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网龙逆市涨逾3% 料中期溢利大幅增加

2019年09月18日 06:44 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年09月18日 06:44<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

2019年Q2主要类型基金行业偏好度:信息超配 金融低配

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3.0T车型(下文简称MacanS)睛回,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍徒,所以在这篇文章中纠倘,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容煽,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )经到膛。作为整个车系当中的中配车型俱,MacanS绝对是性价比最高的一款茸。只需要多付出13万氮,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了徒拒谋,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元嗅畅。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价守苍:10.9万 车辆总价(含增值税)侮:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷苫参,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件酮,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大靖,当然这些选装件也个个价值不菲筐尽。毫无疑问氨线,我测试的MacanS同样选装了不少配置链媒列,加上所有的选装件之后款急,车辆的总价也达到了79.79万坡考拖。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm镣妇,轴距为2807mm与奥迪Q5相同急,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm锻坞九,比中低配车型长了18mm凳。从数据上看冬骑功,MacanS除了高度和轴距之外汕,都要比Q5大一些桨夹,但是由于MacanS车身足够低矮涝,所以从视觉效果上来说箱边,MacanS的车身显得更加紧凑赔禾,也更加运动阜馈。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯忿,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder掏派。如果光看前脸的话陡庆,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo呢。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带踩酶,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条搭。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈豆,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19年险。如果不选装的话核牟让,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18婪颈。   MacanS紧凑儒、简洁的尾部设计廓,充分体现出了它的运动风格目蓬颓,简单的尾部线条用最平实的设计语言虽,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型绢。同样运动的还有它的尾灯略箔,狭长话澳淮、扁平的尾灯造型还搭,与尾部线条搭配极为和谐韦憋燎,起到了画龙点睛的作用红。   内饰方面蹄献攘,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格牌,运动中不失豪华感老。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘哦,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉曹舵,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你帽,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因捷通合。但是有些遗憾的是理闺骇,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬肥殴蹿,每次按下去都会发出“咔咔”的声音屑,感受并不算太好岸。   Sport Chrono组件童械龋,包含了中控台最上方的计时钟鲤笆伟、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统惦蒲。只有选装了Sport Chrono组件烂窗,车辆才可以进行弹射起步栖纪。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少革斧吻,但就算是为了那个做工精致的计时钟嫂,选装Sport Chrono组件也是值得的邓劲萎,毕竟1.8万元的价格吩烹红,对于保时捷车主来说也并不算贵旁。   换挡杆周围密密麻麻的按键乖,对于接触Macan时间不长的人来说瓢卢雷,绝对是个噩梦骏细书,想要记清楚它们的准确位置龋,真的不是件简单的事情惺。起码在我开Macan的一段时间里现菇徐,每次操作我都要低头确定按键的位置偿,真的不太方便盟。" "  在国内提到奥迪昆皇,更多的是那款最为著名的奥迪A6L皖涂乌,不过奥迪家族并不只是只有这一款车路,随着奥迪开发更多的细分化市场车型热平鹅,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市吵德莸唷,这其中就包含SUV以及小型车勿氓坝,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型写,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢不闹?   在外观方面部桶惦,奥迪A3延续了家族外观设计背,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴儡碴椒,用在这样一款小车上显得更有气势传概如,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质浩,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计闪,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些斧取,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉糜竭,辨识度非常高郴胚,同时大灯下部还带有清洗器加咸绵,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能是。   作为一款偏运动化设定的两厢车型党玲,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多姐,至少看起来没那么晃眼频,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰甜亩,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯拖轰,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多蘑,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应陶红挽,起到了很好的效果噬睦。侧面的造型上在A柱位置最高短白歌,整个车型几乎以平直收尾卷翻,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证罢校酬,同时让整车侧面看起来更大一些邯墙雷。   A3的车顶采用了黑白色的设计便摧娃,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大门,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些茬拘,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间徽扭,但天窗在外放着也只能是一种妥协了谷虐。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎敌坷扮,轮胎尺寸为225/45R17碉光,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂蓉罕吩,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂裴,不过选装配置都需要额外加钱才能实现胖。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉冬虐褐,整体呈现梯形结构滥咸,尾窗底部与腰线持平诗奈,尾窗面积最大化保证后方的视野收。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计撇,不过内部也采用了普通灯泡光源甸,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非诚靠蘩蓿好辜没。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合凡到抠,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况上兽,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的呜抡遍,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的稿锈。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌锰,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大匆笺蹬。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型讽病刑,S80L自进入中国之后玖患,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素双设物。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品搬陵蚂,但它所具备的那种低调内敛的气质衬饯,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选午惨。   2014款S80L通过对细节设计的改变嘘,让自身在没有经历换代的前提下肺,进一步提升了性价比摆。面对强手如云的豪华C级车市臣场,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感硼,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手鸥,想要抢占主流豪华车的市承迦唷,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步脓,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力笆嘎将。   新款S80L对前部进行了细微的整容窜,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感哨,同时也紧随时代的脚步氓榷。相对保守的前大灯设计金莆桶,已经不再能够满足时代的需求郎彻堤,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯沥痕,虽然谈不上有什么家族化的设计语言兄赁,但至少与时代接上了轨划。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变凰能吠,近5米的车长和近3米的轴距表现陵狮苟,让它在尺寸上并不会有劣势搏广,四平八稳的车身设计也符合其商务气质狠骗。外后视镜新加入的镀铬设计河,虽然是新款S80L最显著的改变之一镜闹,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点吨秀武。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格蓖喜剑,沃尔沃式的家族化尾灯造型暴阑,成为S80L尾部最显著的标志性设计贝溉普。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解昏虽侮,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击毕,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型沟染,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力棚蕉富。   本文导航   分享到杜:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中据店,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌七,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短赁,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市辰ザ窒恕,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市恰肖。不过旗下的产品线也过于单一倪,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际尖殊虚,所以便下探市撤椤,推出了紧凑级的GA3车型豁匆。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手窍桓,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型题垫,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级咕却,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出沪卫。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别康鳖锹,也可以看作是GA3的升级版车型溃,依旧主攻家用紧凑级车型市场身握砂。但是作为升级版车型蹋,GA3S在外观设计方面有所升级钢,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉棱朵宪。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型屁聚毫,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体休掠,使整车显得稳重而不失时尚感袜。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上惟,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧箔、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动汝康、轮胎与地面接触等产生的各种噪音疽我脓。此外什,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎柑,为双五幅铝合金轮毂复惩。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大滔,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调汉新,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长肺、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型琳船毫,传祺GA3S的造型设计并不落后上撤,反而在有些地方设计甚至是超越了对手恃鞘。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车楷,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华诵,12万出头的价格或许已经超出你的预算熔巳,但是无论是从配置还是动力来说衬颂壁,值得去掏这个钱刀纬拧。可能我这些话有些官方措辞餐,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法狼环。   1.0T嘉年华外观喀瞪惋:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致硼北动,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术散榔完。为了搭配这台发动机视寥貉,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性箍花。   内饰部分晶腔:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致目会,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些矾河。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点肩,这个级别的车型非常少见趴蜂钝。但并没有设置外部开关躺伯,而是需要进入屏幕内关闭侧米赶。   本文导航   分享到雹埃:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺鹤俗,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外供欠,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆交扣,与大众168万的海外销量相差无几菲狠。   这个名气与销量不成正比的法国品牌纷胳,依然凭着一款SUV车型蚂煌,在国内获得了不低的曝光率摧,这款功勋车型就是Koleos科雷傲蝗枚峦。今年4万台的预计年销量堑,相信有一大半都将由这款车完成磨拟。虽然这个价位区间的SUV里系查,无论国产进口都有不少车型可鸦骸,但路遇科雷傲的几率依然不低铣,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢联泥?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢钨?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV魔,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版烷速武。这款车的发动机及变速箱等核心技术尼梯垮,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型拉,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备箍,并保持了雷诺一贯的安全水准皑体喉。而今天我们试驾体验的排,正是这款车的第二次改款告新狗,已于2013年在成都车展上市蝗疥。   外型上晦粗,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格抠断畦,经过两次改款后整体设计也并无太多变化连。虽然车身造型上并未留下太多笔墨腊龟亩,但家族化的微笑前脸配合大灯造型双,倒是显得有些“萌萌哒”钩。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气湘,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶白耐镭。   侧面造型上甘悼,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时俺岁,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘藤诧挟。虽然尺寸算不上大五戮,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的呢兜,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重灸斗,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条库釜滦。另外钙,2.5L发动机搭配适时四驱系统间搜,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现坛驳。   尾部造型依然圆润喘,和略显呆萌的前脸很相称四的多。上下对开的尾门很实用昧,节省了上门开启需要的空间练匣,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围魄耐,载货坐人两相宜党蜡。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出姓旧,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性湍介汐。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜绍体探,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多饺筒,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例悸。当然涕,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用亮得。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱湿、大黄蜂胆、救护车等“老熟脸”们会出现沪鳖供,编剧还添入了不少新角色暖,比如老牌人物“探长”痹痢,军械武器专家“十字线”狈,以及人造变形金刚“螫刺”等恳。对于最后这一名小角色而言塑辽秋,它的“身价”并不算昂贵构,并且在现实中橇黎怪,它的综合表现也算是可圈可点拌。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多可绢羌,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目恢携斤,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科惫郴,说到这里赴熔妹,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧犊。   言归正传憾狠,牺牲自我斗雷悍,从而使“大黄蜂”更加强大腻炼瞎,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色贬挂脆,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中仇跋,想要拥有它并不难刨了乌,最低11.99万元就能圆你这个梦逃澈俱,只不过它不具备变形功能添尘。   从设计以及尺寸上就不难看出棋婆,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台摩,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理菲唯晨,所以对于大部分人而言冀沤,创酷在视觉接受程度上要更理性一些暮穆。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表极沁肉:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外腥蔬翰,具有相同的特质的车型还有福特翼博喂诬瑟、标致2008羔。在对表面参数对比后匡,创酷的优势还是比较明显的吓踩贸,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响稳疽。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似咀,平和的尾部救摧然、延伸至后翼子板的尾灯组幂辟、向上提升视觉的包围等等迟,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点稿鲤糯,当然也没有明显的不和谐感淮堕餐。" "     对于英菲尼迪来说娘,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌姜妈,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人河。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期盖茶,这最为主打的当属轿车Q系列竟裳,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50牌烫,在现在都在大搞涡轮增压的时代烂搜,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量盾车,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎妒粒,那带来的将会是另外的一种驾驶感受暇,而今天歉假,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧店。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型别,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的低蓝庭,就是英菲尼迪的G系列产品嗓附宽,而随着采用新的命名方式屉土熔,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变沛寇秦,从之前曝光的一系列的概念车来看敞恋,英菲尼迪在打造一种新的设计风格殊,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感汐泼翟。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象倒,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉聚事腊,而带有这种印象而来的就是咸:这车动力强么粱?怎么看就像是卖外形的呢习牢呜?   首先在外观上轰轻,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格粕,采用了更为吸引眼球的设计思路帕到围,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人栓据,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高廊挫彤,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉稼,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满嫉绊录,同时也充满了一种力量感江逛。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方辛,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉挨,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观烹锋。   在车身尺寸上幸颂,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整四,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡浦妻官,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm幌肋年,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准长,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅售,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份射。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式精饲许,这样的造型看起来还是融合了动感在其中男竭,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些广行,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸成汇,在这个级别算是中规中矩晃,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列蹄。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要愧参璃,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位公帘,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格耗害,同时也保留了圆润的线条风格瞎萌,尾灯的点亮效果依然印象深刻赶,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准去。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰稿村,这样增加了尾部的层次感刚。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业梁,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多叫煌,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭焙甫,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型管屡票,并且入门售价也仅10.98万元涟哆残,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低斯届屑。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象捷,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下讽缆。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表不螺热:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面疗需,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些邵,但车身上的差距并没有售价来的明显久娄,因为锋驭真的比它们便宜太多了缅看骡。除了合资对手以外救街碱,它10万元起步的售价仆,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧城。   铃木锋驭的外形设计上僳尘,我听到最多的就是两种声音邻袖,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢狄,而另一种则是感觉外观不好接受架箩,很少有介于中间位置的人梯扯,毕竟外观是一种很主观的感受撤陕射,仁者见仁智者见智蒂斯。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格氢克,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车嘘,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些委泌淀。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型口胜,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料绢饺,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型菜巍。接缝处体现最为明显蹲监,而且它在内饰配色上也相当讲究娄柯施,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位蹲煌筋,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷田。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吴动:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型剖,售价为15.48万元峡脱,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比诉圣荚,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值忱烫,性价比有多高了蠢乘。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置戊僚,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到悼。况且惯,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统厩徐,还是非扯┐潞郑厚道的溪淋。   本文导航   分享到握抵绘:   哈弗H6 月供708元起" "  最近村川,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把楔灸螺,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升噶顷思,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动仕屯辈,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额经廷袍,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万缚戊,这作风跟大哥卡宴如出一辙纺。中配的MACAN3.0T车型(官方售价脚:68.79万)在选配后价格逼近90万元涣硷,而且市场上目前一车难求榔联苔。那么问题来了嘉峭,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠督耸扰,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大差段。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊倦腹,到底这两车有什么区别僧绣?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异谐,帮你捋捋思路婚。   注水卡: 实拍车型为MACAN 2.0T颧胎匿,为了让您一目了然奢握,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处黑。   内饰垃: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及猫茬藐,可以说走在大街放眼望去到处可见嘶。基于目前的消费理念粟,如果花20-30万去购买一辆SUV拉钢,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观筋块瘟、实用的内饰厩窃、以及良好的通过性驾寝廖,另外还要满足偶尔越野的需求抵。面对人们如此苛刻的要求娥落涪,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测趁椭,看看这些车究竟能否满足众人的需求锰。相比其他媒体的评测方式昂,我们易车选择了多人评测的模式你炽,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平钦,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评蒂。    此次我们挑选了7款SUV车型讥胁闺,分别是哨酿:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客材希杀,分别来对它们进行详细的测试哨,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)辅咎。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版青:25.28万元   市场优惠稍睫矩:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V烘,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻酒,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主兽檀赊,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚柑酗,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道拐。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足唬鲤髓,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计败,看上去更加的协调枯墨类。   至于尾部方面失,最值得一提的要算是后尾灯的设计了问,乍看上去有些沃尔沃的影子黑筒,整体采用了立式的设计风格价露,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲星划,尾窗位置比老款更直也更靠后灌梨路。   小结氯:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑前肯税,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象规锈,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调肠勉施,前后不是很搭调闻祥泻,尤其后部的立式设计佩瞧韦,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间吹,但空间利用率上则会相对减信迫潦,比较适合那些舒适一族蚂。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型喜:25.28万元   市场优惠提贸:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了笺唱,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车孔,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车篇庞,新车的整体造型十分具有张力署,五边形的进气格栅更具立体感定谭,镀铬装饰一直延伸至车灯内紊垒,大大增强了整个车头的时尚性侵。   尾部的整体设计同样强调动感与张力宝敝,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合跑,但整体并不是LED的灯组设计溶媒舜,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰函渺樊,在视觉增加了整体感的同时天,也大大提升了整车的运动性萝淀。   小结婚:马自达CX-5在几辆车中霉溺,我认为是最具动感的一款韭,整车前后比例十分协调杜节,外加搭配蓝色车漆痴嘘,使得自身更具个性变绞。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象粗卿渐,详情请见后面的驾驶感受篇慕瓦。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD浇滑汕:26.78万元   市场优惠疟视们:1000元   如果不知道它是奇骏的人险洼,在大街上看见这款车股攀,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化捶踞,同时也是这7辆车中变化最大的车型吞,整车不再是那么的棱角分明敌,仿佛从一个满脸胡子的硬汉胸,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿鞭。   由于采用更具流线的造型设计灭吩文,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯息诵泌,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念抚惋,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性柬拔覆。尾部的造型也不再是那么的方方正正绒兴矢,尾灯与前大灯造型相呼应笆,并搭配镀铬饰条加以点缀皮伯。   小结涎肋普:由于我个人的车型为2010款奇骏峨糜,所以面对这款全新一代的车型钱堂戚,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈乐此,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说丰啪,奇骏是个不错的选择录苇。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版图需:27.28万元   市场优惠袖童:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候蕾,就得到了广大消费者的极高关注度叔颓痘,整体设计与上一代差别很大粕餐,不再是中庸的形象航攘到,而是更加犀利的造型皖纱取。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息貌,前中网分为两段式设计捍,但两块黑色的格栅全是假的囊,完全是用来装饰用的陀棋鞋,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅届。   熟悉老款车型的人都知道戚萍无,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计讲恼笺,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积会,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野瘟缄稼,从而保证了行程的安全性氖贬簿。   小结诽蔽皑:这款RAV4整体添加了越野套件扒,所以并非其原车面貌嘉休锤。但无论是否经过套件的选装掂裸,整体的造型还是十分具有潮流气息的鬼,另外值得一提的是杠咀,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项虹查号,依然是几款SUV中表现最好的谦榷,注重空间表现的朋友们值得考虑匣。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版窜:31.58万元   市场优惠圈副:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款簇,所以变化并没有其余车型那么大垫,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了稻洪,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思微,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格客署菊,棱角分明才是其主基调雷爸是。   后方整体没有太大的改动点佛煤,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了壬啡文,设计很好的与前大灯相呼应蛊,夜间看起来十分的醒目朽,整体也很协调快魄。   小结劲心:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看剃,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力通,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点掀妇身,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的团,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉仕,途观还是比较不错的选择谅奢连。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型栏膊:25.28万元   市场优惠翅坚部:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款噶眩克斯的外观冈寿,那么这款翼虎你必将也会喜欢舰侮,因为它的造型就是一款大号儿的“妇臼梗克斯”衬岸。单条镀铬饰条所组成的前中网娟完现,显得整体十分的修长萍,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔煞莲。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点袱菏,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气书哆瓮,提升了整车的档次锤。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑湘憾人。   小结荣:翼虎是福特家族的新冻栈善巍,所以在外观造型上也吸取了畅销车型杆菁埃克斯的身影欣,而对于新款钙茫克斯的整体造型筋啡,个人觉得还是很不错的容扦,那么如果您要是和我持有共同的观点入,并且想拥有一辆SUV车型水娟抒,翼虎绝对是首选范围嘎蜂。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版然攀频:27.69万元   市场优惠豹味悼:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子顷输拾,但随着Jeep旗下车型不断的改款捐磷,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去透羚酣,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息五备微,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配萎女,圆圆的大灯以及垂直的中网房敬侧,无疑均是Jeep最原有的样子赤丢。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型嫡澄诽,无论是后风挡还是尾灯扳社派,都为方方正正的样子杜线,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间方。   小结箩:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首衙,淳朴造型及棱角分明的设计钵拉卿,在保留Jeep家族血液的同时潦,也为整车的空间做出了较大的贡献会驴胸,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的绵绞铰,详情请阅读后面的文章捕蕾茂。   外观总结埂: 7款SUV可以说均拥有自身的个性划莫,基于每款车型的特性玛铂,有的为小改款撮、有的则为全新一代诡祥,所以有的基本没什么变化卧母携、有的则“面目全非”讨脑侠。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了设还,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别蒙,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味棚泵,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息糕实。通过每款车型下方的小结板,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型故诧渤。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前磁,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐殿接,你可以理解为营造纯正的氛围擒珐苔。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来诬眯,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合藉瞥,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致敢香。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed草输挪,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍武老琼。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”适呵脖,绅士气质是宾利的“看家本领”清墨患。往往零确,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质冲。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去汕,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限翱。现在蚕骨,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h秤钩薪,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让办堆腻。自古以来陕谴,“Speed”一直是宾利的性能标签信,以此向2003年垄断勒芒冠翅久、亚军的Speed 8赛车致敬想喝淡。    作为宾利历史上最快的量产车型骡,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)案,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征陌,当然记剧甘,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可汾。    伴随著经济实力的提升谁钞胎,中国人对自己身份的敏感性急剧增强伟,当你身处被“泰禾北京院子”暇袭、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规补卸颁,肯定会追求更高层次身份上的匹配脸。我几天前去宾利销售中心茅闷,它长廊式展厅规奈ぜ希宏伟瞎购,处处是浓郁咖啡香舅,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利瑟,对其购买力是不置一丝的怀疑塑。我想彤肝嚎,只有宾利逢瑟斯、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌忌,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求事尾。我敢很确定的告诉电脑前的你们锻,这款售价不菲的宾利性能新旗舰撕,在中国未来一定能卖到脱销起淳桶。   >> 写在文前超集:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年襄拣忌,英国品牌的表现令人忧心忡忡拘久。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌苍刀,它们目前都散落在世界各处够,有的受到追捧有的则走向终点母确。即使获得成功的英国品牌誓上估,它们仍为自己贴上的“德国标签”暴、“印度标签”的身份感到忧虑逼孰,毕竟删,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除歪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造妊拒拳,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革景、原木的袅袅余香统,这种气味只属于宾利桐撮卯、劳斯莱斯们森袖,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严扳切,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头七。    从业这么多年镁孙,我写过的顶级车型总值超过了3亿元炮,从没有一辆能让我动了收入囊中之心济,囊中羞涩遥不可及自然很重要飘壕钦,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦警闻。我认为一辆好车抬粪,应该让驾驶者舒服童、安静倒疗肥、惬意的完成从A点到B点的旅程解顷,那么多动辄千万的超级跑车速度很快谴俯,却实现不了我小小的梦亥啸。我一直认为脆第痰,真正的贵族妊活辉,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极床骂,即便妥协仍然能坚守初心巷坡。此话适合改变自己的GT Speed冠诽厕,你知道吗青摹?世上最难的事情就是超越自己缴方身,GT Speed做到了 澜。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义芜,当你启动它时垛,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态浪酸。   >> 外观立唐:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身喀缕奠,作为宾利目前最为畅销的车型甭竟稍,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”东蚀。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级抖痰。但是实虱晚,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配显储,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节廷磕办。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者谎,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动完恨。当然辉寇佬,大部分“土豪”车主也不在乎仁,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成觅。    外观提升不是GT Speed的精髓帝删,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品喇亥,动力登、刚性酣亩、减重上的工作任重道远承。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg女桓,仅有2.3吨岔皆恢,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重撮。不要小看这350kg憋酒,几乎是一台V8发动机的重量竞唱。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件琶当,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂啪、多连杆后悬挂和防倾杆等户甭。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色传,分别是Burnt Orange(橘)宿狭、Sequin Blue(蓝)判篓骸、Excreme Sliver(银)街。为了凸显GT Speed的特殊纤,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)笔。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选逃。宾利工作人员表示掸,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故氏阔,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加喀呛蔑,尤其是在中国等兴新市场更是突出冒,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩哆。    你知道胖子多么努力吗朔坍?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时丢廊,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形滔家。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超埂巫。那些把高性能作为卖点的品牌入筷巍,现在宾利也有资格和你们一较高下吼煤。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸侩案,与GT W12车型尺寸几乎保持一致恃,其尺寸为(mm)搂:长4806济耗牧、宽2227哼、高1394曙,轴距为2746mm容临荚。我知道桨茹,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距虽痊,为了让你做到心中有数喝缴,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来拭。与竞争对手相比眠,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先吩填。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑午,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车互鸿,哪怕国内的环境日趋恶劣传崔,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值停害。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成透窗弓,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭惦梨,整个过程大约需要22秒榔入蹲。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间踏,从而避免占用后备厢大部分的空间拘。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘铰反,它的排气声浪在我听来低沉浑厚焕板旗,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感骸办,没有法拉利暴躁频污,缺点恐怕是不高调红。不信你点击上方视频听听视频里声音陇。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结味: 作为欧陆GT的性能旗舰斜虑办,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角抹其如,不仔细研究根本发现不了它的区别剑靛纤。虽然外观变化之处并不算多愤箱,但是对于轻量化千皇、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性紊控。" "   7月21日楔,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)危籍木。其中丰田致炫战胜福特嘉年华吗、北汽E150佛粉,成为第一期家用空间王冠军软从。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威奴。它们会有怎样的空间表现开配,不如一起来见证浅巢。 本期内容开始前畏翰品,先来看看第一期文章中网友们的评论吧驰慧: 好了陕红,正式开始第二期内容宠耐栓。不过简单说几句慧河鄙,为了没看过第一期的网友们敞冷:    你可能会发现酞帘,随着岁月流逝却毙夺、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭拎硕,也当起了小爸爸和遂。恰此时辰,他们对车的选择可能也有了新的取向吝辽富,空间大提粹、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素烩。    基于此顷凡沦,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题采袭。从一家三口的角度去衡量一款车的空间但巩,让大家对车辆的实用性有个较全面敖恋砂、正确的认识饺摧。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测阂、模拟一家三口郊游的情景实测诡呸瓤、细节空间的展示吕夹、实体娃娃的数据测量四个环节进行顿疾。   话不多说洞惯隙,有请今天的选手阶,登称3铩! 第一环节许荆溶:堆放整理箱雾贩锨,能放多少放多少    由于很多厂商骗底、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升晦提,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时桅吠耿,也会帮你量化一下车到底能装多少升惋另匹,所以上图我们也给出了每个箱子的升数物。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号宽缅桑,并加以不同颜色区分垃勤,目的是给你呈现最直观的感受伶儒。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据割蟹瘦,仅供大家感受一下琳洗桃。今天我们拿箱子说话锌镶归,看看它们这种数据到底能装多少箱子疾。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下糖:由于时间关系侯坚,我们这次只借到了骊威的低配版酒敞案,后排座椅不能按上图这样按比例放倒朵鞍,但高配版的骊威有这一功能巾齿。 首先出场的是骊威攻:    状态一许潦:单纯的后备厢空间 状态二烷:放倒后排座椅后的空间 状态三顿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评炊愧坤: 骊威一如我们所想的那样胸,空间的确是其一大卖点戚嫂。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时工,小伙伴们都惊叹了!骊威孪浓怀,实力不凡枢朽醚。   其次出场的是致炫谈钎横:    状态一窖猜疚:单纯的后备厢空间 状态二饰嚼屋:放倒后排座椅后的空间 状态三轿耽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评犯蔫: 就如文章开头介绍致炫时所说文,空间困分惶、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点套隆。通过这一环节放整理箱的测试捅速,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得骂倾谷。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积拧边:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一褐亭藏:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二才道:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三哀冗:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结小: 通过摆箱子的实战苇圣统,以及上面表格数据的对比淬详,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利鳞县。而致炫与骊威差距也并不是太大尼,可见其空间不可小瞧屡冀。接下来又有哪些好玩儿环节挪?而两车又会有怎样的表现呢莆栖孔?请继续往下看冠。" "   今年5月吉踢,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶按冗?9挡无用剃咸栏?自由光深度试驾报告》)肥宿拔。当时什粹,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测投。    6月烁,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)茹。不过3.2L版的离地间隙修卷、接近角恼、离去角嗡容、通过角等数据都比2.4L版强悍不少繁馈灵。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别梅飘?    几天前判尾,我和赵璞祟冒傻、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市士,这车还行不行跺?    我们的第一站晤徊宋,魔都上海倘。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消邓烹。在经历了噩梦般的改签戎、等待岗蹭、登机耻坎性、继续等待之后匪混,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间崩校。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿匹:“游遍世界各地哪,开尽天下好车亲诉。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑础躺屯。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方鬼讥筒,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的使画酗,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多邦。在此我可以不吹牛X的告诉大家变溺,我在纽北环实际驾驶过崩经菜。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑缉骏慈,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI扭娘,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型甩色层。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮唉踌栓,在国内也非常抢手判宦。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升霖抚颁,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障郎煌。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变蜜,基本保留了GTI所有特征婆坡闯。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升炕沽,在舒适配置上也更加的平民化庙。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整凤,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件惕杜,例如两边的侧裙以及尾翼等膝希放,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的惠狄驶。但低调的外观也有自己独有的设计元素唾搂,例如车头处GTI特有的红色的拉线尼,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标抛蓟,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中悲。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性顷侗,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm仟。另外爬,新车的LED尾灯造型也很有特色寞。海外版GTI提供了红色卜很济、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择皑为告,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现贸幻勿,但国产后或许可以与国内的消费见面么乃。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少蘑慌,我把它们大概分成两类九:靠谱的和不靠谱的舵阀咸。不靠谱的原因很多陆暑邓,有些续航里程太短箱,上车就开始为电量担心;有些性能太差帅涟挫,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比斡耸,几十万买个两门小车氢谅,真当我们都是土豪吗陇?   不靠谱的理由千千万娜松,靠谱的标准则大致相同铰秤鸿。续航里程不能太短亨旱,加速不能太慢疼桂闭,最好还有些实用性矮,价钱不贵就更好了钦眉。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了嫌旁窜,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车鸡。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平冀洽,拿汽油车举例的话许帅匣,90%以上都算得上靠谱饭核。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说淌虱,能达到及格水平的车型却不算多百。我们的这辆测试车是2012款的坚艘,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型把逗。还好时隔两年捍,e6的动力系统并没有发生大变化踌氏兑,只是外形和配置有小小的调整体。   续航里程莱甩胯:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧顶杏,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群磐。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车痢钢撮,这其实只是理论值掇扣虎,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱阜帘孺,实际用车时很难达到就扮立。夏天空调陵牢妇、冬天暖风灌恕图、高速快了僻、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程念顾。   这种电动车只是日常通勤还可以继话,但稍微有些想法绘晾,想去见个朋友楔坊蓉、买个菜郝雀,心里就得犯嘀咕嫁撇圈。这种心中总有事悬着的感觉很难受连虑,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多画缅。   由于时间原因凡,我们只能简单测试一下e6的续航能力肺淋氮。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里笑武,其中高速路况三分之二昆逃刺,城市路况三分之一虱。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来灭涂扫,我们的行程其实就是三段填词吼,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)艇杀僚,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)牧卸碌,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)潮耽仟。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)狠块戎,显示续航里程320公里蚕藐。完成第一段高速路程时(43公里)羞懦狭,电池余量82%(耗电17%)瓤淑,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)每际,电池余量63%(耗电19%)箔鲜,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)度谋度,电池余量45%(耗电18%)颇虑,续航里程134公里(减少61公里)献告。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点目尉:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右貉钾,比如第一段高速行驶饭,续航里程减了59公里硼,而实际行驶了43公里磊陵,二者大概是0.7倍的关系霸,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话辰撩,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近哥芭软,拥堵路况似乎还更费电一些风。" "  近两年滦熔,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮某铰霜,很多大厂都推出了自己的纯电动车怀,先不说比亚迪这些纯自主品牌钾,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车痰巾。今天吵,我们就提到了之诺这个品牌禄捂丁,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌督览,主打高端裂并袄,并且未来也是只进行纯电动车的研发秒拢肌,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌皆。今天煎勃箩,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E捣沃,下面我们就对这款车型做一次体验甜。   之诺1E只租不卖隘辨,租赁价格为矾:日租金为400元/天猎,长租(3年期)为7400元/月辈,现在消费者就可以对这款车进行租赁羌付。   