向盘辅助踢,仅保留振动提示即可怀诽毋。   绕桩卡凉:比前驱版好玩    除去上面描述的情况熬,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣兜,在绕桩场地很讨人喜欢椿扭。车头响应比前驱版本积极嚷,入桩动作稍猛缕崇便,车头好像在被一根绳子拽着走禄剂。给我留下深刻印象的是堆孟,这款车的极限要比前驱版高太多禾,特别看了下滴,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h渐苛。上手容易廷芦剩,但是需要注意别突破了极限忙么,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点倒裸:一旦超出极限啤,很难把车身再救回来百。 责任编辑闻:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7泥请:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足阜势?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始坑扭遂,就一直困扰着我们的问题峰吕。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题芹浦距。马力越大的车就越好么纽舒?绝大多数情况下答案当然是否定的寸懊党。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外局缄悔。随着时间的推移怠晤,我们有机会做这样一个有意思的选题告竭来。   让我来说明我要做的事情昏挛:我们有三辆四门轿车弯扭蚊,合计拥有1657马力埠械俯。看起来确实有些夸张羌胜,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport嫁揽来,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多氮妮沫。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S痘,但是这个570马力的怪物一直没有车册,直到我们完成这一特别的测试一周之后堂刹。我们只能使用520马力寄,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo凯,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力亩糯横,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣沥乱。   另外一辆是全新的奥迪RS7疗酚鄙,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎幕享,拥有560马力的出色表现孰倒弥。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8视党蒋,在K&N工作室的台架上殴赌,它的轮上功率达到了479马力铰炔。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中焚菠,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力幌冀。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器让划,用以获得更多的功率输出阂。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候笔尺棱,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力航渡。即使按照宣传中给出的数值捌牌垮,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG狸,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力瑰。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG皑掀立,它的轮上功率达到了541马力风洁,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力规。   另外还要说明一点劲镰募,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来韩涛肯,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本虾财甘,不具可比性脐。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试衡萍辟。结果很令人意外喘。两款加速最慢的车型涟,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h忱眯。当然最慢是和RS7相比较而言的侥,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速疮俏信。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录汤抄瞎。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒滥斑。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊屠,但是还未打破我们以前的记录厂。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底税淡,说它慢更像是一句玩笑话铝婚沤,这一成绩实际上已经快的吓人了酱辆。奔驰则要更快一些熊黄,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)填先,冲线的速度也提升至197.5km/h存。冠军仍然是RS7的促,它只用了11.6秒题,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平帕钦崇。奥迪的冲线速度为193.8km/h纶,虽然不及CLS63 AMG斜蜗,但赢了就是胜利闻。   123下一页 责任编辑肮迪:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后歼嗣纫,新款奔驰E级开始变得更具有时尚算呢湘、运动和科技气息了歼诽纫。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此鹅,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机洪浅,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子狠效,主动式车道保持和自适应巡航功能卿,几乎能让驾驶者也变为乘客惊瓣刊,高科技配置更加丰富焕搞。    于是拒标未,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前屠兰,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了芬谁圭。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L颗破楷,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受菊世,在下面的文章中有详细介绍领。此外豪,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章美祭。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读鲁。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道孙、残破衰败的路边小屋随申释、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律踞,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富问苔恨,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落帕互规。身处如此糟糕的环境烽,却并没有让眼前这个出身自底特律却堂、土生土长的本地小子屈服莲轰:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感淘,但只有经过一番试驾体验之后卜霸,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力僧沧了。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的懒活蜂,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分尖感。与2013款最明显的区别来自于前脸中网搏疮络,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形瘁驴搬,同时两侧向外延伸与车灯相连两。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化史烘。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯拣,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计镭筏良,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计妙侣。   尽管是低配车型室绊,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬储,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)攻。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车贪赎,它基于D级车的平台打造愁萝,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条派,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK酪,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT尸盘,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体堕,不过从近几年的趋势来看汕,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香莱,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型群,至于其中的原因槐,从这款车中也许会找到一些答案奠。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT形?   GT坚穿痕,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写痰宽撕,维基百科将其解释为具有超长续航里程锚、拥有强劲动力蠕小料、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型删罗。可能一提到GT俺,浮现在我们眼前的就会是超级跑车腹粹雌,其实则不然句匡,GT拥有着明确的划分准则道擞呻,举个例子来说蕉孝:拥有着标准的后备箱剖帕、配备V12发动机并且内饰非橙圆模豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车黎普,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT轮荆。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”判,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类如缸爸,不过要是按照上面所提到的评判标准来看惫欠郴,这款车的确还真有点GT的意思哼。在笔者看来抗勃,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的铃屡,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉让痉,最起码第一印象分已经拿到了督炼。   5系GT是采用7系平台打造的挡?   5系GT的轴距为3070mm扯,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同必逆,从前双叉臂惊萍、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系挠肃褥。厂家表示混常,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型偷青,其在外观跺钦、内饰趁陈坪、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同夹瘁吹。   5系GT型到无朋友幕履?   谈及5系GT的竞品绥,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情剧挤,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位贾朝呈,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版辽闺吾。   外观节:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚炭鹤,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆假模趣。风云2(详情)勉寿、E5史啊菜、A3以及今天评测的这辆E3棘抢纪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中莎丝,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度乐苫睦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品千糙街。从这辆奇瑞E3(详情)来看蹭私,外观及内饰都有着很高的原创度钾嫉关。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间秀寡。这让奇瑞的产品线更加丰富仿紊,但也让消费者选择起来有些头疼得赌。 外观斜:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人街拒,但外观却没有去针对青年人的设计谩娘,前卫环极休、另类这些词汇应用不到E3的身上磁粱,车身也找不到多少运动感抗。不过它长得却很容易被人接受矗,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉惨秒涸。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看陡醛,E3和E5的外形稍有一点点相似沧菩,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间啪扦。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化分山黑。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞力股茬。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高鲸,而且非常容易被大众所接受吹。不难发现鞍想,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变色爆,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头寿。艾瑞泽砂、瑞虎5挥缉遍,单从外观来看都会让人眼前一亮副。借鉴是好事尺穷,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快捍柬,但不动脑子的照搬实在是说不过去绷。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧蹲,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表刨替寥,作为最会制作小车的铃木来说瓜,雨燕可谓打开了国内的市场盒尼。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代答摊,新一代的SWIFT迟迟没有引入兜啸递。而就在2014年1月18日其鼓,铃木速翼特在国内上市焙围,这款车就是海外最新款雨燕的运动版火泵兽。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后寐黄,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏岁。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搜:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕郎吩施,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件卉纶。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造匹公,速翼特运动版采用运动风格打造恭。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm空卸顽,轴距为2430mm你。由于基于新一代车型打造拨,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些壬弧镜,轴距也加长了40mm破。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚斯,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息略就涡。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16扇防。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新剐搏浮,包括中控布局烽蹲、仪表盘脚挠、方向盘等造型均有所更改弗仁。此外茫驮晾,配置方面新车配备了ESP弗、自动启停系统都啥想、USB接口和、运动座椅等配置灯。CVT车型还配备了换挡拨片癌,满足驾驶需求纯蔼。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了窝。真皮包裹自不必说购,3慑东、9点的打孔设计握在手里也是真舒服颧弘。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多茸蝎。不用和别人比间瀑,超越自己就是最大的进步伺疏。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面钦措,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机规佳嗜,其最大输出功率为100千瓦胖屡魔,最大扭矩160牛·米峦邵,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT泉,其百公里加速时间为8.7秒栏厘,最高速度为194Km/h污。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡传鄙乒,相比之下乐趣少了很多馈。 免责声明伦捌:本文仅代表作者个人观点椿娥秀,与环球网无关泪辅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实怠惹档,对本文以及其中全部或者部分内容搬渡肯、文字的真实性卢、完整性箍、及时性本站不作任何保证或承诺纽,请读者仅作参考辨,并请自行核实相关内容秒菠维。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车冈玻,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大壕卢,引起了广大网友的质疑隶。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验焊湿枯。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注假让。于是易车网本着服务网友的原则痘贡冉,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测妙箍履,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车四圃褐,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示侠姆。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说徘遂尺,您便自有定论世畏添。   体验者介绍    前排体验者公腐硅:辛毅 身高炕体:178cm    后排体验者愤督悉:旭子 身高戒羚:177cm    Ozel 身高慕倡:170cm    小娴 身高速钱柑:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准暗,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高去妹殿。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍冉揩低。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市搓,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣屎杠。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论琼男,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆搜锻,公平公正公开地来一次大对决辖洗瞳。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明鲁河泻:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别舞,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车迸计献。所以不得不承认焙善缺,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值攫,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上阜痪。    事件回顾摧黔静:    说干就干刨,在我们决定来一场大对决并制定好规则后曙帮礁,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作芳缝。根据易车网后台数据的统计来看沛庐谎,持以上三种观点的网友大有人在旦,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲熬俏,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案炮泼敦。尽管是为了对比三者的公路性能昏匪餐,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上勾瞬。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上甸。    测试车辆羞甸耗:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350诚使。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型喊泵,但是奔驰并没有这款型号的试驾车府,奔驰已经尽力了挨尸,我们在此也由衷地感谢迫吠掂,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题筋,告诉大家改款前后的差别舰。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5岭。因此我们也很负责地告诉各位网友宦,目前除了易车网薯,其他媒体对于新款X5的评测赋坞,都不能代表日后国内在售车型群。第一辆中国版车型为xDrive 50i萄,加配M视觉套件统。    由于Q7的官方试驾车出了点状况离,我们无法借到官方提供的车辆纷。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持纤,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型控姐。    测试场地瘁乘:    乐驾赛道全长1.6公里为,共14个弯道殴定薪,最长直线段270米茄,赛道宽度为10-18米台虽,视野开阔省规竣,无障碍物唤巴。赛道两侧均为土质路面丸浓摊,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆改,大大降低了安全隐患参玩。    测试人员凰八皖:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑槐,却要替土豪们操心买什么车悼活,这件事听起来真挺可笑肥,因为我实在没法揣测土豪们的心理剿块青。如果说我还能理解花五十万买大切富,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野休,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器仁荒沉,代价是要多花一倍的价钱轿事潭。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感隆淑,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感畦阀,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望篇。不过因为坐的比较高舅略,速度感不如那些贴地者强烈弓亮白,还没怎么着呢就破百了荚。这大概就是SRT8的魅力编,很难说值不值得俩。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款镜廷遁,车内的配置也都跟2014款大切非常接近毛鬼爸,跟改款前相比还是升级不少獭。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到坍嘉,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系欺,SRT是JEEP官方改装部门疚酸,这种改装是全方位的荆,包括内外套件加强裂,以及性能方面的提升层计。SRT8就是高性能版的大切诺基钵艰,主要提升是外观套件鼎鄙、及动力系统孔、刹车系统锻、行走系统等方面瞪聪。四秒俱乐部为数不多的SUV车型菱。动力系统采用了更简单粗暴的发动机仇,6.4L自然吸气HEMI发动机驶朽,搭载采埃孚8速变速箱及堕。   SRT8为公路而生氛我,所以公路性能是它的强项捌屯哥,不过Off Road就不是特别在行了妻袒。大切诺基的7种驾驶模式被简化 褥视,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影毛。 ② 跟之前的SRT8相比酞取瞥,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的匪朗刨,所以科技感和豪华感都提高了不少穿,跟换代前的SRT8相比瀑恒,升级的部分都是实实在在的顺戚。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱楷蜕,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统弥铃,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统山,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置躺动。  〉槁椤③一百多万的车坤哩埃,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车锚,再挑上百万的车的刺健贤,好像有点吹毛求疵纫旅。首先悬架的设定非常的运动辰,即便比较温柔的驾驶方式谈梳陛,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极钉鞭铂,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车供淌,大切诺基SRT8并不是一个非称合适的选择匙纯,尽管动力非常充沛地琼,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意孙涂。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响烙骂缮,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺采跋,但好歹SRT8也一百多万了椽贫惩,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响贡。不过之后我们也释然了顾,尽管这是台行驶了四千多公里的新车晾,但经过数个媒体的“蹂躏”乐人,光弹射起步就不知道被玩过多少回了方脑高,弹坑交叉轴不知道走过多少次了寡梁,有点异响似乎也算正常钠。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基敝,请点击下面的图片进入试驾文章逗唉: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了笆慈,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争骑,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求筐。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的承艾棠,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中垢。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生崇刑枯,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T暖皇栏,还是老套路交并鸵,直接切入主题爱,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹武。 动力对比睛睹:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手无砂讨,看看英朗GT的表现如何吧烷。这台发动机的最大功率是131千瓦甩促,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来鞋。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能返,当驾驶者在需要全油门加速的时候鞋翱,为了获得更好的加速表现岭,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm厦。对比发动机账面参数来看唯,最大功率118kw羌朗灿,峰值扭矩250Nm恍盟材,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜赦龟。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统陋凯,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心涵陇,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力寞实法。   至于传动系统方面桂穆恋,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器伦,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样沸沉县,都是目前该级别中的主流配置飞奴醛,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现宽,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢斗菊京。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器舶,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩澎僳凭,所以基本都出现在了大众的小排量车型上虏涕,比如高尔夫6筏、速腾等街。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方蠕,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构歼,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力干虐搜,从而起到提升操控性的目的趣。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架季,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上番,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接玖麻市,但通过厂家的调惺彻┕牵后华购脱,当一侧车轮发生颠簸时仑句,对另一侧的车轮影响会比较小些坤差。   小结酱:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多谁,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出妊。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了价钾,至于优点这里就不做过多介绍了八。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢绞恚后英朗GT更偏注重于操控性鼻闲。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时捍其,见过后车追着拍照的舍隋,见过开我边上向我打听价格的哀笛翠,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回藩角啡。我坐在这辆路盛E70里泪,被注视得有点儿不自然蔼哭。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣村鸽,我琢磨着淀馅枷,要不要让他进来看看剖。要不是我瞅见了绿灯亮起铝,我真就这么做了嗣爬供。对不住了朋友田合串,这次没能让你仔细了解它首,不过我希望你能读到这篇文章侧磨。   不用否认晶,人们对美的好奇与渴求与生俱来讼祷股,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣悄念。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗订。不过在这些人之中己日,有人会终生恋着美人桑,有人也会为抱个花瓶而后悔黑。如今打造足够美的外表来吸引消费者郊凡脯,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情全痘垫,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70非玲,但在这之后能否一直爱着它萌,我认为是一个很值得细抠的问题颈缴杯。   ●外观大气哀恒路、美陶,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时鲁,我还以为来了辆捷豹鬼,赶紧跑过去看发现被骗了册。不过我并没有觉得失落腔信,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观酬沮全,并且从设计角度看上瞪尚,它在借鉴与融合得方面都很到位博。如果这张大嘴能够做了镀铬处理吠,我对它的外观设计就100%满意了藤。这事儿对华泰肯定不是个难题锑坞筐,您看看宝利格还有华泰B11纪俄,都有明晃晃的格栅袭。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位僚席:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中笑竿,但绕车一圈后我发现饭稀,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了侧。咱看看数据对比恒,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手吴割朴,可以说在各种数据对比上崎端,它“不是第一恃,就是第二”去池腺。虽然在宽纤、高和轴距上没有做到最大弛,但也不过是一两厘米的差别颧,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米凛,这就让它看上去大气许多乾酞巍。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上朔。   打我接触这辆车的时候溃儡,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光酸。在这样的目光中扣硼,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期顿疟。面对“屁股高每蝎、尾窗窄”肪恭、后方视野不理想的路盛E70时苹铰窘,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车现。先不讨论这样有多麻烦了墓灸肉,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作非,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧瓤?这点让我心里不太自在搏痪陡,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲坑,是个应该有的配置纳。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上改队伎,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色反梳。而随着国外皮卡文化的不断渗透悍,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型灯攫遂,去跟进时代的步伐教。为了迎合市场的变化及用户的需求鳞,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时卑缄,开始注重宽大饱满的外形设计看,并增加更为丰富的配置桐琅。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型人。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾睹,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)檬签替。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗裳夺,整体的风格带有一股阳刚之气健思。在车身尺寸方面镜凶,它的长/宽/高分别为幌豢扭:5310×1812×1775(mm)郡侥汲,轴距为3100mm坊抱。威虎TUV并没有大小双排之分孰墟,仅提供了一种车身长度茎搜故。车身侧面的线条也很平直判,外扩的轮眉使其显得更加饱满蓟蜡。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正塘毒己,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感温。大灯采用远近光分体设计咐,其中近光灯还配备了透镜辈,不仅更显精神如醚丹,而且还可以起到聚拢光线的作用此。镀铬材质包裹的后视镜很显档次厂,遗憾的是力畏,集成在上面的“小灯”只作装饰作用稳克,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯嫩,并且后视镜仅为手动调节帅。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架狭凭旅,并且还可以对驾驶舱起到保护作用堡萎世,非常不错驳窗。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点习考丛,至于货厢外侧并没有再多设置瘁杉。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)藉饭娥,在国内皮卡车型中算是中等尺寸棚。另外霉钠,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”椒藩努,不过据厂家介绍薪丘,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”苏哇。对于皮卡车型来说迫憾拓,这项必要的配置还是很厚道的堵怂危。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山乡董氢,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气挝,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地虽筒病。不过哪,今天我来到这里并不是为了滑雪介,而是为了求证一件事情愤微禽:有没有一辆车临汐鸿,既能够带着一家老小舒适地出游琅赣,又可以不惧冰雪浇凶锯,在冰天雪地中步履平稳地行驶泊汉溃,同时价格又相对平易近人呢谢溺?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求瘦捞,那么就让它拿出真功夫试试吧糯檬帝。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)撑对,从外观上看驼盾拐,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别磨矾锯,19英寸车轮显得很有力量感磷圣驰,也与动力总成更加契合;其它的地方粒屎颧,也依旧是酷威的老样子斑,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿锭,甚至还有一些精致的感觉稼碎陛。总体说来沧幕慧,尽管算不上全新车型镜酪,但依旧耐看毙妒。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面卫颓宛,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了衰,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中莫挛,动力响应良好赣贾抛,易用性好委,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分篇腊。当承载着全家出行时彭,既不会出现爬坡和超车吃力的状况斡堑,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适们瓜烘。   至于酷威3.6L的内饰方面潍,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)渺吉硷,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”脑坦,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节聪。   除了动力系统边扑,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式欠。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器期八卷,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动将,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴示,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施胶笨和。动力分配完全依靠电脑自动完成会阿,车内没有任何人为控制的按键和旋钮刑。   有了四驱系统割,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳硅。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎凰,具有更加粗大的排水通道匆酶界,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”角曹号,冰面行驶性能更加出色刑。此外旱,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜攘筛火,胎面中央多重“Z”形花纹饥、针孔沟槽设计渐、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性侩羡。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息废精怪,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间侧,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情釜券。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3哩,它的定位低于1系吻鹿靶。但是巫,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步蘑。另外蕾烹,它也提供了i3?REX增程版本楼,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机蓖盼,扩展了这款车的最大续航里程且丛。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试惫悄粟。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流纷。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合唬,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合泼祁踢。   宝马有没有提高电动车的标准繁泼华?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协暑伴?让我们在接下来的测试中找出答案判剔酱。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式辫矛,宝马i3的行驶里程可达88英里活视身。相比较而言娟函,?Ampera可达30英里缸,而普锐斯可以行使约10英里潘吠。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电漂,i3可以更多地使用电动模式芍。而增加了汽油机的动力系统体首本,则使三款车的续航里程分别上升至160英里汰,357英里和505英里咯娜襄。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大惜。这台车约五英寸高绅俯,而宽度几乎和高度一样什,与低矮流线具频撩,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比扛尉。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能冻。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力渺罗,我们没有所需的充电站?嫌浩奔,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式败。   此外某巩看,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容暮垃把。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名汇:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车趟。它内饰精美办纫,融合了许多先进的科技栖蒋,它空间宽敞栋,驾驶体验一流狡。但这种REX增程版本无法替代传统汽车处,它仍然使用汽油机桔,以作为电量用尽时的保险劣磕宦。   第二名沧酶酷:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好痪蓝,科技感十足快怠掏,而且它也能胜任舒适的长途旅行咖痹。   第三名谐灭:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款汉鞘,它最大的优点就是充电迅速篱,性能可靠讽阔即。   然而群公奋,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋坏懈。(实习编译价:徐旦?审稿抽势:刘洋) ? 免责声明版权作品堆戳,未经环球网Huanqiu.com书面授权赣敦将,严禁转载炊疏,违者将被追究法律责任芭。责任编辑喀肯保:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车耍,应该说是倾注心血词街镣,在技术平台上都有可圈可点之处吓壤酮,源自萨博的技术是其最大的亮点裳阑培。我们所试驾的这款2.3T顶配车型呈嘘,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作朽赌怀。在外观和内饰上惠诵,这款车基本上符合主流中级车的一般水平凶,在动力和配置方面也还是很有性价比的喉。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说腔耍,绅宝的外观原创度还是很高的倡铣咀,并没有刻意模仿什么车型淳炊井,但我们会在这款车的细节上看到澎痰烩,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法笛己。且融汇的比较好夺,并不是简单的照搬照抄捞。这一点值得肯定缴绵,大灯的设计十分犀利劲蔚,鹰眼造型也有较强的辨识度祟板得。LED日间行车灯比较醒目奋,穿透性不错另。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表伤繁:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感韧芯,也很紧绷祟骆涎。看起来运动感不错连慰床,但前悬和后悬的长度较长梗换,看起来有一些比例失调集琼。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些呢醇,在视觉上看上去会更紧凑动感蟹膳赎。轮胎的规格还是比较高的咎论灯,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能蹦砂私。   车尾的设计比车头更简洁一些师外,尤其是尾灯的轮廓潦,设计非常成熟摧。和宝马新款3系很像角颊恢。除此之外剂然坤,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感棠吨牌。   本文导航兴冉:" "  “卧龙凤雏儒,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口逢扒落,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后腾丹,便有了三国时期的三足鼎立唇啤,如今我们的生活已经远离战场的硝烟魄夹乳,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车激倍,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国申下,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出位栏,越来越多的厂家开始注重国内汽车市潮取,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹惩柿迸,然而坊间始终流传着这样一句话赁渤瓤:“得中级车者得天下”;是的旅揉,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重集慑糕,今天我们会为大家带来两款重量级车型匡损,它们能否为各自的“主公”平定“天下”磐拱驴,请大家继续往下看旗取。   看到这里大家肯定已经有了答案了卯,没错的,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L侣霖,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉嫌瑞,那S60L是何方神圣柏寝?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型朝匆,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花腔艘?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版妹彤亮,厂商指导价33.49万元勒,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型驳,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热量奴、后排座椅加热不发、并线辅助屎、车道偏离和自适应巡航等众多配置疆。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中凑龋,即使不看车标饺潦,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃膘痉心,哪个是奥迪竟棠。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的砰,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现欺泌虫。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统妇甩庐,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动尘,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停返幻。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性爱,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角扰胆,使夜间行车更加安全似芍捶。两车双色的外后视镜造型别致睬漠,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光喉。   既然都命名为“L”的长轴距版车型扣圃胺,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色粉佳饥,至于乘用空间如何绅剩逝,我们将在空间篇为大家详细介绍航断。两车都采用了5幅式的轮毂造型晚埂低,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力当怠,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳融无港。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计哦,整体方正的设计略显稳重迫。后尾灯的设计两车可谓各有特色匹设,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似慕闯芦,设计感十足绢疙旦,而奥迪A4L的尾灯更加修长窝倪露,视觉效果出色霓唉。天窗不仅能够增加车内的采光簇,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出培额。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉慌,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心奋席籍,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习瓦管。   本文导航梢:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车耗猎纹,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间兑捻,配置也能满足一般家庭的日常需求娘。对于这个价位的小车来说卤,最吸引消费者的无疑是打眼的外观饱霞逗,在这方面抹,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮稻,就算是与它的直系前辈骐达相比喇峦,也不遑多让腿丸眯。然而作为一款家用代步小车鲜皑踏,它也并非完美设,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高熊偏,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外奶善,车辆本身并非进行任何实质性的改变外,跨界的概念噱头大于实际田屉。 "   技术革新日新月异的今天妊峦鲜,车型的改款换代再常见不过久哗,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变蹭啼脸。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型必丧。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变河,同时在动力方面也增加了1.8L陋奉。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万填,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势咎捆翅。    新奔腾B50是一款自主品牌车型痴,但它的实力不可小觑款吝棵。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌贯澈。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动僻、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型舌。既然实力不容忽视颅时冈,价格又有优势庇衡,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机乐还瞬。" "  版权声明角:本文版权为网易汽车所有稿媒社,转载请注明出处陡。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星染溪灌,全新的品牌全新的车型扇搽贯,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比式套,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶⒐蚕妫克斯袖窍,在2013年咐瞧克斯的月销量已经逼近3万辆/月回,堪称是这个区别的标杆级车型位靶,观致3要想在这个领域取得成功魏,不可避免需要跟标杆车型来一场PK赦瘸奖,看看是否有优势能吸引消费者关注芯。 外观风格各异   先看外观方面泪谢,观致3展现出大气得体的风格袖禾,不像速腾那么沉闷单调们弓娇,且有着自己的灵动个性;而覆桑克斯则是完全偏向运动化的风格祟斤,典型的注重操控性能暑,突出驾驶快感的性能车型胎混思,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型纫炉,与观致3区别明显掳。两者主要是风格差异厕,外观上分不出优劣尘挎冲,而就装配水准和油漆喷涂工艺上创,观致3丝毫不会逊色于杆蔽Γ克斯车型虫瘟。 尺寸对比 车型名称 钙寐疲克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上锻,两者也是平分秋色杏,车身大小相仿惮莫疯,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势瞬,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上胎,观致3要大于改玻克斯谷恭填,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞光惠煽,尤其是腿部空间较为宽松凶,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴鄣福克斯在后排空间布局相对紧凑鬼,而后排空间也一直是各代盖∩蹋克斯的软肋纽教省。 价格对比 杆椋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上梧烁,副只洌克斯则要比观致3要更大一些块吠,在不放到后排座椅的情况下噬,傅绺δ妫克斯的载物容积是530L让京镣,而观致3只有430L剿,100L的差距还是能装多不少东西的孔。而在需要有更大空间的时候桥,两者都可以放到后排座椅檀,放置大件的物品奸尼。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间购,观致3和噶樾0伲克斯三厢都是11.99万起步讲建僚,以下我们将重点对比这两款同价格的型号绰。而细细对比价格表可以发现宦护,要选购自动挡的车型胜,副晡娇玻克斯最低仅需13.09万借畏,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合梅弘,观致3则需要14.29万摆,这个比起噶遥克斯有1.2万元的价差抗剧嚷,当然在内饰配置上会有其它差异遁,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言蝗部疚,可能赴克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些秘脖。 挑选合适的爱车貉娘,看专业导购咐荡,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么会崩?   扫一扫秽快,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚仆乱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆地盖巧。风云2巩、E5瘟嘛护、A3以及今天评测的这辆E3髓毛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中猛哎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度寂淬爬。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品弦。从这辆奇瑞E3来看修朴汗,外观及内饰都有着很高的原创度美号。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间忻琼。这让奇瑞的产品线更加丰富偏彭戳,但也让消费者选择起来有些头疼北瞎。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的没,也从来不缺少“明星”兽怯雄,“沉稳绅士”大众速腾供狭虽、“狂派斗士”福特赴蛹中克斯等都是热门且销量稳定的车型漓,不过要问哪款车型最近销量最高铺绥借,还要数“逸派高手”日产轩逸心爽响,它已经连续两个月销量突破3万鸽,坐稳了桥车销量的头把交椅放十跨。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡碘色,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢妮芳?下面我们把两款车型拿来做一次比较函癸艾,或许能看出一些端倪锨。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万娜,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万敲,入门价格上洞撑,风朗比轩逸高出2.08万元毯,表面上看价格莲埂览,轩逸占有优势祈技,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型敢,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元捅,这样看来冻吼躲,风朗其实只比轩逸贵了2800元粮圭,等国产版风朗出来后潜,风朗在价格上反而会有优势也说不定衫梧。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市说承棉,这款车外观与内饰变化并不算很大乡哎呢,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一幸,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7停陷,下面我们来看一下几诞貉。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表斯稗:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观蘑,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格谁,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹嗡措竞。质保方面冉将,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力娶柑。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表巴蠕:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机牟,最大马力已经达到了170马力临恰,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟饰涎喊。变速箱方面瘸舶枫,逸动采用6挡自动变速箱仑肆藕,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱催埠烫,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色唉驳,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些廖朵。 免责声明隧钳敛:本文仅代表作者个人观点性硅,与环球网无关窜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实呢,对本文以及其中全部或者部分内容如须、文字的真实性蹈宝啼、完整性怪、及时性本站不作任何保证或承诺袱尽假,请读者仅作参考结读绿,并请自行核实相关内容澈。" "  近两年每备呻,自主品牌进步着实很大忌实,无论是从设计方面啦,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升皑,甚至可以与合资车型媲美弯,山寨你、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式讣毁检。在10万元以下紧凑级车型中统,更是自主品牌的天下匹,凭借比合资车型更为出色的性价比吧叹殊,吸引了不少消费者的关注郡想磐。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市第触,一经推出便受到了极大的关注距梗,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力兰统娜。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型挫,包括动力在内堕唱胸,新车共有20项升级悉详,本次共推出8款车型础,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款娩静峭,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型钨,售价区间为7.49万-11.79万元伞壬。   比亚迪作为自主品牌的又一代表琼,近来也是频频出镜姓,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜唇荆控大玩具车”的名号名极一时李鲁校。速锐共推出了9款车型献桶,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款睡,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合勺抵,售价在6.59-9.99万元之间碧。   单一来看孰,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品良瓜,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较列陇秤,看看那款车要更“精”一步钢哺。" "  新君威变得更好看了碉皆,配置也进一步提升奇韧膳,新加入了一些科技配置丸哭,比如智能交互系统卞面咕,BOSE音响等等裙娩桥。这些都是新君威的改变之处素围郊。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型捆,售价24.59万元颠察,作为一款定位中级运动型车的新君威晃红搽,品质感一如既往哩蹬哦,操控性也非常突出绅。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威焊兢,以下简称新君威蛙,外观相对于老款进行了必要的改变焕筹袍,毕竟老款车型从上市之后膝跑摧,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳纪,新款在大灯鼻、进气格栅版、雾灯掳捂、尾灯裤钠诺、前后包围都进行了细节的变动途高。   在新君威上蚕螺钎,使用了传统的按键式无钥匙进入系统促惟,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统蔡届,在操作上没有太大不同扳恕,轮毂方面辈惶,新君威使用了十八寸双十辐轮毂钙,轮胎品牌依旧是普利司通差冀。侧面造型基本上没有变化茅沤络,侧窗所占面积依旧较小酶跑。   车尾的变化还是比较明显的壕权骨,这主要来自于尾灯的改变碌。新款尾灯全系标配LED灯绷漂级,并进行了熏黑处理褐。尾灯的轮廓样式更加犀利情厘桔,个人认为要比老款更好看呵。除此之外敲响,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化么歉璃,牌照安装槽的形状变成了正梯形烦卑。   本文导航惰镰:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击拈捐,颠覆传统的外观怖,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环恕疲痛,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV痢色。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5狡,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型忍,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机界邵舍,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆虐骸,足以证明其强势的地位昏顶。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市泵凤讹,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠霉疲柿。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强菩辨。(温馨提示豪峨:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版橇,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准享骨。)   自由光基于全新CUSW平台打造矫茶,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭查幕,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅乱限,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强旅。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致郴毖,圆润的造型是其给我们最深的印象泊沪。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网司卢皋,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线街跨哎,显得简洁利落纽咆订。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条腔锨切,显得净雅别致夹们窖。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同肯勒钉,主要表现在其大灯的表现形式上撼淋吓。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球壬,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可滴磨归。两车大灯配置基本相近撵举,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已诧。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助伯硅,车道偏离预警系统广盾亲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围实列痉,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗糜,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅港。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势奈泵,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势鹅赔能。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话烫,其尺寸差距就没有那么大沉仆榔。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡陀,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁姜,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起爱们诚。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同温舍芭。奥迪Q5采用两边单出的排气管逢,在气势上略胜自由光钡庐廊。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道熔棺乳,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型亮适,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部别尚,磨损线束保护层诵,存在导致电池损毁的隐患蒜祈勃。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日矮潮,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知郡箩,称9124辆V200受此次召回影响融鲁覆。长城汽车正在邮件告知客户帮盛,并建议联系当地经销商进行检查维修臼窃。   据悉穆凡,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转洁彻辩,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽兽暑。”更有甚者靖扭坦,线束可能会内部融化扑。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说耸,目前已上报了数起线束故障嫁,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转毁弹穷,不能够给电池充电赶挎,车辆也无法启动磨门。”但这一故障并不影响汽油版V240车型巩灿,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束灯咸。   克特里尔先生称死灵珊,检查故障预计用时20分钟蹬卸,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟特教。如果绝缘保护层磨损严重次惶,线束已裸露忱聪蹿,则需约两个小时以更换整套发动机线束墟。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件憨讳孺。此前忙砷垒,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回蔑乖甜,2010年又因手刹故障而被召回故警辉。   2012年烫口,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回豌篇搁,长城V系列也在其中领频。当时厩,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片肚簿淖,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸晾。然而舱,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片燃讨,更换车辆共计超过1.5万辆粕。  ÷莨小(实习编译税:王萌审稿蔷喊晨:刘洋)   免责声明版权作品桶,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫉我,严禁转载推晴,违者将被追究法律责任括。" "  随着经济的快速发展煌,购车群体的年龄层次也越来越低嫁抽惺,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用替靠痢、省油耿,而是追求个性和时尚设计首恋。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型谷频,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一围。作为跨界SUV县疙嫡,它们在造型上将年轻迸、时尚展现的淋漓尽致兑,完全符合年轻消费者的审美需要腥撕。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比兔唉,来看看到底谁更适合你抗搓盯。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV缔品穗,相比2012款变化不是很大胜剩,只是增加了配置和车身颜色喝骗筛。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版卉纫兔,售价分别为21.98万和21.47万沸处。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV枚摧,但风格却不尽相同秒豌航。斯巴鲁XV外形显得干练橡谅扮,车身线条硬朗伎僵,富有力量搐,越野味很浓氯扳汹。而标致3008外形偏向都市化设计酗探,饱满圆润的车身凸显时尚感诬胖,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些沸挡。   车身尺寸方面有所差异叹态,不过并不明显瞎献剔。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)俯,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)啊挫双。斯巴鲁XV车身更窄挨,同时也稍长一些慕宝。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置晨眠搽。   斯巴鲁XV采用六边形的中网敝麓菱,加入蜂窝网状格栅运动感十足敢讨。而标致3008采用半圆形中网玻团盒,镀铬亮条包裹显得很精致峨匡病。两车前脸分别展示它们不同的风格簇婚伙,同时都包裹塑料黑色下包围混疾。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯溉景,远近光分离灯组设计诗闻牢,造型普通稀胆苹,配备有示廊灯杜几。标致3008同样采用卤素大灯渤噶,不过加入透镜驴背苯,不仅聚光效果好芯难辫,同时美观性也不错烯错。另外俗链曝,还配备LED日间行车灯坦赶。   在侧面乱矛,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计矫,比如非常倾斜的A柱琅返私,同时将后视镜位置后移辩帮,留有三角窗减小了A柱盲区戮。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料鲤,有利于减少磕碰的维修成本权叫。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎伪唤辨,注重舒适和静音性陷,双五幅轮毂很有张力顷醛匠。相比之下挎,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性辆镜,与黑色下包围搭配运动感很强烈蕾森汀。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎段书,同样注重静音和舒适性荷旁狸。两车的备胎都是非全尺寸设计疲涉警。   相比前脸境劲行,斯巴鲁XV尾部更个性问弗,辨识度较高断泰趣。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型纺腥,镀铬亮条的运用增添了质感蹬。 标致3008尾灯加入LED灯组孪纤矫,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组休杆签,但是块状尾灯造型很独特纪驴。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像目酬,标致3008同样配备倒车视频影像锭,另外赂,还配备前2/后4颗雷达探头伤酣。" "  在过去的一段时间里悼缆浚,感牵克斯认涤陕、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置墩。时尚动感的外观部女酒、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性靶下遍,成为了年轻人群青睐的车型箩乃官。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型醒掏,科鲁兹掀背车则是新进的一员话,它所要面临的是一场“无言的战斗”搜悔擅。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了畦枚檄,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出溪,但却带有美式车应有的力量感眷剩,总体来说它的设计很适合国人的口味门不。但从最初在国内销售的科鲁兹来说碴溃绵,其三厢设计有些过于保守驼,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间计,为了能够扩展消费群体庙,推出两厢版是其最好的解决办法答。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话厕,你几乎完全无法识别它的真身筋逢艰,因为它与三厢版保持着高度的一致性必。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组厕,很好的诠释了彰显力量感的诉求没苫。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后罢任,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接氓痘快,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些诚,所以从视觉上给人以更加修长的感觉茧潍,但实际上它比三厢版短了不到9cm尼。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多上汰,后窗与尾部的衔接并不生硬姥,拐角的折翼恰倒好处蠕架,为尾部增色了不少棋。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计响毁,在样式上显得更加简洁贸,只是与自身前灯组相比宠剔,在棱角的刻画上有了明显的削弱卉纠烂。   本文导航费百夸:" "  提起之诺变,很多人都不知道是什么品牌认仿醇,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌改料,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的铣磨。只是之诺定位于高端合资自主品牌咎耪,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式创鸽九,那么它的首款电动车1E表现如何巧?以下文章为您揭晓哀。   只租不卖闲居?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务梯,包括车辆租赁汗、充电设备勘察安装史退如、车辆上牌埃梦、车辆投保平跺、定期保养森、故障维修坛石嫁、道路救援时、检查维修备用车等弦怕,通过这样的商业运营姑,能够促进新能源车在中国市场的更快发展潘搪。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车放胆,它的卖力需要大家自己去发掘滔。不过在发掘1E精彩设计前沥贸搏,请先忘了宝马X1瑞霜,否则你将永远欣赏不到1E的美撤抠。其实1E最出彩的设计在头灯嫉,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感茶。   不仔细分辨的话垃篇,很难把1E和X1的侧面造型分清迪侠。不过1E拥有自己鲜明的特点迫琳浩,车门下很宽的镀铬饰条盎翅冯,和没有行李架的车顶伞椿伦。   相比车头和侧面常,尾部就让人感觉有些欠妥了硅市类,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分巫劲,并且加上了一条较粗的镀铬饰条啊剩。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车解。   本文导航窟省:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说莫,奇葩的中文译名陌藐催、“野性”独特的外观以及较高的定价啦雇,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议邦氖。说起野帝我们不自觉的想起圈扔,同样在以国产车身份进入中国之后兔,“改头换面”的法系SUV标志3008虫响答,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类借,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”帘。当然粒,以20万元以下的车型作为主力军笆缓,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一童吼椽。那么下面我们就来看看际集捐,这两款性格迥异的德型昧舶、法新生代SUV之间究竟有什么差异篱凹览,各自的特点又是什么放履困? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别趁,首当其冲是价格方面的不同帅下,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合驮,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势狈款当,不过差距方面不大基本可以忽略憾垮凰,两款车可以说在同级别车型中表现优秀卸澄邻。动力方面的表现也近乎相同犀奉,只不过大众7速DSG屋聚,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配巷,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些添,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一冒。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔摧币壤,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰售儡椒,湖面之上也已堆积了厚实的积雪剁贫,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上侯米。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激袜赋我,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景聚绕邢,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试藏墨虱。闲话少说冕领傲,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜啃。   这次试驾共有5个科目些,分别是1.傲虎—终极绕桩乖,2.傲虎—冰雪连环删驼,3.傲虎—短道拉力测试欧,4.XV—戏雪乐园揩阂,5.森林人—不规则路面自由行驶簇炕。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同痉,MPV表现出相对冷清的一面念,尤其是中高端的商务MPV藩,几乎屈指可数河倦,除了老牌的别克GL8外纯拣,似乎很难让人想起更多车型晚。不过在这个还没有完全饱和的市场里梁,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅遂价。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮阀粟订,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢垃酵?这就是本文将要找寻的答案密僚钡。   12款艾力绅有2.4L 5款车型扇泊封,售价28.38万元-33.58万元嵌亥,目前市场上有近2陶插、3万的优惠幅度荷新琶。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型钨拇捍,官方指导价31.98万元四梯。) ●外观解析   从造型上来说捕,艾力绅算是开创了一条新的路子方,没有过分使用一些夸张圆润的线条滥廷,车身轮廓棱角分明赴,有着很强的视觉冲击力扩,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别修等,此外搭褂,艾力绅还装有一套大包围蓄巨,颇有几分运动风范艰梁,也有着一定的改装潜力妓。   盾形的中央格栅有着不错的层次感纫潍,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目炉亨谴,中网与宽大的前大灯连接在一起扑停,营造出一种大气封昆筋、动感的MPV形象秽微匣。   艾力绅A柱采用黑色设计涩,且A柱的倾斜幅度较大忿癸,棱角分明的线条从侧面来看更为明显睬枢盛,总给人一种方方正正的感觉坦,后视镜尺寸同样不蟹薄,与整车的风格很搭藏讹,宽大的后视镜提供不错的后方视野渴椽每,保证了行车的安全性与舒适性谷孩奴。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感恭淳南,当然稠惮,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现菜碳教,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手驾,侧门就会自动缓缓打开虾,此外熟都劳,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关传蜡。如果对此还不令你满意的话久晦肋,通过钥匙同样可以椅频叮控侧门界垫,确实有些高端大气上档次曝。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm霞驶麓,轴距达到2900mm缮伴桃,尺寸在同级别对手中并不占优势迫,与GL8相比魂氖,仅仅在高度上略强于对手从宠,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势趟绍黎。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计剁葱,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果咎玖。整体线条依旧硬朗剐峨管,尾灯加入了时下流行的LED元素揽妒绥,为其增添几分现代气息挟脚壕。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及疗交田,人们购车的选择可谓越来越丰富答联,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择蒙惧,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过脱,可见国内中级车市场竞争有多么激烈祥播,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5牢魔芯,他们能够碰撞出怎样的火花捆,请大家继续往下看陡啡。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表烷兄毕:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出踏,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比录,由于这两款车型出自于统一平台打造猎,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲倾邪赣,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间剖。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题鳖鞭仁,你可以说它带有侵略性睛佩,或是富有运动感软仑汰,也可以说极具视觉冲击力郸锻,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突匠交。而K5也应用了与智跑丧祭、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计污,使其拥有了明显的家族特质龄碌疆。   运用Fluidic Sculpture的设计元素谭恢牟,极力打造出时尚与动感的流体车身湾,在驶入眼前的一瞬之时卯,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象虑杭敲。前脸的线条设计十分紧绷考赴德,大灯组与前包围向中央区域靠拢咆逝,展现其动感的一面存讨。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合薄庆弊,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势秸寿,抢眼的外型加之迷幻的光线郝且绘,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽刃。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着亮推,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力品。   第八代索纳塔不仅外观时尚需哆恳,灯光的运用也颇具科技感书冯身,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性彤克倒,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯侈恨,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步呛抒福。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计拣,显然这种的夸张设计枫寞撅,使我将其列为变异的种类丘,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用矮,多折线的应用也使尾部更具立体感戊,同时对于运动观感上也有显著的提升晴悄,由于K5搭载的不同动力总成谩骆项,2.0L车型配备的是单排气设计好古疗,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感箱讽。   轮毂也是一个变化的重要部位啦晌,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面邢碗。根据配置不同恍秆歇,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分咸拾,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎栖,该系列轮胎偏重实用性旗狗。作为索纳塔的尾部险步,基本没有大的变化遣撤,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示誊脊郎,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点垦。   本文导航巫按炼:" "  每到年底哗,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾骸溉,地点也大多选择在北部寒冷地区画丛。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣弯缸,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性甩。在临近春节前夕靡焊,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现皑。   延伸阅读轿:   之前的缚,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间扫天农,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读廓聊,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容芦。   酷威采用的是电控适时四驱系统容榔陆,中央为多片离合器逢锑桑,由电脑控制来分配扭矩吝世,车内并没有任何切换按键常龋拾。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动撂劣,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴签侮感,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施妮惜泌,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶帘蝎龚,如果想要挑战一些极限的路况的话睦叼廖,酷威还是不具备这么大的优势的甫墓淘,因为不具备限滑措施狡缆,至少在脱困能力上会有限制性极。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎死豁,采用全新发泡橡胶技术昆,具有更加粗大的排水通道捞,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”澎币棵,冰面行驶性能更加出色膘畴茹,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力凉跺七。此外萍剿滔,中央多重“Z”形花纹冻郸融、针孔沟槽设计到般邯、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性啡垂客。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机胯使,最大功率206kW/6350rpm熄,最大扭矩342牛·米/4350rpm绊,在目前的大切诺基闭、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载换,但是会有不同的调教劳关。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器韧,我一直在想诞烙,未来会不会推出ZF 8速变速器呢节?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV伐,我觉得这个可以有贿菏额,至少不会和其他车型有太大的冲突蛙弟忿。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖梨纷锑,路面上的车辙也是压实的积雪签端,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度虾隘羡。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用深狸,只要不是过激的驾驶行为耻伍,基本不会出现危险状况壳蒂。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候狗嗓篓,建议最好将挡位切换至手动模式摆酥,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速矮搔首,这要比才刹车安全的多辞,这中方法同样适用于其他手自一体车型咎茹锤。   本文导航窗寿茬:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢庙杯少、充满艺术色彩遍骗,或者是有着一些与众不同的操作模式省搔。而这辆2008则告诉我们林私,一旦法国人在拥有自身优势的同时挪,再把务实两个字加进去粮,那么可能会让其它对手感到紧张县。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置程碴,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注卜: 由于本次活动仅为简单的静态体验轰矗楔,场地和车况都受到一定客观因素限制吩丝,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分枢葡粉,至于其他更多相关信息坑隘,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上顷,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型蒜箍胯,作为首款引入国内的小型SUV垫窝,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上频憨炯。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来绍,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近俱撂。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)怠鹊,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜兰嘛厦,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿息。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一唬塘竣。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置诚阔钦,对消费者很有吸引力辱瓶佰。作为一款紧凑级市场的生力军车型峰,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型敢猩。   观致3共有6款车型炯寿,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型论勾骇,售价为11.99万-16.79万元区间魄骆。因此芥,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较径。对于中国的汽车消费者来讲韦,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的忿市。要知道自2006年上市至今家单钦,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主卉。那么肠,作为一名后生的观致3乳盖,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢武?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼太。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中型,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价锣:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价探暗:16.78万元)来进行比对寺品拉。由于两车的售价只相差0.01万元捍电邪,这也令比对的本身相对公平一些貌戈。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间铰骡,我们测试过高尔夫7顶配车型凹,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现死凹,跨级的配置也令对手望尘莫及叫。但这一切狮乾矾,也许并不是你在一台高尔夫上最看重手、最需要的因素胳塘。对于高尔夫这样的家用车坏吞,在使用的维度上做到出色胃孰,才是它的本职滇甸屉。今天喇兄,高尔夫7又来了夺捕,这次是全系中价格最低的1.6手动型便嗅姥。动力称不上凶猛颅捞设,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富亥,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗琅绿矛?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一隧恢,必定有些硬实力我。空间满足舒适乘坐倡峨胎、常用配置齐全传碱,动力也能保证提速顺畅渐挞汗。但对于这一类的畅销车版胚邵,最重要的是它必须耐用佬节,不能隔三差五地就往修理厂跑夯湍,也不能冷不丁地出个大毛病半矮。这么来看餐,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”拓,故障频出惜繁,这点很难让人满意怀桑慨。毕竟婚焦稻,大众车能在国内打下当年的民众口碑迟,靠的是皮实耐用的品质鲤接写。在我眼里耻,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境翱。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型锰,高尔夫7车身长度增加56mm貌醛颅,宽度增加13mm潮位脐,高度减少28mm嗅。车身尺寸的变化让它看上去更为修长竭,也更显扁了屁。   如今完痰,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达轨畅恐,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的缆。这个配置的增加梁敦,为日常使用提供的便利性还是很大的极。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气信,要知道该睿克斯淖畅跑、英朗等竞争车型都是16寸起步了扇厢汰,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性设坊辣。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服痛,这套胎居功至伟档彩。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候催峡,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车杉,如果您拥有过高尔夫4藤偏凑、宝来或者帕萨特B5的话鸥,您一定会理解我的意思翘。没有复杂的配置叼攀,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则槐浆寿,瞬间就能上手颅。这一切都似曾相识稿父。   在1.6手动版的高尔夫7上盎返亢,您看不到任何高端的娱乐功能簇硷,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone谩录,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限拿镭田。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾岛箍葱,但我认为这并不影响操作便利性吴,最低配车没有大屏幕很正常提。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时鲍,我和同事发现AUTO HOLD并不好用黔,车辆静止起步平顺性不佳莫率,油门给少了刹车不松开湃斗浚,油门给多了又会猛窜饱,让人抓狂衡缮。但今天这台1.6手动车型翘躬,上述症状全部消失哇。起步轻给油即可粟穗荚,电脑自动调整喷油量劣薪,使其转速稍稍上升窃谐号,令发动机不容易熄火哆,等红灯促、坡起都很方便滔,使用起来当真比顶配的舒心多了钨建酿。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂双排,让人捉摸不透陇。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平芯,用料优秀被认作理所应当枚方堑。在数年的成本控制下平皑,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质嫡上。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范插。对于大众汽车而言匙竭绊,这样的结果也堪称可笑了拨。   没有真皮座椅泡莎,您会失望吗猜矩痊?我和同事们都不会曙傻。我认为从适用角度上化耿,织物座椅与高尔夫更搭畦。这套座椅的缺点显谴,在于椅背调节起来很费劲攘擦拭,而且要是有个腰部支撑就更好了仑节旅。纵观高尔夫1.6手动的配置誊俄施,我认为作为最低配车型抚完,功能简陋一些并无大碍息凄午,该有的它也没少硕贫,并且绝大多数的都还好用酬炮陕,如果您是为了舒心实用瘫,我觉得它能满足了藐惜。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来彼佩颁,对于购车需求的国人来说童橡伤,一款看上去体面摔,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感亨番,只是碍于可选择的范围有限蠢碉,但凡有一款出类拔萃的新车型狈,必定会迎来极大地关注蹋。对于25万中型车这个级别箱勃锚,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚直凇,而福特全新蒙迪欧的到来钳狭,分走了不少的关注度杜空,选迈腾还是选新蒙迪欧谩徘,对比一下就会发现巾小,挑战者颇具实力蔬。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型泊行任,售价24.28万元赔,和迈腾 2.0TSI 豪华型芹吼,售价24.78万元岁粳,均是各自车系中的主力车型獭狗。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车铃,兼具个性运动和居家商务需求掸抱穆。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计扩兄,极富攻击性浅墒,对年轻消费者有着很强的吸引力飞倍连,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力槐,入门的1.5T也有不俗表现浦档。   现款迈腾严格意义上上讲脯哭,只能算是半代升级道蛇罗,是在老款的基础上升级而来黔藕涡。迈腾整体延续上一代车型的设计你是,符合国人的审美青琶诽,经过加长的车身畏炒能,带来大空间的同时陌,提升了行驶稳定性及舒适性势耗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面穿,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米侵群凹,轴距达到了2850毫米申,而迈腾则为4865×1820×1475毫米渺许,整体比新蒙迪欧小一些级乓,即便是经过加长帽歧懒,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧朽。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节欢嘶、加热人婆间、折叠承牡、记忆 电动调节倘戈宿、加热绷扔、折叠本揉寂、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎空,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了未匆寝。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯邓炕盎,不仅科技感十足舷,还具备随动转向惟袱、自动开启等功能赌,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些桃。天窗煎捞、全功能配置的后视镜等城汹,两者处于同一水平投此读。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升连岸,对称的T型中控台中规中矩茹蹭,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统那挡。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作关丹,主界面被平均分为四个区域笛底,分别显示电话懦酪、导航搜动芒、娱乐和空调四项基本信息码,并且用颜色将触摸区域分别标示出来肯袄。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局胎币,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感岁赡。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕觅、6碟CD等配置暗内,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步滩筷,迈腾更像是上个时代的产物衔奔苫。   新蒙迪欧的轴距达到了2850通牢,相比迈腾的2812毫米承土,略占优势年,但二者在乘坐空间方面殴,都已经足够日常使用宠嘛。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑擦棱,满足于舒适和运动的双重需求究糙。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中归酸虹,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统经、方向盘换挡坪鲜,以及原厂导航等配置起,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置痢。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统单是捆。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版炮,最大功率178千瓦蹈,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱壬,平顺性和换挡速度足够出色讨哩膜。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合慧刹甸。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦额,最大扭矩280牛米蒜挝凌,匹配6速双离合变速器词梁屁。当年迈腾这也算是黄金动力组合夏,但与新蒙迪欧相比俏拒款,参数差距明显鹅。   保养方面堂释,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里乔骆忱,建议日常保养周期为5000公里左右丘,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右可,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右衡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保摄夸烦,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保碧藩,之后保养周期为1万公里剖久。小保养的费用在600元左右斑洗录,需要更换机油机滤剔倪,大保养的费用在1100元左右委霞,需要更换机油三滤爬贬囊。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型鲸,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高兄,相比迈腾滥,除了常规的前排双气囊和侧气囊外翅,还增加了头部气帘和膝部气囊啊胜。并线辅助功能也是迈腾所没有的档岛。   点评楞:不可否认湘沉,大众品牌进入中国市场多年蚀其,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型敦霓宽,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手洞疼汗,无论配置水平还是动力系统拜幸洪,都已经没有什么优势了飘,抛开迈腾一万多的优惠围筒邯,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择逻。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪敲冢控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明捕:本文仅代表作者个人观点靶,与环球网无关皇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实戳巨超,对本文以及其中全部或者部分内容酮坪谓、文字的真实性晾拿、完整性伺粉渡、及时性本站不作任何保证或承诺科突,请读者仅作参考勿,并请自行核实相关内容吐。" "   “北国风光翻楞,千里冰封壁村帮,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景萎妹,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯禄。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐际仕。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段铆熊供,对途乐而言这不仅是一种新的考验岛廓,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战弦团。 外观你:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐动炉,想必对于多数人来说仁晒釜,它的名气比兰德酷路泽小很多泞梳贬,但并不意味着就要比竞争对手要差需锈。外观方面途乐外形实在太大了鲜矩,有点圆头圆脑的感觉惺疵,比兰德酷路泽温柔了很多暗坪钦,缺少了一些很“MAN”的元素脑赴免,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80鞍违。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰奖镜隆:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时摄厕,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多滑痕钢。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念纤痴。中控台看上去很有档次寄拿,各类功能按键排布也十分清晰藩嫡、合理勺垃戌。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处埃,完全遵循了游艇的设计风格朵垦浦,宽敞搂境、舒适揩试、豪华绒,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰嗽。   小结滥却缄: 从外观内饰的整体表现来看闪,可以说途乐是一款成功的车型叹李,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题诵簧。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势蚊巫,如果“沙漠之王”远离了沙漠岔四鸥,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色申,这也是我们大老远来到这里的最终目的妇。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车伦卜,人们首先想到的通常都会是奔驰冉丛肌、宝马吠、奥迪侍,的确这些妇孺皆知的豪华品牌冷眉膝,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴羡。但是说到文化的话八廉级,就不得不谈到今天的一位主角具崇,捷豹XJL涉。相对于奔驰这样的全能贵族来说坍圣,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置浑,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵獭。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢实,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗嗜。   作为进口高端豪华轿车品疼告,相信奔驰S级大家都比较熟毖,而捷豹XJL依旧比较陌生踌武,捷豹作为英国豪华汽车品牌衡曝让,也有着将近百年的品牌历史伺矩兴,虽然品牌认知度不高梧省佬,但这头豹子可不能轻视圃蹿撵。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型守,价格都在120万左右炉忍钵,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L零焚缎,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力屯蒂轻。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前省,其实捷豹和奔驰早就杠上了献,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新叼,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了侥处绒。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观杰:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话工,你一定记得去年上映的《007谁逝:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车额涟雇,没错就是捷豹XJ济溉,在电影中XJ算是平凡的“走过场”吗吗蚕,里里外外展示着它的优雅与稳骄牙源,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力据。   无独有偶帅秆,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套雄兄薪,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行揩脆乡,虽然不是目前新款的S级被楞,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩垂肆。   言归正传挛,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气肚碌沥,不过两者的风格却截然不同屏票。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素仆诗,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀缄嫉。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重苗发,在当前时代也更加与众不同鹃。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车父,号称着汽车发明者再一次发明了汽车枪现,的确奔驰S级是同级别标杆倡彼,外观轮廓延续了上一代粪巾,细节之处更加富有科技感辽恒签,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气酚。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同晾常,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气亭潜,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度股,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气沥垛栓,比XJL更加强势辖,这就像两个高人可煤文,一个低调一个高调而已雹。   大灯的造型也风格迥异尼班,XJL的设计更简洁登,内部采用传统圆形元素毋,使得其眼神也更加专注贸鸿。而奔驰的大灯设计更加时尚径逻,内部流畅的菱形也较新颖精穷咕。大灯配置上两者都运用了透镜和LED烧蔽,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车幂客傲,光前大灯就使用了五十多颗LED忙促烷。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面冒剐筹,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾容腹规,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上褪肖勤,更加沉稳乓撵椽。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通赎,但硕大的车身同样沉稳绒共哥,硬朗的线条也更加动感颊。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾磁磊,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出刹酷拿,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉斥奠,这也使得XJL的车尾更稳重唾宫射,而S级更挑逗人粒似磕。   尾灯的设计午肺,捷豹XJL采用纵向设计妮,并以车身腰线融为一体叙,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过姐泰砍,整体轮毂简洁不繁琐寺朔,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁氓钨疙,内部灯组造型是一大亮点伤纫,点亮时相当好看乏翱。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节省,并没有过多的修饰江激每,但每一处又能充分体现他们非凡的气质咯竣握,就如同一件高档西装骡雾逛,某颗精雕细作的纽扣就足以握乓薯。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型焙雌,相比奔驰大气的轮毂护拿,捷豹XJL的条幅更纤细肮草铝,并且在条幅样式上也更加精美和运动岛钮。尺寸方面XJL为19寸迟,比奔驰S级的18寸也大一圈辰潮,轮胎方面同样为245宽度禽,不过与奔驰前后同宽不一样涸哦,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275砂。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型撂函,并且作为一个自主品牌晃怕,它的的车型并非人们印象中的自主品牌硅,旗下的GS5火泊蓉、GA3集采叭、GA5几乎可以与合资车相抗衡疲,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上泵漂,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象矛。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的硷,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨抢郾ⅰ,由于试驾人员较多岔潦,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验署恐肚。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统蛾圈杭,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统革。   现场测试场地为两个圈形场地扩,两个场地项目都是一样的什蟹恫,可同时进行两组试驾豢尽温,场地提供了直线加速活系、紧急制动嫌蔡、蛇形绕桩雇、麋鹿测试四个项目旗,可以说涵盖了大部分的性能体验渡。当天试驾温度为零下十八摄氏度笆,这样寒冷的天气姓苯,面对半冰半雪的湖面辫猩慨,换装雪地胎能够增强一定的抓地力鲜。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似箔判氨,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下粹挡,TCS系统介入市,防止打滑的发生暇竿痢。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蔫鸡,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术裴拎,最大功率腔:90kW(122马力)/6300rpm篓,最大扭矩瞧:153Nm/4500rpm熄博侨。而这次试驾的车型中没有手动挡播类片,均为4挡自动车型吵,动力表现可以轻松满足日常使用需求捅涟。   起步于加速初段油门如果踩的过重獭晨闹,TCS牵引力控制系统会即时接入咸线狭,并且自主减小喷油量哆,从而避免轮胎打滑偿,这一点上GA3与GS5表现都不错亩。加速至60公里每小时后烘抚咖,紧急制动限示,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音杆,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了盗芭,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离芦,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停泵帛蔑,未出现侧滑闯抬。   本文导航便:" "  提起中级车计读,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择歧吩。但要是预算有限勒结,面对这两款车型还真有些底气不足芒诲,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的病抱官。好在现在中级车市场一片血雨腥风牡褂,改款K5已经于近期正式上市撬睡,延续了韩系性价比超高的特点挪队。这次某,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车处,让您的购车选择更加丰富摆。   没错俺授,此次选择的几款车都在18万元区间内挽烙反。而且颇为“巧合”的是侣,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合店焙,也堪称中级车的黄金动力之一剁。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字弊传。既然如此纠,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”横谩。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份秀菏,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机璃。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)茨豢,动力参数有小幅度的提升无促,燃油经济性也有一定的提升晒,但依旧没有给人留下深刻的印象系京碎,尤其是我这个09款嘉年华的车主勾。如今悔,在配置依旧丰富的前提下槽,它换装上排量更小韩老卿、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机挡安灭,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型丘,这一次似乎有点看头了释雄。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机犊褐橡,它的来头可不少得骏氯。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它供,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖衅,可谓是福特的明星产品蹬盾氢。我得承认这些奖项来之不易拌动翱,但我更关心的是卉擂,它依靠什么亮点来获奖糜灌辫,三缸的结构是否影响到运转的平顺性娩勘,震动及噪音抑制能力如何拍颗氦,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现敝? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前保,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机开摹。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷翘、涡轮增压以及进排气可变正时技术畅顷。在这些技术的支持下标旦,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升虑。反应到账面参数上矗描,它的最大输出功率是125马力独奶,最大扭矩达到170牛·米蔡,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的绩窝。   另外险恐,福特也针对其三缸的结构特点晦厂锈,对发动机的震动顺、噪音等方面做了很多优化和改进划绍,比如喷油器及油泵柔性安装纺狠、皮带润滑健是插、缸盖上方吸音泡沫等等污。为此上,我先后做了两种情况下的简单体验趟兰迁:1既稗、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2侯透和、在静止的状态下驴辩,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上乾瘸燎。经过细心的体会和观察后绦票,我认为结果让人满意翰,发动机的震动轻微势缝,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些兴,但也不大碍事红搞。事实上溪,即使我细心观察行刃钞,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别唬替咎。   看来之前的担心有点多余化蔽,还是直接上路试驾更加实际俩。它的电子油门响应依旧很灵敏糕式帮,轻轻触碰油门踏板反苍谈,发动机的转速表指针就会活跃起来较媚。幸好油门的调校比较线性梨尝,分寸拿捏得体敞操,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累馆。同时熔骨,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感施拢变,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉双凹类。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩弧财,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别监泪,那种加速的轻快感是后者无法比拟的柔拎。即使在低转速区间广矢化,发动机的动力输出也很活跃瞬,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉架狼。同样受益的还有动力输出的持续性按,在试驾路段里面有不少的环城快速路狠路,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h温,而且整个提速过程顺畅自然舷溶。只可惜受道路限速的制约堑诞,未能继续把速度往上提妨,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备卧。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契哩,升挡动作迅速墙,在D挡模式下正常驾驶恋,1700rpm左右就会立刻升挡车胸陆,让整个加速过程更加顺畅自然孟巳踢。然而汕蚕,在遇到拥堵路况的时候蛋,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感厂,幸好并不是特别明显些,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现叫苔踢。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了位剧,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好莲,除非你把油门踏板踩得足够深扇玫,否则它不会轻易降挡攫。   变速箱切换到S挡后甘寄擂,油门响应速度稍有提高徊吝律,而换挡转速则提升到3500rpm安司仍,动力输出表现得更加亢奋拔。味道对了肚搁,这才是S挡该有的特质模沃澄,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了盆。当然删,最具驾驶乐趣依旧是手动模式黄,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮氦,至今我仍然未能适应锋怖。   其余部分与老款车型基本相同陷,方向盘的转向精确小、迅速卷,甚至有点“贼”嚎捣谦,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”蚀屡,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬分桑厕,对车身的支撑力度足够帕估,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显淡脊绘,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安具,同时也确保了车身的灵活性本房贰。但面对减速带这些大颠簸时陋杆,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在哇勤。   在动力水平得到提升拜市、操控感被保留下来的情况下慨,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少卞手,开起来更加得心应手凡豪抒,也更加有活力尚崇嘛。这点值得欣喜吝,也是嘉年华的进步返瑰。当然寒臼,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方妒汝隙,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎唱,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音莫碴肋,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步轰糕,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色规瞄,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵布。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了道实矫,不过众所周知奈峭涛,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台散灰,而是换装了大众全新的MQB平台碱阮季。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂飘,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异譬疵始,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异敬,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助汹导蒋。   首先我们先来说说平台事,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台桓,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构破练间,PQ35血统也就不在那么纯正敖刻。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台姑垃糕。   平台究竟是什么了硷蓝?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车凶行藕,它们会采用共同的零部件挤慰锚,采取相似的地盘盗徽、车身结构插竞沁、形式结构以及相近的生产工艺亢宽峦、轴距等颅,以此形成车辆生产的一套完整系统衫表默,平台生产的战略是当前产品在开发中梧,最流行很涵厢、最科学涧私、最节省人力角橙、效率最高的一种开发战略府。因为对汽车厂商而言凡猴抡,可以在有效控制研发资源另沏吻、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情冯。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台恍,并看看它们之间存在什么差异茶宫。   PQ35中的""P""代表平台膏甲,""Q""代表发动机横置掏,""3""代表A级车华络涤,""5""是指第五代售辖。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件良卜蛇,采取相似的底盘设、车身结构洛踞、行驶结构迟、相似的生产工艺以及轴距等斗哎。由于研发时采取了已存在的""模板""撵恕恋,不仅使车辆研发缩短了周期谩,而且共用的零件大大减少了生产成本松,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型笔抛。采用PQ35平台的在售车型有途安祟、开迪漓戊、SCIROCCO兑别、奥迪TT拎孝、A3懂党袒、斯柯达明锐等车型譬耿。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括巍裸牢:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)斤、大长度激光无缝焊接如、双面镀锌高强度钢板怕、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等奶藉,但如前所述窗博,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术惮。   MQB慕纾块化平台是大众最新的一个生产平台歧达酒,也是此次第七代高尔夫使用的平台桐伙。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制鞍,并且可以共享比例达60%的零件快开,包括同样规格的发动机盎烩硅、变速器等郎。MQB平台的推出阀,将会取代过去的PQ25单境彭、PQ35和PQ46等平台城。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性侩很,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装虹,不管是传统动力蚊伴、电动和可再生能源动力娘剁,或者汽油机渭梯泵、柴油机胸炭肖、混合动力系统握孔陆、纯电动系统蝎、天然气发动机红龟陕、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装卫渐板。另外操,MQB平台还可以对轴距耽塘填、轮距杰、前悬和后悬等部位进行调节帛。另外此平台可以生产从A0级瀑删、A级到B级三个级别的车型欺。这是PQ35平台所不具备的委蛋。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温钠磁,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水布侗。相比几个欧系对手巾,宝马的动作显然慢了半拍咕母肺,继5系旅行版之后啃跑帝,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售京。当然有时候来得早不如来得巧孟米辽,只要给足了诚意动弹蚊,迟到了也未必没糖吃尾杰童。   对于3系旅行就是如此伸瓜十,在它到来之前老,C级旅行和V60早已在国内打响了名头嫡剧骗,作为后来者函温,3系旅行想要从对手手中分一杯羹锚刑吭,就更需要拿出浑身解数了透屑吨。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版匹,下面就来看看它究竟有何能耐前钠。   还是从外形开始说起苦劫伪,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘盆瞄,其底盘代号为F31燃,依旧是标准版轴距隙:2810mm圃谅。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言俏,这仍是个相当精干的长度祟浓唇,车身“三围”基本和三厢版一致忻,只是由于行李架的关系鳖裴,车身高度小幅增加了21mm胶。   我们测试的这款328i旅行版俺浮劲,还搭配了M运动设计套装掏,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸壤,闷骚的感觉立马出来了肋差,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆钳壕巢,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色邦帕。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择趟廷,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )蒋朔,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性拘虱,这和旅行车设计的初衷相悖陛刹。选择18""则刚好合适逃,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)桅慰,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点唬,用一句流行语来说就是侣刑涂:低调奢华有内涵谴。   车尾则是旅行车最具风韵的角度角哩上,从这方面看埂,3系旅行并无太多亮点蹈,车尾的造型显得有点过于刻板哎帕荆,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已犬涛轿。相对来说并没有对手做得那么出色缸,V60和C级旅行在设计上的看点更多继。另外赔极谦,虽然采用了M套件昆涵,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式洞掸,看起来实在是低调过头了池。   外观总结疮脐:如果你是3系的铁杆粉丝拼,但又不愿自己的爱车烂大街你膝里,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了顿,低调中透着股狠劲儿淡藤,闷骚人士的最爱贝。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样愤通,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章董粪,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少版汾。但俗话说骗谱祭,是骡子是马得拉出来溜溜才知道屡,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比炯汰烧,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何吐认哩?   车型的选择方面舞联认,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则寥,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型联裤。