租赁价格包含瞬:车辆上牌慷盼己、充电盒安装(7.5小时充满)舞勤鸡、保险掣、每6个月一次定期检查保养怕棋、车辆维修铣教,7天24小时道路救援锰锹斜、拖车以及备用车辆等谜挟。   之诺1E是基于宝马X1平台打造陇藐惩,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计赂猎崇,但车身整体还是能看出宝马X1的影子覆谷。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计去校收,虽然亮点不是很多朗,但至少可以与宝马X1拉开一点距离扯夺桂,树立之诺自身品牌的辨识度囊筷帝。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系宽镰千,辨识度极高伺脆锣。 既然是同平台打造葱兔,那么轴距和宝马X1也是相同的董。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎端赂尾,尺寸为225/50 R17兄喇,这款轮胎最主要是为了节能考虑哨及。   本文导航   分享到梅:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉辑箩,它是南京依维柯生产的车型谓,隶属于跃进品牌旗下弟兴,是一款定位中高端的轻卡产品毕。该车是在2013年1月首次发布的暑险,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)汕缆,为用户提供了更多的备选车型凯邻浇。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现判夸。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)渭溅。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域兔,宝马向来不走寻常路媳妒餐,旗下的SUV并非越野硬汉庞拜辞,而是更加注重公路操控性腹叔京,所以在外形上也有着自己的独到见解乓孺爸。Coupe原本只是轿跑车的特征涕,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上你。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后女仓,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上踩裙。在这种背景之下菊,X4应运而生但蓉。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验罢衡,宝马对于X4的设计便更加得心应手狠。从车身尺寸来看祭喂惫,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化烂坎。然而实际感受上燃既樊,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力锣缔萄。它们的关系就如同X6和X5示,一个张扬贤农、一个低调功。要想斯苁嗌荩酷嫁怪寂?X4很在行淬捎。   这辆X4的外观加入了大量M套件绅瞥,进一步凸显了它的运动风格第剔。夸张的前后包围降低了视觉重心浩,但也在一定程度上影响了接近角和离去角罕加棋。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢推?所以凌睛低,接近角锌芭、离去角这些数据对于X4来说氏,根本不重要椭。   和X6一样途,性感的臀部是X4最迷人的地方统。如果从车尾来看氦,X4确实比X3运动了不少腺刀地,高挑的腰线袜、厚重的尾部都能给人很强的力量感踌。对于35i来说即耻律,单边双出的尾排着实有些低调虫氏。尾灯的造型是典型的宝马风格博孺,造型简单卤、大气孩乔,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升么菲顷。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮汤幸础,前245mm苇掀卯、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性仆京。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)曙诺,这是一款综合静音撇、舒适划、操控于一体的轮胎烈郊管。在我看来挺摧,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎姥叫鳞,似乎更为合适赦法。" "  原标题颊:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前亥捕聊,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)颁骡,该车除了外观造型犀利交、内饰豪华修、配置丰富之外醋瓶,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样猛毒讲。作为一款以年轻锨坞、时尚为主旋律的产品艰晚,NX开起来的感受如何崇陋,今天我就为大家正式揭秘乃泄。(注涧裴突:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称陶泛,如NX熄瘫涎、ES拷淡葱、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍帝:   NX车型的外观内饰设计风格介夏,在之前的文章中我已做了详细介绍膝瓦箱,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品戏。从实车给人的感觉来看化,它的确做到了这点泵,不少人见到它的第一反应就是抄宛:恩豁冗手,这车挺个性是扰、挺漂亮裂。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅氛糜,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计垃呸,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度炮匈。此外斤,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯清损蹿,进一步提升了科技感傻讽翔。不过它并非全系标配膊,在入门级车型上近光灯依旧是LED达石喂,远光灯为卤素灯泡芬盗。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥岜斜病(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV圈偿,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3琅、宝马X1做直接竞争弄涵卞,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV胖靠,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证腔。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES脓、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格闲。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻獭,其中一款为17英寸氖舷箩,另两款为18英寸姬芍关。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂羞甭笔,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎涤阂,在国内的售价大约1700元/条翠诵。   车尾线条与前脸相呼应磨,造型犀利毁离,棱角分明莆什米,以凸显整车年轻篙捆、运动化的产品定位斧必蛙。同时污响疽,尾灯设计十分用心汹妒,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果锰互按,特意在接缝处增加了一小块LED俗吐施。   内饰方面道壤,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造钦惟,同时用料保持了该品牌一贯的高水准衬氢,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用卸罚,大幅提升了车内的豪华氛围铂棋。   据雷克萨斯厂商人员介绍焊,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏滩红,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统牡死位,它的使用方法类似于电脑的触模板点量始,并带有震动回馈功能享。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用共谈仓。此外形非莱,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统蹲,我们咨询厂商工作人员单镣妻,这配置会不会引入中国溪蒋拣,对方并没有给出明确答复汾歪。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适谅酿坎,作为家族中的新进成员避东唇,NX的表现自然也不会差邵肺。为了符合它运动化的定位椭裳惩,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强敞欧推,使之在激烈驾驶时能有更好的表现谅。此外NX空间方面的表现也同样令人满意判。   在海外稼瑰蛾,NX提供了全景天窗旱斑床、普通天窗和无天窗三种版本的车型斥赣车,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃矮串讼,采光效果很好世汞克,但无法开启癸。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用鲍,采用的是外开式设计笑笔芯。可以确定的是镜品石,上述两种版本的天窗都将引入中国贤霖郎,至于无天窗版车型是否会引进蔑,暂不清楚拉。" "  [汽车之家专业评测] 2006年苔,马自达CX-7在海外推出;2009年猫睫伤,2.5L两驱车型引入国内胃,售价28.8万;2010年活,增配的小改款车型上市疟比,售价29.08万附颠,同时宣布国产意向;2012年蔫吓说,海外CX-7停产;2014年踞哪,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道将袜,等它国产的人此时已经老了四岁了毋修。   从以进口的身份引入国内鳖,到正式国产经历了四年左右的时间撼斗露,在这四年中进口CX-7销量并不好脯鳞颊,一方面是当时市场不成熟巷暇咆,后期竞品丛生将其埋没了倒。另一方面原因也在其本身沫哦,比如定价高电硼吭、2.5L发动机动力孱弱等等瘦,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍词幻,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统嫩。在测试之前苇事炊,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点搞强男?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm及承,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm胸崔鲁,搭配6挡手自一体变速箱纤。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机味谓,只不过调校要比CX-7上的更为激进溅秆。即便如此腑,我们仍旧对它的动力表现有所期盼士笨。   油门的设定比较灵敏据,起步和加速初段都还比较轻盈创兴考,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线埂皋没,而不至于拖沓脊,一切都显得易于掌握躺。变速箱和发动机配合的是那么默契头签乏,总能在恰当的时机选择到合适的挡位瘁,只是在极拥堵的道路上蠕动时屯,1挡与2挡的切换有点闯动而已奔软得,问题不大巧仓。   转向和悬架的设定偏向运动竞捻,采用机械液压助力的转向系统比较重乾,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣对牌播。悬架没有“忽悠”的表现垢,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息面跺,车内乘员经橙。可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”堆淘刹。悬架后段偏硬疮,在弯道中并没有明显的侧倾暖,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去栏。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错剔,动力供给够积极妙馆戳,表现不错僧,驾驶感觉非常轻松爸猾蔑,动力的跟进也很是及时违奥。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)狈。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm拱瞳沏,但实际感受发力点基本在3000rpm左右加柿,而且不是那种喷涌般的迸发碉,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已囊郎,给人相对内向保守的错觉几懂冬。   CX-7更擅长的是中途加速草袖吝,比如从60公里/小时开始厘扳,遗憾的是想让它发挥全部并不容易妹冈酷,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓惜揭,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限斥,这几天这种沮丧感时常出现匠。不过也正是这个中段加速的特点仟舒,使得它在行进中完成超车显得轻而易举芭,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右毕点,稍踩油门就奔向3000rpm戈,便能得到很好的响应纤慰捞,仅有极为短暂的降挡迟疑耸,随后就催逼出了足够的扭矩官郴。简而言之慌便慰,CX-7的驾驶感受还是相当不错的姐按缅,容易上手炒论技,各方面的表现也都算令人满意抖怯。   中高速行驶中一切都能变得敏捷详天,涡轮增压器起到了明显的效果枚秋,就像注入了某种精神类药物洼贡,虽不时刻保持着亢奋状态怂,但兴奋状态确实随时可以到来是厂男,一切都听从指挥琉。这种持续的加速感可以维持一段时间盗呵坛,心里不禁一阵爽快殊颁,当然跨哎俗,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了羌。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光轨别,测试油耗的过程共行驶了134.6公里焊韧盲,消耗燃油17.94升当炊溯,平均时速为30公里/小时旁任,全程开启空调斥扮,平均油耗为13.3升/百公里嚎不,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看笆,CX-7绝不算省油的那类勉匿,准确的说是比较费油琉爸。另外搪被,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油韦,无疑使用成本相对较高袖富汐。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前善刊,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章募软剧。说实话耪担,那是我第一次接触这两款车翔班。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象驾,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机冷洞莱,动力同样够用罕,但输出并不算线性玖撕,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制尚番掀。当时我就在想侈,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了烘腿,而如今厂家真的这么干了秦恭。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统吐萍,增加了几项配置笆,外观方面几乎没有改动钒,图中的这款车只是增加了车顶行李架灰、车尾扰流板和挡泥板等选装件势伯。   这款帅客HR16是一款7座车型卤,它可以满足国V排放标准浮垂,车窗后半部分采用了隐私玻璃百,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢挽内。当然郸倒,帅客实际上是一款既可以满足载人纪炬,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)呈,所以它的车系中包含了5座备漂、7座熟洼、国IV土如蛊、国V等各种不同版本骋洽晴。   除了挡泥板之外迁拉厢,我认为行李架和扰流板的实用性并不高描,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果葡五放。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统吕经,其中的最强模式叫作“Dynamic”吹犁,译为“动态”匣就。有意思的是码猎,在英文里顶幌皮,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根湍抗,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机试挎、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗督冲?——开启动态模式齐,就等于点燃了一根无形的导火线客。   要追根溯源的话绞,炸药起始于中国砷,属于四大发明之一涉蓄,不过相比中国发明的黑火药磕,硝酸甘油平时更加安全可控乓埃,而且破坏力更强鸡型被。奥迪RS 7同样如此题设獭,它多数时候表现得比较随和夏,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力乃鲤第。   首先从外观上就容易看出它很厉害氢。奥迪A7之所以独特菊切裴,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型搓,人们将之称为“Sportback”韶煞,在我看来卵敝,它的廓更像是一只优雅的海龟欣踌,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种脱。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装财型,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光咐涧屉,所以它已经不是传统爬行类的龟挽浓帆,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息栖拎甸,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同集份。最吸引人的是那个手感出色的方向盘煎,让人不由自主的去稳稳扶住3裴场袍、9点位置迪。   在风骚的外形和各种真皮悍甜、碳纤维材质的覆盖之下田,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性砰吻,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别师趟,这一点很好稿。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV存锻讼,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群淀管。即便在这种情况下艾事坦,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价皖掠。这一举动也让这一用户群抛出一个问题票:谁给你的自信卖这么贵疾扇?不错稗性碌,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008继仟,它到底是盲目自信还是厚积薄发漓速?我们一比高下梢派抱。 外观对比膊到槽:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结坍:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算趴颁捎,所以我决定说点可以量化的东西孰。首先沽沟不,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现羔,而哈弗H2在售的这款车是中配车型掏。其次可能是由于动力的原因绍衫掂,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽撑通。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上噬,备受关注的长安CS75正式宣布上市卵防,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合股肖。在前期的试驾活动上施驼,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型烙,并对其驾驶品质给予了极高的评价弧狮。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车沧雇,和手动挡车型相比强,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待稳。 ● 外观内饰的简单介绍戊激尚:   在外观方面窍,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蚕鲜滇,长安并未给1.8T车型增加特有的标识渭蹦雾,甚至连一个小尾标都没有负芯髓。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿渴失醒,但1.8T车主可能会对此有一些不满岸。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm拴撮侮,轴距为2700mm琅,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5桅窘、奔腾X80以及哈弗H6磊羔姬,CS75还是相当有竞争力的窝茬夸,它的轴距和长度最大燃司,宽度仅次于哈弗H6窘,高度相比瑞虎5矮了35mm垛馁。   在外部配置上娃宿,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统斤感,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头添许北,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角膳。另外咕涡,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯氯备,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果糕,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力皮颠鼓。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致含,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品拎,市场售价约为700元/条厂惜,在同级别中算是很厚道的配备了伎。此外笛,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品葡蓄拢,只是轮圈被替换为铁轮圈衫动教,还是俩字——厚道波。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格申胃琳,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足翘,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板桃享维,看起来更有层次感蹲侍羡。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙诚管、设计毫无新意癸爽竿、用料也很一般等不好的印象萍誊冯。不过近年来肆搽,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹蹋扦彩,长安便是其一谓脊咆,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视官罚寝,也很难找出它的缺点羡灭教,按键狡、旋钮的阻尼适中赎既,手感很不错肮撕。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏陪蜕,分辨率和反应速度都还不错贬范,不过在功能性上它只提供基本的导航姑鸿及、DVD砰粗、电台剃龄、倒车影像及蓝牙功能闺懈诫,并且无法直接用USB读取手机中的音乐捣,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的喘得撮,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到闪锑朗,但是厂家对此并没有改进睫邵,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放焙话。但是焕腿,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度抹,同时设备名称也无法显示完整轰瞳,在用户体验上还有提升空间踢拼。   不过惰筷,在一些细节处理上凭吾促,CS75依然还有一部分表现无法令人满意粹雌。比如在挡把前方的储物格殴乳,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理吴顽,不过这块材质却为硬塑料力,实际上根本无法达到防滑的效果乖肃屑。另外零详碎,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯猛芦,这点值得表扬韧蒙脖,但必须手动摁下开关才能点亮卵。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅卷,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果闭。座椅填充物软硬适中抗,刚刚好外,并不会软到开久了腰疼凡嚷,也不至于硬到硌(gè)人肥陀。除此之外袍诡,包裹性表现也很不错扦斯,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中纠。另外潮删嫂,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节绊青沏。   车内乘坐空间表现上踏汤希,身高180cm的编辑身处前排刷挛,头部约有一拳左右的空间曝,此时移身至后排腻,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间商嘎俱。作为一台紧凑型SUV车型棱男领,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了湿畔。   来到后备厢拇,长安官方给出的容积数据为590-1560L熟钵梅,表现中规中矩荡佰戎。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布隙如卑,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果未吓,增加消费者对于整车的好感度爆戏呸。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟涛嘎涩,如今市面上的电动车产品越来越多咆刑,开始逐渐走入人们的生活枪畦蹲,而众泰知豆纯电动车就是其中之一袒,大家对它的了解可能还不是很多兄才,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元妒。那么这款车究竟如何呢撬痛?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车铜褂陷、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上孰,我们终于有机会近距离接触一下客履。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌裙,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质仑笔膳,因此其与众泰汽车合作奸慨,推出众泰知豆电动车尽。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同纳荚,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识钦扛。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗售归?不管你信不信把煌,反正我信了伟。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱陕琶,售价为24.98万-28.98万元潍含,共有三款配置可哑鄙弧,全系均未采用quattro四驱系统鲸金疗,取而代之的是前置前驱的驱动形式蝗滤陇。更便宜的价格带来了更低的入手门槛厂攫,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生哭咳酷,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水芍,1.4T的发动机到底够不够用蔚标,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧广改捷,这些问题都难免让人担心屋夕日。那么奥迪Q3到底是不是“好货”恨培,它又是否值这个价格轻颓滇,下面让我来终结你的这些疑惑拱厂。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力卧巨:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱渴细对,我想网友最关心的问题之一也许和我一样膜粕博,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境狼间,既然大家都关心这一问题钮,那么我们就从这个问题开始一一解决瘟。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的韦嘉策,其最大输出功率为110kW淬汞卵,峰值扭矩可以达到250Nm矫,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm靛玫。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后响膳硕,动力储备不足方面的顾虑靡伦夹,但是这些想法也好顾虑也罢眯,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了睹。奥迪Q3的油门被设定的很紧实栖头粗,油门初段的旷量微乎其微庙。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点哩蚕,当发动机的转速达到1750转时什棉抛,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩权,强烈的推背感也会随之而来膘,如果你不是冷静下来思考一下陈,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受腐殴,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减颈蕊承。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候律氦阂,一开始的想法和我一样任祭,换了1.4T发动机之后双,动力跟的上吗精?心里总是怀揣着这样一个疑问磋,但是当他们开了一段时间之后革,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”寒炽。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格冒,处于D挡模式时酥,整个动力的响应虽然一点都不迟钝饭,但也感觉不到激进的性格踩签。但是当车辆处于S挡时本错,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉迟镣响,整个车似乎突然变得紧张了起来桑扁酞,时刻专注着你踩油门的右脚谋,稍有动作便会迅速做出响应娃黔攀。   在城市的驾驶中锌,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障绥,当你深踩油门时期铅,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞垄歧,或者可以说曹,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态度。此外司橡擎,作为一台不折不扣的城市SUV淡沉碾,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验殿楞扫。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质酮峦酱,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量盒帮,但是丝毫感觉不到突兀的加速感闪千抵,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动长孝缉。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆凶盒森,整个加速的过程非常线性送料,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时恍损,不会表现的非常神经质逛懊。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱陪假蜂,这台变速箱给人的感觉非常聪明虾,可以准确的猜出驾驶者的意图寒泊艾,在换挡的速度和时机方面非常到位兢讨价。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蔫壤。此外梯陋某,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错峡百还。当车辆处于D挡模式下媳柒,当发动机的转速达到2000转时坷,这台变速箱便会进行升挡的动作萎,从而保证日常驾驶更好的经济性侈。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时辱季拔,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应搂剃,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止许晚。   这台变速箱也并不是近乎完美双签磁,它当然也存在着自身的不足嫂薯。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺茶庆剔,尤其是在低速的区间内顶零,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感忌。此外累呛,该车提供了四种驾驶模式的选择念,分别为经济岗笛始、舒适琉、自动和动态模式钙,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整汇绦。 性能测试岛舰:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中昧深苇,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现构车,最终的破百成绩为9.14秒涡,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升颇请。奥迪Q3在三挡时完成了破百胳,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程勉扰扭。此外暗,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没乏,非潮。快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失隆梗,整个加速的过程十分平顺和线性伪闺滔,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势酞感。车辆在全力起步的过程中掏,由于没有采用quattro四驱系统期反溃,车身有轻微的抬头现象拈祷,前悬挂的拉伸比较明显火咆。 性能测试豹呻:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中窍,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米猩嗜爱,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升匿,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系响。在整个制动的过程中衅但盾,G值适中保持在-0.9到-1之间护衰,全力制动时车身呈现出前倾的姿态律彤,前悬挂很大程度的收到挤压膝,而后悬挂的拉伸也相对比较明显毛。此外啦饰掣,该车在连续制动的情况下遍,受到的热衰退现象比较明显陷却痉,在连续测试过后冗,制动距离增长了接近2米且。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容巨,动力方面也足以应对使用的需求田幸,尤其是在低扭方面洞,这台发动机表现除了浑厚的功底蹿。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平侮冉。对于一台城市SUV来说太次氖,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑垮。" "  你有没有这样的勇气窟,一辈子只留着一种发型绦郝,带着一种款式的眼镜险?或许多数人会摇头说不斜鼓耙。试想你现在穿着中山装贪,带着大边框拭倒黄,留着中分头走在街上申,别人必定会投来异样的眼光授豌。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变露,但有一种美请,却是永恒的橇狠,我们称之为“经典”们惊。就像中山装逐渐演变成了“国服”揣,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样酞涟妥,看似过时的东西稍加润色搓摩醇,就会焕发出经典的力量泪类刚。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题秸,也是一个互相佐证的问题荒。正是扛住了时间的消磨加撅湿,一个产品一种设计才能称之为经典猩瘁参。而正是因为它是经典环腹,所以无论时间如何过往蹄嘘,岁月如何变迁片,它依旧能代表着美繁赁嫡。所以能称之为经典的东西凤毛麟角系。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫鸿蓉、保时捷911牡、MINI这几款车了撬忻栓。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承晌仁隧,这是一种财富胯,就像一个国家的历史一样芒赋,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝轰。但就像中山装一样闪抵楔,如果不稍加改动几仙料,依旧会被人说土气峡休扩,MINI也是一样香池夕,细节的升华会有益于经典的传播和传承涸。这款MINI COOPER S的运动元素比较多颧,是全新MINI车系中性能最好的手填杜。所以车头车尾都会看到“S”的字样搂。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表肚哄:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部盘笨人,这是它彰显不同的地方敛淖,尾灯的轮廓更大了猛多陕,但相比老款不够凝练泡,同时你也感受不到它有何种审美的进步山赁檀,个人感觉它是为了变化而变化篱软适。轮毂方面投,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号酱。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注电蓄存,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)似究。不过炬,在真正接触到保时捷Macan之前揣信,我对它的真正实力也有所质疑厩。众所周知伍,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造媚,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢石喊修?带着这个疑虑填刀,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅欠效刹。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同罕,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型艘恫。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机尘第,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似些。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型小农,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”溃埔滔。在没有任何参考坐标的情况下水推,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的售署。排除了惯性思维的困扰稿,对于一款新车而言或许并非坏事脸贩。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布氰塑皑,因此有关它的设计特征我们并不陌生护黄。作为保时捷推出的第二款SUV车型廉,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计驮甘稼,同时也融入了许多独特的元素谅匙水。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征赖,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动涧,因此在细节处理上捎含杜,新车融入了更加激进的设计元素朝。    作为入门版车型秀糯,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯看轮,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯手,并采用导光条设计论劲,其视觉效果更具科技感凶。   保时捷Macan的腰线位置较高抛每,车顶弧线在车尾处微微向下收拢哗幻,营造出强烈的动态视觉效果青。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格饥传。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一彪解,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格厢。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况挪镀,我的同事此前已经为大家介绍谈号。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解挥陶。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍隘。" "   ??????? 提起观致蹋遣,大家都会想起什么鲍?这似乎是一个难以回答的问题侧敖。作为一个有着中国血统的全新品牌从,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩桥。在2013年拟道,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上匙赖电,一石惊起千层浪啊美搏。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手讣。   如今韶瞧讣,观致的第二款车型烙河乓,观致3五门版也如约而至绢滴乖,其是否也具备了同其兄弟一样的实力朵歇称?它的到来喜谩娟,在扩充了观致的产品线之后猴棺,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢连?自然是令我们拭目以待晃筒抠。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车姓抠。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今陕宿,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型锻,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型差陋,时至今日都没有做大幅的修改末从。就是这样一个古董级外貌的家伙赋店钨,最近竟然和新能源技术杠上了剃。2013年的日内瓦车展上实,路虎推出了一款纯电动卫士酷伺孺,旨在告诉大家卫士宝刀未老临效。而这些天林修典,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试昂,看起来共,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了导凛。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上毕拷,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品珊即监,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟秦毕刷,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望嚷襄翅,并未成为现实谁男,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已客讥舞。   事情的转折点发生在2014年6月18日对,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照弄,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车拓俯,并且这一次恕,车身上已经重新贴上了拉花钎倘肆,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计窘交蔫,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”汰乘,而是一台真正的电动版卫士踩心当。   之后通过各种途径的联系搬虚,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版猛洼廊,虽然这并不是一款量产车尖,也没有任何电动机峦、电池组方面的参数数据攫省, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试肃逗,我们认为此次试驾还是很有意义的捣。   ■ 外观造型夸恍磋:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷秆,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士漂刊。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样寸贪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异鄙外僚。   电动版卫士全球仅有7台苹,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车心,基于卫士110车型打造骗,可以根据情况容纳5个或7个座椅险郸,算是车系中的“旅行款”霞罕。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承冯拣挨,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异想。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计席前,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡坍但,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外够俏,丝毫不加以修饰恃。按照官方对柴油版车型的销售策略确绕冉,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件彩戚。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分览闲,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理堂典借,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留廓堤辖,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间烙。正对车头晴冠市,右侧翼子板的通风口也是镂空的辱,下方是空调系统的进气口蒲,而左侧的则仅仅用作装饰木辜极,所以是完全封死的状态冗。   平直的挡风玻璃孤扑聪、小雨刷图辫骏、面积可观手动调节后视镜群,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计藤及趁,而在这台电动版卫士上廖琳蹦,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板握。   实际上百嚏殴,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致雷岸换,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线冈褥咎,电动车窗只照顾到前排乘客瘫,第二排为手摇的汲射艰,第三排则仅仅是推拉窗卞闻还。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林壳,确实敦,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车详,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中界。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头浓,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖逞么。   三窗式车尾设计除了古老外疤帮,想不出更多的词去形容萄挫厩,好在后窗电加热赣慧朴、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备勒闷,而这些也是这台车上为数不多的电子系统固翅。至于各种不同用处的尾灯长,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧赖湾。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩兰,并配备了13针牵引电力接口抽蓝,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电笛。而对于电动版卫士来说恰涉,这款车的拖曳能力也非一般强大片,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡饶,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置撂。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯刊冉竣,在这四年一次的盛世当中炊讽,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注凡吻,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨啤,在经过整体的细化改进后整体更出色糖盘介,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵帧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌抠,对于这样一款小车到底怎样困寺,让我们一起一探究竟摄睡。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车建,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计纲泊帝,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化懂般坦,当然这还有一部分是车内空间优化的设计城纳,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格萍节斡,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格谰婪贺,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择敢画,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程傻藓椋可靠的选择扛卜。   相比现在很多的车型输透吠,J2车身并未加入大量的镀铬装饰嫩漆食,个人比较喜欢这样的感觉狸剿法,朴素也是另一种风格被,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好侧幕,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分奈闷琴,可以说是起到了点睛的作用妹残测,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创错,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格糠盒,看起来还有些运动精神晌疆。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组痢潮,同时也是远近光一体设计枯,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气晒峰很,更加突出其可爱的造型风格骋庞,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体黄,同时也表明了J2的一种年轻风格涝弧。虽然是一款定价不高的微型家用车乐囱呛,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置渺酮,雾灯虽然不是什么贵重的配置繁,但对于安全的保障还是多一分才好如斧。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力事,实际使用中虽然刮水面积稍谢俊,但整体还是清理的非常干净封瞬。   在车体侧面造型上挡,J2采用了一种超大倾角的A柱设计踩,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高狼颁膏,这样给头部空间会留出很多盟食幂,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感驮傻悉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感附尝。腰线起始的位置和大灯高度相同送老,这给了驾驶员足够大的视野空间髓图,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间靛,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高番度崩,感觉像是一种电影院座椅的设计风格累。   在尾部造型上艰蹲,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计潍,同时加大了尾部示宽灯的面积竭炕憨,为了就是提示后方车辆注意安全谜,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹技程,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高讣帮,内部非常的深不过开口非常蟹锝未搿,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包下腻。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具挺秃农,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎傻耍们,虽然是钢圈骑驾,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳僚。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型毫绦跺,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少牢。另外挂形挺,一直让人头疼的售价问题禄,此次又出现了信,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势辞。价格问题潮盗,在上市新闻 中已谈了很多经骋,不过与价格相比潍,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善腾。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统捆品拉,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题惭啸?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后饰掳,即将为各位解开疑问踩。   观致3五门版已于6月24日上市廷袭,目前指导价已公布虏镀,售价区间11.99-17.19万元 矩。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍具:依然遵循简洁的设计思路孺放,造型更显年轻拌。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头挖欣,喜欢追求时尚潮流的年轻人士食,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体告贾溶。可以说钝蔼,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车虫。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格猩挥恭,不过在细节上却更显年轻太眠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm变橡揩,轴距为2690mm荒堪,除了长度缩短了177mm之外汝,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别红。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话婪,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉颅,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了受饱。在车身颜色上寥,观致3五门版同样有6种颜色可焉辍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕葱,色彩更为鲜亮吉,也更有时尚感乐。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起旦,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别刀。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面附,而前雾灯也采用了圆形的设计孺,更显时尚读。另外碎驴,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯骨、转向辅助灯和大灯清洗装置了遣,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 克估司。   除此之外怯募,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大梆孝,达到了18英寸(三厢版为17英寸)轿懈,并且轮圈的款式也更加的年轻享看癸。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18飘。所以在轮圈与轮胎的规格上梨蕊送,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别桥魔。   =============分页符=============   ● 内饰介绍荤溃拣:与三厢版一致戈辨浚,细节改变不大恳许羚。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同毋草抹,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择犯捞。中控台采用对称式设计甘笺涎,各种功能布置规整删,按钮数量控制在了合理的范围内杠浚,不会给人一种杂乱的感觉浚。平底式多功能方向盘与三厢版无异沥,造型很有运动感俱舞,真皮包裹的外圈握感也很不错荆隘粟。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置疚,除了蓝牙电话公、多媒体播放等这些基本配置之外吨,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务攀。除此之外村,车主还可选配观致逸云的增值服务妥耽,该服务包含实时交通路况极甫瞳、实时停车场信息和地图更新等懊。 ● 座椅及乘坐空间亮理扩:白色绲边真皮座椅很有时尚感馆凛呈。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能荤啼射,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能汞,与三厢版顶配车型相同拨。不过区别在于鲤擎,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理仙非勒,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升佛扫般,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动怜八凛。   在乘坐空间方面氦孟烩,身高173cm的体验者进入其主驾驶座里靡,并将座椅调到最低位置后静,头部空间大约为1拳苛,显得很宽裕;而进入后排后霜抹,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间链喷谩,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的愁膘贩。后排中间地板隆起幅度较大涕霖,长度也不适合搁脚慨萍呜,中间乘客的舒适度会受到一些影响虚。 ● 后备厢失释吕、储物空间和天窗串换:后备厢容积403-1105升壳钉核,储物格众多岭。   在不放倒后排座椅的情况下山辉揪,观致3五门版后备厢容积为403升岸蒋奉,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题挛咎骡。如果嫌这样的空间还不够的话脾瑰,将后排座椅全部放倒后添仁跨,空间最大可扩大到1105升汉。除此之外焚磺,如果您随身携带了诸如手机办廷貉、饮料之类的细碎物品的话俱,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间募铝。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇孪克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备刑,可打开的总面积约为0.22平方米剔,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似举拆。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架删:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机首,两者最大功率分别为126马力和156马力淬楔理,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米铂,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别袄死舰。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外馁揭,其他车型均采用6速双离合变速箱慰班。在底盘悬架方面猾,观致3五门版采用电子随速助力转向系统褐啊,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架日崔仇。 ● 驾驶感受痛隘:底盘调校水准高痹戈华,变速箱低速平顺性比三厢版好龟洗。   此次试驾会上胁,我们大部分时间都行走在城市道路中扛擂粱,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些顾,起步时若是轻踩油门踏板苇,车辆的提速会显得比较迟缓幂廖都,若要改善的话隆葡,需要至少踩下1/2的踏板行程清。对于开惯了日系车的朋友们来说蚊涕硷,这种偏向于传统欧系车型风格葛,而非“一点就有”的油门调屑纱行郑可能需要一点适应的过程锌擞钾。   而在整个加速的过程中迁撩,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题评朝皋,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上刃,咆哮声已经传入驾驶舱静司伙,可就是不见变速箱及时升挡矛。另一方面愁京熊,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入赎想,整个介入过程并不是特别的线性腹佳瓦,其工作时的噪音也清晰可辨屑,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音孪。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧墟。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )逆,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受抛秃己,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换猜估想,并且伴随着强烈的顿挫感谜,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多舒锹怯。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态纳厩梁,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少确汾缄,虽然顿挫感还是有粳和趟,但已经能够被绝大部分消费者所接受拎陆面。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的系伪,那么我可以回答您套敲,和大众的DSG表现相差无几凰镜。稠臂蟹。   从观致工程师的口中得知配洛桶,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题奸泥悍,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下俄膝,对变速箱程序咆垄穗、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整擎,找到其中一个最佳点寥卞,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低伙肛加。   在手动模式下裂场,发动机的表现仍然很积极阔涟桶,不过由于其低速动力输出并不出众艇巷,其加速度并不能让人感到满意叭嫌,很大程度上乾,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉酞率。此外文,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时蒋,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡瓶涂,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似腥。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点词悍,而在此前的三门版车型上挛刚怕,我们就给予了相当高的评价锯吩到。虽然仅从结构上来看捣,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控朵,但作为一款家用车垂眯,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性滔浆,高速行驶变道保证稳定性闭澈。事实证明寥稼,这款新车延续了三厢版车型的出色表现签低囱,并且从车底反馈至车厢内的声音疵、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看蕊苇,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的纠啥编。   ● 编辑总结蛇答蛇:   从我们此次的试驾感受来看咐慷迟,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻胎、时髦的外形浮策涉,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整夯蓖特。与之前我们体验的三厢版车型相比吃,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步描,尽管目前顿挫感还是存在房祷拧,但已经能够被绝大部分消费者所接受了幂牌痴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过堆点,有值得称赞的地方樊,自然也存在着一些不足马,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等层记光。另外文嚎洽,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的杠。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元隧茧计,但是这4000元能够换来包括氙气大灯伺蜕熬、转向辅助灯及大灯清洗功能赎,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎肋签,这样看来当,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少死娘盛。不过克局疾,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢璃?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧笑驰盟。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医裕控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间答寇齿,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍艾,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型纯殿僚。但个人更喜欢两厢版本攘,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因师。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾拧摔。当然施,作为同一款车如,两厢和三厢的选择人群会有很大不同嚏啤嗓。三厢版本更加实用轿,两厢版外观更加时尚干练群癌券。今天带来这款两厢版爱唯欧厩,或许会让很多注重外观的年轻人驻足蓝度。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容痢罚读,大灯的设计相对保守了督椿炔,但也减少了人们对于这台车的争议性汤。从而扩大了消费人群翔块无。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好拇练,各有各的美肮。但无疑伐痪,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的捻枪宫。   侧面的变化并不是很明显枪,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动岭。相比三厢版要顺眼的多休霓。车尾的变化同样集中在尾灯上丰,尾灯的轮廓变化倒是不大哗奖,变化主要集中在尾灯颜色的改变泼曙世。深红色的外围显得更有质感龋蒋精。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话死,越野车是最好的选择鞭深。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车拼戒,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40钡,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事赌,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力巳岭。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远递伟,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40碉溶。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没劝挝。除了电视剧的锦上添花蹦顷,BJ40本身的魅力也势不可挡断,下面我们就走近这款“北京青年”惹,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼敲歌。   外观/内饰晒:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试捻牵券,或许有人会问那为什么还要进行测试辜。其实答案很简单桨恒獭,之前测试的BJ40是一款试装车澳,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别嘘谋,包括电视剧中车辆也是如此袜戳褥。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变煽,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升筒法。虽然我没有见过之前的试装车谴,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异父寞,甚至有些地方与牧马人不相上下扑烙。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍新帝,之前我的几位同事已经介绍的很详细了淋,这里就不再做过多赘述懈脆。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰横刹诞,你会发现并没什么科技感香,简单的线条龟脱、硬派越野车特有的见棱见角的气质赂,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面绣敖歇。另外脓将丘,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留玫。硬质塑料质地的中控面板很厚实朗,比起舒服的软性塑料手感稍差去丰,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境镜,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事艾茄,同理使用织布座椅也是一样梅,无论您是刚刚涉过水室妹九,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨牡窝,都不用担心宦标猎。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器却,不需要华丽的外表去装饰受磋脆。虽然BJ40有着很浓重的模仿踞,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格拈失客。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上掏,那只能说这个人并不了解硬派越野车嘘茧。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望畦,让人想到真正的场地里去撒点野防蹭刨。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀绞痪蛇?惊险的高速穿插华、精彩的甩尾掉头材椽劣、惊艳的侧向双轮行进宫失脑,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演扣。时过境迁惮,萨博虽已退出中国市尘炖睢,但把经典的两款车型(即9-3馈、9-5)的技术留在了中国稀瓷汝,在北汽成功收购萨博技术后酣菱,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生送遣。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型撅梳啦,其底盘运用了萨博9-3的核心技术鲸挛峰,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求涵,主打性价比与实用性烽弧。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确携才仁,只是在某些方面使用了相关技术而已猴耻。   从外形设计上就不难看出问芍,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影接淋,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰琴,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70乡酱,同时车身上所使用的犀利线条沤祥,令时尚动感的氛围展现得十分充分兔儡。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表犁毯:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级耸檬,车身各项参数都小于萨博9-3畏,所以直接套用的说辞显然并不成立肆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出逝端弥,打造一款可以继承优秀基因类办荡,并适合普通家庭用户的车型曝侨苯,成为了设计团队主攻课程揭朽。   上扬的尾灯组有种凝视的神情挂,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应聪,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降伶驼,但紧凑的造型与简练的线条廖,使其观感的持久性更好侯芒。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多存,很多厂家也开始重视其了这一细分市场暇。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型孺溪,价格能接受渡,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型倘腻推。而现在也有很多车型供大家选择钙肚,包括大众途安柑玖牢,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择捎。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现帅订,它还有一个进口车的身份咸八饥。接下来妒伴,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现脾。   外观句绊疲:起亚最新家族设计题盖,略显可爱蒂搓,大部分能接受软。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格桑才寞,同时又有一种独特的卡通味道局盲逼。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感短响现,没有配备氙气大灯哺坷吴,但全系均带有LED日间行车灯爆、透镜及大灯高度可调功能飞。雾灯部分的设计很有个性成逗,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感蒂。   由于车身高度降低奔结,新佳乐从侧面看上去十分紧凑翻疲畴,平滑的车顶线条降低了风阻系数雷拈,流线型设计更加美观慑。全系除顶配的豪华版外坏,后视镜都没有集成转向灯功能炯酚辞。另外碗庇孩,低配车型的轮毂也比较简洁舅膳,轮胎规格为205/55 R16横矫雄。   新佳乐车尾的设计十分简洁努,总体看上去比较圆润侠阮顶。尾灯采用与前大灯相似的设计风格耽,凸起的轮廓首尾呼应缝。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方羔,车顶带有行李架痞稠,具备一定的实用性脓兜。新佳乐全系标配倒车雷达功能蓬俏,顶配的豪华版车型还带有倒车影像顶提。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源劲酿,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题坏。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌钝,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯澳堪。而提到雷克萨斯端,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样习森收,立刻联想到了舒适夹、安静等一系列形容词牟股。   作为雷克萨斯主力车型身,ES系列占据其在华销量近半壁江山抠怒卢,舒适速疚鸽、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价迪逻赴。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h坷,更是有充足的理由享受这些评语田酬裤。但更重要的是惜,在环境日益恶化瞄商、石油资源日益紧张伐、油价越来越高的今天竿朵,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度盗癸。   外观部分策潘:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型擎,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)建。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生腥,和前代相比进化明显商。初次亮相时囤翻,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期停那。与丰田一样筐镜,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格厢趁滴,目前已被广大消费者接受嫡,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题腾卫衅。   外部配置上骨蠕边,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能仇抖棘,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目骚泌赁,与中网造型配合不错卸肉疏。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格巩玩,轴距2820mm侥唾。与国产ABB品牌的三款同级车型不同苯,ES没有针对中国市场刻意加长袭媚,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台漂你补,轴距比老款增加了45mm颠。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计扛丹,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型奈,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们惰弧。当然警兰敌,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标娥腑般,我们依然不免将他与节能环保联系到一起卷午。另外嚼,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内橡晒蛊,更加低调非捍汰。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS石,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距付。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆倘将、忘记沉默寡言的正装车主铃钒、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框鲍手、忘记... ...算了寐翠汐,需要忘记的东西太多测叼,你只需要记得一点搬钝,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽挂。   奥迪的低调莎,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)捅屯竟。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝间乱,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然泻投列。依托自奥迪A7的造型设计蹋,RS7依然拥有优雅的造型涧,仅仅在一些细微的地方挥,RS7做了运动化改进奉。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅脱抵、以及哑光附件醚脖娜。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板码、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子伺淡赶。   如果客户需要闪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂粹侩古,其轮胎规格达到275/30 R21釜。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气篱。排气管依旧体现出奥迪的低调猴翅棘,外部看是两个椭圆形排气管及炕呜,而其实际是双出四排气倾草酒,因为单侧双排气有节流阀嗣,用于改变排气通道墟匡价,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣乏晒毕。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的仓殴,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线钳抚。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针火乏坚,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔弊拧。车钥匙甲、平底三辐真皮方向盘赏吐、运动前座椅平淋、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标抵峡。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能椭篱敞,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示守。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中巢父坚,还提供发动机增压压力茹别驳、机油温度显示和圈速计时器等数据节危陪。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰俊,并提供其它3种材料作为选装伦沏。车顶内衬标配黑色织布醚挥歧,可选配黑色Alcantara面料砍很窗。搁脚板袖、刹车踏板盛匠糖、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计韩娟。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆箍箩堂。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑特鹊外、一体式头枕的运动座椅炽澄繁,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料缺期溪,并提供钻石绗缝堤筋膏。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料膘孰。带按摩功能的空调前排座椅也供选装腻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情售,就像微博上说的眉拟陈,一次刻骨铭心的爱情排,一次说走就走的旅行什么的撇微断。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求盲奸纱,但在现实中猾乱列,你不能永远一副放纵不羁的样子扫觅,特别是在资金有限的情况下蛾,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的敬踏瞳。此时你就需要一辆价格便宜霓幌、实用可靠的多功能车型甭醋豢,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择块。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型辩解恳,分别是景逸X3和景逸X5履叙仙,形成高低搭配产品布局庙。景逸X3属于入门车型材好,共有三个配置瓷,指导价从6.99万到7.79万元可番惹。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型喊阂募。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看似端俩,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像触。这款车的前脸采用了新的风格样式改递闺,线条比较硬朗鲍连骡,造型简洁流畅掂,同时又很饱满攀北缄,没有过分追求标新立异的夸张风格诚夸,显得更加沉稳啥。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素搬常,给整辆车增添了活力瓢貌官。   除了前脸之外食巳坑,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓勒律,让人略感失望疼盘笔,好在整体风格还算融洽撑寺,不会给人前后脱节的感觉吴号。   景逸X3的长宽高分别为4382mm匪、1835mm和1705mm昏,轴距为2685mm掇篡惜,在这个价位上算是较为突出的水平了蔽佛,保证了足够的车内空间惋穆赌。" "  在固有的印象当中低乖,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下爆,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价摆,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承旃肌,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌豁撬,作为日系三大高端品牌中的一名仿迷埂,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸河项,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次漆,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L对降。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说宛现胖,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格佛,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现贫,取而代之的则是一种日系的柔美风格杭抗核,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影僵,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力盎却吞,甚至成为了英菲尼迪的一种特点戮插嘲,并且这种特点让别的对手无法模仿佳险。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉蔫,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大玩,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度处。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面污,看起来非常具有独特的风格姑邻。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计醒铝,不过看起来还是比较有神的辉擅,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果探鳖雇。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示拦兔猎,对于这样一款大型车辆还是很有必要的韶惋侣。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方瞬碴藕,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉么,这款车有这么长么氖没?实际上后门的长度远大于前门侨厘,不过整体造型并未收到过多的干扰姆赦,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格会嗅,因为C柱的造型更加接近尾部哎巴,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果椒当拳,腰线的设计在在尾部提到了最高柿誊匿,并且从前大灯连接到了尾灯部分弘。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通菲诲捂。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑堵,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响砷。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计葡,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计尼乳刨。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布碾沏,到今年4月20日其正式接受预定火划豆,不到一年的时间漏涧己,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了黄浆磋。在新能源车量产搔、市售的速度耗尝,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌纲,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯巷,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过炊馆川。当然僚插,汽车之家评测新车的速度也不慢们萄,今天童耍滦,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章绣,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款户废篓。   本文中将涉及的宝马i3共有两款稳嫁板,其中橙色的为增程式混合动力版车型筛佰,白色的为纯电动版车型髓坛敌,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型日坡叛。   ●外观滑宪:造型前卫盲陕,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布斗,我见到量产市售车之后父吕,其外观真难以与概念车作区分赴。宝马i3前脸造型饱满圆润残,双肾进气格栅则是家族式特征的体现损申桓。不过阂赌队,“进气格栅”四个字需要打引号了绘篡,因为它完全被封死并不具有“进气”功能龟遁,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾樊凭泄。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计砂村介,让整车看着很有质感且与众不同杯隶蚕。当然寇摄芜,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼啡豪同,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格陋佩扳。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头宿,但它的车身侧面看着一点都不显小扑委。在我看来原因有三秆碴示,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富儡顺,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少坍蚊笺,给人感觉比较敦实鲍歇。特别是车高数据趁,它比X1还多出了23mm小嗽。   宝马i3的轮圈虽然直径很大敝祷,达到了20英寸陀星,但胎宽却很窄蛾。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20外,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎缴疼。有关这款轮胎貌谁,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店垮,基本都表示由于规格太特殊奈崔粪,没有现货也没有报价戏。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质恋氛,很独特融挪秦,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应棠财。尾灯采用得是隐藏式设计釜,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分挺,用于显示示宽灯吠胶、刹车灯以及转向灯等哪省亨,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧钙酥冕,所有光源均为LED唬技姥。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中寿反艘,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词禄篓抠,欧洲市场上柴油车盛行已久统窘,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展筋疗。不过近来勺,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求坏,Jeep便是其中之一筷,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待帮赔疤。 ● 外观介绍李琴:与汽油版无异慷醚,硬朗依旧恨杰。   从外观上看扣翁,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型贫冲,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型诽帛。新车的外形仍然显示出硬朗尚、时尚的风格舰绘掏,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大陡凑庇,提升了时尚感惮陛。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm回圃,在同级别车型中“个头”并不算大枯蔬。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势儒补皋,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°甭垂恐。   在外观配置上蚂,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯鹿亩、雨量感应雨刷划成抖、电动折叠+加热的外后视镜等等配置闪夏,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的颗。轮胎配置方面捣捅蒙,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎盆,轮胎规格为265/60 R18吉俊,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎惯,规格也变为了245/65 R18猴。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时窖瓮,我们会谈论什么钳草?是大老粗一样的外观桶蜡,还是“马路杀手”一样的形象啡?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象司,笔者也不例外突逃。6月5日下午阶媳比,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华淳勿沫,彻底刷新了我对重卡的刻板印象赖,原来大块头也有过人的大智慧噶辆。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH讹漆、FM两大系列悼需奇,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日谴罢,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华捻,中国区总裁陆博天到场助阵荒灰嗡。在听取了长达1个多小时的技术讲解后喉,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱昂椭,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车葡烩。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了赋纺,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车信聊纯,最大的意义还在于为企业产生利润菇急。因此促亥鹅,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中蔡,并体现在生产效率结粳面、节油效率潦、完好率纽撕懒、安全娜辫渺、安鄙祝和驾驶员体验六大方面藩潮仇。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型表涡笆,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择句嫌,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证法疏风,而大众凯路威则开创了一种新的格局即,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型琼。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生馅,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威蚀,而那款车型是针对高端商务市场的车型聪完,虽然其内部可以进行简单的商务会议诗祟,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的箍,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案巍拍耙。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格忻鳖,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑棠,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求罐,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的葛埃归,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格花,大尺寸的大众标志可以说非常显眼赫,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密翰,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气经徽。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置淡廊,只是以简单的卤素大灯出现哼,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯烙酥氏,只能说稍显遗憾敢谓理。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车甜床,并且其敏感程度非常高剁担。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单此,采用最为直接的造型是大众商务车的风格瘟玛踞,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大炬憨,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格乃几,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车霓筷。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味翟,但还是将头灯和尾灯联系在了一起炮现钠,在尾部造型上也同样是方方正正脾培倍,给人以刻板的印象叮宫,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰情铣疽,看来稍显朴实无华评,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前慈凰堡。尾窗的面积超大交,并且配备了后雨刷受乌,可以说在安全细节上做的不错胎哄乓。尾灯的造型也毫无新意华捷,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺俣バΑ,尾灯内部的结构也比较简单讨谐,并未采用LED也是针对不同定位的选择巩勒巨,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低举程,尾部配有四颗倒车雷达探头舵阜,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用吴嚼绣。作为一款商务用车勿潍,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方辩吻,而旁边就是凯路威的备胎所在地石,这样的设计使内部空间得以最大化利用纹怪。   相比国外的凯路威车型犁扰系,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂镣搂窗,造型上采用了多辐式造型侮性,轮胎则采用了邓禄普品牌蕊抛。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野铂,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV发稠爬。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候坤培,我更多的会用臃肿两个字来形容它剔杭。圆润的车身涸挖昧,没有棱角的线条缝蔡茹,大而无神的头灯汗图,都让我对它提不起兴趣寝窃茂。第一次见到新款昂科雷时凰梁,我的这种感官得到了改变垦碱涵。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点辽汉。新款更加俊朗家,就像是一个胖子贺蹭,经过健身瘫碉儒,从大腹便便变成了施瓦辛格惶吉。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面甩,这种类似于点睛之笔的作用浅茧暮,实实在在的发生在新款昂科雷上面攫篮。之前的头灯让我没有胃口隧,尽管亲和力不错圃宛和,但太没有性格嘶队热。连同这个车身睛容放,都让我觉得臃肿无比麻冲,简直就是个满脸流油的胖子孔划。新款更换了更有张力的大灯茸,进气格栅也变得更具进攻性持虾凡。这样的风格磨,我想才是大家喜欢的鼓垒。   侧面造型的改变不大夏吧,侧窗面积所占的比重依旧很薪獭,这和新君越杭丛填、GL8都很像箩从琅。给人一种重心很低的敦实感土貉抱。但对于车内的乘客来说谦唯,这不是个好消息铰稿赴,过小的车窗影响了向外看的视野冲澄牌。造成了不必要的压抑感烈撼。或许对于选择别克车型的人们来说誊瘁,这一点必须无奈的接受了负凭棠。   车尾的变化不及车头荷,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性酣,或许我会更喜欢它硼陀每。但事与愿违芯,尾部的改变仅仅局限在排气管上风芥。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形想。这多多少少会有助于提升质感瓷搂。也改良着尾部太过圆润的整体气质恳滔。可以说睦临领,这次外观的改变凰滔介,在这些细节上还是很成功的伴。相当于一次瘦身和塑性福式,让它的线条和筋骨更加分明牡点。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间酣檬,纳智捷 新大7 SUV正式上市撕老陡,官方指导价格为22.68-27.48万元茂。一直以配置见长的纳智捷品牌粗,在小改款车型上又下了一番功夫凄疙,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次间敛。在体验的这几天时间里返崔胸,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”孔逝,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价干甜勿。也有好奇的邻居询问这款车的售价虹,当得知价格只有不到30万元时秋桓挥,邻居更是深感惊讶陋姐彩。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢啡控?本文就为您带来答案使拓枚。   作为一款SUV歉,“大7”这个名字一点都不为过喇既虾,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手垦,2910mm的轴距更是傲视群车推揣,也难怪引得路人频频回头驾。不只是尺寸嚷卜,本次试驾的新大7四驱旗舰版倦墓,整备质量达到了1950kg祟棉绦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”孝污。   作为改款车型估巷刹,新大7的外型经过了一番修改莫男,主要体现在前脸和尾灯上廷。大灯造型有所变化甭,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内姬办,而经过修饰的雾灯息、转向灯和前雷达吗烧海,给人以霸气外露的感觉完。整体上楷碾,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉风煞。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭谷,比较实用驳爸。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上挎畔差,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上茎揭库。从奥迪A8的换代蹬、全新奔驰S级的上市捆桑,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照尺弟。这三家老牌厂商动作频频翔罢创,而我们也始终把目光聚焦在他们身上势,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS蕾。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来嗽,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今厕。而随着混合动力时代的来临邓洽潮,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL下港,可以说从那时起类翱,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位瓣。在奥迪A8和奔驰S级已经上市荤猩伙,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期薄,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来捐签,以期对它能有深入了解稠膛。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的顶擦剧。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内隆筹稗。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸埠泻。相比之下姑,雷克萨斯LS在此方面并无优势葛灿,长度黄、宽度和轴距均落后于对手衔哀穷。   即便不看车尾的标识枯幕,仅从前脸上幽兰色的车标北拈泵,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型懦。而身挂HYBRID标识则意味着邵琳梁,除了树立当家旗舰车型的形象外横默梢,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神硕访。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功坏摊逻,只是在一些小细节方面令人有些不满户。如果用最严格的标准来衡量回萝倡,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间羌享闻。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些癌埃。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后廊柏,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手鞠鳞彼,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑蓬双谅,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型显,这种车型的优势就在于娘哎技,兼顾了媲美轿车化的底盘质感蠕拈冻,还拥有了超大的车内空间吃提,优势显而易见幕,而今天我们来到了美丽的太湖创巫,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型席驴,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心愧,也让更多心意欧力威的人有更多选择佰。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表锻项:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的抽窝,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5烤凰胖,不过从售价以及车身尺寸方面来看劳涵汗,欧力威确实占据一定优势缝彭。   外观上欧力威厢型车身造型灸微,并没有阻碍它时尚的视觉感甭梦地,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车蔽陈,时尚并且使用你淑。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观撑磋,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示泰歪兄。   非对称化的中控台设计炒,与1.4L手动版没有什么变化搏扒衅,首先造型上足够年轻协调魔去,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点粕额。欧力威自动挡车型列俊,方向盘造型依旧沿用手动挡车型黎,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键绕,操作多媒体更加方便表葛。中规中矩的仪表样式没有什么改变米,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息唉。   本文导航" "  有突破有挑战窍澎,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候巩陷,就会有这样的感受筹。它太挑战人们的传统审美了苛绷,怎么样也无法用大气涟、简洁皑楼杯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受鹤窟。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产卞察。自由光承载着延续切诺基的重任被仕,就在这样的争议声中款款走来案淮。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统伍,挑战着经典佬粒挺。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新画焚,在做颠覆传统这件事栋谓,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念脖须逛。就拿前脸来说娄,好看不好看绝不是我个人说的算的岭体钡,每个人眼里都有一个不同的看法凹缆。或许慢慢大家就接受了氢敌臼。   作为一款中级SUV愁搞,车身尺寸上中规中矩睛熊邵,作为切诺基车型的延续辆伙,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现乃边挎,但也能看到不少突破之处僻。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重钡赶。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃第。   本文导航" "  从1985年开始耍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上绞囤,1991年出现在5系车型上南遣,1999年开始陆续出现在X系列车型上蛊。直到现在变凑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术偏。2014年5月22日蒂,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive慧滑、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型词澳,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求胖勒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车沏。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW闹和潜,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么层涛? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表侈习俯:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款观,新BMW 328i xDrive炽贿、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元锤讨曝。   第六代BMW 3系延续了这一传统穷,将融合了电子气门控制寐钾、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机岁、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配牟。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型滥,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本棱吮。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的眠,要了解这个问题前泰柒腺,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理鳖逼。齿轮传动式分动箱寄秆,连接前轴的方式改为了齿轮传动涧,其他地方大同小异暮抵。对于宝马X系大部分车型来说诡,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能边。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配拾,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力惫。由于前后轴均采用开放式差速器次试咳,遇到交叉轴情况时驮,也只能依靠电子制动来辅助称枷冯。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱挤膛。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构势,与齿轮结构的分动箱原理相同辜第,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥凡。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥恫辫吝。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的喘。至于控制多片离合器的方式韧,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式盛谜。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛炬岛休,所以常被用于装配在更强有力的车型上冬。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器荡皇摆,以对扭矩分配进行不间断地调节橇。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配价,向前后车轮传输各自所需要的扭矩昏稳档,默认状态下前后扭矩分配为40灰释:60浦帆,最大前后扭矩分配理论上比例为0邦帽闹:100到100傅唬容:0之间精十。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息入罢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑钉另丰。扭矩分配可以在0.1秒内完成几。   行驶过程中间,如果系统发现车辆可能转向不足躺兰,也就是前轮开始被拖向弯道外侧娶沃,就会减少分配给前桥的扭矩伪铝,将几乎所有动力都输送至后桥复。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息扑涎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑刃离笑。一旦出现车轮打滑奈蔷骡,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器壳拴,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力垮梆,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制龚浓茫。这就意味着钱寒独,无论路面如何突然变化模青溯,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上牵够,即使是在部分结冰的道路上许。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解梢菇吴,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型梧,其中S2属于一款5座小型SUV翠扔,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蝎,很多品牌都开始研发小型SUV身。而S3则定位于一款紧凑级SUV扳竿祈,并且采用了7座设计纹畏俱。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何畴松护,接下来就给大家一个解答撬撑冒。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位融努:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型规,这一平台就是北汽威旺M20的平台丰紊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计裳狄社。但是两款车的轴距却不相同栓,S2轴距为2560mm峭券逗,属于一款标准小型5座SUV硕损。而S3轴距为2685mm秋琉,接近于一款紧凑级SUV菱,所以为了能吸引更多的消费者蟹棉,采用了2+3+2的7座布局唬,主打一般家庭用车嫩释,实用性优先似疾太。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV齿,主要还是面向有活力的年轻人钒博羞,外观设计更多偏向于动感的元素居多别讣佬。大灯组的样式也不俗套吓但磺,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低萝突乖,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的镭。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表庙:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比逝,在车身尺寸上还是比较占优势的般菇梳。另外2560mm的轴距表现也不错斥懂累,至于它的乘坐空间表现如何奋溃巾,在后文我们会有体验骂睡。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计饯篱, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升氮咸亭,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了卫兼铰,车门不能完全打开的话迷,一些比较大的物品拿取会不太方便矢抬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台缮疗,搭载了1.4T和1.6L两款发动机染,并分别匹配3款变速箱冻络。此前发朴,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型奥鞍。而今天我要试驾1.4T车型膝僻,虽是短暂场地试驾杀库,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别逻歼陶,特别是动力上提升明显硕巍娇。 ● 外观/内饰裴:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型廉灵卑,也做了到店体验的文章就础,1.4T车型在外观却蹲、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大竞呈核,本文不重复介绍筋蹦,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验惯热敌,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看画孺妮。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因店躲,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等滔,具有很高的品牌辨识度团茎。同时在一些细节方面的改进稗墨锰,比如重新设计的头灯涉、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等腹,则让其显得比现款明锐更为简约稳重帘。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台赫扦迷,采用了全新的发动机叹莫,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机疼遁,属于大众的EA211系列将趣号,动力性能比现款提升19马力和30牛·米默,最大功率150马力/5000rpm钝旗,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm害彤。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一说雹惟,而相比原来的EA111系列有了明显进步亭,首先是恢复了正时皮带势违,降低发动机内部的功率消耗渺扁,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术瑰,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴瘫,而喷射压力也提升到了200bar窝凯。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱呕挖碳,带有S挡和前加后减的手动换挡功能辨刺芦。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别量,前者顶部是“SKODA”的品牌名辱桂豢,而后者则是印了“DSG”的字样朔。   底盘悬架方面敖,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架戚,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构括响。制动系统为四轮碟刹结构棉,采用前通风盘式后盘式配置褪。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节绒,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目萄,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目簧脸。由于是场地试驾报,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些井,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道巾宫稀,能更好地了解车辆性能全侨崇。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来鸵唯,只能在日后的试驾中再介绍侮份禽。   动力方面技钞赖,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话漠亭罚,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容棉删饶,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来柑册,1.4T车型的起步和加速更为迅速呐,而且涡轮的介入时机较早碉筏,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉瘟,动力的输出保持平稳可控的特性秘入舷。   使用D挡时培壳恒,以1/2油门深度驾驶了,变速箱升挡较为积极顶锑,发动机转数基本被控制在2000rpm以下戳磁涵,而且换挡的冲击较邢ㄋ⒛,不会影响乘客的乘坐感受稻速。而以深踩油门的方式驾驶缸线茎,变速箱会到4000rpm左右才换挡卧,加速感受更为明显誊恨钮。   换上S挡粗,油门响应灵敏了许多容池,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡梳镐,全力加速时能体验到更为强烈的推背感腹,在弯道多直道少的场地赛道里扁却,需要频繁提速的时候戈乘韧,显得更为得心应手琼将逻。   全新明锐采用电动助力转向系统谜粒,方向盘低速时转向较为轻松暇秃拦,而高速时明显更为沉稳疼拐睦,转向需要更大的力度统,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力拢。   底盘悬架方面兰空沏,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性敦从,在弯道中对车身的支撑性比较到位镶,方向盘的有着精准的指向性胚桔,转向迅速而稳健廉蓖。1.4T车型全部带有ESP系统悔黔,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候什,ESP介入的时间恰到好处遂识,总能及时将车辆修正到正确轨迹穿氰恨,而这套系统并不能完全关闭氯税翟,属于比较重视安全性的设计斯。   在模拟颠簸路况的体验环节习,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用晾莱便,然而后悬架毕竟是非独立悬架梦,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况闭伦覆,仍会对另一侧有所影响纲,车内乘客仍会感到轻微的颠簸持路。我们在之前测试文章中也有体验视频冯,请点击查看梳碱。   更多精彩视频澜年袱,尽在汽车之家视频频道   试驾总结巩雾:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少沃,在D挡模式下表现中规中矩县,切换到S挡后油门响应灵敏邵,变速箱的换挡节奏更为激进菱,加速感提升拇肝妒,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验缚。" "  2014年2月26日疤,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市阂叉咀。其中T5动力总成包含智逸版缚、智雅版绒、个性运动版共3款佳,售价为42.39万元至51.99万元虫摹娥,T6发动机版本及价格保持不变书技。   据了解洼氯扯,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术逃坝钠,包括了新一代2.0T直列四缸发动机柔弊,以及来自爱信的8速手自一体变速箱缸。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢合撤?本文将为您带来答案戌。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面叙蜂典,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化阮,但动感流畅的造型令人印象深刻解窗。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉牵伯村,正如北欧人给大家留下的印象魄。      配置细节上师,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”煤可,全系标配了ABL自适应氙气大灯辟,以及感应式转向辅助灯光叙惦。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下翰,给驾驶员提供更佳的视野究绒。   此外姑,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航极朔。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达涩钙,探测距离达到了150米放辉眯,足以应付绝大多数日常行驶环境撩危。此外侍莽,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统芥貉承,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能膝砂。虽然这里看上去有些别扭绞晤,但安全性才是我们应该关注的藏窝。" "  限量挽晌煎、配额破去、上市前被订购一空相旁,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹蓄便敛。然而港慨,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时顺,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘粮。2013年释筷层,经过M部门调校的M135i披装上阵氓镣,性能已与1M十分接近染,并且这次冲破了限量的枷锁浓氛,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车握冻圭。正当人们面对路上的1M投去羡慕钒沸、嫉妒讽、恨时烂,宝马为我们带来一款全新产品腔,并且它的能力并不在1M之下跑郊,它就是2系的顶级车型——M235i桅伸。 延伸阅读互:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言缺,2系可能显得有些陌生录,其实早在40多年前损炉,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场纠。此外报偿挠,BMW 2002车型在1968年问世淋税凉,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处醇镐,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型秀。至此短,2系的到来并非空穴来潮敖祷扯。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22拨,而这个平台也与代号为F20的1系共享苍,简单来说泉抖,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中贸孺放,这与3凯朗瞳、4系的道理相同赊管。在2013年时色,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验叉匠,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近朔跋,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了颧,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览溃傅。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M沉嵌乓,但两者却在年份与平台上存在着极大差异试沙,从代号E82的1M车型龋奢,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点摆。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条摆,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”科,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受笨,但随着时间的逝去绊,渐渐也成为了一种习惯北暗谎。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表锣:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加杉停燎,更多是出于对内部空间的考虑戏,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响缉材氯,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数讨酚。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容摊,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感辨,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能僻盎。   当然辫,即使武装到牙齿某薯很,M235i也不能与1M平起平坐鲸瓣,M家族的宽体车身歪蚊、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的丝挥烩,就像当初1M推出时的口号一样“M灭悼,永远从后视镜中藐视对手”霞并暴,而M235i更多还是为了平衡性能腾列吩、实用性与性价比霉,同时也为今后推出M2而留下些余地蝗。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后瓶讽互,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步浚,针对绅宝D70推出后的社会反响司,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多掀蘑。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车刺,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势撅,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生迟。   D50空纽,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车疙默,推出之后的表现往往是人们最期待的钾媒,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同纯,面对D50的将会是极为严苛的考验靖苗。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境竟肯惮,而成功了水,也将有可能成为流芳百世的一代名车垄许酵。7.48-11.98万元的厂商指导价矢,可以说为这场战役的打响矩晌,开了个好头谩。   D50虽然拥有纯正的北欧血统顽,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格彭匿徘。此次担任D50设计工作的巨捕,正是培养出诸多设计人才的博通公司然,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点歇,同时又能够给人们耳目一新的感觉蓖悄毖,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题辨钳劝。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表秒:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异彻汝,但是当你接触过D50这款车后妮,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素酷,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机瞥。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的避涩,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹腹,但是当你将这些元素组合在一起时诫,却有会很快打消之前的念头诧船捂。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外案坟单,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计榷。运动气息浓郁的设计手法歧,会让你把D50和运动结合在一起酣,无论它实际的性能表现怎样碴师挟,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象趴储。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方肖蜡檬,比如尾灯的设计手法有些简单仓促馈便。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态行奋颁,面对不断推陈出新的竞争对手笛呛,这位老伙计急需一点变化来扭转局面吴。好在随着2014款车型的上市灭,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂酞旦,而这支强心剂的主要成分也很简单炉,一台1.5L涡轮增压发动机壬狸。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型峭憋,针对配置方面也进行了一定的调整示,其中自动大灯聊忿、超速报警以及四门车窗医赴呶猓控升降等功能均成为标配评始,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中德。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者介扛详,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流河。因为从早年搭载的速锐彻,再到大红大紫的秦辈媚萄,乃至于我们今天的主角比亚迪S6贫达,它所提供的动力都不曾有变实。传动系统方面洞惺烫,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱轮愁,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱乳。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言到外淘,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿幌沽。在城市中经常用到的中低转速区间内的唇枪,发动机的动力输出比较积极亩吠搬,并且通过涡轮的帮助漂,动力在1500rpm之后便有明显提升捷绦,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm伴吧奖,完全能够满足日常驾驶厦伍悼。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低体虫,适合城市驾驶宫啦。挡位之间的行程适中赋粱,但手感略显生涩勒玛擅。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜孜芑帧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车枪,而非车去适应你恕卡。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定钠。四辐方向盘尺寸偏大虚事坛,回馈力度比较匀称刀,因此驾驶这台大块头还算是轻松拱氢播,只不过方向盘的虚位过多苛时,转向时不得不做出更大的动作镣炮。   前麦弗逊摆、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收伪茨凹,并且由于悬架行程较长仕堵耽,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉袖啊茹。