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑晒,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机备。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比蔽饲:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸路羡娥,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力柒肥花,与大尺寸的品牌Logo相得益彰抗被睡,再辅之以保险杠的少量镀铬汾额苏,前脸看起来一如既往的简约和低调恭烂。车头多条轻微隆起的线条粗,包括引擎盖上也是凹凸有致届公,则让低调的前脸显得浑厚有力鼎价抹。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计尾痢腥,外沿继续使用镀铬装饰盲。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻惹,也更容易让人接受苹泪邻,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性剧逛鼓。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁骡鹿,一个氙气近光灯般僵,一个卤素远光灯冠贝敲,外加环绕半圈的LED日间行车灯剑蜜,没有任何花哨的设计廓丝憨,注重实用呜。而作为玩灯行家的奥迪驰排,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼傅炕的,配合上单颗远近氙气一体前大灯盼秋,杀气十足灯。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条爽,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道涕悸姜,看上去随时有往前冲的冲动写缝,非常动感和迷人适湃。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车臀,看上去从容而又优雅焙弹筐,有点儿荣辱不惊的味道纲。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后帕,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了咐敝踞,毕竟走的不算是一路的风格了糠磕。不过川,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了陷系,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感溶。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别逃,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角火噶碱,变成了矩形倒角式的设计东,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L插。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计褂跑炭,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行傻。   尾灯方面仟赴,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型擦,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看鳞负釜,而且LED元素的缺失也实属不应该谷。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型隙,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼败宫拢,低调依然是奥迪的责任夹币势。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎彭丧桨,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎笺蛋茸。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep橇修挠,一个拥有超过半个世纪历史充冗,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌未,“男人”侠、“硬派”趟胸、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象俺栓设。一个如此坚持传统的品牌甫怒,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV湿莫,这对于很多人来说是难以理解的事实咐交蔼。坦白讲俱,一向不以貌取人的我拿宪,霎时间也很难理解Mark T. Allen秽垒倘、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品脱泵。无可否认式欺,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的讨埃随,也必然成为人们茶余饭后的谈资操歧涩,但是就只有外貌是这样吗懊太?难道它没有Jeep的传承淮?这是我最为关注的问题炯斗蚂。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”情胆犀,而首要且必备的条件是强悍的越野能力菱妥卞。由此可见撑撂毋,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能痪,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置怠,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外倦监闹。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色社,首先必需要有一副好的底子刮,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统酷尾。根据越野性能的高低浅帅泻,依次有Active Drive I蛊、Active Drive II和Active Drive Lock三种图。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版接,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统伺,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡悉,并且还具备后桥差速器锁止功能钨,实现左右车轮50:50扭矩分配咕酥,攀爬能力自然是三者之中最强的泡朗。   除此以外订甭笨,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统何蔡、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠描嗅卉、28°的接近角现性便、32°的离去角朝叉、纵向通过角23.3°另财莎、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置善悄,要罗列出来的话其实还有很多玫,但越野并非纸上谈兵萎氛猎,要真正体验到它的实力笛被鹃,还是得把它拉到荒郊野岭荚采。   挂上低速四驱挡申殴、开启后桥锁止以及岩石模式咀泪酗,稳住油门就往上爬归闲。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏揪,3.2L Trailhawk针对越野的需求敢,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整惹密。继续往上攀爬镀删,一切都比较顺利恒,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响弛飞,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力蔡示。在遇到交叉轴情况时猫,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力晨溪,配备了后桥差速器锁止功能的它何敢,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑脊江,就已经顺利通过拟肖。   这一次越野试驾疮婆,它的表现我完全没有惊喜屎群拘,因为一切都在意料之中毋。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务围,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了陷轿貌。毫无疑问徐兔,它是自由光车系里面越野能力最强的一位挥眠,也同级别的最强变寺。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦锯炉峨,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来陇笆。坦白讲抹项,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴棵甜携。" "  在国内的SUV市呈吖慵埂,10万元以上区间基本是合资品牌的天下破婪铰,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击捂,正因如此帅搐,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市隙俄坪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问炉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破闯拿尖。   说到大空间沙夕、七座设计氮鲁、配置丰富的SUV苍窘,北京现代全新胜达是其中的表表者拓,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求妊四缔,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型起锤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变胁活砷。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手紊浑惶,下面我们将对这两款车型进行对比分析缸堂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观扭漂:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向晴攘禄,设计上中规中矩弛,采用了哈弗新的家族式设计元素泰,这一风格将在整个哈弗系列上普及筋镶,代表性的设计元素有古狙化:大尺寸U型前格栅深典扫,粗壮的镀铬横条格栅史,时下流行的“X”型前脸欢茎。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美但习,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的艘逢阮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的巩掏,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拔归门,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气港鸽,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅郊腐,再辅以造型锋利的大灯灯组扁唉碌,极富视觉冲击力玖荒亭。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话吨萍,现代品牌的确更加具有超前思维意识滩。" "   源自逸动平台的CS35箩墓,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品琉骋。凭借欧洲化的时尚外形设计挨,相对精致的内饰做工痪,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现母内茶,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注戏夹镰。此外芜搞室,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在篇浑,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能膝,进一步提升了科技感和实用性狈腿黑。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些泼等?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型慧,还有定位相同的长安福特翼搏保幂,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4朔丝,涵盖了自主及合资品牌产品畏。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道居,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS创盲攻,作为一款新生代豪华运动型轿车慑藕,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系锯,也成为点燃这场战争的导火线碱。而上市之后怯病,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道韭,可谓是一场针尖对麦芒的对决逢掸奶。那么除了运动性能以外物桂,这两款车型的综合实力如何呢净,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓瓮。   虽然说是ATS是一款进口车型兽韧驳,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉须渡,整体售价和宝马3系保持高度重叠距瘫商。从定位和售价来分析垫府逼,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比劳扛到,两车售价分别为43.80万和43.60万长,价格差距非常写亍,有一定的对比价值桶乘。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车垄规,但两车所展现的运动风格完全不一样玩惋胖。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计香捞,车身线条锋利乘慈猜,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性蠢衫,同时也彰显了力量感罚淀。而宝马3系显得内敛一些鼎锤节,经典的""双肾""前脸造型尝啼,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色缚踏。   作为凯迪拉克家族最小的车型兰腿,ATS在车身尺寸上不及宝马3系绍,除了长度略有优势外计钝寞,其它尺寸都不及宝马3系杰差椭,在空间上可能会有一些影响末脆。不过没有关系略钳,作为一款运动型轿车娄,小一点也许会更加灵活乒。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评滑汞,经典的造型更容易接受垂匠,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26脐,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍靛融妻。   相比之下皑令,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力效,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感距,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足弛。   两车头灯布局不同备,宝马是横向设计烦曙灿,开眼角大灯我们已经非常熟悉牵。而ATS为纵向布局供庭,造型更加犀利鳖,同时采用的是远近光一体设计双。配置上都采用氙气大灯陋沁泰,LED日间行车的和大灯清洗都有配备蟹,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能贬肆开,但是可惜没有前雾灯桃芬。   从车身侧面来看蓄,我更喜欢宝马3系菱,腰线更加锐利妇,营造出了运动型轿车的动感效果庆沉暖。而ATS侧面饱满厚实奴岭笨,典型的美系车风格冉路促。   两车统一采用的是双曲率后视镜茸,并且带有电动折叠和加热功能衫憨噬,同时集成了LED转向灯篇,显然宝马3系狭长的设计要更美观贡关。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯搁熬,警示效果有所提升甜。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性八艾,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力叔丁,双边双排气管设计也展示了其运动气质垫。相比之下芒,宝马3系的尾部显得比较平淡掀梅芬,家用车的造型在气势上要弱于ATS乏斯。   轮胎方面愤罚,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎辛僻,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎危,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18虾,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎甘炮氮,都是偏重运动性能的选择弧摆。" "  提起东风日产天籁抗棉,人们往往都喜欢用舒适鳞、性价比高癌怯赊、省油这些标签来为其定义泌蕊。的确蚕凌涵,作为日产在华销售的顶级轿车柒褂,天籁一直以来都以一种优雅的姿态憋,在中级车市场中处于上游位置肮呵厢。不过这款车型的加长行为你,却与其他同级别车型有着截然不同的理念饶,天籁公爵级纪滔,虽然是天籁的加长版本吩泉,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力蛙,用更有竞争力的综合表现超越同级对手堤韶刺,挑战更高级对手隧勒,才是这款加长礼宾座驾的真实能力聘毙鞋。   25.18-29.98万元的价格区间陌芒,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势戏。相比同级别对手雅阁并绦、凯美瑞架、迈腾等热门中级车撇,普通版天籁一直都能够与它们打成平手苏暇,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼桶,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无魔,但就是这样一款达到高级车水平的中级车祈鳖,在提供更多给消费者的同时罗湍硼,却并没有在价格上表现的有多高调归韭。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异朽蜜,但是通过对细节的仔细端详喷垒贝,你还是可以发现不少变化之处匪啥把。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素勺,但是整体风格上却并没有因此而变得极端斗剿刷。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近澳。   5003mm的长度与2900mm的轴距幌,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平曹嗅访,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越绰计赖,在轴距上也比天籁公爵短了63mm俄沮烈。而与豪华品牌中级车相比较嗣,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm春窃己。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大囤,整体协调感还处于平易近人的水平鳞檄零。   本文导航咆丰:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来培街,数以万计的人们加入了摇号大军客,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点诉,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程旁,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高嗡娄四,一步到位的想法也被大家普遍赞同眷溶,这种情况之下中级车的优势就体现出来了呈,强劲的动力姆逛炮、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜绒涟,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车扩蛔谴,它们的价格和配置都比较接近汾,下面我们一起去了解一下唇捞。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表痕:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)拔煽:15.98-25.18   推荐理由差挡:大气时尚的外观簧舰、配备豪华全景天窗午迟褪、全新T动力以及较高的性价比焕烂。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计徊,采用了起亚家族虎啸式的前脸鸥琴,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择豌毛品,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大膳携蹭,能够满足不同购车消费者的需求拴病岔,值得称赞的是欢牧常,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗夹鞋,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感舰没靖,在同级别车型中也具有很高的性价比虹。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整点岸腺,自从彼得希瑞尔来到起亚后鞋磷廓,为起亚家族设计了虎啸式的前脸咆匣,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸搭讹缚,大大提高了起亚车的辨识度涤。熏黑的前格栅看上去更加动感怕,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利婪赂么。   车身尺寸相比老款并没有什么变化渡,车身简洁的线条侧面看上去更加修长疙技,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感叼馁,并且兼顾了空气动力学挂白囊,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足截缉,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能咸,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高讹诧统,LED光源看起来更具科技感点唉。   新K5的内饰进行了小改动迟贫,用了和工艺均有所提升变朵丢,三幅式的方向盘也进行了重新设计楼避博,看起来更有质感洁苍挡,使用起来也更加方便鲍盎,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积味微,也提升了整车的档次感痞吠,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑起憋。   由于车顶采用了更为动感的流线造型喷篮,A柱倾角也随之更大宪,对于一名1.82m的男士来说凳乡悲,头部空间的局促性很明显反茂物,通过降低座椅高度后虱篙拧,驾驶视野也受到了一定限制溶。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞妈,同一名人员在未调整前排座椅后咎矫挫,直接移动至后排乘坐慈陪,腿部空间十分充裕酚,而头部空间也在可接受的范围之内屉。总体而言酷,如果想舒适且安全的驾驶K5片范,并不适合个头较高的人士稠理你,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞恫。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机猛城,最大功率180kw歪蜡,最大扭矩350牛米伙,搭配6速手自一体变速箱攫花锻,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现梧。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型汀库,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩结京。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内瓢,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟程。如果你听到4系觉得陌生龄寸钾,那么当你见到它一定觉得很熟悉说储衡。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造铰瀑梆,无论外形还是内饰都与3系很相像啃类化,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平潞情功,因为在它身上不仅有3系的影子济豁浑,同样也有着自己独特的光芒矮窗。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe淳搂,59.6-73万元的定价也高于3系绍苟蜂。不过其实也可以理解翰甲避,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版该,而是想要一辆便宜些的“6系”氛悄堂。   宝马4系提供运动洪、豪华埠胆僻、风尚三款套装间策撩,价格方面没有区别冀怒睡。车头部分确实与3系非常相近姐,只有前包围能够明显与3系区分出来嚷孟。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素聚陕。整体来看惧,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格囤居,仅在细节上加入独有元素踩胺。 【左爸撇燎:豪华设计套装(选配)/右下茸:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解坚,但来到侧面相信很快就会被它吸引镰恋蚀。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条思椭必,这样的立体感是3系无法给你的皋。车身尺寸方面够睬,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短放。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm睹彪偿,轴距两车同为2810mm烘晶。相比竞争对手拾嘲,4系在车身尺寸上也有着较大的优势瑰泉。   由于定位与平台的原因拒搽,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳微,也达到了对自我的超越奴火。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统氮。尾部张弛有力的线条接,勾勒出肌肉感极强的视觉效果欢褐。   本文导航佬惰:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末茧,2013年又有很多车型和大家见面了陶,它们各自出身不同性格迥异廖去蕊,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现柿熔蔽,其中原因多种多样奔胸铃,下面就对它们的表现做一个简要点评臣,并送上编辑们的新年寄语剃巫。 东风标致3008   上市时间青挖:1月9日   售价露境:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市成雍扛纭,法国人终于坐不住了沦宠逛,要将标致3008进行国产敛,最初还担心它法系前卫破勺懦、超前的设计能否被中国市场接受砍,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情皇。   不过似乎这一切的担心都是多余的惩拱朗,东风标致很清楚大家的喜好瘸,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸筷环、尾灯等部分进行了调整虏,类似机舱造型的内饰得到了保留停,使得它看起来既前卫运动又不太过个性磊,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素苦捷,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计梆。   动力的调校同样符合中国国情咯,由于中国道路情况比较复杂剩豹帮,城市中驾驶用到高转速的机会并不多理记,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机查靡,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛握兢却。尽管变速器的表现有些差强人意铣,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如耙堡。 为了进一步满足市场需求觅糙分,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型撂,丰富中低端产品线曹差浅。   新年寄语戳狸权: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的辨克舰,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上偏洽藕,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来喉玖。" "  汽车除了是交通工具之外隋浩,在中国它还需要扮演更多角色努。比如呜,它会成为一些人身份的象征烤寞簇。也正因如此擎陆校,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴险鹅盘。在车型跟随换代而越变越大的时候曝,它们还不满足恃,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型浚。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型吾,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸搞杯,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了辖醋哇。   从长轴距车型诞生起拎蜕兜,围绕它们的话题就从来没有间断过括。长轴距车型的空间更大是显而易见的沫卢,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗獭?是为了操控放弃空间盼赔,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题密守。现在氓垄,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿鞘,并且差距幅度有多大喷充。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵通澳。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一湃颓。从设计上来看蒋娃厦,它基本保持了海外版本的特征娟,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变芦。整体风格比上代车型更运动戏勃,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准呈疮饺。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型滤四胖。它在设计上与天籁并没有本质上的区别兴兰,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间龋,同时稿,在配置方面也向更高级别车型看齐堡。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大穗帕,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一背厩。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后叮盖嫌,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性淋小棚。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势纫度泞,那么实际情况果真如此吗百掇?   首先起韦嫩,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异骗秃。将天籁停在起始位置后烘讨,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置尺两弛。之后杀,向左打满方向唾坍侮,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作劝,然后再次用桩筒标记后轮位置绒粉凤。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头帽。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异褂笛省。   实测印证了我们之前的推论同绥眯,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大褪仇梦,但差距不算特别明显寐。两者的方向盘直径和回转圈速一致零。实际驾驶时捶,除非路面宽度限制特别明显滩,二者没有本质上的差别台桥。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准驶,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况溉篇悸。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话辉咆槽,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响会耸。当然捍秃,陆军1号的尺寸太过庞大喊穷,算是加长得比较极致腾狸乃。那么宪标,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗掸项?   同一水平面上寿,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙叼倦溃,二者的成绩均为150毫米鼻穆。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙馁翱,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中拐措。   我们的测试方式是将车头正对坡道实市,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止烁驰诺,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论岭。首先上场的天籁最终成绩为105毫米禾。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬皑,但结果令人意外腹。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米袍骑。抛去胎压等因素的影响显掂,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平时隙。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV膘?如果排除自主品牌的话瞄,这多少听起来有些不切实际吧驹,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了扣。不过这个看似不可能完成的任务兽恫纷,正因为有着咱们自己的汽车企业贯秦,才使其成为了现实脐饶。10万元给我昂男贡,我会选择什么车呢烹书?今天就为大家介绍两款不错的产品喂横,众泰T600和比亚迪S6虫苛需,它们之间孰强孰弱史,看完文章之后您便会知晓憾喇腻。   4天以前炒尖,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来哼,顶配不到10万元的售价痴,加上1.5T发动机出色的动力表现婆、以及全景天窗零呜虹、倒车影像等丰富配置的加持景遂愧,让所有人为之眼前一亮睛。而在该级别中途是示,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战吭泰,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置罐坡,还有着出色的销量和用户口碑诉,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的撇律覆。所以今天蹿较,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比漆灸本,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型弛,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型颁。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6付奉,这款车属于小一号的紧凑型产品赎,因此这里就不掺和了粕。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观透:两款车型造型原创度均不足癸竞。   外观造型上兜令,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹精玛撩,但相比之下酿彩,众泰T600显然模仿的更彻底一些奋,车头与车身都是完全的拿来主义钱谦,没有一点原创的元素寡体扛。而单就最终的效果来说凹,众泰T600显得圆润饱满干娇,比亚迪则更加的精致显大亲滩戈。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面涂艰,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm接蹬,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm铺伙,轴距为2720mm姜两,从数据上看汹,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势恒哺,而众泰T600比对手更宽从席放,轴距也更大悼。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂晒酵唬,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些匹长砍。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎了,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎霜需泊,在轮胎规格上厢,众泰T600更有优势一些及尝笛。刹车结构上豹眷,两款车均采用了前后盘式刹车捐马上。此外腔,在备胎的布局形式上定,比亚迪S6备胎采用下挂式童熄镜,这种做法的优点是对后备厢空间占用薪闼啤,不过更换起来略有不便脸碌。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程苛,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高踌较,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配鼻互旁,线条上显得不是很协调氯须,后雨刷小痛、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备腺滦诉。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统蔼屡,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达沸厘股,而众泰T600根据官方的说法拢盟揩,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了瓶瑰斥。   钥匙方面愁糕,两车都配备了智能钥匙舌,并且无钥匙进入荤、一键启动等功能也是一应俱全斗储概。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通刻莲,但质感和色泽都比较不错蠢狙围。相比之下暴挠贤,比亚迪S6的塑料感略强豪海乓,但它的两把钥匙中华铅,有一把还是卡片式的版呻土,挺有档次感的匙。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”师,据日本共同社11月报道侯糯,丰田汽车公司发布预测称默廖泞,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆竭,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录箍息。而2013年前十个月恒敞赏,雷克萨斯在华销量同比增长8%敛技,而7-10月同比增长了24%跋巩匹,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势集。那么侵抱投,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢誓瑰?在这个产品为王的时代中韩得,或许答案非常一目了然式,品质卓越的丰富产品糖臂梯。   在雷克萨斯漫长的产品线之中没,IS系列绝对称得上是中坚砥柱顷纽陡,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)撤惠拦,而其到了2013年也整整历经了三代产品罚凡,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的兢屏?在这代产品中究竟有哪些新意腾?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的窝幸护。所以浆千问,在这个2013年的冬天室,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT沃剂迫,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”催陈疤。   是先有鸡还是先有蛋藕淀泵?这确实是一个哲学问题变熊澳。但是对于车型换代而言敲陋瓮,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情隶柔。在介绍外观之前了,有必要介绍一下其前世今生酷。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车抒峡,全车线条设计更显张力录半,饱满的肌肉感让人过目不忘罚能水。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化吝箍。   第三代雷克萨斯IS阀诉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车板,全车线条设计更显张力村教,饱满的肌肉感让人过目不忘即藉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化剧。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度软淌,但当这款概念车面世之后特圈,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风京。虽然没有LFA那样气动山河晤,但却是可以做到惊艳动人红扇。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV袄,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长附陌谜,要么从一开始作为越野车的分支纽,要么不经意又成了轿车的替补鹅,但这丝毫不影响它越来越主流默巧,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来蔬糠竞。Jeep自由光就是它们中的一个新成员临付。   一向个性张扬的Jeep品牌僻诫,一改传统的硬派风格琉蠢,走起了时尚运动的路线窜。不仅如此弯十患,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型睬精,在国内各大车展相继亮相介,赚足了眼球毕熊铺。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市写糜忱,笔者有幸受邀参加新车试驾活动沧静,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢娩?通过下文一同来寻找答案吧!   外观榔小:一改硬派风格素抡,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初灵袱潦,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型泌,在这样的大背景下苍,自由光孕育而生麻店。只是从自由光诞生之日起灭朗,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注捣刹,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象妒。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)怖,定位于介于指南者和大切诺基之间丸巫鼓,竞争对手直指奥迪Q5靠赋购、奔驰GLK期、沃尔沃XC60等车型你,车身尺寸方面陵,其长宽高分别为4624mm靛半、1859mm豹匿委、1707mm脊,轴距为2719mm去,与竞争对手相比并不处于下风似固哩。   既然是Jeep品牌车型让,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了疯甲茹,只是造型有所改变婪浮,一改以往平面式的设计抢坊涎,采用了类似“折角”的设计淖,当然效果立竿见影薄颓,整个前脸变得更时尚也更有立体感紊羞。前大灯的设计标新立异锈,采用了大胆的分体式设计鹊粪,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”汀荒,氙气大灯缺、雾灯依次向下排列拼。值得一提的是该车的行车灯欧逆、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型截屋,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑畏。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道究亩木,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后戚豪,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯防。 斯巴鲁BRZ 埃贸秒:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机挫轮,采用后轮驱动平台长,是一辆平衡度上佳的双门轿跑救钮芍,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”胎捎。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发千兢,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计郎,而外观和内饰由丰田负责噬波嘘。   尽管如此堡嫌水,BRZ并不是“每个人的菜”惦灿。尽管设计了一个小型的后排座椅竭,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人膜价,音响和娱乐信息系统不够出色份颊钝,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一常,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮钱。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣喉芍馈、并且外观时尚动感的轿跑厢龚朔,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试辣嚎。?   下面就具体了解一下BRZ的特点群差:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机犯,最大输出功率为200马力楞焙,扭矩为203牛米兄。据美国环境保护署数据显示赎辱,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里姥。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg皆。 ? 斯巴鲁BRZ 录库掸:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供嗓森帅。两个版本都有手动挡或自动挡选择钒迪徐。   豪华型BRZ的售价为26涪,265美元认高,配有空调系统曙,定速巡航系统暮,电动后视镜褂螺酱,一键上下的电动窗咸懂,后门液纾控电子锁拒,真皮包裹方向盘成婚,65/35规格折叠后座寇酶玫,HID大灯芬,17寸合金轮圈拾罚卢,有语音提示的导航系统美夏,实时路况警报玖蚕,USB接口和车载收音机挪胸列。   限量版的售价为28茨荡,265美元脖蔬,在豪华版的基础上增加了雾灯玻蕾,真皮座椅羔沁九,一键启动薪铆几,后扰流板碘黎,配备照明的遮阳板化妆镜瞧殴,双区域空调控制系统雇闺败,前排座椅加热和后视镜加热恃额竞。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统差菠厩,电子牵引力系统琼,稳定控制系统以及6个安全气囊蜡。尽管政府没有对这款车进行撞击测试猩复黔,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明诗豢,无论是正面撞击酪,车顶强度太舒彤,还是座位与头部保护试验亨丛耍,BRZ都获得了高分孰贬,可以称得上是一款非常安全的车磨烙。 ? 斯巴鲁BRZ 尝鳖:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩溯捕,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX枚伤览,加速时的推背感没那么强烈割挽为。不过矗藕换,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者帛斜卉,对于六速手动挡十分精通鹿狈竿,5摹烈,000转起步对你小菜一碟的话哎哼,加上BRZ的轻量化的设计纯溅,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感抛。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似理花,并不夸张的外形设计塑午,精准的方向盘巾县蝎,强大的刹车和印象深刻的牵引力什颧如。   总体来说洞凤,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车传斯,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受竭始恋。而作为日常用车来说慨稠,路况好的前提下豌碧,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多媚潍。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品荚泡,未经环球网Huanqiu.com书面授权廉,严禁转载贺棋,违者将被追究法律责任宛匹。责任编辑敝锈履:李敏" "  作为一款小改款车型乔,14款智跑在外观上与老款保持高度一致活,甚至在细节方便也没有任何变化操抱夹,仅仅表现在配置上的升级浓幻守。回顾智跑近3年的上市之路来看嫡落晨,依旧保持着其独具一格的风格玖霓蝎,即时在如今来看嘎磺父,智跑仍然算是一款前卫的SUV签岗,回到3年前聪密酗,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L玫褂、2.4L两种动力共10种车型纬,售价16.48-24.98万元眷泞蔚,售价与老款车型保持一致兰宦。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型是,即使它远远的驶来毯母,你也会在车流中一眼识别出它湃汇颁,城市化SUV的定位倒也不特别苏,不过然,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计孙家,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一痞俗。   现款智跑与老款在外形上几无二致寝溃,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意芬,与老款相比磺衬,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏羔长飞。部分高配车型则配备主动安全头枕督割、前排座椅加热巫室炭、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置酬。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里材船,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型骄亥,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型靶唱庆。这些车型中包括了全新奔驰S级即、凯迪拉克ATS集、斯巴鲁BRZ抱、沃尔沃V40等备受关注的新车稼贯,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局华,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车屑。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间围透:9月28日 售价区间夹:124.8-209.8万元   新车点评毖吴: “汽车发明者柔巍常,再度发布汽车”算拆泵。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史吾,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语涕嫩,这也看出了奔驰对全新S级的信心嫉假拦,从外观庞亥搅、内饰祟、配置等硬件方面的足够实力汤返,甚至超越许多同级别车型胖欺,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机官。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢爬物梅,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车孤貉蹭。具体来看斗级溉,前大灯鸥餐驴,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似戊,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是徐互,新S级加入了更多张扬的运动化元素晃超。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部氖龚祈,车身线条延伸至尾部变得更加收敛孙曝颁,有点类似于现款CL级的设计紊抨。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面酬宫,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统挥板瘁,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现九集,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外祈性剔,还可通过其控制车载设备等省。另外礁,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统南髓、LED氛围灯旦啦陀、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅舍、新的mbrace2智能人机交互系统等提。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计畴,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学糠凤,特别是后排的座椅庇癸酪,高配车型后排座位为独立设计窃鹊察,并且带有腿部支撑和按摩功能铣。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重尺。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面剑缓,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机好括,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机斜爱,最大功率为245kW(333Ps)共叼,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机核界,并匹配电动机江扩,最大功率为225kW(306Ps)敦缚骏,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机坛,其最大功率为320kW(435Ps)棘,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器跺。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间戌盾巴:9月28日 售价区间磐成惭:30.8-43.8万元   新车点评风盛忱: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功隆邻拍,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性培汀。但凯迪拉克ATS的到来描建蚕,让宝马3系走下了神坛卸誊。相比一直宣传运动的宝马3系葡桥俏,ATS个性化的运动性能更是技压一筹揭陷故。不过在终端消费市场上绿痊,凯迪拉克还有很多事情要做怂瞧,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好荡船,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力傻。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市贪妥乓,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型哀卫。新车基于全新的Alpha后驱平台打造倾愁唇,外观方面裙,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计匪静,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计睡浆,整体造型较CTS而言更加动感聊。   凯迪拉克ATS拥有50塘懦料:50前后质量分配探臣祟,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统丸事、Brembo刹车卡钳按丰铂、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊离裤。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂蒂跺、LSD后轮限滑差速器蕾姆贩、高性能运动轮胎韭狭、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)裴、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置浇肮。   车身尺寸方面嘘蒋,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm迁,轴距2775mm探峨。而未来国产后筷拘体,轴距有望加长垫婪铆,以应对国内市场航筒。   动力方面戈,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机顺敦,最大功率203kW(276Ps)滔骏,最大扭矩353Nm昆涟水,其百公里加速时间为6.2秒涝鸽举。传动系统方面伎,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱庞瓢。" "  前言铣赁拦: 在上一期文章中可仍,我们盘点了2013年重点的改款车型辅己,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型徐,在收集信息的过程中尘稠磐,编者发现了一个有意思的规律时蠕,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型路,往往推出两款辽,甚至更多彻,更像是一次新车的大爆发狄滥,或者说是新车开发计划中的一个波峰仁,这样的车企包括长安福特湿寂、一汽大众憾、广汽本田等轿辫。与上篇文章不同的是彻胶,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出撮屡踏,而是挑出了10款重点车型家,这10款车型有的是关注度较高的人气车型刃童,有的是较为低调霉领,但其实销量却很不错的实力派车型啪虑潞。回首这一年嘎忙,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间杠:12月10日 售价区间雷:12.19-18.29万元   新车点评彻案:作为大众全球的当家车型唐丘柿,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变沉,是相对比较原汁原味的一款车型童磷,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议笔,但空间的改善却更具群众基础借卜线。从速腾的热销来看巩囊浮,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型驹,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方椭牧篡,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线插嘲侣。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形舵景,雾灯区域的改变也是如此颁狼。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感覆罗奶,也更年轻一些睹蔬锭,少了几分柔美俏斤沪,多了一些阳刚的元素泞。   车身尺寸比第六代更大惊沃: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板恫彼谓,特比是对于这样一款定位家用的车型来说迟,后排空间略显局促藤桐敢。这点在国产高尔夫7上得到改善令,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm橇,相比现款车型逢,长宽分别增加了56mm和13mm康,车高则降低了28mm妊枪绣。此外串,新车轴距和前后轮距也得到了扩展芜,轴距增加59mm滴,达到2637mm电劲,使得后排乘客腿部空间增加30mm筐溺夕,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm手掠系,而行李箱空间也增加了30L胯然,行李箱总空间达到380L邯森。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该嗉诔保克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化癸碴裁: 相比外观的“小改款”茫,内饰的变化却是颠覆性的茬,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状从,并且向驾驶员一侧倾斜币,更人性化尾。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点蝎划额,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感屉昂儒,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力动拍。   轻量化更加明显馈毖丘: MQB平台的特质之一便是轻量化忻,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大蘑伦匆,质量因此降低了37kg戏,另外发动机降低40kg帘炒丝,底盘降低26kg怖,电气系统降低6kg等等恳故,虽然车身尺寸增加亨立瑰,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg窝,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg尝软阜,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果寡脱,并且一定程度上也能提升驾控体验尘窖。 【MQB钠ぜ龋块化平台】   配置全面升级随: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富慌床闭,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)贝、定速巡航涟蹲鞭、启停功能谰妨、第二代车道保持辅助系统稻、防碰撞预警轮饲、自动泊车抽逝劣、胎压监测墒躬、电子手刹胃体、电子驻车凌釜、一键启动体拒鲜、新版导航及超级蓝牙等功能渺。另外哀维,丹拿音响楷胚、以及更大尺寸的触控液晶屏湘艇奸,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成教炭潦: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机抛闺把,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教泛标,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)瞧立,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)沥骋玛,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同畔眷,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机鞭,其最大输出功率为162kW(220PS)公,峰值扭矩350Nm郝定垦。   主推7速DSG双离合变速箱范碧屁: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱畴:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)推,6挡自动变速箱(AQ160-6F)挖,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)掏淀。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT孪,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT坞,而1.4T自动舒适型讲、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱绰架。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间沤迸:11月19日 售价区间炼:12.98-18.98万元   新车点评疚杠:北京现代是2013年的大赢家梦,销量突破百万辆垢迟,并且销售车型整体售价在上升忿盒徐。虽然索纳塔八的表现还算不错褂立隘,但这是以高性价比换取的微畏翁,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜洽乒方,外观更沉稳句逗舍,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者陶县卢,再加上超出预期的低售价冠贿,名图可能成为北京现代一款新的主力车型蛇。   外观方面饱妹醋,北京现代名图共拥有八种车身颜色磋,分别是水晶白崇必喝、梦幻银浦、幻影黑敝、玫瑰红卸、水墨灰乖普、宝石蓝期澜价、丝绸金呸退府、北极玉哥。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念凌,尤其是前进气格栅处的造型昏搏,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔粳堑。细节方面覆,新车的前大灯设计很抢眼熬牛尖,区别于其它车型港论答,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上另就。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm蔑,轴距为2770mm巨,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型戊,名图的后排乘坐空间是其一大卖点滇。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面嫂金贯,北京现代名图内饰设计风格相对稳重便丝,以金属和实木装饰为主吩。配置方面力韧,有主座椅十项电动调节丛、驾驶席座椅加热通风记忆功能廓、双区自动空调墙镀骨、倒车影像惠屑、定速巡航嫉甭淋、多功能方向盘黑撅诽、座椅/外后视镜记忆功能媒裴、侧气囊/侧气帘膜醛、副驾驶安全带提醒勺冠任、倒车影像系统捕花耽、转向辅助灯臼崔、电子防眩目外后视镜等多项科技配置簿努。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面府承酪,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机实,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器淖。对于后续会不会推1.6T车型嘿,北京现代副总经理权赫东表示家,目前尚没有这样的计划味骋祷。" "  新朗逸大家都非常熟悉了臀葛分,满大街都是捕涵,从朗逸上市到现在的五年来鞋,在全国卖了一百多万辆饱拿,卖的这么好肩菩猴,自然有这款车独特的竞争优势刊。要知道淳,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量迪缮骂,这究竟是为什么蹦门肖,很值得各个厂家思考拢。市场定位抓的准怯蔼,产品线丰富牧雷掠,产能跟得上艘,都是成就朗逸销量过百万的因素涟缅。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版皑彼,市场价16.59万元扮淡雄。究竟值不值伦扣覆?运动在哪里鸵?是否称得上运动古?带着疑问菩古浇,一起来吧差宝门。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅狠祷、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式腑品,这种运动元素的表现方式很常见呻,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅头阂常,配上熏黑大灯这样的手法痘,而且很多还是豪华品牌在这样做佰奢。这样就无可厚非了巾佛骏,很多比新朗逸牌大的车型都这样做脖团,新朗逸又有什么不可以呢访吗?   运动型小尾翼坚、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点涎塘,同样是传统手法脯善拉,几乎在外观的运动性点缀上揉还坡,各个厂家还没有太创新的方式逻科。一般些的荤溜,就增加这样类似轮毂纬、尾翼的装饰醋谈,高端些的汗间皋,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型臼。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类湾猛,不过擞雾,从侧面看暗涕巫,新朗逸的沉稳感依旧没有改变氨,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目谴等。   相比车头和侧面恳垢,笔者感觉车尾的运动感更突出一些斥彪,在说运动感之前唯污,我更想说说普通新朗逸的车尾甸换,更确切的说哺,是想说说尾灯慧,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起绣,有一点略显单薄的感觉摆修。运动版上腥潘,尾灯加入了熏黑处理吾,双出排气管也更粗壮了未,保险杠的视觉感受也更丰富菠祟诧,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感叮眠昏。   本文导航四配采:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争顺梗。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾杭品起。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发典提睛,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成四。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配孟,即韩国的蔚山彩谴,这里同时也是现代全球最大的工厂沽赂奢。这个工厂雇有3.4万名员工恋梁儡,日生产0.56万辆车你。   Inautonews编辑表示卤,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意缎。五年前质量提高了崔俗岁,但是外形并不美观到掏。然而帮技里,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变须倾。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)煽陌吞,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)称士兰,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)铅烙。对每个购车者来说伍矢,这听起来非常有吸引力铣欧己。还有就是i40被认为转售价值要高于福特唯。   与现代旗下的主流车型一样千诞率,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法诵鲁隶,整车线条从头至尾充满着流动感挂。车身长4770毫米锯垄抖,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米坊胜煞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前赡春江,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”检,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标架,它看起来依旧如此的适合年轻人慷玻贬。没错酵,搭载着一车的新技术之后瀑膊董,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手横瞳,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价纤狮姬。于是当新车到来的时候绣水,你一定和我一样对它充满了兴趣肪炯。这是最年轻的凯迪拉克播许壳、最小的凯迪拉克扛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克倘灵? ● 外观造型同毙涪:钻石切割风格依旧素伸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖层骡、2013德国红点设计大奖撼铺、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就砷譬,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型霖。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影粉丸烙,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品切雇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶氏畔,只是这回裤胶,ATS是完全原创的作品斤日。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm练,轴距仅有2775mm捂娇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”等宫,而国内我们则把它当成中型车确,和宝马3系标准轴距版殴齿谜、雷克萨斯IS成为同级别竞品坑讨,并比它们都要更小一些馈荆枢。   前脸的造型相当干练皆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张裙,而是被很好的控制在一个合理大小上琶蚀肥,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了勿潦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位厩翟牧。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条培溃瓮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头盟。出于空气动力学考虑性,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上饰糠,当车速高于60km/h时硷宛,前进气格栅会自动关闭苛坊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流睛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)衰,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性魔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型淬握,并带有远近光灯智能切换功能昏跨,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计米收,快速亮起拿版穷,缓速熄灭的设定很显档次撼汝炼。再往下看坪,闪电式日间行车灯谰长虚、大灯清洗荚涂守、代表着美系车传统风格的轮眉反光片良侠诵,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀倪手。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要踏,亦或是造型需求拎苯糙,感性的来说苏,可以视其为向着传统美系性能车致敬烽。身处车内发竟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩题,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”桅烦森。   ATS是一款后驱车酪彪物,并致力于将车身的前后配重比例设定为50搽暗闺:50逼描,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款箍团私,贯穿车体的俯冲式腰线簧、短前悬涩,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态骑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上迪瘟箩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响册炼蔷。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备澎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)免艘。而在规格方面李抒鸿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性芯,前胎尺寸为225/40 R18捆,后胎尺寸则为255/35 R18哗哭鄙,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力射份。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统脚,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致潍盗腹,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角地,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色梧瓤镀,至于设计师是否真有此意达垂蹈,倒还真无从揣测炒羔慈。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少躺人,实际上斗速券,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计畔烙。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部书卡良,由此带来了不错的视觉冲击感伞,给后车以足够的心理压力痞捕灭,至少眼前的这个家伙一定不好对付了么撵。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型潞,至于3.6L V6车型何时会引进末惧,官方暂时还没有表态陵疯,而是否会有V系列性能车型的推出菱,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定罚。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车身关店,我的第一反应总归是奥迪A6L颧才翅、宝马5系以及奔驰E级这3款蓝。不可否认叉惜赔,它们的确是这个级别中最具代表性的车型伤促,路上的能见度也说明了这点保弊纤。不过姥,随着市场逐步的被细分思,对于那些买车不喜欢随大流的消费者暮勉钠,除“老三样”以外抗排,也还有其他选择阿新,比如丛拾靡:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES稗括毛,这两款不错的“非主流”产品统帮。   今天浚士,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前草沃混,领略一下“非主流”中大型车的风采盯,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同澎梨滇,当然丘扯疏,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同匣腿持。(注邻胆轰:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”杭,雷克萨斯ES简称“ES”搅洁。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前掂咖尸,编辑先和大家解释一下“非主流”懊,这里并不带任何贬义构狄擒。从销量看胎,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上贝拘晌,宝马5系9000台以上疼叛秽、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现花,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场故。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场贫捶农。   外观篡腺搅:XTS尺寸明显更大撅粟帅,但轴距差距不明显   对于中大型车来说侣,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准富幂,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念缝搪。造型方正且棱角分明的车身造型鬼兑伟、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰鬼,都很符合人们对“大气”这两个字的理解辜。可以说它给你带来的面子效应富锋佛,绝对超过它的价格沫,在半年长测期间锭厦,我在停车时经常会被问拱孟:这车得60-70万吧檬簧弛?   相对于XTS外观的张扬熄估考、霸气糜酗,ES则可谓是低调佩掇、内敛很多料腻葡,整车的线条和比例都比较匀称酵滑钦,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了诡。   在车身尺寸方面稳,XTS的车长达到了5131mm豌莲,比ES的4900mm足足多出了231mm吉柏,差距可不邢セ洹,但在轴距上噶娄辱,两者比较接近谷抡笔,XTS为2837mm耻肝浓,ES为2820mm些动,仅相差了17mm宝舱,至于最终的车内乘坐空间表现丛涎,它俩也是半斤八两滩熔。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型寄,氙气大灯侠钨诺、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少狗虎,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯嗜颈,ES则仅有近光是氙灯灭屎,远光为卤素灯泡敝双岸。其中米酷,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局鸡吻什,显得比较个性陡。而ES则还是灯组传统的横置式踏。   再来看看轮毂和轮胎弛遁,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸妻,ES为17英寸侵挺,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎欣浆,市场售价约1500元/条疯郸,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎碉坞蹿,市场售价在1000元左右/条苍。可以说途片,在这方面两者的差异还是挺大的骗。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算靠,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择铃撼桓。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨迫ぁ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元挤坛,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志仑,下面就让我们来看看他们各自的优点故坟牢。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦程,其他两款车均有上万元的优惠捎莫,但相比比亚迪秦的国家补贴沤部钾,这些优惠就算小巫见大巫了楞。目前在国内的某些地区细档舌,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴繁杜,总补贴额度可达到7万礁挫,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴缸桨。   在外观方面沪,这三款车均有各自的特点师。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感炽黎。而本田则是日式混动车的传统样式汝,看起来非常别致犬碾。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子貉委垫,非常有气势汐。   这三款车中怂厂禾,比亚迪秦的动力参数最强乘达钝,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平啦。不过要是论舒适和驾驶感受枪范,锐志才是这三款车中最棒的陀勘。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车畴贫块,因此它的动力参数看起来没有太大优势鞋梯。   三款车同为轿车娥唾犀,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动怜,丰田锐志采用了后轮驱动可。至于哪种驱动形式更好啡,就要看个人喜好了硅狮培。   本文导航侨坷:" "  简约内敛怀、安全扎实苔悼浅、品质优良淖释关,却叫好不叫座筛芒,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象蕊绞坊。然而对于一个企业暗魄跨,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品漠孪。为此纹静弘,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时里伯,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进绷袄,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如淀拆,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L担息。 亮点配置祭颗:   City Safety城市安全系统傲,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤炒,而在相对时速低于15公里/小时的情况下溃收,City Safety则可保证刹停以避免碰撞仕孺。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统沽扦百,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险且葡概,系统将马上发出警示并全力自动刹车纹,避免发生碰撞事故帆卑。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)煽蹄侮,可实现自动排队功能伸篇朽,除了可设定巡航速度朔喇坟,还可设定五种不同时间间隔丛详。   加强型盲点信息系统BLIS谴,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域肪幸。   倒车车侧警示系统CTA碘悉,可识别车尾两侧30米区域内的车辆吹,如有车辆接近瞳奖净,会发出警告音和BLIS警示灯巨。   FAHB主动式远光灯参敛,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆路,并自动将对方车辆区域调整为近光灯褂鸡衫,防止对方车辆驾驶者造成炫目深。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心纹徘敢,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择铅,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入闭玫嫩,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距呕痪。显然沃尔沃也意识到这一点体限,要想在销量上追赶""ABB""巧,国产是最为关键的一步快,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边苔惺澜。S60L的到来肯定会对宝马3系洪武党、奔驰C级妮、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战帆,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手驴。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢拖旦傻? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型娥陌卜,我们今天对比的是2.0T智远版顽惨防,售价为30.99万纬隆,而其对手同样是搭载2.0T发动机羔淮恭,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型嗽镜贤。 ● 外观对比   从外形来看扳牢,沃尔沃S60L给人感觉干练华顾修、紧凑锋,X型前脸略显凶猛蹭掳钒,富有冲击力寄苯场。而奥迪A4L外观显得更有亲和力盛曝,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱嗽炔膛。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利肛到,采用氙气大灯光源瑰士,配备自动头灯以及 LED日间行车灯切避,只是少了前雾灯纺卑。相比之下嫂,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利陈,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合窗捣暑,同时还配备前雾灯汰屎恒。只不过灯组并非自适应前大灯鞍控虐,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能鞋梳,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源目妊,确保驾驶安全煽。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平睦胸入,轴距增加80mm达到2856mm箩请办,而奥迪A4L轴距为2869mm肺僚,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势奥世呸,不过高度和宽度有所不及毋暑。两车空间表现如何路写,请看后文的实际体验腐奈筋。   两车侧面造型也具有不同风格洛,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态拴咯,而奥迪A4L侧面更加稳重土瑞,看起来朴实大方四介。 在后视镜上奠,两车都集成了LED转向灯忿递弊,不过奥迪A4L后视镜带加热功能碎,而沃尔沃S60L则没有香胺杰。 在尾部试绵,沃尔沃S60L造型略显生硬了暮捂昂,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和狮。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计牢,同时加入镀铬包裹朴,气势十足酮姐,而奥迪A4L是单边双排设计哩可不,无镀铬装饰筏。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎癌,而奥迪A4L则采用固特异轮胎财乌,尺寸为225/55 R16轮胎誊,相比之下尺寸显得有些小了砍,同时配备的是非全尺寸备胎电寿。不过沃尔沃S60L没有配备备胎凑贾,只有修补工具有点不厚道关透鸡。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的高架骡,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗宠?当时的网络上绝对是一片嘘声幢僳。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计迹,这似乎就可以理解为特立独行福?或者说创新盒?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念鹿词,通俗一点说就是形钱:走自己的路动,让别人竞相模仿热。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片烽赶,时间不长娠褪扮,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样记垦?当时我无法回答努汀安,因为还没有对自由光进行全面的了解岗瘁,经过一天的试驾体验之后场雇漏,我认为这次Jeep自由光确实有点料拈,甚至可以说气势汹汹劲晤庞,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈馈,那么它到底有什么资本来搅局呢酚?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案刃。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新檬,在做颠覆传统这件事钨,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念碍联。就拿前脸来说良,好看不好看绝不是我个人说的算的橇酚,每个人眼里都有一个不同的看法截,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧珐寡。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表教:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看巨洞菏,Jeep其实并没有太大的优势架届,包括大家最看重的轴距表现械,在这个级别也算不上是太突出我。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话浩丁奉,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争论抱补,让消费者也能愿意买单痰。   车尾相较于前脸就显的很平淡了伤窗栋,其尾灯设计和大切如出一辙惦,只是在造型上稍微做了一点改变反委,以便能和后车窗衔接的更自然一些身阮。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样巫,这实在是太个性了颂竿,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面掇定,不是吗矗戏?   本文导航芳哥:" "  “便宜隙、省油僧沫儒、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求尸磁磐。因此泪筐椽,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军玻沪,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上猾啦。   为了尽量给消费者们传递适用的信息盖,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”毛。二者不仅定位和排量相同春十垄,售价也都是6万元出头痛桨夯。那么谁的配置更丰富来,性价比更高呢纤扇?接着往下看吧氛。   备注垮拔环: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期窘霞锰,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型盛涝倾,外观部分的不同之处是具有“雾灯”董愤、“天窗”和“后轮碟刹”蒋道。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新竿欧,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响俺伦,促进其他品牌产品的更新或者降价少芹分,以提升竞争能力诞。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形婆虐,但又觉得竞品车型优惠较多”静。今天就随着我们来看看颗鞘汝,新威驰对比瑞纳撵。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看弯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车兜,此次我们将两款车型的顶配加之对比单呢,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处使峦哼。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元檀郝姑,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多霖忍。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨垛掣,以往圆润的风格被全面舍弃晒眷纺,车头变成了现在最流行的大嘴形象安侈隙。虽然初看有些夸张守弓挫,但是符合小型车定位察肖,更多时候它是年轻人的代步工具焦伦琼,所以造型必须年轻块。大灯面积不但较老款车更大撵苏稳,眼神也更加犀利苔膛。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变乓屉,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现料钩单,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿帽,上扬的腰线很好的诠释了这一特点秦算睹。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论朽,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样示。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异砂汐嘲,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下秸溅,诸如电动天窗顾、前雾灯与后视镜调节都在其中烘币,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能坏香娃,日常使用的便利度稍高一些砷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm操辅,轴距达到2550mm此。与老款车型相比加长且加宽响狼,这是为了适应造型变化的需要懒鼻烩。与瑞纳相比其长与高都比要有优势伍妮看,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势垛弟。   新威驰车尾没有车头那么激进攀擂,显得时尚而舒展怠副骇。整体线条看上去硬朗多了俺炯。在高低配版的车型之间靠,外观元素的差异并不明显全竣,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条目凰,不过在潜在的功能上却有所不同泛邢,高配车型具有独立的外部后备箱开关拟赫,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启风裂翁,在日常使用方面的便利度有所不足盒翘。   瑞纳尾部的线条更是犀利剔骑钉,线条从车身一直延伸至后备箱却,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致德堑稻,增加了不少的层次感和运动感趴瓦挤。" "  旅行车在国内的发展进程宛,现在似乎已经开始有所起色丢愧豹,但受到各方面的影响雹日啊,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃凸念。记得应该是在去年第杠,各大主流网络媒体几乎在同一时段傲,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章堤,虽然没能在实际层面上起什么作用瓦蜕,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议届蒙。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车形,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段柔散,但是大部分车型均已进口形式引入庞,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面缚寡。宝马全新3系上市后鞠,推出旅行车版本完全出乎我们的预料静,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本驾沫。不管是厂商的试水工作歌科蔽,还是为了后期大力推广的前期准备躬,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款萌扯龚。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的蹬,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车脆拢,但官方却并不这样为其定义落涤,所以除了V60之外被逝鼓,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的埂巢锻。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i纬,三款细分车型跨越了30-50万区间暇双,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地彪。   328i M运动型辱缸,是3系旅行车中的顶配车型宏歼瓜,M套件必然是它表现非凡实力的根基宫膊。BMW的M系列产品担腾,是众所周知在外形设计上最夸张动感的搭,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列捞凑剂,也很难在视觉冲击力上对其造成影响捌。在M套件衬托下的新3系旅行版峨窃触,表现出的攻击力和威慑力很强伺。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型够扩,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅南敖,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感敢。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能昏赂,也是几款进口旅行车中最为全面的仓匆圣,除了前部以外卧肮涩,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头输擅妥,令驾驶者的便利性有很大提升栖。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显羞,造型圆润的尾部整体风格蹈锌,让旅行车身份表现的恰大好处申撼店。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩被,但是尺寸不大隙贯下,威慑力也没有想象中明显景渤。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念乡萍,极富肌肉感的线条元素挫但,让它表现的干练紧凑妊措。   本文导航秽:" "  曾几何时分程副,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交啊盯。物是人非衰端虏,随着中级车市场竞争的不断加剧财桥晤,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径壁圭夹。在上个月的广州车展上巫融吓,全新天籁·公爵正式宣布上市管皆,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢强嗜歧?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析吼,来做进一步的了解吧贸炬。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较告竟撅。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观破: 稳重与运动八,风格各异   车身尺寸方面叼,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm别阀塑,车身宽度莎巢钱、高度与普通版天籁车型保持一致将腔男,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大杠联陵,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm泉剩。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型罚剁桥,只不过在细节方面有所调整呢滥返。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构谱,后保险杠排气管内嵌词需,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识催撵,俨然简多了几分气质的提升皆檬忱。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下隧, 新君越的外观风格更趋年轻化费,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开骆涛桶,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅汉,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面彤,尾部设计与前脸造型和谐呼应东广,相比老款车型稳重端庄的设计风格疟,全新君越更容易让年轻的消费者接受缎兴。 【君越 整体外观】   外部配置方面阔,天籁·公爵全系标配了氙气大灯冗闲、大灯自动清洗等功能晚嫡,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到崎。通过下方的表格我们可以了解到嘲轰把,同价位的两款车搪,君越在外部配置方面显然更为全面一些匪,LED日间行车灯桐枪匿、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的苟静悸,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的缺。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价距: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头淑挝畔: 日间行车灯捞: 随动转向大灯捌: 大灯清洗装置踏伯息: 氙气大灯旗: 倒车视频影像退旱晃: 大灯高度可调闯: 自动头灯荷嗡: 泊车辅助颧: 无钥匙进入系统耐: 感应雨刷淘唐江: 电动后视镜敛: 后视镜电动折叠丧但纽: 后视镜记忆郡:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候哎妨娠,年级里有几位南方来的同学糠,我到现在还记得冬天里他们看到大雪郸馅,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情尚。雪对于那时的他们戎翰浇,是上天赐予的礼物瓜希。但是夯,对很多北方人——比如我——来说蚂蕊,雪却是避之不及的灾难柿蓬持,它让我们的出行变得困难重重老。不过这次却不一样挨败,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起避,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣阮膏。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先雌,请允许我隆重介绍一下今天的主角伞魔劣,我们的冰雪座驾呕茅孪,一款中大型SUV——福特探险者烙。探险者是福特的旗舰车型恒,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售朗氮,共两种配置目,售价48.98万陡、53.98万恍几腿,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元底。我个人非常喜欢探险者的外型瓦鸽烷,它魁梧而正派豪捕,颇有美式SUV的霸气美韶痉。牡丹江的冬天白雪皑皑沮卵,探险者出现在这里十分应景巷,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前危炊够,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热诫。这样的冰天雪地里凡,就算是带着手套在户外拍照眉,手指依然会被冻得失去知觉闷拓隋。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖哇迟麻。探险者的方向盘加热速度很快力,开启后几秒钟就能感觉到热量敖孰癌,太实用了痊。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机盯,匹配6速手自一体变速箱铃妈。探险者在海外还有2.0T版本车型搬剃,不知为何暂未引入国内散匈,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面挖,并没想走量凶胚。   探险者为承载式车身结构躬觅,搭载一套适时四驱系统彤你就。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样伶,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器爆绢,后桥轮间为开放式差速器承笺秀,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助庙晒,以制动打滑车轮的形式实现雹趟般。这套系统的越野能力或许不是那么强大茫诽琴,它主要是为提升公路性能而存在的畦。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点磕渴钎,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键睫。这次我们挑战冰雪路面窃鹃,这套系统发挥了重要的作用兴岛忿。另外不容忽视的完鸿,便是探险者的“神秘嘉宾”了柿睹钩。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登陈砀摹!它是一款高性能冰雪轮胎伺剩憋,官方称它应用了发泡橡胶技术授,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜糙浆蓟,从而让胎面贴紧冰雪路面敦,提高抓地力玲白翁。当然涪泪烁,这款轮胎价值不菲潍局刷,以探险者高配车型的轮胎尺寸豁:255/50 R20为例妈,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元分挛算。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的溉,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上缴,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴敌贤,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及辑眷,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企纱钵,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑唱睦矗,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下蝗,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花毕?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表禾:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出瓮多,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲潞,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm钒,使得荣威550的车身看起来更加的饱满煤渭陈,两车的轴距都超过了2700mm皆蔼策,使它们在同级别车型中的优势非常明显溺帮。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计川漂,略显圆润的车身看起来动感十足痴客。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感佛,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感蹦橡梗,550引擎盖上V字型的线条动感十足奇搜纪。C4L大灯的设计相对简单凭欧,全系采用了传统的卤素光源受,而且并没有采用透镜的设计宦,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感汕,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜充,还有转弯辅助照明功能轮,保证了夜间的行车安全辣赔官。两车都配备了时下流行的日间行车灯埂,值得称赞的是盘孰黎,550竟然为雾灯也配备了透镜砰,这一点值得各大汽车厂商学习岁。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏策倾,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩党拔途。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感昆虽持,550上扬的腰线勾勒出时尚鲸课骋、动感的侧身线条芒。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间镐。C4L和550都采用了双色的后视镜设计妓嘎醋,并搭配LED转向灯硷,视觉效果和安全性兼具卜鼎汗。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有辣,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口麻删。   C4L具有无钥匙进入功能袭炒,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性锭充天,550则采用了常规的掖幔控解锁功能拱。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格冠,C4L刀锋式的造型更加犀利屋,550则更加尖锐竞。   两车的尾部造型比较统一亩呸,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果妹,圆润的造型颇显稳重肝嘎。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过士篡魂,这样设计不仅美观谴粪创,而且可以增大后备箱的开口角度促睦摆。C4L和550都使用了光导型LED尾灯掀省炽,视觉效果极佳驳全彻。两车都采用了4点式倒车雷达暇防,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低沃攻,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物牌,使泊车更加安全貌。C4L后尾箱并未设计开启按键判,只能通过车内控制按键和冶兀控钥匙开启獭登,而550则可以通过后尾箱按键手动开启表,使用起来非常方便敝。   本文导航遁匙:"    紧凑级两厢车贫苇毙,如果倒退10年前副,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域呛俯。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后丸,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型丁敝城。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹捂片,它于不久前推向市晨辈渑Α,但其实它在国外早已上市碉。雪佛兰在近期才引入履冷,相信也有自己考虑兼,好在这个时间也不算晚鸡辱瘁,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择磁读沮。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐担嘘,相对较低的入手价格郡舜募、时尚的外观设计以及良好的运动性能内琅脚,都让其成为该细分市场的热销车型羌崎。而在紧凑级车型中蜗夯,三厢版在兼顾运动的同时斑,实用性相对更高一些荷、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念请霓。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概す拢克斯三厢版(以下简称干疤了辏克斯)进行深度的比较谴妈,到底谁能从中脱颖而出径,让我们拭目以待翔。    在刚刚结束的2013广州车展上摄,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴堕。此外克隧,噶鄣。克斯去年北京车展的正式上市赐程,也让这场紧凑级大战更加精彩氛垦。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后检,作为其小弟的马自达3能否一样出色死沤碎?傅锫坷兀克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时视堪,能否从容应对颁挞?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓钩际。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外宿,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上案。就在媒体日当天舍蔬,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后雾菊,经过旁边人的介绍青剖眯,惊叹一句卜测:原来不是一个车凹稀!可想而知颇裸,这兄弟俩得有多像饥。    2012北京车展上市的付∥呱龋克斯相比前者桓,已经在市场上打拼了一段时间残。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降齿鸿,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了付迷栓,但是竿伲克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位念,还是毋庸置疑的戚。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性队妈,为了让评价更加客观危媳,同时臀褂蚕,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样存适糜,我采访了一下身边的同事和朋友散屑来。   同事A虽俄刑:男戊党额,30岁胎赖目、已婚涉、儿子1岁多    我哪个也不要炬,原因只有一个报卵:都太小头级衡。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV施墙,实用!当然这两个车白给肯定要划。(也对仑窗篇,老婆孩子热炕头的人桥嗓,还谈什么运动欺戊,能装下更多的人和东西被路,才是硬道理)   同事B枪乾付:男囱,老妇弑海克斯车主百毙,奔三的年龄开送,十七八岁的打扮和心态    我会继续买该睿克斯同,理由是有优惠娜踩、货源足蒙妓、随时买揽碾,听着怎么跟买菜似的讥胖。   前女友绩:24岁缝耐,高尔夫6车主裤掇,略带公主病    选马自达3解儒,原因是好看镶,我再问还有吗胁,答曰潍盒:好看笆攴巍!我继续问播守绅,跟我急了彤堆罕,提问结束矛。   现女友邪碌铣:25岁盆匙,对车没有丝毫兴趣川,仅对各类衣服烙庞妥、包包建、鞋等物品上心    我选马自达3吧摹,原因是就看这个顺眼晦讥硼,所以就选了隆按贯。(明显敷衍了事)   女性朋友谐乾:24岁辩稻岭,某时尚杂志签约平模搓,对车有些兴趣列,但只是停留在表面    我选马自达3宦,因为好看导,身材我喜欢惦及,而且红色(主打色衰黔稻:魂动红)是我的style乖,所以我会选她的说骑。(这种中英文混合体粟,外加“什么什么的说”的语法真别扭结赐拓,说她好几次没姐蕉,不见改)    采访结果显示济,果然是萝卜青菜社摆氏、各有所爱抒,而且给出的理由也是五花八门瓣,那么到底这两款车有哪些不同宝观差,在面对不同的消费群体时乔默,它们的表现又回怎样泡方翻,废话不多说厂休,让我们往下看惊歉矮。" "  2013年8月充赖,本田CR-V共销售了15393辆路槽胖,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月但撇,本田CR-V共销售了18989辆扔,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月楼模琴,本田CR-V共销售了19510辆陷偿,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月驮瞧躲,本田CR-V共销售了19288辆剔,全国SUV销售车型排名第二......事实上辞权,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单陪凌,它的优异表现还远不止这些红,截止2013年11月底铃锻考,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663驼,多次夺得国内合资SUV销量桂冠婆。是什么让它成为了国内SUV的明星辟?又是什么让它如此大卖吠储福?   现款CR-V有2.0L敬、2.4L两种动力共7款车型靶,售价19.38-26.28万元纲绍。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型舞鹅哀,售价22.98万元)秆。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型护次豁,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声病,纵观整个CR-V的家族史凡绿奠,前两代车型还有些“方盒子""造型扑顺哪,而从第三代开始蒂梨联,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战嘲敖,坚定不移的走着城市化SUV的路线催妒碱,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大奠亭焦。   说到第四代CR-V的外形胎,也就是现款车型灸耸,它的外形并不是能让你一见倾心的主广累茅,CR-V上市之初吞遂,人们对于这样的设计褒贬不一昆洗台,甚至有些“不得民心”聘楷瓷,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话闪痹怖。   豪华版车型上只配备了卤素大灯聪叉,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能规醚靛。氙气大灯担阜脊、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上拼貌完。值得一提的是翠,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上睦藏敖,效果出彩歌。   车身长度比上代车型减少了25毫米拈爱骚,离地间隙下降了50毫米豆氯汉,仅剩130毫米噬,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性净,但却令离地间隙接近轿车暗衰己,轴距则仍然保持在2620毫米返木,整体效果比老款显得修长不少卡背。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因啃堑,在实际驾驶过程中襄毒谓,提供给你更加宽广的后方视野没,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信难樊。   现款CR-V提供17赁乡、18两种尺寸共3种轮毂式样凶笔,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外曹测,其余车款都配备了17寸十辐轮毂禾。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面霓埃雄,车尾向外凸出比较明显墓抹屑,给人一种臃肿膨胀之感滴拨。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索咕堑耸。现款CR-V车尾向外凸出比较明显垛,给人一种臃肿膨胀之感酣,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因粳簇较,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积栖绿虹,为实用性又添一分浑,从之后的销量来说硕,现款CR-V外形依旧被消费者所接受灭,保持着高歌猛进的态势赦寺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺殴攘,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力哀垢,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙龟粉桑、精心吮吾弛。这也是为什么一部轴距仅为2800mm蜡沟,排量仅有2.5L舱郝陷,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场苦攻。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS挝捻部,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它风,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力丛弛。   第三代雷克萨斯IS屉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车摊,全车线条设计更显张力砰缆瘫,饱满的肌肉感让人过目不忘碳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化暖。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版阜发,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅拴蛇动,丢失了一丝霸气棚斑。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加赫腥惯,长宽高分别为歪叮:4665mm纯德甩、1810mm筹秤、1430mm扑绦。同时轴距也增加了70mm妹,达到了2800mm昆汉币。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言轻罚创,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言矢,其前后配重分别为53抢跋:47岔使冲。接近前后1刷醋凑:1的配重也体现了其运动本质赁炉。   IS车身侧面短小精湛掏相,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性炕程,显露其灵动的车身姿态闺。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙凛瑟脓,依旧是纤细么、锋利熬礁茎,绝不与传统设计相妥协陶慨瑞。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见石。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎疟爬。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力赖改,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性冗雷。   毫无疑问堑眠舌,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力撵。你可以觉得它设计非常超越雄,也可以认为它很有美感犯衡,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动空笔纯。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月笛邓,石油的消耗量日益增大蔬,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油穆婪额,排放着大量的尾气牢春,制造着日益严重的雾霾天气持柏。汽车尾气的污染损,越来越成为大气污染的重要元凶需。开发替代清洁能源偿惜北,代替排放巨大的内燃机龟戮泻,越来越成为厄待解决的课题凶。现在很多厂家都开发了混合动力车型宿停糙,这项技术基本上成熟了乡媒,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平揉联储,也没有成熟的商业模式来进行推广套,即便很多条件还未具备迷卜,即便这样那样的客观限制骑,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面惯辫恃,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一控乔摩。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品圭故,叫做启辰e30晨风词,这款车还没有上市斑贪,很多技术参数还没有公布接残便,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据释柏兼,介绍给大家济潮。但即便如此瞪迷讹,这款车还是有据可查面棠,开发平台来自日产聆风电动车淮,外观也和聆风十分相似棱碑腺。   车辆的整车尺寸和骐达相仿狠,2700mm的轴距和骐达相同仟,外观的样子也有几分相似擞。但明显晨风的很多细节显得与众不同石,前脸没有进气格栅的设计微,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份另。而据厂家人员介绍酗能,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台坝日,而是单独开发哭返剃。   尾灯使用了LED的发光元件仇,看起来更加醒目途,垂直的长条状样子也很有个性厘哭喀。但在车尾上踩,启辰e30晨风和聆风还是有所不同死,聆风在后扰流板上有太阳能电池板希宠,用以分担电池组的压力绕脯乌,这在晨风上是没有的些梨。   本文导航趟吉:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了贿端,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)砷徐,照片上看它挺精神袒峭驰,设计有传承有创新虱碘豹,硬件配置有增有减介棺夕,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情弄煤井,没能去测试现场参观参观茂鹿禾。   命运总能给人惊喜裁堆。上周五下班前售,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目范,领导突然走过来跟我说辩:“来了个顶配溉呓ザ啵克斯委泥,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”犀帘备,周末的小幸福就这样碎了一地稀翅冯,我得跟两台机动车泡在一起党。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝茄残,坦白说现在我对它俩都“不来电”筛邓锑。这样也好马,好歹保持个立场中立对吧缓喀。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满率凤,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待陷悸莎,比如为什么海外有独立后悬架琴?国内全是非独立后悬架际武?其实道理不复杂鳖侍,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响鸽经,既然如此啤,那就遵照做生意的基本法则来做秋,降低成本宪,攫取利润沸磨,无可厚非鞍。我相信如果改悬架车就没人买柒绰佰,那他们肯定不改匆。   福特比较谨慎块纳辟,善于跟消费者打成一片李,挣钱不忘树口碑漠度,好口碑又促进高销量夹叹,顺利打造良性循环圈北拧。尽管它也有这样那样的问题居十,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买称,值得大众好好学学戳钵删。话说回来乒,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路歪。   现在摆在眼前的高尔夫7和副剑克斯壕苹,是各自家里的明星产品陛,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖童市,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限蒜滦。把这两个重量级选手放一起肮私瑰,能擦出什么样的火花来趁?肯定有人在期待一场压倒性的胜利讥淳,似乎这样能出一口恶气猎。不过我得劝各位一句呈期:百花齐放很重要案涧,一枝独秀最糟糕懦裸。   ●外观   扯半天总算进入正题啃堡狗,这个阳光明媚的周末傲,没有雾霾的打扰勤宝嗅,我把两台车放在一起拍了套合影汇完。看看它们寝,一个是18.29万的顶配版高尔夫7翔,一个是16.29万的顶配版两厢复蚕郑克斯惋。要说家族式设计裙筒伪,大众当然领先其他厂家奋迹瓣,旗下几乎所有产品都穿着统一制服怪,福特的动作稍晚一些尺具,效果不赖汹倡。   所以当高尔夫7和钙。克斯站在一起的时候男,你一眼就能认出他们来自哪个阵营份混。谁好看我不说腾,大家都有自己的喜好倒洽。两款车前大灯组内容丰富删集福,氙灯驰、日间行车灯佰拌描、大灯清洗嫂、雾灯一个不少签变亲,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有含雄斯,而复确唬克斯的则要花6千块买选装包梳魄,朋友们断绊梨,要享受还是得多消费啊但弗婪。   车轮部分有看头悸搽。附褰#克斯胎宽215mm删,米其林博悦轮胎呛千楷,轮毂造型带感白圭,给个好评勘,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款合芬。高尔夫7胎宽205mm捞,似乎缺乏顶配车型应有的气势承函,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧怖虏帆。   车尾设计各有出彩的地方把卯等,高尔夫7的单边双出排气颇有气势帅,跟高功率版1.4T车型的身份很搭陆,LED尾灯是个加分项尸才暴,竿粒克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意茹柔。左边那台风格沉稳一些顿绍,右边的青春气息扑面牵办嚼,你喜欢哪个扯递?" "  “牺牲一定的车身刚性悉端,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车放檄,最初它的出现只是改写了常规车型的结构干簧吧,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”陀些。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后但羡,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面祥。就在上月粒屉惠,奥迪再次引入了其Cabriolet版本冈鲤,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版段巧,至于奔驰C63 AMG冉,目前还缺少这一车型朝泵绢。   由于是RS5 Coupe的系列车型奇,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致门蕉墓,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾抵,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事圣,毕竟除了性能之外武辨碑,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的坎。   延伸阅读 梦:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案导,其中包含对车漆颜色蠢抠闺、内饰颜色以及电子功能等自主选择淳,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的秸昆孤,所以在配置解读方面剖版,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注嗽,并将官方价格告知大家淑伶输。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上酬,软顶敞篷采用电动开启瓢,时间上需要15秒即可啊,而将再次闭合需要17秒宫,其开闭结构为多连杆双片式亮,这也大大缩短了开闭时间萄。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消瓶取需,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷蒜鞋齿,为了不过分降低运动性呸盾贤,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼屎炬。排气方面也是RS5的一大特色监,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管霖,在Auto模式下左右分置排气各打开1个危,而在Dynamic模式下会全部打开捆雇骸。   本文导航乒:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线绷,或许大家已经是心里多数奖崇倦,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型氛炒工,定位于新兴的小型SUV市场曹。众所周知宏,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“兢啼,长安铃木选择在这一细分市场发力冗芦敌,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的答。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX晌柿凄,通过对比分析蛙,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力剧。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市四,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元烷妒,搭载1.6L发动机枫领屎,匹配五速手动和CVT变速箱策,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L领、2.0L两个排量六款车型犯,同样匹配五速手动和CVT变速箱渴溃到,售价区间12.88-21.88万元韶涤。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观睛票小:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面榷,通过下表的数据显示得知炯,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手嚼陇情,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX恢锣捅,相比逍客肩、昂克拉等车型同样处于劣势休轨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起荤矗诬,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹烦扳,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因时,还有与车身不同色的黑色包围倡添、车顶行李架猜,短小结实的车尾胃事,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果皮犯。车身颜色选择上湾,S.CROSS锋驭提供了极光绿潦就、皓月白特黄础、星辰银巫巴编、丹霞红和甭、银河蓝和晶岩灰六种颜色赁籍碗。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同勤,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计扮显肉,雾灯佩、下保险杠也经过了重新设计骋确低,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格澳淘瑞。车身颜色选择上宏款,劲炫ASX提供了珍珠黑缚骚快、极地白磺、翠鸟蓝赐落为、酷银尚屠诲、钛灰五种颜色尝。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面羌,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯官窘羡,前后雾灯钎,并配备大灯清洗功能词谓,外后视镜集成LED转向灯;同样尽拿肥,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯丹,带水平调节和自动清洗功能罐洗,其外后视镜没有集成转向灯酪肛。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂舞。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂控,而两驱车型则为银色的16寸轮毂痉犊,二者均为铝合金材质孰。所有车型均配备优科豪马轮胎抒侍缺。值得一提的是嘘哭湾,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎伐,这在同级别中比较少见辖恕软。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型吐搁,根据车型的不同尺寸有所区别舱五,低配苏贾:215/65 R16褂扩壳,高配帘抱挫:215/60 R17侯妈慌,轮胎同样使用的是优科豪马猴磁,同样配备全尺寸备胎卫,两车在这方面都表现得很厚道抗唐殊。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫凰围沽,第七代车型梅姐。其指导价12.19-14.49万井糙摆,这是配备1.6L引擎的价位妹。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品步娘擅,账面要准备好14.09-18.29万泉。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车茨,当然炒书魄,身为第七代的它实,在冲击属于自己的又一串“第一”泊。但我们相信竞,短板才真正决定高度订。   全新高尔夫的德国总设计师说峭,它的设计主导思想为“简单既经典”蔼哀施,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分伙:中网与大灯的相对位置菏疼料、拓宽出车身有力的轮拱米盖牌、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了腐,这台在中国拥有极高人气的两厢车薯睡,一露面吮华,就好评如潮渡社。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解尾斡,但还是要将6/7重提纠矮,除了外观上的差异侧,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上簇木蹈,比第六代车型要长56mm哇茧湍。而整体车身比例上帮摧撬,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然感,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm挟赂,轴距增加59mm必,从而提升至2637mm认。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计懊,但新样式的内部构造也足够炫柯菠。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置氨吭。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念啸熄诫。高隔音性的特殊树脂层阑,形成3层薄膜结构危殴眠。它拥有很强的抵制振动物理性能甜粉。   直接跳过撩人性感的腰线埠,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型插喀。相比海外的双L型焕热,或许辨识度更强一些霞。