当然这样的调校也有它的好处荣坞,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人痢椒疮。" "?? 外观部分   在所有人的印象中脓豌,SUV车型是一种非呈紊粮浚耗油的车型项割,毕竟以自身庞大的身形来说赦察,自身重量就已经非常大了洗,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机河,这也导致SUV车型的油耗居高不下仇,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观逛茸,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题溶私理,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚鸿瘦恨,在众多的SUV车型中俩疤兼,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度答世啥。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计欢抠恼,这种设计可以说非常的扎眼魏暖,也更加符合了年轻人的视觉喜欢椿,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳谰,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯色撮锰,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售隶池蠢,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志距关,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征亲咕讼。在RX车型上趣催,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条食,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同池,从RX整体风格来看空,还是更多的体现了柔性设计的特点刺。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面唱,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型猩,如果不看下半身撩,很有可能误解为一款轿跑车型弦答。不过这也让人们的视觉一亮沥棱凸,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的豌突卿。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上贿,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求橡。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同旁,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的琳,没有过多的硬线条介入拿匈妹,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的枢,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点户骏线,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符筹寸工。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力甫品凡,RX明显体现出有些不足锭撤败,不过这本身就并非是RX的炒作方向领烧。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境及莫,内心想要一件东西圣,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费杯理,否则你就无法拥有心中挚爱钠界环。你想要一部手机碧丧瓶,但偏偏要你保证最低消费局挽。这种心情着实不爽霞颈。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版腐,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统萍,这两样东西都是你想要的浩,售价三十五万不到挞募,撇去不相干的配置讣冻,给你你想要的枢。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元炼,是不是有点定高了段蓄垛?可细细一想筹宝呻,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机菏墟,并且还带有四驱系统该掂隧。如果单单从这两个要素考虑桔及,同档次的车型里另拇坪,都破了四十万大关了魄。但我们依旧要考虑这是一款低配车型赏补拨,目的就是要拉低门槛输卸殿,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出会。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件涟。但运动元素表现的很细微姑裳赣,基本上都是细节点缀伦佃,和其它配置的A4L差别不大汾旅。虽然是一款40TFSI的低配车型课煌酿,但从外观上很难发现区别簧动胸。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件为攫底,算得上是全车比较明显的运动彰显了鞘劫。尾灯内部依旧采用LED发光元件裤,总体来说唱托,亮点不多退扰,朴实大方故隆弓。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后惟抡,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分激踌。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品酶盎冻,除产品名称外玻,其与JX35并没有什么区别才,还是那个豪华运动的大家伙拘炔读。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮存枫倒,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露帆防窗。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能獭朔溜,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助量狡叉,灯角黄色的反光片是标准美规设计橡贿前,但无论哪种规格藩浓拖,对行车安全方面都是提升姐涛。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感年孪确,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO图,前置摄像头悄然隐藏其中颇卞链。侧面看上去QX60依旧大气稳重扒膜,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感撑。另外规,底盘上有些部件会低于车身控膜料,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过棘崔。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色爽,活泼的细节设计使其更有灵性挟淳,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性冻点,也起到了一定的隔热作用悍讳。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感懊曝贩,硕大的车身并没有让其显得特别夸张勒,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现辟峰蹭,静音效果良好污渐惩。   车尾并没有过多花哨的设计讳汰蕾,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字卞霜。尾灯采用部分LED光源邢,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释盛上,总体来说比较耐看僻登。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味替,它的出现让整个后备箱显得活泼起来策讹,下面藏着的摄像头成像清晰度很高楞。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起当降,就一直是大量网友关注和吐槽的对象寡。上市前纳弧,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后列涤,不少人不相信它的价值饥,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后孔,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待池编,这自由光到底是什么情况裙芬?经过整整一周的深度试驾后辑谭,我有些新发现可以分享给大家九可。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3朵,我的思绪一下回到了2005年左右呻禽,那时候自主品牌鲜有SUV产品糕痹,奇瑞率先迈出了一步酶娃蠕,推出瑞虎毁,并领风骚多年扁。当时奇瑞称之为NCV南茄尾,也就是集合轿车以及越野车委,有着越野车的外观和坐姿掏肌莽,并兼顾轿车的舒适性是卧,其实就是我们现在说的城市SUV伴迪洪。   这样的优势持续了很长时间谅,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展痹,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品譬始翰,瑞虎的势头逐渐放缓纷,也就不再抢眼了埂。奇瑞随之调整策略凳糯擞,在去年推出瑞虎5这一新车型剐问疤,与其他自主品牌新对手进行竞争拒衅蒲。与此同时砍币,时隔半年的今天筹勒,老瑞虎被重新包装升级瞪,命名为瑞虎3再次进入市成韪辞稹,与瑞虎5形成高低搭配赊稻孰,重新获得了新的竞争力悼。   外观焊倦驴:   正如前面所说柑,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业氛伐,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作石络,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节了比。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸菱街,棱角更为突出卷掠坟、线条也显得更利索揪瑞妒。侧面增加了镀铬防擦条栋,而车尾的变化并不是很大藕汗臂,集中在尾灯和一些线条的修饰上珐城都,就造型而言瑞虎3更年轻了悔腥蜕。从车身数据来看晌,瑞虎3相比对手并不占优优势你,但是得益于外观的设计欺纶,视觉感受瑞虎3要稍显大一些翻秦。" "  在经历了数年市场洗礼过后哭九,瑞虎车型迎来了新一次换装柒,代号命名也列入到了家族统一的序列中扮烤浅,对于车型的区分更加简明狠琴。除此之外侗,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计街沧,以及更为充裕的乘坐空间矮磕回,以提升自身的竞争力骇。   瑞虎3虽然属于中期改款车型饥梗桑,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用戒泛短,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连险笆,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向孔,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车簿党砰。   此次改款主要集中于外观方面恨,通过新老款前脸的比较胃瑟,我们共计找出了8处变化镐,分别为沦推式:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组度,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹熬健;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大完。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表羡烙糙:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘匙感瑰,但在车身尺寸上有所调整陶泼,其中长度方面增加了30mm霉嚎端,宽度与高度减兴摇,而轴距维持不变教艾。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出鼓,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35鲁,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中惨戚嘲。   车身轮廓并没有大费周章的变化纳休,更多的是在细节上体现新意沪躲沁。侧车身防擦条进行下移禄紊磕,并在前后车门中增加了镀铬饰条倪篙,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中毫欣,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装内妥,更趋于向装饰性靠拢揣互灭,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式碉挠创,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性酥灵省。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗材獭仓,若要找出所有差异晒,还需要费上一些功夫乌尘匙,在对比过后变化上依然可以达到8处疯庙。依次为廉拢嘛:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更掸,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识钨失。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处荤磕,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计酶,空调按键的布局更加紧密衬蹈堆,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化耪。此外卫,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升禾闯。   按照配置的不同赤,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机胳恢弛,大尺寸液晶屏包含导航设论刀、多媒体架齿立、蓝牙以及系统设定等功能炉头趁,而在操作上也十分直观效。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当桥芥衅。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度护潮、风量诬、风向等信息犀邓强,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少建,同时旋钮的阻尼与定位适中课,手感较好北坟问,可以看出此次在工艺上下了很大功夫藩皑翁。   方向盘两侧位置集成了音响兽、蓝牙通话与定速巡航的快捷键按律股,中心区域使用了品牌全新标识乾,并在造型上稍有改变桓。仪表盘则没有任何变化其,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同轻局雀,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值惺,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素救。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅裤,但调节方式为手动封骗妙,前排座椅具备加热功能探,按键位于点火开关周边区域筷麓,位置的选择上不够人性化惰皖杠,副驾乘客很难进行单独操作挝耿。   在前文的数据表格当中按什,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优煎,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高鲍收。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后辩,头部距离车顶约有4指空间挥,直接移至后排乘坐煤寺汉,头部空间同样保持在4指盒钳赦,腿部则为2指余量富坪。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下龚,首先需拉动靠背边缘的拉手限谐纬,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒焊氖,要想恢复到之前的乘坐模式讹晶,还需先拉动开关挞,同时扶 起靠背案酬,在操作方式上显得不够便利稍。后排座椅支持4/6拆分放倒窍,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大膛,对储物灵活性与便利性会存在一定影响卤算。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3淘芯,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致缎拿嗅,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎房剧邓,含有DVVT技术盟扣,相比早前奇瑞的1.6L引擎皋吮隆,在动力性与经济性方面均得到了有效改善幕。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求羡陆,在CVT变速箱的帮助下潭,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作膝。即使在起步之初深踩油门荷奈蝗,加速过程也会显得有些慵懒泼四,只待转速攀升至2000rpm后救辫,动力性才有好转莫,此时油门的响应能力有了子显著提高啼太,虽然整个过程称不上动力充沛颇归,但对于城市使用来说算是够了怂惮韭。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蒜欠孺,涵盖了手动遣、雪地和低速3种模式乒凹,在手动模式下可以模拟7个挡位艇龄,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用悍。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用怂,在模拟挡位的帮助下痘,转速会与油门的深浅更成正比垒钵,升档与降挡的操作也会更加从容筛我,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯票铝,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内韦。   在紧凑级SUV的行列中遣,瑞虎3的车重算是较轻的一员骨董,这为引擎减小了不少负担届枚。助力转向系统的力度适当藏涉箔,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力孪尸。转向的精准性使我出乎意料前,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性俺陈,悬挂整体表现十分扎实采繁,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入茹携,令试驾者信心倍增平菲。   如同瑞虎3的定位那样琅,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外朴碘,它并不具备越野的能力秀疟,然而精确的城市定位骏痰,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适跺,诚然甘骚,它在这两点上做的很不错不亩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你伐奢告,但对于关注性价比与实用性的消费者而言休,瑞虎3也许是最合适的选择对象忌。 责任编辑量骑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年绅颈啊,一晃6年时间过去了却岗,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化岁农徽,但是我们仍然和它有过很多次的接触赴,并且每一次都是充满乐趣的体验淘立。今天我们又把它请到了这里裙遣,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外避履,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型郎。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能攀勒,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子氓,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气狼。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单塑,排量小了可以大幅度降低进口车消费税厩肋麻,自然整车价格也就能便宜不少叉,降低了它的入门门槛仙。而以我们消费者的角度来看盼,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象题纲,这也是我们今天把它请到这里的目的须秤棠,测试项目很简单峦姬殊,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现钙币狄,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了糠翠。   ●日常驾驶动力表现牧鳖:低速扭矩充足玛,高速动力吃紧渡。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能涂显,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过淘断,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性芒秃,但机械结构还是更适合在野地里行走财。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此狈,外形设计汀瘁、车身尺寸贫逗、参数配置全都没变镶,只是换了一台发动机貉,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃哥册,双手需要时刻度掌握住方向盘甸箱,总之开着它你不会觉得太轻松洪瘫堑。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了扒岗,大家也都心知肚明撩师粱,所以今天我们重点聊聊它的动力表现攘。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米颠事督,参数虽然降低了廊家撩,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些快界。实际开起来起步那一下还是挺有劲的蠕,并且只要车速不超过60km/h伞惰,提速还算是挺从容笛,也有一些推背感瓤遍拆,感觉并不比3.6L车型差多少文。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了汀稿,脚下的油门响应明显迟缓了不少嫁赖娩,如果你心急的话娩雄法,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧典,否则踏踏实实的在路上巡航凹短。   ●油耗测试拣:正常表现程徊,不惊不喜吻橡眠。   发动机排量小了彼,除了动力影响之外谅,油耗也是一个值得关注的指标狠挟,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试悼锻闭。整个测试过程我们共行驶了118.9公里墟,拥堵路况大概在30%左右赏漂,畅通路况大概在40%左右垛亲,另外30%为综合市区路况少芍扰,全程平均时速为31km/h厦,最终计算出平均油耗为12升/百公里填篇问,算是正常水平亢。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过标奈,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题乃,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了蜂墩,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力凰壬,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何茨化。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高霞慌茸,很高范妊,或许我接触的都是高配车型蔑考,包括纳智捷大7食、CEO等车型让,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助授耪跋。今天点伸秸,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV灭泛先,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量脚离,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧嘘厘琶。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢通?下面掠,我们就来看看详细的体验报告扔。 可以看到钙,纳智捷的车型在外观的原创度上很高违纤兔,这在于其他车型包括纳智捷大7钾缺书、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现删挎涩。这次试驾的优6 SUV也不例外漂肖尖,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚雷活,为了突出这款跨界SUV车型的定位屡,外观设计上更年轻有活力渴,对于年轻人应该有很大的吸引力鸽吼洞。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表扒:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台探社,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm哆,轴距为2720mm皇纽髓,可以看出这是一款跨界风格的SUV光。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品汾,最大的优势是轴距要长出20-100mm咕萌,具备不错的乘坐空间略,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷腹捞芒。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎洼骑,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎哎缴沪,尺寸都是215/55 R17痢陵抹。可以看出在轮胎的型号上虾吞,国内销售的车型都有一定的缩水锣阑熬,当然为了控制成本另埂铆,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现换忻。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮苟,后风挡下方采用了黑色装饰衬托冕施,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美鹅,两侧的LED刹车灯十分扎眼敖恢,不过从布局上看稍稍有些凌乱涉韩次。" "李老板的慷慨戚逞,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会孤暇,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板扑。下面回到主题镶雷逝,从之前收集的网友问题看灸泛,大家最关心的有两件事儿寞,一个是特斯拉的性能瘸牵囤,另一个是特斯拉电池的续航能力颅,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿炮孪安。简单剧透一下氦,性能方面特斯拉相当给力堤良,续航能力方面我个人觉得还是不太行涛舜兢。 注此痘:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型即蕊释,文章中提及的“特斯拉”埠虚、“Model S”等名称均为本次测试的车型讣炉炊。 数据解读炉:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩茹快鸡,所以今天我们就先从数据说起葛。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版氓傻,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s篱捐,而我们的实测数据为4.7s秒祥,比官方公布的成绩略慢夹,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿京薯斜。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样封充。由于采用电动机驱动入侗,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车刷,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑涡美,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态嚏,直到完成整个加速捷龋。电子系统和动力系统的完美配合旧干蒂,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限点粱婆,这是大多数的同级别车型都很难做到的汝晌。 0-400m加速尾速赋:170.124km/h 加速时间僧拭碴:13.63s 由于采用了9.73晚:1的固定齿比变速箱稀赴畴,所以特斯拉并不存在所谓的换挡死巾截,在加速曲线图中虹,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线腐,车速和电机转速完全是等比例上升干。这里说句题外话河,官方公布的电机极限转速为16500rpm倒绕弓,最高车速为209km/h肪卧畴,通过以上三个数字阑漆纬,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少混,有闲工夫的朋友可以试着算一算挎厢。 0-180km/h加速劣:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G坊凑,峰值甚至达到0.7G寒,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱感醚,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h胶卧,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看商氏裂,当车速超过150km/h后镀,车辆的加速度下滑比较明显畔繁阑。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现难蒲悸,工作人员解释说为了保护电池钞搓焙,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡弄。再多说一句习动,这个速度日常用肯定够了氨桨溃,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蜕描,但如果是赛道炮肺,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道抹券,有大直道的长赛道姐雄寇,它应该会比较吃亏纤凰。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车碘,常会被贴上大排量茬彭、暴力机器笔、拉风外形和肌肉车等标签泛丛蔫。这些词虽然简单恰胸臂,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征栏乏靛,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型按。近日喉篮盗,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)没铂睡,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称敦搬仇:科尔维特C7)腺价,肌肉感十足的外形氛,手动拆卸的硬顶毯谅,再加上6.2升自然吸气发动机等醛诫始,都是它的大卖点搁猩。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评残灰盆: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时练悼,外形变得更具攻击性潭冻。不同于以往车型传房檄,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗伴龄,只有头顶裸露在外缚协,非常特别忿竿。重新设计的6.2升自然吸气发动机金半洁,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余使。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机受,最大功率640马力荷收懂,峰值扭矩814N·m)掠,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手呕,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势菲立报。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为滩成拢:5.3万美元)却瓢蓉,几乎没有性价比可言惫患,但相信越是稀有的东西椒费铝,越有人喜欢错。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆骋借: 重庆诺斯特豪车会馆 电话岭枯呻:400-023-5599 地址死:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑屏:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型醚怯,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠淳汾。而这款车本网也进行过多次报道与评测败萎,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题详,比如——空间与电磁安全性澳。   有朋友担心儒,混动车型的使用空间会不会很小按夜恫省,电池电动机发电机都需要摆放位置免,还有散热系统柒氮,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧林阑。   作为一个“热心肠”痛触憾,笔者决定帮一位同事搬家其晚蹄,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”懒灵疼。我们的任务是将一个中型分体式水族箱珊、两个大型行李箱开式莆、三个双肩背包窜蝗,两个电脑包碘腥末,一个猫窝零涂、一个全新的大睡枕搬走藐谴樊,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客薯来傲。好吧盼虑己,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大功褂嗓,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上呛,从图上我们看出钉抖晒,在放入体积规整的水族箱水缸后拖,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间旁棺奶,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包显虎功,并留有一定的间隙量桅嗡。   而后排在放入水族箱地柜后劣攻默,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位办帘,这个空间正好可以放上两个大型行李箱木。得益于巨大的后排腿部空间素,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了祟。而后底,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线新戒蕊。当然吹,前排的空位是为乘客准备的仆孔。(为维护试驾车整洁胆墓晒,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施嘿筋迪。)   我是一个希望低调的企业主笺涩洽,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的伐趁精,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间瞧菊蔡,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少跋灭,后排音响控制铜丰炽,前排座椅调节按键玩,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子危师对、空间假锣笨、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流究靡,大电流产生的磁场对人的健康有影响掳宿。英国专家认为末:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉的,高于该值苹戳策,儿童将面临患病风险伶团迫。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少苍味硼。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温挝叮害拦。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害借伐书。   简单来说史辆,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种可禾,高频电磁辐射大多出现于通讯系统官,如手机汾,对讲机慑嘉、信号发射塔等旁咀,而低频电磁辐射离我们的生活更近敖涉,家用电器翅撅、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射褂,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可涕。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台厦便,前排座位疯,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量客骇,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品花茶,不具有权威法律依据啥锑,但既然是国家允许销售的测量器材定唬铝,其测量结果绝对拥有参考价值耙廊订。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评徊杠,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量径肚贝。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受北,首先是油耗抒董巫,我们在遵守法律规定的情况下溉,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车恳静沽,而结果显示拦究,如论是市区驾驶还是高速巡航超车哪劫剖,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下冀舵,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”申蹬。   混动车型比普通汽油车重楔慨,驾驶感受会很糟吗?   确实稻,混动车型由于需要布局电池响关篱、电动机篮标、发电机欣、散热系统及控制系统剖敬规,整车质量肯定会增加侯卫酒,但通过驾驶撬搔翘,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感八,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动什裁,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制挺闪,使用感受更接近与现代的美系车型蒲惜。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性锑俩,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极痹,而在高速公路上乓隶搽,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了垢,取而代之的是风声与路噪声创。而操控部分墒灯,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了粗牢们,你永远不会感觉到生硬的颠簸次邦,一切都是柔和与优雅净巩,当然妇豌哭,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的磁绊辑。   最后泪欧膊,我们通过以上测试吗,凯美瑞尊瑞在电磁安全性冉拆、油耗及空间实用性上都出色表现蔚呢兑,而为此你仅需多付出几万元的代价愧怒群,加上经销商的优惠暇练锭,凯美瑞尊瑞物有所值断昧韩,而你现在需要做的讽现,就是去店里亲自去试一试杭抄实,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接谩胯挛。 图/文屠识:丁艺   丰田汽车日前宣布侮擂翔,截止2013年底刑,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆翘底,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录确。诞生16年来儡晨旱,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区辩、备受600余万车主的信赖和认可看,而凯美瑞尊瑞作为其中一员娇邯甘,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片倍。 责任编辑畦蛾:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后芹,MINI凭借其漂亮个性的外观翟、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心醋然。2014年北京车展上渡,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成惹付ⅰ(点击进入上市文章)汀,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化啼菩,同时在配置方面也有一定得提升壬膳,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后禄帽,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市扭,售价区间为20.18-23.68万苦番旁。虽然只有4款车型可以选择仿烷,但从大家的关注度上看忍殴霞,很多人对这款车给予了很高的期望定奴。今天噶埠,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V诚瘁露,两款车虽然在级别上不同委特,但是在价格上却是非常相近搽,CR-V的售价区间为19.38-26.28万虐。下面屡娘茎,我们就来对这两款车型做一个对比冻,看看自主和合资品牌的差距到底大不大鸥。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪溃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话癌抠宏,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜馁乳赋。当然钉缕譬,作为一个自主品牌帝,想要和这些合资车型抗争鸿,就需要在配置上有一些诱人之处捕鹿。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别苹,从车型尺寸上看股,H8明显要大于东风本田CR-V需溉,但是价格却几乎接近坷。如果您的自主品牌不感冒的话效上,那就不用在纠结了禽。但是卧,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话燎灰,那么H8的确算是不错的选择斧闪匆,至少从轴距上就已经很让人动心了撂。   =============分页符=============   原标题渺剩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下伐牡,哈弗H8还是小胜慑哩吐,其中H8还带有液晶中控屏峭,而CR-V并没有配备中控屏绷虚光。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能充。这些东西的确也是非常吸引人的匣。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的钝,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验唉酒,平且还配有ECO节能模式筛从弥,对于追求平顺性的人来说还是有优势的乃怂崇。H8还配有坡道控制系统翱拿,但是CR-V并没有配备这个功能蔡熟畏。另外男,H8还配有三种运动模式校良,一定程度上提供了多路况的脱困能力泡,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些拾粟,当然H8属于刚刚上市的车型限喘胸,并没有试驾车让我们来进行测试冀,以后有实车的话千敲,我们会进行相关测试羡醒。   结语淀寝:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章烫袱,从一定意义上来说还是对大家有帮助的叔抛超。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升此,某些情况下还要超过很多合资车型蘑,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下噬肺。 责任编辑矛绞涵:赵春晓" "从1985年开始陀痹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上叼,1991年出现在5系车型上甩,1999年开始陆续出现在X系列车型上沉扔。直到现在阮千动,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拒妓。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配填懂,提升着宝马车型的操控性和运动性孟档。让牵引力发挥的更加自如芒儒,下面蜡横拣,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现泰彻。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱栖。在车载计算机的控制下蹭权,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整瑰纺,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配川板,而且动力分配比例范围达0-100%哆,赋予车辆独特的动态表现啼辰猫。 与传统齿轮机构相比杀霞拜,xDrive动力传输响应速度更快欧,分配比率更灵活横瓤饲,通常什贾汝,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴蛔桃,保持车辆转向精准灵活戳玖,初睫溅毫、中段加速更为直接的经典后驱特性孺扮啡。而在弯道玲、湿滑路面哗视秆、或紧急变线等极限状态下普,xDrive系统按车轮的附着力分配动力茶侧,增强了车辆的稳定性和循迹能力冒猫。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统炕陪哎,在附着力降低的情况下钵,更加考验着前后轴所分配到的动力投钱怯。通过一体式底盘管理系统的侦测蛊,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配呈耸。在急转弯和重心大幅度转移的情况下敝坑,最大化的改善转向不足和转向过度芦滑。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上宋纷,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现肆。宝马4系在绕桩和紧急变线中拨慈门,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外免蓄,四驱控制系统让车辆循迹性更精准岭,更灵活汗荚贪。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上斥驼顷。越野路面其实并不是X5所擅长的领域界,公路性轮胎打滑严重癸副逛,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预尖垦葛,还是能够胜任一般越野路面集捶。 (编辑 金辰毅) 责任编辑跑:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)酵贩桅,宝马X1一直以其运动性示人猫,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表耙卷哨。但是不同于一般运动车型不擅长越野阑憨,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能陛楷,能够让车主在假期到户外撒撒欢丘。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗瓮沥?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比瓤垦槽,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时片素烫,带给我们SUV应该具有的越野乐趣兑菲胁。   在消费者最关注的价格上蛇,我们分别来看两辆车斧讽。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元界成丢。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元钨。从售价上我们不难看出劝,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3火交,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3峰呻帮,价格区间跨度较大董。   外观尺寸对比儡:   首先梦屏,从外观上来说戌,宝马X1极具动感沥伸。其标志性的双肾格栅已经不必多说惜拍蒂,远远的就可以知道这是一辆宝马揽庭瞧。而那富有动感的线条角峡憨,将其外观勾勒盎构谰,即使是静止在那里搅,也能感觉到其时刻奔跑的姿态斗。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长共贬,感觉比例似乎不那么对称灸。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控釜,而且作为一款国际范儿的车恭,修长的车头设计让车辆显得十分优雅敌。虽然宝马X1有修长的车头蓟褪解,但是驾驶时却并不遮挡视线乱途邢,仍旧能够清晰的观察前方路况寡陕。   相比之下连,奥迪Q3的外观略显沉闷杏糯,同样的家族式前脸显得十分稳重错。虽然不像宝马X1一样运动凭襄,也符合其SUV的定位港催。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大矛徐思,这也让奥迪Q3的样子更加传统浇伸。不过宝马X1虽然外部空间不占优势沏鞭宿,但是内部空间却优于奥迪Q3栓姜窟,相比来说嗜赣入,宝马X1具有更大的头部空间耸,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3悍逻。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长秘试担:4477mm 长奈蠢:4385mm 宽烁闪:1798mm 宽弧淌:1831mm 高吞:1577mm 高瞎导:1608mm 轴距酗袱蛊:2760mm 轴距屋盛:2603mm 最小离地间隙纶壤撮:194mm 最小离地间隙供:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者视老,宝马X1具有灵活的操控性翰耿害,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性犊。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化爬,作为一款 SAV浑,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的逼妨。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向口嚼桔,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣料函。   实际驾驶中秽陋酬,宝马X1的路感清晰匪粮体,虽然车身不星率恪,但是宝马X1却有较小的转弯半径犊,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头碴,带来更多的便捷吗。行驶中啊胸,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快渺樊切,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系径椽季。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮椭限淋、高精度直喷与电子气门三大核心技术充,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蛔瞄,在动力输出上达到高低搭配的形式季殊。而宝马X1带有的ECO PRO模式楔洼斤,可以帮助我们进一步节约油耗聚,让油耗能大约降低20%酵碍。 两车基本配置参数对比衅受: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前盆:通风盘/后鞘氯农:通风盘式 前暖补频:通风盘/后釜:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题屁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV道,我们不仅仅需要看其运动性能喘颠,还需要检查其越野性能紊。奥迪的quattro系统的越野性十分出色惶,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统鸡。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成策,为了能更好地分配轴荷迸矩犀,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端谐尺、后桥差速器前面伍褪害。正常驾驶环境下哭,离合器将发动机动力大部分传送到前轮盯,当检测到前轮附着力减弱时甭凑孪,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮朝返拐,帮助车辆脱困哀疆侥。   通过以前的测试的,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用炽磕蛙,对于应付难度不大的非铺装路面来说桓珐冯,这套四驱完全可以应付埂匡完,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能亩劣鞭,加之悬挂行程过短壤,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试稠,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样玛杯,偏向于公路驾驶拴。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统含剔,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴楔。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中碱雇啊,动力的分配为40:60嗡崇炊,在实际日常驾驶中喘鲍菊,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的测蛙瘁。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主哥柑尚,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能虎,在车辆出现转向过度时句捕,车辆会将更多动力传递到前轴秀,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性沧倦,帮助车辆脱离失控的状态龟。在弯中逐渐加速的过程中邓烧,由于车身的重心靠后嘶穆箍,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势皆,在这种情况下挨垦统,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出响绷嫂,减小前轮的负担僵筛,使车辆获得更好的指向性犬边绅。   无论是雨天葡,还是弯曲的山路首巴,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对蓟帽。而且在大角度爬坡及碎石路段肛眯,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力鲤。尤其是爬坡时癸仿碎,动力能够智能输送至前轴穗,让车辆轻松前行恢拢。而在平时孪扯去,动力又会自动分配于偏后驱魔,让运动性得到进一步的体现斑。此时的感觉是类似后驱车辰遣邯,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配怯帛,让车辆行驶更平稳培。   相比而言伐惟,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野阮禽滇。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高辱,具有良好的越野视野惶廷喜,但是宝马X1的离地间隙更大瞬巴乓,通过性更好泊贺赦。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少恋井,尤其是其具有更多头部空间鸵,如果越野时骋,可以适当调高座椅坐姿粉太垛。   =============分页符=============   原标题趁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰卉,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩鲤,所有的按钮也都在触手可及的位置确睬糯,十分便于驾驶者操作嗜惫蓝。而且两款车型都选择了年轻估两拔、时尚攘媚感、富有现代感的内饰设计茫。   两款车的配置跋盖,无论是奥迪Q3古,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全锹吨居。尤其是宝马X1的iDrive群笨、热感应键等内部操作方式十分便捷易用哥,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮杏潞哆,宝马X1更加简洁宏崔,而且操作一样方便仕,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑釜。即使是刚接触宝马车型的用户诵,也能在第一时间熟练操作仍。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热娇,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性廊谁。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索蛊,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大锰,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供哼。例如像最低配的宝马X1匪潍,虽然价格极低蹿,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了阿惩雾。Q3低配也是一样题,配置较低谭。不过如果您不在意像导航涉绢、座椅加热等配置归,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要火。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后帅,我们进入车内来看看内部配置以及空间颓桥。二者究竟谁能更胜一筹昂脚竿?首先来看两车的安全配置迹鲸。在气囊方面漆,奥迪则更胜一筹巾辣逢,在两车装配有同等位置气囊的前提下念萝狸,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊订肠岁。轮胎方面则是宝马X1取得优胜浆溅凤,它全系标配有防爆轮胎轨逛,即使发生爆胎驹,也可以继续行驶钡幢。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配钎荷。此外防爆胎也节省了备胎空间羔芳,让后备箱有更多的储物空间佰。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间弛啸。从车身尺寸上来看肺,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势苍情,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势椿。然而车内乘坐空间方面季郎党,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3揣收刑。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度廖嫌秤:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度孙:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题炕丁楼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面考,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策屠膝。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养透便。但由于国内油品的质量不佳究肝誓,为了更好地保护车辆发动机难,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换榷。而其他配件的保养周期上搬,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养嘿。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i赌剧:   861元   xDrive20i哀勒:   1036元   其余车型放:   965元   sDrive18i稠洼评:   861元   xDrive20i接:   1036元   其余车型腿:   965元   sDrive18i棺遂佛:   1609元   xDrive20i细:   1784元   其余车型碗讳变:   1713元   sDrive18i彭碘:   1386元   xDrive20i俗田:   1561元   其余车型巨:   1490元   sDrive18i寐息:   1591元   xDrive20i罐鲸:   1766元   其余车型请狗砷:   1695元   sDrive18i厘飞:   1609元   xDrive20i绷:   1784元   其余车型慑勉恨:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注煤岸创:●铣:需要更换 ○婪:常规检查宏,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中梧仙,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯翔、空气滤芯和火花塞皆。花费支出大概是2691元撅。4万公里时还需要更换汽油滤芯洼休伪,支出大概是1382元矛脾。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错叉,保养中也没有出现更多的费用支出壳。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用惟孰。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注缎:●飞锨懒:需要更换 ○些课:常规检查系,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出拐,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费勃荚繁,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降囊劫,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同藕砰疽。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加腻泌,能够更好的照顾到爱车的每个细节谁嘲。   总结辣勘程: 总体而言衡郝毁,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动梯,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3危猎。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足竿凯,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蠕,整体内部空间与奥迪几乎相同鲸肮。而在使用保养方面甸郸,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济怜痪恕。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人陷尽,但是其配置也相应有所减少耿誊。作为高配车型川嚏,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择诽。 责任编辑镜氯:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙桃骏烫,没有给同事们任何跟我争抢它的机会舒盒。它足够漂亮了鸥床,漂亮的让人感到迷茫涎哼,这几天我们一直在法国和瑞士穿行眉丛,由于在国外没,我不得不比以往更谨慎的驾驶健惺,没有做任何炫耀的动作灌焦,但依旧接受了不少注目礼危幂闲。   最记忆犹新的一次是我从超市出来购财肥,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着惨慈殊,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内板轰,只好出此下策诲须:按住姨郑控器稿磊同,“砰”后备厢盖弹开了磋城边,老头愣了一下吧醚,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢犊让,并给了老头一个友好的微笑痛浪肋,关门走人了对吭。这时我才知道前丧溪,它是如此的招人喜欢!   仔细打量菱秘,它的曲线诱人良,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处锨玫,但令人心动的地方是从B柱开始的单,远看上去俨然就是缩小版的CLS级建,曼妙的线条打动了不少欧洲男性斡巷彭。也难怪孺呻慌,差点忘了亲靶,我们这台车选装了AMG套件触,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用弓朔齐,没套件的车感觉就差了很多绿档肚。   即便如此匈里钱,它的妆容仍是存有争议的罗伸茂,在我们同行的5人中就已经产生了分歧拍哗申。左派以我为代表(全部未婚)蚀缮痛,认为它的骚气指数接近满格阮,尤其增加AMG套件以后背,能骗不少小姑娘掇柏扣。右派以结婚生子的同事为主纠琶,他们认为车身不够修长当菇士,不够秀美雄甲。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体农骑。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情谁澎强,但又内藏了些许的凶狠酒。   不过我们两派的意见同样有交集俊闭,那就是从侧后看去染芒,它的美感更胜韦能。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中帽,远远的从背面欣赏它缅潞嫁,真是太美了帛。   =============分页符=============   原标题嘿曹耸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上裂忌售,它采用传统的氙气大灯懊歧,而且依旧带有随动转向和智能远光系统妹。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少吞。另外路畴,与前包围上的空气导流口不同的是驰吃览,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用法,不得不说其达成的效果是相当不错的咖嘿骏。   18英寸AMG轮圈实在惹眼溉糙,但日常使用中也是在令我提心吊胆舱斧,还记得开头那个故事吧魔鹿,告别老头后我驶出了停车郴洹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着矢谜,压过了一个并不大的小坑洼楞丛,胎壁被硌破了谢韦,轮胎在5分钟内全部撒气簇,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用棚,这个下马威让我措手不及虎。   =============分页符=============   原标题就效釜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门舒阶,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中氯逼。坦白的说撼镭鞭,这套座椅看起来特别有型拌,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色脐贡魂,为了照顾大多数人对于舒适性的要求壬沤恭,我觉得座椅的设定倒是恰到好处妥台啊。   眼前中控台的造型梁,甚至细节都与奔驰A级相同柔,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用筹吵快,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样瞄函,总让人忍不住多瞟上几眼荤。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹伴芦乃,触感细腻骄际。   =============分页符=============   原标题麻衔寸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳坦,各项按键的操作都很顺手单邢,但我多希望能提供翻毛材质碗。另外盘冷科,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手博邓,回馈力很信摇,而新款车型早已没有了这个感觉劳酸肃,让更多人都更容易适应暇谓剧。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格痪磐,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利茶哺,特别方便屋,当然了们,这并不是CLA级的专利匙蜂,A级也同样如此此幢纠。总之对此我们是持肯定态度的炬,“怀挡”显得复古墨捞核、特立独行渡补辰,而且省空间染,利大于弊伴盯径。   COMAND系统与国内车型操作方式相同辈蹈熄,不同的是它很强调对网络的依托轰惰,这几天在欧洲开了不少车伞萎息,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联套拒。几乎所有新款车型都支持与手机互联寝金蜡,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能掣接碾,还可通过手机网络访问互联网牢腾、下载官方APP程序和导航蕊,这是国内车载系统所没能赶上的校。   =============分页符=============   原标题烁厘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说接,空间实际上是够用的孤,毕竟多数时间都是前排利用率高眯塑。我同事身高179cm械,在前排头部有一拳的空间殊帛棠,在后排就显得局促了堵隶良,后排乘客反应压抑感比较强携勤普。   不过我坚信丹,对于CLA的车主来说空间是够用的弓充,因为后排不会经常有乘客瓢,由此来看这台车的空间是符合实际需求的犬,况且它还有个不小的后备厢供日常使用洪。   =============分页符=============   原标题晦蜂成:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖缎釜,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机炬宛蒙,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm毋,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm劲,配7挡双离合变速箱邻骚,带有换挡拨片沟。拧动钥匙呢肪庭,发动机被唤醒贯翁,车内怠速状态下的静谧性相当不错残,我们出发了练。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通泊,不过CLA非常容易上手豌拴哇,舒适模式+D挡表现得有礼有节筐锻,整个驾驶感觉极其轻快胶,这是一辆易于驾驶的车麓,不论男性和女性都会觉得很轻松髓。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性芯投,转速时常被控制在2000rpm以下德蛾。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契钒,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性伦波割,而且在低速中它的换挡依旧平顺层旁,并没有出现那种令人不悦的闯动宫宪斥。   切换到运动模式霉嗣,变速箱首先变得更为积极丹项,整台车的性子也开始急躁起来捎乒介,随时准备着接受挑逗蓉签添,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接徒氢。油门的响应也更为灵敏扮开井,初段就能得到不错的效果舒庆,只不过排气声浪并不那么有气势喜纽。   至于转向肮讥,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻继扰笑,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉贤赡豹,就像一个抹满了黄油的轴承在运转忙,那样的线性和柔顺愤,简而言之非常舒服扁刷。   CLA的转向感觉则不然纹蹦,它少了些紧致的细腻感痴捎,多了些轻巧苟点攘。这套电动助力低速中没什么特点乱丰,属于偏轻那类的壬轨暇,或许女性朋友会喜欢沙另惰。高速下转向逐渐变沉渡,更易于驾驶配健漏,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上梧色系,比我想象的要好不少剔泛范。   不要被AMG套件所蒙蔽烷,悬架的设定并没有那么生硬方辉湿,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求承撂率,整个感觉还是挺舒服的尺,回弹的特别利索力,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态掳眷附,起码我在前排开车是这样一个感觉孺吮,只是后排的乘客有时会说朽:颠!哎锣姬笑,管不了那么多了卸彩下,我要是车主才不会天天后排拉着俩人改,驾驶感觉对于这台车来说重要毛。   =============分页符=============   原标题崩航:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注刃:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现驾。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护芭埂,无法进行有效的弹射硕两。起步时有将近一秒的延迟反,之后发动机全面发力陌,此时轮胎打滑非常严重韭,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故梦痘础,全新的胎面没有达到最佳的工作状态钒,导致抓地力不足尖盼尾。怎么形容这个状态呢趣惺,就像一只狗在大理石的地面上突然加速规薯,四肢虽然在飞快的挠地葱抒,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样工,各位想象下查。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态舅惨,双离合变速箱准确的完成两次升挡辣堤泛,换挡速度很快涉脸,最终用三挡达到100公里/小时的速度冲习,时间为7秒整倘。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新秽平伦,因为看到严重的打滑时我特别无助扒狡,尝试了降低转速起步厂噶该,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地腾。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中坛,而且车身的支撑有效勤硼恼,车内没有特别明显的前倾感觉凌。从刹车曲线来看攻,自始至终加速度都在-1g左右权绰瓶,最终成绩为38.46米防票水,符合奔驰一贯的作风酚乘。当然谎藏鞋,待拿到国内的测试车后滦,我们还会进行测试幸,看看原厂的轮胎表现如何犬癸荚。   总结搽:   从国外的销售情况来看江,CLA是相当受欢迎的矩涧烦,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料拍炬,CLA在美国同样有着相当不错的市车狻,2013年后四个月销售1.2万辆配廖瓢,势头相当迅猛弓,可见其受欢迎程度碗畦惠。   进入国内后我想它会得到同样的关注秃挪,随着细分市场的成熟探连,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车翻贡。奔驰CLA级尖举,主打运动喘、年轻铝,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎衬信诚,尤其选装AMG套件以后效果更甚坑,相比奔驰A级棘衬守,它的吸引力显然更大青疾阑。相比竞争品牌回袜蝗,这次奔驰走在了前面催煤媒,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品按墙痘。配置方面国外大多都是选装袖奋守,比如天窗泼、轮圈样式等等蓉砰粗,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知衔地。   不可否认光踏,它是如此的招人喜欢罚百清,尤其招那些打扮时尚绩释、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑徐合僳:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蓉,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了帕,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机死撬鼓。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘督,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃妙答丧。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型袖,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革手庆,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法络密,通过细节部分运动元素的添加蓉,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格萍。其外观运动套件包括进气装饰污度、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等势靛泞。   总体来看愤,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子几,但通过细看还是可以发现它耐看的一面米。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置前葡,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备才,白色车身加上黑色的玻璃车顶舷,看起来很有档次感茂摆。不过略有遗憾的是壁提变,它的全景天窗不能打开猩媒坦,有同行戏称谐署,这是专门为了看星星而设计的磊。   内饰简洁自然   与外观相同遁供,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围弘粪卤。全黑的内饰疽迸惶、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现弓怠担,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来履侧态。   配色方面切疟阑,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰百鲜,但通过座椅的白色缝线妹、钢琴烤漆面板白边框的搭配秆,使得内饰整齐又不显得沉闷柏葱街,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了换。人机交互系统方面标尺,V6菱仕Turbo车型并不占优势豁叭。   动力不错帆沏苍,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机骆违仑,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱暖朴妊。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型闹弹。这款车的低速扭矩较大挛算,因此起步时非常容易趟卸渐。起步后哀,借助轻盈的车身寇阑,汽车随后的加速较为顺畅蓬。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实虾献,这直接导致这款车的操控也是相对不错幸当,在较为宽阔的路面上酷伺肪,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作劲,感觉很有信心篮耪裁。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校扣贺高,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的路多。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置胁送彭,非常方便驾驶者进出徊队目,但打火时缆宪露,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动拭捞。 责任编辑怯:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候拇,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位底繁溜。之后的继任者是睿翼酷,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈恭。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款啪嫌,并更名为马自达6阿特兹庭随,而它是否能达到前辈的高度捎己,让我们由内而外的体会一下咖。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌婪缄,配合这两侧行车灯哨兴,看起来霸气十足能浪揽,隐隐的透着一股子狠劲讹。图中这款车是2.0L的标准版呢栋恍,则采用了较为普通的卤素光源收,科技感差了一点秆。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯驾讨,犀利感十足杠鄙盆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA缚食信,它不同于以往的两代马自达6槐霖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现茶溃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来苇羌袭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子玲,厂家把这种设计理念称之为“魂动”悍汞。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm绣钦,轴距为2830mm呛,与进口版本相同环。相比同级别其它几款日系车型沛虏,阿特兹在轴距上有较为明显的优势删瘸。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾纯凹,像是一滴在高速行进中的水滴兄,充满了流动感徘澎困。从后边仔细观察阿特兹的背部臀,不难看出它还带着一点掀背的意思竿勉。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯告,配合着双边单出的排气筒泄辞,更使整车的运动感一直延续到了尾部谩片。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈垂,选用了225/55 R17的韩泰轮胎你释结。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)垂骋,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上椿猩恍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意端啡。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩馁关,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质枚诽,其它区域大多为硬塑料示。由于没有太多的装饰件夸惠事,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价达狼迁。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高垄,它采用的是一块电阻屏管怖,触控灵敏度还算令人满意健酗弦,界面的科技感以及显示效果都很一般帅孺烁,总体感觉更像是四笆、五年前的产品吧炊凡,唯一的优点就是操作无任何难度放,一看就会倪。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡丝啸,所以导航功能暂不能使用锑挂。   进入车内狈矩,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了洁饶。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿栋刺波,握感也很不错歪拴,由左至右打满需要2.5圈茫,比大多数车型略小小疮。此外熊码币,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片篡令,操作便利性良好蕊靡卯,而且兼顾了驾驶乐趣末骋悼。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蜡泉钠,但却一点不掉价龋奶。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感随惧,其次它的表盘内圈采用了网格设计羚拈,多少有一些竞速的味道怂瞪,再加上白色的指针以及简洁低前皇、明快的字体澈负,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望浆朝。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏枪青炉,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗铃、平均时速喂、续航里程之外翱男,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP笑。i-stop是马自达研发的自动启停技术能脐,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火说谓。   除了i-stop朔济,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统尘。之前在新能源车型上比较常见冗筏策,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上付录娜。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于供借,它是以电容取代传统的电池或电瓶硅任,从而为车内的用电设备供电截,而非用于推动车辆前进乡。   空调面板的样式不错零,旋钮和显示屏都显得比较有质感列。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子斤管嘎。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车泻界,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非呈崴睿好忌。前后排座椅均采用了真皮包裹波困,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次坦。   虽然阿特兹有着不错的轴距替,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩迹飘。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁厣А,而在后排却只有不到一拳的头部空间平。令人满意的是后排的腿部空间廓,坐正以后不影响翘二郎腿码。   阿特兹的行李箱空间值得肯定奇磐,不仅地板平整洼彭川,而且行李箱有着不错的纵深娶,轻松放下高尔夫球包构赤拭。藏在地板下边的是一个16寸的备胎拦,以及更换轮胎所需的各种工具仍宠绰。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷缸、双可变气门正时犯呜拟、凹顶活塞+米勒循环谴秆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术扯随,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现焚,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm麻蓖朴,而峰值扭矩则202N.m/400rpm舒洽姜。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱渺挞,并带有换挡拨片凳,只可惜这款变速箱不带有S挡匡,对于主打运动的车型来说个遗憾寐蹭。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受比汐,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩赊课,日常驾驶过程中凭旅,为节省燃油酒,变速箱会积极升挡熬,转速经常保持在1500rpm以下挺。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应摆堡地,因为这台变速箱的反应速度很快锰梆,能够很好领会驾驶者意图洛,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出稠。   阿特兹拥有良好的操控性女刮,这首先要归功于发动机线性的动力输出虏。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏汇两,而中后段又能够拥有很好的动力表现俩,这种循序渐进的感觉让人印象深刻疤臀俊。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处贯,尽管反馈的路感一般撼,但指向足够精准缉田皖,能够给人很强的信心吩。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协胯庐坛,它的前后悬架初段偏软稍联茸,能够很好地吸收路面的颠簸将屎,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾久魏荡。可喜的是悬架的后段韧性十足盛,不会让人感觉力不从心戊弓。最重要的是煞始,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整搅焚,车头指向灵活毙钾,车尾循迹性出色膜冻。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见概。   总结才肃: 对于马自达这款即将发布的新车臣掇虫,我只能用赞不绝口来形容杭,外观和驾驶感受都可以称为上等那氯陆。如果非要给这个车挑点毛病的话拼,就是在高手如林的中型车市场里藤,马自达6阿特兹的内饰略显中庸吃教想。所以如果你是“外貌协会”的成员仆,或者追求极致的驾驶感的话沦贪谁,那么你可以期待一下这款新车颓锈。 责任编辑羡损:赵春晓" "  KTM的X-BOW监滤罢,直译过来是十字弓但敬到,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)妈。实际上胳,这个模样怪异的小车秒遣,的确是火力十足窖,足到无论是在街道上还是赛道上无苛,它都可以轻易干掉一辆超级跑车咖腥。   先来说说KTM这个公司薪累,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂疼落钱,以生产越野车和跑车而闻名拆碱誓,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车绿古,也许是工程师们精力太旺盛琼署,亦或是身在奥地利这个地方炭,总会有些天马行空的想法倪麓,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子摄我塑,去生产一些别的什么机动设备缴绕窘。这几年娃锈斥,除了X-BOW挡踞猛,他们还有不少奇奇怪怪的新发明梨牢井,而且都有一个共同点——惊人且极端箍何。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)苗含、puristic(纯粹)誓、radical(激进)侠,这是他们对于21世纪超级跑车的理解兑村。另外还要多说一句肪剐雷,这家公司的口号是ready to race到谷巢,时时刻刻都在准备一场竞技垢。   KTM的CEO曾经承认臀惩胳,他们希望使用21世纪的技术筛汇,发扬柯林·查普曼的理念幌,打造一台新世纪的超级跑车毕。柯林·查普曼是谁歧吠?他是路特斯汽车的创始人惊矛晶,他说过最著名的一句话是量:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准察纫境,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的礁搭,作为汽车工程师滦狭,他把全部精力都放在对性能握碍瓮、操控和轻量化的极致追求上上蠕。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可玻稿席,但跟进尝试者寥寥攻佩。看看路特斯汽车凄凉的经历填掇,这其中的原因并不难理解士。我们很欣慰地看到杉,在新世纪休科,KTM继承了这种理念卵雷,并且做得更加激进啡。   其实X-BOW的理念很简单杰怜滇,它就是一台可以合法上路的方程式赛车逼汹殿。碳纤维单壳体车身操、全车碳纤维组件澄、水平推杆减振器爱,这些都是方程式赛车的标准配置靛呛。由于使用轻量化材料痢汗,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)览担。在高速行驶中颧桅纪,车辆的气动布局提供下压力耿刺,以此来提高抓地力和稳定性曝,这也是方程式赛车的特点波垢。和赛车唯一的区别份鼓,就是它有全套符合法规要求的灯光垃,以及一张副驾驶座椅铆囤厩。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机刃,经过强化和升级后罕拭闺,动力达到300马力挨碱坤,和F3方程式赛车相当臀,六速手动变速箱也是简单而纯粹茧桶。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话金,我们不妨来看看推重比祟妓翅。X-BOWR大概是2.6千克/马力氰褂,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型挡鞠 ,也就是说发动机需要负担的重量更少釜荆,动力表现自然更强税物溉。   在踏入X-BOW车内的一刻静褐,恭喜你刺,在旁人眼里抬,你已经像是一个职业车手了愤。首先一只脚跨进驾驶舱首,站稳后调整重心惰皖,再把另一只脚迈进来韦南梢,双手找到合适的支撑点惦,将身体重量转移到双臂裙,身子瞬时下沉士,把自己放在座椅里伟统。来自RECARO的座椅是固定的车庆,完全不能调整慌骚,靠背角度略微向后倾斜肚镜,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里价,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置勘。要完成这一系列动作省,如果你是个长腿欧巴镐,可能会轻松点浩输。同样和方程式赛车一样猎邢荒,X-BOW采用快拆方向盘高,在一定程度上提高了进出车的方便性胜吝你,不过我觉得这个功能最主要的目的搁蟹,还是为了让它更接近赛车奥醋。绑上四点式安全带递,身体没有一丝活动空间滩灯,因为在碰撞的时候仿藐络,你不能指望安全气囊救你一命卡截,唯一的方法镣聘磊,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上色桃卸。   驾驶它酮方显,你不需要有汽联颁发的运动执照鸽,甚至不需要经过特别的训练狈。只要你有合法的驾照笛,会熟练驾驶手动挡汽车漓,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度殊险陇。连离合器都很好掌控粗咀,甚至比驾驶EVO獭卫、STI这种高性能运动房车还容易梨硷。你唯独需要的镜娇琶,是练就一副有力的双臂粒艰,因为它完全没有转向助力悼,停在原地看泛,方向几乎是打不动的掠。   由于场地的原因涝沧,试驾过程不是很尽兴魄俱,并不能体验到X-BOW的全部性能那翻。在狭小的环境中段事,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展骡,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势滩,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力舷晨瑰。因为使用水平推杆减振器特弄,X-BOW的底盘可以尽可能的低暑福,在转弯中几乎不会产生侧倾褂。多连杆悬架结构稳定衡湾,可以减少轮胎不必要的运动和变化纪搔,保证最佳的触地面积扑,用尽每一分抓地力蚊那悸。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度弊,这一切所产生的副作用函,是你的身体要承受更高的横向重力俗毛。   在视线上柒,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似焊耙,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置灸,以及转向时轮胎的变化糕洼赡。利用这个优势馅,你可以把车开得更加精准唾雇,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙避清绢,这是任何房车都无法比拟的蒙。不出个把小时辜翰豌,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样酱,高速掠过障碍物而毫发无损韶秀,那种险象环生的场面亢掳寞,我相信其它车做不到领显,这种乐趣和成就感爸,只有X-BOW能给你荣病对。   看到这儿欣侗嗽,你可能觉得这台车并不难驯服书艘,一切都很容易懒乔穆。没错禾,X-BOW没有设置很高的上手门槛伦睬,驾驶起来甚至比超级跑车还简单噬釜怕,但是它还有进阶的玩法偏挨羚,这就需要很高的技术和技巧了杀翘到。首先弧社,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战疏,为了它的寿命葱步兰,好好训练跟趾动作吧活。漂移归饱?也没问题僚,在转弯时只要加大油门仕穆构,车尾很容易就会滑动起来锈舷碘。之后能不能画出一道完美的弧线涎陋铣,就要看控制的技巧了纤。   除了以上这些够,我还有一个建议骂猾互。置办一套合适的行头帝乳超,至少也得有一个头盔和一副手套涧啃绣,这会使你看上去更像是职业车手亭奇。当然杉领,作为一台可以合法上路的跑车蒜,KTM也试着考虑过车主的感受铣,推出了一款GT车型丸额魄。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃巍密,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已憨溃跺。无论哪种装扮辆吐,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街攘探,在气势上就足以压倒一切幕形,而在性能上擂存,它也是所向披靡陷,精准落糠、灵敏的操控足以让任何对手汗颜策。虽然它可以以合法的身份上街亩瞥凰,然而对一台Ready to race的准赛车糜,街道并不是唯一且最佳的选择抖廓,它最终的目的地不香,是要奔向一条真正的赛道劫,在那里解开封踊丁,去赢得一场真正的胜利绥。   说到价钱担烩,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车豆秽次,一点都不值隋稳。那么伺,如果说花135万柑盒,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车鞋,可以带给你任何超级跑车都无法比拟桅倡,最大化的驾驶乐趣荡劫断,并且还可以在公路上行驶取,这样是否物有所值蝗既?答案其实显而易见倘,值腻藏,或者不值椿峡,取决于你是否真正热爱驾驶衫栋蟹,热爱赛车运动谭。 责任编辑似:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词瞳浮闭,早已见怪不怪涡缆。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车切郸。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过邦驹拎,广汽丰田出品的YARiS L致炫磋昏,就是一款加长版的小型两厢车设,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志彪口。 知识普及失:为何不叫“ 雅力士”了刑汗?   相信很多人都会有这样的疑问硅,从车尾的英文上来看苯,YARiS的标识与上一代完全一致赫赫譬,但多出“L”字母缎。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观帛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置绢。全新YARiS通过变革性的设计蛙、加大车内空间簇菏迁、降低指导价欣,从而想抢夺A0级市场的份额犬,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望氛。不再使用“雅力士”的中文名称疆廊粕,意在新车型有着脱胎换骨之风貌寺。   外观徘:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型棚轿寸,如果拥有一副出色的外观设计舜艇,那销量肯定低不了单。广汽丰田的全新YARiS L致炫贯纯梁,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化枪射答,能让更多的人接受堤。   =============分页符=============   原标题炕寥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的鲁擦芍,所以在造型方面与海外车型有些差别下稳。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯襄,“梯形大嘴”车头动感大气恐,配合超长的轴距假,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受逗寂。   =============分页符=============   原标题眠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰嫂炔:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内太谅钡,相信你会有两种感觉谦波,第一忱磨:中控台设计非常大气岛唯,和丰田系列的SUV车型风格一致伤倪彪。第二背囊郎:超大空间嚼盯,后排空间完全比拼一般的A级轿车浆诉考。   =============分页符=============   原标题莲琅媒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm俯,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意澎铝。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车皑棠,但是空间方面完全越级的感觉币稀,完全不比一般的A级车差碘,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服日。   =============分页符=============   原标题粕弯度:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾拇:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意荣串掠,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错泼,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿崇,中后段性能并不出色锰套钾。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高郊,高速行驶油耗方面并不出色唇灰晨。   结 语   作为一款城市代步车型顷领,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多卞黔醚,外形方面就能征服不少年轻消费者膜浑董。此外党,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一畔。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理鞋,若果说美中不足的地方涝,那就是匹配的四速自动变速箱了菜矩醚。(韩威) 责任编辑广:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒项,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏檄俗?告诉你粕,这是真实存在的一辆直线加速赛车那熬。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车旗,基于2014道奇Dart车型僵侵,型号就叫做Dodge DartPro Stock健。大概意思是“超级街车”匙。虽然只是称作“Pro”贪佃,但它的结构和普通街车已经截然不同呢事扮,一点点相似也仅限于外观上翁辈。一个专门设计的底盘痰捂,扣上一个类似“街车”的壳子楼美化,除了好看以外禄司,也是为了让车子的空气动力学特性更好法踞挠。除此以外钙,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”危工。   作为动力核心谴锹,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造茅臣骆。与常规的“以街车为基础改造”不同密莎,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同瓜。据厂家介绍处,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时粒儒,而极速则可以达到480公里/小时鲍。   Mopar没有公布具体技术细节侮啸壁,但是在上个月定,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中邦背昂,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速崔,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考删镐荷:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力嗅,它跑完402米还需要9.9秒栓,而末端速度“仅有”235公里/小时水八。也就是如果两辆车进行一场比赛沏,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候窝短,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半渡乐。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭酒,当然也无法在普通街道上行驶籍。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采蕾楼躺。 责任编辑攫:赵春晓" "  4月11日其徽价,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市坝弧,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版恫鄙阶,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元碘逛。   4月的京郊春风和煦撇风,桃花盛开捂芜媳,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意略,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基拇焚,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象鄙,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼啥绕添。   然而稍微有点遗憾的是啤,由于相关环保政策霸虱,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基篮扰。   =============分页符=============   外观内饰鞋掀嫩:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别凸独塘,最明显的一处在尾部的4X4 Logo感涣,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外惦,因为配置的原因匿途茅,柴油版在一些细节疼勺,如前格栅犬患、雾灯等处精简了镀铬装饰新卵霉。   另外嘶挛筹,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎接肝,规格为265/60 R18经,采用双五辐样式袒接甩,与高配车型的20寸轮毂有所区分卯华。   外观上蕊刚,大切诺基给人的感觉就是硬朗凰超、野性芹弗揪、豪放窘兔。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样咐,如果不是看到车尾的标识槽虎,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版欣。轮胎的使用与其它车型也是一样的镣仁灰。   =============分页符=============   内饰方面凌驶磨,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致桔档,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同脯梦记,但是做工方面表现的比较细腻可骄。各个部位间的接缝十分均匀涛,内饰表面的反光也抑制得不错仿谩。   =============分页符=============   动力与驾驶感受舷椿疆:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的垒朗混,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机鸡迹。这台发动机由意大利VM公司制造酚,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造堪比山,国际知名度较高室菱夺,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下擅姥,最大输出功率为243马力(179千瓦)庙透惨,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米村。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱敛洪,采用电子挡杆设计挖,事实上评,在菲—克集团下的很多高档产品上贯薯,都采用了这样的档杆设计岛畴秀。   大切诺基是个分量十足的大家伙苹赔,体重高达2.4吨触瘟俯。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时狄价恐,都让人觉得动力输出稍弱旦丰。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同苛白,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩兔甜,这使得在实际驾驶过程中籍辅猎,柴油版大切提速很快乡无舶,驾驶感受十分轻盈疼。   另外雹发,发动机的噪声抑制也做得不错湿瘫蕾。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大骏,但却绝非印象当中寒角,柴油发动机那种高振动喉颇赴、高噪声抗晤,车内如“夜店”般的情况岗呻。   在打开ECO模式的情况下峭,发动机的转速在1500rpm左右的时候儒如,变速箱就会做出反应舜等盯,升挡很积极法。当车辆行驶到70km/h的时候卿,变速箱便会将挡位升至最高挡鞠,我们在城市中使用秤,第8挡也是可以使用的靖滩狙,并非摆设菜。如果关闭ECO模式轰骚,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右虾,动力输出得到了一定的释放疆欠双,当然妊涡,噪音也会随之有所提升抬犀歼。   柴油大切的油门踏板很轻盈伴钉韩,发动机对踏板所发出的信号反应很快嗡,但初段调校的有些过于灵敏了杭土,尤其是起步时山戒,轻踩油门掳疚,车身就会有向前窜动的感觉蕉,想要平稳的起步还是有些难度糠抬琉,如果初段能调的沉一点形托,感觉会更好卧,驾驶者对动力的输出也更好掌控仟庙。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样砂,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统熟,由于取消了空气悬架死,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的困噶。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式觅困旗,分别为自动间箩阶、沙地虽涤、雪地耙握、泥地和岩石寝,这些模式都是通过旋钮进行操作的超蛙,除此之外还有ECO节能模式和运动模式继,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择风。   此次试驾深票欧,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验持仇,其中的体验环节有沙地艘、U型坑和炮弹坑三个环节很斤。在进入沙地之前签餐话,首先将车辆选择到沙地模式诚荷恰,此时车身稳定系统自动关闭慈。由于没有空气悬架腊,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了肩昧口。   模式选择完毕之后跺抠城,开始正式进入越野产地乏,在松软的沙地中么沉匹,要保证车辆的行驶速度虚赏。在沙地中行走迫庆勉,轮胎出现轻微打滑是很正常的鞠,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑漏杏莫,造成更大的麻烦秸涝。   在U型坑的环节撇,选择到岩石模式之后冕撅搓,分动箱启动扭矩放大挡少,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍钦珊体,传递到车轮上的动力会更加强劲伺恃,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过憨垮溅。   炮弹坑对于车子本身来说且促,算是更具有难度的项目了刨,也是考验车辆四驱能力最有效的环节克色。对于大切来说烽,通过这样的测试还是比较轻松的棵。在模式选择上钩眷,我们依旧可以选择岩石模式匹访手,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动潜粗,保证有附着力一侧车轮的动力输出寡餐,从而实现脱困艘杆。   总体而言搐琶,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在突街勒,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色抬。在整个越野体验环节冀喜,对于动力的感受也是比较明显的惋刊颓,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松惨,主要还要归功于这台柴油发动机顽世,低转速扭矩输出足够大病伶,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松梧畏舷。 责任编辑伍:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列酥绘,为您带来了多款直接竞争对手间的PK粱,以求为各位网友购车作为参考变苛瑰,本文我们继续进行啊虱攘。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)汐檬淋,作为合资品牌的A0级三厢轿车介,经济实用以及稳定这三点立市之本掀,谁展现得更好乏吨,以下将逐一展开斡挝繁。 外观解读吕巫痞:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中开,这次“重生”抛开了以往的产品定位京遂,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型酚,接过老款颐达的市场后豁,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势忱效。   刚刚完成了小改款的阳光贝嘶何,2014款车型延续了前款的整体轮廓阶撩,细节之处作出的调整笛参,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸授。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型蒜棚,另外增加了反光镜转向灯丧、倒车雷达等外部配置股话粗。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车始,但两车在细分定位上有所区分雌忿,新赛欧更经济册兴,爱唯欧则在品质方面多了一些设定架水扁。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本拦鹃,两厢造型更具时尚特质溃刺逗,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重蚂。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅韦,前脸处的线条切削更是全车最多之处疵歌,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅拾茹,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾跨巢,三厢车型尾部中规中矩删倡艇,采用常规一体灯罩的尾灯腊埠眯,正是这一产品区分的剪影遍褐裙。 看完两车的造型徽,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现饺。详见下表匣警: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观潦遍,您更看好谁私?欢迎参与一下投票扫粕聊。   =============分页符=============   原标题檬峰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比醇湍柒:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩劳刨,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直锹憨财,各区域之间的串联均平滑带过魏磐氦,整体风格更注重功能性堆唐溃,力求在有限的空间内满足实现应有的功能狈伎,并尽可能带来更多储物空间体挞弧。   爱唯欧的内饰布局现代感十足豆量勺,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征催伪呢,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表嗽恼模,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一奸泉礁,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点焙慷。   另外寺火痊,随着车载多媒体系统的发展漏,触摸屏更多的被普及该邢,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕无辩,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能躬般,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高稍娜。 配置对比夏新:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置栋铰孟,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比乒,仅供各位网友参考胃秽。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题胆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比式藉取:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度暴:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度拣:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示玩,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风桑,而车身与轴距漓,以及普遍日系车型空间利用率上的优势炊拦,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹纫桑夕。   动力系统对比暑: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面懈门,阳光仅提供一款1.5L发动机籍,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择肃,同为四缸自然吸气版本谋飞,排量的不同即动力上的差距精介。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)按,具备重量上更轻的优势龟惟砰。   两车的自动挡车型凶,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱猩,其平顺刃、重量轻及省油的特性兑率酪,同级别车型中具备一定的优势赣。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下捻,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT瑞坞,在挡位上优势明显郊,但其换档顿挫在车主之间常被提及难捅才。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间独嫩虚,外观上二者均具备典型的家族特质弦,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面刷离。内饰布置阳光以实用为主廖啼唯,爱唯欧在同级别中更具时尚特质编。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现劲。综合本文所述蛊,两款车型您更倾向于谁夹?欢迎参与以下投票丧奋览。 责任编辑绵哭埂:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车分舍,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐田钞皖,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了貌。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言救奔。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比烧。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型搐,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比恳绣,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近唐拓缝。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面椽佃镭,K3S并没有使用目前三厢K3的外形懒,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同啥。也说明K3S试图走运动化的路线沃。   起亚全新K3S的长沧陈携、宽爆骆、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm煌,而轴距更是达到了2700mm的水平幂,在同级别中也属于比较突出的成绩抱何锋,对空间方面肯定有着很大的帮助共碗庇。   两厢车的整体造型非常的简洁干练滇,车身线条也非常的流畅懦畏,有着极强的运动感玩,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差陌漆飞。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别袒形晒,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用防另黄。至于骐达配备的大灯清洗功能来说欧,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的滴。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达甲酮,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm失唉,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的享纬。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅磨汀痴,加之降低的车身让骐达更加动感呛。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性豌马。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感握。形状突兀但线条流畅的尾灯谅吝,红灯部分占据了大部分尝,白光部分呈现斗勾状燃,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出沽弓。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达档钡,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置休饱。能够有效帮助你快捷倒车倡仇。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否娶,因为外观好看主观影像比较大硷芍绢。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面拼痛,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多闹脚钱,基本沿用了现款K3的设计芥,提供全黑色滔南烤、黑米色墩罚肩、黑棕色三种不同的内饰配色绍。做工和用料相对也比较不错触。内饰除了硬质塑料及软性材质外识恍咳,仪表盘上方还使用了真皮提升档次恳。   骐达的内饰设计线条非常流畅内,整体质感较旧款车型有所提升菲扇。内饰颜色采用黑色作为主色调腑卑,搭配银色饰板怪尖限,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比侧佃,满足不同消费者的需求撵。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备教,多功能真皮方向盘以及定速巡航怯,从上面表格已经很清楚的告诉大家兔,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP卡丹、胎压监测等配置柑。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富乖,其中ESP长誓懈、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力容,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题纤。 =============分页符=============   原标题祭级:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700卯千,整体乘坐空间相差得不太明显摩半。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同奉歼墙。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富锋峭,座椅表现方面K3S内部填充比较实溃啼潞,对腰部支撑方面会比较到位歼。而骐达延续日产车座椅软绵的特性筋,其座椅表现比较软奉,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感宪荤捍。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多坍,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势忍极扦。在乘坐空间是差不多的荆摩,K3S座椅设置得相对硬朗恃侣,而骐达设置得相对舒适巩恫,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因都伸骋。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L酵男尾,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S托舶钳,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T谓携,很好的满足不同需求的消费者凌奔。起亚K3S相比起来就显得配置较少净。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型变泰,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好胚人菊,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同嵌帅。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论遁邢文,详细还需看我们评测所出穗腊。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题镀册,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求试丢蝗。   点评纽:随着两厢车被广大的消费者所接受希掠,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款搜。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动到棺巍,如果在这两款车选择其一的话差倡,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动撼午共。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素孺桨导。 责任编辑兔懈:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉瓢,甚至有人无法确切的喊出它的名字巨拘。其实这款车和我们并不陌生旧快,因为它采用了与三菱劲炫相同平台承卞,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似统笆派。所以出镜率不高的标致4008别嗽,确实具有太多不为人所知的身世茨钵炮,这使得我们有必要去了解一下这款车狈。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路琴,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体澈粟首,呈现出风尚廷伪、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感鸿奠钦。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签煤狡,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰畦己,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚佩搞、科技的感觉甭搽。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm缴操,轴距为2670mm鸵惮。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫深沤赶、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造翅,所以在车身尺寸上它们相差不多腐。   从车身侧面来看旦唾寂,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸涉,整个车身也因此更加大气而富有力量感礁赤朽。后排提供了私密玻璃秸囱,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风返。   标致4008的尾部造型看起来很饱满胯寺嚎,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因次霸搁。另外痊慧戊,在尾灯的设计上标致4008也相当用心人孪攀,尽管造型简单哥烩冯,但通过与腰线的巧妙衔接委还,使整个车身设计连为一体滩尾。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂涣讼毋,配合普利司通的225/55 R18轮胎脊,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上苗董,都具有不错的表现隶辉跋。我想应该会有不少车友会非巢呋园埽看重这双“大脚”仟悼活。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比烯,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意秀。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发粒惯,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样攫令粒。不过标致4008在一些细节上却与之不同稻归,譬如采用了大面积钢琴烤漆屉陋寡,辅以细节上的优化察伐栓。   中控面板做工不错倾避,按键旋钮设计很精致彼,且手感都较为出色发炼。娱乐扩展功能也比较齐全霸婚,AUX崎、USB以及12V电源都有装备现洁。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点济嗽冉,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯惕。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错殿亭,下面还有黑色钢琴漆点缀灭殴逞,凸显出了较强的质感宽蔷。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍暇,若塑料饰板能换成金属材质的话秀态,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表拳,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息瓮道。在转速表与车速表之间统秃瑟,我们看到了一块显示屏撇,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息感。 在乘坐以及车内空间方面劲伐,标致4008秉承了家族在这方面的优势烦葱砍,座椅乘坐舒适并且支撑性很好诵踏芬。   后排座椅靠背很直接吼,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉仁摧。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外箱,坐姿却让人觉得并不舒适伪。   标致4008的行李厢内部很平整嘲,而且后排座椅可以4/6比例放倒丝慰。这样它的储物能力将会得到提升耿席,对于搬运一些体积较大的物品努,可放倒的后排座椅显得实用诞。   =============分页符=============   在动力系统方面铰稿,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机乔技败,最大功率仅为150马力熔囊般,扭矩峰值198牛米斡写畅。这台发动机配备到这款车上只能说是够用香冠,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了壬朝刺。 全系搭配加了CVT无级变速箱杀,具备手动换挡能力屯。在实际道路行驶中鲤,CVT变速箱表现的非常平稳屁掠剑。   标致4008在起步初期油门响应还算及时密,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音沏,却没有丝毫提速的感觉外镀。不过捕插,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些晃吾,在平稳驾驶时超车变线很轻松诵抹诬。   标致4008装备了3种模式的驱动系统忻绣,2WD(前轮驱动)适合于城市行车愁畦,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力惠糕睬,前轮最多可分配85%的动力灰,后轮则可达到55%牢。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%甘哄番,可以应付雨雪士噶挨、沙石和泥泞等路况嗅赐断,也可以轻松面对普通的越野路段奴副碳。   标致4008并不属于难开的车型岸卵,尽管车身较大未如,但是方向盘非常轻盈安图豆,即便是女性驾驶也会非常从容骋疟丰,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线尘冬。   结语冀祁:从市场战略上来看绩跺传,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型宪苍,4008不仅丰富了进口标致的产品线恼,也为消费者提供了更多的选择苍。而从产品本身来看届衫,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫廓添,能很好的迎合中国消费者的审美段。在驾驶方面辑圭凡,标致4008表现出非常舒适和安逸林边,非常贴切城市SUV的特性尖董勃。 责任编辑偷尸己:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型刑,自2011年上市以来凭借着动感的外观泻轰、实用的配置以及不到10万元的实惠售价卉镰,受到了许多二三线城市消费者的青睐畏。不到3年的时间解,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610墩童,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率瞳。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型尽汝,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯谙住,将在4月的北京车展上市韶举,预计售价区间为6万-9万元纤,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者鲸。下面就跟随我的镜头捷蹄,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车竿。   相关信息哩炒搪:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌阿沟,2011年正式推出了首款车型宝骏630秘袍。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力概,结合上汽和通用的生产技术镀,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计赖,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌蕾昧珊。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计秆,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO谦,与进气格栅昏、发动机舱盖形成盾形区域函潘,造就了独特的宝骏品牌DNA赂氯。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计良僻定。从前脸上看青,与宝骏630的设计保持了高度的一致汹秘必。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势借。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计烈匿零,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装圣教,颇显动感寂。   在车身尺寸方面锚递呕,宝骏610的长为4401mm购馈、宽为1736mm尉呻厩、高为1462mm期萝谭。由于与宝骏630车型同平台生产傲,因此在轴距方面并没有变化潜,依然是2640mm让梢邓,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐坷。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”鲁骄檄,尾部扰流板适谷、包覆式的后风挡玻璃技、硬朗行李舱的线条徽庙龟,颇具运动风旗推。与此同时落奋嚼,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂碧桂湘,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利坏己。   =============分页符=============   内饰方面脱浪诞,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度械互成。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配割撕隧,方向盘搭配银色装饰条融,整体风格偏运动簿,带来不少新鲜感垒境勒。此外腐茅,新车仪表盘也进行了全新搭配兢慑盒,采用双表盘设计锻具,更符合当前年轻人取向挺。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条辉棚观,提升档次的同时也带来的一份运动基因哗抡,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘降勃庆。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多对蔡,LED组合仪表提升了整车的质感缴,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验父揽褪,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势略伸附。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域嫡电瞧,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论味怪甲,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹赫残别,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面俩袍。   宝骏610是一款两厢掀背车型歪戒,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性笆。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够猜色潜,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒卉,也可以按6/4放倒座椅棱逼彤,放倒后容积可达到1300L誓浩。   =============分页符=============   在动力方面浇,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机滑,最大功率可达82kW茅疯套,最大扭矩为146.5Nm艰,这款发动机也同样在630车型上使用拎。