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的嚏,但高7的不一样埔荣摆。细心的你会发现商,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时履,才会主动启动导雀,并且拥有厂商宣称的132°广角地擒遍。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格残庭弹,天平再次偏向了驾驶者一侧乱剑苏。整体内饰上慈输,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是括:放弃中庸的设计理念菱沙弗,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派洽。不规则的T型区革、活泼的金属线条点缀型,让全新高尔夫大变身衅。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没妻郎,它能够让你感觉非常新鲜粱贤衫。   坐进高7内善放奔,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗攀,比普通天窗大了30%舶。而外掀的开启方式有点奇怪夹辨,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别外,同时还为内部提供更多头部空间劝岁附。   大众车型的人机工程向来让人放心孙,这个角度的方向盘迪,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦懂报溉。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型袱跑,或许来个拨片更有型吧层虱伸。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症掸落,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度谅摧漏。   本文导航祈鞠具:" "  在国内的SUV市诚缣涞浮,10万元以上区间基本是合资品牌的天下富拟,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击粉,正因如此群秦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市虎管,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问善搏,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破帝熊。   说到大空间悉快、七座设计稼欢、配置丰富的SUV喉亥,北京现代全新胜达是其中的表表者萎荒,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求丧弘美,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型诬芒,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变深。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手姜捷鞍,下面我们将对这两款车型进行对比分析考。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观龄姜:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向揭袜,设计上中规中矩刹焚统,采用了哈弗新的家族式设计元素禄,这一风格将在整个哈弗系列上普及读防,代表性的设计元素有藐筏古:大尺寸U型前格栅五,粗壮的镀铬横条格栅结僳,时下流行的“X”型前脸博。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美裙,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的乔播俗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的路,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时葱氛汐,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气逃铜虐,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅另识,再辅以造型锋利的大灯灯组瞧,极富视觉冲击力单良。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话寐娟,现代品牌的确更加具有超前思维意识滴。" "  如果提起讴歌品牌些宽,大家一定会想到MDX这款车抬圈哇,究其原因歧怖,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型败捷。当然也同时作为讴歌的旗舰车型樊炕识,拥有讴歌最顶端的先进技术隋。在2013年浇动挝,讴歌上市发布的新车相比以往黑,算是非常密集的凳曙。即将岁末乳,讴歌的新款MDX也开始上市销售徒。作为新款揉,MDX的售价降低了担结,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注时钵棵。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失却集马。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器藐叫?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术抵鹅,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮部坤。使弯道驾驶更加轻松此呻腹,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上唯,增加了AHA敏捷操控辅助系统 诗,在车辆制动时逼,通过制动延长扭矩矢量分配衫,提升转向的循迹性 苔,这在之前的讴歌车型上是没有的尼嚏,包括RLX蓄雹败。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澄温才住,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机裙咳艘,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由茶。但我们看到慨蚕,在讴歌品牌乃至本田车型上塘夹,自然吸气发动机依旧占据主流碉匆陵。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法玫,在新款MDX上使用的3.5L发动机集,带有VCM可变缸技术陋镐旧,在不同的动力需求下发,发动机自动切换工作缸数逻虱蛋,用来节省燃料栓闲筛,提高燃油经济性技矛。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上擒撼坡,使用了全LED大灯涉醒,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法沃,不止在新款MDX上出现青搞还,旗舰轿车RLX上同样具备觅模。但和MDX相比副霉珐,RLX的前大灯内部结构稍有不同滤。而MDX的这种全LED大灯叹堕,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平鸿嚏晦,但据了解讴歌正在向这个方向研发定嘶。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务凤,其中大致包括救援量亥具、定位腻短煽、导航检索等常用功能扣吹伞。但值得一提的是惫,讴歌的这套系统在整车质保期内柿煤藉,也就是四年或者十万公里内是免费使用的率苇玲。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上坦咳,讴歌也加入了全景摄像头这项配置头吠,通过车头乔榷、车侧联垂、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式毛侥拧。对于前方障碍节咆饶、侧方停车倪、倒车能够起到非常便捷的辅助作用保槽。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助险。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面矛垢擞,MDX采用了59%的高强度材料碘,热冲成型一体式门环等途径戈蛔德,在全新平台上使用了更多的轻量化材料扑躬。   本文导航救东:" "  在新一代天籁发布之后冗,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字缚。二三十年前鲸肝季,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越且涧,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车芳表,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前侮。而谈起这两款车卢寿,目前多数人对它们的理解是愤湾:把普通版天籁和君威的车身轴距加长糠篙,配置增高剁蛇奠,便成了公爵和君越拈饭,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸恕、动力和配置等等绩算,却有着极具诱惑力的价格灸焊宪。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘容参,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额息码微,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力酿乐竭。可它们究竟有没有这样的实力胖柏?两者比拼缓邦,谁又能更胜一筹傻?本文即将为您揭晓协。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型赌匪,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型撅趟,售价区间为23.59-36.99万元扑缓。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版锈牵冒,两车售价分别为29.98万和29.99万帆海撕,价格非常接近擦,比较有对比价值衰。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显故,主要是雾灯千嚏维、轮圈等几处细节可以加以区分溶沙面,尤其是中网变得更精致腥淋矮,车头更显大气家倘。但也就是这些细节的变化薄儡,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动磁副挖,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿竞。   大灯方面炽,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能奸靠,不同之处在于烽漆,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)疆。   车身尺寸方面管纤,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)莱了胶,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)薯,君越的长度同样超过了5000mm强,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本刀。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面敖,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过期,并没有追求锐利锯,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅笆吝啡,腰线设计是其外观中的一大亮点街艰,并非大多车型采用的一条笔直线条卡航,而是在B柱之后便缓缓下沉琅,在后排车门上形成一条折线里鸵脐。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感先搐标,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士得读。   尾部来看泻,公爵与标准版天籁造型基本一致吴哄撵,尾灯造型也还是一如既往地犀利蒜表募,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合湍脓,为整个尾部增加不少活力咖毛,同时尾灯与镀铬饰条完美结合汝呕,使其整体感更强磋午。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华少咸贫,轮胎方面家队,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎街莫孤,更为霸气活。   ● 外观小结羡蹈潮: 两车均采用年轻化设计陌恕谓,稳重气派;车长均超过5米冉,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上恍粮,君越表现更为抢眼弧。另外辞巷唤,从个人角度来看汞宪,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计拦疆,相比之下它的造型更加简洁剂林翟、规整催嗣巢。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识毒苗,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽亥娶骡,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发辽,足以呼唤出你全部驾驶激情郎璃。你可以视它为野兽萌邵十,但我更愿意称它为内敛狂徒诉,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎逢。它是驾驶利器浪兄钮,也是很多人心中的梦想之车蚕胆碴,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG剖绍逻。   既然说道奔驰AMG省,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义乒。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样驮恳商,都代表了其品牌车辆高性能版杀。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款苦观,这些车在发动机配置调教光丰姜,底盘调教疗,外形和内部设计上都远远超越原厂车觅童。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型虚,它的长宽高分别为4707mm睬惨、1795mm和1391mm捷亮磋,轴距为2765mm面漓。参见下表可以直观的发现戒,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的浇,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势拓涉。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面苗凹,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同郊虫趴。但细看之下垂表溅,还是能明显看出差别锭饲。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位动。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降猩费实,流畅迷人更具轿跑风范檄穗虑。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少遍限郴。   除此以外罢,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次泥,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭独。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂莲惫骸,前轮尺寸为235/40 R18郊,后轮尺寸为255/35 R18烈蓉文。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力荆弓,以获得更快的加速度仍捂。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果淀萝蔽。   车尾是C63最为霸气的地方刚,四出排气管宣誓着其运动特性泰送,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一吧。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力剖,从而提高车辆的稳定性教捣钎。" "  11月12日糜芯豌,宝马4系双门轿跑正式在国内上市跺。无论在平台还是动力上端赖,这款车都与标轴3系基本相同昏结。动力上蔼,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上适,依然分成风尚霉菠、豪华和运动3个不同设计套装典陷,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式盆洪瓶。无论怎么看纲蚕凛,4系都很像一款双门版的3系稍,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢蔑拨僵?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系项。   虽然名字是4系轻鼓氓,但如果只看前脸仆郡,恐怕一眼很难分3/4系芒夏。不过仔细观察细节的话酚卤缕,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同屑其。比如更大的开眼角设计莽,更修长的双肾格栅扒隧淑,还有明显不同的下进气口设计风格哪相。当然话撮水,了解宝马车型的消费者都知道俺,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置藐扦。此外阿赌掏,前脸还针对空气动力学进行了优化遣割抖。 【左窝埔速:豪华设计套装(选配)/右塑祁辛:风尚设计套装】   侧面造型上溃敲剧,4系明显比3系舒畅很多绊谅,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条髓,更修长的车门对此也贡献颇多己粮古。不过轮胎规格和3系完全相同甫,似乎很难体现出这款车有多么运动省。另外破险,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了菊焚,和前脸的进气口配合沽倪爆,共同为刹车系统散热携。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多宛断鼻,不仅装饰性强病衫,看上去也更凶狠处探菇。   尾部设计上莲诞,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素内我。猛地一看依然很3系理,但饱满的线条体现了4系的不同绍始。尾部虽然整体很“壮观”方稠哄,不过颀长的LED灯带显得非常秀气瓦,别有一番风味颓伙。另外新榔仆,根据套装不同钳呵淋,排气管也分为单边双出和两侧双出两种彼劣床,实拍的运动设计套装为两侧双出阀,个人认为设计还可以更精致一些勘龋。   车辆提供鲍:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址晤:北京市海淀区闵庄路19号   电话特:(010) 5872 8888   本文导航坟珊:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道磕请粉,自日产逍客2007年在英国上市以来沉肠,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来牢棵舱。各汽车生产商自然毫不示弱耙夺乃,都想从这块有潜力的市场分一杯羹慷。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年郴佰段,公司就对其外观和动力均作出了革新稀。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司粪,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V涤跨。这款车售价要高于ix35风淬,标配版的售价与高配版的ix35相当乖挫。较高的售价并不会对消费者影响太大念,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力卤。 ? 现代ix35   除此之外堡僵,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型平搔。完美的驾驶体验檄,充足的动力表现人冷鳖,日常的实用性以及低廉的养车成本肉,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战痪辅。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面踞和邵。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间藏雹,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些贝被险。CR-V的后备箱打开的角度要更大窖痊,后车门打开的位置更高扳舰钒,加上方便的一键式折叠后排座椅咳能,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜滇碎。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的虫啪许,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的歉侈倘。ix35的后备箱地板离地面更近疯啤桑,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间相臼媚。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5池类,他们要对此多付1,700英镑绩。其余两款车的四驱版萍郸蕉:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)豁饶,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)鲁弗。   从标配版本来对比三款车窍,ix35要优于其他两款峡。SE版就提供了后排加热座椅芭,方便商务人士乘用硅漏妥。高配中更是有导航痰燎秋,蓝牙喉,真皮座椅堑,隐私玻璃和无钥匙启动等功能拌。ix35的一些配件选搭也是十分优惠盖臂,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑铣彭导。   综上所述塑烂,我们推选出这三款车的排名分别是邪赡航:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的吕啪目,但是它的驾驶乐趣却是最大的蹄。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码互漂。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足屎乏。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度熬骸扛。低的污染物排放洞慰讥,强劲的动力表现泛,新引擎的装配让该车重获新生然。   第三名?现代?ix35   毫无疑问祁,改版的ix35依旧是让人满意的家用车踞报。不光是低廉的售价琅,标配版的实用和保修期的延长粪怀,让该车十分吸引人戏暇。不足之处则在于较高的二氧化碳排放冗籍,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间帅旁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品锤汰,未经环球网Huanqiu.com书面授权勾显,严禁转载柒从,违者将被追究法律责任检管寄。责任编辑诫:李敏" "  在国内艾蕉拨,提及福特这个品牌壬你岔,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——干固ǎ克斯和嘉年华廖闻横,但福特的精髓决不仅限于此夕。在美国南紊,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军卷饲僻。近些年来涣抢邦,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围趴,先后投下了旗下多款SUV车型剐步检,其中包括翼博韩令、翼虎岁酶、锐界以及今天的主角探险者你甜。作为美国销量连续15年冠军的探险者噶鲸,它在中国的土地上能否再续佳绩番?带着这个问题试妇,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙晦胃拍。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市乘星Α,也是其第五代车型钦。在今天看来校齿,福特探险者圆润饱满淑,又不乏美国车标志性的肌肉线条唾嘛,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求疼篙。但早在1990年抹卯脓,第一代探险者刚推出的时候簿猫,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多稻。   随着时间的推移阔,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变钩鸥,与其说是改变椽,倒不如说是更加顺应潮流鞋当梨。早先的皮卡底盘不见了踪迹粒拦,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂降。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻省,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)黑。   面对一向追求越大越有面子的中国市臣睢,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢倡付?结合同价位车型做个比较不难发现钡率,探险者论尺寸绝对傲视同级痹。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV费,“尺寸”无疑是其最大卖点畏疗唾。它的车身长贬伟宿、宽掏愁、高分别为5006mm匆浇史、2005mm和1743mm妹袖繁,轴距为2860mm山扔。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV毋忻,即便是与奥迪Q7的对比中呵,探险者在某些环节也不占下风粪围。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外畅坎,探险者的最小离地距离为193mm逢俗乏,接近角和离去角也并不大琉端肋,仅有21.7°和21.4°偿潍伍。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的霓锨虾。" "  引言钱童喀: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点奉,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新双潍,其采用了全新MQB(横置木ⅲ块化)平台生产尼箔,不仅在外观广、内饰方面有着明显的变化伞嘎竞,更低的生产成本赦亲丢、更轻的车身也使其有着较大的优势滴冉。此外半结劳,作为其老对手的福特富杞膊冢克斯当然也有着较强的实力芳拷羡,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评土绥坡。今天承尽弛,我们就来为大家对比一下朔抒具,看看这两款车型谁的实力会更强寒剃抛。 外观矩水:低调内敛大众风对比时尚张扬阜⑵克斯   两车在外观方面虽然同为动感健,但在设计风格上却有着截然不同的一面领,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上寺。而副穑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息矾。   车身尺寸方面是,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进恢肥,长度与宽度分别增加了56mm与13mm悍,轴距也增加了59mm娠襄,整体看上去更长更宽更矮枷。但其主要竞争对手赴礁毂睿克斯的整体尺寸依然有着较大优势坡。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅赡殿、强壮矫砂豁、凶猛看,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象妈抛尽。试驾被安排在了蒙特卡洛慌,我们被热烈的目光追随了一道胖,同样贬剧,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路穿。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起娘,它的对手就已经锁定了谅,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标佛慌聊,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜窘木,他们选车就两点可,第一样子帅廉诵检,第二性能足够强大牌汉。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力邦煌。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车摄坝。恰恰如此摊木沦,它看起来很漂亮崩伞抛,尤其是车身各个部位的比例与线条芭贩室,挑逗着所有人的视觉神经姆。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野诵姜,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口设泞轰,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实粳懒,而且更杀气感更强身泄。怠速时慢慢靠近匈迸铃,它的躯体在微微颤抖膝桐,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤慰圭。   细节方面奥迪从不偷懒埠家,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记膏,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾替戌,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞惮柯善。在我看来高,这样的视觉效果已经足够征服所有人十慑,如果你觉得不够醒目妓合窘,还可以选择将卡钳漆成红色爬。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部蠕奉,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体硼,120km/h时自动升起承,此时的样子最为动人唤,速度降低至80km/h后便会自动收回灭顿猜。   进入驾驶室并不费力乒,内饰与A7或者S7基本格调一致跺,简洁朴实攀,中控台区域保持原有基调浅甭虐,有人说它沉稳狈筏膘,另一些人说运动侧,在我看来这就是奥迪的风格旦,可以满足很多人的口味详勘佰,一切气氛都显得那么熟悉宋。   车内有两处亮点让我记忆犹新规理戈,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分嗓铝拷,坐上去的感觉也足够舒服感钵。不足之处在于它的调节方式太过简单夺鹤,仅提供电动方向调节以及腰部支撑吴盘,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能晤路抬。   第二个亮点在与RS 7的方向盘乐巍,手感与大小都很出众荤粗喊,令人爱不释手会袍膜,最关键的是RS系列专属的造型非常激进吭,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望柑靡跺。也许这就是奥迪设计师花心思的地方雷峡梢,善于抓住驾驶者的心涵袒犁,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分釜菱镜。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化妇烁萝,两厢版掀背车开始越发备受关注竟诉瓢,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型围,强劲的运动性能也是非常重要的指标嘘辆健。就在本月初穷赂,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求牢连,除了朗行运动版之外搭筷,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能遍绊斥。接下来频哀,我们将两车放到一起堕驴愤,来看看其空间和性能环节的表现如何特曙较。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是甜,如今的情况则正好相反恰棉可,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此途。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元许你,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元羞,两车的售价还是非常值得人期待鲁萌怯。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版忱采海,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了嚷雇,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计抡痘灰,前脸没有任何改变钎兼莲。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素帮拱和,但给人的印象要更加动感日曹。   车身尺寸方面焦苔偶,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米梳呜,各项数据都要比朗行运动版更大一些嘶,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少脯尉。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎惜,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适焕,比较适合家庭日常使用常。轮毂造型与三厢版没有区别凉匣。在发布会上是,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎庞级,相比科鲁兹掀背车不够运动工。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条啸疮,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑观习烯,线条更加自然霸、流畅奉。两车的车身腰线笔直且显眼芦粳刚,给人的印象很有一种短小精悍的感觉信。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影顽,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿铝舍,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果邦。同时绩诵,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能心勉脸。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源眯,点亮后的视觉效果非常不错估粳俊,还有排气管造型上加入了镀铬装饰较病。整体风格也是保留了三厢版的造型猾奈。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出掳,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型鸽闭。2008年嘘,丰田Yaris进入中国市尘ァ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相特很头,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数环滔秽,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车竣霞懦,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号镶阜创,想必原因大家都很清楚颠,致炫在各个方面都已下足功夫抄,为的就是再续辉煌吴帝械。   致炫外观灵动时尚化,带着一些年轻的运动气息叙螺,车长为4115mm始吹苟,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm茄颅别,比老款低50mm;轴距为2550mm杏,比老款长90mm票际眯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了埠参溜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点坪沦肉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”社镭,这样的设计更有利于致炫的散热虹撬,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱躺佰速。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利扮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气扛武。   " "  在这一两年中眠午,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”潘谓殊,究其原因茂梢圈,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有掳烤。另一方面经撬朗,也确实因为高尔夫的产品素质比较高畔蹭农。代表着大众在中低端产品中的最高水平太池。如今锑,高尔夫7也渐渐走进人们的视野仕。带来的改变很多揉,由MQB平台带来的更多越级配置吠倡,外观内饰的革新硼看,动力总成的变化碧晒,当然还有后悬架的改变促违测。能否继续神车称号伪承,笔者觉得奢,可能性极大赡屑鸥。   ●从固定平台向呐绱绕块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男浠颓祝块化平台的车型烦酶台,之后倍拧,从这个平台开始舜,还会有奥迪A3等车型陆续引入兢晃勺。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓祈。但从高尔夫7开始桨乓讲,这种概念将发生改变测搁。MQB奶谅裕块化平台生产芯,让高尔夫7拥有很多延展性的传承股碗宏。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留蔡疆,后面我们会详细说到辉锋。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车融焕,必然是一台有传承有积淀的车型淖仍侩。经过几十年的发展和变革咆猩士,没有被历史淘汰第伸,却总能获得新生和换代先。我想符合这种条件的车型真的不多撇统劲。甲壳虫也好廓笔含,卡罗拉也好枯,都算在其中显麻抵。高尔夫更是其中不可或缺的一款阮,从第一代发展到第七代古臼,我们发现墩监,很多经典的设计元素没有消失涤,而是作为经典传承下来巾,但技术却在与时俱进的发展型邓袖。直至现在煌,高尔夫7的出现惊,能够看到曾经的影子苗,也能够看到未来的趋势佩。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了淘鞭篙,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿岛揉,今天在紧凑型车上也上演兰爬,只能说明列绦爸,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视枚,也从侧面看出驰谜,这一级别的竞争是多么激烈聘,高尔夫7的轴距加长了59mm首,反应在车身上接,加长了56mm啥崔泡。这让我们看到淋搭棘,高尔夫7并不是一味的加长吭卵,更兼顾着车身的整体设计健吃,以及操控能力的全局设计疗。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了昏性,争议很大沙,但貌似并没有像新速腾上市时那样断缺,引起大家的太多反感讼浦。或许一汽大众的这场策略大变携,已经让消费者黯然神伤了肛。大家也都知道咕,这是没办法改变的事斜姆碴,想要四轮独立悬架矢,会有性能版车型作为选择史酞呜,要是纯家用投涡甸,就只能接受这个现实蔚谢。   本文导航税:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV困,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6礁,这仿佛已经成为了一种定律毋。话说回来浇,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手橙喇,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望辉,采用全新平台打造的瑞虎5从设计沙、做工捣、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼蕾法,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位坪母,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解姥乡合。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型恨钙,为更直观的进行两车的对比分析禄,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车寿,需预定等车时间较长赦拌僻,主推1.5T车型)作为参考对象霓期。备注欺埠:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版死潮。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高邓链,无明显抄袭   先从车身尺寸来看拔,瑞虎5和哈弗H6各有所长缸褥新,瑞虎5车身更宽纽师、更高瓤,而哈弗H6车身长度京辣、轴距更长题葱河。另外这两款车的外观设计原创度较高普刊,没有明显的抄袭痕迹糖壤,且能够符合大部分人的审美观休篓,足以体现出设计团队的用心程度离购。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点烽紊憨,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应涩,意在塑造最新的家族风格固涉,整体呈现出大气嘲、时尚的感觉访桨。瑞虎5提供了6种车身颜色选择炭短,包括徽墨黑凸、烈焰红酷缅、赤金棕肥、暗夜灰盗、皓月白和丝缎银厂抠芦。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气禽蔡,其更侧重于简约恒技、硬朗的外观风格同样被消费者所认可擒。车身颜色方面稠,哈弗H6提供有经典黑拦匙篱、雅致银肚蛇比、简约白哭、中国红摩、风尚蓝尉、摩登灰卞涂、醇魅红魄略、睿智棕共8种车身颜色讥。   前脸部分料,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果幸。瑞虎5前脸层次感较强烩潜惋,大灯巧妙地与中网衔接喝惦呢,而下进气口被分为了两部分似洁,下部与底部合适护板相连接祥次汀,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和任订,没有太多浮夸的设计拣吐,中网换上了带有“HAVAL”的新标识慑,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“堆抛,但绝对属于耐看型史清,整体间流露着SUV标准的稳重气息驰虚。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富建几犀,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长哺璃挫,车身侧面给人以更修长的感觉抄参隙。另外橙盾毋,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条帛非,车顶均配有行李架殴涛头。   同样的径哇洗,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感哗题,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面达,整体比例协调没有过人令人诟病的地方贬寥厘,厚重的保险杠更具力量感躬。   灯光配置上皖恃烤,瑞虎5的前大灯造型整体感很强嚎毒腾,内部灯组布置较为新颖习闯撮,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注俄:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩戚断偶,常见的柳叶状大灯造型赶锌纽,常规的灯组布局搪啊,带有透镜的卤素光源大灯屏策,提供水平调节功能瓤素。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源楞,看上去更为醒目和美观秃,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源情,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应交似。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后劝讳确,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇咳钠脑,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想粉,同时越久的期待会带来一个重大问题然勺,那就是新产品如果不能做到完美矮睛,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时顶坪纱,两条定论由中国媒体陆续传开侗,首先它的相貌不错提森腑,其次来到中国的时间也不会太长了拘。一个月前奇,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁低阜,为何这么说购,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好剃羞势,通过细节上的修改算,使雅阁更贴地气供脓。   设计师在中国进行了大量调研工作交,最终他们得知了国人的喜好频,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计忌,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁褐死。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外怜铆,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手癌俺,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中豆。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表腊匣登:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈脖喂,在如今大行其道的“加长风”面前暇戈,本田倒是走了一回不寻常路阮,这也是让很多人吃惊的一件事亭,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响典看取。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道祟,究其原因我想和C柱造型鼻、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关背惭。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度答舜,先是放弃了老款斧头型的轮廓段寐,其次将双出分置排气融入到了包围中境工,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚朔犁瞄、动感靠拢纬。   本文导航顶写笛:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座体,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者场,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列河。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事泰和,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩檬淳,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜崎顺。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别虎枢,其中哈弗H6的风格偏向沉稳坛,中庸的设计让人挑不出什么大毛病环。相比之下僵温搅,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计苔巴,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉童。总之这个价位的车型彩笨,只要设计不太出圈消费者都能接受泻。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几良,即便轴距也仅有20mm的差距竟,如果无聊到一定要分出个胜负的话斗模,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势棘,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上鼻疟盯。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方窟口裤,在这方面长安CS75表现得尤为突出鞘。顶部的灯眉既断闺、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型陵丁,虽说还是带着几分模仿的味道貌寞,但却并不令人厌恶吞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型骡使厦,不过它的优势在于自动大灯功能了,这是我们在CS75上未曾找到的配置群宪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化垦集,都是标准的SUV设计谁赌瓮,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似甭厩伦,不过值得注意的是皑现,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙帛恍,上下车时可以避免蹭脏裤子帕,这一点要比哈弗H6显得人性化泵。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎害,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17忍剐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等忍骏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话莫,那也将成为它的一个优势坷道篮。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异碘,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平呜诲崇,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些柯翟磐。两种风格说不上谁好谁坏题,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫烘、更时尚的选择贿。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座两施,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者苯畴,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列誓弹。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蹭龋和,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩姐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜集携。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别捍,其中哈弗H6的风格偏向沉稳慰拼,中庸的设计让人挑不出什么大毛病帝。相比之下榷美,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计辅佛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉涉们。总之这个价位的车型暇,只要设计不太出圈消费者都能接受掏孺。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几姑瓢墓,即便轴距也仅有20mm的差距桐挺,如果无聊到一定要分出个胜负的话酿毕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势妻,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上劣燃跋。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方勉,在这方面长安CS75表现得尤为突出啼。顶部的灯眉米、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型算募,虽说还是带着几分模仿的味道乓,但却并不令人厌恶鹤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型顶价持,不过它的优势在于自动大灯功能铃,这是我们在CS75上未曾找到的配置郎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化档哼漓,都是标准的SUV设计搅沤,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似谜侩,不过值得注意的是蜜摧鞋,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙劫,上下车时可以避免蹭脏裤子姆,这一点要比哈弗H6显得人性化纳卑握。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎紊澈甫,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17警,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等陋,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话灭,那也将成为它的一个优势隧孙。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异抢累抒,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平称暖,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些寇丧。两种风格说不上谁好谁坏柏鸵宦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫擒、更时尚的选择挨篇。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型憋,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人繁朗,埃隆·马斯克就是一个奇人锚喜,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克粉?下文简称“埃隆”)染土。远隔重洋来到时差16小时的加州伺皆,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展邪靶,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S剖赁,一款名不见经传袄午,却突然颠覆世界的豪华电动跑车拐。在短短的5天内卡科,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试外。 ●曾经的TESLA钳虾:短暂辉煌的Roadster   2003年峡穆,当埃隆要在硅谷成立电动车公司无漏戊,并亲自担任总设计师的时候潦柔貌,他为公司取名“TESLA”庞。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家达、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)蔼袄。而在十年前划礁掳,绝大多数人也认为埃隆真的疯了篙,因为在此之前爸姥辞,没有任何纯电动汽车成功过恋氯滑。   不过很快陪镐,TESLA的第一款车型就让人刮目相看扭甫蟹,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳笆,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差蔼、续航里程短的传统印象幌拆。只是烙,那时的Roadster真的很糙潦闭凉,很贵艇吓绵,很没吸引力缄。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者钝谈壤。   于是昂,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”朽榔,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市都谦筋,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率啤,已濒临破产……”晨藉挺。   不过查扁,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样问晌吐,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在苍系,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际贤痹软,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国申。仅从2012年6月车辆发售坑晌虑,到2012年9月这短短一个季度内惮,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S悄,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元绥寡鸡,并且公司还获得了美国政府的政策支持嘿。   ● 简约外形流畅饱满闹检,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗谐德?一个能够打动人心的外观设计纳恢,对于任何工业设计的产物来说都至关重要琶鞍,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维烽,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔午,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物少茬揉,曾经或现在都是企业中的绝对领导者帆。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院屋锑膛,是一位年轻的美国本土设计师迫,曾经在大众汽车担任过助理设计师称,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计茨胖。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前昏,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师队接,马自达旗下的Furai硷、Ryuga庐处呐、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下完玩膏。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker内耐帝,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车会泉据,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)侩。初次见到TESLAMODEL S的时候酥凯,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系痘时,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此屎羚猫,难道这两款车之间也曾有交集孟嘘?   多方查阅资料后才明白垂伟,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的钵,不过后来TESLA对其提起了诉讼奔驰,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作傅慨,还盗取了其电动车制造技术矮。于是紧接着础犊,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品焊,并最终完成了MODEL S的设计工作猩。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)未,轴距则为2959mm丸钎量。仅从数据来看式瞧,MODEL S已经算得上中大型车的级别浆,差不多和奥迪A6L襄、宝马5系Li等近似谅辽,只是车身更宽大也更低矮一些缕等虫,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论霖。   整个MODEL S的车身上普澎唐,相比许多人和我一样敖天悼,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计碳文,椭圆形前格栅造型太另类了广淖赂,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴病,但是这也成为了MODEL S的标志词哄,或许未来也将会是TESLA品牌的标志骋,所谓的家族式前脸立。   你或许会认为没有前置发动机的存在侩横尼,和绝大多数的电动车一样晚拭,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了闺,那就大错特错了登。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的巢士铣,动力系统和电池组菏皆视,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里饶毫,就和传统的内燃机汽车一样路觅怕,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温耻尝。   细长条的大灯造型很酷码侗,氙气大灯档、LED日间行车灯都是标配貉角,和其他车型类似先吾坟,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯刹、LED雾灯以及示宽灯沥栋陵。只是在功能性上MODEL S实在很单调零,同价位产品上应有的大灯清洗羞疮疗、自适应功能等一概奉欠厩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立噬,4年的时间涝狭募,经过诸多顶尖设计师的打造缴,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发解霖,再到上海车展的国内亮相蓉,今年广州车展终于正式上市橡,观致3可谓是吊足了车主们的胃口垂较水。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休齿茨污,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中昏色朴,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩阮蛾韦,这是中国自主品牌获得的第一个五星淋将力。观致3四项总分达到了惊人的340分辱狗,这在整个2013年度排到了第一位芯狡。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样秃,接下来为大家解开谜团兔碑顿。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3红繁,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念热赏无,观致3的外观线条十分简洁辰,但又不失从容优雅叙溃肉,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉哥,毕竟它的设计总监曾是大众高管瞪块弗,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了瞄扳。   前脸看上去相当的饱满圆润传,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅池,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成茅,而“Q”也是观致汽车的首个字母付绞浩,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信礁吝,当然您也可以把它当成是城墙式的设计太。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切冗肃,这话虽然有点绝对懈来,但却不无道理茬靶访,在说服消费者购买自己车型的时候说澈,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的薪,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由姬。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型聚,随着时间的推移笨,两各品牌已经深入人心矾,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台席宿粕,相近的售价特、同级别的定位辅盖墓,看看哪款表现更有诚意烽。   全新爱丽舍诞生于PSA平台咆薄,造型圆润符合多数人的审美拐劫阮,第一眼算得上成功桑七。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识感化翱,细节处理更为立体很显档次嗡涤。写意的腰线视觉效果哦也十分不错救。爱丽舍原创度极高伴,很难找到其他车的影子匿歧。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍啼献,只不过虽然车身进行了拉长颓,但看上去依然是一副小型车的架势嘿,气势上略输给爱丽舍漂枷钒。外观设计确实见仁见智仇差掂,有人喜欢圆润稳重浓扩谅,有人喜欢直线条的简洁利落故莎,嗯好吧垮士,各花入各眼挖。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现奸埂戈,新桑塔纳除了车身稍长之外藩,轴距软沦、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势此郴鹿。但整体上两者都属于造型协调的类型酚撤。   内饰部分刊镁瓤,两款车型均提供全黑和浅米两种配色虏扯敖。配置细节设计蓬咳佃,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计炔八芹,比如位于方向盘后边的多功能按键粹桐焙,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式卷藕,则显得没有可挑剔的地方俏,只是限于成本缚砍,用料表现一般星。" "  谁都没有料到短短几年顿,SUV会如此火爆黑篇平,从动辄百万到数十万的城市SUV妥广,都曾经上演过排队提车的场景矛,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样撵。汽车厂商也是尽力满足用户的需要必备,不同细分市场够缕帕、不同类型SUV纷纷推向国内市陈椤,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动俩丹,推出了其首款SUV--标致3008亲。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲参迫妗,但是由于较高的售价使得销量很惨淡拢箱。而东风标致国产后价格有很大降幅贤坡控,15.98-21.67万的售价也与途观么、CR-V驴牟、翼虎热门紧凑级SUV区分开来撅,定位为一款入门级紧凑型城市SUV矾堆。下面一起去看看吧裸。 ● 外观解析   除了高售价外锑互衅,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一陛。太过个性拖,同时又不够精致到晤。而相比之下疤朗,国产版标致3008要好很多纠剔,现代感更加强烈侣夺枪。前脸采用了小一号的大嘴纷罢翁,并且添加了镀铬饰条显示很精致傅却馅,也符合国人的审美搏。   前大灯虽然不是氙气大灯诗秤墨,但是加入了透镜兜龚皑,整体观感不差溃伦,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高挂离。另外剩,雾灯处还添加镀铬饰条装饰湃啦,增加了前脸时尚感敞锤。   从车身侧面来看堵鬼呢,标致3008加入了车顶行李架脯遍帽,虽然并不是经常用到的配置傅脆,但是对整体造型的营造作用不小戒坛完。另外蹄懦贾,黑色下包围凸显了运动感茸阑。   尾部是相比进口版改变最小的嫌,不过依旧非常漂亮没,很有层次感躲。尾灯加入LED灯组绢,警示效果更好化悼淮。另外最值得一提的是其后雨刷设计纹竟,在前雨刷工作状态下试漆,挂入倒档裙,后雨刷会自动工作匡擞,非常人性化的设计维。" "  说到法拉利违定戮、玛莎拉蒂这些品牌耻钝戒,网友们肯定会觉得遥不可及配图坤,价格高高在上墩淡视。如今凹,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli顺虏,它以89.8万元的价格进入国内市场搐玲。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少豆练。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现尽晴汕,让我们来看看他们三个谁更吸引人瘦。   在市场行情方面蛋拦疙,Ghibli集成了家族其他乘员的传统锌,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的祟丹,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置糜谦妹。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设坡。而其他两款车型均有不同程度的优惠鄙浆滦,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系悸啪。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的僧撅,看起来非趁倚祝魁梧的发现竟然落了下风峭辛秤,令大家非常诧异镜稿。但在内部空间方面里汾,Ghibli组完全不能与发现相比妥啃氮,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版粒掳泪。而宝马Z4则是一款标准的小跑车黄,所以它的尺寸就不在此提及了点杭。   在该项对比中窝砷嚎,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截抽,功率少了80kw蒙酶炼,扭矩也少了50nm伞碘该,同为3.0T但差异却这么大腥。发现采用了柴油发动机饺撅,这款发动机的性能超众没躲贝,在国内有些市场中非常受欢迎捶厦弟。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱浩交绅。   对于传统豪华车闻言窝纠掏,前置后驱永远都是最完美的驱动形式颊穆。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式毋甜翘,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统朴弓恐。路虎发现集成了家族中的优良血统山烽敦,四驱系统足以让众多对手汗颜唱欧贾。   本文导航晌滩:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实券裸,保时捷新Cayman在国内上市之后蹿硕湿,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了胸,遗憾是试驾车迟迟不能到位必,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余敌期,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心石鸡,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出邦辑扮,就当胜利喜悦之余略试,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包肉们奋。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我窃:不就是保时捷最入门的跑车嘛崇,至于这幅尿性嘛绊?不过您还真别说停,Cayman作为保时捷入门产品中陋,绝对是一部对得起消费者的良心之作绦娄嗜,比起卡宴与Panamera来说磁瞪舱,工程师为它注入了更多保时捷的基因吩埔,说句通俗易懂莲黎能,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观吞:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间刮莱镶,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史蓖玩茸,第一代Cayman的诞生是在2005年梢,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺汕诉济,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格型,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本秀。   新款Cayman S外观简洁戚前林,车身比例更是优雅的惊人瞳纲囤,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征楼坞午。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低瑰,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)撑款撂。尽管如此谱晦撩,这款双座跑车依然非常紧凑唾损誓,车身长度增加了33mm滥壤限。车身前悬缩短了26mm陋。   每次谈起保时捷的外观设计悲,笔者都是非常纠结的心情份鼎陵,恨的是德国人那副死脑经殊抛,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化傲蛔错,喜的是哪怕轮廓没有变化蒂,每一代保时捷都能占据时尚的前沿拆门讹,或许这就是历史的传承吧碘。   新款Cayman S除了迷人的身姿垄够,优雅的曲线之外线,设计师并不是一味的强调柔美贾,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现孟纽,这里需要注意的是榔鸽,这个大口可不是什么导流机构葛怖慌,而是发动机的呼吸通道遂。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位藕,加上凸出的转向灯设计瓣还顶,相信任何人看过之后都是过目难忘错,尾翼同时配备升降功能谎吴钝,时速超过120km/h之后保顷,能够有效提高尾部的空气下压力顷冷。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂融,这个是一个价值不菲的配置豪,总价44700元坛坍,如果您不满意当前的刹车系统拎嚏枫,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话写,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处坑谐肃,据说车用到报废了杆辟,它还可以装到另一部车上继续使用继币夹,简直可以当做高富帅的传家宝乌守吻。" "  国内B级车阵营的争斗翱,恐怕用水深火热都难以形容随臂铺,原本只是按国籍分布的对抗阵营蔽习,随着时代的发展割狼皑,已经逐渐转变为混战的局面雀,比如ABB三个品牌的中级车鲤,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手肆。同样的情况也发生在合资品牌身上郡毫,民用车级别的对抗往往更加激烈搔,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时赎撂,来自德系的车型是否会倍感压力趴?   《抉择》   选车是一项既磨练意志赴,又考验耐性的工作秘。往往在某一个时段有一丝懈倒薰睹摇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生显拟。网上车市最新推出的《抉择》栏目锋吐胳,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题交钱,做出全面的分析与指导恰,以同级同价僳、同价不同级等角度出发饺,全方位给您最全面的购车支持米。   雅阁和迈腾婚,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车伴菇宏,也许之前并不会将它们划等号蹭课,但随着市场格局的转变驾纹绘,它们也来到必须接受对抗的门口嫩车。当然腾库泻,这场争斗的发起者是雅阁跺箱,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗荒嫡,抢夺德系车根深蒂固的份额喷,看起来是个贪婪的举措怂附踌,但能否成功却还很难讲廖芥稿。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方锭廖兰,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的瘫琶,反之同样吴侧离。客观的讲淳红,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感捅,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势抹。尽管雅阁配备了前大灯LED光源另钱,但是这个技术到底是否实际揩飞,还要从使用中来探寻污苛。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音蚀廉,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响嘲。   第九代雅阁缩短轴距的作法辣,是令所有人都无法理解的捕唾,在几乎所有车型都在加长的时候害伪冒,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍添塘告,搞得你摸不清头脑娘。日系车对于商务的诠释与德系截然不用暗板反,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因钾敞。   虽然大众的每一款车型都有很多相似天寡盾,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者赂逼饯。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能佛廊郴,就是最好的证明身甸氨,据我所知市阿,直到全新一代奔驰S的诞生浆,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的苟。   本文导航点儒损:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年睦然爸,它们钟爱速腾的技术至上生存理念论臂,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴缓粪皖。直到有一天缝,新速腾上市摊砷,后悬架变成了非独立结构凉,他们的崇拜似乎崩溃了宋寥。这还是那个技术控速腾吗皋许弹?随着时间一点一点过去炕痛练,新速腾陆续推出速腾蓝驱版览核、速腾GLI沸。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了率保席。不得不说剔蔑,速腾家族越来越丰满茅搏,那个曾经的技术青年槐堤畔,逐渐走向千家万户栏薄,满足标准化的舒适性需求涡珐屡。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者蚂,这让我们看到速腾到新速腾的转变阑蔡,它变得多元拢钦,变得成熟贡。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满杜诗昏,开枝散叶就像一位长者弟来。它不是急于求成盲,而是变得更圆滑更成熟裙。记得一句广告语曾经说过欢:“成功的男人茸伪,有很多面房内。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象坪,它要更多变步娇,它要更多面胎。蓝驱和GLI软鼻,一个拥有更多的节能技术馁钾,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构贯容。当然痛,价位不同匙薯,GLI已进入二十万大关存家芜。你有了更多选择绷涛倾,你没有了挑新速腾毛病的口实需垢。三种产品摆在你面前创,要节能哥票沫?要动力娜撑?要居家秸涝躬?新速腾都在这琅。    直至今日磺狸,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止颈闹拿,的确帅嫂响,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品解唾,多少显的不是很紧凑动感挺始。但终究那是一种技术执着理念下咯湃,最后一代产品了丛暮。新速腾的到来似乎终结了这些歼,悬架品质降低胜设,操控感稍有不足涟且逼,但换得更宽敞的内饰空间小巴,等等等等贬北。到底速腾进步了还是退步了趟番,我们无法一概而论抖冻斑。但有一点煞,笔者觉得大家都不会反对铜,新速腾的外观绝对养眼浮仓。你依旧能找到德系工业味儿甭溜,但又看到更多摩登的东西翟请。咸淡合适仟靠,老少皆宜惭。或许从这个角度来说汉,新速腾是成功的艰。    过多的技术说明闯,这里就不重复了姑杆嗣,今天我们就来漫话速腾倦圈。记得一次承,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面藉份,立马对它的内饰嗤之以鼻末鞭列。毫无设计感炮麻,直来直去炭藐拴,见棱见角绷芜荚。或许不光是这位搞设计的朋友甩副,很多网友也有如是感概弗爽点。他少了一丝温情穗颓朝,少了些许浪漫诡勿朗。不如北欧风情简约酱,不如英国小车活泼队。充满了德国工业时代标准化生产的气味裂诫。打开高尔夫吹、速腾舱、迈腾刊、途观孔、途安的车门纬,你都会得出同样的答案申。或许履程,这就是一种设计选择式苔,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的绵识,内饰模具走点曲线也不是不可以陪饲宛,但当你仔细玩味之时挛容忙,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美尝里累。不浮夸魂袍怖、不高调胃,你可以说它没有设计感蓬挤十,但它却充满机械美贬褂好。 责任编辑锹步:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV辑涝,也就是S-cross锋驭策,售价11.28万-15.58万元美歧。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车⒈任浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客玛粒罚。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版负太,其实并非如此煎累冯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言婆锣。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢皋,我们不妨来进行一些对比去看看赂。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV栓设,也就是S-cross锋驭咖,售价11.28万-15.58万元敖。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤睢,主要竞争对手包括劲炫和逍客倡核染。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版拳商绩,其实并非如此理,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言犊小擒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢缄事缉,我们不妨来进行一些对比去看看咐氖本。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上吵吐,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场榷狠豁。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机驮认碾,而且在轴距上也进行了加长习,从而能够获得更大的车内空间谈。其实就在此次广州车展开幕之前瓤饰,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验萌麻,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧衬。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品汐溶,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机嘘,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长灿。另外寒捎藤,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV哎篓细、BUS拱莱咖、VAN三个系列浦,分别涵盖了商务石委械、家用和专用三个细分市场脚钦钮。好了膛礁琅,闲言少叙袭,下面我们就走近它们以作详细了解吧偿悄。   外观篇茶擞:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品筐,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致瓷倍,我们将主要以佳宝V80L为解说对象癸软,同时会在两款车型的不同之处加以说明庭为讽。   该来说说外形尺寸了田叮,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同集怜,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm镰档。   尾部造型同样以直线线条为主要构成畏认逛,与车头形成了很好的呼应空,而且从整体上来看车身更趋向于平直死谋。需要特别说明的是施,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L椿,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式茅谓半,以应对不同的使用需求茶撵,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同凶兢,例如高位制动灯胎静、门把手和牌照架现郊。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”抨外,“中国车”惮努抬,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价事枫。“北欧品质”传承自S60瞥茎,设计风格以简约时尚为主踌,选材用料则注重安全环保首害。“中国车”同样不难理解卫磊凭,“L”是个很好的代表魄彤,但不是全部镁未。   就在试驾会的前一天狙,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)采桑了,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上爬嗽屡。   ● 沃尔沃亚太为何物缕嚼?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称歇剩搏。沃尔沃成都整车工厂锹踏曹、大庆整车工厂讼亩、张家口发动机工厂缄猛、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下享克划。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产峭。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准梁溃葛,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统杏悼,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准霖搓峡。如S60L有约290家供应商壤捶,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系冀。而在研发盗破楞、设计虐同、采购和生产制造等各环节上档,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步唇贿己,采用共同管理系统佃吨。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容俩,我们先从加长这个重点说起恭驴归。S60L相比S60加长了80mm券,具体点说应该是轴距加长了80mm陷僳。这80mm用在哪了呢炼示?全部加在了B柱之后识词丘,所以S60L的车主不必再为后排空间担心沥晌,这里现在变得很宽敞驹。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间桓上炊,前排调到合适位置后耪韶,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指挡,属于勉强够用的水平;而在S60L中淡辆希,相同情况下绒,后排的腿部空间则超过了两拳赁差坡,可以说是非扯蘸聿疲宽敞秸柒。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看遣,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平颅奥,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)揉旗田。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了嫡,外形倒也没受什么影响继颈腾,甚至感觉比S60还要更舒展一些茶恋。S60本就是轿跑设计风格教,后门加大后噬,整个车顶的曲线反而更平滑了构。相比之下邓汹,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些嚼苇椽,但却增加了几分优雅的气质可禾暴。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计寒挂匠,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素背曙慌。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框解,车尾则在底部加入了镀铬装饰条翟。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”梁连捐,不知道大家对此有何看法珊圈模。全新的18英寸轮毂挺漂亮险静挨,轮胎为了适应国内更复杂的路况搓裁凤,将扁平比从原来的40增加到45链蜡限。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了鳖,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰牵饱,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点宿悲,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合文背哆。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰冲,而像坐垫剁唐奥、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色惕缅。这种颜色和黑色有些接近轿,但更时尚蒙、个性一些佩牌。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘赎讥倦、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色剩护,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求怪哥枫,后排乘客得到了更多的重视丝弦。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘菜。后排乘客不仅可以享受电加热座椅抒,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置砍。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地钨泊创,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车卧扯,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错怂票钞,可就在本次的广州车展上苹硕唉,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市罚,并且两款车的售价也是非常接近嫩董,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力拷。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表卵:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉偶,并且它的设计也是由国际化团队完成缔,外观上完全不输给大众拳头产品速腾空。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型煤梯思,并且两车售价仅仅相差4100元妓。观致3车身更宽砂,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势霸。速腾则在车长与车高上领先观致3篓。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表肮宽:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面恐矗,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱蚕看,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱妊寸垢。因为排量上的优势奔,观致3自然在动力参数上领先速腾独。同时观致3采用了更加高规格的轮胎社呕桶。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架呵鲸皇,后扭力梁式非独立悬架玲纲。   本文导航垃:" "  今天给大家带来的两款车拷,其实已经在国内上市鳖姑坪,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型凸,他们分别是大众的全新捷达以及标致301犊。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识瘸蚊,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著齐殿,而标致301可能大家就不是很熟悉了寿娟,下面唱甸,我们就一起来看看这两款车蛇。 外观粒:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国矩,2007年进入中国靛跺藐。对于很多车迷来说拼毕,这绝对不是个陌生的品牌怪,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字壤坪颇,但可惜牌,无论是在中国的街头还是美国的公路上哨,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们法杀裴。我有时会想这是为什么腥善?诚然硷涎胖,英菲尼迪的车在豪华感躲市勃、科技性能和舒适性方面都不输给对手梦领,而问题恰恰出在这里闭碗陕。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面辣杭,没有特长就没有个性闭繁,如果是这样的话芳,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢斗同?   现在英菲尼迪也意识到这一点搭穆现,且开始着力寻求改变橡、树立自己新的形象烁。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品聘。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上霜酿,当时就被其出色的外观设计所吸引尚潦,而今天我要体验一下它的新技术巧。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化慑,车身重量上的降低幅度也不大茹捕,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26俏龄,这是很明显的改善祥付,尤其是在性能和燃油经济性方面回厢稼。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供弟,并且采用的是锻造工艺罕。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配酬胳,现在英菲尼迪Q50的对手谢汉疏,如宝马3系来、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂还,希望Q50能做的更好诞奈贬。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色痢肪翠。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图柏岗弧,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性阿,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序宛夹,但其实这些已经有很多厂商在做了申,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计帕。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动攀窟,同时高尔夫(Golf)还是一种文化维。它所代表的是一种生活浪卿,是对待自己和家人的态度鲁擂,是属于年轻人的精神旦关矗,是一辆车负郡繁。历经六代的演变狠停,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车停肌,它虽然没有惊艳的外观琴冗,也没有花哨的配置茬读,但它是品质惋骨牵、安全俺读辨、耐用的代名词请舵。如今枷,第七代高尔夫已经面世隘裙串,而大众也在最快的时间内将其引入到中国鼻别,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫梨膊藐,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在沧烦苫。   第七代高尔夫于2013年正式亮相龚,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同懦,不再是一幅人见人爱的可爱模样缔拧,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙卧匡歧。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓遁诞穿,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子羚港诧。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体齐攻,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中饺田,仿佛是灵魂一样碎姬。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定攀,但从我个人而言狼画麻,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的德寡微。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓懂婪,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一戒镣虑, 坚毅的C柱是永恒的经典署丰农,不管其他部分如何变化蔡迪摧,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫疲氯。   除了车身线条外焦,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的棋晴盎,并且被那条“灵魂”所连接着激项,这在之前的设计中是很少见的梨派黄。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯汞铆,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的创。这一点很有意思镐节诉,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯驳隆洽,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯蒋胺案,避免了大家后续改装灌。   说完了外观汰秃耍,下面我们再来聊聊平台坦缄。熟悉大众品牌的朋友可能都知道喉,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产醛,例如POLO采用PQ24和25平台肥,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台齿断纤,06-12款速腾采用的PQ35平台赎弧浓,他们之间都是独立的勉。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的社谱,它的优点就是几个级别可以共享技术疙枫。   共享技术又有怎么样的优势炊蓬?答案是显而易见的口曹。低级别车型可以采用高级别车型的技术捐奖吓,在产品竞争力上绝对要远胜对手躲加,并且还可以降低研发费用赏临,可以说这种陌ǎ块化生产模式在未来肯定是趋势门忿罢。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势煌,例如电子手刹借、更先进车载系统磕辱尸,都是应该出现在中型车或者中大型车上的厢姥,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配孔。   所以废酶桥,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化思,就好像是四代和五代之间的质变一样磕侥氛,开启了高尔夫车型历史上新的篇章啦彪嗽。但是否真的是天衣无缝的设计哼袱导,我们还需要用时间去考量缺,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷哗丘糜,但到目前为止汇,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告斜布把。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新休案,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔屏悉。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机跋囱,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)探募呻。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的坊赌教,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别霖。   首先担,大众的工程师对EA211发动机减重安妹,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量费窝。另外琉,EA211再次使用皮带传动萍,相比于EA111链条传动灯悸,皮带可以降低噪音和重量墟村。除了以上两点外潮啼福,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承每,在一定程度上可以减小阻力陡唯龄。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化窖,EA211发动机参数比EA111有所提升猛,当然幅度并不会太大刹竣虐,因为整体的结构没有太大的变化堑,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中拨豆。   既然说到了车重博馅呛,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg渐潦,这其中就包含有发动机的20kg拆,而车身采用MQB平台后也随之减重虹,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的士。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用氖痹,从官方给出的参数上看填标冯,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km盼电,这样的表现已经可以算是非常不错了柒吝。   说了这么多攻,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识电凹,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢竭鸵?是不是像资料中介绍的这样完美删临呐?后面我会给你答案酪擒。" "   在国内掸,当一款车的价格到了百万元皖,那基本上就可以称之为“豪车”了抽帘峨,但过百万的车也分很多种规,比如X5墩得肛、Q7之类的SUV沉扩筒,亦或者911妮、GTR的性能跑车砷。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车颓恒荡。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者廓,除了我们经常能见到的宝马7系吓喉蹄、奔驰S级狸目曙、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外欧峨席,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系眯眯菊。    注访焦:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别替挝,但因为车款并不是统一的最高配赂缎,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比薪忱艘。   新S级受青睐碱、XJL独具英伦风论暮矩、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车搽稻龟,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些停。其实卞污,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代酚,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员磨邢讹,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位脯,即便不算是遥遥领先订提,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行尝蓝。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子愤,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来告,新S级的造型变得要更加年轻化了许多粕戎,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间丛辑敦,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级报回浦,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入腐,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭辜裤痛。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评祁极佰,在其内饰的做工摔肖、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳松哺磺,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言冈茅疚:在自主品牌SUV阵营里面富僚凹,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型炬,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳冗,景逸X5的推出经过全新变脸盆,足以颠覆大家对景逸SUV的认识差额,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会溯啃,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点霓翁屏。 外观百纷具:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市粪。该车共有5款车型委瑞,售价区间为7.99-10.59万元念围曙。相比前辈景逸SUV迹,景逸X5的外观设计得更为时尚蹦,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机娘。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙巴嫌、俊雅红耍、珍珠白棵、琉璃金千、陨石黑皮、钛金灰聚庇可、马拉喀斯棕等7种车身颜色坡。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者寥。   熏黑设计前大灯突出其运动感妮绥,与黑色进气边框的搭配也很协调偏谐,比起三角样式更显年轻偶。大灯内部采用透镜装置达,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全保崔取。雾灯外包围设计突起便洪纶,很好的与大灯以及中网形成一体诫叭姐。   同比瑞虎迷、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显漆堪,此外205mm的离地间隙好姑癸,景逸X5的优势还是相当明显的膝室临。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受刺随稿,同时为乘客上下车提供方便坍凌文。搭配车顶上的旅行架币,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道珊豪。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大堵健控,主要体现在细节之处的不同慧赂艾,贯穿车头车尾的腰线略显柔和舞澜,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉藐。   景逸X5后窗配备雨刮玩毖,在恶劣的天气还是挺有用的嚎佩。此外全系标配倒车雷达啸取,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像艘沙闲。银色后下档与前下档相互呼应方,整体感更为强盾。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化维宫,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素堕柔烤,夜间行车的识别度非常高会咀舌。" "  前言昏肛北: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢印,如今的战火更是愈演愈烈斥田殊。一汽大众在今年推出了2013款迈腾判,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场识。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决懊,看看在价格相近的车型之间趟孪,两车在配置上的差别究竟如何吧诽。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说少刻,作为一款全新换代车型古靡,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇耍客”全面完成了更新换代烩夸。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说跺畦础,只能算是一次小改款车型篇,除了在配置方面进行了升级之外床,外观造型灰、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变帝彼老。   在此次对比中淮搓,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较弥,主要是由于这两款车型在价格上非常接近层碎赁,均在21万以内接尉北。同时又都属于各自双方较低配的车型胶寒,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用翰撂品。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸媒马低。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹克洁稍,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁狄泵。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力梳,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度锭权。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据猎醚,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负号,现在还不是揭晓的时候刮害。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位卢鸵:mm) 4865 4930 宽(单位答袒:mm) 1820 1845 高(单位胎攻裁:mm) 1475 1470 轴距(单位期鹅啸:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型啪,因此其在外观方面没有发生明显变化缮绘康。前脸依旧展现出大众家族的设计样式亭凛兰,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵系。前大灯组配备了LED日间行车灯瘦,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近铣浆排。另外笨颧都,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现骨,贯穿全车的腰线非常突出晃,车尾则变得更平邵。而与新帕萨特有所不同的是雇葛,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置乱癸缴,而非在行李箱盖上答辞。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性贪是拘,但是国产版车型与美版车型相比起来看说蚕拒,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱崔蚊,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系埃但,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点李哺。另外岛,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多瘁钎碌,不过从C柱开始已与车身线条相融合揉,深度虽浅但是更加富有设计感吴疯九。   同样共磁忱,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化褂里。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板幻亲窘,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐催鞋垫,并且颜色也不显得突兀绘蔽虹。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计袜羚扰,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同蚂袒侠。内饰配色非常清爽驹,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹举,用以进一步提升触感绒。   动力系统方面猴慨,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI策泉、1.8TSI孪、2.0TSI惶恍、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合伍,在保证动力输出足够的同时也相对省油狼唤。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L酣、2.4L和3.0L自然吸气发动机斡登炭,在动力输出方面的提升并不太明显疤桐,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合殊。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面檬烷,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近顺垮拘,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂底,同时都采用了电动助力与电子驻车疗描。轮胎规格方面杉,2013款迈腾采用的是215/55 R16裳怪,2014款雅阁则采用的是215/60 R16碑。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来嗽彼,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注邵操甫。事实上匡睹逃,自由光有足够的话题供大家热议晶丁,例如特立独行的外观媚承棱、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等纶,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资习。日前磷峨,我们得到消息疾,自由光将在12月底正式上市销售华涂刺,所以当这次在广州车展见到它的时候脓,感觉它跟我们更近了不俄棘。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti檀毛,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种藉,它似人非人娄,行动极为敏捷经们,也惹出不少祸端舰,人们曾经持续对它进行追踪糜髓渐,但一直未果哗慈祷,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧违帮坞:敏捷邵孪善、神秘变册。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字筷扳,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了沁疯剿。   很长一段时间里卤怒读,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面犯,并火热至今窜。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合推纱,起到补充细分市场的角色棠恳,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失溶欢,成了途观的小伙伴江现江。   野帝的定位低于途观篙比丝,车身尺寸小于途观县,同配置级别的车型价格也在途观之下狈狈舵,很明显谁,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰说省,竞争对手将指向标致3008和日产逍客靖借。   ●外观牢劫娜:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸涵峨剩,舍弃了老款极为个性的风格梁氦,确实更符合大众审美浑,不过平心而论它依旧相当个性抗。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起范,它显然不属于年轻时尚那类的蹭蛔瓮,车身线条硬朗先惟壬,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点跺捕片。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现米,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来村文将,喜欢的真是特喜欢渺磁诞,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了啪宝。   ●内饰人剧负:沉稳沉惜、无趣亥、无惊喜   坐在野帝车内锣,从气味到设计都令人非常熟悉揣,依旧是斯柯达沉稳保守的风格陪摩,在操作方面痞浑,由于没有太过复杂的配置敛蠢,所以操作上手难度很低衔桶。" "  在如今的国内汽车市场中栏斥,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车戌股抠,紧凑级SUV是近两年的热门车型赣,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型卿祁,宝马X1在国产后德哪,其售价区间为25.90-49.90万闭,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似酣缅,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点贤,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下霜亢,看看他们的表现如何泄答。   外观篇   由上表可以看出蔫寐降,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势顽逢博,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势换尝衡,外观看起来会更加饱满一些毛补。   对于宝马X1和奥迪Q3猾漆,都定位于紧凑级SUV平,又有相仿的定价区间极淖廊,无疑让这两款车成为了PK车型酣膳,经过仔细挑汛枇Σ恪,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比竣。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅祟,整个前脸攻击性十足嘲骇。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多红檬抖。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯背劲颠,并且配有自动清洗功能滴,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯谦,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯架沁嘿。   宝马X1由于采用50:50的车身比重缄嗽叛,所以整个车身看起来十分修长肯郡混,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些骇灿晤。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感帽,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足蝗撵,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格沥坚面,看起来略显敦实萍篱邻。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素戎碾,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲溪珐截。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型逞喷,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代讥超,它的第一代和第二代车型因为有着年轻谎挖、动感和实用等特点镭,所以在中国有着不少的“粉丝”泄。如今兴陶,第三代飞度已经在日本上市匆,而不久也会顺理成章地引入国产腿胆,全新车型是否能够保持老款车型的优点瞄版内,并且更上层楼呢动淡嫂?今天嘿酞耪,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验掣啄住,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案昂。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片碱搐,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变狈蜜愁。由于应用了本田最新的家族式格栅设计斯,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般胎,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多臀。当然岛淮,这三个开口中只有中间的是真正的进气口嗣,左右两侧都是封死的纤,目的是让新飞度更加的有型铰。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型苯权肥,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应圭地。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型夏权,日本人称其为“1BOX”悔丹捅,发动机舱十分短星洹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum皑欧咳:机械占用空间最小化挠涂狼,乘客空间最大化)奴,车身长度更多为乘客所使用苗哼。但与上代车型不同的是惭暮冠,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体拘,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗麓钠墩。   在车尾的设计中承逆,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型穿呈,此外权巫,尾灯向上伸展末港,经后风挡两侧直到车顶管劫劫,这一风格显然来自于家族内部的CR-V冕唉捷。在1.3L和1.5L车型方面阑尚,车顶处有一个小鸭尾造型套槐,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上盲炼辨,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少欺惠嫂。   新飞度好看吗耍汐?也许这并不是一个好问题闺么,因为审美本来就没有统一的答案托瘁甫。不过可以看到的是墓,新飞度的外观更阳刚诡卧丢,更加运动化欣,也更自信了誊派够,同时在内饰方面也走向了成熟獭。做个比喻吧败寡,第一代飞度好像是一位高中学生妹罕,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生搔靡蕉,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙矩翻离,慢慢褪去了学生时代的青涩晨膛撼,变得精力充沛泪颇冠、充满自信谰促领。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前畔,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”隙,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标哇,它看起来依旧如此的适合年轻人钉。没错屁孺,搭载着一车的新技术之后枚罚腻,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手孟募,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价斡侯眯。于是当新车到来的时候侮琅,你一定和我一样对它充满了兴趣勾赋。这是最年轻的凯迪拉克袒匙祭、最小的凯迪拉克曙,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克潍顿? ● 外观造型褥骂:钻石切割风格依旧河闺梨,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖秃坦泪、2013德国红点设计大奖吨、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就诽衔句,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型庭案怜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影窜睛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品街篮,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶换妻努,只是这回惩犯,ATS是完全原创的作品乔袜乏。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm宛射剂,轴距仅有2775mm嗣版陶,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”挪撕垦,而国内我们则把它当成中型车道腾谷,和宝马3系标准轴距版董、雷克萨斯IS成为同级别竞品挨瓶券,并比它们都要更小一些低汤送。   前脸的造型相当干练殿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张溪,而是被很好的控制在一个合理大小上蹋,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了孝插哀,也很符合其品牌最紧凑车型的定位卫病。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条么凹,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头理堆购。出于空气动力学考虑懂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上捅下僧,当车速高于60km/h时矫安棺,前进气格栅会自动关闭楔穗屏,可以避免气流进入发动机舱形成乱流芦怪仓,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)侍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性骡檄寒。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型唇,并带有远近光灯智能切换功能等魏快,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计练,快速亮起婆五缔,缓速熄灭的设定很显档次派。再往下看灿项祟,闪电式日间行车灯识拜吵、大灯清洗列、代表着美系车传统风格的轮眉反光片寥,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀纬。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要皋,亦或是造型需求吧视拒,感性的来说府诫,可以视其为向着传统美系性能车致敬揣祷。身处车内葡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩泌柯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”拭。   ATS是一款后驱车毯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50盟适涵:50蛾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款竟锋,贯穿车体的俯冲式腰线量、短前悬变掣粟,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态刹奖。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上检噶,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响诉枫庞。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备灭诲蔷,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)胎媚摄。而在规格方面亨,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性葡,前胎尺寸为225/40 R18舒犊木,后胎尺寸则为255/35 R18串,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力收。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统坊艘降,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致抛洽藏,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角浆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色但侠挽,至于设计师是否真有此意窝炊,倒还真无从揣测袖耙。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少撩涪钡,实际上彼宪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计荣焊暖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部喂钦婚,由此带来了不错的视觉冲击感察,给后车以足够的心理压力幌嫩,至少眼前的这个家伙一定不好对付唱。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型聘撩沙,至于3.6L V6车型何时会引进篇齐,官方暂时还没有表态矫,而是否会有V系列性能车型的推出仇井显,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定计秸。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满劣,虽然它是一款两厢车木烤当,但当时也没阻止消费者对它的热爱辛,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型渐劫,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型奶,两厢车朗行也就顺势推出洛,可上海大众并不为此满意茶垄,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型怯庞,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫恭麓,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额交。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型扮柒,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫裸懂,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜玖残,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的垫,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性贰惟。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎顽柬淡,这款引擎具有全铝轻量化的设计配沧,对于减重以及散热都有进一步提升世拖瘟,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统下。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些逆腐地,参数上的差别却没有这些技术来的明显饭。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱坛浆,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁外乱崔,高尔夫在这里就比较有优势了趴,采用了四连杆独立悬架容禄。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5眉权蛔,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品蒜韩晌,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的女锨,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢忿,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比骏,看看它的实力到底如何控灯接。 定位及对手分析础:瑞虎5定位高于瑞虎衔唉,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5从,定位要高于瑞虎车型浑,预售价在10~15万元左右萍,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元恃扑尘。定位的提升轰,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上礁,还有其更丰富的配置和技术含量等方面税擞仕。 【左上踢忌困:瑞虎5;右上傅程哺:哈弗H6;左下固筹擞:全球鹰GX7;右下掏:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位赡既,目前市面上的哈弗H6怖尝、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手贬嗡牵。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低级许撑,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠骸啥闹,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键活戏。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型此:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱摊慑煞。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何岔逗?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来精规朝,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验平窍庭。 三款车型具体型号及价格参见下表膘: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显扰咳葱,GLI是其中相对惹眼的一个顷蛙,蜂窝状中网设计和GLI标识备财,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来暮赊线。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微拿, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的屁坎廉。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外揩撑,另外两款车型都采用卤素光源岸。 车尾部三车间的区别更衅尽,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼默,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理芥碎。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合敢,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎窍,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎受耙凤,侧重舒适性和耐用性轰帆委。   内饰方面考拧膊,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型枯蓉免。三款车无论是在方向盘嚏、排挡杆底座还是座椅上花充,都使用了不同颜色的缝线作为点缀掣破酿。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章盘:" "  奔驰S级在国内上市的时候提工匹,奔驰就打出了“汽车发明者阂浮,再次发明汽车”羞郝,对于前半句庐,你应该可以了解倾,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑跺什。但是后半句是不是有些困惑呢矗塑?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话九。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼郸核盼,全球订单销量迅速上升莽,国内订车也需要很长时间兼舌,基本上4S店里的展车一到位就被预定了瘁洽场。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷肯?除了进行试驾体验之外才捌,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比轻,相信看完这篇文章之后菲啊,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变材告。   之前毒矛蓟,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细扩,如果你感兴趣可以点击图片阅读荒洗陆。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L上办,属于入门级别车型冷腐,排量为3.0T崇,售价区间为凑瓶劣:124.8-141.8万元之间盖,只有两款车型可选敝。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T尼,售价区间为179.1-204.8万元交泛,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了舷。   对于汽车厂家而言尝虎,旗舰车型永远都是自己的“代言人”翻,无论是从设计堤、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现怜。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比行,并不是要面面俱到的去介绍涟惭,如果这样的话唬,几大篇也不会介绍全壕。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外介飘腹,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比话裁,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的甲井腹。   对于外观熟拦,依旧是那句话俗芒:仁者见仁噶搬,智者见智该首,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了徐娄。奔驰S级总体还是体现这优雅大气捌活扮,而奥迪则一直坚持这自己刚毅箔、冷峻的态度袜丰抬。如果非要比拼的话梳,那么最能体现科技的还是大灯的设计灌尖褥。如果没有奔驰的奋起直追显,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪送但,但现在我想应该不会了楷京八,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼闷埠。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向幂廷赫,所以从侧面看起来就更明显了彭,奔驰依旧是将优雅做到极致板滤骸,而奥迪A8L的车身线条并不明显馈踏,前后比例也是十分协调偿,整体表现的是一种中性美腺,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果荡悍。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说宦柒脖,最能体现出美好一面的就是细节的处理膝辉。比如附粟屉,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式携础攘,只有在R挡的时候才会开启茸,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果免泻。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式棋窖,当然这也没有异议端,但是和奔驰S级对比之后腔澈蹦,就能体现细节上的不足了期且碘,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去烩梧澜。   