为了发挥出更好的动力性能懦泊,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器嘶泪,此外还配有5速手动变速器可以选择老。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品匪袭说,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升媚酒颂。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝糯僵凰、君越屑、君威等车型上脸。   在整个实际驾驶过程中痛嗣彤,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳头萌炒。在1500-2000低转速时庐挨,所爆发出的动力输出还算尚可壳户扮,油门响应比较直接拾。但是随着转速的提升巩褥,档位的提高济,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来维违。这种动力表现不温不火淋览狼,但是足以应付城市道路使用认令。   相比于第一代自动变速器返售,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升纽铰曝。只需稍微深踩一下肌请劝,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡汲葡,只不过由于排量的缘故请纲稻,推背感并不是很强烈纪,且高转下的再加速能力也有些力不从心僳诬。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适莫客狡,这也完全符合它的家用定位胃靛。在经过颠簸路段以及减速带粳香,悬挂能很好的过滤掉颠簸感饰鲸荷,让驾乘更加舒适篱枷饶。此外曙鹤敝,在过弯时底盘也显得较为扎实钡。   结语脚捶阮:宝骏610的家用车定位很准确行隆,配置很务实佛时兼,储物空间多幻翘,不过在用料和做工上还有待加强旧。不过动力系统方面确实不太给力缸规,最多可以说是开起来比较舒适煞惹谦,这也比较符合它的定位捐。作为一个新品牌皖旦,宝骏还有很长的路要走壁漂,虽然已经走过4年多纷,推出了两款车型辆,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样吗篇哦,在自主家用车市场上打出一片天地来蛙使,我们将拭目以待搏咎。 责任编辑垃搓:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上磺,大众展台上首发了2015款大众Jetta午傻。这款车在现款Jetta的基础上匡,针对外内设计细节进行了小幅修调羡先关,属于一次精修边幅的小改款瘸锻馁。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整霓舶憨,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注攫搪洽。 全文总结捂颊霞:   对于这么一款外形细节有新意黄倒,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta镐,我们只希望它能尽快来到国内寥谱扒,因为目前国内的速腾车型亥类,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势恋,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面购确。 责任编辑夺:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域略夸,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作酞,深入布局呸垫。其中包括类似上海大众新桑塔纳陷祟肩、一汽大众新捷达纯钦射、斯柯达昕锐卜、以及再早之前的本田锋范肯蜂、日产阳光等等频岛。可以说胳率嫩,在这一细分级别祈盒,乱战才刚刚开始睹佃。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手韭。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去矢辟,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉港齐缺。反而厚重了不少毖庐藏,进气格栅的样子也和标致508更加靠近禄盎。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱顾舱。就前脸部分来说靡,整体样子是非常简洁的扔割班,又有几分动感筏,和标致其它车型相比是有些差别的糯鸵掂。   侧面造型规规矩矩悍,同样没有向前俯冲一样的姿势出现秀必,你会发现漏揽,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉呸艘僳,当然你也会找到一些标致家族的特有基因递笑,但301更多的是安安分分的一种踏实感慧。其中蚊,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸飘祥股。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素确玫篡,没有那么规规矩矩疤,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守籍钩砰,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体唬乌存,这也是一项非常讨巧的设计妇。设计感油然而生节,除此之外马邓竭,车尾并没有多余的装饰物速韧,简洁实用依旧是主要风格陡逗。   本文导航" "斯柯达明锐眷协拆,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车羌补,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌盆,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在蔼,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台泻祁力,可能除了家族化的设计以外城侮,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了插齐。 虽然它采用了大众的MQB平台系肉割,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分沧夹禄,所以全新明锐在现款上有了很大的突破抗拆搐,全新的家族化设计让它年轻了很多弥,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价眉,但是相比现款瓣紊,它的前脸更显稚嫩并霉帮,也可能因为现款有些老气横秋吧腿券。 车身尺寸方面局瑟,它相比较现款有了一定的进步持钦,内部空间方面自然也有了一定的进步脊,在后面空间介绍上我会在进行阐述陶碳。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7漠,这也集中在细节设计方面萌混,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱砂,还有合理的镀铬装饰了,这也是新明锐年轻的一种标志谎罗洞,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次浑骚。" "  2014年4月16日版,全新英菲尼迪Q50正式上市四群弛,售价区间为32.58-54.98万元皮。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型片老械,2.0T车型三季度到货册摩,参与我们本次对比的是3.7L豪华版虾浮擅,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版瓣拷脊。三车官方指导价格基本在42万元上下季拇黔,具有一定代表性桔态渴。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表侗:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者遣盒掣,Q50几乎完全颠覆了它的前辈温,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息测雌醒,车头造型极富攻击性既赶惋,侧身线条动感优美结碴佳,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显阿巩角。当然颈蚕溉,它的进化不只是看起来那么简单侗胁忙,内功的修炼更让对手望尘莫及恨惩刑。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的埃,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中较荷,而且大有愈演愈烈之风斜传,尾部设计很像自家的新5系勤,家族化设计不可避免欺。即便是标准轴距版本曹,新3系的轴距还是达到了2810mm伤,比上一代有小幅增长汀疗,再加上悬挂对舒适性的妥协乡赦,曾经犀利的3系已成过去贡九,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已贯颈刀。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的眠耿盘,那非雷克萨斯IS莫属了物河。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象偏,车头动感夸张疽呸苗,车尾简洁利落蔫,虽然有历史车系的影子技净,但这绝对是对精髓的传承和延续醚抛。   本文导航" "  又到周末了蜂募,在大学破旧的宿舍里手甜埃,百无聊赖的仰躺在下铺上确,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报忌,心中泛起阵阵遐想汾毋。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角拭惯,充满战斗气息的车身贸,都让我无法安然自卧里覆钝,打起精神渭,跑到隔壁楼的图书馆玛轮,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志脚显吠。没错刚,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我磺牧忌,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心净唾挫。但是陷,今天要说的主角并非“兰博儿”写羡梁,而是广汽本田第三代飞度芦惧,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车尖坛。   ?什么是边锋主义软蔡?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澈⑹姑危合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉龋灌绘,线条过渡果断廊媒,或许本田车型的大部分都符合这个范畴讽,包括讴歌品牌也大致如此舍。第三代飞度相比上面的两代甘部,将这种风格发挥的更加淋漓尽致鞠兔。车头部分比上一代更加动感苦,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状羞,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰挥。给我总的感觉是秀漏,车头的成功是线条运用的成功篓。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象抠咕陡,从车头到车尾一气呵成讽,整体感和流线感非常强迹。从某种角度讲串,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙幕庆。新一代侧面的弧度似乎有所收敛患告卡,并不会刻意强调这种极致的视觉美感式蘑鸥,但相比其它竞争对手松,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出臂瘦。   车尾的感觉并没有车头那么好曝赂挞,对于我来说遣,车尾的设计并不满意咕操溪。过度使用的镀铬饰条袒晚、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口莫。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复派稀。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道疽,在纽约车展即将开幕之际乖八盲,路虎发布全新发现Vision概念车拢秽媒,配备多种新功能瞧,智能玻璃实现透明引擎盖复,座椅灵活变换可实现共四种模式慌飞究,包括远程夷茫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形还。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列皋瑟,第一款路虎发现诞生于25年前眉慌端,全新发现系列定位于“休闲”武刚,总计拥有四款新车蓬。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题才世瘁,多功能配置钵铣渡,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力瘫毒。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术度粒喂,其中包括远距离姨涛瘴控抽胁,智能玻璃等谷。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景千坟。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示臼凤,“新车现代化的兽,切题的碑,并引人入胜的设计陆肃讽,是发现车型发生的重要转变貉。”" "  [汽车之家设计] 2013年戳,我去过一次柳州揽,那次层,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂推,当时糯,宝骏只有宝骏630一款量产车型焚炔儒,时隔一年奈绍逗,这家公司有了新动作文贸皑,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市楔。官方表示腺,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品漠胎蒜。   事实上截,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型馅谷,那时喉,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶纪祟沫,为了配合厂商对车型做好保密工作懦次愧,当时我们也并没有拍摄相关的图片队绵。掐指一算患孝,当时欠,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了播啸适,在聊到这个话题时躲届伶,项目负责人也表示享椽辞,整个团队在这期间做了很多的工作倪峨咕,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性么磐,即便有着此前宝骏630的经验凳蜂徐,但对于一款新产品而言渡哦臀,整个团队仍旧不敢怠慢霜拾。   为什么要推出一款两厢车降蜂钎?   新品牌诞生初期堵帕极,单一的产品有助于更好的把控产品质量队,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑鞘,从而将其转化为品牌价值诡,在品牌得到一定认可的前提下赁录,适当拓宽产品线诉,无论是对品牌睬,还是对市场而言都有着积极的一面蟹。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型睦烷,较为官方的说法是“以市场为导向”同炊洼,不过在我看来狡唐,这仅是一方面溪,在有了以上需求的前提下讣坏巍,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡舷,于是才有了这个方案妹,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外驴,车辆的动力系统怀陌、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整慧,这对于一个尚处萌芽的厂商来说识倒繁,无疑是一个两全的方案衅额。   两厢车在定位上有什么不同吗靶?   简单来说刚耻刊,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物岔池,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本辞想,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可萄。相比之下耐,因车身结构缘故貉,车侧和车尾的造型变化较大枢踌。 造型设计没有太多想法   在我个人看来啸跺廊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法滤储工,印象中赦拐七,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车苏冲翰,有些时候被唐,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素醒昧概。当然羡凶,每个厂商都有自己的想法访,这种实用主义并不是坏事崔孔祈,毕竟蓟航逞,车是用来开的擅信,把主要精力投放产品稳定性方面脱菏,对打造一个大众品牌或许更为重要时贿快。   在造型设计方面颅,除了已经固定下来的设计元素外溺吉,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”惩。对于镀铬饰条的理解见仁见智屉,然而塘懒,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”沏防攫,正是在这种需求的推动下菊,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场诬。   察觉到这一现象后计贰,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思粪,显然步,一味的添加装饰条并不合适肛勺激,毕竟还是要均衡到整个市场的需求偶潮乘。一般情况下壕溯燎,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区炊,除此之外芦董,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条巫,在设计师看来潭慑,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致埠煌擞。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50蹈诧几,我还不曾有过近身接触芹。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知肝豆,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线癸,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统乱戚。或许这么长的一串文字来的有些陌生氮墒四,简单讲骑扦,它就是在航空航天器上使用的转向技术匣磁山。我们将就驾驶者最关心的方面鲍寞,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS凛储。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装秃吞乳,人机交互系统的先进等等慷瞪粒,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蚊句,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力俊。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主福洼,不难想象Q50的出色紊窃。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳盖姓懒,同样了潦,作为宝马1系的车主鲸收,对于操控的追求反衬出Q50的优异删怂句。而剥离开车身的种种烤,他们共同的认同就在于这三个字母测洗:DAS   【什么是DAS被掸藤?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)驰屯,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一份。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制肉,颠覆了100多年的汽车机械转向历史录。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型伺。   【DAS工作原理是什么天瞳垦?】   车辆转向时棘限,不再依靠传统的机械连接巩,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制杰搂甫,根据行驶路况和方向盘转动力度许掠,速度进行综合计算崎僻,从而指挥转向电机机构实现转向簇玖亥。   三个ECU属于并联关系铝奸雹,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮吴、方向盘咳、右前轮)虎荚娘,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况扔。当任意一个ECU被监测到出现了问题时淡,备用模式将立刻通过一个离合器被激活汝,恢复至传统的机械传动转向模式巷,确保万无一失藩旁卯。但在正常情况下霞练,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离汹怕。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈绅。   【DAS汽车的优势恍?】   操控性绰蒲:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞投,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准勃苗寄,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况捣,享受更多驾驶乐趣挺。   【为什么线控转向比传统转向快汰?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入惕。整个系统中没有橡胶衬套行次,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间佳靛,因此首先从内部减少“延迟”顿妒。   【DAS对过弯的影响沮该?】   转向相应得到改善讹裸徘。传统转向系统歼旁,在接近弯道时茫谴,驾驶者需要提前做出转向动作号棋嚷,否则汽车无法实现平稳转向兜。而采用了线控主动转向DAS系统管芹,通过消除内部的转向延迟级昧,减少了预先动作的必要刹界典,实现更灵活的转向淘铰氮。而驾驶的感受将更加直接禾,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力扭捷,毫无延迟蛾。   【转向系统也能够减少疲劳葱?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感矫,因此从另一个角度提升了安全闯佰。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱阅鼗怼)纺,12款参与测试的车型中矩煌揪,在定速140km/h的巡航测试中负稿,平均修正次数疯化浚,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍奖竿瘦。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点姬鄙。   【DAS对于全新驾驶模式的影响剃性?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭萘腋ⅲ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表红:网上车市(www.cheshi.com)   当然鄙,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目姆规桂,而对于传统车型司灰够,这一选项代表着发动机趣桨叮、油门踏板憨韭、悬挂阻尼痊堂士、刹车响应等等方面的细微调整涤,而由于配备了DAS蹲偿帕,英菲尼迪在模式选择上绥赶嫁,更进一步的调整了一系列的功能屎,如萄:主动声音控制系统磋、线控主动转向DAS必凶、主动车道控制和主动循挤抢脸控制系统ATC等等的设定清。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里图镶?】   通过上面的简单问答篱,我想我们已经熟知了DAS系统损,在响应更快顽汐船,相比机械系统更便于维护墟,节约成本固,减轻重量等多个方面都硕果累累桃绕首。而任何事物都是双刃剑猎疟诧,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里孪挛?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生渐,他的解释既简单坝痞,又复杂揉,背后掩藏着十年之久的不断试验倘,推理侵,再试验的科研过程腊困量。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力吠侮。而这些内容无法用数据体现疼,还是按下点火开关吧们擅挛。   本文导航" "   《极速60秒》酷尼、《死亡飞车》慕纱、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》廓拎促,让车迷们大呼过瘾熬竭枫。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现狗。另一方面哨患,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的驳,但开在路上肯定是最牛X送揪,最有回头率的篓磐山。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事痰,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”脑、“真NB”这样的感叹刮道,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型壳点。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别械,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分渭埠,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服佰寡。    作为最具代表性的美系车型踞悼狙,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程寄涎围,五代车型熠熠生辉船。第六代车型也已经于去年年底正式亮相搂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看讲,主要原因是新一代车型不够“MAN”谈悲,缺少了野马的一贯的风格锌盟哦。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美杏牛圣,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车午。 什么是肌肉车焊款?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车充,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车汤念。肌肉车必须搭载大排量V8发动机蛊、具有强劲马力涎、外形富有肌肉感的美式跑车狮。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表肃阔,例如雪佛兰科迈罗敞、道奇蝰蛇甫藉权、道奇战马兄,还有就是本篇文章的主角福特野马堆形。不过这些都是字面上的解释祈价,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义信交。什么是肌肉车怠?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解瞄。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集牧掠匆,科尼赛克Agera幕、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币凹戌,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别暖我。但实际上并非如此效,凭借自身出众的一面淀败,福特野马在众多超跑中脱颖而出抗,成为闪亮的主角坚妊。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车藕,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机幻,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上辟晴码,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统廷,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果交编怂。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影碳短贪,野马还是地道的童星出道!是的姆,早在1964年刚刚诞生之际氦触串,它就被搬上电影银幕辈敞纠。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》死辆慈,也许大家有些陌生底净龟,它是法国著名影星Louis De Funes的作品许。在过去50年里毖弥,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角骚天宏。    无论是哪一年代的野马浇河概,但凡出现在电影中墒唬睡,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球额。衬托主角的英雄气概或是独当一面歪释,野马都游刃有余铝变。在近期上映的《极品飞车》中磺,野马更是作为整个剧情的主要线索婚秘骨,陪伴主角经历了人生的起伏匪香。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的祭,五门版的三款车型——耀真肠、耀享仇葱逻、耀动分别为52.8万糙丛、57.8万桅拦、62.8万床静。另外还有只发售500台的限量版晶烽险,价格66.6万元玲。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变努谋,只是在色彩搭配上带来更多选择讲,车型配置也更合理么劣泻。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器撑茂地,并且通过优化四驱系统署使,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现诫。揽胜极光一直被认为是外观控屁拦,但作为路虎车型搅,它也有着同级一流的越野性能共建孰。这是款长着女神模样土扮,也有着女汉子般坚韧的车吐徽。 外观咎:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型惋,所以不仅长宽高没有变虫唯书,造型设计也和现在基本一致剂鬼。设计师只对一个细节进行了修改羚,就是后视镜骇。新款车型后视镜造型整体感强搽,与车身有更好搭配效果常。除此之外撑然,极光传承自揽胜的城堡式车身诉,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留胸牟叼。虽然极光已经上市有3年时间剃,但时尚感丝毫不减急措逼。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上了丛蛾,极光有自适应LED氙气大灯锤戌、全景天窗等配置千侈,兼顾时尚与实用性缅暗。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于泻短,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰慌,前后保险杠尺寸更大柔。另外碎级,2014款极光提供了11种车身颜色需,消费者有更多选择非秆。    另外线戒,外观细节上能看到的摄像头和雷达矗灵,是为了实现自适应巡航鄙耙、自动泊车委斑淳、360度倒车影像等功能饯甜臣。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能馆,既可以设定与前车距离或行驶速度痊,当系统计算出正面碰撞无法避免晤呛颅,会释放最大制动力降低冲击速度匆。自动泊车增加了垂直车位泊车功能秘叔,实用性得到提升构。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车素羔,并不是说女性不能开捍禾汗,反正我问过数个女性朋友晴,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗散须,完全不是自己的菜卉酗。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断女,所以我觉得这样描述更加准确邯:这是一款为男人及女汉子准备的车雹。不是说它不好济,事实上野帝的特点非常鲜明问串,优点也特别多效,但如果真的不能欣赏野帝的外形保乃挨,那么它的优点再多也是白搭瓤哇。好了斯,说的够清楚了酪狡,男性用户请继续看下去桨害,女性用户请酌情选择酥掠。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版喜甩痪,也就是售价24.18万的最顶配版本紊。配置非常丰富蚀荷险,但较高的售价容易让消费者望而却步乳,毕竟男人也不是那么好忽悠的嘲铺。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本咕。不过既然我们测试的是高配版本扦,就来看看这款车畦,按照惯例将薯,还是从野帝的外型设计开始杠污冲。   ● 外观恐灵:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议阮俱雹,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑疏。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV颗,野帝这种偏向硬派和复古的造型秸,确实会给人感觉过于呆板和与众不同泛旗,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了菏。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蓖惨兼,这对于野帝来说无疑是个劣势艇策,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间稻玖间,国内汽车消费更是以大为美搔帕宏,野帝国产后尽管已经有所加长度粒,不过还是给人感觉不大挽距。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的镁嫩,带自动点亮功能的氙气大灯澜扛逃、大灯清洗功能稗胁肠、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备补。日间行车灯采用光带造型逢,并集成在前大灯组内隧,样式比较简单叉九,辨识度还是比较高的汞敬。   尽管车身长度不算长唾茫,但野帝的高度还是比较高的睫,一方面是车身设计的就比较高大玲洁钦,另一方面也是因为底盘较高脖,悬架行程比较长腺幸食。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm息巴牡,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间谅。   后保险杠设计的比较厚实瑰,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一尝,也是为什么我们说它更适合男性车主苏词。倒车雷达是全系标配窖柬惦,不过倒车影像和自动泊车是选配铰彼,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车讲。   需要说明的是默淬,按照官方参数配置表斧,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的问,不过这台车并没有装配后挂式备胎腔位,4S店解释说是同样是野驱版苦唱汇,有的车有后挂式备胎渭奔,有的车没有替狮落,如果不要后挂式备胎容挟,可以减6000元迸轨。   十辐立体式轮圈稻,样式符合野帝的整体风格粒。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎喉鹃,规格225/50 R17焕。这款轮胎算是一个折中方案私,整体表现比较中庸悲娶枷,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果辰挛,非铺装路环境下的抓地力也不会太差茶。" "  2006年始肛瑰仿,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程猎身梯,没一年匡项,这个品牌都在刷新着销售纪录呛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局篱棚。2014年秤羌鼎,新的产品问世蓄蹋哪,这一次它不再效仿罐、跟随壬,而是独步青云憨匡溪。   在过去的几年里陶茧,英菲尼迪的品牌推广是以设计菏窖、豪华为主要核心踞番,由于旗下车型均以大排量为主录谎吮,并在操控性方面有所见地帮奋碉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手讽。作为一个初来乍到的年轻品牌斗换,每一步的迈出都显得格外小心干,在保证动力性优势的前提下乌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点丹详,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距酶,原因很简单隙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性氓鲸,也就是不同于别人的卖点汕泪暖。   在同级对手们相继更新产品的时候歧獭忌,英菲尼迪一方显得格外冷静既裴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度誊搭庐,好在当它真正来临之时拇蝗罕,并没有让大家失望讹谭洛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼胁。   在介绍这款新产品前频粱荷,我想我很有必要做个说明率使,Q50实为G系列的换代产品鳞睫链,在2013年度寐彩,英菲尼迪旗下车型根据轿车食想、SUV采用了全新命名柯骑河,即轿车使用Q字母瞄馁氰,SUV使用QX字母省巢,后续数字分别代表车型毋酥,这样做有利于车型之间的关联度侯。   2013年从蜕擞,我的同事在经历了12个小时的飞行后壳慧猛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蹲落辽,在回国后的闲聊中恨殴,他的目光坚毅钉,言语中难掩一丝激动肯媒拔,当然他对这款车的最终评价很高舵,抱着这股期盼聪躲蹦,我们今天找来这款车菱,一同来寻味我同事当时的所感土急伴。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间溯棠,所以厂商提供的测试车依然为美规版篇,所以动力够拦耙、底盘的调校毙炊酗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同淀,但整体设计与科技性不会有任何出入贩臣,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说仓倘,也算是足以解渴了凸咸本。   对于设计语言四个字来说羚榷村,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拼乒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的遂,有时我甚至会想耿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量温?正因设计团队的不懈努力溪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表戊算齿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经硅吓。   低矮的车身艾,流线的车顶淀沛角,都是上代所传承下来的精髓拨柑唬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大稠,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)悔七,这与宝马3系的水平相当筹,优于奥迪A4L炼黔、奔驰C级等产品桐碴,别小看这一举措岗恢锹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性娶镜拣。   对于轮毂轮胎的配备上官,英菲尼迪从不走低调的路线苇,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平譬故。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中陛庇剃,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接吐馁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应橙蛇勃。   本文导航" "  2006年始文妹,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程吵,没一年目,这个品牌都在刷新着销售纪录惭穆,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蹿。2014年关十,新的产品问世畔袜口,这一次它不再效仿喀诧、跟随矢酞补,而是独步青云山顿咯。   在过去的几年里挨掏冗,英菲尼迪的品牌推广是以设计慨叭受、豪华为主要核心毙举,由于旗下车型均以大排量为主复创,并在操控性方面有所见地旦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手竞。作为一个初来乍到的年轻品牌潘,每一步的迈出都显得格外小心沦乡趣,在保证动力性优势的前提下枫恕钠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点逆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距冈,原因很简单末,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性缕脚,也就是不同于别人的卖点暴改。   在同级对手们相继更新产品的时候讹脯,英菲尼迪一方显得格外冷静位沫敢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度峨汞删,好在当它真正来临之时冠浆,并没有让大家失望上汝,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼吞绍。   在介绍这款新产品前申,我想我很有必要做个说明氛川,Q50实为G系列的换代产品胎踌鸵,在2013年度蕉嚏,英菲尼迪旗下车型根据轿车瀑诞、SUV采用了全新命名爬,即轿车使用Q字母尖俄嫉,SUV使用QX字母某,后续数字分别代表车型即,这样做有利于车型之间的关联度骚侮。   2013年何村,我的同事在经历了12个小时的飞行后等怂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50妻密,在回国后的闲聊中第蛇,他的目光坚毅谰,言语中难掩一丝激动婆,当然他对这款车的最终评价很高飘散,抱着这股期盼文,我们今天找来这款车拣,一同来寻味我同事当时的所感蟹参。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间揪界,所以厂商提供的测试车依然为美规版霉冬,所以动力嘿、底盘的调校款,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同嚎怀妨,但整体设计与科技性不会有任何出入夹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说缴截龟,也算是足以解渴了肉。   对于设计语言四个字来说亮,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释单晌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的舱,有时我甚至会想较,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拔?正因设计团队的不懈努力雄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表桑寝缓,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经端畔密。   低矮的车身熄钉矮,流线的车顶携廖般,都是上代所传承下来的精髓其侥穆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大裤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)荡,这与宝马3系的水平相当藐戒伯,优于奥迪A4L惯、奔驰C级等产品捅该,别小看这一举措狙空,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性详。   对于轮毂轮胎的配备上廉篡,英菲尼迪从不走低调的路线修块酮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平琳揣。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中滩匡硅,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接侍,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应投。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首哼梢,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80采啥滑、陆风X5赋、全球鹰GX7词,但依然无法撼动它的地位楷橙。然而这样的形势也许在不久后将得到转变残,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来阑继,它就是CS75衬蜡波,来自长安汽车赴你。   在众多国内车企中卡柔,长安汽车拥有较早的造车历史壳烩,并且对越野车的制造要追溯到1958年狡拔官,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下脱,对美制CJ-5吉普做了测绘设计设降,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型橙矾,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面锌。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量硅,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础策沤弦。   在对长安历史阐述过后采,这款新产品更是令人期待镐。在2013年9月继徊铰,它正式在法兰克福车展进行了全球首发宽皑,一经面世便引来了无数人的驻足其官套,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品圃,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表褥桓熔,诸多细节上的体现单传火,可以看到与时代的接轨比,说实话粕梧财,即便与合资品牌相比恭境,它的设计也毫不逊色抡故洼。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表套辉梨:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV实,在首次无伪谍照曝光过后胁,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手贡。从车身尺寸上来看瞥纱,CS75在长度与轴距上的优势突出敝寇,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响捞饯己。在设计上顶捌染,侧车身的视觉冲击力有所削弱鞘,平和的线条增加了些许稳重感廖簧,而在配置方面绝不含糊摧不,右侧后视镜配备摄像头券颗,为泊车提供了更安全的保障串蔡田,此外17寸轮毂的注入猎如通,也为整车视觉性增加了不少好评分层棋。   车尾的造型体现了丰富的层次感秸,使其得以回归至前脸的感觉武,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔记相。此外哩,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统峭冯庇,可以看出CS75在配置方面的丰富性贸。   本文导航" "  上半期衬释,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况蛋爽,不同的设计倾向与不同的品牌定位东席,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念鞘些。在“下半场”的对决中特稻忍,将会公布包括美系“话题”车型翼虎汉蔡、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果媒。   点击阅读喊宠爽:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表奢屋:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后妮,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表掸晶剐:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目料培泡,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后尚寿,剩余空间是否能够支撑两人乘坐伤,以应付那些五口之家出行的需求籍。行李箱空间的比较饥好铂,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下围贤,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱呻么,或者带孩子出行时靖,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品挝烁。行李箱内是否配备12V电源接口辩畏返,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱鸡谦,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多纫泞盯。   ·模特A(不戴眼镜)身高浮隘:170cm 体重毙:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高烧捞:175cm 体重德:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地鞍泻锚,长安福特此次也算酝酿已久了律,可以说即将推出的翼虎瓤喊甜,每个人都能从中找到自己心仪之处娠,例如极具冲击力的外形酗毙、科技感突出的SYNC系统珊、人性化的内饰细节设计孤尉、又或是强大的日常实用性备惜讳,这次粒衡,同级对手们真的要小心应对了掏湍。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后交没,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点汲,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年凑,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期逆。显然磷,在错失2013年的发展大好时机后憾,要是能够抓住2014年这个关键的时间点是撇圣,其实也能够走在大部队的前列崎。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段脑竣喊,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多统。眼前一遍利好阮仆,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008褐、雪佛兰TRAX式困,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位变闹览。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市檀薪椽,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布晚农,至今我们还没有看到实车彼。从目前的情况来看饺,它们很快就会来到我们的身边呐。正是这个原因疼妈,在日内瓦车展媒体报道结束后嗅,我们并没有着急回国孙残涉,而是完成了几款车型的海外试驾朴功叹、测试和静态对比的素材搜集坚铜拢,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目钳捎昏。   看到这里环,或许你会产生疑问八福:海外车型的对比对国内消费者有意义吗妊墨耿?坦白地说泪痴,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的具挽掣:1.它们必定会国产并且在国内销售寝,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比信,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来墨朗,只是一些细节针对本土化进行了改造脐,但外观内饰设计嘛辑泵、车内做工妹、人性化逼、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化钒桑。综合上述所言萍,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义确壤。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些疽李就,感兴趣的不妨继续看下去疚精。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用魂,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉拾午。例如CX-5故、ATENZA阿特兹缺坚,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉诞。最重要的是昏,它们不仅有所创新股,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风季绿孟。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋烹期,再到如今的Axela昂克赛拉诺诺,马自达3已经历经三代车型的演变林讣。据长安马自达相关人员介绍视蹬,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)交骚,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化畴。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话汉百汹,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹熟鹅垫。它的眼神更加犀利垢碴,车身线条更为动感加粉酒。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹骇女千,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳鹤,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹寥。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连携涎翅,犹如猎豹面部独有的黑纹标识芦瑟,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子萌柏,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼熄蜡,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神檀璃。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线爽岗、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计拴塑桓。另外簿那,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神翘抬泵。据厂家人员介绍剑适欣,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层府怂矾、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺几,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化挎橇,使它的整体视觉感受类似红酒一般溃。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶狭煳危克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm敦扑瞄,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm侧,两款车的轴距同为2700mm丘。相比同级别其它车型喂铝,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势行涡。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹丁,不过轮圈的造型稍显普通垒沪媒,不够运动继非尚。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列承壕,规格215/45 R18罢钠,抓地力表现不错航腥。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎们,规格只有T125/80 R16味瘦覆。   尾部的设计不算惊艳镰,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全釜虏守。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性拖溶,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计邯售劣,这在同级别可是十分少见的厕。" "  说起海马福美来潦木,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型藉,转眼十几年过去韧,福美来已经迎来了它的第四代车型断白虫,也就是这款即将推出的新一代福美来M5死航。作为海马汽车2.0时代的重磅产品盎炽巴,新一代福美来M5采用全新平台打造诫,不论外观还是内饰柑接,都已经看不到丝毫当年日系车的影子水。在此之前挡休,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析寄哗,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型尼芳蟹,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧损驹。   前脸采用了类似美系车型的设计风格杯,宽大的直瀑式进气格栅扭,大面积银色镀铬溶,符合国人审美讥筏献。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感春趟暖,腰线采用分段式设计榷恭,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰输。采用与保险杠一体的方形双排气口设计谐妇,凸显运动感踌竿。但只有左侧为真排气口涂凡袄,右侧仅作为装饰笑。" "  对于中国汽车市场来说莆土摹,凯迪拉克属于一个后来者险彩,当然这指的是豪华车市场赫染。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地龟,那可真要拿出点真本事免算喉。凯迪拉克也明白这一点徘,去年就将全新车型XTS进行了国产里输阑,并且上市销售的贪靡,销量也是比较乐观的红。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里搞,无论是配置上还是动力以及外观设计上故定,至少能让大部分潜在的消费者接受伐兼,这确实不是一件容易的事情希拜隧。于是纳达,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款缎,对动力和安全系统进行了升级棋。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版型筒了,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版态怯悍,仅有一款36S铂金版激台,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变虽捷撼。   2014款XTS 28T铂金版外观帝讼朽:外观延续36S铂金版的设计蒂色。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同镶渤绒,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅孟突令,在其他方面则没有做改动测敢壤。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子触箍,没有做太大的变化膳辖煞,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上善。   XTS是一款善于运用灯光的车滩揪角,它将大量LED元素装备在车身各个部位闻,正是这些时尚元素的出现词虫捂,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸败瓢郝,获得了更出色的细节表现力渤。这些称不上优势的细节表述滥通耐,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方合题。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化粹构弥,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示峨滩。尾灯依旧是LED垂直式的造型瘦嘎,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致低梯肪。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界县心,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新忿。早在上世纪五六十年代煤册,Citro?nDS就用上了可变悬架捎、随动大灯闭阂兼、转向助力纽性份、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术骸卉侮,加上极为飘逸的车身设计地卵房,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样虐。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌刨接,2011年长安标致雪铁龙成立逞,到今天我们测试全新DS 5LS剿,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实喘粳屋,音译的中文品牌名念起来很接地气继:长安谛艾仕蹬,有股莫名的喜感吹趣聊,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器秘揣,是台正儿八经的三厢车撵陛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来但,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象肆懦。如今陵潍享,马自达6已经发展到了第三代船,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物贺,它的名字叫做叔:ATENZA迷堵。之前我们已经解读过进口版本聪缺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力舌餐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点仁贝。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力够,这一次排量可不仅仅只有2.0L擒离氏,还有更加令人期待的2.5L邦。   注唐逼容:此次测试中腿叭惹,红色车型排量为2.0L缓栓,黑色车型排量为2.5L嘶弹卫。国产ATENZA目前还未上市期,此次测试为抢先测试丸悸乒,车型为试装车棚搔贰。   截止到发稿时患僻激,官方宣布股,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”媳浅,新车将会在4月份开幕的北京车展首发棺赖拷,上半年上市销售锹。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规铣抄,我们还是先来聊聊外观汉秦。相比进口ATENZA焚临窟,国产版本在外观上基本没有变化扮吨,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份铺描律,而且还特意加入了“Mazda6”的标注砍粮疙,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6懒创顾。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里力曙收,“下”这个字可意为“以后的”编穿光,用来表示那些目前还没发生的该闪、未来也不一定发生的事情轿。比如有人说“下次请你吃饭”遣嚼协,谁知道是不是真的!同理级,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”税,实际上暗藏了一些不确定性戊:它能引领未来汽车的发展趋势救屑媳?或者只是一句空泛的口号殴?这是我最关注的问题纷。   当然也会有人更在意其它方面涩华,比如外观内饰和空间等等燎,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述嚼兜躲,本篇文章的最后也会提到迸喜踏,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能兢俄累。   关于下一代城市SUV的概念黔患,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力氖锤。在他们眼里栓虑,很多城市SUV都太“娘”了尺茸奢,连个小土坡都爬不上去怎么行拨,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统户息。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战胎碑船、勇于冒险的心啊离恋,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一财董。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然眉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型靖芦,真正能够经受得住野外挑战的车并不多缄狄,而三菱帕杰罗则是少数中的一员口固闭,它能够去接受户外的挑战握,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统芯酚臣。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产颈,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售涎剩,目前主打3.0L排量的三款车型衅,都搭载三菱第二代超选四驱系统隋,售价39.8-45.3万元句,最高配的精英超越版多了后差速器锁止暗盟,还有一个最简单区分方式饶七,只有精英超越版才标配后拖车钩廷苗。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史倦,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来橡棘,陆续又在第三代(V73堵麓、V77等)和第四代(V93僳、V87科宠权、 V97等)等车型上装备逆,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三差回鸽、四代帕杰罗)撵,现在销售的为第四代帕杰罗教庭。   如果单从分动器的挡位看溪脐,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统菜死,拥有2H豌艰、4H涪街怖、 4HLC牟、4LLC四个挡位赤,在后两种模式下壕梯,中央限滑差速器LSD被锁定吹想史,为四轮提供均匀的驱动力宛税。不过值得注意的是显,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配瞪顶校,前魄沛宏、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节秀,简单说就是这时就是AWD的驱动形式褐监,正是这样的全路况实用性温,才被成为超选四驱系统隧驾疼。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下前湃,可以在2H肺、4H挡位间随意切换筛萍,当处于4H位置时岸谩,它相当于一台全时四驱车型表,可以提供更好的抓地力和驱动力姥,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面第妇,而处于2H位置时咸绒蹭,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善通坍舰,不过这样一个大家伙油耗不会太低兑句,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗涸。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝朝沙攻,4HLC模式时活韧诗,中央差速器锁止埔,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时赌矾瓢,不但锁止了中央差速器欠坟,还拥有更大的扭矩输出歧策,此挡位的传动比为1.9:1肆滥,扭矩被放大1.9倍镭鹿,如果遇到车轮陷入泥潭情况下僧颁蚀,4LLc就能派上用场戳。在车内临,仪表板的中央会显示当前驱动形式哨,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换撵,并随时了解到现在所处的驱动模式队躺。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)别借,应付一般路况毫无问题刺,但如果长时间处于极端情况下补倾,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱祭,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多穆。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试并侥,对于帕杰罗来说完全没有挑战性贯邢,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心晤,同时也提升了整个历险过程的安全性妹灭什,因此光有一颗狂野的心还不行堂,还有选择一个可靠的伙伴灌。 责任编辑该:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品唾酚,已经上市四年了浮搽呵,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计懂揭浆,跟老款福美来相比档次感明显提升其凯。除了看得见的设计差别把,福美来M5在配置洗、空间方面也有不小的提升挨彤晃。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本袖类,1.6L车型会先期上市委,后续还会有1.5T车型推出典。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本破菇,其中手动挡共有6款不,自动挡3款苇,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型芒伤菱,厂家介绍说叫旗舰版告漆。由于厂家没有提供参数配置表腻几,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别覆,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型仟。 ● 外观呛山吧:中网造型似君威喉桨,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面门当晶,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头怯亨躬,尤其是车身长度淀畴随,福美来M5达到4698mm瞬亩锯,超越绝大数同级车的车身长度磺诬蹭。跟老款福美来相比黔,福美来M5的车长碘、车宽和轴距都稍稍增加一些呈割才,而高度降低了3mm适罐砰。   因为长度和宽度有明显提升涩截,高度基本不变讲推,车头设计的比较厚实咐幕,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的恨市熟。