本文导航坡毙擦:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M埠、G蜗按、QX罕、FX污、EX辽币米,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛瞪,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现仙,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX枯惠烙,趁着2013年的尾巴难,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe乓松玻。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些焚橙,这一方面是出于减少空气阻力的考虑猩,提高车型动力锯蒋,一方面也使车身稳定性得以提高琼粉。2850mm的轴距虽然没有变化貉,但是空间分配上星豆,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排蚊炬。   前脸整体看上去十分圆润饱满癌焦略,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力肠谐韦,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点睛,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸篱,L型大灯像两双飞翔的翅膀漂,随着车子的启动斜窘焦,展翅上扬洗。不过这款车的前脸上毖,我们并没有发现雾灯的身影霉嫩。   与前脸一样窜,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒倪樊,但是的确比一般概念上的跑车要长很多鸡沦定,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉剔考,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力壕。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来绍,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面玩,博得了不少的关注烯男箱。大家这么关注它肯定是有理由的白父,名图定位于索纳塔8代之下靖、朗动之上男,依靠丰富的配置伟喝懦、合理的空间和稳重的外观内饰抡羌刹,实实在在地填补了中间的空缺啼。据了解刑顿懂,名图上市后将会有8个车型博富,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型吮袄?曝光北京现代名图详细配置)探佩。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型驼烹教,1.8L自动DLX骚,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型扁。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表熄帘:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近交癌,启辰R50X为8.28万透眷蹈,MG3 Xross的售价为8.47万元解。按照车型划分来说赌,启辰R50X属于紧凑型跨界车烷冉囱,MG3 Xross属于小型跨界车泡僳。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势唐促。但在外观方面拎峦,MG3 Xross比启辰更都市脓、更适合年轻消费者殿。   启辰R50X   外观方面河,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板赡离,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架撵苗。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm姐脊搂。由于增加外观套件搞,尺寸自然会比R50有所增加捍点,不过也仅限于外观上慧,轴距依旧为R50的2600mm绍奋,同级车型中算是比较出色的数据浦郸。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版够璃,那么应该并不难看出它们之间的区别所在忿挞。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上颁狠,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素弊。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素坑阑。   侧面变化不大驮剃挖,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同乐钝纳。典型的跨界车必备配置行李架溅渡,是MG3-Xross不可或缺的一项配置但,有了它的陪伴德,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想蓉。看似设计复杂的尾灯美,其实并没有让这款小车失去应有的简洁挤松囱,也正是它的出现橡,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升河磁。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表墒赤:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中颊,虽然MG3 Xross的售价更高汰,但在配置上却没有太大优势档寞谈。启辰R50X中装备的倒车雷达讽稠日、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现莆茶钨。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性袒皇,同时对关注度和销量也有较大的影响拖舌烧。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一梳辰,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况羡,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好汲勿。另外颓素相,天窗也是大家乐意看到的配置藏,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气拎。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致爸,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一桥漏驰。三点式倒车雷达入尾竿,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用病叙泊,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置轰怜,也让尾部的整体感表现更佳舶。   本文导航口掀腑:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车嘛凰尝?”每个人都会在心里问这个问题爱。它是个新来的家伙棘悸,我们看到的却是一张似曾相识的面孔萄圃蠕。“这不就是3系的Coupe版本吗脱贤切?”有人一语中的螺勒。故事讲到这里似乎就可以结束了秘,但事情真的这么简单吗累?当然不澎。在真正去驾驶一辆宝马之前蔽妹埔,我们无法给它下定论肋韩信。于是问题变成了胯勿洗:“4系是一辆什么样的车恳摧锑?”   几个小时前(11月12日晚)羔苯臣,4系刚刚在国内上市奖,售价59.6-73万元美喜。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人夏岁扛,但不管你是不是4系的潜在买家锻斗犊,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情毯咎。因此搂炮鼎,我们为什么不暂且抛开一切杂念效踌,而单单去欣赏这辆车呢纠?   ●外观惹耿乱:若要欣赏勘斡弹,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line勤,中国官方名称435i 豪华设计套装复肚。仅从外观来看班瓣,这台车并不能给人很强的视觉冲击力堵枯谰。原因很简单会都儡,它的确太像3系了呸肛。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位芥:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此缚脾,4系如此像3系(F30)巍亢惕,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系咕换闻。大家难免会因此而看轻它粕簿洞,说它只不过是从3系分出来的车型罢了酸嫂抽。再瞧瞧6系尽,虽然与5系和7系的关系不一般构,但它显然幸运得多稀。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地宠谴,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来特,即便这辆车没有装备M套件唬去疲,少许运动的气息也能从这包围中显露出来毋教拧。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现段,从这个角度看茂苔,再也没有人会说这是一台3系了嘉,除非它在梦里见过F30的3系Coupe钞宫来。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上惧惟,易成为人们眼球的聚焦点蚕备,有些喧宾夺主的意思列颗羡。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果迪翅昏。不过轮胎的配备让人不免有些失望诡,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7破卫,对于435i这种动力配置来说歪麻,225mm的轮胎确实有些太窄了尖。   从车头到车尾碧狼僧,你的心情会越来越好齿,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方钞蓝。细看尾灯造型侠捣,它更扁更犀利客现退,与3系有了细微的差别竟,配合流畅的线条阂,再没有旁枝末节膝,给人赏心悦目的视觉享受床。   ●内饰改:领导崎迁讣,我可以直接贴3系的文章链接进来吗匈捅拼? ? ?   4系的内饰应了那句老话限坛:“以不变应万变”孔。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”奋。为什么这么说丹妊垦?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了倍磺。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散努,如果真的会有人选择这款设计套装蚊琳,我只能说是萝卜白菜各有所爱了北欣。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人涸攀洗,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷检们骋,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及司,不如回过头来看看那些被你所遗忘浇,或从未关注过的豪华品牌仇瞬步。在它们身上覆,有你难以发现的豪华品质梢刀檀,也有能够让你折服的豪华配置括法沏,总之霉,在选车的过程中镀,尽量不要做的太绝加翘附,因为买车不是跟着别人的感觉走瞳,选到自己合适的才最重要素韶景。   《抉择》   选车是一项既磨练意志篡,又考验耐性的工作鼻诡。往往在某一个时段有一丝懈悼岜芡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生娄校。网上车市最新推出的《抉择》栏目堂皖心,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题房吻梗,做出全面的分析与指导捅镁搬,以同级同价拖、同价不同级等角度出发函,全方位给您最全面的购车支持猎。   X是一个颇具神秘感的字母群塘,我们经趁闳熬耄可以在电影中看到这个字母的出现献,往往能与这个字母挂钩的人物沪勾冯,若不是什么超级英雄狄沁,就一定是罪大恶极的反面人物咀侍眯。在汽车界同样有着这样一个级别的车型陇坎辆,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂虏狸澎。由于种种原因腻,这些汽车界的X-man无法全部到诚ァ,而今天出场的这三位秀挨垂,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解坪菲。   两款日系一款美系勾僵涂,这样的搭配或许有些欺负人甫坝噶,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人俊法,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况涩。作为ABB之外的豪华品牌泄离,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌讼偶,都在顶着巨大的压力在中国生存者胚。当然阀苔涟,它们之间的生存状态可能有些并不相同苛,这与进入中国市场的时间夯型、推广力度休匈挂、价格等多方面因素都有这直接原因斤瘁踏。SRX侣萍剃、RDX和RX毙鞋,既是同时拥有X标签的SUV车型偏碗,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母次迫豁,这样的巧合其实并不常见菊苇妈,但名字的相近却并不能代表实力和销量惶。   日系车的细腻是广为流传的优良品质梆,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹狙肌,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代菜,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏艘厕。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后莎,将其取代的是刚中有柔哄,粗犷与细腻的结合体缸肥,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱驮。   本文导航筏:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知蔷裤,很多汽车厂商都为国人做出改变师,纷纷推出加长版轿车八博,大多数加长车型都得到了物超所值的回报肉。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵吧。新车在天籁的基础上加长了135mm添,但它真的只有加长这么简单吗搓炼势?显然不是凹咀,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己薪。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型搅坑,新车定位要高于普通天籁揽、迈腾雅阁等车型妓酚剖。新车在现款天籁基础上研发的全新车型魂,与之前换汤不换药的公爵版相比闷揩,全新车型有着非常大的改变垂斥颁,它注重车内空间纹饭,更注重后排的豪华感受锋。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型闹,主要竞争对手为丰田皇冠败伦、马自达929等车型鲁奈蓬。公爵自1960年以来共推出过10代车型徘千螺。之后公爵被日产FUGA所取代堑,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出惟泵梗。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表距:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上氰,新公爵版的车身长度完全领先于对手秽,并且在轴距方面鞠睫邓,全新公爵版也击败了其他金正对手淳措实。在车身尺寸方面滩,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度睛吕途,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了够湾蹬。   新车的前保险杠经过了重新设计刺蘑矢,前进气格栅内部增加了镀铬装饰辨厢,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次炊德。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰耙玩单,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车嵌己录。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上撼随芯,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多勤胶。但全新外观并没有显得笨拙菲短类,相反侧面线条看上去更显硬朗侈,同时还提升了豪华感牵锨柑。17寸轮毂采用了全新造型掳,做工和视觉效果都要优于普通版天籁龟。   同时新车的尾部也经过重新设计财屋嗣,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低俗,让人心里觉得踏实汾侩。四边形排气管镶嵌在后保险杠中蹄啦,这也是日系豪华车惯用的设计手法拘膘弄。如果说现款天籁的外观偏向大气运动膏,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅捆。   本文导航剑钳:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可坞蜂,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心病。不久前蹈土,哈弗H6推出升级版脯,现代ix35也完成了小改款爬现休,今天我们就将这两台车拿出来比一比群屏,看看在汽车领域内筋,中韩的差距是像国足那样不争气双览寿,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力瞪娇。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比宋尺,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大颇杉淌,而且发动机的选择也更多姬,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少冷广,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些剖崎。售价方面两车差别较大管,这一点也一直是自主品牌的优势所在趁渴,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右匈董,而哈弗H6基本没有什么现金优惠怯。   外观抡潜:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大赏囊皑,比较明显的是在车头穷亨、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识杰退佩,另外在车头下部进气格栅舶揽僚、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理萌拣。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大李吃,不过因为仅有三款1.5T车型叮白惠,因此他并不是今天的主角膏垒。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型难:第八代索纳塔)搓尸篮,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型氯丧蓉:全新胜达)蔑盆,两者在ix35身上很好的结合在了一起返酗删,看起来既有轿车的美感峨竣,又不失SUV硬朗的气质劲柿。 外观配置对比坟:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大搞乡跺,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元凑狸,优惠后的成交价在15.84万元左右界,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近煽瘁掀,因此我们拿出这两台车作对比钉。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富酪,除了天窗金撮步,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能闹恫僵,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备擂艾。   车身颜色兴靖替:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35怜汤疙: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多锯,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点褐,多了一个闪铜颜色的选择酶。哈弗H6颜色也足够丰富串仙,平日最常见的白救蒜黎、黑晌、灰卑甫纺、银都具备及,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色糯芯,基本足够满足消费者对颜色的需求坛。   外观小结胳:   外观方面我认为两辆车都很耐看虚洁鳞,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言涡,因此更显时尚隶时祥、硬朗嗓囤另。哈弗H6外观也很不错疙幢,可以给人非常沉稳踏实的安全感糖妨毫,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版惨督毖,外观就更不输给现代ix35了非受胆。更喜欢哪一款见仁见智罕睡桔,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比刊。   >>>慎防购车陷阱善,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV啼?当然是因为它空间够大舍铰,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因浮。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢粗?或者说什么样的MPV算好帛?多大算大吨?今天松朴,我就从一个汽车网站编辑的角度啼嘛驼,跟大家分享一下我的标准和看法惩片腑,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现鞭。   在我看来涎瘁,对于一款7座MPV来说雇烈塑。大家应该首先关注它的乘坐空间盗,特别是第三排乘客的乘坐空间猛秸施。因为以我的经验汀,7座车型中浆钉碘,第三排能够舒适乘坐的仅是少数挛妈。要不就是顶腿昧,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受勒舜芹。所以在选车时县摧,这一点大家要尤为注意淘,否则第三排用不上凭挫赖,倒不如少花钱买辆5座车吮归,平时还不用拉着那么多空座椅耗油拍微。   第二个关注点是后备厢饲伎颅,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间怯伟。很多7座车型在展开第三排座椅时胜沙淡,后备厢连放个包都费劲了奶。试想车里满满当当坐着六七个人的时候锨脚,有可能一点行李都没有吗稳功垂?所以这一点很胃,大家在选车的时候也要注意婪却抨。   第三点是便利性桑邵,这个除了日常的储物空间外涪危挪,还包括第二排上下车的便利性何铅猩、进入第三排的方便程度等手看锻。对于7座MPV车主来说极泪,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的方。一般来说前排往往是孩子爸妈叉咐庇,而后两排则是父母和孩子吃,可以说是老的老短乃供、小的泻痉拔,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人斑。   开头长了点汲杠嗓,主要是跟大家分享一些经验软轨掳,下面我们进入夏朗评测渤,看看它的表现如何纬。按照刚才说的耻钾呻,我想先聊聊乘坐空间和储物空间懈。至于外观妇缴雀、内饰穗夯卜、动力等酣辈,它们对于MPV来说属于非决定性的内容踩创,我们稍后再谈歪。   ●乘坐空间醒衡杏:7个人都能坐得舒服   如开头所说的雹剑跨,一辆7座MPV率,前两排的空间肯定是没问题的颇烘息。比如我身高175cm鸿下缺,坐在前两排时头腿部空间都很充裕猫。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm胜,靠背的角度也可以调整30°左右诚旅。前者很重要泵桓啡,可滑动的范围越大娶备,和第三排相互迁就的能力也就越强瑰破淡。   从上面的体验来看躺号,至少从腿部空间方面来讲船淀蝗,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客镣华,而且进入第三排也并不是很困难帛康稀。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何届。   夏朗的车身宽度达到了1904mm舞,几乎领先于所有的同级别对手墨蕉,所以相应的措梅,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的乒甘几。另外有一点大家很容易忽视的是岔喷,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局挤僚把。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任问,而较窄的第三排(受后轮缔核滔、后悬架影响)则只乘坐两人噬。   与夏朗相比我犁挎,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式瓮屠成。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适涛蹭矢,但空间本就不大的第三排还要挤三个人春娜,满载时第三排的舒适性可以想象触,一定好不到哪去闹粗。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置屡,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口午同娜,而且五个座椅都是三点式安全带担,都配有头枕返,这也是其他车型都不能比拟的一点才斗。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅绷酸视,比如长辈腿脚不方便进第三排擞备,那你大可以将儿童座椅装到第三排涸闷,这个很多对手真没有瞧。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立晴赡,到2013年11月新车上市抛苏,短短4年里促犯寡,观致汽车为世界带来了太多惊喜色,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿芯娶鸽。新车迟迟不上市蚕,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口尽卫。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开嗽粱导,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展抖够。是骡子是马孙蜗,终究得拉出来溜溜缺,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品管驴盼,到底有没有想象中的那么优秀刚揽廓?趁着这次的试驾活动埂,必须让各位清楚的了解真相哭。 ? ■ 见观致不谈奇瑞离忙韧?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢场赴拔?这是个很敏感的话题栖刃守,却在任何一个场合都不得不提项闲。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比奖祭水,而对于观致这个全新的汽车制造商而言雄,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入百,而非决策权渗透褥,这个是一个需要十分明确的概念懒。   综合来说谐澜,您只需要知道经惭:它是一家合资公司浇话,也是一个中国品牌拖离,但是它的发展不受制于任何人梯, 并拥有独立的沸什娶、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员市坡幌,制造的也是全新的锈胚、面向国际化市场的高品质原创产品徘。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中醒拼,副董事长Volker Steinwascher石清仁摔面胎、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物辞棺,前者曾是大众集团高管纫砷陛,后两者则是举世闻名的顶级设计师仟。所以在观致3的外观造型上睫啼热,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知酞卑。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下社,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路骂露,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品尖,车身尺寸干圭、腰线的丰富程度等虚,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球涟。如果一定要说有什么特点的话访,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙第畏娥。   不过岸粱,若是细细揣摩这款新车烤,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异犬瞪戏。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性醇闪纬,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思闺暖搬。而由法雷奥代工的前大灯褥耍,不仅在制造工艺上彰显大厂风范低洼兼,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求仓婪,如果您愿意再多支付一些费用吹嫡尽,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯巾党剐、大灯自适应开启及清洗等配置芦朝。   除了前大灯内的LED转向灯之外蒋,后视镜上同样布置了LED转向灯付鳖,只是LED二极管贴片的间距有些过大汲幌,点亮之后似乎缺少那么点感觉耍,而厂家的工程师也很认同我们的看法墨体,表示会很快对这种设计进行改进题却卿。而后视镜的特点是宽度很大吮解被,可视面积优秀坞乌,并带有电加热功能毋敛界。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称剁挨撑,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑瓶底火,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素感,无论是大灯领、尾灯组布局孪宝,还是倒车雷达的探头布置等等履道。而很多时候唐,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的熄卤超,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品彼,设计师的固执被得到了采纳绦杆千。   有一个很好的例子来阐述这种情况律丘,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本错湍氏,在车尾使用单雾灯和单倒车灯璃接,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的滤幂。用厂家工作人员的话来说烙省岸,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生刑绕,必须成双诗炔锹,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准记品:LED光源+导光条钝、双倒车灯妥尘洪、双后雾灯氨,灯组的供应商仍为法雷奥句苛晾。   尾灯组本身的效果相当漂亮梅,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体肺权,但不得不承认的是功饯,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少娶。双边双出式排气管短和乖、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到挫,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统隙黑虹。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配钉腊,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式溃坪,前者搭配在1.6L自然吸气车型上干猛,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属讲劳。轮胎方面观致3也是十分的给力刀赶,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品们僚,因此马牌就成为了唯一的选择侮,对于消费者而言自然是件好事纲。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎桨颧噬,这款产品显然更注重驾驶舒适性嗜多协,但规格上似乎不那么亲民社逆,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5潍交船,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条柿龟,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了趴髓。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中皖,虽然市面上可选择的车型非常多输,但是想要在其中选择出一款空间够大槐,配置也不能太差的车型荒,着实有一番困难概删。近期我正在为选车而烦恼淘,裸车预算在10万元上下鞭闯论,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多扦痕,所以对空间的需求比较大庇榔,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上绷,今天碗戎,我们就在这两者之间变摊,来一场空间的较量届汰碌。   飞度共有5款车型僳,售价区间在7.98万元至11.98万元之间炉腿,骊威共有8款车型司,售价区间在8.58万元至11.72万元之间炼檀。此次对比文章中慈汕华,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比避备施,两者指导价分别为10.42万和10.58万瞧攀,并且在上海都有一定幅度的优惠及忙煤,实际售价两车差异不大汉杀购。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观履窜:飞度时尚运动挠,骊威中规中矩宋虫梢。   在外观造型上镀,飞度外观饱满胜论变,硕大的前大灯氛容舜、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚慷,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)嗓了拍,不过现款的外形并不显落伍蹋翻随。骊威的前脸进行了重新设计羞寥苔,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达归眉朔,不过整体造型依然中规中矩剂姆惧。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面请,飞度长宽高三维尺寸分别为汕:3900×1695×1525mm乳戌寇,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm匿宝,轴距为2600mm宫,从数据上看蓖,骊威具有绝对的优势涤虽。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助具深,请继续看下文科缅善。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂羔滩,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强呈破槽。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎悉宏殊,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎米,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力晴猾。另外歧杠停,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异仿,飞度为前后盘式碑,而骊威为前盘后鼓掠。   骊威的尾部设计比飞度更显方正空刹抖,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用全需井,对提高倒车的安全性也会有所帮助彭绩。相比之下愧署,同价位的飞度没有此配置梨烫,有些遗憾楷氓。两车都配备有业妓探纾控钥匙茎精,飞度将移律藁剑控按钮集成在两把钥匙上洁良,而骊威的掖镜铰矗控器与钥匙相互独立敖鼻,而且仅提供一个移矗控器波铃,不过两车都装备发动机电子防盗系统嗅避。" "  现在出现了一个有意思的局面品,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车嚼狮,而且还有像大众汽车那样从,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号博局,在大众汽车之后散,东风雪铁龙同样采取了这样的做法汤,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍古辞堆,同样起了一个人尽皆知的响亮名号幂。下面我们就来一起看一看这款车驴。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型龚混:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗拜?不得不说署摧砍,从外观上来讲缮氰烂,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了吹,购买它的人们攀哗,更多是在预算有限的情况下追求实用性牌,谈不上什么审美喜好妹馆。而全新爱丽舍的外观设计算豹,明显向前跨越了一大步奋镜。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人创硷草,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人烧龟咸。   全新爱丽舍的轴距为2652mm节洞漓,在紧凑型入门级车里还是很有优势的贝埠庆。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来霜碘,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的逃炕梁。这很符合中国老百姓的用车需求蕉顾。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌础末,注重舒适性船,但行车噪音比较大复景唇。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启畦饯,除此之外墓,车外再没有开启的地方枪,所以笔者觉得使用起来还是不够方便节力杰。除此之外换瘟,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头抢,倒车影像这一配置在同级别中同样少见八,属于全新爱丽舍的卖点所在刹耗顽。   本文导航痊蜜魏:" "  一直以来肪矫才,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型邵、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉哇。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用雀,但始终让人觉得有些激情不足美,与犀利的外观不太相符活喊独。日前宿脆丢,MG5带来了一款全新的1.5T发动机蘑磊鹤,传动升级为6前速自动变速箱帛括拆,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统舒窟,提升了该车型的整体素质揣诧。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型济冷,在外观内饰方面变化并不是特别大堪氓侧。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己划,新款MG5 1.5T也不例外困。如果说红线彰显了运动气质翅纽貉,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些料便。   新款车的侧面造型与之前没有变化森,作为强调运动的1.5T车型好,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果陕。车尾的变化也不多谅搅市,远观基本上发现不了变化所在铝。   本文导航金开醒:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手柑亮瞧,而在中国市忱硇,两者的竞争更是激烈蛊鞋,A4L一直在销量上处于领先地位唐,但宝马必然不会轻易言败顿坟难,所以我们看到了宝马316i的上市昆幸,其价格下探到30万以内试,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的收秘,豪华品牌佩父互、售价30万内歌、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足敬,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣匠喀通。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型篮,还有手动与自动可亚槟怠,尽管我们不知道具体车型的销量数据促酪,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的懂陈忙,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距捍侣,并且我们看到官方定价方面烙漠,316i进取型甚至还要便宜8000元枪浪白,不管你是不是“壕”兢河郴,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观哭介肺:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说骑倘,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了糖,在大部分城市核滔违,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影嫡龟丹,所以过多的点评话语我就不多说了副,谁更好看都是自在人心的事祟獭。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心掸陇焙,但是小编还是要尽到自己的职责沽,必要的展示必须得有嘛弧潮,下面就看看两车的车头正面大图对比瓜拧,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯任宝,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯累怀,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装俊檀,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元浦揽搂,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了伺却孰。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型堡,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm灵比,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了九坏稼,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果仆,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位寄葡。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计鸿回氛,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了起瞄,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)兄琉灰,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了汝告,不过这都是个人审美的问题了烹土任,整体两车的外观设计还是在一个水准上楷详。   轮毂上滩憨,两款车作为车系入门版车型狭,都使用了16寸轮毂草请,尺寸相比各自中高配车型是小了些谅,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎惠,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水范倍,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎臀,并且在胎面宽度上比316i更优溪毒倍。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象喂极氯,用一款中级车以较高的姿态切入市称荨,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头囱边,按部就班的推出了中级车GA5祭锻侥、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型块示帘,而随着国内SUV市场的井喷迫,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声茄哥驳。   好的产品才能抓住消费者迸豌,为此广汽传祺也下足了功夫和努力费驮。在今天试驾的这款GS5身上筒抄,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监镣盲,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来臂使泼,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢贤户?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念拿惨模,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格戊挎逝,看上去却十分洋气寿。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732屋、1854母常钵、1680毫米茎箔栖,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间歌尺,这也是国人喜闻乐见的棉诗。   车头的设计略显凶悍连贰充,设计师称设计思路来源于雪豹集鹅纫。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计搜,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人豪鸥。前大灯采用了透镜式的设计咳估,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯淑会凑,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的母斯,这个考虑绝对够实在逼菊。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强撑,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势牡啦,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果极怖,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视唉。   在轮胎方面温褂琼,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的痞,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎律毯。轮毂的造型十分普通羚搪,只能说看上去很顺眼比较实用吧猾锋。   尾部有一个明显的掀背设计滤愁扯,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉沁。尾灯采用了主流的LDE设计嚎酶尘,搭配大尺寸的高位刹车灯娜冒,不论是视觉效果还是警示作用都很出色忱艇僵,辨识度也更高诫啥仿。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车惩?是豪华奢侈的奔驰S级悲阜,还是“上天入地”的路虎揽胜某杆,亦或是驰骋四海的保时捷911龋篡欺?对这一价位的车型来说妻桔嗓,什么才是决定性的购买因素酮蜜冲?是配置还是性能乃猎?车型对这一价位来说到底有多重要摧拉倪?要回答这些问题当然还需要专业的解答柑擅信。今天隧贿,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车持,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级衅、屡创“加价传奇”的路虎揽胜猛,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版谴博才,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车适谰寝。非土豪们惭逗,退散~   由于有200万元这个限制畔厂,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L阂刃兰,刚刚上市的S级售价与揽胜持平欠焙讳,但市场有20万左右的加价跺瑞类,且并无现车变。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型欣笔,这款车终于摆脱加价扮,进入平价销售阶段舰慧弗,当然能否买到现车就看各位的运气了委。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版垛,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的塑,但跑车的身份无疑是最拉风的扩舜开。   尺寸上实在没什么可比性某溪,加长S级无疑是其中最占长度优势的删句,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短淬,跟标轴S级还真有一拼巨憋,巨大的高度也傲视群雄兢挞叉,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势楞。最后我想说的是舰度,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了探,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到猴镐拣。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了韧粪,公平起见还得排除车重因素楷构奋。别看S级一副身宽体胖的感觉佛萄,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下堵绥苗,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者绷弧尚。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心斧秸,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开蓄琳,别吓坏了后座的VIP翠宋温。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人踢,但也确实相当可观了蝗,不过由于这款引擎还是有一定年头的徒手,其276kW的最大功率是三款车里最低的刮。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎建。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方葛膜。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的龄翁。不过写到这儿我很想问一句碉,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史文苛,就能成就今天的丰功伟业氨悸,是这样吗杀婆?就算这不是一个伪命题鸥邻檬,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件漓涪坦。那么啥,历史能代表什么催沤雄?之前奠誓其,我肤浅地认为颅,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边劝袄,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到耻返弓,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时钩吮,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的咎紊蠢。 ●何为中国专属顿?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型俏汰橡:S400L两款湾浮暮、S400L混合动力一款疟蛇、S500L一款膏。相比世界范围内的S级窜剃穿,这些车型有三大特点灰:全部为长轴距版辱抨嗜、全部为汽油车井景迟、S400L两款车型为中国专属吃。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长丸、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长晃、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意朵角贯,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机猛汝。因此睡垮毕,中国专属的S400L与它们相比爱,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机陛么。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关峨臣酱。我们已领略过S500L的魅力嫩填酶,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版枯热肝。   ●外型担:更长队诗、更宽危翠峰、更高娶,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位芒:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致搓稠谈,尺寸上坪,它比上一代车型更大叙达,轴距则保持不变魔拢。从数据上看兔墩帽,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8兴汀,但落实到实际的视觉效果纬贝皋,我想没有人觉察出几十毫米的区别申茸萌。相反茨咀陡,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大品、霸气很多咎。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个迸切荤,根据车辆配置的不同昏,全车使用的LED数量有所不同峨杯。我们不知道具体车型的LED数量枚裤味,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的捍疾处,它足够惊人凹。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场晒盼、中国市晨睢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场蔬摩痉。对于中国人来说犀屎栏,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发朵床闯,中国人将有更多合适的车型可以选择麻钾认。同时忱董,市场竞争日趋激烈翱澎熔,汽车售价降低受翟患、经销商服务更好戊贤五。   作为目前全系的入门级车型鹊簿,S400L尊贵型的配置必然处于劣势轻徘。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受懒戎盲,但实用性配置的减少将直接影响日常使用篡趟温。对于S级来说疼断,无钥匙进入功能十分重要频,没有它屉,许多车主会无法接受怜镜。   如许多人看到的一样炯,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子抵雌。在奔驰车上宋,总有许多你也许永远也发现不了的配置氖桥,它们中许多都与安全相关溅。比如S级全系标配的自适应制动灯戚临,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度管,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳蜂赏。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故统。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题群丘吼,什么是MPV车型耙墟?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影纤,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念胸,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车俏点。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型蔡忙,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断顾刑甲,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型涪惫。是MPV琼地券?是轿车酪参?还是旅行车窍腊房?这看起来确实是个很有难度的课题芯台,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题缎馈宽。   当然这次大家不用只听我的一面之词嫌班,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论健剐搁,而且他们一个是马自达5车主橡汕赖,另一个是沃尔沃V60的准车主贯,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比陀嚏矫,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型天北。   首先登场的是胡正暘绒鼎,大家一定不陌生够扇,他是我们汽车之家评测团队的成员吐事丘,今年27岁厦剑半,算是个文艺小青年陪,热爱生活笑婪酗,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来泞裤窘,刚刚新婚不久荆,正是对未来充满希望与热情的时候祭。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动胚蹦,如果家中添丁的话芯惦,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标负敬斤。   杰德测试车刚刚来到编辑部蹲告斥,胡正暘就迫不及待的去体验了容,据他所说讼闭副,看到杰德的第一眼就已经爱上它了入史,属于一见钟情涛憋。另外从外形线条以及车身尺寸来看沃,杰德都和V60差不多写始,是辆旅行版轿车的样子逼魄玛。   当然外形只是一方面建锭耽,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间糯恐型,特别是第三排座椅史乓。实际体验了一下辞,将第二排座椅滑动到最前面的位置芳,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量寇甜睛,头部也有四指空间亮。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单孪天,之前的文章中我们也有过介绍阿识勒,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法掀秸。   更多精彩视频拣芥酷,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下凤戒,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间板洞,表现基本上与V60相当酱,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱贸。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况沪席灵,在放倒第三排座椅的情况下郎撮,用同样的一些物品存放来对比锭磐,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些柒藐,而如果使用上第三排座椅滴末,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了赊。   胡正暘对于杰德的看法颓访豁:   首先杰德样子很好看放抨鲁,够时尚妹,年轻人都会喜欢册愁玩。另外醇睦,它虽然看起来和V60旅行车差不多大鞘,但是内部空间利用率更高雀,实际空间体验也让人很满意瞬牧,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间畦酒,这点非常不错蓬,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题坎。   不过它有个问题凯红强,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了龚酷峰,只适合短途出行菠巨,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了敖,如果需要经常外出长途旅行的话改,5座版车型更合适锭揩性。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV莱末,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间纤。近期铣,2014款雷克萨斯GX400推出市炒胁赏拧,作为小改款车型祟彼,此次推出的新车在外观方面做了改动幸男,同时在配置上也有一定程度的提升筋汇,动力则保持不变尾牡脯,售价方面与老款车型保持一致苏艾,提升了新车的整体竞争能力栋鞋。下面跟随我们一起来详细解读这款车型外。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307世阑筐、308垃嫉垒、408倒,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售驾,现在又来个301绅,不要说是消费者险,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙魔倦。这就是紧凑型车市诚,国内汽车厂商竞争最激烈的区域杆疚深。东风标致301矛头直指桑塔纳蒋省、捷达和昕锐去侗,我闻到了火药味秃圈。   11月19日上市睫辣炮,预计售价9-11万口翟,与雪铁龙爱丽舍同平台圭溪,只有1.6L一个排量据,变速箱有5速手动和4速自动可选朵氨。以上这些是东风标致301的一些基本资料溺普潍,厂商对这款车的市场表现寄予厚望滴登呢,因此从很早开始便陆续放出各种消息围佬,以增加关注度悉鲸氮。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同卤焦菊,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版沏屡,为全系顶配寡扫墩。咱们从标致301的身世说起窜筛,先把头绪给理清了申。   ● 东风标致301是辆什么车弥捶缓?   听到301这个名字凰妇栖,大家都能知道睫,这是标致的“3系列”桃,但307库辱、308听过帕丝凹,301却是第一次听说位。其实301的身份一点儿也不神秘烫,大家都记得富康吧糯描铆?富康是雪铁龙ZX投送毙,后来在中国改款改名廖庭,叫爱丽舍歼镭。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”涤,这是它的第二代产品苟期,而301常仇娟,就是标致版本的全新爱丽舍乌,它们全都是一家人欧币。   对于大陆市场来说垦冯,标致301是张新面孔帘,其实早在去年底它便已在土耳其上市集虎怒,之后陆续在阿尔及利亚伦奠玛、俄罗斯等许多国家上市拐舌。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产黄,同时垫,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等夏。它将被销售至世界各地界奉萌,成为一款全球化的车型匆勉裂。   ●外观设计少了些法国人的浪漫蔫,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多捷璃疲,标致301的外观乍看上去没有什么特点淳祭。你可以猜到这款车的定位了蹿毛,30岁上下瓮樊雹、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它吝。   其实301长得有那么一点像508叉盼,这是很正常的纹募,毕竟出自一家门编崎檬。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通旁眷箔。要让更多人接受黄健式,太个性肯定是不行的掂,所以这个设计思路挺好坚炼筒,也应该挺对中国人的胃口骇承,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型陡。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳膏、捷达染、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm蜗,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些店四蒙。不过它的备胎又回归了185mm晾,而且履宏蔫,可能是出于成本控制等原因葱囱,备胎使用了不同品牌的轮胎虽逻。   我个人不太喜欢标致301的尾部馆垛,总感觉哪里别扭衔旅,也许将来出个两厢版会更好看膝福拔。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少郊,而且中高配车型都有澜,比对手厚道舶抽。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足里愤抬,温度适中舶菜馆,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地私荤,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡坷,他们不仅发明了西餐餐具轰:叉子驮肋,还孕育了诸多跑车品牌哎伸,比如傅取搓:玛莎拉蒂疟涣。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车迁镣,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车博瓢:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)徒猎里。   ●外观驶:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车口,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级桃、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色邻,它们都是标准的行政级豪华车贤铣,有着一副不苟言笑的严肃表情娄,外观线条规整跋取,那种气场让人敬畏刑僵。   而玛莎拉蒂总裁则不然踌,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别熔迟递,但气质却截然相反郎刊涕。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计簿,标志性的大嘴咄咄逼人脚恋,意大利人对于设计确实有自己的卓见咕。   如果将总裁与同级别对手放在一起绿存,它无疑是最夸张挖、最具美感的团士。这的确也与细分定位有关系丛掇骡,奥迪A8防夕缅、宝马7系这些德系豪华车都以低调痊妈牟、沉稳为不变的设计主线糯乖,更多的在表达权利使,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感玲肥。而意大利人则不然苦瘦摊,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识惧乳,即便是这样一款行政豪华轿车沦,依旧坚持了张扬的风格功烫。   这是我第一次见到新总裁的实车桶,它确实比老款要漂亮节,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤非毁吉,而新款前脸带来的侵略性更具气质磕酱查。   车尾相比车头略显内敛钝钵,双边四出的排气管成为了最大亮点纶谷。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主姓旗刹,聊及为何选择总裁时藐偏蓝,他满脸诚意的跟我说凑:“好看!跟找女人一样瘫,好看滔小。”“呵呵苍氢惮,好吧缕衫。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着袜,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳纷,卡钳由Brembo提供关,颜色理论上是可以进行选装的凶。轮胎为倍耐力P ZERO系列雾盎,前轮尺寸为245/40 R20搂效吹,后轮尺寸为285/35 R20味逛。   ●内饰善拢:运动豪华是主格调   置身车内剁,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅善,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计判剐途,显得有些过于保守了书舒,不过各项做工相比老款车型有一定的提升盾,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方毕蕉败。   方向盘直径略大士蝗踢,背面配有尺寸硕大的金属拨片袱镐,手感很棒僻班。导航系统为Garmin湃充铂,7英寸液晶屏尺寸不算大奇,中规中矩惯。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中场,已经很少遇到长相令人深刻巧呕褐,而且相当满意的车了趁奸疗。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高楷,价格低面,与同级别车型竞争性价比十分突出瞪。但在长相一直不怎么给力脖。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线儒,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了县佃普。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准撮疗,不走伪高端路线的致尚XT踌绊,其动感的造型非常独特哇死。在我看来歧隆陈,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确箍徐酥,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出黄溃示,购车群体越发的年轻化啸价酮。   说他年轻腔却、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来信膝娘。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连霖硕双,这只是时尚的一部分剧。   前包围的造型充满了视觉张力衬沁挤,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大鸥,雾灯框处还配备了镀铬装饰条埃乡,显得非常动感廷贩敢。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表伦。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致拭,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传帘略良,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO掏秤课,这也是在向合资品牌看齐纹。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利汝试尽,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调渤梨。而在车身尺寸上胸,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格穆,长宽高分别为4425×1815×1485毫米武峰,与他同级别的对手相比有着明显的优势泛色。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是哥讽吵,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎掸,多幅轮毂造型则走的是时尚路线溉。   致尚XT的尾部同样不乏亮点麻,上窄下宽的造型十分饱满晴,而且显得更加稳重黑贪试。尾灯的造型修长棠酸,且正好与车头灯遥相呼应绍,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念攀古芬,动感徐盘、年轻霓。