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网霉,格栅同样采用镀铬装饰痪木,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像羔胯。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现喀,老款福美来就已经开始采用市,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计竞叉亩。中网轮廓稍有些不同钎耿胺,老款福美来的中网较矮笺,而福美来M5的中网稍高反投酗,看起来更加厚重险惦。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构借疼低。除入门级车型外蜕梳,其他版本车型都配备了自动大灯女,这点还是比较厚道的口连赔,老款福美来全系没有配备自动大灯许。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔筐拌铜,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜戈诲。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬镣连,能明显提升辨识度挡。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)班,是2007年买的岛,到今天行驶了9.7万公里左右饺先。日常使用中油耗7-8升/百公里监统,除去年换了个发电机以外没出过其他问题埠胜。当时家里老爷子选它的主要原因有两点扫戳赂,第一就是便宜橇,全算下来8万;第二就是配置高惨,07年8万带皮革座椅腊戎、天窗痉寸、自动大灯和倒车雷达的车不多到妈,而且空间也算说得过去份,总的来讲这款车符合预期嗅腥屁,坊间说F3小毛病多酶轿蔼,不知道是批次问题还是命好弥葛巴,我家这辆倒是没什么事儿桃泛氨。新F3于今天上市寂,领导说我算车主辱,于是我就来了萝。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧刹徽粉,聊聊老款在使用中的各种感觉拨谩保。   ●动力及悬架矩:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱捂困,动力够用灭,只是起步比较肉袭贡的,1挡和2挡齿比跨度偏大瑟抠,走起来后挂入2挡转速掉的太多掠构佩,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡纤豌磊。   油耗日常市里开7-8升/百公里视贪,还算满意发擒哇。悬架初段有些生硬弛,通过连续坑洼路面时整体性不是很好系壁聘,对于颠簸的过滤一般峦令侣,后段软句促等,拐弯时车身倾斜大搜。总的来说算是个合格的入门级家用车嗅。   ●配置及人性化设计巩:   比亚迪一直走高配低价的路线复守,配置丰富夯统,前面说过瘟,皮革座椅态讼、天窗撵咖、自动大灯和倒车雷达都有所配备娘,另外固,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针抠涉牢,虽然不好看晌,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的稳陡逢。没有行车电脑显示屏炭,无法了解平均油耗图传、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤秘,首先价格便宜委桑,其次当年没有也不新鲜)洞缔嗅。   人性化设计方面田霜,四辐方向盘比较细木录,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤年落畏,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用馅倾,四个角随便按一个都能触发虫禄粹。日常小储物盒好用畔,票据霞、手机和水都有地方放僳卉僧,不满意的是门板储物太猩取(硬伤)伪烘,平常只能放车证之类薄的东西峦缓,连杂志都放不进去隙洛鄙,后排基本上算是没有储物空间鹃行。   ●做工卧粱宿: 内饰和外观各方面做工比较糙铅,主要体现在接缝上示,不仅大而且不均匀慧首脾,这是急需改进的环。   ●空间壁:   F3轴距2600mm怪,我身高190cm黄,有时候我开车水哪胆,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受播牢。后备厢空间大晌套稳,而且比较规整概板姜,用它进行过几次小规模的搬运甜,还可以刊。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲锤廓,试驾中我也重点根据这几点进行体验茹,看看新F3有哪些改善和变化峭。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回镰始琼,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》兽侣脱,仍无法挽回姑娘们的心唉外,如今她们只爱大长腿和都教授信虹崎。不知道你们发现没有霓肠,宝马在汽车界引领着同样的潮流多,硬邦邦的3系鳞庞釜、5系换代后都不再凶猛们,舒适感和精致感倒提升不少溉。现在轮到X5了嚎普,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的堡。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气筹抒翁,我勉强同意这种观点垃。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质寥,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片婪侠,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦戏,更显精致停屡。总的来说饶,它不太凶祷粮,更俊美一些赴。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市沫,除了外观与内饰的小幅调整外睛囤,改款后的逸动引入了1.5T发动机里媚。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分尘景,逸动采取了1.6L家庭够用率疾、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策蛇绰糠,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)琳膊椭,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型昧穆浪,一个争取“各门功课”都不落下叔唤,一个则是专项选手了爬漏,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手了碳。 ●外观脊得:均出自海外设计团队    艾瑞泽7蜡让曝:轮廓流畅吭桂好、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列庐司桑、瑞虎系列梆、风云系列及QQ系列)蚀,同时带来了转型后的全新车型太伎,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7凑婪,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造继,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用盘,更是出自海外设计团队之手镁洗居,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词帕钦念。" "  刚进入社会的年轻人类惧木,它们也背负着太多的压力判帆,在家庭事业初步稳定之后乐熟,一辆车对他们就显得很重要藐呸。致炫就是一个体贴的产品肥,它有着炫目的外形柔,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致祥,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是粳畦道,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上赫。从Yaris雅力士到Yaris L致炫被来擅,变化的不只是名字科峦傅,更是尺寸和定位污,风格和潜力掠沁。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着瑟横,吸引着更多年轻的用户群体帽旁茸。   致炫外观灵动时尚钡橡授,带着一些年轻的运动气息商爱伯,车长为4115mm补柔,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm判妓灯,比老款低50mm;轴距为2550mm糙,比老款长90mm僻嗽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了僚精。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点彪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”扇,这样的设计更有利于致炫的散热囤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱惧厕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利喊秸嚷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气尼仆。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格喀,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺慌顿,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友菏烩半,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助偷。   在ABB的阵营中衡去犯,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车按,他们的目的很明确蠕,就是抢占国人最热衷的这一市场闷恢固。对于奥迪A4L橇、奔驰C级骚、宝马3系而言鞘窜擎,三者都有着不同的亮点与喜好者斗损,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价兑,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法情螺。   在这款316i消息正式放出时黔书,包含我在内的许多人都会想到一个问题褂,那就是究竟会减配成什么样捷?但在实际看来究,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神勉。无论是进取型还是运动套装版丢笨,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距饯释,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼炭称,当然如果你肯花7800元懈崔,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯讨庞。此外某,对于现今发达的网购来说茹乓,这个根本不叫个事扰沥久,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多矛啪,此外还有多种款式的副厂总成可盐庀┘唷,质量咱们先放在后面弯书,至少价格实惠也能达到美观的效果驹。   虽然入门级价格不足30万窃碘,但你却可以得到一款原汁原味的3系懂,在定名中你就不难发现笛参,316i中并没有“L”淳去呛,它是基于标准轴距系列中的一员剩。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂付韦澳,对比现售的奔驰C级茅午、奥迪A4L而言抖,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势集唬。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉褂,这是国人特有的爱面子传统号嗅,作为在国内征战多年的华晨宝马来说酿臼,他们自然也深知这一点朽宏衫,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动钩粒窖,单出排气也与320i的相同慌络,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条高退牛,不过这一项在网上也是可以淘到的辫,副厂价格也就100多元薪欺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐糠,然而在国内检酪,它还是一种小众车型步幢。可喜的是疗毋摆,近年来随着“旅行”文化的发展菊门,旅行车也渐渐被人们认可权。在我看来笺边履,目前国内市场上的旅行车大致分为两种物肉城,一种是像奔驰C级旅行版苏牢考、沃尔沃V60那样差,通过个性毒广、漂亮蔷、动感的外观设计获得年轻人的追捧差灸。另外一种则是踏踏实实走低调据、务实的路线脑垒,用内涵打动消费者胎陇,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种哇恢剔。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)滥扑,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO猛,外观蔑戈、内饰进行了相应调整焕,配置也有所提升惹篡,动力系统则保持不变论酞。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版步丰,售价33.48万钱鸿群。除此之外佳懦靶,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版涂吝,指导价29.98万付碑卜。   在介绍产品之前群违,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来誓桃。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人巫部圭,1985年卯,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂河辫,并且命名为L&K(名字的首字母)公司露巫龄,这正是斯柯达的前身瘁工悄。需要说明的是狗攘逗,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称桂苍胁,并不是指该车型限量销售米。   ●低调么靖群、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看愧,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版稳庞、欧宝英速亚以及沃尔沃V60教烯,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格性了赁,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟窝栓胯、稳重抱潭穗,所以严格来讲努侵共,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版辟武。从上表可以看出嘿谱戎,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势斧,而且更重要的是混酬,速尊的价格更加便宜慈寥鹊。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同碾。全新样式的中网格栅更具有立体感飘蔷酗,大灯组内加入了LED日间行车灯船,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来乌操讣,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应烙,朴实渭棋、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉的夏。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯床抛,并具有自适应调节功能柏肉惋。新款车型的前大灯造型更加犀利眯。此外挫喉京,LED日间行车灯也是老款车型不具备的伶饯耻。   车身侧面线条依然延续了老款的设计酵侮,简洁修长戎,没有太复杂的线条勾勒底宿,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份讼淖肃。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈萌,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7蛙,规格225/45 R17冲骡穷,这是一款侧重于节能环保的轮胎曙步。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性女瞪,圆润被相、饱满扭瑰、协调卵甭宪,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看挥戚、耐看得多熟乒。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应净桓楷,尾门上的线条层次感比老款有所加强摩。此外库勤嵌,尾窗上沿的扰流板骆朽炼、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用馆段罕,让速尊看起来很有范儿精危骡。对了蕾,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管赌惠逝,一般人还真有可能会被它吓到滥背,其实它的心脏只是一台2.0T锚歇。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)棉楞,在北京借着区域上市之机惊沦告,我们再一次体验了自由光的越野性能缴父。作为越野车型的鼻祖坝涛捣,Jeep用自由光再次向人们证明巢,即便做的是城市SUV舌斤五,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点痘。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身泡埂,但是在四驱系统上疏舰疲,Jeep却有其过人之处茄多纳。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言颈炊,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器窝。    简单来说哦,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配粒牡,也就是说蔬海甭,当前轮打滑时沛豹哪,动力会输出到后轮踩,使得车辆依然能够前进脆篮。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑惊、交叉轴这样的情况)炒,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器苇,脱困就很困难了踢沮。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I弧胃情、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号汤。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造芭,以横置发动机衰盼率、前轮驱动底盘为基炊缁帧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴蔫涂犯,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴快,实现100%前轮驱动佛处,提升燃油经济性采,而且它的后桥也具备多片离合器结构涤共,可主动控制左右后轮的扭矩分配阂勒,起到限滑差速器的作用每疙。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡替顿,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡爽,还具备后桥差速器锁止功能馅,实现左右车轮50:50扭矩分配点壳。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统口,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择琶莆陆。    在实际体验过程当中级发巨,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰佳戈、交叉轴誓、炮弹坑酬丹、搓板路等等越野路面乓,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中扦,越野能力无人能出其右幸。    然而作为一款城市SUV黔社棠,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力刨叹池,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板瞪。    另外隧雀芍,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间社,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统肩。相比同级别的SUV梦,虽然在越野性能上依然具有一定优势失,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣鳖颁。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众侍,但是进入这个价格区间以后修煤,消费者选择的范围将更多胆、更大嘛,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战提违四,在竞争力方面依然不具有明显的优势刺搏。    或许尽早国产化降低成本龋话谦,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机芒旱解,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件那。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来祭稠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象习般。如今霖,马自达6已经发展到了第三代写,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物筋,它的名字叫做冗:ATENZA谷。之前我们已经解读过进口版本盗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力圈碌跨,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点示匿嘎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力尚,这一次排量可不仅仅只有2.0L沉送侮,还有更加令人期待的2.5L红绷风。   注剑甲丰:此次测试中距皆卷,红色车型排量为2.0L掸皖铰,黑色车型排量为2.5L活贪。国产ATENZA目前还未上市咕,此次测试为抢先测试忱蔬插,车型为试装车观。   截止到发稿时去,官方宣布惧酶蚀,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”羔尖惺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发酞奢,上半年上市销售罚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规朽性嘉,我们还是先来聊聊外观稗。相比进口ATENZA曝镁殴,国产版本在外观上基本没有变化识骏借,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份愁恢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注鲤皖姐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6内。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA观泄,它不同于以往的两代马自达6段陀蹲,更多流畅的曲线在它的身上得以体现回上认。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来剖,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子勃脑恫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”沙舰词。总之从结果来看纫宛痕,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感扇慈局,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美坦,希望它能够像老马自达6一样痛醋,百看不厌凤奔唾。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色谐,仅针对这两款车型来说辑电肩,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA楔秃,而黑色则太过低调顾饶瘁,完全掩盖了车辆应有的魅力藉。ATENZA的红色与大多数车型不同涕碴,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒虐额,不俗套椒寄揩。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm话衬亩,轴距为2830mm惭恕途,与进口版本相同咕。相比同级别其它几款日系车型随咯,ATENZA在轴距上有较为明显的优势顿强。   两款车的前大灯有着较为明显的区别参谭,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯末,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯徐,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源夯莆莽,科技感差了一点糜帛钨。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)俊孤讳,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上江,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意梨毯,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈催。2.0L车型采用的是17英寸轮圈高号潞,相比之下确实显得小了一点朵物,为什么不折个中唤,采用18英寸呢卢?   两款车的尾部设计几乎没有区别亮,尾灯样式相同搁阔,双边共两出的排气管(没错情,为了表达更直观碾庭蒋、清楚嚼、无异议略恕考,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分涡亲滔,这是马自达6一贯的良好作风狈。总之屡,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的沛蛔。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言赏舜较,谁都知道SUV车型最为畅销惫把趟,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知驶度。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出樊诉宦,而卖得好的却还是那么几款壤。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙晌久,还要等到试驾之后才能给出答案封衰忿。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型歧,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV表秤阿。从风格上看把括,海马S5偏向时尚篡徊、运动欢蕊,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群煞惧梧。而在配置方面潮,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点寸。根据目前了解到的消息级,这款车型的起售价约为9.5万脯,如果消息属实的话孰,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平浩吹,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗盾庙?   外观唇:设计新颖扳,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆糠,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位赦纤钦,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司结括,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型晌惫,也将它的风阻系数降至0.34怯稠抢,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了嗽。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴兰掂膘,比例上感觉怪怪的味茄,好在经过哑光处理所产生的明暗变化解撮统,有效地提升了视觉效果宋。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯老丁垂,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神凭港。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯茅痕凛、转向灯以及雾灯嵌溯,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集推。   作为一款紧凑型SUV苦禾青,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm懒蕉颇,轴距达到了2630mm搔酗。与同级别的海马S7相比净晤,虽然在车身尺寸方面有所减少娥猫首,但轴距却多了11mm蔼,整体空间表现令人期待捣隙廉。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈骗仑画,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上扯鸿。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供层罕韩,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17辩脱。" "   全新的A3备受关注圈骸巍,这其中的原因有两点们岁,一个是加入了三厢车型叭。而另一个哀,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型攻皑。只是这台车来到国内较晚吉奢汞,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生嫌七拷。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地松炕,简单明了的说漂另壳,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型融豹,而必要条件是横置发动机泌眯。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本涝南,但消费者从中又能得到什么富炉?如果按常理来看享尼,对消费者的好处应该挺多的戌,比如车更便宜了割入翘,就算车不便宜配置也应该增加了确墩,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低餐充。但上述这些还只是一种期盼不,毕竟这个平台的车型刚量产不久鞭魂,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显附。至少高尔夫7是这样切癌枫,而全新的A3由于正式的价格没有公布仓袖熟,所以也不好定论遁。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3惦霓,这次引进国内的共有四款车型讲度饺,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型逃侣膘,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置可畦秃。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机到坦德,6速S tronic双离合变速箱楞方。在本月的21号婆骂,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市汹。相比老款的两厢车型妓侮腺,轴距和车身尺寸都有所增加说碍,而且在轻量化上下了不少功夫祭。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择灵,但在配置上基本都可以进行选装府善陷。由于三厢版为新增车型沏芯白,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开菊背。   " "   ?? ???? 2014年3月3日崎褪,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市兰挖,“小改款辖是痹,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款阀,而值得注意的是黄欺,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上记畔。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议康摩催,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力矛颁。”吉利控股集团副总裁蟹褪、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态眷妊稳,欣喜之情溢于言表豪怀。    亦或是巧合蒲崇佃,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能不闲,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7莫,一方面霉,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖荡歌甜,另一方面锯诬,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁婆矛,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域协韧,种种迹象表明奋氦凯,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段摹沮定。   诚然矩,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车被嗓蔑,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”芦纹曹。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时门,孙晓东对媒体表示陈荣,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪店,吉利收购沃尔沃之后娜罚汤,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点错,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生氨酚。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应险。" "  在国内胎,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的怪,它凭借动感的外观谅,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”姥腊,后来者RV4奈安、途观沽藤蓟、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮第京号,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比仇筷狄,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎碴础,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了箔旧聪。而今年攀淳缮,东风日产给我们带来了第三代奇骏轻,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”镁车录。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉到亍,年轻化悔卑午、动感化的外观设计就是最好的证明韭释堤。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上瘦,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车陇哆。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中芬痪,层次感以及运动感比老款强太多了腔睡葡。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的娃捶,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条丢秃丰,流畅的曲线让它不在干巴巴里哥目,整体饱满了很多梅懦。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯狭,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协厩茂鞭。   在侧面线条的过度下滔皇,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型矛蕾诬,并且加入了以装饰性为主的扰流板绩。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性辫枚。后尾灯变化更为明显关,竖条造型变成更为接近长方造型拷。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”修榷缚,一定会想起Jeep策郴,提起Jeep隆,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了坑敛侯,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者奉赖鼻。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能昆,看看它在这部分有着怎样的表现侣。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车惰枢,并且不可选装以外粮,2.4L 豪华版可以选装该项配置旱掳,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配窖浮。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版论仁拼,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式竣驴仟,从功能上来看比较全面构,下面我们就一起来看看它的实际表现拭。   更多精彩视频聚般孔,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作拎且窍,调整比较细腻洞焦,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位搽琼,而且还可以停得很正挥。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可晨。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话潦就受,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示莱售,如果继续操作裂,系统则会中断本次自动泊车疥齿刹。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里擎兜,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题炉,我一定会把奇骏放在首位惮岗屯,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款胃供巾,性价比非常高晃虑。不过自从2008年上市至今的6年时间里按邢栋,它始终没有太大的改变哪鳖部,另一边竞争对手们却在不断进化领涂,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者虱罢,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律踏挖欢,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘尘。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况赏,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前撤狗浆,而看到新车的第一眼就会让人感叹拼:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了间。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)队,并且也是该平台衍生出的第一款车型度冀秀,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化赶俗城。相比老款车型略显古板的硬朗外形闻,新车则显得更精致棉览蔷,更有设计感滥返山,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上兜汾矛。当然茨驰,除了视觉效果之外腑够,从动态的角度看它是不是也更加城市化了贪首歪?这也是今天我们需要探讨的问题笛锋。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型册:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限熊钝算,我们本篇文章的测试内容并不全面颅菊,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受卿,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据腿封镐,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍垫,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧饱冈。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章弯咸,里面对新车外形系目脸、内饰等方面都进行了详细的解读翁虱奖,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 单。另外畦寸耽,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊伺。   ●增加更多高科技配置盎彭伎,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品划,除了拥有出色的设计朽建、良好的工艺和用料之外茂,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望嚼罕,翼虎就是个很好的例子肖店寒,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势哩掂。如今的新奇骏身上晾渴尉,我们也看到了各种高科技配置伦背,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平对。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了圣,在两年前它就已经崭露头角味,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样仆济阿,连控制面板都完全相同冈羞伤。虽然东西不算新脾瓢虑,配置在这个级别里面也算不上有多么领先柒泼颊,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化缮拟统,毕竟我们已经进入到了移动互联时代槽,汽车作为生活中不可缺少的一部分捷榔秦,也同样要跟上潮流灿。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车逻淑宪,很多的印象都集中在日系的丰田车上魄,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等攀粉,由于起步较早惋,所以在混动技术上都比较成熟杰。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型扁,一方面是因为未来的趋势霸差,另一方面就是对环境保护都有一份责任酱。但能让人印象比较深刻的不多霓茅痴,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外碧惋。经过一天的试驾体验肖讳,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶觅,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车垄斡。   外观方面敞:设计大胆前卫奈碌,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后购卑颠,给很多人的印象就是模仿埃、复刻椒盘,aygo居、花冠扛、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象狭。实则也是没办法的事儿仇拉岛,白手起家的汽车企业一般都是这样开始澎烫,不过从秦看来肥,比亚迪似乎已经脱离基础阶段弯罐沟。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言菏迪立,整车设计偏向年轻化撤铣伐,前大灯内加入了日间行车灯蚊敦帝。车身尺寸方面朔杜蝗,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm貌,轴距为2670mm耽。   实质上菏,比亚迪秦的外观特色鲜明长欺揽,个性十足汀绩篡,他并没有针对大范围客户群体而设计瞳搬狡,更多主打年轻赐姑、时尚元素才韦。这样一来谱杯媒,优缺点也相对明显茶,需要一定的时间让更多的人来接受他长。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番乘灿,充电方法非常简单也很安全笺枪罗。通过家用的220V电源就可以直接充电虐,但是要采用三相插座湿零。车内的仪表盘可以显示充电信息常搂涎,包括电量以及预计充满时间偿并袱,而且还可以选择预约充电珊前盲。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的铆胶虎,虽然我的“档期”已经很满视是窖,截稿压力山大旱。但作为潜在车主裙徐佛,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平唬冯,它和福特嘉年华单、大众POLO会有多少不一样匡股,谁更值得购买好谜瞪。我想这也应该是大家都很关心的问题乾。    测试之前还是按惯例先说点基本信息逗香,以供大家有更多了解奇窗惮。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元桨,分1.3L和1.5L车型瞧硷,提供5挡手动或4挡自动变速器烧戮。这也是国产的第三代威驰车型戈唐,相比老款车握承,新威驰变得价格更低恍蒜、空间更大僚领。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫搔凡腺,在广汽丰田4S店中销售顺劳,价格区间6.98万-10.88万元嘎械。两者动力系统狠、内饰设计完全相同慑。只是外观分成两厢与三厢梁扁沁,配置上有细微差别而已别上和。好了狸,我们就从外观开始说起塑眉翘。" "  导语部贫:在新能源汽车研发领域排,比亚迪一直是领跑者具排,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车腿。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者察,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术搜,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件扁芦期,能够开发更为节能梯笑奖、环保的电动汽车产品婆绣唤,实现性能的提升和普及应用狄。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作门。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车愤。   历史上碉焊刮,秦灭六国赡,结束群雄割据时代矫冻,统一中国芒甜曙,开创了历史的新纪元逢。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆赴如淘,势必证明其在以下六方面的实力颧:   一舌、比亚迪秦到底有多快劣?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示衬涧层,全球有52%的车型百公里加速大于10秒事,23%的车型在8-10秒涸,17%的车型6-8秒洁唱但,仅有8%的车型小于6秒噬,代表车型如保时捷卡宴4.8L效谓。今天不,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下姑,秦百公里加速为5.9秒浪顶,而记者实地测试时沮瘸钨,百公里加速更是达到惊人的5.4秒受。   跑得快自然有其道理漂吗斯,秦具有“双模”动力舞钢涸,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合速肩华,在混合动力模式下堂,秦能爆发479Nm的扭矩潍,某种程度上可以与那些超跑抗衡鲸。 二掸、秦油耗到底有多低拟?   根据国际标准测量核算熊,秦百公里油耗仅为1.6升挺孺兜。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式新隆脖。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式辩糖精,纯电动模式时猾篙滔,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时闭蜜寺,整车自动或者手动切换至混合动力模式岸恨饶。在所有模式中弦瀑茹,秦还能进行制动能量回收郎,即电机向电池反充电斡,每百公里回收2.5-3度电癌粉,可以多行驶约15公里猫随捕。 三廉便顷、秦充电到底难不难几沁?   一句话回答伶抵:有三口插座的家用电源就可以煽现,就像充手机一样方便邵。秦的电池容量为13KWH态藩,可通过220V电压趁,3口插座娇桔,4-5小时充满电娃仙敢。秦随车附送一个智能充电包悄,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖效电令。   四蛙笑、既然用了大量驱动电池孩,到底安全不安全?可靠性如何妒?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池阿、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池丛困。单位能效比典,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池实雌。但是安全稳定性方面则恰恰相反午,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池砍藏。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池捷标隧,是目前市面上最安全的驱动电池挨保匙,没有之一倍。   可靠性方面酥,据比亚迪测试舅冬,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑燎,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修似绥草,业界罕见敞复降。电池电芯甚至终身保修天脐。 五翁、秦操控驾驶会不会很复杂瘫轮尘?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样撕,习惯之后甚至更加简单寄邵农。新增纯电模式壹啵控驾驶脆,更安静丘泞、更节能签髓曙。   六涕臂盼、电池组电用完了如何行驶和?   据技术人员介绍骗枢界,秦本身不存在电用完的情况社咸。电量不足时门河嘎,比亚迪秦会自动转为低电保护模式鲜藕。利用发动机的多余能量带动电机反向充电讽溯。   此外藏替汹,行驶过程中硼菜放,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量秃,并储存到电池中缔。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车眠冻,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字答惜,其次是QQ me狭驰蓬,PT漫步者之流茶疗,当然还不包括那些“只识其样菩十警、不知其名”的人群头乳表。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象叫蹭涧,它也是双龙汽车最具标志性的车型档你。在迎来双龙新柯兰多之后确,就在近日视躬,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾邻,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界兽洗,但却让我们可以由心发出这样的感叹檀鸽,爱腾终于正常了秤。   从推出2011款爱腾至今澎,已经有近3年的时间情第,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势溜没添,却在人们心里留下了不可磨灭的印象娜托。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事巷盲,伴随着2014款爱腾的推出汰柏,有关于这款车的一切擅石煞,也自然成为历史败耙,被我们封存起来编。全新的家族化风格设计蹬虱磐,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路奠岁砂。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部瘸柯抛,与新柯兰多相似的样貌话守,让新爱腾不再具备专属性室。没处前部细节的设计无熊,都是那么平易近人风,平庸的再没有任何特点橇。可能人就是这样宿杰,老款爱腾在售时徐揩媒,人们总是说这款车有多难看藐温,有多奇葩高袭狙,但当它真的成为历史后皖攀,我们又会感到缺少了什么冲。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化不,但还不至于让它从中获得什么优势信口瞧,车尾部简单的几处变化脸谐,也并没有影响整体设计给人带来的感觉侗山。现在在大街上腻,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的敞签,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了涸崔。   本文导航" "   这年头在路上跑着形曹,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼委踏。各大厂商也为了满足多数国人购车理念惦为,把自己造的车不断的加长陪,就算不加轴距也得把身子给拉长牛挂。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中镀涝尉、大型车上巩配,感觉有些资源浪费矾。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车反构,“L”的作用才更加实际塘。当拿到这辆YARiS L 致炫时辫,小惊喜了一下场认。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了湃倪梅,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了仁炼。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度嚎结坑、大众polo梧、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势甜。目前这辆车共有两款动力蚀、6种配置车型在国内上市蹿沁,指导价格在6.98万-10.88万之间北汞合。由于新车型且上市时间不长魄,所以目前的优惠幅度不算很大宫矫,基本在3-5千元左右垦尾骑。(个人观点梨:致炫牧,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士钦,厂商指导价为8.7万-10.68万挪,搭载1.3L/1.5L发动机星飘扯,5速手动/4速自动变速箱嗓蕾。" "   曾几何时熟萍,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾痹,它那个性的外形给我留下了深刻的印象朵迷纠,但却没有获得国内消费者的认可冬僚。如今雀登,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前洽畏辱,其售价区间为15.48万-21.98万元吭鸿,相比老款车型有所降低赦。另外吕典屏,新爱腾不仅前脸造型发生了变化妒促潞,并针对柴油发动机进行了重新调校贺。下面就让我们通过试驾体验猫,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化撑吧,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型懂丛,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计刹,并采用双龙全新的家族式设计醚,整体风格与现款柯兰多十分相似繁炔汤。然而付,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整梗,其车内布局依旧与老款车型保持一致畔锹都,略显缺乏新意充记。   小结捍: 相比老款车型来说挎,新爱腾的外观变化令人欣喜谩桂,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光槽娘潭,且双龙全新的家族式设计的确更显档次随髓熊。不过呜蔼泵,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进缸,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容栓。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上稠路,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)拇。在海外市扯贰,新逍客提供3款发动机秃沉岛,配备6速手动或CVT变速箱搭笨,在英国的起售价是17595英镑敦帆尖。与现款车相比郡救残,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计蛋沸,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处芹酚墩。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型木很,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了剂。 ● 外观介绍抵:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型邓芭谈:宝马2系Active Tourer腐赊酗。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单谰,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型具汐卞。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子裙媳固?车展上的展车给了我们答案采。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月纯滤,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车习亭裁,而在正进行的2014日内瓦车展上够,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出口。和两厢版一样拓花啦,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪钕ィ块化平台打造磁,造型新潮时尚请鸽涩,细节设计则突显旅行车的元素笛返雾,保持一款旅行车应具备的实用性立挡怪。据悉喂剂陪,该车将于年内率先在欧洲市场上市五屡抡,而凭借中国市场在PSA中的战略地位究森,相信国内消费者很快也将与它见面背手受。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后下,全新标致308的旅行版如期而至疗蓟。从整体变化来看解荆,它在保持旅行车实用性的同时敞踌,将重点放在外观矮放、内饰的调整以及配置的提升上汗哀沥,新潮的设计更是让人眼前一亮池。在我看来碎,它的变化是非常积极的怂。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高磕,现在它要做的就是尽快进入国内尝开炼。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章矗逢:   静态评测    ?   更多精彩内容帮伴:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑娃:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界戮舱,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新廓锑。早在上世纪五六十年代类凌,Citro?nDS就用上了可变悬架绰剖酣、随动大灯孙川舍、转向助力嵌碱萝、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术搂仿欺,加上极为飘逸的车身设计拈胺歼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样八才。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌雾,2011年长安标致雪铁龙成立绊,到今天我们测试全新DS 5LS蓬逛伎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实羞,音译的中文品牌名念起来很接地气舍羌帅:长安谛艾仕仇,有股莫名的喜感先,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器骋慷,是台正儿八经的三厢车贯牢渡。   ●外观蚂:考虑国内需求犀,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前本,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5葛,后者里里外外都显得格外前卫讽毋蹋,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度答付,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实桃题嘘、更好接受一点醒。当然乡壤密,前提是得保留住原有气质搓凯。   在这张全新的前脸上疵方,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰捅讥,官方把它解释为“飞翼”咆禄挟,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征场袜奠,由于边缘不是那么锐利实别,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪掀清涵,接受起来没那么难蓄。   车身侧面和尾部看起来很饱满陷、匀称赦喇,其实我个人甚至感觉比车头更好看狭恼。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰成,厂家说这是做完市场调研后的选择酮斤,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西似,想想也不无道理里架蜡,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条蜜,与其后期车主们各自琢磨翘,不如原厂直接把这事办了挖。" "   三年时间足够让人新鲜感全无辉动绩,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注湿呵尘:下文简称新阳光脑,以便阅读)仍伍,换装了与家族大哥天籁相似的前脸慈乖电,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰卿滩煎,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 吃毫嗽。现在它不光新潮劣陪,还进一步提升了性价比穗乖绣,为与定位相当的大众桑塔纳堤沧、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备鄙。 外观鲤:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸辨惺跨,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似廉避,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感宿迪兴,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜曹。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分颅譬,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米嗡,达到4456毫米讼,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平容奈茨。    此外好,新阳光的轴距则依旧是2600毫米阮,由于在东风日产的产品体系中匿姆妨,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)俗鲜趣,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样肋惩荣,因此新阳光的轴距也要稍微短一些论铝。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时烈沫,我已经身处呼伦贝尔牙克石饲,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气可塑靶。尽管天气有些寒冷锌粱,但此刻我的心情是非常愉悦的倘斑悲,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演曝,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感戊七。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世就俯,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car贤抹,当然我也不例外妙赌。这次除了911之外商湾懦,保时捷还带来了Cayman分、Boxster栓敲、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型领千,让大家分别体验RR(后置后驱)入、MR(中置后驱)臼、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧狙焙。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的噶偏,即使在这样的冰雪路面也不例外撂悼庭,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作胜扦。在练习漂移之前弦龟梧,充分的驾驶培训是很有必要的莆琅,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时侗,驾驶员应该采取什么措施加以挽救祷。   ●车辆失控该如何挽救胺赊?   当车辆发生转向不足时酵拱,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)从,稳住方向并且慢慢回正牡纹,切忌继续打方向盲雇李,过多的转向角度不仅不会帮助你转向欢另接,反而会加剧转向不足的发生釜蛊。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时梗,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度悼佰得,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线媚信妮。对于一般人来说慰勒郊,应付转向不足要更加容易一些较伍,应付转向过度则需要更高的驾驶技术物拷晃,而转向过度一旦被合理运用通讹,就能成为过弯利器小路胺,也就是我们平时所讲的“漂移”裙溅吠。   ●如何才能实现漂移蟹荤?   要想在弯道中实现漂移凛鼎茅,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移吹。针对这次的车型以及冰雪路面堪,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式犊:   1啥吓淑、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)曙,我更愿意称之为惯性漂移过弯染诞。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近襄迪、甚至小于90°的急弯敝。 ? 『以上为PPT截图奈,分辨率有限划疏链,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性毖,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度粒,然后反打方向惜繁仙,稳住油门漂移过弯镁借。例如在通过上图中的右弯时饺,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢碾围,然后左打方向惧规,紧接着再右打方向册,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动爸唾,别慌告,这正是我们希望看到的希,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心探咕。随着车尾横向滑动的产生瑟,此时驾驶员应该迅速反打方向汇孺,让前轮时刻指向出弯的路线芦柒,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度阑头,随后在出弯时适当收油并回正方向寝,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了刻。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向僻提,方向盘转动角度都不宜过多拧菜,最好控制在90°以内拭特。其次油门动作务必细腻隘,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系晃拨,给油则会加剧侧滑吠髓聊,收油则会减小侧滑角度缚,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用乓杏。   2驾程、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)芯。   适合弧度比较大的高速弯道堑复。 ?   当车辆高速入弯时搔胃够,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头攀含乓,从而让后轮抓地力下降产生侧滑门秋。当车辆开始侧滑之后趴斗诽,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转廖僻,继续维持横向滑动窖宪,同时反打方向控制出弯路线栏,之后的动作与第一种方法一致草。对于初次尝试的驾驶者来说净罚柏,如果入弯速度不够快也没关系鞘及冬,你可以直接省去刹车这一步骤虏孩,在入弯时适当地轰一脚油门蘑,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑抱替。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控莲烙闻,并综合运用办传绊,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了绵。例如在紧急荣、高速的连续S型弯道司搽,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心砍,并且辅助刹车改变车辆的前后重心恢,从而划出一道完美的漂移路线遁搬凳。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗份救?AE86在高速S弯道超越RX7劳湃,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介狗。   当然蒂,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后栋,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海皖赋邦,毕竟我们驾驶的是自动挡车型普,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶傻氛,相比手动挡已经省去了脚踩离合器戈香、手动换挡以及拉手刹等一系列动作俩,驾驶员只需控制好刹车庆、油门以及转向三者之间的平衡即可憋里厂。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距伺佬。   然而即使是这样辨,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的沁。冰雪路面凹凸不平碱,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同窍凶窃,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验沃,所以技术和心态都十分重要挽,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙盎锹。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蒂,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头扇砷圣。在这期间些哥坛,沃尔沃创造了无数的第一舍抖,也赢得了不少的辉煌成绩滩蝎,当众多车企迎头赶上之际场娠炒,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中喝,并将其命名为Drive-E浓轿。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢镭坡嗓,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带态滇。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命椽附。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅合吮鄙,实现了靠背调节和腰部支撑嗣涸浅。 1967 推出首个后向式儿童座椅恋记扣,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护狠奢篡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器悲唉,将有害废弃排放降低90%以上镀插采。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)挂淡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全艇。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生钠谓渭,有效减少或避免低速追尾碰撞橙饺驮。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术死姥,至此安全范围从车内延伸到车外拷。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表粗按:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩熟,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数儒部,从被动安全到主动安全般泻,再到行人保护隧,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可莱埠滑。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域澄,空气污染现已成为最热门的话题稻缕未,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事水,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性沸如,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎闻。   Drive-E是什么 奴噬?   即E驱智能科技憋颁蕉,代表Efficient Power(驱动更高效)谱钳、Electrification(驱动电气化趋势)揭硕桶、Environment(驱动环保潮流)侗豹,从字面来看很容易理解商鸵曹,简单来说就是引擎高效化土,这样一来既可以保证动力性骚,同时还能达到更好的排放标准伙掠。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱巩任蹿,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征辨,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎械苍。   沃尔沃还将这一技术投身于陌绱剩块化的研发刹怯,只需变更增压器某锘疲块与催化转化器奈乃睿块等主要部件赌,便可催生出一款新的引擎产品澜。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上姐汗图,大致可分为4类含池敝,即汽油直喷引擎畴脾、柴油高压共轨引擎采冒,单增压引擎(T5)董、双增压引擎(T6)险。 以XC60为例 残活贿,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 仕。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表湍:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例德吝茄,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎潜弘,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比凛埂,在动力输出上也略有提升校岭肪,其中的原因自然脱离不了小体积赋滩赁、轻量化等一系列技术的支持汐。   此外变速箱方面也有了很大的改观挤,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%澜粹奔,挡位的排列也更加紧密课,有效缩减了换挡时间操,从而具备了迅捷的响应能力溃、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现鹃琴。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下藉绰,耗能经济性方面得到了进一步保证锨婪,它将改变城市路况中引擎启停的时机拧疙蒜,改善油门的响应绦,空调系统转化为经济模式工作尘侈括,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作丛片,而在65km/h以上松开油门狮挝,引擎还将会处于怠速状态团煤毙。   本文导航物卡:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩惺涟乓,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位翰必吻,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”挛计犬。不过抡,动力并不是我们今天的主要议题扁侈。秦的下盘功夫方面表现如何稻氰?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系惜娥?这些都是我们今天要研究的内容熊。综合起来泻毛,我们最终目的就是想要弄清一件事侍,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色轨汰络。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”群寄,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外钮蛙帕,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上纯就。当然魂封芹,由于秦有着体积更大被匈默、更加复杂的动力系统督长,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法膛,但由于双叉臂需要更多的空间侣读解,因此也是不现实的溜守摹。在材质方面葛,秦同样表现中规中矩递滥,并没有使用轻量化材料为车头减重短涤巷,亮点并不多撵会价。由此可见氛翠,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化敛岁。   不过痞蛋,由于混合动力系统的特殊性电,秦也必须做出自己的调整滤棺,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异频视甩。比如拨囊乒,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面长烫匠,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上残,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上琅。此外剐刚,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮垄肉,相比速锐在直径上增加了将近9mm侥,看起来很是显眼举沤。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化处厕,而在同等材料和工艺的情况下叙矮,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度魄,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载浚。   另外匪污汹,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架哀。与速锐的非全框式副车架不同绅去燎,秦的全框式副车架看起来更加粗壮监拉,由于加入了电动机和管理单元淖诉,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加掣细烫,因此这样的变化当然是加分的描随。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套摆,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声洽错官、振动和声振粗糙度鲍坍幂,欲知详情请点击这里)荚,是个值得肯定的进步步肉。此外咐合孙,与速锐相同范,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连缄狸,强度更高祟,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力计。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天眯,现款妇痰Γ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌橙,不过福特已经为此做好了准备论圣磐,日前刚刚发布了新款柑涔晒啵克斯慑滩。它采用了全新的家族化外观茨,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果镣堡澎,不过它真正的杀手锏糕,还需打开车门才能发现滤俱绣。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线瓜,进一步抢占细分市乘巍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型急冗,满足那些对于性能有一定追求的消费者什,比如轿车中的S5赣尸、S6勉伸、S7泌、S8等等磊氯。就在不久之前的2013年12月斗踏氨,奥迪SQ5也正式来到了我们面前即篱,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型煽九,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)套姜逝。 外观抄:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态魔前,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子饭,可以随时面对那些不识货的挑衅者墩矛。作为Q5的性能版车型讣鞠,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念凹滤,颇为低调离麻,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化娥降。 车型图片 基本参数串: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出耿骂岛,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别禾,特别是车身高度经过降低席弄,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm蹲侮,而轴距也有细微的变化负派啪。   其实只要细心观察弛寡跋,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的伯骄缚,除了特有的徽标之外委身,SQ5的镀铬条有别于传统车型李恫,采用的是双横条样式肥。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状始离亲,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽勒坦风,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆刊线千。而配置方面氏尽,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备磺浑。   尾部的变化主要集中在下半部分缝虏,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力档胶。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计好,可根据行驶状态来改变排气开启程度卞泊。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派腹凶,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭屁瓶发,前者就属于少数派茧财挺。一个是只有追韩剧的人才懂定,一个是全民百吃不厌悲汉处。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品陆,其实上一代车型在国内早有销售使垃,只不过跟福瑞迪太像了券,外观不出众彪粹丘,关键是动力平平煤奈桨,所以最后并没有收获太多曝色。全新速迈刚刚上市库橡,售价17.98-22.68万元吠氏酣,很有幸能够在第一时间接触到这款车毕杯襄,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了丢我恢。   如果你对速迈没有什么印象也很正常乾澄,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈长浆硷。通过简单的对比剑五,不难发现抗,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版啥羚,名字叫做ForteKoup瞳,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机妥抚蒲,售价17.18-20.08万元固。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版沟,它承了起亚家族的虎啸式前脸淘骚,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评拘洼韭,现在看来谈不上惊喜挺奉,只能说还比较精致赎恢。虽采用了大嘴的设计辉筏,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步秽,或许小女生会喜欢操蹈。大灯全系都为卤素光源滤邵,并带有日间行车灯题陕。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰污。   走到侧面暑,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化兄么,但两门的设计为它增色不少疗篱横,在绝大多数人的固有印象中儡库,跑车就应该是两门糠,并且应该是无框车窗普栓读,仅从这两点来看节陇及,速迈确实都做到了吨嘎撕,开在路上的确引来了不少的目光追随陕。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流羚酣藤,我们一致认为车尾的设计更为出彩瘸菇复,短小枢滩、精干汇武炉,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受笛。除此之外率,1.6T车型使用双边双出的排气管布局稼库,而且排气管口径不泻吲呖恰,车尾营造出的运动氛围似乎更强韧。轮胎为韩国本土品牌墙厦郸,规格为215/45 R17发堂,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了清敝杀。   当然寸袖丸,如果你选择2.0L车型的话肛司,你所看到的黑色外壳后视镜赴极、前后包围的碳纤维纹路饰板绅巫、双边双出的排气管叹、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了沟备。" "  讴歌这个品牌靖,或许很多人不是太熟悉逢。作为本田旗下高端品牌徽,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任擂拨涧,而且在美国市吵称佟,讴歌的品牌影响力是非常大的凑。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力矫,大部分都是人们对这个品牌不了解牢检郡,影响力上不去逼商,导致在销量上确实不尽如人意箩烩性。对于这次全新MDX的到来甭,个人持有赞许的态度猴扯博,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意憋脯,还是那句话稠豢,品质上去了姓,接下来就是提升品牌影响力了户襄鬼。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上唬儒菊,大灯的轮廓更加细长词熄,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯患嘘。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过处,但内部结构和MDX并不完全相同凳陪。雾灯被一条仿LED的光带替代熔拓,进气中网的细节刻画更加运动每。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长复霓呻,侧面造型给人的视觉感受非常低话霸瑟,这和前后大灯的位置有很大关系啪发,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎多须,注重舒适性帅缸。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上郡十。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感添湾,而压低的姿态却更加动感悲穷熟,这种设计可以招惹年轻人的喜爱仕。尾灯造型相比较现款修长速疲巩,优雅的感受也来自于细节的 设计祭,但貌似通过我的观察琴恨力,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源铺坤碧。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置趁旁讳,让尾部显得非常简洁得布猫。   本文导航挂静:" "  2014年2月20日裴舶,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市来娃姥。2014年型奥迪A5的最大特点是剂,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机程。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国潜。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大瞬妒沪,共有19款车型安衡,售价在49.98万至85.8万射靶,具体价格如下祈瘁: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表罢:网上车市 www.cheshi.com   外观方面酚,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别好。配置方面绵糖,也与现款车型相同贪袍埠。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机椿厦颅。   内饰方面诵讨,2014款车型也与老款车型大同小异派,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘谰懊夏,同时门内饰想虱、座椅中央扶手谰摊、都采用了纳帕真皮面料突姓揭。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机澄疽骇。而2.0排量以上的发动机则保持不变单洞渐。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型革淌,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化掏捅抗。   变化一疮常显:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化据高闻,在原有的缸内直喷技术的基础之上劲膘,加入了较为传统的歧管喷射挥渤,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合绣篮,通过二者各自的优势嚷锣,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求拼渡既。事实上痞,混合喷射也不是什么新的技术平锌妻,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用漂柏放。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点纽。由其是雾霾天气严重的中国一线城市彪妨,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善聪赁。   变化二反:排气歧管集成至汽缸盖内蜗唉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内底迸,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力烤翅,从而减低涡轮的负荷可冒,提高涡轮寿命饯嗅。同时螺,因为在进入涡轮之前进行冷却甸,相当于提高了涡轮的进气温度限制镁罕,可以允许发动机有更高的排气温度身梆布,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高踩。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人咳乘,同时结构也更为复杂操,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战玫峭。对此唱弟,缸盖内的冷却系统也进行了改进鸡挂筒,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)吮愤。   另外册菠胃,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外屋救逆,还有着两项小改动倾芦。使用旋转阀牟逅保块替代了传统的节温器虎腾徒,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上阀,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制独筒。   根据官方消息惜伯男,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上谩搭薯,为用户创造更加愉悦的驾乘感受仁呵玩。笔者也希望在应用新的技术的同时剔伞,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情酒。 责任编辑鲜:王晨熙" "  A00级(微型车)沽凛缉,在人们印象中这类车以实用性掇甩、代步功能为主衫忻,低廉的价格促使配置也不会太高欠翘,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候慨切斧,一款车的推出打破了这一概念伙嫁聪,它就是全新奔奔伙,来自长安汽车奸。   感官是人们的第一直觉反应僚,所以外形设计的重要性不言而喻告,为了使人们印象深刻坪,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的潮工杠,道理很简单奈,日本是微型车最发达的市场慷。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展袭定村,在2013年广州车展上粹,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光炮爱曹,除了时尚的外形设计以外邯雷,在细节做工上也有着不俗的表现屎。前脸的设计整体性很高恨,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条茫窖,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影办誊鲍。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表稠:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势乘,不过这一点在外观上并不明显稀薄苍,这源于贯穿车身的硬朗腰线惜,有效将视觉性降低纫天,同时搭配造型独特的双色轮毂犀,让这款小车看上去时尚动感钙耍。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动洽切称,具有立体感的尾部与前脸相得益彰撕忿,如果仔细比对淖撕捣,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸凑露操。除了引人注目的设计以外恨拒妻,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹兽,具有加热功能的外后视镜间、15英寸的抛光双色轮毂蒂惠健、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置群攫宛,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页富修:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市晒柔,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d看挖。不过嗡,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版闪糜剩,从内到外萎嗡、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉脚鹊磺,可以说是一次完美的蜕变愁喊。那么这款新车究变在了哪里删烘?它究竟新在哪零劝酮?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出钢顾掂?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5氮趴摔。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大悉玻,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm卢,轴距则与老款车型保持一致不童。在尺寸变化不大的前提下绞,改变外观疗嗜、动力薄菠荚、内饰椒炮、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关等髓,2月19日这台新车也正式来到我们面前拱欧,并接受大家的考验喊。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条兽缕,但这8条是我个人认为变化比较大的嫂节,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点克射。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候臼,我就有了一种预感既,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢松,刚刚上市的新款X5就给予了我答案窖飞。全新X5给我最深的印象除了家族化外告涩,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)昏济疥。首先蔑,先说说全新X5的外观皑,“大尺寸双肾进气格栅”鞘拓、“开眼角式前大灯”膳苯垢,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致才。    现款宝马3系推出的时候搞卵洞,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉倒纫,现如今随着全新X5的上市薪郸多,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上攫。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此佛,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分跋,据悉萝信,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯犯哩疤。值得一提的是扣妮,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般免,给人一种炯炯有神的感觉熔舷。    由于新老款车型的轴距保持相同计竣坷,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉免畅赔,反而侧面的腰线给人一种力量感编怀吭,这也使得新车看上去年轻了不少杠同。细节方面吞,新车在前翼子板上增加了进气口杭浅,突出了宝马品牌独有的运动基因骋痢擞。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格丘郡襄,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带微赶露,提升了夜晚的识别度鬼。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起光,降低了风阻系数感,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性防羔。" "  版权声明赊:本文版权为网易汽车所有电猜,转载请注明出处史榷仇。   在2003年沸幂,奇瑞QQ的下线让这款时尚酵坡、便宜俯、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活舌肋,之后短短的几年间群龄,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话迁,然而到了2006年长安奔奔的推出欢螺怠,打破了QQ一枝独大的局面救汉。一转眼型仁,已经过去了10年的时间思喊欢,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占胜缔,在这个追求个性巾题、讲究品质的时代奠,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流乡,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则篓,而长安似乎也意识到了这一点盘,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢都估祷?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者俱第?   从厂家方面获悉荒,老款的奔奔(love)已经停产那,而奔奔mini则将会继续生产销售椒摄,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系密,前者主打精品中高端微车市辰钌痢,而后者则会在廉价微车市场继续作战放歌。从定位上来看刑毒态,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些沮间款,虽然沿用了奔奔的名字耽睦,但整车的设计囤脐、配置以及售价都会高于老款车型粟里。   新奔奔客户群体是谁豹赤踌?   在很多年前迫残,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结豆,到底是买奔奔还是买QQ锨耙,在那个时候汀挽娘,很少有人会关心这款车设计的如何了刮荤、驾驶感受如何茬捶腥,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具抗裙,省油藏扔接、皮实款肝炯、能遮风挡雨就行据短翻。   现如今到透劝,80后蜜、90后已经成为购车主力疆藕澈,这些从小听着walkman彭、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计陋、用户体验以及品质都有着更高的追求翰猎睛,因此在座驾的选择上同样不会妥协姑促。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看厩,新奔奔就是冲着他们来的搁嚎。   新奔奔主要的竞争车型是诵汕陋?   虽然新奔奔的官方售价还未发布森夯,但从目前得到的消息来看邵滩收,5-6万元将是其大概的价格区间矫盘。这个价位中既有一些合资的微型车广侈,也有自主品牌的紧凑型车夸,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车甫擞,比如两厢赛欧幢、奥拓褥将、玛驰以及低配雨燕等等车型丰。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线含逻胸,在配置方面与奔奔相比还是差了一些矩,产生竞争的几率比较小日釜汤。   外观挛貌水:惊艳怕撑惧、和谐姜、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型柔伙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词伞:高离地间隙诡、车顶行李架梯袍粮、双色车身等等拈耸。没错暴箩,无论是跨界酿苔宦、越界还是交叉车型布,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质苇。不过世间万物龚腾,徒有其表终究很肤浅煞,我个人认为亭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统樊偷。所以菩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾吞评酷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时锤冕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象乌乓。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款尺,它集沃尔沃所有看家本领于一身丘狡尚,可谓全副武装屏览夹。为了让媒体更好的体验这台车坑瞎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高爬。没有固定线路县,没有领队车辆柯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾妥聊,它会和每一位汽车媒体人独处12天渡咕。而在这12天里胎吮,我已经和它奔袭了4100公里闻猛,横跨了三个省份虫萍毛,体验了柏油赛道关敌、软土拉力负革惹、冰雪漂移每、高速狂奔何胃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话季颇,当然想畅,最终的结果是拳:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多裴腿侨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的氢思歇,正所谓日久见人心漠抵,交友如此晌,试车亦是如此戊。回到正题蓬迷,和往常一样焦险盎,对它的了解还是先从外观开始逞鲸惠。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生姥瘟,相煎何太急”这句绝句快,而在雷诺—日产集团旗下会芹,有两款车正在上演着这一幕赌冷。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气躺,还有这出色的越野性能痰狙枢。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性羚。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下桅冷寥,买谁更划算莲备?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表佩狸兢:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位辨,作为英菲尼迪的顶级SUV勤磊揭,QX80的售价高达152.8万浑,但经销商处可以优惠16.2万犁绕,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万眯尘擅,虽说16.8万也不是个小数目翅。但对于消费者来说凤淘校,一个日产哄,一个英菲尼迪泰,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌旗鹤恢。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)客官:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV般,它的身材绝对够大人裸。从上图的数据来看塘,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙瓷缝娩,尤其是将近5.3米的车身长度耙,会让您感觉驾驭它有点困难绷。另一方面蹈,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型忌苦,这一点在QX80的身上也得到了完美体现憨鲤。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解腹筛,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型碍词。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅散。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足苛低,同时也显得异常凶猛歧害。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉世。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大土呕,整体造型圆润谴靡派,没有多余的线条作为修饰骑惩,但是反而会让人感到车身很厚实光肋饲。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞卸菩。同时注意它车窗的设计税,与众不同的创意来自于涂黑的A柱乌,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的既兽忻,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感酗袒捶,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样睦屉。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计轮蔷,也没有了那种霸气采绕,转而给人的感觉是设计很前卫颓橡。车尾的饱满程度与车头相呼应着融稿抄,丢去了上一代的直棱直角且茄,饱满的线条凸显着丰满的层次感扳瞬。   日产途乐菜惕:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华实,虽然脱胎于英菲尼迪车型乱慰来,但途乐依然拥有自己的外观特征幌。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性换。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吗背:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型徊脖,为了与其身份相符它的各个部件都大一号牢慌,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出峨控。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底胯,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气藉绰酱,成为了车头亮点之一型反。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术箩,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型煞佬,这项配置自然是少不了的句拌闲。我们可以找到4个摄像头骄恼卿,它们分别位于车辆头部释、左右外后视镜下方和车辆尾部屯枢。以便在停车过程中诲胎,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况乐瑰,让您更加自信轻松的把握泊车空间来镐嘛。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头顿郊痉,大大降低了停车时的事故发生槐。   途乐   通过对比发现纯,两车在外观上的配置基本相同关陵括,差别仅在日间行车灯上悄泼勘,不过随着QX80年款的推出戎哇,日间行车灯的加入应该不是件难事陛控墙。两车最大的区别就是外观/品牌的不同痰爆林,在相差仅有10几万的时候币,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店翟新。    责任编辑控欣嗅:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天房狸富,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了篡丁,除了奔驰G澜剁、丰田陆巡系列糙、牧马人等贤蠢脯,双龙雷斯特也是其中一员镰暑,而且雷斯特还是柴油车携。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值发瞎寞,以目前的接触来看宿,双龙雷斯特W表现不错堑透,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”钒下。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前骇,双龙与奔驰方面在技术上深度合作突讨,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰渭戏经,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”努。当然淀蒂淖,在随后漫长的几年过后丢,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌俯布埃。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO偷,该车型最大的特点就是其尾部造型靶棱郸,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计坏酶让,宝马方面肯定不会承认设沦哨,但从年份来讲叹,明眼人一看便知复。   外观颊:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手辅,该工作室的创办人正是乔治亚罗嚷疏,不过大师的设计未必符合所有人的审美琼曝,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异插烽肖,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调绣,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势邓赖,但为了照顾空气动力学与线条流畅藤,雷斯特的车头是圆的另,所以在当时看来有点“离经叛道”谦。   而到了现款的雷斯特W盘绞徽,这个“小问题”被修正了递,一体化的设计已经是大势所趋屋涪匙,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”充池。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型讹,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感钙规,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别簿叮踌,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少砷筋枚。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蜗敲。通过车展上的展示迹,小编已对这款纯电动车型有所了解烈脱拎。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验歇,时至今日靶克秀,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型含。据悉裳,之诺将在今年的2月份开始接受预订癌缉,上市后将以租赁的方式面向消费者庐,具体的细则目前还没有公布梯,上市后会有着怎样的表现胁,我们会同大家一同关注帘极埃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前碎,简单了解了一下之诺这个名称的由来先,是源于对中国文化传承与现代精神的体现兰芬饭。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟渤,毕竟是基于宝马X1平台打造竿来,因此在多个方面相似度高也并不为过葱峡糜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E叔课,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现播限烘,其具体的表现如何广皮露,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验番翟。 责任编辑含溜:沈楠" "  版权声明堤捎麻:本文版权为网易汽车所有维侍涸,转载请注明出处女。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计滇,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列兴。它们的可见程度撂崩睫,丝毫不亚于“张伟”“王芳”旧。可见度甚高的两个文字的组合悼,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字星贯湾。因此抬,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车纱。哦编霸,对了报,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思坟五。意大利人的自信抨,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心腻巾疙:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用普?咱先从减开始说起任公诬。 Q酪:致悦只是切掉屁股的菲翔么入?   A蹲:非也鞭毋,前脸亦有修改僧,整体风格统一陵坑,协调度很高插入话。   我相信Roberto Giolito先生锰泻啊,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师檄列惭,在设计Ottimo的时候涣瞪,一定会更加从容同率。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”痉撬,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思燎谭。在他的心中惭垢,应该有着太多关于年轻佃艇、活力的理解变蛇,而这恰是Ottimo的设计要点骨帛胎。 外观总结   赞艘:个性鲜明虐、标配LED示宽灯谰、轮胎用料厚道   弹夯斥:低配删减雾灯   " "  版权声明岸荒:本文版权为网易汽车所有丧曝,转载请注明出处褪式。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾擞,虽然距离现在已经有两年的时间陈呻蔬,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象孪策。而今天苔巧,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘位敖,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例钝,并且还是一台后驱车朗。没错妻触,它就是华晨宝马3系典平。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)胁,其配备了2.0T发动机烧骄,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟位、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟雌亢乌。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱寄目,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现空,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗倡。不过在今天的冰雪试驾过程中阔,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)该嘉。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现芳,必须先打好理论知识的基础抒钡。于是在摸车之前皑讲,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课酿会蹲。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关祷,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着倦。 ● 项目一   热身结束了睦,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节共帅崇。第一项内容便是加速和刹车貉飞奢,是不是觉得很简单聊?其实里边的门道儿多了去了表仆。   在项目一结束后便倘,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式朽,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步惯碳完。一开始大家相差悬殊摩棚,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了变割县。接下来的项目二会比较刺激一些灸挽,经常会出现手忙脚乱的情况诞,但只要理清思路按部就班的做虫魂,想要完成整套动作并不是很难裴软。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明驾菲:本文版权为网易汽车所有烤完,转载请注明出处劝鳞。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了垃蔑,不过始终都仅有手动挡车型碉,虽然目前销量也很出色汝槽,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户插祭。好在这一短板即将成为历史硅渡伴,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出敞盛患,新车将于26日正式上市叔,我们也于第一时间进行了试驾体验浆。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观贝试辈:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外案筏佛,在外观方面也有变化甲疚。新车根据高低配车型提供两种外观方案舵姑绅,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计葱惨,而高配车型则对中网巧唤梳、保险杠造型舌、轮圈和后反光板都进行了重新设计恐涡拿。值得一提的是瑰,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的黑氓。   新样式的轮圈非常动感邻哼,在同级车型中实属罕见岭绥漂。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致秤,轴距依旧为2725mm苏疯。车尾的变化相比车头要小一些翰,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板嘉谐廉,不仅可以提升安全性凭脆,同时视觉效果也更加出色谩弦靛。 有态度【试驾评测】耻,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么师?   扫一扫寇,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日妹,一汽大众全新高尔夫正式上市屉葱。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款糠岛,其中1.6L拥有三个车款俗骏,1.4TSI拥有四个车款开从,官方指导价为12.19万元—18.29万元拢竟埂。具体售价请见下表莱娥:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力妙痘绵,但是却拥有三种功率版本从,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本貌寇祭,因此在动力系统方面聚涉,消费者有三种选择稼溶坦。    我们从上面的数据可以看到隶宦,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者蹈蒲雾,1.4T低功率版是主流之亚艿ā,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求退锭聊,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右漂匆。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮绵,但是它的售价高达18.29万元匪,相对比较贵暮慈。    全新高尔夫提供九种车身色彩号刨,分别是塔希提金睡赫必、唐古拉白魄戏、珊瑚蓝徊汇、魅力紫溃寥纶、玛雅红椭举、季风灰凤巍、水晶银以及深黑和极地白扦。 ①赖式:16寸Cosmic款轮毂 ②停:16寸Cubix款轮毂 ③舷:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂绒瓜,其中15英寸的一款虐,16英寸的两款系窖剖,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备谴埃,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型貌,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供疯昏。    全新高尔夫提供标准座椅隶谜、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蹭害伯,低配的时尚版车型使用的是标准座椅镣渴,舒适版车型则都配备舒适座椅羞无拷,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版腐。    在材质方面啊穷,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料疵,分别是上图所示的DianDian黑色织物溺垃、Zoom/Merlin黑色织物赡酗、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择宫,分别是Vienna黑色真皮毛笨、Vienna米色真皮顽就点、Alcantara黑色翻毛皮骚舜、Alcantara棕色翻毛皮泊。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料霞僚,有两种风格可咽ァ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料壤,同样有两种颜色可寻狗胄恰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料纲,有黑色和米色两种可牙锖铡;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅滥。    在车内外装饰件方面僵微虎,不同配置的车款也有不同的安排慰石腑。像侧窗下沿镀铬装饰条花介食、双排气管哩歪创、镀铬装饰双排气管从惯搽、动感鲨鱼鳍天线抠藐郎、真皮换档手柄殴、科技质感装饰条婆撕径、金属风格装饰条藕贬咕、碳纤维风格装饰条等等富韶借,针对不同的车款都有不同的配备掀殊澳,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍矮秒。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富时氏,配备有MKB多次碰撞预防系统享尽俄、ESP车身稳定系统朵遂慈、ASR驱动防滑系统呕、XDS电子差速锁幻、前排侧面安全气囊宠、后部4探头倒车雷达脯藕、前部行人保护系统屁绕、自动静态转弯补光功能等等抹,但是在舒适性以及功能性方面滑,并不是很丰富岸,但是也可以满足基本使用粟。   1.6L自然吸气车款如何哑?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡付运,它拥有手动时尚屡块妮、自动时尚以及自动舒适三个车款戳商,手动时尚与自动时尚的配置一样双忱量,在价格上二者存在1.2万元的差价垄,主要是变速箱配备的差异姑阑。所以在配置对比环节梆精疆,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行柔,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元隶镰唇,差价为1.1万元苫醒兽。    在配置对比的环节我们可以看到舌磁暮,时尚型与舒适型之间的配置差别吮,大多数都体现在外观内饰的装饰件僻奢,以及车内一些常规功能方面力持城,主要是顶棚储物盒嵌帛面、后排中央扶手挟、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半磷湾,实际上最有意义的差别在于全景天窗纤泌、后排出风口篱豪、蓝牙电话贫梦、定速巡航绣、驾驶席座椅腰托恫卞蚊、TPMS胎压监测系统这几项上犁究,不过在这几项配置中寝,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置菇,尤其是全景天窗刮凉宦。    从价格上看嵌,二者的差价为1.1万元握,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的秽秽,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品捐,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户炽帝,所以我们在这个推荐环节车侗撑,更多的倾向于低配车款块。 责任编辑脊:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底孤邵,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发撵枫。它采用了全新的DS家族式设计风格刮铂,延续了一贯的法式浪漫风格妒,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素屑。新车基于DS5平台打造掀壬,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机亢俄瓜。预计在3月左右上市酣瓷,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触惨,让我们一起来看它的表现如何洪喂吻。 外观暴芬联:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅孙杭,却多了一些时尚及科技感罐辞,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性副,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感钨。镀铬装饰拿捏的也比较好兢。并不会像许多车型那样盲目的堆砌币坑。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品合。也表示着DS的品牌走向独立娃侯。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型壁,有着都还算不错的账面数据停,车身长度为4702mm涤湘撵,宽度1840mm缆温,高度1515mm.轴距为2715mm瞪。上市后会把目标锁定在奥迪A3腥捻靖。 车型图片 基本参数澜拭: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面慑琅估,除了前车6颗驻车雷达之外门,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能锭关拒,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯洼跋亢。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰论,从视觉上拉伸了车辆长度功烹,尾部设计了一个小小的尾翼坪脱节,尾灯下侧字样表明了其国产身份茶插。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头凳纱。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方赡规舵,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件剁,真正的排气隐藏在了下面骆。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型罕蜡衅,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词痰仙:高离地间隙盼乖、车顶行李架伦微、双色车身等等厕。没错施,无论是跨界苏拜、越界还是交叉车型陛挛磕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质罐峨。不过世间万物蕾逞胳,徒有其表终究很肤浅苗伟,我个人认为哪割,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统河祥。所以绢茹,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾朵访,看到AWD(四轮驱动)三个字母时岗太端,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象伶垢酵。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款饺梨,它集沃尔沃所有看家本领于一身辱,可谓全副武装佃。为了让媒体更好的体验这台车盛日搏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高肚脆桔。没有固定线路憾辽哄,没有领队车辆魄帆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾邻镁,它会和每一位汽车媒体人独处12天莲。而在这12天里筐奸,我已经和它奔袭了4100公里厘纺,横跨了三个省份卉,体验了柏油赛道贿辛、软土拉力溅、冰雪漂移解古、高速狂奔讣、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话笑,当然裁,最终的结果是卿窜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多疼害揉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的凰纫坛,正所谓日久见人心救盛密,交友如此距,试车亦是如此石少。回到正题邪和,和往常一样坤兑钎,对它的了解还是先从外观开始凑拱舵。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化宝懒虹、多样化是一种趋势杜犬借,两厢车一改以往叫好不叫座的状况宏揉壕,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白停饰挡,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠睡肆焦。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦东娜寞,是基于菲翔打造的意式掀背轿车虐集平,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型翘,上市至今保持着约5千台的月均销量摔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型渡。 外观/内饰对比疵危涵:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来缓,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造刮蹈,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的觅忙遁,毕竟师出同门彼惺痞。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管饰分凯,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯亩苍,远看很容易被误会成排气管扔,但事实上真正的排气管被隐藏起来佛含,整体尾部设计显得层次更为分明婆。低配车型配备有倒车雷达袒伤,高配车型还配备有倒车可视拎旅。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念歇,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点隘,修长的车身与宽厚的D柱供独偷,加之出色的后排与储物空间悄狭,俨然就是一副旅行车的范儿太。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm喇吨弓,它完全可以称之为旅行版朗逸内晾涂。    车身的线条连贯自然淳,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观氯,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头橡。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些卢,调整了尾灯的白色灯带位置乾兢,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端闲,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重泡。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同鞍裁,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格纯朗挎,内饰板件的用料以软质材质为主冒厦,接缝及做工也较为精致褥藉,与同级车型不相伯仲剁。从实拍的车型判断爆,自动空调赣、ESP系统邦师唉、电动座椅释天、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型摆疟,至于具体配置还有待官方公布桃。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉穿,同样是大众家族的传统布局亮,整体的感受都很不错冯,方向盘变、中控台的每个设计很都容易上手柿陌鲜,从材质上来说倍惶,朗行是塑料感有些明显的确舱潦,好在其工艺上还是有保证的激,并不会有很廉价的感觉强功架。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后耍,销量在整个家族中表现最为可观童。近期体般目,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市疤椽,新车主要变化集中在外观孩苫玲,同时针对颜色拳肉虹、配置进行了调整切,以保证其市场竞争力峰撇。在豪华紧凑级细分市场中剁,奔驰A级是CT200h的劲敌之一亥拟呻,通过下文的对比分析踢,希望对有此购车意向的网友们一点参考钉归翘。   备注竭涵卷: 为更直观的进行两车的对比分析犬,选取两款价格相近的车型(奔驰A260钒凰郸、CT200h F-SPORT)糯弦沏,市场优惠参考自深圳市场拨颊锰。 车型图片 所属品牌癸: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动垃痴,内饰做工精细    车身尺寸方面酸,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优哆妻,其他参数均小于奔驰A260诞。从外观和内饰设计风格上看蛙词,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑佳,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释共,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺上铣。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后吻眯爸,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样交恫,全车充斥着力量与美的线条犬。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点亭蚊驰,硕大的单条幅进气格栅次递、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发落歧差。    相比极富视觉冲力的前脸造型缆,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些鞋赫踩,但并没有脱离运动室擦,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓律姬,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹泥敦祟。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素课热菩,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型穗竿,同时下侧雾灯造型也有改变玛豌其,车尾部也进行了一定的改动轮貉悼,整体感觉更加运动特碑。另外誓幕弓,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”悼躬屏,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配忍篡侨,形成强烈的双色反差眯祁玲。    F SPORT车型装备了整车运动套件媒,涵盖了运动调校悬挂汲叫嘛、运动包围乔武、运动阻尼减震器喂、熏黑运动轮毂墨立桥、运动车门脚踏板济蹲、运动型铝制加速踏板泪位、制动踏板汕、脚歇板等巨惠敌。    三幅式平底真皮方向盘呢、红色元素点缀的空调出风口疥凌蛔、铝合金踏板昆、仿碳纤维装饰条等等嗓绿川,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感速奔,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格惫臼厘。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化菲模岛,将方向盘等、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上副哥,增加了便利性硅绦,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动厢,分散了注意力尉喂。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间隶,是多数第一次购车家庭的首选要求磕,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型鲍抡袭。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功醛。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型抛伦剂,会有怎么样的变化倾错潘,一起了解一下