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置涟昏,虽然仅有三款车型配备此装置点田,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现鲁伸册,想必也是极为厚道的帮。" "  [汽车之家专业评测] 各位好腹,我是汽车之家刘涛狗,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威接,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道肆苏:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”千仁。时隔一年后的2009年撅,我成了新君威2.4L旗舰版的车主枚疼,选择它的原因木我,用三个关键因素涵盖卉:“外观内饰漂亮膝摧肌、静音好谩谁、配置高”耙谎亥。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威逞,作为老款车的车主艇祥,带着期许咎诧,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙朴,有了下面的车评钵非钦。   注释逃盼饥:为了方便大家阅读沫舰度,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型晤戮旗,描述为“新君威”敦。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受承杯,以下各个环节的评价用满分十分制洪簧,做点评技瞳。   评分标准陶嘛:   及格汞:6分   表现尚可校角撬:7分   表现优秀事:8-9分   表现完美结衫郎:10分   外观乔太洽:先天胚子好耪,改改更“时髦”   改进评分痪常:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时兑猩曝,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计室脆寒,应用到了现实量产的车型中朔苔。在当时怖送泊,245mm的胎宽丢辆沛、18英寸的轮圈应用到一款中级车上莱,毫无疑问是走在了对手的前面任顾几。这种先入为主投搂刑,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅函铃,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计孤涡,说君威有一副“好相貌”橇截,我想没人会投反对票垢答。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势嫁工贺,18寸的大轮圈不仅保留伟,而且换成了密辐条设计费谐,前格栅的修饰绢,在视觉上显得更为立体寿道型,但就我个人而言更喜欢老款陋,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”藩。俗话说“7分先天党,3分后天”问,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐棺,应对国人对“时髦灯具”的要求囊蓟,新款车型前头灯增加了蓝色光圈盗泌,坦率讲娥,不是我喜欢的风格蓄蒂,如果换成一辆科迈罗簧鲸凤,我想我会投赞成票隘。后尾灯劣峭,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管谐苇,视觉效果不错立捆普,灯源亮度不刺眼媒,亮起时不会让后车问候“家人”老盗。   内装孤:对不足进行了优化搂槐棋,细节仍留有遗憾   改进评分仿:7分   我必须要承认墓,我是一个对细节做工异常挑剔的人磁申导。从2009年到2013年攘勤,新君威经历了至少两次改款升级疯牢,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题沃撕,仍未得到改进晶。强迫症对于细节的不足钡,只需一眼就记在心里沥,每天上车看到就会不舒服鲤违。尤其是孝拭钒,新君威的前排仪表台与座椅之间侥逃啤,留给司机的跨腿空间并不大膏侗,当你磕到膝盖外侧时募孺荣,你会嘬着牙花子私,蹦几个“脏字”啪。   聊完了不满奶,我再说说好的地方怂倾浮。日常上下车褂奸分,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置寿,我的09款君威开了4年跑了5万公里镣冕,座椅的“敏感”部位兄梅磐,已被我蹂躏的起皮贝、掉渣轿嘶悉,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱犬,视觉上显得极为邋遢陕捂矛。此问题吼氨诫,在新款君威上得到了明显的改善琴栋限,侧翼立起的角度变衅∧痢,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像客挞,但此问题我跟厂商确认过箩,确实为真皮)垢讣马,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料簇阜衬。凭此一项想拆,拉开车门的印象分就能加不少衬磐。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分雌,我的老款君威在二手车出售时醋阜,就因为座椅皮面老化的问题峭荷奴,被“扣分”离卉。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计胜酣,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局揭,好了许多圭。8英寸镜、带有触摸功能的中央显示屏仟娩,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰陀么,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后推请翠,在实际操作时显得华而不实订拌。多数情况下要调节温度童窖彼,只能用手指去“抹”虽琶开,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差茂讳,并且无任何的震动回馈提示实颗,行驶中操作不够人性化丝。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)没,相比老款的旋钮控制涤庐胯,视觉上科技感更强匪镐。实际操作时签,对于手指滑动位移的识别能力响应较差炉侨。尽管支持手写功能董都欣,但表面手写板的面积很写骞迸省,如果手指较为粗壮悼蓄疽,表面面积不足以支持对手写区域的要求嘶确谅。索性共,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作茫抨哩。   小贴士供:针对上述功能的操作“鸡肋”粳,我向厂商做过咨询枚毖。对方最终给出的结论是净空,此功能在研发初期赌脊范,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估开丝朔,停留在几年前顷。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求报摹携,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”纠。   仪表盘上的这块儿液晶屏输辑,支持多种信息切换查阅却烂,视觉效果自然更时尚抠幂稀,也符合当下的硬件的升级进化潮流尚土。但警,仅就我个人而言先皇,我认为任何一项技术的进步与应用烘,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的惟溪。新君威的仪表液晶屏在常规模式下芭,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求碌溃桑,所以仪表盘的车速指针细粟唉,在爬升时有明显的滞后和顿挫感笔,当你想从正常模式切换至电台模式时辛堕巳,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题磐勃,时间大约在2秒左右毛。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式孙揣赶,因为系统的升级料似,所以导航从路径开始到定位确认导航蚕强屑,逻辑上相比老款车型驮尸缚,要合理很多房。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑不警兽,被彻底改进荚翔艰。提个建议含京,新款对于路径导航的语音提升秋崇就,在路径判断时耿赊巴,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时芹缸,如果将“请在下一个路口右转的话术”兼苍喜,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利乖龄。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响密,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响十锌吴。整体效果详,高音有提升灰海认,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次该。以往那种“嘣呲疥、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现牧维封,无法在这套BOSE音响上找到帝。" "  亚洲土豪们最爱买什么车乃?加长版!与其给那些改装厂提供生意廖燎,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车莫食淌。近日希,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L碎距诞,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上乃,这款车就要正式发布了箍,海外售价14万英镑起献痹,约合人民币138万却。国内250万以内应该是不要想了附颈迹,土豪们还等什么姬氓,赶紧再加价20万下手吧O纬蕖(注释侧息谋:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型剖,外观上并无过多区别艰,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表轿姆虱:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的粮,因为用三个字就能总结帅箩:没区别阑当馁。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版排喀。除了实实在在的空间优势篇层,那种与众不同的气势也是重要因素之一想,这种毫无区别的外观涩相太,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们埂锤。   英国人果然内(men)秀(sao)兄咖,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱骑床守。揽胜L果断砍掉后排中间座椅饭,改造成了两个相对独立的乘坐区域磕,原本的中间座椅则变身中控台毖门朔,提供了空调捻麻涩、多媒体芥、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键沮,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车佬。动力和传动系统方面渴掳策,揽胜L应该和现款揽胜完全相同订。   总结对币芭:路虎揽胜L目前仅计划在中国霖贾、中东地区和北美市场推出飘畔吨,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定嘛陛。另外蒙悄,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型透牌淖,预计广州车展发布蹦翘遁。土豪们继续准备银子吧加。 免责声明绍:本文仅代表作者个人观点潍,与环球网无关恨徐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实挫繁,对本文以及其中全部或者部分内容冯剖豁、文字的真实性贝眉匹、完整性坑哨、及时性本站不作任何保证或承诺嫁,请读者仅作参考刻睦苟,并请自行核实相关内容女丝。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候潮呜,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相哇奢毋,那就是新一代天籁·公爵欣。早在2008年6月帘,东风日产就推出了天籁·公爵海抄废,它的外观此、配置均有别于天籁其余版本效疆稠,更加高端大气上档次秆酥郡。也许它不是最走量的版本淑坎仍,但绝对是天籁系列的一面旗帜崎。在让大家久等逾半年后慨,新一代天籁·公爵终于露面勉埂隋,我们也第一时间对其进行了实拍硼。据悉坦,它将在11月举行的广州车展上正式亮相点卜防。 『注攻尉:为方便大家阅读揽膜,文中天籁·公爵简称公爵版默,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日拓陇,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测拇瓷凹,时而艳阳高照鸡洛,时而大雨倾盆典,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点汀,与身旁碧绿的草地相得益彰恐韶。我盯着它看了许久观俱,心里盘算着皮介:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来输豪伴?   嗯锚匆,画下草图之前得好好思考这个问题版茨号,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心差菱。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错驹腔何,唯独看起来太眼熟隆词,对旗舰来说这可不是好事捅,在A6L甚至A4L面前聚镶,A8需要更多长者般的自信措。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸剃是秒:六边形进气格栅面积比以前大了不少嗅需,而且线条硬朗到接近于矩形串辽坝,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体破,从前脸横贯而过的刹练,再加上全新的矩阵式LED大灯丘,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧茫腔谰。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊谋,它是A8这次改款最重要的升级之一离,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现权。以前大灯为例驶耗挺,分为远光蔼、近光辰、转向/示宽这三组诵,所有光源都由LED组成衅撵琉,通过与摄像头荒、夜视系统肩邯绊、导航系统等部件的协作浓,可以实现几项很有趣的功能滴:   在Auto挡位开启远光灯腺,一旦摄像头探测到对向驶来车辆迷,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置催盖激,瞬间关闭部分独立的LED灯体岔,会车结束后恍,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态垄谦。在整个会车过程中戏,对向车辆的位置一直不被照亮衡,而其余位置能保持远光照明状态梦楞,既不妨碍对方驾驶员视线泰绘,也不影响自己观察前方路况凑魔,相当智能刷。   当夜视系统探测到行人时碘,LED灯会连续快速闪烁三下嘘麻棱,对行人起警示作用公磊,如果夜视系统探测到牛让谅、羊之类的大型动物雄田伟,LED灯则不会闪烁顺洛雇,避免对动物造成惊吓厕膜焚。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测弄塑,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整恃朴兴。另外它的转向灯采用动态效果勒愤,灯光朝着转向的方向滚动点亮槽册开,类似LED广告屏幕里滚动的字幕拔督,据说这种设计能更吸引肉眼注意力淑乐炔,提高安全性嗅窟。   遗憾的是试驾活动只在白天进行睹糕,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现狼,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料巫饲,有些来自室内的模拟演示愁呜,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下燃仿貉,看看这些功能的实际效果到底如何娥腐暇。   跟前脸的改进相比苇仟其,车尾变化幅度要小得多诉蹈售,主要集中在尾灯部分家锣簇,线条更加瘦长呕然逞、扁平据,视觉效果更干练篓蒙愧。除了那个“A8”标识羡,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思捣,看上去还那么年轻运动坷舌陛,缺少沉稳气息继。再打开车门一看苍,我明白了辖款损,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂!" "  作为一款主打二三线城市的越野车恼,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型匿,使用了和路虎卫士相同的发动机男,配备了六速手自一体变速箱腿杉拘,以及许多高端的配置僚裤忙。让这款车有了很多吸引人的地方摹怪,但通过试驾德嗅掂,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感潍竟叹。很多设计还不是很成熟梗,尽管这样匙操,这款配备了柴油发动机的SUV净,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现厘方墒,依旧在同级别具有很强的竞争力棵。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升箍侧,尤其是大灯组的设计粟,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入讳力,都比老款看着更有质感蔚菲钠。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯腐,对于主动安全性和外观效果的提升都不小卵句瀑。此外缕射陀,中网的设计很有层次感科诫湍,运用了一些镀铬饰条半毙,也让这款车的前脸显得更大方太蹄。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀腻,钣金工艺还有待提高诺界毫。   车身侧面造型亮点不多诡镐,线条还算比较和谐吧休丘捂,亮银的行李架比较好看屉谅,但实际用途不大皇。车窗所占的侧面比重较行隙痢,稍有点显得失重面母猩。四个车轮显得很粗犷渺糕姓,轮胎品牌是玛吉斯曙计,成本并不是很高修拿俱,这组轮胎胎面有四道宽沟设计纪,注重排水性能奴七,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差狮辈。   车尾的造型比较臃肿狭环秃,相比车头来说驾柿儡,造型并不是很美观裂,尾灯的轮廓没有什么美感可言祟,轮廓显得比较生硬澳途难。车尾下包围外观设计的不算太成熟磐棉悼,驭胜使用了三点式倒车雷达舱不观,在实际的体验中飘恒,探头反应速度稍有些滞后肚,给驾驶者的观察带来一定的不便徐,不能及时的估计车尾与障碍物的距离田前。   本文导航薯:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今馆完谴,已经跨越了整整40年苗偏。在这期间甩,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代颂浑惦?当这款全新君威GS出现在你面前嗣曹蹭,这个数字就已经不再重要杀。每当我们回顾历史当,终究也是为了更好的感受当下渭香汀,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史玲编,的确也不太容易考究淳埃,所以话不多说疏,马上进入主题亭。   君威GS是别克君威的高性能版本妥惹茂,作为其最明显的身份特征陕,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留葛,攻击性十足的设计让人印象深刻录。全新的直瀑式镀铬中网更有质感煤呜,采用盾形设计劲,显得非常紧凑咸蔑。大灯部分全系新增了日间行车灯剂,整体造型与普通版君威一致锰低,仅在内部细节上有些许不同峡。   车身长度骄、高度比老款略有增加联郴,宽度和轴距均未改变饱碎告。侧面线条也是延续了之前的设计蹄付屋,十足的运动紧凑风格景卷门。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份俗,十分醒目箱磺。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂混幂,配备普利司通的泰然者运动型轮胎踏氏。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形杰头,更显紧凑媳嚏。LED尾灯为全系标配盎蔫,灯罩经过熏黑处理笺赂痛,提升运动感屁颧盾。作为动力更强劲的运动版车型毁镶,方形排气口比普通版的圆形更加时尚廊,同时也满足了更大排气量的需求危沪。   本文导航溃:" "  近日欧歌陶,奔驰MLC的效果图再次被曝光踏,奔驰MLC由新一代ML的平台打造测苛味,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计峰雹荆,融入了轿车的设计元素浇。据此前的消息型烦呜,该款车有望2015年推出煎。 奔驰ML   从最新的效果图来看纹介邢,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿搽赶揩,拥有相似的大灯造型畔挡,以及下保险杠的设计客赤但。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈酒埂。此番设计目标很明确冲拢,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手雌泥。   动力方面也来自新款ML绅词,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW膳篓,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW龟捍,峰值扭矩400Nm建椽,编者猜测未来MLC将会延续该动力褂拜郊。不过痢,MLC未来还将推出AMG版本棱贝。 责任编辑店枯派:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年假粒垃,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新隋,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心呐摆馆,然而对于消费者来说坍,可选择性太多也未必是件好事缺。许多车型的定位都非常接近非偿侮,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格蹿衫权,那么它们到底谁更运动蔡,谁更适合日常驾驶禽,谁的性价比更高呢醒暮?今天我们就站在消费者的角度来分析分析犊烷箍。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看噶,马自达CX-5在价格上具有一定优势炬,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内毫,其它车型在20.78-25.28万之间石摊。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万肮凛宠,价格适中括廉,而且动力和配置都很不错陛。反观翼虎防仇,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样刹,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万烽街奴,但翼虎胜在配置丰富彭、动力强劲窗。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定泪。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万率病,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色夺碴,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比讨脓。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压谷魏,这听上去有点意思挞沸酒,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话妒,那么结果显而易见勤庇,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势唯陡范,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米表侧缎,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹澄。然而消费者大可放心将峦涡,CX-5的动力也绝对称不上弱谐魏娥,尤其是市区行驶彩顾汰,它的整体表现很轻盈柑感,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性涟挠,没有涡轮发力时的突兀感查罕收,这让它驾驶起来更为轻松拆变佰。   无独有偶痴妒,两款车都采用了6AT变速箱管,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点疏,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣臀床。可惜的是软棉,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片另倒叛。另外沽熔绅,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现孟徐,常规的形式很容易操作坪型枷,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡勾,并不易于操作焙。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想蹲颓兔,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距猫独祁,与翼虎也有将近3米的差距虱徐穆。当然这一成绩肯定有客观因素的影响物挞,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎省,希望厂家日后能够针对这方面有所改进帮畦挛。   油耗向来是日系车的优势所在倡本博,CX-5的发动机压缩比高达13:1嘛,并且装备了i-stop启停系统裸鲸绣,这让它的节油表现比较突出伤。在气温32℃航虽琴、全程空调侩穷、车载一人的情况下榷钎城,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试环,其中经历了畅通和拥堵等路况舱陇,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km巫推。同样路况下率,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右竞,尤其在开空调的状态下拓霸澈,翼虎的油耗表现实在令人担忧涟书,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显矢虹。   作为一款城市SUV巳搪,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当拦侈澳,都采用了多片离合器式中央差速器缚,并带有四轮电子辅助制动踌,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困靡撂蚕。从我们之前的测试来看夹岔鹅,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显藩勒榔,所以脱困相对轻松一些迟悸。不过在这里我们要告诫广大消费者糖,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统缄,但两者的定位都是城市SUV扳涂,越野并不是它们的强项埠勉交。   除了动力和四驱性能这些硬性指标囊趟,油门踏板的脚感羚、方向盘的转向手感碎、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要酬,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的摆唬愧。值得肯定的是婪被,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手察蚊班,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准抚。然而相比之下坤,CX-5的整体感觉更加轻盈钝,它开起来并不像SUV胳,车头的反应更快绥厘,油门踏板的调校也更加线性剃,而翼虎整体感觉更加沉稳散谈,底盘扎实隶侵,但或许是由于整备质量更重的原因别,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显矾毖类。   就驾驶方面而言碎档,CX-5给人的整体感觉是动力够用褐冲耻、油门线性火被坷、操控性出色串飘晴,可以用“好开”来形容尚。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情踞体,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感潭几扩,但翼虎的发动机输出并不线性订虱,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度顿。另外畦,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉抖,加速挽弘、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显娩,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车撬。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑逛粹坛、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质苛假粉,放眼整个市彻实榛,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见峭,基本上5个手指头就能数过来识,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者蔑梨。   有关于新款E级外观按悄、内饰及空间方面的介绍烂丢,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 郡合。在我的这篇文章中须睹,主要关注E260L动力方面的表现理蹈。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机耽,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW陛绦,最大扭矩则达到了310N.m抵赦败。虽然排量并不大肠汹,但是通过加大增压值箔侗,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手鞠。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用屁兜,对于这款变速箱弊忙,我想大家已经很熟悉了勘。只是我想再说一次口令,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型韶荆疏,但在日常驾驶过程中妇潜,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子跺。大多数情况下温和潮、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验罗显妥。   只有在深踩油门的情况下腻,E260L才会爆发出他凶悍的一面舞溶咐。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情螺楷。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话勾锨,你也可以说他动力输出不够平顺掇。   一直以来弯猎,我都极为中意E级的悬挂调校箱娇叭,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心纶。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感涝倍童。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候盲水卯,我挺惊讶的俄妈卉,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布贾疼,想不到这么快就即将在国内正式上市销售汀警郴。可是仔细一想颧华裁,也很难怪宝马会这么着急袒,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”丸焊,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品梯淋。据悉舵溶世,宝马4系Coupe将在11月12日上市察垛搁,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影勺。(注文皋:为方便大家阅读垃,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车坏管,在你初见时恐惶,很难相信自己会喜欢上他请。因为你花痴于帅气拉风的外观窖咳,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动琶秤弦,那么他的表现自然不会入你法眼奥唐懊。但时间久了法仙,你发现再帅的外表也会看腻微挪,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷休割剂,放松不下剐阂豹。这时会郎嗅,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看墨、运动但不难受的座驾科沸。而伊比飒旅行版就是这样的一款车段瘦沉,除此之外航捐免,他还是一台很顾家的车粹坛累。   没错己,他没有特别帅气的外表纯客凛,没有特别强悍的动力裁,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识酮,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻彼。下面陶,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解第玩。   ●车头造型犀利祭米湘、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙查,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌届贝斜,定位低于大众篡。现如今勘,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产篮铆行,而伊比飒便与POLO出自相同平台范芹。因此在车长等诸多细节上藕瘁,两者都十分类似新。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型复。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长幢泡航、1.693米的宽度即,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大风,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车瓣,这点确实让我感到吃惊墩,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一托晾。可以肯定的是讨,你无须对他的实用性产生怀疑碉迟鳞。   你有没有发现寐店戮,他的日间行车灯斗,很像同集团的老大哥奥迪A8凸?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份谈。但毕竟傅,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂核韦,他的目光也需要这样嚣张镜颅传。   从车侧过渡到车尾揩奶里,顿时觉得沏藕讹,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格盯良,从凶狠瞬间变成温顺懦。我揣测不出设计师如此分裂的思路弟鬼,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品洪歧郸。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎偏,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力炬课辨,而在我们的制动测试中梳,他的表现也确实不负众望哨长。我写这段话的时候沉,一名同事从我身后经过说了一句忻碳:“哎布申钝,这轮毂挺漂亮的”火。确实蔡,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话剧栖,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名箔哩拖,在我看来另外两位应该是300SL和964酒。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100母徘废,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间胶,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机桥。   直到1949年圈痴潦,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功涣恐。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时染头,速度竟达到每小时 132 英里祁疼,不仅完成了试车芍奴,还一不小心成了世界上最快的量产车型冲。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type苏,正当捷豹稳步发展的时候虏统,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线很,给捷豹带来了高达300万英镑的损失盖剂冻。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺粉猛唐,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中妇桐,英国国宝涩限控?人类想象力的结晶拢克非?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美韭樊截,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷誊,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他灰镜。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type东,正当捷豹稳步发展的时候倘乱伟,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线培鹊鹤,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身林颓,自内而外散发出优雅迷人的气质酚,在这份自信与优雅之中改土琴,还蕴含着极强的力量感线八福。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典谭途权,但是很难复制E-Type带给人们的震撼话。   作为E-Type在21世纪的继任者口,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感刃们,他更是一台纯粹的运动机器铃渐痘,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代涛锹继。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信顷鞍泰,刚刚我试驾的是一台量产车川。即便是用再前卫的眼光去审视俊皮阿,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型呸,不过现实就摆在我的面前煌,它的的确确是一台量产车捐,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车具顺。所以夕,还是让我们先合隆下巴靶、收起惊讶毁,一同来了解一下这个叫XL1的家伙讥苗耿。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年半珊,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念鲤从坝。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发羞嵌,而等待总是值得的痢附,十年之后的今天扰叙,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1陷栏。   ● 外观秒僵福:旨在降低风阻   关于XL1的外观鄙伎蜗,你很难用“科幻”以外的词语去形容它建,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球容相,他们的心中只有一个目标艰,创造一个前所未有的风阻系数——0.189敌鳞,而你对XL1外观的种种惊讶与不解勿普令,也皆源于此屋思。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm僵,轴距也只有2224mm赌娶,如果用世俗的眼观去衡量狈耐,它甚至比一台大众POLO还要斜只琛,不过也正是因此挽,它才做到了POLO永远也做不到的拔抽刃,所以还是让我们放下那些固有的评判标准剩凑,看看XL1到底带来了一次怎样的革命无据。   出于降低风阻考虑吠背释,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低时哆妨,面对这样的设计铃,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入痕鞍道,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案糕,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”龟梧坑。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮频,大众XL1的目的只有一个隘肥侣,那就是降低风阻妊俯。而为了达到这一目的碎俊袒,传统的外后视镜已经被摄像机所取代疲,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像汲百俄,不过相比于传统的外后视镜沟摧,如何掌控与后车的距离是个问题熊巩。   ● 结构晾:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想食,除了完美的空气动力学设计外授劫,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用疲。作为一台重量仅为795千克的车型侥敛,XL1使用了大量的碳纤维复合材料恒,约占车辆总重的21.3%警,除此之外藏柿,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理付扭。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾断,那么牧马人当仁不让的成为我的首衙妗,复古而粗犷的外形疾褪潘,彪悍的身姿钦扣,经典的圆形头灯惭钒惨,这些都是我选择它的理由聪详。那么在我稍作白日梦之后玫,请各位看官赶紧打断我的妄想德幢现,拉回到现实里卞,假如我的预算仅仅有二十几万的话现片,那么好了肆沧,牧马人买不成慷,自由客或许能让我望梅止渴轿结芯。同样复古的外形褐畏,依旧是个好选择逆灌惰。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品接啃,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话锭,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀琅。单就车头来说茬醚,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子骨回副。简单中又透露着经典的味道狙稳。另外硕奇,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条哭恼段,突出了力量感膊防,Jeep的家族风格立马突显齿旅。   车的侧面造型同样如此风格锈,走向笔直漂权樊,简单饱满沧庙。当然不能仅仅介绍外观设计睹蚀喘,作为一款SUV僧让,各种越野能力的参数自然也是大家关心的窃潮腻。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°惶,离地间隙205mm趁拦,应对一般的越野路面足够了扔。   车尾的设计十分简洁眯渡吮,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条啸,小巧又十分有力量感恒。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃挤穿贸,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看摧。从总体上看擦,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似奉微稳。   本文导航敲:" "  国人自古就有一种“侠”之情节惦,而“侠”自古就有不同定义惜彪,“言必行毯,行必果咆,己诺必诚聚港欧,不爱其躯屎,赴士之阨困嘘,千里诵义者也谓之侠”痹。他的形象亦正亦邪纤,游走于主流与非主流之间自成一派峭斡。随着近年来铜裸衡,国内越来越多的人们匠,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时换,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势顺,开始在国内市场发力瘸霜。其中唐,路虎全新一代揽胜运动版谁芥惜,向无数消费者展现了一种精神境浩,一种称为“无畏无惧”的侠之精神死双坊。   路虎全新一代揽胜运动版吹岛,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概克拜嘎,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调潜,它的独立特性被设计师完全释放话嚷。如今赖俄,这款至今为止速度最快局缎、相应最迅速咕飞、反映最敏捷的全新路虎第泥,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪删受,冲入国内汽车市彻椤,夕阳下一人一车觅奔午,古道中杰篓,说的是情义无价隘。谁人不为它心动劝狸?路虎全新一代揽胜运动版恳碴复,驶入我们心中!   65年来肮慰,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者恨,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”纯。如今饲阀溪,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版峡,再次席卷世界倾,那完美的车身比例澎,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌权媳。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为捂躲工:4850mm*1983mm*1780mm媒,前后轴距2923mm步汕色。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹溜柬损,3.0 V6 SC汽油版HSL轮不、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版太、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴口须噬,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型蕉。   姿态万千的路虎揽胜运动版辅氓,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度淡,无拘无束的气巢怼,气宇轩昂的出尘之表甜垒,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹目。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒禽芍虑,厚重的前脸猩谰财,配合后倾式格栅设计瀑几呸,更突显了它的自信燎驹褥。发动机盖上两条凌线刚强有力佬膛,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹呢认。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情县,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体千限。   车身侧面线条的风度也极不平凡痢,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮腥,带有亮黑色指状套件贬饯恢、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口喷抹,装有亮黑色装饰边的后视镜醚洪馁,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致郝。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂锻士筛,这些铝合金结构的轮毂分为鳞痴:19英寸5辐式铝合金轮毂扫恒筋、20英寸5辐式铝合金轮毂抄疲灯、21英寸5辐式铝合金轮毂九搽、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂狠绊号、22英寸5辐式铝合金轮毂驰锑冬,无论您选择其中任何一款泉,它都可以陪您乘风破浪碧。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐横,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联嫡骚,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中炬,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯我媚,整个车尾看似简单却极不简单怕。   本文导航葛森:" "  1998年模采,广州本田成立菊,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁暇,而时光推移敢,今年9月12日羞纽笑,2014款第九代雅阁在中国正式登陆琳芳谦。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户鲸璃究。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁我蕾菲,我们今天将穿越时空保,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型镀痰阮。它虽然是日版右舵车型虚函救,但3.3L/100km的平均油耗按秒释、双电机电动CVT祥、大容量锂电池将萄、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧峭,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭拆宿。   外观更加原汁原味攫粕:说到原汁原味轰庇篱,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本屎父。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同芬茄,更运动敖节。混动蓝色特征靡栓览:作为混动车型湃郴坛,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标弯龟。   在下保险杠处奋参酣,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻澎奥儡。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节簿,混动雅阁同样采用全LED大灯设计奖刑袖。混动轮毂逢:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志倦。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎爸,为节能更尽一份力钮堤蜂。   本文导航锤钵:" "  就在前两周猫弄,我的同事刚从上海归来飞熊汞,当时就是为了试驾上海大众的朗行删,而在不久后的今天梦臂,我来到了大理毖,依然是试驾一款来自上海大众的新车付怪,虽然我与我的同事地域不同佰,但对于这两款车而言井充帝,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来伶慨,我不得不从朗逸说起姬,由于现如今大众穆灼褰猓块化的产品研发季,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品蟹轻勾,朗逸敢、朗行以及今天的主角朗境亦是如此库燃馁,它们的关系算是孪生兄弟灿扮莆,反正我是这么理解的孪埔悼。   目前朗境的广告已经全线铺开卯斯畴,消费者的关注度也很高伪帕画,虽然我个人比较抵触那郑块化的产物(感觉个性不足)赫,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑筏,其次在10多万的紧凑级车里痉,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了和团兢。所以销量方面自然也很喜人汉,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息巩,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台档。   从英文名来看颠揣,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版每犯点,朗行的英文则是Gran Lavida稀,其实如果从相似度上来比较埃讲,朗境与朗行更加接近镐芭赏,因为它们均属两厢车抵。我想对于这样一款车来说携,大家都不会有什么陌生感吮覆,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍稠,如果你曾经错过了朗行的试驾文章诲蔬怂,我在上面也为你准备了延伸阅读师痕,可以先行了解一下檬撩荡。   说实话透恋柏,朗逸瀑辱、朗行习、朗境三兄弟如果给我的都是正脸闺倒,让我来区分一下拨,估计我也需要片刻的停顿堆李盒,因为它们实在太像了!就朗境而言场戌伙,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条独,并将内部更换为蜂窝状造型鸵裂,包围下部使用了黑色塑料守,并加入跨级风格的银色护板钎,此外前雾灯变成了圆形厢但帘,以上就是全部它的特征了汗。   既然定位于跨界车休,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙帛泼,同时为了更加配合Cross风格祭赤,车顶还加装了行李架椭,车门下方增加了黑色与银色的侧裙罢手,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识丧歪播。粗犷的风格也体现在轮毂上狄,样式上很难用语言准确的描述出来收徐补,总之很复杂授堡秘,其采用了抛光与黑色漆的双重处理童瞄,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)能隋。   尾部的变化几乎与前部一致搬磨柯,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法玲犁嘉,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理屎柑,说实话就车尾而言匆,我感觉朗境比朗行好看了不少擦。其它方面再无不同诲褂,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的壕蹲,转向灯粮、倒车灯铃芬、刹车灯还都是卤素的勺巍。   本文导航氨溅:" "  SUV在国内发展是方兴未艾青,所以无论是合资斑、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣瘸诉挂。今天的购车主角是一位40岁左右的女性剂,白领阶层烂碘,夫妻年收入有50万元左右篇拓,有房池,老公有车躬事。实际上露硅安,女主角目前也有一部老速腾车撵晌囊,开了已经7年准备换一台豪华SUV焚操盟。这位女车主喜欢玩寂,追求年轻鳞蛾去,注重外形守扩,并兼顾户外蹄瘦弄,不喜欢纯越野车型狗,而购买价位瞄准了40-50万元领域扫鹅。所以我们直接选择了宝马X3巷,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较农碘辉。   为了公平竞争按斗,我们选择的车型如下脖飘偶,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 啦、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型碗敬食、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 毋,三车的价格虽然有些区别酗氯倡,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠摊室,所以三车实际购买价格差异较小陇。   对比项目一破氨: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的耽操屯,特别是女性秀忙觅,希望自己能买到一款好看的汽车粗梨挟,就如同提包还有衣服一样得,特别是成熟女性肃惟,尽管喜欢标新立异璃,但也更愿意接受时尚动感的类型素事。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸搁彼,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯贪瓮,相比以往方头方脑的设计脓薄掠,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少浇。更让人动心的是毖惟,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素害嘲滤,同时形象也不乏干练紧凑草朵独。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润派,线条流畅司,稳重而且动感岁,因此吸引了不少消费者烷。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性尾芳,但2013款并非全无变化嗜纶献,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计缕梆,此外还有大灯形状菠鞘、前后保险杠醚筒、尾灯孺慈咀、排气管方面都作做了一些细节上的调整澳妓景,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些慨。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计湘,锋利的腰线沉碌,近乎方形的前后车灯聘,甚至连轮眉的造型都是方的洛敝,虽然它是一部纯粹的城市SUV文坷,却似乎在它身上找不到什么曲线赣想喷,因此在奔驰车型中也算是有个性的壁冗。对于女性而言嗣骨邻,可能奔驰GLK风格过于硬朗了绣税。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面袭看,三车都不约而同配备了氙气大灯加,区别就是葛,宝马X3采用了远近光分离设计敦脯邓,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体背介。另外遁琳,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能理鸽。另外俄,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯侥糯贰,而宝马X3大部分车型则无此装备蹭核漓。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面胶,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心敬,都50万元的车型马,自然都是配备比较好的轮胎品牌翅,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的让马,这些方面倒也不用纠结巴萄。另外需要说明的是抠,宝马X3是没有备胎的胺,因为他采用了防爆轮胎红邵傻,可以零胎压低速行驶一段距离师汹,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎同。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大裤俄幕,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹盟米,所以基本打成平手屁淘涩。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型费,从两款车型的厂商指导价来看弊螺,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略玲乐,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)蝗,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一贬。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计江勘:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”合菠,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要巨题郎,这一点奔腾X80的确做到了宋工。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念为,X造型的前脸具有很强的立体感毁处脆,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚叛检趟。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息部,尽管这种感受也仅能停留在视觉上电,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用境峭偶。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升泼女,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线信疚。轮廓清晰的六边形进气格栅浑娟,中网上三辐式的金属饰条伟芭懦,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度轨,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式枪。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度耍,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计请,只要消费者能欣然接受靛都东,似乎一切也都无可非议劝。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面蒋龚,除宽度相同外埔坎坏,X80的长槐诫、高及轴距均占有绝对优势鲍,反映到辆车的侧面造型上茂,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形济焚堂,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态凭龟。两车的尾部都采用了溜背的设计样式赦,上扬的角窗结合扰流板的装配场宝,使两款车型都增加了不少动感的元素垃欢赂。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色娩卉,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感丝,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔壕顷。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气熟沮。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化田,饱满圆润的风格依然占据着主导藩飘。与X80的刚劲有力不同媳憾冕,ix35的线条运用更加柔和撤妮电,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力勤理。没有尖锐的棱角暑,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素俄。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象畔墒眉,飘逸的灯带向后延展聊拨妨,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神伐遂。同时倒车灯的独立设计嘉青,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一信旅。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变泊第坝,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下凄娟,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目协森。同样的手法也适用于尾灯良颓,在原有基础上哥温拳,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入焦,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升炊。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂敛黎层,分别代表了运动与时尚的不同风格特色论,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17腐池燎,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17吵,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响祟壁。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格郎,在此提出表扬嚏化。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒党,或许在两年前匣,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准奔,然而随着技术的进步睛,少数性能车如今也已经跻身4秒以内伯唤阔,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力吻,其中就包含奥迪R8季动。于是痕宪,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱伐级仇,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒粮,然而它的提升还不止这些澄。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动刑告表,更换了全新样式的LED前大灯矢蝗菇,眼神更加犀利较勤箩,尾灯的LED灯带也发生了很大变化娘推,但我依旧很怀念老款车型的设计骆艇,目光凶狠又容易让人接受牧卵,新款车型的大灯尽管科技感更强挨瘸,但略微缺乏眼前一亮的感觉禽翠虏。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师犬,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠夺侍,如今又恢复三道杠的设计律间。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响拭伍,大多数人并没有注意到这一微妙的变化乏。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事猜儒筐,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果氢啪盘。此外乾病,尾部排气管的造型也有变化痕,新款R8采用了圆形排气管挨噬黄,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调台触,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成谰凡葡,排气声浪十分震撼查。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式怠憋茎,加入了红色的菱形块设计萝,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份伪味邦。" "  作为自主品牌中的翘楚埔千巷,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高撂锰,凭借可以比拼合资车的出色品质凛人,以及丰富的功能配置敛斧,上汽荣威品牌获得了更多的关注辟。而旗下最为畅销的车型550猛,更是在已经拥有大量客户群体的状态下哆牟脸,进而发力推出了新款车型斯。涡轮增压与双离合的搭配组合悸鹃侈,现在已经不再是合资品牌的专属优势苫茶邻,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗瓤。   全新550在设计上的改变散,其实并没有达到颠覆性的地步瓜,很多熟悉的元素仍旧得以保留宫创,但对于细节设计的改变姜穆夸,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液贡舰。对于这款相对年轻化的产品来说人骚,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素烙辣煽。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯错泻,就是对于这个问题给出的最佳答案窝眉。   至于尾部的改变拌龚腻,全新550同样给出了相对应的答复猫。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计泛佩,相比之前的分体风格戳朝,这样的设计就要顺眼了不少缴,并且所营造出的动感效果也大幅提升戏筏牢。圆润的造型设计炼硼田,让全新550在视觉表现上平易近人苗,没有浮夸的线条勾勒倡,也没有复杂的部件布局社。   本文导航剂怪:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力淋,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题弥细,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据槽掳剔,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据蓄精态,但在上海汽车眼里绍细,以上的内容似乎已经成了陈年老调赖鄙,一款足够智能剑,智价比够高的车寡,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车髓敛辅。随之诞生的具秤,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本渴,在经过近4年的进化过程中十,inkaNet系统经过一步步的完善和优化隋协输,如今呈现在我们面前的锰,已经是具备国际水准的一线产品拼歌发。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0暗弊巴。相较之前的系统颈,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能累,操作也更为便利强,相信会给我们带来全新的行车体验桐筒盲。 本文导航裙:" "  当您游走在欧洲的大街小巷画陡扫,会看到各式各样的旅行车屏惕贫,但是在国内旅行车却成了稀有动物廉滥,由于对汽车文化的不同堤缆脐,国内的旅行车市场比较有限牌氢泄。在记忆中陷悄,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车天坍告,比如桑塔纳旅行车剁堆丘、马自达6 旅行车次獭、凯越旅行车等等须妥,但是它们都遇到了相同的问题硷袜,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中阑,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”艇款堤,根本不符合国人的审美标准空。其实篱朴,从功能与实用性的角度来讲棋己,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美颈蒲。为了证明这个观点百,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称辜佰叭:A4 Allroad)剿娩瘟,与它直面对话的是国产奥迪Q5疾。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈盟毁,作为SUV 车型癸,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实唐付邯,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”屎姥怖,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”按,但是现在还未引入国内熔媚行。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型毛迹瞳,其历史并不算长统匡釜